AUTOBASCULANTE

Art.1.Înainte de începerea lucrului cu autobasculanta, conducătorul auto trebuie să

verifice starea tehnică a acesteia şi in mod deosebit:
- existenţa şi starea tijei de blocare a benei;- starea de funcţionare a dispozitivului de
ridicare şi coborâre a benei.
Art.2.Conducătorul auto nu trebuie să circule cu autobasculanta având bena ridicată.
Art.3.La încărcare, autobasculantele trebuie astfel aşezate î ncît încărcarea să se facă
numai prin spate sau pe parţile laterale, iar sarcina manevrată nu va trece pe deasupra
cabinei.
Art.4.În timpul încărcării mecanizate a autobasculantei, conducătorului ii este interzis
să stea în cabină, exceptând tipurile de a utobasculante prevăzute cu structuri de protecţie
împotriva căderilor de obiecte şi materiale.
Art.5.La descărcare, înainte de a comanda ridicarea benei conducătorul autotrebuie să
asigure autovehiculul cu frână de ajutor, asigurând-se că bena nu va lovi vreo construcţie
sau
nu se va apropia la o distanţă periculoasă de linia electrică aeriană.
Art.6.Dacă dispozitivul de ridicare-coborâre a benei se blochează sau nu lucrează
normal, se interzice lucrul sub ea.
Art.7.Este interzis transportul de persoane în bena autobasculantelor.
Art.8.Autobasculantele trebuie dotate cu dispozitive de siguranţă care să impiedice
bascularea necomandată a benei. Obloanele laterale sau cel din spate, care se pot
deschide,
vor fi prevăzute cu dispozitive care să asigure închiderea sigură şi să nu permită
deschiderea
lor necomandată.
Art.9.La autobasculantele de mare capacitate, în plus trebuie respectate următoarele
reguli:
- în cabinele autobasculentelor se vor transporta un număr de persoane care nu va
depăsi pe cel prevăzut în cartea tehnică;
- conducătorul auto va porni motorul numai după ce va verifica că nu se găsesc
persoane sub maşină sau în apropierea ei;
- după încărcare, conducătorul auto va verifica repartizarea uniformă a încărcăturii în
benă precum şi respectarea tonajului şi gabaritului acesteia;
- când vizibilitatea este redusă, viteza de deplasare va fi micşorată;
- este interzisă oprirea motorului când autobasculanta coboară în pantă;
- locul de descărcare va fi prevazut cu un opritor de siguranţă, pentru limitarea
mişcării autobasculantei la mersul înapoi;
- se interzice intrarea conducătorului sau altei persoane sub bena ridicată, fără ca
aceasta să fie asigurată cu dispozitivul prevăzut.
Art.10.Umflarea pneului până la presiunea prescrisă trebuie să se facă numai după
fixarea roţii în dispozitivul de protecţie.
Art.11.Înaintea pornirii motorului termic :
- se vor verifica toate elementele electrice dacă au legăturile corect făcute.
-se va controla şi se vor lua măsuri pentru îndepărtarea de părţile metalice ale
autobasculantei a obiectelor sprijinite pe sol.
- se va verifica existenţa capacelor de protecţie a tuturor bornelor de legătură
exterioară a dulapurilor de automatizare, a redresoarelor, a rezistenţelor de frânare, a
generatorului şi a excitatricei.
- se va controla dacă bornele sunt bine strânse, iar carcasele metalice bine legate de
şasiu.
- se va proceda la îndepărtarea sculelor sau obiectelor de pe părţile componente ale
instalaţiei electrice sau de pe acele piese care, la pornirea motorului, vor intra în mişcare.
- se va controla dacă sunt corect întinse curelele de antrenare ale excitatricei şi
ventilatorului şi dacă apărătoarea de protecţie este bine fixată.
- se va verifica dacă tubulatura de ventilaţie a motoarelor este în perfectă stare.
- se va verifica existenţa şi starea de funcţionare a mijloacelor proprii de PSI.
- se vor controla cabina şi platforma autobasculantei care trebuie să fie lipsite de
obiecte, piese sau materiale care l- ar incomoda sau distrage pe şofer.
- se va verifica dacă uşile dulapurilor de automatizare sunt încuiate.
- se va verifica dacă sculele şi uneltele din dotarea autobasculantei sunt aşezate în
locuri special amenajate.
Art.12.Defecţiunile constatate la verificarea elementelor electrice se vor remedia
înainte de pornirea motorului termic.
Art.13.După verificarea elementelor electrice se va trece la verificarea părţii mecanice
a autobasculantei, care se va efectua în conformitate cu prevederile instrucţiunilor emise
de
uzina constructoare.
Art.14.Este interzis să se intervină la elementele electrice şi la partea mecanică a
autobasculantei cu motorul termic pornit şi cu întreruptorul baterie- masă cuplat.
Art. 15.Înainte de punerea în mişcare a autobasculantei:
- se va verifica starea de funcţionare a tuturor lămpilor de control. Cele arse sau
defecte vor fi înlocuite, având grijă ca întreruptorul baterie- masă să fie decuplat.
- se va verifica dacă sub autobasculantă sau în apropierea ei se află vreo persoană,
după care se va claxona, se va cupla întreruptorul baterie - masă şi se va porni motorul
termic.
Art.16.Autobasculanta nu va fi pusă în mişcare decât după ce presiunea din circuitele
pneumatice va atinge valoarea prescrisă (6 - 7 bari).
La mersul înapoi se va cupla sistemul de avertizare sonoră şi optică.
Art.17.Este interzisă cuplarea instalaţiei electrice înainte de pornirea motorului
termic.
Art.18.În timpul deplasării autobasculantelor conducătorul auto este obligat să
respecte instrucţiunile de funcţionare a autobasculantei emise de constructor.
Art.19.În timpul deplasării autobasculantei este interzisă manevrarea inversorului de
sens.
Art.20.În timpul funcţionării, se vor supraveghea în permanenţă lămpile de control de
la bord.
La semnalizarea oricărei defecţiuni se va decupla alimentarea blocului electronic, se
va opri motorul termic, după care se va trece la remedierea defecţiunii.
Art.21.Curăţarea autobasculantelor de 100 t şi 120 t se va face numai cu jet de aer şi
prin curăţarea cu perii şi cârpe curate, şi numai cu motorul termic oprit şi întrerupătorul
baterie- masă decuplat. Spălarea acestor autobasculante cu jet de apă este interzisă.