Rapport PFE Electrification Et Automatis

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Université Hassan 1er Settat

École Nationale des Sciences Appliquées de Khouribga
Mémoire de stage fin d’étude pour l’obtention du diplôme d’ingénieur d’état

Spécialité : Génie Électrique
Sous le thème :
Électrification et Automatisation des trémies

semi-mobiles de la nouvelle station de traitement du
phosphate EL HALASSA
Réalisé par : Encadré par :

Yacine a. Amkassou M. Ismaı̂l Lagrat(ENSA)
Redouane Kaddouri M. Abdelouahid El Youssefi(Spie)
Réalisé au sein de SPIE Maroc
SPIE Maroc
Soutenu publiquement le 23/06/2014 devant les membres de Jury :

M. M. Mansouri École Nationale des Sciences Appliquées Président
M. I. Lagrat École Nationale des Sciences Appliquées Encadrant interne
M. A. El Youssefi SPIE Maroc Encadrant externe
M. M. Lamhamdi École Nationale des Sciences Appliquées Examinateur
M. M. Massour École Nationale des Sciences Appliquées Examinateur
Année universitaire : 2013 - 2014

Résumé
Le présent travail s’inscrit dans le cadre de notre projet de fin d’étude réalisé au sein SPIE Maroc. Il
consiste à élaborer l’étude technique du réseau moyenne tension, de plan de protection, de l’éclairage, de
l’installation électrique, de l’instrumentation, et de l’automatisation de deux nouvelles installations situées
au pôle minière de l’OCP de Khouribga destinées au traitement préliminaire, et stockage du phosphate.
Dans l’étude moyenne tension, nous travaillons sur le dimensionnement des câbles et des lignes aériennes
et le calcul du court-circuit en tenant compte des normes. Et finalement le plan de protection dans lequel
on élaborer notre propre note de calcul pour les réglages de protection HTA
L’étude technique de l’éclairage intérieur ainsi que l’éclairage extérieur permet d’optimiser l’emplacement
des luminaires, Une étude technique de l’installation électrique vise le dimensionnement des sources d’ali-
mentation et des câbles de liaison ainsi que la détermination des appareils nécessaires pour la protection,
cela en tenant compte des normes et des règlements en vigueurs.
L’étape final est l’établissement de l’analyse fonctionnelle du processus de traitement afin d’élaborer un
programme permettant la gestion automatique des deux stations.
Mots clés : Trémie Semi-mobiles, Laverie, moyenne tension, basse tension, installation électrique, Dimensionnement
électrique, Réseau aéro-souterraine, plan de protection, éclairage LED
Abstract
This work is part of our final project study conducted in SPIE Morocco. In witch we develop the techni-
cal study of the medium-voltage network, protection plan, lighting, electrical installation, instrumentation,
and automation of two new facilities in the mining division of the OCP Khouribga intended for preliminary
treatment and storage of phosphate.
In the average voltage studies, we worked on sizing of cables and overhead transmission lines and the
calculation of short-circuits, and finally the protection plan in which we develop our own calculation notes
of the protection settings in MV.
The technical study of indoor lighting and outdoor lighting optimizes the positioning of lights and to
determinate their power consumption, after that we did a technical study of the low voltage electrical instal-
lation and sizing of power supplies and the cables in order to determinate the protection equipment settings,
that taking into account the standards and regulations.
The final step is the establishment of the functional analysis of the hoppers process to develop the Grafcets
of the control of the two stations.
Keywords : semi-mobile hoppers, laundry station, Electric installation, Overhead-underground network, Medium
voltage installation, Low voltage installation LED Lightning
Pl
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Dédicace
Je dédie ce travail à :
Mes chers parents
Pour leurs sacrifices, leur soutien moral, et leur aide durant toute la période
de mes études.
Mes chers frères et ma chère soeur
Toute ma famille
Mes encadrants
Pour leur encadrement et la confiance qu’ils m’ont témoignés.
Mes professeurs et mes enseignants
A tous ceux qui m’ont aidé de près ou de loin, je leurs dédie cet humble
travail en reconnaissance de leur inestimable soutien durant ce long parcours.
A vous tous, Merci.
Yacine a.a.
Dédicace
Je dédie ce travail à :
A mes chers parents
qui m’ont soutenu tout au long de mes études et à qui je ne rendrais ja-
mais assez.
A toute ma famille.
A tous les enseignants et collègues
de l’Ecole Nationale des Sciences Appliquées Khouribga
A mes amis.
Redouan k.
Remerciements
En préambule à ce mémoire, il nous est agréable de nous acquitter d’une dette de reconnaissance auprès
de toutes les personnes dont l’intervention au cours de ce projet a favorisé son aboutissement.
Avant tout, on remercie DIEU le Tout-puissant de nous avoir donné le courage, la volonté, la patience
et la santé durant toutes ces années d’études et que grâce à Lui ce travail a pu être réalisé.
Nous adressons nos remerciements les plus sincères à notre tuteur de stage, M. Abdelouahid El Youssefi,
pour leur soutien, leur judicieux conseils et le temps qu’il est bien voulu nous prodigué et sans qui ce mémoire
et ce projet n’auraient jamais vu le jour.
Nos remerciements vont également à M. Redouane Ayad, Mm. Amina Salah et à tous le personnel du
département industriel et tertiaire pour leur gentillesse et leur soutien durant toute la période de stage.
Nos chers remerciements sont destinés également à M. Ismaı̂l Lagrat qu’il retrouve ici nos profondes
gratitudes pour sa disponibilité, ses directives précieuses et ses conseils.
Nous tenons à remercier tous les membres du jury pour leurs bienveillances de vouloir juger notre travail.
Enfin, que toute personne ayant contribué, de près ou de loin, à la réussite de ce travail trouve ici
l’expression de nos sentiments les meilleurs.
Table des matières
Résumés 1
Dédicaces 2
Remerciements 4
Table des matières 8
Liste des tableaux 10
Table des Figures 12
Liste des symboles 13
Introduction générale 1
1 Présentation générale 2
1.1 Présentation de l’organisme d’accueil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
1.1.1 Historique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
1.1.2 Domaines d’activités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
1.1.3 Organigramme de SPIE Maroc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1.1.4 Fiche technique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1.2 Département électricité industrielle et tertiaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
1.2.1 Bureau d’Etudes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
1.2.2 Le service PIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
1.2.3 Le service IGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
1.3 Description générale du projet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
1.3.1 Contexte du projet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
1.3.2 Description du projet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
1.3.3 Zone géographique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
1.3.4 Les intervenants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
1.4 Cahier des charges et planification . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
1.4.1 Planification du projet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
2 Etude et dimensionnement de l’installation HTA 10

2.1 Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
2.2 la structure de l’installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
2.3 les scénarios d’alimentation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
2.4 Détermination des sections des câbles moyenne tension HTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
2.4.1 Principe de la méthode . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
2.4.2 Bilan de puissance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
2.4.3 Détermination de la section S1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
2.4.4 La vérification de la contrainte thermique de l’écran S3 . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
2.4.5 La vérification de la chute de tension . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
2.4.6 La vérification de la contrainte thermique de Icc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
2.5 Etude des court-circuit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
2.5.1 Méthodologie de calcul des courts-circuits . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
2.5.2 Vérification avec ETAP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
2.6 Conclusion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
3 Elaboration de plan de protection 26

3.1 Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
3.2 Régimes du neutre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
3.2.1 Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
3.2.2 Comparaison des différents régimes du neutre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
3.3 Définition du Plan de Protection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
3.4 Les principales fonctions de protection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
3.4.1 Protection à maximum de courant phase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
3.4.2 Protection ampéremétrique homopolaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
3.4.3 Protection différentielle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
3.5 Notion de sélectivité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
3.6 L’organisation du plan de protection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
3.6.1 Les protection des départs des postes de l’installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
3.6.2 Les réglages des protections de liaisons entre postes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
3.6.3 Réglage des protections de l’arrivée transformateur 60/5.5kV . . . . . . . . . . . . . . 37
3.6.4 Réglage des protections supplémentaires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
3.7 Choix du TC de protection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
3.7.1 Caractéristiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
3.7.2 Spécifications du TC relatives au type de protection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
3.8 Choix des disjoncteurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
3.9 Choix des relais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
3.10 Conclusion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
4 Etude et dimensionnement de l’installation électrique BT 43

4.1 Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
4.2 Etude de l’éclairage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
4.2.1 Contexte et exigences client . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
4.2.2 Méthode de dimensionnement de l’éclairage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
4.2.3 Exemple de calcul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
4.2.4 Distribution des luminaires et prises de courant : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
4.3 Dimensionnement des transformateurs MT/BT et BT/BT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
4.3.1 Définition . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
4.3.2 Démarche et exemple . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
4.3.3 Résultats de calcul pour PET12 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
4.4 Choix du régime du neutre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
4.4.1 Régimes de neutre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
4.4.2 Solution adopté . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
4.5 Dimensionnement des câbles de liaison . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
4.5.1 Exemple de dimensionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
4.5.2 Vérification des chutes de tension . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
4.6 Calcul du courant de court-circuit Icc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
4.6.1 Méthode de calcul du courant de court-circuit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
4.6.2 Exemple de calcul du courant de court circuit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
4.7 Choix des dispositifs de protection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
4.7.1 Choix des disjoncteurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
4.7.2 Application de protection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
4.8 Validation des résultats par le logiciel Caneco-BT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
4.9 Conclusion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
5 Etude de l’Automatisation 59
5.1 Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
5.2 Démarche conception d’un système automatisé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
5.3 L’analyse fonctionnelle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
5.3.1 Description du système . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
5.3.2 Philosophie de contrôle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
5.4 Grafcet de fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
5.5 Etude technico-économique pour le choix de la technologie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
5.5.1 Liste des composants nécessaires pour les automates . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
5.5.2 Le choix de l’automate adéquat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
5.6 Conclusion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Conclusion générale 67
Bibliographie 68
Annexes 1
Liste des tableaux
2.1 Bilan de puissance du poste PET1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

2.2 calcul des sections de cables des postes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
2.3 calcul de sections des cables des liaisons pour Scé1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
2.4 calcul de sections des lignes aériennes des liaisons pour Scé1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
2.5 calcul des chute de tension au point récepteurs pour les quatre scénarios . . . . . . . . . . . 18
2.6 calcul des chute de tension au démarrage des moteurs pour les quatre scénarios . . . . . . . . 18
2.7 les sections des cables des liaisons choisis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
2.8 les sections des ligne aériennes choisis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
2.9 les sections des cables choisis dans les postes PET1, PET2 ET PET12 . . . . . . . . . . . . . 19
2.10 calcule de court-circuit maximal du Scénario Scé1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
2.11 calcul des courants de court-circuit biphasé au point de liaisons Scé1. . . . . . . . . . . . . . 24
2.12 calcul des courants de court-circuit biphasé aux départs des postes Scé1. . . . . . . . . . . . 25
3.1 Synthèse des caractéristiques des régimes de neutre en HT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

3.2 Ireg des protections à maximum de courant pour les différentes DEPARTS Scé1. . . . . . . 32
3.3 Temporisation des protections à maximum de courant Scé1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
3.4 Temporisation des protections à maximum de courant des départs pour toutes les trois scénarios
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
3.5 réglages des seuils des relais homopolaires des départs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
3.6 réglages des seuils des relais homopolaires des départs Scé1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
3.7 réglages des temporisations des relais homopolaires des départs . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
3.8 réglages des seuils des relais homopolaires des liaisons Scé1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
3.9 Les réglages des relais à image thermique des transformateurs . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
3.10 choix de TC protections postes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
3.11 choix de TC protections liaisons . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
3.12 calcul du pouvoir de coupure et de fermeture des différents disjoncteurs . . . . . . . . . . . . 42
4.1 Facteurs de dépréciation fd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

4.2 Bilan de puissance TR-PET12 5,5/0,5kV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
4.3 Récapitulatif transformateur TR-PET12 5,5/0,5KV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
4.4 Récapitulatif puissances des transformateurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
4.5 Comparaison des régimes de neutre BT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
4.6 Chutes de tension admissible selon la norme NF 15-100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
4.7 Calcul des impédances selon la norme NF 15-100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
4.8 Tableau récapitulatif de l’exemple de calcul du courant de court circuit . . . . . . . . . . . . . 57
5.1 Nombre et type d’E/S par poste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

5.2 Liste des composants nécessaires pour le système de l’automatisation . . . . . . . . . . . . . . 64
5.3 Prix estimatif du matériel nécessaire selon le constructeur Allen Bradley . . . . . . . . . . . . 65
5.4 Prix estimatif du matériel nécessaire selon le constructeur ABB . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
5.5 Prix estimatif du matériel nécessaire selon le constructeur SIEMENS . . . . . . . . . . . . . . 65
Table des figures
1.1 Organigramme de SPIE Maroc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

1.2 Organigramme du D.I.T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
1.3 Organigramme du bureau d’études . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
1.4 Organigramme du service PIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
1.5 Organigramme du service IGA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
1.6 schéma synoptique de Trémie TSM1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
1.7 Schéma synoptique de l’implantation des postes d’alimentation . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
1.8 Vue globale satellite des mines d’El Halassa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
2.1 schémas synoptique du premier scénario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

2.2 schémas synoptique du deuxième scénario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
2.3 schémas synoptique du troisième scénario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
2.4 schémas synoptique du quatrième scénario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
2.5 logigramme de détermination de la section minimale d’un câble en moyenne tension[?] . . . . 14
2.6 décomposition d’un système de triphasé en trois systèmes de tensions . . . . . . . . . . . . . 20
2.7 schémas monophasés direct (1), inverse (2) et homopolaire (3) du réseau . . . . . . . . . . . 20
2.8 schémas d’un réseau pour un court-circuit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
3.1 Schéma équivalent d’un réseau sur défaut à la terre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

3.2 chaı̂ne de protection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
3.3 Protection à temps indépendant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
3.4 Protection à temps dépendant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
3.5 mesure par 3 TC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
3.6 protection différentiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
3.7 schéma de principe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
3.8 sélectivité chronométrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
3.9 enclenchement de transformateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
3.10 Chaine de protection avec TC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
4.1 Indice de protection des luminaires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

4.2 Plan civil du local des armoires des automates PET12, vue RdC . . . . . . . . . . . . . . . . 46
4.3 implantation de l’éclairage de local Armoires Automates avec DIALuxevo . . . . . . . . . . . 47
4.4 Schéma unifilaire général de PET12 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
4.5 Deux lettres de régime de neutre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
4.6 Schéma unifilaire du poste électrique PET12 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
4.7 logigramme de détermination de la section minimale d’un câble en BT . . . . . . . . . . . . . 52
4.8 Chute de tension dans le moteur d’entraı̂nement du convoyeur S6 . . . . . . . . . . . . . . . 54
4.9 Courbe de déclenchement de disjoncteur IC60N de calibre 4A . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
5.1 méthodologie de conception d’un système automatisé. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

5.2 Schéma synoptique des équipements de la station de traitement . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
5.3 Le séquence de démarrage et les séquence d’arrêt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
5.4 Grafcet du fonctionnement du convoyeur T1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
5.5 Résultats du degré de maı̂trise des automates . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Liste des symboles et abréviations
2π
a Opérateur complexe, ej 3
cos(φ) Facteur de puissance.
Ik Courant de court-circuit permanent(valeur efficace).
00
Ik Courant de court-circuit initial (CEI 60909-0).
Ip Valeur maximale du courant (première crête du courant de défaut).
Scc Puissance de court-circuit.
Ucc Tension de court-circuit d’un transformateur, exprimée en %.
XL Réactance linéique des lignes.
RL Résistance linéique des lignes.
Zcc Impédance d’un element sur défaut triphasé.
c facteur de tension
Z(1) Impédance de court-circuit directe (CEI 60909-0)
Z(2) Impédance de court-circuit inverse (CEI 60909-0)
Z(0) Impédance de court-circuit homopolaire (CEI 60909-0)
µ0 Perméabilité absolue du vide, µ0 = 4π.10−7 H/m
ρ Résistivité
IB Courant d’emploi
IZ courant admissible
Lm lumen (unité de mesure du flux lumineux)
T SM Trémie Semi-Mobile
P ES Poste Électrique HT/MT, existant
P ET Poste Électrique de Trémie
TC Transformateur de Courant
TT Transformateur de Tension
BT Basse Tension (selon les normes NF C 15-100 comprise entre 50V et 1000V)
MT Moyenne Tension (selon les normes NF C 13-200 comprise entre 1000V et 33kV)
HT Haute Tension (selon les normes NF C 13-200 comprise entre 33kV et 230kV).
CC Court circuit
TMT Tableau moyen tension
T GBT Tableau générale basse tension.
PC Prise de courant
E/S Entrés/Sorties
T OR toute ou rien
SCC Station de commande centrale
SLC Station de commande locale
NF Norme française
EN Norme européenne
IEC Commission Électrotechnique Internationale
AN SI Institut américain de normalisation
IEEE Institute of Electrical and Electronics Engineers
ISO International Organization for Standardization
INTRODUCTION GENERALE
Introduction générale
L’Office chérifien des phosphates de Khouribga s’est lancé dans des chantiers ambitieux de restructuration
et de mise à niveau de son production, en adoptant une politique qui tient compte de l’évolution économique
et technologique actuelle pour pouvoir répondre aux attentes du marché. Dans cette perspective, l’Office
chérifien des phosphates de Khouribga et JESA (Jacobs Engineering SA) ont lancé un appel d’offre concer-
nant l’installation de deux nouveaux postes semi mobile de traitement préliminaire du phosphate à EL
HALASSA, étant donné que l’offre lancé est un projet clés en main ; SPIE Maroc, FAM et STROC Maroc
sont entrés en collaboration afin d’obtenir cette opportunité.
C’est dans ce cadre que s’inscrit notre projet de fin d’études au sein de SPIE MAROC, qui consiste à faire
la conception et l’étude de l’alimentation électrique et d’éclairage de l’ installation des trémies semi-mobiles
ainsi que l’automatisation , cela en tenant compte des besoins, des normes et des règlements en vigueurs.
Durant les quatre mois de stage, nous avons collecté toutes les informations qui concernent le projet,
ainsi que la lecture des normes de dimensionnement des installations électriques avant d’entamer le travail.
Le présent rapport représente en grande partie notre travail effectué au sein de SPIE MAROC. Il est
architecturé suivant cinq parties faisant chacune l’objet d’un chapitre. Le premier chapitre présentera une
vue générale sur l’organisme d’accueil ainsi que la description de notre projet dans le but de déterminer le
planning de l’exécution de cette étude.
Puis la deuxième chapitre qui répondre à la question de l’électrification des postes des trémies semi-
mobiles, en étudiant les différentes scénarios possibles de l’alimentation de ces postes afin de déterminer à
l’aide des grandeurs électriques calculés, les modes de fonctionnement du réseau.
Le troisième chapitre est une extension de son prédécesseur, c’est une étude d’élaboration du plan protec-
tion du réseau HTA 5.5kV , ce plan doit assurer la protection des personnes et des bien en tenant en compte
les normes et les règlements en vigueurs. Ce chapitre finir par les calculs de réglage des relais de différents
niveaux de protection.
Le quatrième chapitre traitera le dimensionnement basse tension de chaque poste en commençant par
étudier l’éclairage pour estimer sa participation dans le bilan de puissance, afin de dimensionner les trans-
formateur HTA/BT, après ce chapitre présenter les notes de calculs des sections des câbles, court-circuit et
des chutes de tension pour le but de bien dimensionné la protection des équipements BT.
Et finalement le dernier chapitre présenter l’étude fonctionnelle des trémies et les Grafcets de fonction-
nement, pour conclure ce chapitre nous avons fait une étude technico-économique du solution de l’automa-
tisation de l’installation.
1
CHAPITRE 1. PRÉSENTATION GÉNÉRALE
Chapitre 1
Présentation générale
Dans ce chapitre, on va parler de l’organisme dans lequel on a passé les 4 mois de stage, du projet sur
lequel on a travaillé et enfin du planning de travail abordé
1.1 Présentation de l’organisme d’accueil

SPIE s.a. s‘appuie au Maroc, filiale SPIE Maroc pour développer et mettre en oeuvre des solutions
performantes, qui répondent aux enjeux actuels et futurs de chacun de leurs clients. SPIE Maroc, Spécialiste
des domaines électricité industrielle et tertiaires, lignes et postes, réseaux et télécom, fabrication métallique,
s‘associe à ses clients industriels et tertiaires, pour concevoir et réaliser leurs équipements et leur assister dans
leur exploitation et leur maintenance. SPIE Maroc est porteuse également des activités du génie climatique
et fluides, et la maintenance multi technique.
1.1.1 Historique
• 1907 : La construction du port de Casablanca par la future Spie Batignolles (contrat signé par la
Compagnie Marocaine).
• 1942 : La création de SPIE-MAROC (succursale inscrite au RC le 11.07.1942).
• 1946 : La création de COMAFIPAR + prise de participation dans la société Chérifienne d’entreprises
Laurent Bouillet .
• 1968 : SPIE MAROC devient SPIE BATIGNOLLES MAROC (suite au rapprochement juridique en
France de SPIE et de la société de construction des BATIGNOLLES).
• 1974 : La création de CITRAM (suite au décret sur la marocanisation des sociétés).
– SPIE BATIGNOLLES : 50%.
– CITRAM : 50%.
• La création d’ELECAM suite au décret de marocanisation des sociétés.
– BATIGNOLLES MAROC : 50%.
– CITRAM : 50%.
• 1975 : La marocanisation de la chérifienne d’entreprises Laurent Bouillet, création de la société maro-
caine d’entreprises Laurent Bouillet (MELB).
• 1999 : L’acquisition de COMAFIPAR par le groupe SPIE (détenant 100
• 2003 : Les filiales marocaines de Spie : Elecam et Melb deviennent filiales de SPIE.
• 2010 : La fusion des sociétés ELECAM et MELB et naissance de SPIE Maroc.
1.1.2 Domaines d’activités

C’est une société multinationale spécialisée dans plusieurs domaines, à savoir :
Réseaux et Télécoms Services :

Leader national de l’intégration de solutions de télécommunications, SPIE Maroc développe une offre
globale de services depuis l’acquisition jusqu’à l’installation et la maintenance des sites.
2
Electricité Industrielle et Tertiaire :

SPIE Maroc répond aux besoins de ses clients des secteurs d’activités industrielles, infrastructures et
tertiaire en matière de courant fort, courant faible, automatisme, instrumentation.
Lignes et Postes :
Acteur prépondérant de l’installation clé en main des postes numériques et lignes THT / HT / MT,
SPIE Maroc met à la disposition de ses clients son expérience de la gestion de projets complexes et des
interventions spécialisées de mise à niveau ou d’extension.
Fabrication Métallique :
SPIE Maroc garantit à ses clients une qualité de produit et une capacité de production importante.
Maintenance Multi-technique :
SPIE Maroc maintient en l’état et exploite les installations techniques de patrimoines immobiliers et
industriels.
Génie climatique :
Climatisation, ventilation, filtration, désenfumage, plomberie-sanitaire, chauffage et fluides industriels,
protection incendie, froid industriel, isolation thermique, salles propres sous qualification, dépoussiérage
industriel. . .
1.1.3 Organigramme de SPIE Maroc
Secrétaire Directeur
Général Général
Responsable Responsable Responsable Responsable RH Responsable

Qualité Achats & Commercial & et Comptabilité Contrôle de
Sécurité Logistique Développement gestion
Chef de Chef de Chef de Chef de

Chef de
département département département département
département
Industriel & Climatique & Réseau & Fabrication
Postes et lignes
Tertiaire Maintenance Télécom
Figure 1.1 – Organigramme de SPIE Maroc
1.1.4 Fiche technique

Nom de l’entreprise : SPIE Maroc.
Date of création : 1975.
Forme légale : Société Anonyme.
Directeur général : Mr. Fréderic Mallet
Capitale : 24.602.500 MAD.
Staff Environ : 1700 employés.
N◦ Affil.CNSS : 1958993.
Siege Social : Route d’El Jadida, Km 13,5, Casablanca.
Téléphone & Fax : +212 5 22 65 92 00 / +212 5 22 65 93 05
3
1.2 Département électricité industrielle et tertiaire

Parmi les départements de SPIE Maroc, on trouve celui de l’électricité industrielle et tertiaire (DIT)
qui est le lieu de notre stage. Ce département comporte trois services comme l’explique l’organigramme
ci-dessous :
Département Électricité industrielle et tentiaire

DIT
Installation Générale d’Electricité Process Industrielle Automatisme Bureau d’Etudes

IGA PIA BE
Figure 1.2 – Organigramme du D.I.T
1.2.1 Bureau d’Etudes

Notre Projet de Fin d’Etudes est effectué au Département Électricité Industrielle et Tertiaire (DIT) de
SPIE Maroc et plus précisément dans le bureau d’études (BE) qui représente l’une des forces majeures de
l’entreprise. En d’autres termes, c’est le moteur de la société.
En collaboration avec les différents centres d’activités, le bureau d’études est responsable de la partie
technique des affaires. Sa préoccupation, consiste à assurer :
• La détermination et la planification des tâches d’études ;
• L’établissement, sous sa responsabilité, des notes de calculs et la sélection des matériaux nécessaires
tout en respectant les cahiers de charges et les normes en vigueur ;
• L’élaboration et la vérification des plans d’exécution.
• L’assistance technique aux chargés d’affaires et aux chefs de chantiers.
• Les essais et les mises en service des installations.
Département Bureau d’Etudes

Responsable
Installations
Cellule
Générales Process Industriel Pompage
Responsable d’Etudes Responsable d’Etudes Automatisme
d’électricité Responsable
Responsable d’Etudes
Techniciens d’Etudes Automaticiens
Figure 1.3 – Organigramme du bureau d’études
1.2.2 Le service PIA

Ce service est chargé des affaires industrielles notamment le déploiement des systèmes d’automatisation
dans les secteurs d’activités. Il permet également le développement des solutions capables de fédérer l’en-
semble des flux de l’entreprise : Automatismes simples, Automatismes de processus et de contrôle commande,
Supervision industrielle, interconnexion d’automates et l’Instrumentation.
Son architecture organisationnelle est donnée dans la figure ci-dessous :
4
PIA
Process Industriel Automatisme
Chef de service
Responsable d’affaires Responsables d’affaires Responsables d’affaires

Grand Comptes Industriels : OCP, ONE Pompages Automatisme
Chargé d’affaires Chargé d’affaires

Chargé d’affaires
Figure 1.4 – Organigramme du service PIA
1.2.3 Le service IGE

Le service d’Installation Générale d’Electricité (IGE) est chargé des affaires du secteur tertiaire, il assure
le traitement de l’électricité en fonction des exigences des clients.
Son architecture organisationnelle est donnée dans la figure suivante :
IGA
Installation Générale d’Electricité
Chef de service
Responsable d’affaires Responsables d’affaires Responsables d’affaires

IGA Services IGA Industriel/Tertiaire Infrastructure
Chargé d’affaires Chargé d’affaires Chargé d’affaires
Figure 1.5 – Organigramme du service IGA
1.3 Description générale du projet

1.3.1 Contexte du projet
Dans le but d’assurer une exploitation rationnelle et équilibrée des mines d’El Halassa et de Sidi Chenene,
OCP a entamé la réalisation d’une laverie sur le site d’El Halassa, permettant de produire 12 millions de
tonnes/an de phosphate et de préparer l’ensemble des produits pour le transport par Pipeline.
Dans ce cadre et sous une vision durable, s’inscrit le projet des trémies semi-mobile d’El HALASSA qui
doivent avoir la possibilité d’être déplacées chaque cinq ans afin de se rapprocher des zones d’extraction,
ainsi le taux d’extraction et d’exploitation seront élevés.
1.3.2 Description du projet

El HALASSA est une mine intégrée, respectueuse de l’environnement et peu gourmande en ressources
en eau. Elle représente l’une des trois nouvelles mines du site de Khouribga et intègre les dernières techno-
logies d’extraction connues dans le monde des mines et les dernières innovations issues de la recherche et
développement du groupe OCP.
5
Les nouvelles techniques mises en œuvre permettent la réhabilitation des gisements exploités au fur et à
mesure de leur épuisement, aspect fondamental de la préservation de l’environnement.
La laverie d’El Halassa permettra une récupération maximale de gisement par l’extraction de toute la
série phosphatée et un enrichissement de toutes les couches à basses teneurs en phosphore.
Le projet consiste à construire deux unités de traitement : TSM1 et TSM2, assurant le concassage,
l’épierrage et le criblage puis le stockage du phosphate de la mine avant d’être acheminé vers les usines de
traitement à Jorf Lasfar, Durant le passage par l’installation, le minerai subit des traitements qui consistent
à le séparer des stériles.
La Figure 1.6 nous montre les différentes parties de l’installation de traitement TSM1 : Le traitement du
phosphate à la mine EL HALLASSA par plusieurs étapes assurées par les équipements suivants :
• Trémie de réception
• Équipements d’épierrage.
• Concasseur à double cylindres.
• Unité de criblage.
• Les convoyeurs d’acheminement.
• La mise en stock.
• La mise à terril.
Trémie de réception
La station dispose de camions, d’une capacité de 190 tonnes chacune, qui assurent le transport du minerai
à partir de la zone d’extraction vers la trémie de réception.
La trémie a une capacité de stockage de 225 m3 et une granulométrie de 1200 × 1200 mm pour l’alimen-
tation continue du tablier métallique.
Équipements d’épierrage
L’épierrage est la première opération que subit le produit provenant du chantier. Cette opération consiste
à séparer le phosphate des pierres et stériles. le batimant d’épierrage consiste de deux organe : Une tablier
métalique
Concasseur à double cylindres

Situé après le scalpeur, le concasseur est un dispositif métallique qui permet de réduire le volume des
grosses pierres pour les rendre transportables par les convoyeurs à bandes, qui vont l’acheminer vers la mise
à terril. A la sortie du concasseur le diamètre du stérile est < 250 mm. Le concasseur a un débit nominal de
900 T /h.
Unité de criblage
C’est une unité de traitement mécanique qui consiste à séparer le minerai revenant de l’épierrage du
stérile dépassant un certain volume. Le produit passe à l’aide de vibreurs sur le crible de granulométrie
15 × 15 mm.
Les convoyeurs d’acheminement

Ces convoyeurs assurent l’acheminement du phosphate entre les différentes unités de traitement, aussi le
transport du phosphate criblé vers la mise en stock et le stérile vers la mise à terril.
La mise en stock
Le produit passant du bâtiment de criblage est soit acheminé directement vers les usines de traitement à
travers les convoyeurs, soit stocké dans le parc de stockage avant d’être repris par la roue-pelle et acheminé
vers ces usines. L’opération de stockage est assurée par des engins spécifiques appelés stockeuses.
La mise à terril
C’est l’opération qui consiste à évacuer les stériles provenant de l’épierrage, et du criblage transportés
par des convoyeurs.
6
L’alimentation des équipements est effectuée grâce à trois postes électriques qui sont connus selon les
Salle de contrôle CAMION
190 T
Légende :
PONT
BASCULE
Tour
Trémie
Tablier
Convoyeur
Figure 1.6 – schéma synoptique de Trémie TSM1

Trémie 255
Tablier métallique Granulométrie : 1200x1200 Crible
2000/2300 /ℎ
Dérailleur magnétique
Ramasse
miette
Bascule intégratrice
Scalpeur : 2000/2300 /ℎ 300 /ℎ
Granulométrie : 50 x 50 mm
Phosphate des stériles
MODULE
Phosphate des pierres
Convoyeur C1
2000/2300 /ℎ
Concasseur : 900/1050 /ℎ
Stérile concasse : 250 mm
7
Convoyeur S11 : 1600/1900 /ℎ

MODULE
Convoyeur S6 : 1600/1900 /ℎ
Convoyeur S7 : 1600/1900 /ℎ
Convoyeur T1 : 900/1050 /ℎ
L’installation Électrique
E
Convoyeur A1: 900/1050 /ℎ Convoyeur A2 : 900/1050 /ℎ
abréviations suivantes :
Convoyeur C2: 1600/1900 /ℎ
Convoyeur S10 : 1600/1900 /ℎ
STOCK D
yAcine a.a. : PFE
Ecole Nationale des Sciences Appliquées de Khouribga © 2014
PES : Désigne le poste d’alimentation principale déjà existant.

PET12 : Le poste d’alimentation des convoyeurs proche du stock.
PET1 : Le poste d’alimentation de la première station de traitement.
PET2 : Le poste d’alimentation de la deuxième station de traitement.
L’emplacement des postes et des deux unités sont illustrés dans la figure suivante :
PET12 PES
PET1
PET2
Figure 1.7 – Schéma synoptique de l’implantation des postes d’alimentation
1.3.3 Zone géographique

Le Site El Halassa est située à 40 km au Sud-Est de la ville de Khouribga dans la localité Tlete Beni
Oukil afférent à la province de Fkih Ben Saleh.
FKI
HBENSALAH
MI
NEMERAHELAHRACHE
MI
NEELHALASSA
KHOURI
BGA
LAVRI
EELHALASSA
Figure 1.8 – Vue globale satellite des mines d’El Halassa
1.3.4 Les intervenants

La présente commande a été l’objet d’un appel d’offre concernant l’étude, la conception, l’approvision-
nement, l’essai, la réception, le transport, la livraison, le montage et la mise en service des équipements
8
électriques.
Maitres d’ouvrage :
Client OCP : Office Chérifien des Phosphates
Bureau d’Ingénierie client JESA : JACOBS Engineering s.a.
Entreprise installation électrique SPIE Maroc SPIE Maroc
Entreprise installation mécanique / civil STROC / FAM
1.4 Cahier des charges et planification

La présente commande a été l’objet d’un appel d’offre concernant l’étude, la conception, l’approvision-
nement, l’essai, la réception, le transport, la livraison, le montage et la mise en service des équipements
électriques [9].
Le cahier de charges [9] comporte les parties suivants :
• Partie Électrique :
– Synoptique électrique général.
– Les Notes de calcul d’éclairement.
– Liste des consommateurs.
– Le schéma unifilaire moyen tension.
– Schémas unifilaire basse tension par poste.
– Bilan de puissance.
– Note de calcul BT : Calcul manuel et validation des calculs par Caneco-BT.
– Note de calcul MT : Calcul manuel et validation des calculs par ETAP.
• Partie Automatisme :
– Listes des E/S API.
– Architecture système.
– Choix de technologie
– Analyse fonctionnelle.
1.4.1 Planification du projet

Dans cette partie on va établir un plan d’execution de notre projet ”Électrification et Automatisation des
trémies semi-mobiles de la nouvelle station de traitement du phosphate EL HALASSA”, on mettra l’accent
sur l’organisation de celui-ci, ses différentes phases et sa planification par la méthode d’ordonnancement
à l’aide du diagramme de Gantt. En fin on dégagerait les délais et les tâches pour la r´ ealisation (Voir
L’Annexe A5).
9
CHAPITRE 2. ETUDE ET DIMENSIONNEMENT DE L’INSTALLATION HTA
Chapitre 2
Etude et dimensionnement de
l’installation HTA
Nous allons consacrer ce chapitre à l’étude des différents scénarios d’alimentation des postes en se basant
sur l’étude de dimensionnement moyenne tension HTA .
2.1 Introduction
L’étude de l’installation consiste à déterminer précisément les sections des canalisations et leurs protec-
tions électriques en commençant par l’origine de l’installation pour aboutir aux circuits terminaux. Chaque
ensemble constitué par la canalisation et sa protection doit répondre simultanément à plusieurs conditions
qui assurent la sûreté de l’installation :
• Véhiculer le courant d’emploi permanent et ses pointes transitoires normales.
• Ne pas générer de chutes de tension susceptibles de nuire au fonctionnement de certains récepteurs,
comme par exemple les moteurs en période de démarrage, et amenant des pertes en ligne onéreuses.
L’étude d’une installation électrique se fait méthodiquement en respectant les étapes suivantes :
• Evaluation de bilan de puissance de l’installation .
• Détermination des sections de câbles .
• Détermination des courants de court-circuit .
• Dimensionnement des protections .
• Sélectivité des protections.
Avant d’entamer la partie de dimensionnement des câbles de l’installation HTA, nous devons tout d’abord
donner la description de l’installation afin de déterminer les différents scénarios possible.
2.2 la structure de l’installation

Notre installation électrique (Voir L’Annexe C.3) comporte :
• PES :
un postes sources qui est le point d’alimentation de l’installation HTA 5.5KV par le réseau ONE
HT 60KV. Ce poste essentiellement constitué d’ une arrivé HTA, et deux départs HTA. Ces départs
alimentent les autres postes à travers des câbles souterrains et des lignes aériennes.
• PET12 :
ce poste constitué de deux départs transformateur HTA/BT 5.5/0.5kV (normal, secours) alimentant
le tableau MCC 500V, un transformateur HTA/BT 5500/380V d’éclairage et des prises de courant, et
un départ 5.5kV pour le moteur du convoyeur C1.
• PET1 et PET2 :
ces deux postes identiques constitués de deux départs transformateur HTA/BT 5.5/0.5kV (normal,
secours) alimentant le tableau MCC 500V, un transformateur HTA/BT 5500/380V d’éclairage et des
prises de courant, et des départ 5.5kV moteurs.
10
2.3 les scénarios d’alimentation

Les scénarios possibles décrivent quatre possibilités d’alimentation des postes HTA PET1, PET2 et
PET12 en présentant des effets différents sur le dimensionnement des câbles et les réglages des protections.
Les scénarios prennent en compte la chute de tension dans les liaisons qui ne doit pas dépasser 8% [2] ce qui
en résulte les scénarios acceptables.
Ces scénarios on le but d’assurer la continuité de service en cas de déclenchement de la protection d’une
liaison qui alimente l’une des postes de l’installation et de la réalimenter en suivant un autre chemin de
liaison.
Voilà les schémas synoptiques des différents scénarios d’alimentation :
• Premier scénario Scé1 Figure 3.1 :
PES
C1 PET12
(L4) (L1)
C2
(L2)
PET2 PET1
C3
C10
C8
C5
C4
C9
C6
C7
(L3)
Figure 2.1 – schémas synoptique du premier scénario
Les disjoncteurs aux extrémités de La liaison en couleur rouge L3 sont ouverts d’où le sens d’écoulement
du courant est de PES vers PET2 et PET12, et de PET12 vers PET1.
• Deuxième scénario Scé2 Figure 2.2 :
Les disjoncteurs aux extrémités de La liaison en rouge L4 sont ouverts d’où le sens d’écoulement du
courant de PES vers PET12, et de PET1 vers PET2.
• Troisième scénario Scé3 Figure 3.2 :
courant de PES vers PET12 et PET2, et de PET2 vers PET1.
• Quatrième scénario Scé4 Figure 3.3 :
courant de PES vers PET2, de PET2 vers PET1,et de PET1 vers PET12.
Pour calculer la section des câbles, et le chute de tension on travaillera évidemment avec le courant
d’emploi du départ le plus chargé pour ce faire, nous avons fait l’étude sur les quatre scénarios en
11
PES
PET12
C1
(L4) (L1)
C2
(L2)
PET2 PET1
C3
C10
C8
C5
C4
C9
C6
C7
(L3)
Figure 2.2 – schémas synoptique du deuxième scénario
PES
PET12
C1
(L4) (L1)
C2
(L2)
PET2 PET1
C3
C10
C8
C5
C4
C9
C6
C7
(L3)
Figure 2.3 – schémas synoptique du troisième scénario
prenant la section calculé la plus élevée dans les scénarios.
12
PES
PET12
C1
(L4) (L1)
C2
(L2)
PET2 PET1
C3
C10
C8
C5
C4
C9
C6
C7
(L3)
Figure 2.4 – schémas synoptique du quatrième scénario
2.4 Détermination des sections des câbles moyenne tension HTA

2.4.1 Principe de la méthode
Les câbles électriques sont considérés comme les piliers d’une installation électrique, en outre un surdi-
mensionnement engendre des surcoûts dans la réalisation du projet, par contre un sous dimensionnement
peut engendrer des échauffements et causer la dégradation des équipements alimentés d’où la nécessité d’un
dimensionnement optimal.
En conformité avec les recommandations de la norme NF C 13-200 [1], le choix des sections des câbles
doit satisfaire plusieurs conditions importantes pour assurer la sûreté de l’installation.
La méthode de détermination de la section des conducteurs en moyenne tension consiste à : Déterminer
le courant maximal d’emploi IB des récepteurs à alimenter .
• Déterminer la section S1 satisfaisant l’échauffement de l’âme du câble en régime de fonctionnement

normal, qui peut être permanent ou discontinu. Cette étape nécessite la connaissance :
– Des conditions d’installation réelles de la canalisation, par conséquent du facteur de correction global
K .
– Des valeurs des courants admissibles des différents types de câble dans les conditions standard d’ins-
tallation.
• Déterminer la section S2 nécessaire à la tenue thermique du câble en cas de court-circuit triphasé.
• Déterminer la section S3 nécessaire à la tenue thermique de l’écran du câble en cas de court-circuit

à la terre .
• Vérifier éventuellement la chute de tension dans la canalisation pour la section S retenue.
La section technique S à retenir est la valeur maximale parmi les sections S1 , S2 et S3 . le Schéma
(Figure 2.5) donne la synthèse de la méthode :
13
conditions d'installation détermination de

des câbles IB
détermination de la courant équivalent détermination de la section S1 du câble pouvant véhiculer

I I z dans les conditions standards d'installation en fonction
facteur de correction Iz = B de la nature du câble, son isolation et sa tension assignée
global K K
contrainte thermique I
I cc max S 2 ≥ cc max t
k
contrainte thermique S3 = fonction (I d , t )

écran : I d
vérification de la S = max ( S1 , S 2 , S3 )
chute de tension
éventuellement,
choix de la section
économique
Figure 2.5 – logigramme de détermination de la section minimale d’un câble en moyenne tension[?]
2.4.2 Bilan de puissance

Il faut bien entendu faire un bilan de puissance au niveau des poste liés pour évaluer capacités des liaisons
d’alimentation en tenant compte de leurs besoins.
Le courant d’emploi IB est calculé à partir de la somme des puissances des récepteurs alimentés, en
appliquant si nécessaire les coefficients d’utilisation, de simultanéité.
la puissance absorbée : La puissance absorbée par un récepteur est déterminée à partir de sa puissance
nominale multiplie par son coefficient de rendement µ et de son facteur de puissance cosϕ (Équation 2.1).
Pn
Sa = (2.1)
µ.cos(ϕ)
Puissance Publication,
d’utilisation : Tous
traduction et reproduction totalesles récepteurs
ou partielles de ce document ne
sontsont pas interdites
rigoureusement utilisés forcement
sauf autorisation
The publication, translation and reproduction, either wholly or partly, of this document are not allowed without our written consent.
écrite de à
nos pleine
services. puissance. C’est le
cas des moteurs par exemple. D’autre part tous les récepteurs ne sont pas utilisés simultanément. On définit
Guide de conception
alors deux coefficients, ku le des réseaux
facteur électriques industriels
d’utilisation, ks le facteur de Tsimultanéité,pour &D 6calculer
883 427/Ala puissance
d’utilisation Équation 2.2.

Su = Sa .Ku .Ks (2.2)
Le tableau C.1 illustre les résultats que nous avons obtenus en ce qui concerne le bilan de puissance de
premier poste PET1, pour les bilan des autres postes Voir L’Annexe C.1.3.
On peut alors déterminer le courant d’emploi IB dans les liaisons entre poste par la relation :Équation 2.3
Su
Ib = p (2.3)
(3).U
avec :
Sa : la puissance d’utilisation en V A ; U : tension composé en V
14
Table 2.1 – Bilan de puissance du poste PET1

BILAN DE PUISSANCE PET1
Désignation ID Puissance kW Rendement FP Puissance(KVA) Ku Ks Puissance appelée(kVA)
Transfo. Normal TR-N-PET1 - - - 2500 0,9 0,5 1125
Transfo. Secours TR-S-PET1 - - - 2500 0,9 0,5 1125
Transfo. Eclairage TR-ECL-TR1 - - - 200 0,9 1 180
Convoyeur T2 M01 T2-BIS-M01 160 0,9 0,85 209,1503268 0,75 1 156,8627451
Mise à Terril MAT-TR1 - - - 250 1 1 250
Concasseur TR1 CONC1-1 315 0,9 0,85 411,7647059 0,75 1 308,8235294
Total (kVA) 3611,372549
2.4.3 Détermination de la section S1

Le tableau 52E des coefficients K [1] (Voir Annexe C.1.1), indique pour chaque mode de pose, les
facteurs de correction à appliquer pour le choix de la section des conducteurs.
Pour déterminer la section, il suffit de calculer le courant Iz avec la formule 2.4
Ib
Iz = (2.4)
K
Avec
K : le produit des facteurs de correction .
Ensuite, on cherche la valeur de la section du câble dans le tableau de (Voir Annexe C.1.2), donnant
la section en fonction du courant admissible.
Remarque : le cahier des charges [9] limite le choix de la section maximale des lignes aériennes Almelec
à 576mm.
Application au cas d’étude : On prendra comme exemple de calcul de section, le câble PET1 C1 de
départ transformateur Normal. on a :
Sa = 1125KV A ; U = 5500V
d’où
IB = 118A
• Nature de l’âme du câble : cuivre.
• Nature de câble : tripolaire .
• Nature de l’isolant du câble : PRC.
• Mode de pose : sur chemins de câbles perforés mode de pose 13.
D’ où les valeurs des facteurs de correction suivantes :
K1 = 0.82 et K2 = 0.85
Les autres coefficients sont égales à 1. Le courant fictif dans la canalisation est égale à :
Iz = Ib .K1 .K2
= 169.43A
D’après le tableau de choix des sections (Voir Annexe C.1.2) :
S1 = 35mm2
Le Tableau 2.2 donnent la synthèse de calculs des sections des câbles pour les postes PET1, PET2 ET
PET12 :
Les tableaux 2.3 et 2.4 donnent la synthèse de calculs de sections des câbles et lignes aériennes pour le
premier scénario : La Synthèse de calcul des sections des cables et lignes aériennes pour les autres scénarios
est faite dans L’Annexe C.1.4.
15
S1 = 35 mm²
Les tableaux ci-dessous donnent la synthèse de calculs des sections de câbles de poste
(PET1,PET2,PET12) :
Table 2.2 – calcul des sections de cables des postes
Poste Désignation ID P(kW) r FP Su(KVA) Ku Ks Sa(kVA) IB(A) K1 K2 Iz(A) n ST
Transfo. Normal PET1 C1 - - 0,8 2500 0,9 0,5 1125 118,1 0,8 0,9 169,4 1 35
Transfo. Secours PET1 C2 - - 0,9 2500 0,9 0,5 1125 118,1 0,8 0,9 169,4 1 35
MT 5,5kV
Transfo. Eclairage PET1 C3 - - 0,9 200 0,9 1 180 18,9 0,8 0,9 27,11 1 16
PET1
Convoyeur T2 M01 PET1 C4 160 0,9 0,85 209,2 0,75 1 156,9 16,47 0,8 0,9 23,62 1 16
Mise à Terril PET1 C6 - - 0,9 250 1 1 250 26,24 0,8 0,9 37,65 1 16
Concasseur TR1 PET1 C7 315 0,9 0,85 411,8 0,75 1 308,8 32,42 0,8 0,9 46,51 1 16
MT 5,5kV
PET2
Convoyeur T2 bis M01 PET2 C4 160 0,9 0,85 209,2 0,75 1 156,9 16,47 0,8 0,9 23,62 1 16
Transfo. Normal PET12 C1 - - 0,85 1250 0,9 0,5 562,5 59,05 0,8 0,9 84,72 1 16
MT 5,5kV
PET12
Transfo. Secours PET12 C2 - - 0,8 1250 0,9 0,5 562,5 59,05 0,8 0,9 84,72 1 16
Transfo. Aux PET12 C3 - - 0,89 200 0,9 1 180 18,9 0,8 0,9 27,11 1 16
Demarreur C2 PET12 C4 315 0,9 0,85 411,8 0,75 1 308,8 32,42 0,8 0,9 46,51 1 16
Demarreur C1b PET12 C5 400 0,9 0,85 522,9 0,75 1 392,2 41,17 0,8 0,9 59,06 1 16
Après la vérification de contrainte thermique Icc3 et la chute de tension qui seront vu

prochainement, nous
Table 2.3 – pris
avons calcul
lesdesections
sections dans
des cables des liaisons
les tableaux pour Scé1
ci-dessous :
Canalisation Ib K1 K2 K5 K12 K14 K17 Iz n Sn
Poste Désignation ID P(kW) Su(KVA) Ku Ks Sa(kVA) IB(A) K1 K2
C1 589,669 1 1r FP
1 0,85 0,97 1 966,46 2Iz(A) n
240Sn
Transfo. Normal PET1 C1 - - 0,8 2500 0,9 0,5
0,9 1125 118,1 0,8 169,4 1 35
C2 Transfo.589,669
Secours
1
PET1 C2 - 1 - 10,9 0,85
2500 0,9 0,97
0,5
0,9 0,74 118,1
1125 966,46
0,8 2169,4 240
1 35
MT 5,5kV
C4 Transfo.589,669
Eclairage 0,82
PET1 C3 - 0,85 - 0,82
0,9 1
200 0,9 1 1
0,9 1 18,9
180 961,38
0,8 227,11 185
1 35
PET1
C8 Convoyeur 379,096
T2 M01 0,82
PET1 C4 1600,850,9 0,88
0,85 1
209,2 0,75 1 1
0,9 1 16,47
156,9 618,06
0,8 223,62 195 35
Convoyeur T2 M02
379,096 PET1 C5
1 160 1 0,9 0,85
1 209,2
0,85 0,750,97
1
0,9 156,9 16,47
0,74 621,340,8 223,62 195 35
C10
Table 2.4 –PET2
Transfo. Secours
calcul
C2
de sections
- -
des 0,9
lignes aériennes
2500
des liaisons pour Scé1
0,9 0,5 1125 118,1 0,8 0,9 169,4 1 35
MT 5,5kV
- - 0,9 200 0,9

Transfo. Eclairage PET2 C3
Ligne Ib Iz Sn 1 180 n 18,9 0,8 0,9 27,11 1 16
PET2
Convoyeur T2 bis M02 PET2 C5C3 160 589,67
0,9 0,85589,67 117 1 156,9
209,2 0,75 2 16,47 0,8 0,9 23,62 1 50
Mise à Terril C9
PET2 C6 - 379,10
- 0,8379,10 250 181,6
1 1 1 26,24 0,8 0,9 37,65 1 50
250
MT 5,5kV
Pour faciliterPET12
le calcul de- cette- section0,8nous 1250
avons développé un application
59,05 0,8 dans l’environne-
PET12
Remarque :Transfo. Secours C2 0,9 0,5 562,5 0,9 84,72 1 50

ment de MATLab . L’utilisateur
Transfo. Aux PET12 peut
C3 avoir
- lasection
0,89en entrant
200 les0,9paramètres
1 180 de18,9
l’installation et le logiciel
0,8 0,9 27,11 1 50
Demarreur C2 correspondants
cherche les coefficients PET12 C4 315
(Voir0,9L’Annexe0,85 411,8 0,75
C.2). 1 308,8 32,42 0,8 0,9 46,51 1 50
2.4.4 La vérification de la contrainte thermique de l’écran S3

Dans le cas d’un court-circuit phase écran, la contrainte thermique résultante du passage du courant de
défaut Id pendant un temps t ne doit pas dépasser la tenue thermique de l’écran du câble ce courant de
défaut pour notre installation ne dépasse pas RRdN = 30A par la résistance de limitation d’où on n’aura pas
de contrainte thermique sur l’écran.
2.4.5 La vérification de la chute de tension

La chute de tension sur une canalisation est calculée par L’equation 2.5 suivante
√
∆U = (R.L.cosϕ + γ.L.sinϕ).Ib . 3 (2.5)
et
∆U
∆U% =
U
avec :
16
U : la tension composé en V ; R: Résistivité linéique en Ω/m

γ: Réactance linéique en Ω/m ; L: Longueur de la canalisation en m
La chute de tension est calculée pour chaque câble ou ligne aérienne pour tous les scénarios, Voire l’An-
nexe C.1.5.
Le calcul de chute de tension se fait de la source vers le récepteur en faisant la sommation des chutes de
tension dans les canalisations.
Application au cas d’étude :

On prendra comme exemple (Figure à coté), le calcul de chute de tension, au
point éloigné du câble (PET1 C1) de départ transformateur Normal 5.5/0.5kV pour
le scénario Scé1 :
PES Pour arriver au départ transformateur normal 5.5/0.5kV en passant par la liai-
son L1 c’est le câble C1 puis la liaison L2 se compose des câbles C2, C4 et la ligne
aérienne C3. Alors le calcul de chute de tension au point amont du transformateur
normal 5.5/0.5kV se fait par la sommation des chute de tension :
(L1)
∆U% = ∆U%(L1 ) + ∆U%(L2 ) + ∆U%(P ET 1C1 )

PET12 = ∆U%(C1 ) + ∆U%(C2 ) + ∆U%(C3 ) + ∆U%(P ET 1C1 )
= 1.39% < 8%
La valeur limite admise de chute de tension ∆U = 8% [1] .nous constatons que la

(L2)
condition de chute de tension est bien vérifié.

Le tableau 2.5 donnent les résultats de calculs des chute de tension pour
PET1
différents scénarios :
On remarque que les chutes de tension restent acceptables pour les scénarios
Scé1, Scé2 et Scé3 puisque ∆U% ≤ 8%.mais pour le quatrième scénario Scé4 la
chute de tension dépasse la valeur de 8%, dû aux les lignes aériennes même si que
nous avons choisi des sections supérieur à la section de la contrainte d’échauffement
en respectant le cahier de charge pour les sections maximal des ligne aériennes ce qui amène à éviter ce
scénario Scé4
Remarque : Certaines sections choisies précédemment pour les lignes aériennes et les câbles sont supérieur
à la section de l’échauffement pour éviter les chutes de tension onéreux.
Nous avons aussi vérifié la chute de tension au démarrage des moteurs de postes PET1, PET2, en prenant :
cosϕ = 0.4
et le courant de démarrage
Id = 6 × In
Avec
In : le courant nominal
La valeur de la chute de tension admise au démarrage est 15% [1] : On constate d’après le tableau 3.2 que
les chutes de tension restent acceptables pour les trois scénarios Scé1, Scé2 et Scé3 puisque : ∆U/U ≤ 15%
Après l’étude des quatre scénarios, nous avons élu les trois scénarios Scé1, Scé2 et Scé3, en choisissant
la section la plus élevé des trois scénarios élus pour chacun des câbles Tableau C.31 et des lignes aériennes
Tableau C.32.
2.4.6 La vérification de la contrainte thermique de Icc

La contrainte thermique des conducteurs actifs doit être vérifiée pour le courant de court-circuit maximal
à l’origine du câble du courant admissible.
17
La valeur limite admise de chute de tension ∆U =8%.
nous constatons que la condition de chute de tension est bien vérifié .

Les tableaux ci-dessous donnent les résultats de calculs de chute de tension des câbles pour
différents scénarios :
Table 2.5 – calcul des chute de tension au point récepteurs pour les quatre scénarios
Poste Désignation ID ΔU % (Scé1) ΔU % (Scé2) ΔU % (Scé3) ΔU % (Scé4)
Transfo. Normal PET1 C1 1,39 0,35 0,91 6,14
Transfo. Secours PET1 C2 1,39 0,36 0,91 6,14
Transfo. Eclairage PET1 C3 1,37 0,33 0,88 6,12
Convoyeur T2 M01 PET1 C4 1,44 0,41 0,96 6,19
T1
PE
Convoyeur T2 M02 PET1 C5 1,80 0,76 1,31 6,55

Mise à Terril PET1 C6 1,98 0,94 1,50 6,73
Certaines sections TR1
Concasseur choisies PET1
précédemment
C7 pour
1,45les lignes 0,41
aériennes et les
0,96câbles sont6,20
supérieurConcasseur
à la section TR2de l’échauffement
PET1 C8 pour éviter les chutes
1,45 0,41 de tension
0,96onéreux. 6,20
Transfo. Normal PET2 C1 6,09 6,55 4,47 5,82
Transfo. Eclairage PET2 C3 6,07 6,53 4,45 5,80
Nous avons aussiT2
Convoyeur vérifié
bis M01laPET2
chuteC4de tension au démarrage6,57
6,11 des moteurs 4,49
de postes (PET1,
5,85
T2
PET2), en prenantT2: bis M02 PET2 C5

PE
Convoyeur 6,42 6,88 4,80 6,15

Certaines sections
Mise à Terril choisies PET2
précédemment
C6 pour
6,53les lignes 6,99
aériennes et les
4,91câbles sont6,27
supérieurConcasseur
à la section TR1de l’échauffement
PET2 C7 pour le6,60
éviter les chutes
6,14 courant nominal
de tension
4,52onéreux. 5,87
Concasseur TR2 PET2 C8 6,14 6,60 4,52 5,87
La valeur de la Normal
Transfo. chute de tension
PET12admise
C1 est 15%0,46: 0,33 7,57 10,50
Désignation
Nous avons aussi
Transfo. ID laPET12
Auxvérifié Su(KVA)
chute In(A)au
de tension
C3 ΔU % Scé(1)
démarrage
0,46 ΔU % 7,57
des moteurs
0,33 Scé(2)
de postesΔU % Scé(3)
(PET1,
10,50
2
T1
Convoyeur T2 M01
Demarreur
PET2), en prenant : C2 PET1 C4
PET12 209,15
C4 21,955
0,53 2,43 0,40 2,34
7,64 4,76
10,56
PE
ConvoyeurDemarreur
T2 M02 C1b PET1PET12 C5 209,15
C5 0,85
21,955 11,32 0,72 7,96
11,02 11,34
13,64
Demarreur Res PET1PET12
Mise à Terril C6 C6 250 0,45
26,243 11,44 0,32 7,56
13,79
le courant nominal 10,49
14,22
Concasseur TR1 PET1 C7 411,76 43,224 2,75 2,15 7,32
La valeur de
Concasseur TR2la chute de tension
PET1 C8 admise
411,76 est43,224
15% : 2,75 2,15 7,32
Table 2.6 – calcul des chute de tension au démarrage des moteurs pour les quatre scénarios
Convoyeur T2 bis M01 PET2 C4 209,15 21,955 5,21 5,36 3,87
On remarque que les chutes de tension restent acceptablesScé(1)
pour les ΔU
scénarios
Désignation
Convoyeur T2 bis M02 ID
PET2 C5 Su(KVA)
209,15 In(A)21,955 ΔU %11,27 %9,16
Scé(2) ΔU %9,93
Scé(3)
Convoyeur T2 M01 puisque
(Scé1,Scé2,Scé3)
Mise à Terril PET1 ∆U/U
PET2 C4 250.mais21,955
C6 209,15
pour le quatrième
26,243 2,43 scénario2,34
12,10 (Scé4) la chute
9,58 de
4,76
10,50
tension dépasse
Convoyeur
Concasseur T2TR1M02la valeur PET1
PET2de C5
8%, ∆U/U
C7 209,15
411,76 21,955
43,224dû aux les11,32
lignes aériennes
8,84 4,70même si que
11,02 nous
13,64
6,21
Mise
avons à Terril
choisiTR2
Concasseur des sections PET1
PET2 C6
supérieur 250 26,243
à la section
C8 411,76 43,224de la contrainte
8,84 d’échauffement
11,44 13,79
4,70 en respectant
14,22
6,21
Concasseur
le cahier deTR1 charge pourPET1 C7 411,76
les sections maximal 43,224 2,75
des ligne aériennes ce qui2,15
amène à éviter7,32ce
Concasseur
On constate
scénario TR2 PET1 C8 411,76 43,224 2,75 2,15
que les chutes de tension restent acceptables pour les trois scénarios (Scé1, Scé2,
(Scé4). 7,32
Convoyeur T2 bis M01
Scé3) puisque ∆U/U PET2 C4 . 209,15 21,955 5,21 5,36 3,87
Convoyeur
Remarque1 : T2 bis M02 PET2 C5 209,15 21,955 11,27 9,16 9,93
Mise à Terril :
Remarque PET2 C6 250 26,243 12,10 9,58 10,50
Concasseur TR1 PET2 C7 411,76 43,224 8,84 4,70 6,21
Après l’étude
Concasseur TR2des quatre PET2scénarios,
C8 411,76nous avons
43,224 élu les trois
8,84scénarios (Scé1,
4,70 Scé2, Scé3), 6,21 en
choisissant la section la plus élevé des trois scénarios élus pour chacun des câbles et des
On constate
lignes que les chutes de tension restent acceptables pour les trois scénarios (Scé1, Scé2,
aériennes.
Scé3) puisque ∆U/U Table 2.7 . – les sections des cables des liaisons choisis
Canalisation Scénario Ib Iz n Sn L(m) ST
C1
Remarque : 2 968,76 1587,80 2 630 630 1260
C2 2 758,19 1242,67 2 400 20 800
2 758,19 1236,13 2 300 20
Après l’étude des quatre scénarios, nous avons élu les trois scénarios (Scé1, Scé2, Scé3),
C4 600
en
C5 3 379,10 543,90 1 240 20 240
choisissant
C7
la section
3 la plus élevé des trois
379,10 543,90scénarios 1élus pour chacun
240 des câbles
20 et des240
lignesC8aériennes. 3 758,19 1236,13 2 300 20 600
C10 3 758,19 1242,67 2 400 670 800
Canalisation Scénario Ib Iz n Sn L(m) ST
C1 2 968,76
Synthèse des sections de câbles choisies. 1587,80 2 630 630 1260
C2 2 758,19 1242,67 2 400 20 800
La méthode suivie pour calculer la section thermique SIcc :
C4 2 758,19 1236,13 2 300 20 600
ElleCanalisation Scénario du câble avant
suppose que la température Ib le court-circuit
Snest égale à la L(m) ST
température Admissible en
C5 3 379,10 543,90 1 240 20 240
C7C3 3 2 379,10 758,19543,90 181,6
1 240 300 20 363,2
240
C8C6 3 4 758,19 379,101236,13
18 2576 300 2000 20 576
600
C10 3 758,19 1242,67 2 400 670 800
C9 4 758,19 576 2000 576
C2 2 758,19 1242,67 2 400 20 800
C4 2 758,19 1236,13 2 300 20 600
C5 3 379,10 543,90 1 240 20 240
C7 3 379,10 543,90 1 240 20 240
C8
CHAPITRE 3 ET DIMENSIONNEMENT
2. ETUDE 758,19 1236,13 DE L’INSTALLATION
2 300 HTA 20 600
C10 3 758,19 1242,67 2 400 670 800
Synthèse des sections de câbles choisies.

Table 2.8 – les sections des ligne aériennes choisis
Canalisation Scénario Ib Sn L(m) ST
C3 2 758,19 181,6 300 363,2
C6 4 379,10 576 2000 576
S1 = 35C9mm² 4 758,19 576 2000 576
Les tableaux
Synthèse des ci-dessous
sections desdonnent la synthèse
lignes aériennes de calculs des sections de câbles de poste
choisies.
(PET1,PET2,PET12)
régime permanent. Dans ce:cas, la section du conducteur doit satisfaire la condition suivante Pour des temps
inférieurs à 5 secondes, la relation 2.6 : √ Ku
Poste Désignation ID P(kW) r FP Su(KVA) Ks Sa(kVA) IB(A) K1 K2 Iz(A) n ST
Transfo. Normal - - SIcc ≥
PET1 C1 0,8 cc3max
2500
I t
0,9 0,5 1125 118,1 0,8 0,9 169,4 1 (2.6) 35
Transfo. Secours PET1 C2 - - 0,9 K2500 0,9 0,5 1125 118,1 0,8 0,9 169,4 1 35
MT 5,5kV
Avec : Transfo. Eclairage PET1 C3 - - 0,9 200 0,9 1 180 18,9 0,8 0,9 27,11 1 16
PET1
Icc3max : courant
Convoyeur T2 M02 de court-circuit
PET1 C5 160 maximal
0,9 en A 209,2
0,85 ; t0,75
: durée
1 156,9du court-circuit
16,47 0,8 0,9en 23,62
s 1 16
Mise à Terril PET1 C6
S : la section thermique en mm - - 2 0,9 250
; K : coefficient de densité de courant1 16
1 1 250 26,24 0,8 0,9 37,65
la valeur de coefficient de densité de courant est donnée par le tableau 1de 308,8
Concasseur TR2 PET1 C8 315 0,9 0,85 411,8 0,75 32,42 C.1
l’Annexe 0,8 0,9 46,51 1 16
MT 5,5kV
Application On prendra
: Eclairage
Transfo. PET2leC3même-exemple
- que0,9
de calcul200de section,
0,9 1le câble
180 PET1 C1 de
18,9 0,8 0,9départ
27,11 transfo.
1 16
PET2
normal, on’a Icc3max

Convoyeur T2 bis= 10038A
M01 1600.3s0,9
PET2 C4et t = 0,85
D’où en trouve209,2
: 0,75 1 156,9 16,47 0,8 0,9 23,62 1 16
SIcc = 31mm
MT 5,5kV
PET12
La section Transfo.
choisiSecours
est Sn = PET12
35mm C2 on’a- Sn >- S D’où
0,8la section
1250 a était
0,9 bien choisie.
0,5 562,5 59,05 0,8 0,9 84,72 1 16
Nous avons faitAux
Transfo. la vérification
PET12 C3de La - contrainte
- 0,89
thermique 200 après
0,9 le 1calcul
180des18,9 0,8 0,9
courants de 27,11 1 16
court-circuit
Demarreur C2 PET12 C4 315 0,9 0,85 411,8 0,75 1 308,8 32,42 0,8 0,9 46,51 1 16
maximal qui sera traité dans le paragraphe suivante,(voir l’Annexe C.1.6.)
Après la vérification de la contrainte thermique de court-circuit les sections des cables des départs Ta-
bleau 2.9
Après la vérification de contrainte thermique Icc3 et la chute de tension qui seront vu
prochainement, nous avons pris les sections dans les tableaux ci-dessous :
Table 2.9 – les sections des cables choisis dans les postes PET1, PET2 ET PET12
Poste Désignation ID P(kW) r FP Su(KVA) Ku Ks Sa(kVA) IB(A) K1 K2 Iz(A) n Sn
MT 5,5kV
PET1
MT 5,5kV
PET2
MT 5,5kV
PET12
Transfo. Secours PET12 C2 - - 0,8 1250 0,9 0,5 562,5 59,05 0,8 0,9 84,72 1 50
Transfo. Aux PET12 C3 - - 0,89 200 0,9 1 180 18,9 0,8 0,9 27,11 1 50
Demarreur C2 PET12 C4 315 0,9 0,85 411,8 0,75 1 308,8 32,42 0,8 0,9 46,51 1 50
Pour les liaisons des sections des cables et lignes aériennes vérifies la contrainte thermique de court-circuit.
Remarque : les chute de tension calculé sur Équation 2.5 sont faite avec les sections final choisi.
19
2.5 Etude des court-circuit

L’intensité du courant de court-circuit est à calculer aux différents niveaux de l’installation ; ceci pour
pouvoir déterminer les caractéristiques du matériel qui doit supporter ou couper ce courant de défaut.
Cette décrit les courts-circuits et leurs effets sur les réseaux. Il donne également l’approche méthodologique
pour calculer les courants lors de courts-circuits, et indique les formules essentielles en se basant sur la norme
NF 60-909 [3].
2.5.1 Méthodologie de calcul des courts-circuits

Calcul par la méthode des composantes symétriques :
Elle consiste à décomposer un système de trois tensions d’amplitudes et de phases quelconques en la somme
de trois systèmes de tensions triphasés dits direct, inverse et homopolaire (voir Figure 2.6). Le réseau est
Système direct Système inverse Système homopolaire

V3
V2
+ω
+ω
120° V3 +ω
V1 V2
120° V1
120°
120°
120° V1
120°
V2
V3
Figure 2.6 – décomposition d’un système de triphasé en trois systèmes de tensions
donc équivalent à la somme de trois schémas monophasés (voir Figure 2.7) Avec :
(1) (2) (3)

Zd Zi Zo
E
Id Ii Io
Vd Vi Vo
E = Vd + Zd × Id 0 = Vi + Zi × Ii 0 = Vo + Zo × Io.
.
Figure 2.7 – schémas monophasés direct (1), inverse (2) et homopolaire (3) du réseau
E : tension simple du réseau

Vd , Vi et Vo : tensions direct, inverse et homopolaire
Zd , Zi et Zo : impédance directe, inverse et homopolaire
Remarques générales : La source d’alimentation est un système triphasé direct, elle apparaı̂t donc
comme source de tension du schéma monophasé direct. Les schémas monophasés inverse et homopolaire
sont, à priori, dépourvus de source de tension.
l’impédance Zd est l’impédance directe d’un matériel, elle correspond à l’impédance mesurée lorsque l’on
applique trois tensions triphasées équilibrées directes (système de tension en régime normal) à ce matériel.
Elle est identique à l’impédance Zcc du matériel lors d’un court-circuit triphasé symétrique : trois tensions
triphasées équilibrées directes sont appliquées lors d’un court-circuit triphasé symétrique.
Le caractère symétrique des câbles, lignes et transformateurs entraı̂ne que l’impédance directe est égale
à l’impédance inverse pour ces matériels alors :
Zd = Zi = Zcc
20
courant de court-circuit triphasé Icc3 : Le calcul du courant de court-circuit triphasé Icc3 Équation 2.7
selon la norme NF 60-909 [3] :
c.Un
Icc3 = √ (2.7)
Zcc . 3
Avec :
Un : la tension entre phases avant l’apparition du défaut en V
Zcc : l’impédance équivalente du réseau amont vuedu point de défaut. en Ω
c: facteur de tension
le facteur de tension est pris égal à 1, 1 pour les courts-circuits maximaux et égal à 1 pour les courts-
circuits minimaux pour un réseau HTA [3]. Le courant de court-circuit triphasé est généralement le courant
le plus élevé qui peut circuler dans le réseau et ce qui est vérifié pour notre installation. Ainsi, on l’utilise
pour déterminer le pouvoir de coupure des disjoncteurs dans le réseau.
Court-circuit biphasé-isolé : La valeur du courant de court-circuit biphasé en un point du réseau

est (Équation 2.8) :
U
Iccb = (2.8)
Zd + Zi
On’a dans notre l’installation le court-circuit est éloigné de générateur donc [3] :
Zd = Zi
d’où √
U U 3
Iccb = =
2Zd 2
Ainsi, on utilise Iccb calcul pour déterminer les seuil de réglage des relais de protection dans le réseau.
Court-circuit monophasé : La valeur de ce courant dépend de l’impédance ZN située entre le neutre et

la terre (Équation 2.10), pour notre cas cette impédance est de limitation 30A.
U
Icc1 = (2.9)
Zd + Zi + Zo
Alors le calcul des courant de défaut à la terre n’as pas d’importance pour notre réseau.
Méthodologie de calcul : L’intensité du courant de court-circuit doit être calculée aux différents étages
de l’installation, et ceci pour pouvoir déterminer les caractéristiques du matériel de protection qui doit
supporter ou couper ce courant de défaut.
On détermine le type de court-circuit entraı̂nant la plus grande valeur qui est le court-circuit triphasé
Icc3 afin de calculer le pouvoir de coupure des disjoncteurs et la vérification de la contrainte thermique des
câbles, en effectuant le calcul juste en aval de l’appareil de coupure pour laquelle on calcule le pouvoir de
coupure PdC.
le courant de court-circuit biphasé Iccb est utilisé au réglage des relais de protection. La procédure du
calcul de ce courant comporte les étapes suivantes :
• On détermine le point en aval de l’appareil de coupure entrainant le plus faible courant de court-circuit
pour lequel la protection doit agir.
• On détermine la longueur de la boucle de défaut la plus importante, c’est-à-dire lorsqu’un défaut simple
biphasé apparaı̂t au point le plus éloigné de la zone protégée.
• On effectue le calcul du courant minimal.
21
Méthode des impédances : Elle permet de calculer avec une bonne précision tous les courants de court-
circuit (maximaux, minimaux, triphasés, biphasés, et monophasés) et les courants de défaut en tout point
d’une installation basse tension.
Elle consiste à totaliser séparément les différentes résistances et différentes réactances de la boucle de
défaut, depuis y compris la source jusqu’au point considéré, et à calculer l’impédance correspondante, ce
qui permet de déterminer les courants de court-circuit et de défaut correspondants et les conditions de
protections correspondantes contre les court-circuits et contre les contacts indirects
La disposition du réseau de distribution en HTA peut être généralisée selon la figure ci-dessous, et dans
laquelle on retrouve toujours les éléments voir Figure 2.8 :
La méthode consiste à décomposer le réseau en chaque tronçon et à calculer sa résistance R et sa réactance
X, pour les additionner arithmétiquement de façon séparée :
qX X
Z= ( R)2 + ( X)2
Impédance du réseau amont ZQt
Réseau amont Q Transformateur A Câble B
Q A B
~ 3
Figure 2.8 – schémas d’un réseau pour un court-circuit
La puissance de court-circuit du réseau amont HTB est donnée par le distributeur d’énergie. Ainsi, on
calcule la résistance du réseau amont ramenée au secondaire du transformateur par selon la norme NF 60-909
[3] l’equation :
2
c.UnQ
ZQt = (2.10)
Scc .t2r
Avec :
UnQ : la tension primaire du transformateur en V
Scc : Puissance apparente de court-circuit maximal V A
tr : Rapport de transformateur tr = 60/5.5
ZQt : impédance amont du transformateur ramenée au secondaire
Le calcul donne :
ZQt := 35.97mΩ
On’a[3] : RQ = 0, 1XQ et XQ = 0, 995.ZQ donc :
RQ = 3.58mΩ et XQ = 35.79mΩ
Impédance du transformateur :
L’impédance ZT d’un transformateur vue du secondaire est donnée par la relation 2.11 :
2
UKT %UrT
ZT = (2.11)
SrT
Avec :
UrT : Tension entre phases à vise du secondaire du transformateur UrT = 5.5KV
SrT : Puissance assigné du transformateur. SrT = 10M V A
UkT % : La tension de court circuit UkT % = 10%V.
22
on trouve :
ZT = 0.302Ω
Et pour calculer la résistance RT du transformateur, on utilise la relation 2.12 :
2
PKT UrT
RT = 2 (2.12)
SrT
avec PkT = 80KW : les pertes cuivre dans le transformateur, on trouve
RT = 0.0242Ω
La réactance du transformateur : q
XT = ZT2 − RT2
Après l’application numérique on trouve XT = 0.198Ω
Impédance des câbles :
La résistance des câbles se calcule à l’aide de la formule 2.13 :

ρL
R= (2.13)
S
Avec
L: longueur de la canalisation en m.
S: section des conducteurs en mm2 .
ρ: la résistivité en Ω.mm2 /m.
la résistivité ρ pour une température normale de 20C ◦ de fonctionnement pou la Cuivre est
ρ = 22, 5Ω.mm2 /m
Appliquant la correction pour une température θ quelconque [11] sur la résistance linéique.
Rθ = R20 [1 + 0.004(θ − 20)]
Avec θ la température ambiante maximale en prenant pour notre installation 50◦ C.
On détermine la réactance d’un câble par la relation 2.14 :
X = γL (2.14)
Avec γ est la réactance linéique de la canalisation en Ω/m

Les résistance, les réactances des câbles et lignes sont calculé dans L’Annexe C.1.6
Remarque : La résistance des jeux de barres est négligeable pour le réseau HTA.
Calcul du courant de court-circuit triphasé maximal Icc3

La valeur du courant de court-circuit triphasé est calculée par l’Équation 2.10. Le tableau 3.4 regroupe
les résultats de calcul des courants de court-circuit maximal relatifs aux différents points de liaisons entre
poste pour le premier scénario Scé1
Les résultats de calcul des courants de court-circuit maximal relatifs aux différents points de liaisons entre
poste pour les scénarios Scé2 et Scé3 sont sur l’Annexe C.1.6.
Nous avons effectué le calcul du courant de court-circuit maximal afin de vérifié la contrainte thermique
Icc3max pour le choix de la section des câbles et lignes aériennes, et en plus de tirer le pouvoir de coupure
des disjoncteurs dans l’installation qui sera traiter dans le chapitre suivant.
23
Zeq : l’impédance de court -circuit équivalente au point de court-circuit.
CHAPITRE 2. ETUDE ET DIMENSIONNEMENT
Le tableau DE L’INSTALLATION
ci-dessous regroupe les résultats HTA
de calcul des courants de court-circuit maximal
relatifs aux différents points de liaisons entre poste pour le premier scénario (Scé1)
Table 2.10 – calcule de court-circuit maximal du Scénario Scé1

Element R(Ω) X(Ω) Z(Ω) Zeq(Ω) Iccmax(A)
Réseau 0,004 0,036 0,036
Transfo. 0,024 0,302 0,303
Transfo. K 0,016 0,197 0,198 0,234 14941,66
Câble C1 0,013 2E-04 0,013 0,235 14838,55
Câble C2 7E-04 6E-06 7E-04 0,235 14832,41
Linge C3 0,036 0,108 0,114 0,348 10038,42
Câble C4 9E-04 6E-06 9E-04 0,348 10033,03
Câble C8 8E-04 6E-06 8E-04 0,993 3519,22
Linge C9 0,241 0,719 0,758 0,992 3520,04
Câble C10 0,019 2E-04 0,019 0,236 14777,82
Tabl :calcule de court-circuit maximal Scénario1
Table 2.11Les– résultats
calcul desde courants
calcul des de court-circuit
courants biphasé
de court-circuit au point
maximal de liaisons
relatifs Scé1.points de
aux différents
liaisons entre poste pour les scénarios (Scé2) et (Scé3) sont sur l’annexe.
Element R(Ω) X(Ω) Z(Ω) Zeq(Ω) IccbA)
Nous avons effectué
Réseau le calcul
0,004 du courant
0,036 de court-circuit maximal afin de vérifié la contrainte
0,036
thermique Icc3max pour le choix de la section des câbles et lignes aériennes ,et en plus de
Transfo. 0,024 0,302 0,303
tirer le pouvoir de coupure des disjoncteurs dans l’installation qui sera traiter dans le chapitre
Transfo. K
suivant.
0,016 0,197 0,198 0,234 11763,51
Câble C1 0,013 2E-04 0,013 0,235 11682,33
Câble C2 7E-04 6E-06 7E-04 0,235 11677,49
Calcul du courant0,036
Linge C3 0,108minimal
de court-circuit 0,114 0,348 7903,21
Câble C4 9E-04 6E-06 9E-04 0,348 7898,97
Câble C8 8E-04 6E-06 8E-04 0,993 2770,67
Linge C9 0,241 0,719 0,758 0,992 2771,31
: l’impédance
Câble
Zeq C10 de court -circuit
0,019 2E-04équivalente
0,019 au0,236point de11634,52
court-circuit.
Le tableau ci-dessous regroupe les résultats de calcul des courants de court-circuit biphasé
relatifs aux différents points pour le premier scénario (Scé1).
Calcul du courant de court-circuit minimal Iccb
Tab : calcul des courants de court-circuit biphasé au point de liaisons (Scé1).
La valeur du courant de court-circuit triphasé est calculée par l’Équation 2.8. Les tableaux 2.11 et 3.5
regroupe les résultats de calcul des courants de court-circuit biphasé relatifs aux différents points pour le
premier scénario Scé1. Les résultats de calcul des courants de court-circuit biphasé relatifs aux différents
points pour le premier scénario Scé2 et Scé3 sont donnés sur X(Ω) l’AnnexeR(C.1.6.
Ω) Zeq(Ω) Iccb(A)
On prend le courant le court-circuit le PET12
plus faible
C1 possible, qui4E-06est le courant
0,015 biphasé - sur le point
- le plus
éloigné de la ligne, nous avons pris ces calcules en considération
Transfo. Normal afin de déterminer le
1,2928 0,3268 1,57121 1750,24 réglage des relais de
protection traité dans le chapitre qui suive.
PET12 C2 4E-06 0,015 - -
MT 5,5kV
Transfo. Secours 1,2928 0,3268 1,57484 1746,21

2
2.5.2 Vérification avec ETAP PET12 C3 4E-06 0,0299 - -

T1
PE
Transfo. Aux 4,5608 1,5981 5,07341 542,04

Nous avons passé à l’étape de vérification
PET12 C5par logiciel, après5E-05 avoir 0,187
saisie, sur l’interface
0,32025 du logiciel,
8587,17
les différentes informations relatives à PET12
l’installation
C6 à savoir caractéristiques
0,0004 1,6003 1,64949 1667,19 des
de la source, puissances
récepteurs, longueurs des câbles, modes PET12
pose etc.
C4 Le logiciel nous livre un0,015
4E-06 ensemble0,23793
de résultats concernant
11557,94
les chutes de tension (Voir Annexe C.4.1), PET2 C1 les sections minimales,
4E-06 et 0,0068
le calcul des -court-circuits - (Voir
Annexe C.5.1) pour les trois scénariosTransfo.
élus. Normal 1,2928 0,3268 2,31323 1188,81
ces résultats ne sont pas toutes en conformité
PET2 C2 avec les résultats 4E-06de calcul manuel à cause
0,0068 - de la différences
-
des paramètres de calcul des impédancesTransfo.Secours
et les normes du calcul des sections des câbles
1,2928 0,3268 2,31323 1188,81 .
MT 5,5kV
PET2 C3 4E-06 0,015 - -

T2
Transfo.Eclairage 4,5608 1,5981 5,81104 473,24

PE
PET2 C4 5E-05 0,1944 1,04016 2643,82

PET2 C5 0,0005 1,7948 2,2325 1231,80
PET2 C7 4E-05 0,1496 1,02291 2688,40
PET2 C8 4E-05 0,1496 1,02291 2688,40
Mise à Terril24
C6 0,0004 1,5704 2,03183 1353,46
PET1 C1 4E-06 0,0068 - -
Câble C10 0,019 2E-04 0,019 0,236 11634,52

Table 2.12 – calcul des courants de court-circuit biphasé aux départs des postes Scé1.
X(Ω) R(Ω) Zeq(Ω) Iccb(A)
PET12 C1 4E-06 0,015 - -
Transfo. Normal 1,2928 0,3268 1,57121 1750,24
PET12 C2 4E-06 0,015 - -
MT 5,5kV
Transfo. Secours 1,2928 0,3268 1,57484 1746,21
2
PET12 C3 4E-06 0,0299 - -

T1
PE
Transfo. Aux 4,5608 1,5981 5,07341 542,04

PET12 C5 5E-05 0,187 0,32025 8587,17
PET12 C6 0,0004 1,6003 1,64949 1667,19
PET12 C4 4E-06 0,015 0,23793 11557,94
PET2 C1 4E-06 0,0068 - -
Transfo. Normal 1,2928 0,3268 2,31323 1188,81
PET2 C2 4E-06 0,0068 - -
Transfo.Secours 1,2928 0,3268 2,31323 1188,81
MT 5,5kV
PET2 C3 4E-06 0,015 - -

T2

PE
PET2 C4 5E-05 0,1944 1,04016 2643,82

PET2 C5 0,0005 1,7948 2,2325 1231,80
PET2 C7 4E-05 0,1496 1,02291 2688,40
PET2 C8 4E-05 0,1496 1,02291 2688,40
Mise à Terril C6 0,0004 1,5704 2,03183 1353,46
PET1 C1 4E-06 0,0068 - -
Transfo. Normal 1,2928 0,3268 1,6815 1635,44
PET1 C2 4E-06 0,0068 - -
Transfo.Secours 1,2928 0,3268 1,6815 1635,44
4E-06 0,015 - -
MT 5,5kV
PET1 C3
T1

PE
PET1 C4 6E-05 0,2243 0,44657 6158,01

PET1 C5 0,0004 1,5106 1,61112 1706,89
PET1 C7 4E-05 0,1496 0,40235 6834,80
PET1 C8 4E-05 0,1496 0,40235 6834,80
Mise à Terril C6 0,0003 1,5704 0,35158 7821,79
2.6 Conclusion
Dans ce chapitre nous avons répondre à la question de l’électrification des postes des trémies semi-mobiles,
en étudiant les différentes scénarios possibles de l’alimentation de ces postes afin de déterminer à l’aide des
grandeurs électriques calculés, les modes de fonctionnement du réseau.
La chose qui n’était pas possible sans les calculs des sections minimales, court-circuit et chutes de tension
des quatre scénarios possibles d’alimentation des postes.
Après le choix des modes d’alimentation adaptés on passera dans le chapitre suivant à établir le plan de
protection et calculer les réglages des relais de protection.
25
CHAPITRE 3. ELABORATION DE PLAN DE PROTECTION
Chapitre 3
Elaboration de plan de protection
3.1 Introduction
Afin de répondre aux obligations de continuité de la fourniture d’énergie électrique, le processus d’élimination
du défaut doit respecter les principes de sélectivité dans les délais les plus brefs possibles. Les dispositifs
de protection surveillent en permanence l’état électrique des éléments d’un réseau et provoquent leur mise
hors tension (ouverture d’un disjoncteur), lorsque ces éléments sont le siège d’une perturbation indésirable :
court-circuit, surcharge, défaut d’isolement etc.
L’étude des protections des postes électriques se décompose en deux étapes distinctes :
• la définition du système de protection, encore appelée plan de protection.
• la détermination des réglages de chaque unité de protection, encore appelée coordination des protections
ou sélectivité.
Avant d’entamer la protection on doit déterminer le régime de neutre.
3.2 Régimes du neutre

3.2.1 Introduction
Le choix de la mise à la terre du neutre des réseaux et HT a été pendant longtemps un sujet de controverses
passionnées, compte tenu de l’impossibilité de trouver un compromis unique pour les différents types de
réseaux [10].
Dans un réseau électrique en régime normal, c’est-à-dire sans défaut, les courants et tensions sont
équilibrés. La somme des courants dans les trois phases est alors nulle. Si nous considérons le schéma très
simplifié et sans charge de la Figure 3.1 ,cette somme correspond au courant circulant dans l’impédance Zn
située entre le neutre et la terre.
ZN C C C
Ik1
Ic
Figure 3.1 – Schéma équivalent d’un réseau sur défaut à la terre
26
Quelle que soit la nature et la valeur de l’impédance de mise à la terre, la tension entre le point de neutre
de la source équivalente et la terre est donc également nulle. Les tensions phase-terre correspondent à la
tension nominale simple du réseau.
Par contre, le type de la mise à la terre joue un rôle important en régime de défaut. En effet, lors d’un
défaut monophasé. La tension aux bornes de l’impédance de mise à la terre peut atteindre la tension simple.
Le courant de neutre In dans cette impédance dépend alors de sa nature.
le courant de défaut Id correspond à la somme vectorielle du courant de neutre et des courants capacitifs
homopolaires qui circulent dans les capacités phase-terre [5].
3.2.2 Comparaison des différents régimes du neutre

Le potentiel du neutre peut être fixé par rapport à la terre par cinq méthodes différenciées par la
nature (capacité, résistance, inductance), et la valeur (zéro à l’infini) de l’impédance ZN de liaison que
l’on connectera entre neutre et terre :
ZN =∞: neutre isolé, pas de liaison intentionnelle ;
ZN = Rl : est une résistance de valeur plus ou moins élevée ;
ZN = Xl : est une réactance, de valeur faible en général ;
ZN = Xc : est une réactance de compensation, destinée à compenser la capacité du réseau ;
ZN =0: le neutre est relié directement à la terre.
Difficultés et critères de choix Les critères de choix concernent de multiples aspects en particulier,
deux considérations techniques importantes sont contradictoires :
Réduire le niveau des surtensions : Des surtensions trop importantes sont à l’origine du claquage
diélectrique des isolants électriques, avec des courts-circuits comme conséquence.
Réduire le courant de défaut à la terre : Un courant de défaut trop élevé entraı̂ne toute une série
de conséquences : dégâts par l’arc au point de défaut ; en particulier, fusion des circuits magnétiques des
machines tournantes, danger pour les personnes, par élévation du potentiel des masses.
Malheureusement, l’optimisation de l’une de ces exigences entraı̂ne automatiquement la dégradation de

l’autre. Ainsi, deux méthodes typiques de mise à la terre du neutre accentuent ce contraste : le neutre isolé,
qui supprime la circulation dans le neutre du courant de défaut terre, mais génère des surtensions plus
importantes.
le neutre à la terre direct, qui réduit au minimum les surtensions, mais provoque un courant de défaut
élevé.
Ainsi le choix se portera souvent sur une solution intermédiaire de neutre relié à la terre par impédance,
le tableau Tableau 3.1 donne une synthèse de caractéristique des régimes de neutre .
Table 3.1 – Synthèse des caractéristiques des régimes de neutre en HT

caractéristiques régimes de neutre
isolé compensé résistance réactance direct
amortissement des surtensions transitoires – +– + +– ++
limitation des surtensions 50 Hz – – + + +
limitation des courants de défaut + ++ + + ––
continuité de service + + – – –
(autorisation du non déclenchement au premier défaut)
protection sélective simple – –– + + +
dispense d’un personnel qualifié – – + + +
Légende : + bon – médiocre
Nous constatons que la mise à la terre du neutre par une résistance est un bon compromis entre un
courant de défaut faible et des surtensions bien écoulées.Les protections sont simples, sélectives et le courant
Catalogue distribution électrique HTA/BT 2005
est limité.
Le choix de cette solution repose Pour les installations peu capacitif (l’influence du courant capacitif est
faible sur la valeur du courant
K030-K031.p65 30 de défaut) c’est le cas pour notre installation, 5/04/05, 19:07le courant capacitif global de
l’installation est inférieur à 100A. et afin de ne détériore pas les machine il est préférable de limiter par une
résistance Rl de Mise à la terre 30A [8].
27
U
Rl = √ (3.1)
3Il
Avec :
U : la tension du réseau en V ; Il : le courant de limitation
Présentation
Appliquant l’Équation 3.1 pour l’installation de l’étude :
Guide de la protec
Rl = 100Ω
La continuité de service du départ en défaut est dégradée ; en effet, en cas de défaut terre, celui-ci doit
être éliminé aussitôt (coupure au premier défaut). Pour remédier à ces imperfections nous avons proposé une
série de scénarios qui vont assurer cette continuité de service.
Les dispositifs de protection surveillent en Introduction
Conclusion : A travers une comparaison permanence l’état électrique
des différentes modes de desmise
éléments
à la terre,Les
nous
butsavons
visés pardémontré
les dispositifs de protectio
dans ce chapitre que la solution que nous d’unavons
réseau et provoquent
adopté, qui est leleur mise
neutre hors estb participer
résistant, à la protection
la meilleure solution.des personnes co
Nous nous sommes appuyés sur cettetension (par exemple
étude pour démontrer l’ouverture d’un avantagesb éviter
les différents
les détériorations de matériel (un co
de notre solution, et fondre jusqu’à 5
moyenne tension peut faire
disjoncteur),
nous avons proposé une liste des scénarios lorsque ces
comme solution pouréléments sont de continuité
l’inconvénient de service
la température , et dépasser en son
de l’arc peut
cela dans le but de perfectionner notrelesolution
siège d’une perturbation
et remédier indésirable
à ce point faible. : b limiter les contraintes thermiques, diélectri
court-circuit, défaut d’isolement… sont soumis ces matériels,
b préserver la stabilité et la continuité de ser
Le choix d’un dispositif de protection
b protéger les installations voisines (par exe
3.3 Définition du Plann’est depas Protection
le fruit d’une réflexion isolée, dans les circuits proches).
mais une des étapes les plus importantes Pour atteindre ces objectifs, un système de
C’est le choix des éléments et de ladestructure globaled’un
la conception de réseau
l’ensemble de protection,dederapidité,
électrique. façonsélectivité
cohérente et
et fiabilité.
adaptée. Le système de protection se compose
A partir ded’une chaı̂nedu
l’analyse constituée des éléments suivants Figure 3.2 :
comportement Cependant, il faut être conscient des limites
des matériels électriques (moteurs, tout d’abord se produire pour qu’elle agisse.
La protection ne peut donc empêcher les pert
transformateurs…)
• Organes de coupure dans leur fonction d’élimination surdedéfauts
défaut et des
: disjoncteurs, interrupteurs
effets et leur durée. fusibles,
De plus, le choix d’une p
contacteurs-fusibles. phénomènes qui en découlent, le présent technico-économique entre la sécurité et la d
guide a pour but d’aider à choisir les électrique.
• Capteurs de mesure – courant et dispositifs
tension de protection les
– fournissant les mieux adaptés.
informations de mesure nécessaires à la
détection des défauts. Etude des protections d’un
L’étude des protections d’un réseau se déco
• Relais de protection, chargés de la surveillance permanente de l’état électrique du réseau,
b la définition jusqu’à
du système de protection, enc
b la détermination des réglages de chaque u
l’élaboration des ordres d’élimination des parties défectueuses, et leur commande par le circuit de
coordination des protections ou sélectivité.
déclenchement.
Définition du système de protect
C’est le choix des éléments de protection et
Commande de façon cohérente et adaptée au réseau.
Coupure
Le système de protection se compose d’une
suivants (fig. 1) :
b capteurs de mesure – courant et tension –
nécessaires à la détection des défauts,
Mesure Traitement
b relais de protection, chargés de la surveilla
Capteur du réseau, jusqu’à l’élaboration des ordres d
et leur commande par le circuit de déclenche
b organes de coupure dans leur fonction d’é
Relais de interrupteurs-fusibles, contacteurs-fusibles.
protection
Le plan de protection définit les dispositifs
Fig. 1 : chaîne de protection
défauts affectant les réseaux et les machine
Figure 3.2 – chaı̂ne de protection b les courts-circuits, entre phases et phase-t
b les surcharges,
b les défauts propres aux machines tournan
Les protections doivent présenter les qualités suivantes : Pour établir un plan de protection, les paramè
• Sensibilité adaptée à la valeur de la grandeur d’influence qu’il faut détecter. b l’architecture et la taille du réseau et ses d
b les schémas de liaison à la terre,
b les caractéristiques des sources de courant
• Rapidité et sécurité de fonctionnement compte tenu des circonstances externesbqui ne doivent
les types pas les
de charges,
influencer (conditions climatiques, configuration du réseau etc). b le besoin de continuité de service.
• Sélectivité pour n’éliminer que la plus petite fraction possible de l’installation. Détermination des réglages des u
Chaque fonction de protection est à régler afi
• Fiabilité qui est l’aptitude des protections à éviter les déclenchements intempestifs
dans et à assurerduleréseau
l’exploitation bon et pour tous les
fonctionnement en cas de défaut. Les valeurs de réglage adaptées sont issues
les caractéristiques détaillées des éléments
Ce type d’étude s’effectue maintenant coura
spécialisés ; le comportement du réseau sur
et les valeurs de réglage sont données pour
28 concernée.
• Simplicité pour faciliter les travaux de maintenance.
• Coût du système.
3.4 Les principales fonctions de protection

Les relais de protection sont les appareils qui comparent en permanence des grandeurs généralement
électriques (courant, tension etc) à des valeurs prédéterminées et qui donnent automatiquement des ordres
d’action (généralement ouverture de disjoncteur) ou une alarme lorsque la grandeurs dépasse un seuil
prédéterminé, les relais utilise des fonctions de protection selon le défaut affectant l’installation et les ma-
chines.
Cette partie sera donc consacré à la partie théorique où nous allons énumérer l’ensemble des protections
à la protection de notre installation électrique.
3.4.1 Protection à maximum de courant phase

Elle a pour fonction de détecter les court-circuit, biphasés ou triphasés . La protection est activée si les
courants concernés dépassent la valeur de consigne correspondant au seuil de réglage.
Cette protection peut être instantanée ou temporisée, dans ce cas elle ne sera activée que si le courant
contrôlé dépasse le seuil de réglage pendant un temps au moins égal à la temporisation sélectionnée. Cette
temporisation peut être à temps indépendant Figure 3.3 ou à temps dépendant Figure 3.4.
t Seuil de courant
Non Fonctionnement
fonctionnement temporisé
T
Temporisation
I
Is
Figure 3.3 – Protection à temps indépendant
t Seuil de courant
Non Fonctionnement
fonctionnement temporisé
T
Temporisation
I
Is 10 • Is
Figure 3.4 – Protection à temps dépendant
T : Retard de fonctionnement de la protection (temporisation)

Is : Seuil de fonctionnement en courant (seuil de courant)
29
Sélectivité Sélectivité par
différentielle
3.4.2 Protection ampéremétrique homopolaire

Cette fonction (Figure 3.5) est utilisée pour protéger le réseau contre les défauts à la Principe
terre. Elle est activée
si le courant résiduel dépasse le seuil de réglage. Le courant résiduel correspond au courant passant par
Ces protections la
comparent les cour
terre : surveillé (fig. 1).
DE55253
Elle est réglée de façon à être plus sensible afin de détecter les faibles courants de défauts à la terre. Son
fonctionnement est similaire à la protection à maximum de courant phase. Mode de fonctionnem
la Mesure du courant résiduel estA faite pa soit par trois transformateurs de courant Toute dont les neutres d’amplitude
différence sont et de p
connectés, réalisant ainsi la somme Figure IA 3.5 soit par un Tore d’un défaut : la protection ne réagit
et est insensible à tout défaut exter
Irsd = I1 + I2 + I3 Le déclenchement instantané est p
Zone Le fonctionnement est possible à co
protégée 87 spécifiquement dimensionnés, renda
La stabilité de la protection différent
I1 pas de défaut interne à la zone proté
b courant magnétisant de transform
IB
I2 b courant capacitif de ligne,
b courant d’erreur dû à la saturation
B
I3
Il existe 2 grands principes selon le
b la protection différentielle à haute
Fig. 1 : principe de la protection différentielle
Irsd avec une résistance de stabilisation
b la protection différentielle à pource
aux circuits des courants IA et IB. L
dans la protection, et la stabilité de la
Figure 3.5 – mesure par 3 TC à la valeur du courant traversant (fig
IA IB I différentiel
Zone Seuil
DE55254
DE55256
protégée Is
3.4.3 Protection différentielle
Le principe de la protection différentiel consiste à comparer deux courants qui normalement sont égaux
. Toute différence d’amplitude et de phase entre ces Rs courants signale la présence d’un défaut : la protection I
ne réagit qu’aux défauts internes à la zone couverte et est insensible à tout défaut externe. Elle est donc
∆I
sélective par nature.
Le déclenchement instantané
Fig.est provoqué
2 : schéma de lorsque
protection∆I/I dépasse
différentielle un certaine
à haute seuil Figure
impédance 3.6. par résistance
Fig. 3 : stabilité
IA IB I différentiel
Zone
DE55255
DE55257
protégée
Seui
Is
∆I/I I
Figure 3.6 – protection différentiel

Fig. 4 : schéma de protection différentielle à pourcentage Fig. 5 : stabilité par retenue
La stabilité de la protection différentielle est sa capacité à rester insensible s’il n’y a pas de défaut interne
à la zone protégée. Pour le reste des fonctions de protection voir l’annexe C.1.7. Avantages
b Protection sensible à des valeurs
nominal de l’élément protégé.
3.5 Notion de sélectivité b Protection de zone qui peut décle
Il y a sélectivité des protections, si un défaut, survenant en point quelconque de l’installation est éliminé
Inconvénients
par l’appareil de protection placé immédiatement en amont du défaut et lui seul
b Le coût de l’installation est import
La qualité de la continuité de service dépend donc de la sélectivité des protections.
b La mise en œuvre du dispositif es
b Il faut prévoir une fonction de sec
Sélectivité temps-courant : Le principe repose sur la discrimination du seuil de fonctionnement en cou-
rant de deux relais consécutifs (protection ampérmétriques) mais également sur le temps à partir duquel les des deu
Comparaison
relais agiront (protection chronologique). b Protection différentielle à haute im
v les TC amont et aval doivent avoi
secondaire),
v la résistance de stabilisation est c
extérieur avec un TC saturé, et pou
30 v Le relais est relativement simple,
b Protection différentielle à pourcen
A
IccA
IccB
Figure 3.7 – schéma de principe
la discrimination ampèremétrique : La Figure 3.7

A et B : Disjoncteurs
IsA et IsB : intensité de réglage
IccA et IccB : courants de court-circuit biphasé
Dans la pratique et en considération de la précision de la chaı̂ne de mesure on prend [5] :
IsB ≥ 1.22 × IsA
la discrimination chronologique La Figure 3.8, Cette technique met en œuvre des relais temporaires à
temps constant sélectifs. Son application est relativement simple car elle consiste à retarder l’ouverture des
disjoncteurs en jouant sur le temps de fonctionnement de la protection ampèremétrique.
les deux disjoncteurs A et B placés en séries (donc traversés par le même courant) sont sélectifs si la
durée de coupure de B est inférieure au temps de non-déclenchement de A.
t C B A
TA
∆T
TB
∆T
TC
I
IsC IsB IsA IccC IccB IccA
max max max
Figure 3.8 – sélectivité chronométrique
tA : temps de non-déclenchement de A.
tB : temps de non-déclenchement de B.
Les temporisations déterminées pour obtenir la sélectivité chronométrique sont activées lorsque le courant
dépasse les seuils des relais.
L’inconvénient de ce procédé est que le temps d’élimination de défauts est d’autant plus long que celui-ci
est proche de la source où les courts-circuits sont les plus violents. Il faut donc minimiser l’intervalle sélectif
chronologique à l’ordre de 0,3 seconde [8], temps de coupure de disjoncteur.
31
3.6 L’organisation du plan de protection

Le plan de protection de notre installation doit permettre la sélection et l’élimination des défauts d’iso-
lement de toute forme. Il doit permettre la distinction de l’élément défectueux parmi les éléments suivants :
Départ des postes de l’installation, les liaisons arrivées des poste Transformateur HTB/HTA et sa liaison
arrivée au jeux de barre poste source.
les protections principales sont organisées en trois niveaux en cascades :
Départs ⇒ Les liaisons Arrivées alimentant les jeux de barres des postes ⇒ La liaison entre transformateur
HTB/HTA et arrivée
De plus, il faut ajouter d’autres protections supplémentaire, les protections internes du transformateur
HTA/BT, les protections des moteurs et transformateurs HTA/BT.
3.6.1 Les protection des départs des postes de l’installation

Du fait que l’exploitation du réseau est en radiale non bouclée, il est fait recours à la protection
ampèremétrique à maximum de courant pour assurer la détection de défaut polyphasé, et de protection
homopolaire pour détecter les défauts monophasés.
Remarque : les réglages calculés de toutes les protections sont fait sans tenir compte du rapport de
réduction des transformateur de courant (TC).
Défauts entre phases : Les départs sont équipés de protections à maximum de courante phase (ANSI
51). On prend le courant de court-circuit le plus faible possible, qui est le courant biphasé sur le point le
La sélectivité entre les différentes protections départs -arrivées est de type chronométrique (temps-
plus éloigné de chaque ligne de départ. L’intensité de réglage Ireg doit être inférieure à l’intensité du courant
courant).
de court-circuit biphasé. Généralement, on prend un coefficient de sécurité de 0,8 [5].
IrARR/IrDEP :le rapport du courant de réglage de l’arrivé sur le courant de réglage du départ .
Ireg = 0.8Iccb
Il faut que ce rapport vérifie la condition de sélectivité temps-courant .ce rapport doit être
La sélectivité entre les différentes protections départs -arrivées est de type chronométrique (temps-
supérieur 1.22 pour les TC de précision de 10% pour les protections temporisées en cascade.
courant).
Il faut que ce rapport vérifie la condition de sélectivité temps-courant .ce rapport doit être supérieur
.
1.22 pour les TC de précision de 10% pour les protections temporisées en cascade. Après les calculs on
trouve les réglages que nous avons proposé pour le premier scénario (Tableau 3.2), avec IrARR /IrDEP est
Premier
le rapport duscenario : réglage de l’arrivé sur le courant de réglage du départ, pour les autres scénarios
courant de
(Voir L’Annexe C.1.7).
Le tableau suivant représente les réglages que nous avons proposés des protections à
maximum de courant pour les différentes DEPARTS pour le premier scenario :
Table 3.2 – Ireg des protections à maximum de courant pour les différentes DEPARTS Scé1.
DEPART désignation RELAIS IccBmin (A) 0,8IccBmin (A) Ireg (A) IrARR/IrDEP
Transfo. Normal DEP-TRN RELAIS 11 1750,24 1400,20 1400,20 6,67
Transfo. Secours DEP-TRS RELAIS 12 1746,21 1396,97 1396,97 6,69
2
TT112
PPEPE
Transfo. Aux DEP-TRAUX RELAIS 13 542,04 433,63 433,63 21,55

Demarreur DEP-DEM RELAIS 14 11557,94 9246,35 7578,98 1,23
Transfo. Normal DEP-TRN-PET2 RELAIS 31 1187,03 949,63 949,63 2,37
Transfo. Secours DEP-TRS-PET2 RELAIS 32 1187,03 949,63 949,63 2,37
Transfo. Eclairage DEP-ECL-TR2 RELAIS 33 472,87 378,30 378,30 5,95
Convoyeur T2 bis M01 DEP2-T2-BIS M01 RELAIS 34 2629,15 2103,32 1724,03 1,30
T2
PE
Mise à Terril DEP-MAT-TR2 RELAIS 36 1345,14 1076,11 1076,11 2,09

Concasseur TR1 DEP-CONC1-TR2 RELAIS 37 2674,60 2139,68 1753,83 1,28
Convoyeur T2 M01 DEP1-T2-BIS M01 RELAIS 24 6158,01 4926,41 4926,41 1,29
T1

PE

Tableau :Les réglage des protections à maximum de courant pour les différentes DEPARTS
32
Pour le
Réglages de la temporisation : Pour les DEPARTS qui n’alimente pas un transformateur en adopte
une temporisation t = 0.1s. Pour les DEPARTS alimentant un transformateur :
La
Lamise
misesous
soustension
tension d’un
d’untransformateur
transformateur provoque une pointe
provoque une pointe de
de courant
courant transitoire
transitoire d’enclenchement
d’enclenchement
pouvant pouvant
atteindre jusqu’à 20 atteindre jusqu’à
fois le courant 20 foisavec
nominal le courant nominal avec
des constantes des constantes
de temps de seconde
de 0.1 à 0.7 temps
(Figure
de 0.1 à 0.7 seconde. ce phénomène est dû à la saturation du circuit magnétique qui provoque d’un
3.9). ce phénomène est dû à la saturation du circuit magnétique qui provoque l’apparition
courant magnétisant important . la valeur crête du courant est maximale lors d’un enclenchement effectué
l’apparition d’un courant magnétisant important . la valeur crête du courant est maximale lors d’un
au passage à zéro de la tension et avec une induction rémanente maximale sur la même phase .
enclenchement effectué auà passage
Ce phénomène correspond à zéro de
une manœuvre la tension
normale et avec une
d’exploitation du induction rémanente
réseau, il ne doit doncmaximale
pas être vu
sur launmême
comme défautphase . protections qui devront laisser passer la pointe d’enclenchement.
par les
Ic
Ce phénomène correspond à une manœuvre normale d’exploitation du réseau , il ne doit donc pas
être vu comme un défaut par les protections qui devront
−t laisser passer la pointe d’enclenchement.
iê (t) = Iê (t) × e τe
Figure 3.9 – enclenchement de transformateur
Ie : enveloppe de la crête d’enclenchement et τe : constante de temps

Pour
Pour que
que la
laprotection
protection ne
ne s’active
s’active pas
pas lors
lorsde
del’enclenchement du transformateur
l’enclenchement du transformateur ililfaut
faut que
quelele réglage
soit :
réglage soit: 𝐼𝑟𝑒𝑔 , 𝑒 1.2Ie exp τ−t
−e
Ireg ≥ √ (3.2)
2
D’où la temporisation doit être :
D’où la temporisation doit être : √
Ireg 2
) t ≥ −τ ln (3.3)
, 1.2Ie
D’où après le calcule des temporisations des DEPARTS à transformateur (Équation 3.3) nous avons proposé
les D’où après le calcule
temporisations desrespecter
qu’il faut temporisations
pour le des DEPARTS
scénario Scé1 à(letransformateur nousles
tableau C.33), pour avons proposé
autres les(Voir
scénarios
temporisations
L’Annexe C.1.7).qu’il faut respecter pour les différents scénarios :
 Pour les DEPARTS qui n’alimente pas
iê (t) = un×transformateur
Iê (t)
−t
e τe en adopte une temporisation
Premier scenario
t=0.1s. :
Table 3.3 – Temporisation des protections à maximum de courant Scé1
Ie/In In(A) Te(S) Ireg(A) t(s)

Transfo. Normal 9 131,22 0,35 1400,20 0,10
2
Transfo. Secours 9 131,22 0,35 1396,97 0,10

T1
PE
Transfo. Aux 12 20,99 0,22 433,63 0,10

Transfo. Normal 8 262,43 0,45 949,63 0,30
T2
Transfo. Secours 8 262,43 0,45 949,63 0,30

PE
Transfo. Eclairage 12 20,99 0,22 378,30 0,10

Transfo. Normal 8 262,43 0,45 1308,35 0,14
T1
Transfo. Secours 8 262,43 0,45 1308,35 0,14

PE
Tab : Temporisation
Le tableau des protections
3.4 représente (INSI51)
les réglages des transformateurs
des temporisations deavons
que nous l’installation ( scé1).
proposés des protections à
maximum de courant des différentes DEPARTS pour les trois scenarios :
Deuxième scenario :
33
Le tableau suivant représente les réglages des temporisations que nous avons proposés des
protections à maximum de courant des différentes DEPARTS pour les trois scenarios :
Table 3.4 – Temporisation des protections à maximum de courant des départs pour toutes les trois scénarios
scenario1 scenario2 scenario3
DEPART RELAIS t(s) t(s) t(s)
Transfo. Normal RELAIS 11 0,1 0,1 0,1
Transfo. Secours RELAIS 12 0,1 0,1 0,1
PET12
Transfo. Aux RELAIS 13 0,1 0,1 0,1
Demarreur RELAIS 14 0,1 0,1 0,1
Transfo. Eclairage RELAIS 33 0,1 0,1 0,1
Convoyeur T2 bis M01 RELAIS 34 0,1 0,1 0,1
PET2
Convoyeur T2 bis M02 RELAIS 35 0,1 0,1 0,1
Mise à Terril RELAIS 36 0,1 0,1 0,1
Concasseur TR1 RELAIS 37 0,1 0,1 0,1
Transfo. Eclairage RELAIS 23 0,1 0,1 0,1
Convoyeur T2 M01 RELAIS 24 0,1 0,1 0,1
PET1
Convoyeur T2 M02 RELAIS 25 0,1 0,1 0,1
Mise à Terril RELAIS 26 0,1 0,1 0,1
Remarque : Il faut tenir un intervalle de sélectivité chronologique entre un Départ et une Arrivée qui
Remarque
est de l’ordre de 0,3: seconde, temps de coupure de disjoncteur.
Pour éviter de trop longs délais de maintien de défaut, il est nécessaire de limiter les nombre de protections
Il faut
temporisées tenir un,etintervalle
en cascade le courantde de sélectivité chronologique
réglage ne doit pas excéder leentre
tempsun
deDEPART
la tenue desetcâbles
une ARRIVEE
au courant
de court-circuit ,ce qui est vérifié pour notre installation .
qui est de l’ordre de 0,4 seconde, temps de coupure de disjoncteur.
DéfautsPour le longs
éviter de :trop
phase-terre neutredélais
à la terre par résistance
de maintien au niveau
de défaut, il est du transformateur
nécessaire 60/5.5KV,
de limiter les
les nombre
départs, de
sont chacun équipés d’une protection à maximum de homopolaire (ANSI 51).
protections temporisées en cascade ,et le courant de réglage ne doit pas excéder le temps de
la tenue des câbles au courant de court-circuit ,ce qui est vérifié pour notre installation .
Réglages homopolaire : Le relais homopolaire est traversé par le courant capacitif IC égale à 3Io ,
Le courant capacitif résiduel sera maximum pour un défaut franc sur un autre départ . avec :
3Io = 3.Co .V ω
 Défauts phase-terre = Ir
Neutre
Il importe à lapour
donc terreéviter
par résistance au niveauintempestifs
des déclenchements du transformateur 60/5.5KV.
, et avoir une sélectivité entre les départs, de
régler le Les départs,
relais sont chacun
de courant équipés
homopolaire d’und’une protection
départ à maximum
à une valeur de Ihomopolaire
supérieure (ANSI 51)
hr à celle du courant capacitif
de ce départ :
Réglages homopolaires : Ihr ≥ 3KIo
Avec : K ≥ 1 coefficient caractéristique du relais homopolaire en choisissant K=1.2 selon le guide de protec-
le relais[5].
tions électrique homopolaire est traversé par le courant capacitif Ic égale à 3.Io, Le courant capacitif résiduel
sera maximum
Le tableau pour unC.1.7
sur l’Annexe défautindique
franc sur
les un autre moyennes
valeurs départ. des capacités homopolaires C0 et les
courants résiduels des différents types de canalisations, les valeurs réelles des courant capacitif pour des
causes diverses peuvent s’écarter de 10% environ, pour des causes diverses, la présence d’un transfo HTA/BT
(un transfo HTA/BT est équivalent en point de vue capacitif à 200 à 500m de ligne aérienne)
le réglage du relais dépend de courant de capacité à la terre du départ considéré, la puissance de précision
, l’intensité nominale du TC, la consommation propre du relais, l’influence de la puissance, courant nominale
du TC et de la consommation propre du relais [5].
34
les TC utilisés ont une puissance de précision de Ptc = 30V A, de plus le relais homopolaire a une
consommation voisine de Prh = 0.15V A.
Ptc = 30V A = 0.15(5/I)2 V A
d’où
I 2 = 0.125A
alors : I = 0.35A
I = 0.35A
= (0.3/5) × 100% × InT C
= 6%InT C
D’après les résultats de calcul des courants homopolaire les seuil de réglages des relais homopolaires des
D’où 𝐼 𝑟= 𝐼 𝐼 )
différents départs sur le tableau 3.5
Le tableau suivant représente les réglages des courants homopolaires des différents départs :
Table 3.5 – réglages des seuils des relais homopolaires des départs
DEPART désignation Canalisation RELAIS 3I0(A) 1,2ICo(A) Ihr(A)
Transfo. Normal DEP-TRN PET12 C1 RELAIS 11 0,006281629 0,007538 0,3
Transfo. Secours DEP-TRS PET12 C2 RELAIS 12 0,006281629 0,007538 0,3
2
T1
PE
Transfo. Aux DEP-TRAUX PET12 C3 RELAIS 13 0,012563257 0,015076 0,3

Demarreur DEP-DEM PET12 C4 RELAIS 14 0,006281629 0,007538 0,3
Transfo. Normal DEP-TRN-PET2 PET2 C1 RELAIS 31 0,006281629 0,007538 0,3
Transfo. Secours DEP-TRS-PET2 PET2 C2 RELAIS 32 0,006281629 0,007538 0,3
Transfo. Eclairage DEP-ECL-TR2 PET2 C3 RELAIS 33 0,006281629 0,007538 0,3
Convoyeur T2 bis M01 DEP2-T2-BIS M01 PET2 C4 RELAIS 34 0,081661173 0,097993 0,3
T2
PE
Convoyeur T2 bis M02 DEP2-T2-BIS M02 PET2 C5 RELAIS 35 0,75379544 0,904555 0,91
Mise à Terril DEP-MAT-TR2 PET2 C6 RELAIS 36 0,65957101 0,791485 0,8
Concasseur TR1 DEP-CONC1-TR2 PET2 C7 RELAIS 37 0,062816287 0,07538 0,3
Transfo. Normal DEP-TRN-PET1 PET1 C1 RELAIS 21 0,006281629 0,007538 0,3
Transfo. Secours DEP-TRS-PET1 PET1 C2 RELAIS 22 0,006281629 0,007538 0,3
Transfo. Eclairage DEP-ECL-TR1 PET1 C3 RELAIS 23 0,006281629 0,007538 0,3
Convoyeur T2 M01 DEP1-T2-BIS M01 PET1 C4 RELAIS 24 0,122491759 0,14699 0,3
T1
PE
Convoyeur T2 M02 DEP1-T2-BIS M02 PET1 C5 RELAIS 25 0,06344445 0,076133 0,3

Mise à Terril DEP-MAT-TR1 PET1 C6 RELAIS 26 0,533938436 0,640726 0,64
Tableau.14. réglages des courants homopolaires des départs
Réglages de la temporisation : Le relais de courant homopolaire doit avoir au moins la même

temporisation que les relais à maximum de courant de phase si l’on ne veut pas s’exposer à des déclenchements
intempestifs. Alors nous avons adopté le même réglage de la temporisation que les protections à maximum
de Réglages
courant. de la temporisation :
Le relais
3.6.2 Lesderéglages
courant homopolaire
des protectionsdoit avoir
deau moins laentre
liaisons mêmepostestemporisation que les relais à
maximum
Pour diminuerde courant
le tempsde phase si l’on
d’élimination ne veutpour
de défaut pasles
s’exposer à des et
liaisons L1,L3 déclenchements
L4,et pour la longueur de ces
intempestifs.
liaison qui dépasseAlors
500m nousnousavons
avonsproposés
adoptéd’utiliser
le mêmeune réglage de ladifférentielle
protection temporisation (ANSIque lesàprotections
87L) pourcentage
afinà d’avoir plus de précision
maximum de courant. à ce qui concerne la détection des défaut à la terre , activée lorsque le courant
différentiel dépasse un certain pourcentage du courant traversant, chaque extrémité de la liaison comporte
un Les
relais, les échanges
réglages d’information
des protections entre relais
de liaisons se font par fil pilote Pourcentage d’activation : 10%In .
ARIVEES:
Défauts entre phases :
PourLe les liaisonsdu(L1,
schémas planL2,
deL3, L4) la protection
protection des liaisonsest :équipée d’une protection à maximum de courant phase
(ANSI 51).
Le seuil de réglage Ireg doit être inférieure à l’intensité du courant de court-circuit biphasé.
Ireg = 0.8 × Iccb
35
condition de sélectivité.
Où :
IrARR :le réglage du relais arrivée
IrDEP
Pour les: le réglagescenarios
différents du relais
ende la liaisons
trouve dontenl’arrivée
des liaisons cascade est
où ilde
estréglage IrARR
nécessaire de vérifier les conditions
de sélectivité, le rapport IrARR/IrDEP est supérieure 1.22 ce qui vérifie la condition de sélectivité [5], où :
IrARR :le réglage du relais arrivée et IrDEP : le réglage de relais de la liaison dont l’arrivée est de réglage
IrARR.
(Scé1) de la temporisation :
Réglages
Table 3.6 – réglages des seuils des relais homopolaires des départs Scé1
IlLIAISON
faut tenir désignation
un intervalle de RELAIS
sélectivité chronologique entre(A)
IccBmin un DEPART
Ireg (A) et une ARRIVEE
IrARR/IrDEP
DEP-PET12 RELAIS 1 11682,33
qui est de l’ordre de 0,3 seconde, temps de coupure de disjoncteur. 9345,86 1,22
L1
ARR-PES RELAIS 2 11682,33 9345,86 1,22

En prenant l’exemple de scénario (Scé1) :
DEP-PET1-S RELAIS 3 7926,60 6341,28 1,47
L2
ARR-PET12-S RELAIS 4 7926,60 6341,28 1,47

-La liaison DEP-PET1-N
L2 est l’arrivée du poste PET1,8alors la temporisation
RELAIS 2811,39 de2249,11
la protection de L25,02
est :
L4
ARR-PES RELAIS 7 2811,39 2249,11 5,02

t(RELAIS3)=0.3 + max(tDEP PET1)
(Scé2)
Les notes de calcul
avec max(tDEP) : ladevaleur
réglages des seuils
supérieur desdes relais homopolaires
temporisations des départsdes
des protections pour les trois
départs scénarios
PET1 qui estsont
présenter dans (L’Annexe C.1.7).
0.14s
Réglages de la temporisation :
t(RELAIS3)=0.44s
Il faut tenirdésignation
LIAISON RELAIS chronologique IccBmin
un intervalle de sélectivité entre un(A)
DEPARTIreg (A) IrARR/IrDEP
et une ARRIVEE qui est de
l’ordre de 0, 3 seconde,
DEP-PET12 temps de coupure de disjoncteur.
RELAIS 1 En prenant
11682,33 l’exemple de
9345,86scénario Scé1 :
1,22
-La L1estest
liaisonL2ARR-PES l’arrivée du poste PET12 , alors la temporisation de la protection de L2: est
L1
La liaison l’arrivée du poste PET1,

RELAIS alors
2 la temporisation
11682,33 de la protection
9345,86 de L2 est1,22
t(RELAIS2)=0.3 DEP-PET1-S
+ max(tDEP PET12) RELAIS 3 7926,60 6341,28 1,47
tRELAIS3 = 0.3 + max(tDEP P ET 1 )
L2
ARR-PET12-S RELAIS 4 7926,60 6341,28 1,47

avec max(tDEPARR-PET12-N
P ET 1 ) : la valeur supérieur des temporisations des protections des départs PET1 qui est
avec max(tDEP PET12) : la valeur supérieurRELAISdes 5 temporisations
2498,61 1998,89 des départs
des protections 5,64 PET1 qui
0.14s, on trouve :
L3
de la temporisation de RELAIS
est la valeurARR-PET12-S 6 en effet
la protection,
tRELAIS3 = 0.44s
2498,61
L2 représente 1998,89 5,64
un départ de PET12.
La t(RELAIS2)=0.44+0.3=0.74s
liaison L1 est l’arrivée du poste PET12, alors la temporisation de la protection de L2 :
(Scé3)
tRELAIS2 = 0.3 + max(tDEP P ET 12 )
-La liaison L4 est l’arrivée du poste PET2, alors la temporisation de la protection de L2 est :
tRELAIS2 = 0.44 + 0.3 = 0.74s
La t(RELAIS7)=0.3
liaison
LIAISON L4 est + max(tDEP
l’arrivée
désignation PET2)
du poste PET2, alors la temporisation
RELAIS IccBminde(A)
la protection
Ireg (A) de L2 IrARR/IrDEP
est :
DEP-PET12 RELAIS
tRELAIS7 1 + max(t11557,94 9246,35 1,22
avec max(tDEP2) : la valeur supérieur des=temporisations
0.3 des
DEP 2)
protections
P ET des départs PET2 qui est
L1
ARR-PES RELAIS 2 11692,87 9354,29 1,22

0.3s tRELAIS7 = 0.3 + 0.3 = 0.6s
ARR-PET12-N RELAIS 3 1602,98 1282,39 7,21
L3
Après les calculs Le récapitule des temporisations

ARR-PET12-S RELAIS 4 des protections
1602,98 pour 1282,39
les liaisons dans les différents
7,29
t(RELAIS7)=0.3+0.3=0.6s
scénarios :
DEP-PET12-N RELAIS 8 2811,39 2249,11 5,02
L4
le tableau récapitule
ARR-PESles temporisations des
RELAIS 7 protections des liaisons
2811,39 pour les
2249,11 différents scénarios
5,02 :
Table 3.7 – réglages des temporisations des relais homopolaires des départs
LIAISON désignation RELAIS t(Scé1) t(Scé2) t(Scé3)
DEP-PET12 RELAIS 1 0,74s 1,04s 0,4s
L1
ARR-PES RELAIS 2 0,74s 1,04s 0,4s

DEP-PET1-S RELAIS 3 0,44s 0,74s -
L2
ARR-PET12-S RELAIS 4 0,44s 0,74s -

ARR-PET12-N RELAIS 5 - 0,44s 0,8s
L3
ARR-PET12-S RELAIS 6 - 0,44s 0,8s

DEP-PET12-N RELAIS 8 0,6s - 1,1s
L4
ARR-PES RELAIS 7 0,6s - 1,1s
Défauts phase-terre :
Les liaisons L2 et L3 sont chacun équipés d’une protection à maximum de courant homopolaire au niveau
de chaque disjoncteur à l’extrémité des lignes.
 Défauts phase-terre :
36
résiduel de l’arrivée 3I0A : =
Lorsqu’un défaut à la terre affecte un départ, l’intensité 3I0d mesuré par son relais correspondant
à l’arrivée 3I0A en raison des courants capacitifs de l’ensemble des départs sains 3I_0ds est
𝟑𝑰𝟎 =𝟑𝑰𝟎𝑨+𝟑𝑰𝟎𝒅𝒔
Le réglage :
Soit le coefficient β est le rapport entre le courant résiduel du départ 3I0d et le courant résiduel de l’arrivée
3I : réglage du relais homopolaire de l’arrivée se fait selon la formule suivante :
Le
0
3Iod
β =𝐼 𝑟
3IoA
𝐼 𝑟= , 𝐼
Lorsqu’un défaut à la terre affecte un départ, l’intensité 3I0d mesuré par son relais correspondant à
l’arrivée 3I0A en raison des courants capacitifs de l’ensemble des départs sains 3I0ds :
Où :
3Iod = 3IoA + 3Ids
𝑰h𝒓 est le seuil de réglage de l’arrivée
Le réglage du relais homopolaire de l’arrivée se fait selon la formule suivante :
𝑰h𝒓𝒎𝒂𝒙 est le seuil de réglage du départ le plus élevé
1.2 × Ihrmax
Ihr = max( ; 6%InT C ) (3.4)
β
Où Avec
: considération de la condition de sélectivité, La temporisation doit être supérieure à
Ihrcelle
:est lelaseuil
plusdeélevée
réglage deprotections
des l’arrivée des départs. Il faut tenir la même temporisation que celle
Ihrmax :est le seuil de réglage du départ le plus élevé
de la protection à maximum de courant des liaisons.
Avec considération de la condition de sélectivité, La temporisation doit être supérieure à celle la plus
élevée des protections des départs. Il faut tenir la même temporisation que celle de la protection à maximum
de courant des liaisons.
Scenario1 :
Alors les réglages des relais homopolaires pour la protection des liaisons dans le scénario Scé1 sont
présentés sur le Tableau 3.8, pour les autres scénarios (Voir L’Annexe C.1.7).
Le tableau suivant représente les réglages des relais homopolaires pour la protection des liaisons en
cas de scenario1 :
Table 3.8 – réglages des seuils des relais homopolaires des liaisons Scé1
LIAISON désignation RELAIS 3Io (A) 1,2ICo (A) Ihrmax depart (A) β Ihr (A) t(s)
DEP-PET12 RELAIS 1 0,00 0,00 0,30 - 0,30 0,74s
L1
ARR-PES RELAIS 2 3,03 3,64 0,30 1,01 0,36 0,74s

DEP-PET1-S RELAIS 3 0,00 0,00 0,64 - 0,30 0,44s
L2
ARR-PET12-S RELAIS 4 0,15 0,18 0,64 6,86 0,30 0,44s

DEP-PET1-N RELAIS 8 0,00 0,00 0,91 - 3,00 0,6s
L4
ARR-PES RELAIS 7 2,67 3,21 0,91 1,32 0,83 0,6s
Scenario2 :
Pour la protection de la liaison L1, L2 et L4, il est sélective puisque il est différentielle, il n’est pas besoin
de vérifier des conditions de sélectivité chronométrique avec des liaisons en cascade pour tous les scenarios.
Le tableau suivant représente les réglages des relais homopolaires pour la protection des liaisons en
cas deRéglage
3.6.3 scenario2 :des protections de l’arrivée transformateur 60/5.5kV
LIAISON entre
Défauts phases :
désignation On utilise
RELAIS une protection
3Io (A) à maximum de courant
1,2ICo (A) Ihrmax depart (A) β du relais Ihr
,le réglage doit(A) respecter
t(s)
la condition :DEP-PET12 RELAIS 1 0,00 0,00 0,30 - 0,30 0,4s
L1
ARR-PES RELAIS 2 3,03 3,64 0,30 1,01 0,36 0,4s

Ireg ≥ 2.5Intr
DEP-PET1-S RELAIS 3 0,00 0,00 0,64 - 0,30 0,8s
avec :
L2
ARR-PET12-S RELAIS 4 0,15 0,18 0,64 6,86 0,30 0,8s

DEP-PET1-N RELAIS 8 0,00 0,00 0,91 - 0,30 1,1s
Intr :le courant nominal du transformateur.
L3
ARR-PES RELAIS 7 0,07 0,08 0,91 26,10 0,30 1,1s

Pour respecter la sélectivité entre l’arrivée transformateur et les départs des postes nous avons proposé
un réglage :
IregT = 1.22IregM AX
Avec IregM AX : le maximum des réglages des départs
D’où le réglage du relais : IregT = 11280A
Défauts phases terre : Mise à la terre en amont de l’arrivée par résistance raccordée au neutre sur
transformateur en appliquant l’Équation 3.4. avec 3IOds = 5.7A et IOA = 0.06A d’ou β = 95 et :
1.2IhrM AX
= 0.038A
β
Donc :
Ihrt = 0.3A
Par le même principe de sélectivité ampèremétrique on trouve que la temporisation est réglé à : t = 1.34s.
37
3.6.4 Réglage des protections supplémentaires

Protection contre la surcharge thermique
On utilise une protection à image thermique (ANSI 49RMS). Pour l’échauffement d’une machine à partir
d’un état froid, si on fixe un seuil de réglage Es , pour un courant de mise en charge constant, Le temps
d’activation taF de la protection :
1
T aF = τ ln In 2
(1 − Es( Ich ) )
Pour l’échauffement d’une machine à partir d’un état chaud :
2
( Ich
In ) − 1
T aF = τ ln
( Ich
In ) − Es
2
Avec :
Es : Le
Seuil de déclenchement
tableau de l’échauffement
suivant représente les réglages que nous avons proposés pour le seuil de déclenchement
T : constante de temps dépend du transformateur
et la temporisation des relais à image thermique des transformateurs :
T aF : la temporisation du relais à l’état froid du transformateur
T aCH : la temporisation du relais à l’état chaud du transformateur
Seuil d’alarme = 100 % de l’échauffement
Ich/In : rapport de surcharge
Le tableau 3.9 représente les réglages que nous avons proposés pour le seuil de déclenchement et la
temporisation des relais à image thermique des transformateurs.
Table 3.9 – Les réglages des relais à image thermique des transformateurs
Ich/In Es% T(min) TaF(min) TaCH(min)

Transfo. Normal 1,3 120 30 37,14 10,27
2
Transfo. Secours 1,3 120 30 37,14 10,27

T1
PE
Transfo. Aux 1,3 120 20 24,76 6,85

Transfo. Normal 1,3 120 45 55,71 15,40
T2
Transfo. Secours 1,3 120 45 55,71 15,40

PE
Transfo. Eclairage 1,3 120 20 24,76 6,85

Transfo. Normal 1,3 120 45 55,71 15,40
T1
Transfo. Secours 1,3 120 45 55,71 15,40

PE
Transfo. Eclairage 1,3 120 20 24,76 6,85
Réglage de la protection masse-cuve :

Réglage de la protection masse-cuve
Afin
Pourpermettre
permettre la la
détection des des
détection défauts qui peuvent
défauts apparaı̂tre
qui peuvent au environ
apparaitre du point
au environ duneutre
point du transfor-
neutre du
mateur le réglage préconisé est :
transformateur le réglage préconisé est :
Ireg = 20A et t = 0, 1s
Protection
Seuil : Iregdes moteurs
= 20 :Voir L’Annexe
A, temporisation C.3
0,1 seconde
3.7Protection
Choix des moteurs :
du TC de protection
Le tableau
Les suivant représente
transformateurs de courant les sontconsignes de réglages
utilisés pour fournirdes protectionsaux
l’information desrelais
moteurs :
de protection et/ou
de mesure du courant, de la puissance, de l’énergie. Pour cela ils doivent délivrer un courant secondaire
Défauts Dispositif de protection adapté
proportionnel au courant primaire qui les traverse. IlsCode ANSI Indications de réglage
doivent donc être adaptés aux caractéristiques du
réseau : tension,
surchargefréquence et courant (Figure 3.10). Avec49RMS
image thermique : seuil de declenchement=115%de l'échauffement
Ip : courant primaire ; Is : courant

Seuil de secondaire
l’ordre de Ir=Id/2 avec (Ir>1.3In)
Démarrage trop long Seuil d’intensité temporisé 48
t : temps de démarrage + quelques secondes
Seuil : 2,5 In Ir=Id/2
Blocage rotor Seuil d’intensité temporisé 51RL
t: 0,5 à 1 seconde
Seuil de l’ordre de 70 % courant absorbé
Perte de charge Minimum de courant phase 37
38 t : 1 seconde
Seuil 5 % de Sn
Perte d’alimentation Directionnelle de puissance active 32P
protection et/ou de mesure du courant, de la puissance, de l’énergie. Pour cela ils d
délivrer un courant secondaire proportionnel au courant primaire qui les traverse. I
donc être adaptés
CHAPITRE aux caractéristiques
3. ELABORATION du réseau : tension, fréquence et courant.
DE PLAN DE PROTECTION
Ip
Is
S1
S2
Figure 3.10 – Chaine de protection avec TC

Ip: courant primaire
3.7.1 Caractéristiques Is: courant secondaire (image de Ip et en phase)
La fréquence assignée : La fréquence du réseau est de 50 Hz. Elle peut, en exploitation perturbée du
Caractéristiques
réseau, : 47 et 52 Hz.
varier entre
La tension assignée : La tension maximale assignée est la tension efficace du système auquel l’équipement
La fréquence assignée
est destiné. Elle est aussi appelée tension maximale de système.
La fréquence du réseau est de 50 Hz. Elle peut, en exploitation perturbée du réseau, varie
Courant primaire assigné Ipn : Valeur du courant primaire d’après laquelle sont déterminées ses condi-
47 et 52 Hz.
tions de fonctionnement. Valeurs normales : 10 – 12,5 – 15 – 20 – 25 – 30 – 40 – 50 – 60 – 75 A. Et leurs
multiples ou sous-multiples décimaux.
La tension assignée
La tension maximale
Courant secondaireassignée
assigné Isnest la tension
: Valeur efficace
du courant secondairedu système
d’après laquelle auquel l’équipement
sont déterminées ses e
conditions de fonctionnement. Valeurs normales : 1A ou 5A, cette dernière valeur étant préférentielle.
destiné. Elle est aussi appelée tension maximale de système.
Le rapport assigné de transformation Kn : Il est donné sous la forme du rapport des courants primaires
et secondaires Ip/Is.
Courant primaire assigné Ipn
Classe de précision : Désignation appliquée à un transformateur de courant dont les erreurs restent
dans des limites spécifiées pour des conditions d’emploi spécifiées.Les classes de précision normales des
Valeur du courant primaire d’après laquelle sont déterminées ses conditions de fonctio
transformateurs de courant pour protection sont : 5P ,10P, PX, TPX et TPY.
Valeurs normales : 10 – 12,5 – 15 – 20 – 25 – 30 – 40 – 50 – 60 – 75 A. Et leurs multiples
Puissance de précision P : Puissance apparente (en V A à un facteur de puissance spécifié) que le
multiples décimaux.
transformateur peut fournir au circuit secondaire pour le courant secondaire assigné.Valeurs normales : 2,5
– 5,0 – 10 – 15 et 30 VA
Courant secondaire
Facteur assigné
limite de précision FLP : Isn
Pour un TC de protection, c’est le rapport entre le courant limite
de précision assigné et le courant primaire assigné. Valeurs normales : 5 – 10 – 15 – 20 – 30.
Un TC protection doit saturer suffisamment haut pour permettre une mesure assez précise du courant de
Valeur du courant secondaire d’après laquelle sont déterminées ses conditions de
défaut par la protection dont le seuil de fonctionnement peut être très élevé. On demande donc aux capteurs
de courant un Facteur Limite de Précision (FLP), en général assez important. A noter que le relais associé
fonctionnement. Valeurs normales : 1A ou 5A, cette dernière valeur étant préférentielle
doit être capable de supporter des surintensités importantes.
3.7.2 Spécifications du TC relatives au type de protection

Le rapport assigné de transformation Kn
On dimensionne les transformateurs de courant alimentant les relais de protection suivant leur fonction-
Il est donné sous la forme du rapport des courants primaires et secondaires Ip/Is.
nement comme protection à maximum de courant à temps constant ou à temps inverse.
Soit f le courant maximal de défaut, If = Icc/Kn ,avec Kn le rapport de transformation de TC, Is
le courant secondaire nominal ,nous avons pris Is = 5V , IregR le courant de réglage du relais et F LP le
facteur limite de. F LP doit être supérieur au minimum des deux valeurs IregR /Is ou If /In (avec une marge
de sécurité de 1.5 ou 2)é[5] ce qui donne :
F LP ≥ min(IregR /Is , If /In )
39
Les classes 10P et 5P sont fortement recommandées pour ce type de protection. Pour plus de précision
nous avons proposé la classe 5P.
Rct :La résistance interne de l’enroulement secondaire a 75C ◦ du transformateur de courant
RL : La résistance de de la filerie.
Rb : charge résistante pour Is = 5A on ’a Rb = 0.11Ω
La tension de coude Vkp : C’est la valeur, en fréquence nominale, de la tension appliquée aux bornes du se-
condaire, qui, en augmentant de 10%, provoque une augmentation maximum de 50% en courant magnétisant.
La tension de coude pour ce type de protection est calculée comme suit :
V kp = 1.5Ix × (Rct + RL + Rb ) (3.5)
Avec :
Rct :La résistance interne de l’enroulement secondaire a 75C° du transformateur de courant il est pris
généralement de Rct = 0.2Ω.
RL : La résistance de de la filerie, il est pris comme valeur limite RL = 0.3Ω.
Rb : charge résistante pour Is = 5A il est pris généralement de Rb = 0.11Ω
Ix = min(IregR , If )
Ainsi, la puissance de précision sera calculé par cette formule :
P = [V kp/(F LPn × Is )–Rct ] × Is2 (3.6)
Exemple de dimensionnement TC : nous avons pris l’exemple de TC de Protection de départ ligne

C1 : Caractéristiques du réseau : Tension du réseau : Vp = 60kV , fréquence du réseau : f = 50Hz, courant
de court circuit triphasé maximal : Iccmax = 15kA et la puissance d’utilisation Su = 9228.7
Su
Ip ≥ √ = 1678
U n. 3
Courant primaire :
Ip = 1700A
Courant secondaire :
Is = 5A
Rapport de transformation :
Ip
Kn = = 340
Is
Résistance de la filerie : En prenant une résistance limite des filerie de 0.3Ω [5], La résistance interne du
secondaire de TC RCT est donnée pour une température de 75°C, elle est égale à 0.2Ω.
Tension de coude : Pour ce type de protection, la tension de coude est calculée par la formule 3.5.
If = 5.5A
Pour un courant secondaire de 5A, la charge résistante est égale à Rb = 1.30Ω

La tension de coude sera alors égale à : V kp = 1.68V . Donc pour un facteur limite de précision égal à 5 et
par la formule 3.6 on trouve la puissance de precision : P = 7.58V A, on prend la valeur normale supérieure :
P = 10V A
Les tableaux 3.10 et 3.11 récapitule les calculs pour le choix du TC :
40
P=7.58VA
On prend la valeur normale supérieure :
On prend la valeur normale supérieure :
P=10VA
P=10VA
Les tableaux suivant récapitule les calculs pour le choix du TC :

Les tableaux suivant récapitule les calculs pour le choix du TC :
Table 3.10 – choix de TC protections postes
poste Désignation ID_TCSu(KVA) In Ip Kn Ip/Is Ireg(A) IregR IregR/IsFLP PPrc PPrn
poste Transfo. Normal
Désignation TC21
ID_TC 2500 In
Su(KVA) 315 Ip 350 Kn 70 350/5A
Ip/Is 1308,35 IregR
Ireg(A) 18,69 3,74 FLP
IregR/Is 5 PPrc
12,10 15VA
PPrn
Transfo. Secours
Transfo. Normal TC22
TC21 2500
2500 315
315 350
350 70
70 350/5A
350/5A 1308,35
1308,35 18,69
18,69 3,74
3,74 5 12,10
5 12,10 15VA
15VA
Transfo. Eclairage
Transfo. Secours TC23
TC22 200
2500 25
315 30
350 6
70 30/1A
350/5A 424,65
1308,35 70,77
18,69 14,15
3,74 15 16,59
5 12,10 20VA
15VA
Convoyeur T2 M01
Transfo. Eclairage TC24
TC23 209,15
200 26
25 250
30 50
6 250/5A
30/1A 4926,41
424,65 98,53
70,77 19,71
14,15 20 17,54
15 16,59 20VA
20VA
T1 T1
Convoyeur T2 M01
M02 TC25 209,15 26 75 15 75/5A 1365,51 91,03 18,21 20 17,54
15,82 20VA
PE PE
Convoyeur T2 TC24 209,15 26 250 50 250/5A 4926,41 98,53 19,71 20 20VA

Mise à Terril
Convoyeur T2 M02 TC26
TC25 250
209,15 31
26 350
75 70
15 350/5A
75/5A 6257,43
1365,51 89,39
91,03 17,88
18,21 20 15,45
20 15,82 20VA
20VA
Concasseur
Mise à Terril TR1 TC27
TC26 411,765
250 52
31 300
350 60
70 300/5A
350/5A 5467,84
6257,43 91,13
89,39 18,23
17,88 20 15,45
20 15,85 20VA
20VA
Concasseur
Concasseur TR1TR2 TC28
TC27 411,765
411,765 52
52 300
300 60
60 300/5A
300/5A 5467,84
5467,84 91,13
91,13 18,23
18,23 20 15,85
20 15,85 20VA
20VA
Transfo. Normal
Concasseur TR2 TC31
TC28 2500
411,765 315
52 350
300 70
60 350/5A
300/5A 949,63
5467,84 13,57
91,13 2,71
18,23 5 15,85
20 7,41 10VA
20VA
Transfo. Secours
Transfo. Normal TC32
TC31 2500
2500 315
315 350
350 70
70 350/5A
350/5A 949,63
949,63 13,57
13,57 2,71
2,71 5
5 7,41
7,41 10VA
10VA
Transfo. Eclairage
Transfo. Secours TC33
TC32 200
2500 25
315 30
350 6
70 30/5A
350/5A 378,30
949,63 63,05
13,57 12,61
2,71 15
5 14,23
7,41 15VA
10VA
Convoyeur T2 bis M01
Transfo. Eclairage TC34
TC33 209,15
200 26
25 150
30 30
6 150/5A
30/5A 2103,32
378,30 70,11
63,05 14,02
12,61 15 14,23
15 16,38 20VA
15VA
T2 T2
Convoyeur T2 bis
bis M01
M02 TC35 209,15 26 50 10 50/5A 979,80 97,98 19,60 20 16,38
17,41 20VA
PE PE
Convoyeur T2 TC34 209,15 26 150 30 150/5A 2103,32 70,11 14,02 15 20VA

Mise à TerrilT2 bis M02
Convoyeur TC36
TC35 250
209,15 31
26 60
50 12
10 60/5A
50/5A 1076,11
979,80 89,68
97,98 17,94
19,60 20 17,41
20 15,51 20VA
20VA
Concasseur
Mise à Terril TR1 TC37
TC36 411,765
250 52
31 100
60 20
12 100/5A
60/5A 2139,68
1076,11 106,98
89,68 21,40
17,94 20 19,47
20 15,51 20VA
20VA
Concasseur
Concasseur TR1TR2 TC38
TC37 411,765
411,765 52
52 75
100 15
20 75/5A
100/5A 1308,35 106,98
2139,68 87,22 17,44
21,40 20 19,47
20 14,95 15VA
20VA
Transfo. Normal
Concasseur TR2 TC11
TC38 1250
411,765 157
52 160
75 32
15 160/5A
75/5A 1400,53
1308,35 43,77
87,22 8,75
17,44 10 15,02
20 14,95 20VA
15VA
Transfo. Secours TC12 1250 157 160 32 160/5A 1400,53 43,77 8,75 10 15,02
15,02 20VA
2 2
Transfo. Normal TC11 1250 157 160 32 160/5A 1400,53 43,77 8,75 10 20VA
T1 T1
Transfo. Aux TC13 200 25 30 6 30/5A 433,68 72,28 14,46 15 17,05 20VA
PE PE
Transfo. Secours TC12 1250 157 160 32 160/5A 1400,53 43,77 8,75 10 15,02 20VA
Demarreur
Transfo. Aux TC14
TC13 934,641
200 118
25 480
30 96
6 480/5A
30/5A 9258,37
433,68 96,44
72,28 19,29
14,46 20 17,05
15 17,06 20VA
20VA
Demarreur TC14 934,641 118 480 96 480/5A 9258,37 96,44 19,29 20 17,06 20VA
ligne TC_ID Su(KVA)Table

In 3.11 – choix
Ip/Is Knde TCIreg
protections liaisons
IregR IregR/Is FLP PPrc PPn
ligne TC1
TC_ID 9229
Su(KVA) In 1678 1700/5A
Ip/Is Kn 340 9345,86
Ireg 27,49
IregR 5,50 FLP10 PPrc
IregR/Is 13,76 15VA
PPn
L1
TC2
TC1 9229 1678 1700/5A 340 9345,86 27,49 5,50 10 13,76 15VA
L1
TC3
TC2 7223
9229 1313 1700/5A
1678 1320/5A 264 9345,86
340 6341,28 24,02
27,49 4,80
5,50 10 13,76
11,39 15VA
L2
TC4
TC3 7223 1313 1320/5A 264 6341,28 24,02 4,80 10 11,39 15VA
L2
TC5
TC4 3611
7223 657 1320/5A
1313 660/5A 132 6341,28
264 1998,89 15,14
24,02 3,03
4,80 5 11,39
10 15,67 20VA
15VA
L3
TC6
TC5 3611 657 660/5A 132 1998,89 15,14 3,03 5 15,67 20VA
L3
TC7
TC6 7223
3611 1313 1320/5A
657 660/5A 264 1998,89
132 2241,42 8,49
15,14 1,70
3,03 6,59
5 15,67 10VA
20VA
L4
TC8
TC7 7223 1313 1320/5A 264 2241,42 8,49 1,70 5 6,59 10VA
L4
TC8 7223 1313 1320/5A 264 2241,42 8,49 1,70 5 6,59 10VA
Avec :
In : courant
Avec : nominal dans le câble passant par TC
3.8Ip Choix
In :courant
: courant des nominal
primaire
nominal disjoncteurs
dans du TC
le câble passant par TC
Ireg : seuil de
Ip :courant déclenchement
primaire nominal du de TC
la protection maximal
Les technologies de coupure existantes peuvent être classées en quatre catégories en fonction du milieu
IregR
Ireg : seuildededéclenchement
: seuil réglage du relais
de la protection maximal
dans lequel se produit la coupure : Coupure dans le SF6 ; Coupure dans le vide ; Coupure dans l’air ; Coupure
FLP
IregR: facteur
: seuil delimite de précision
réglage du relais
dans huile.
PPrc
FLP ::puissance de précision
facteur limite calculé
de précision
Le cahier des charges [9] nous a imposé un disjoncteur de coupure à vide .
PPrn
PPrc : puissancede
:puissance deprécision
précisioncalculé
normalisé
Le choix d’un disjoncteur consiste à déterminer son pouvoir de coupure .Pour déterminer le pouvoir de
PPrn : puissance de précision normalisé
coupure il faut calculer le courant de court-circuit maximal Icc3max juste après le disjoncteur .
Le disjoncteur doit pouvoir être fermé sur court-circuit, la contrainte électrodynamique qu’il subit est
fonction de la valeur crête du courant de court-circuit Ip juste après le disjoncteur, cette valeur crête est
définie par un coefficient K tel que :
Ip = K.Icc3max
Avec :
R √
K = (1, 02 + 0, 98 exp ×(−π )) 2
X
R : résistance en amont du disjoncteur et X : réactance en amont du disjoncteur
on trouve :
R √
P dF = Icc3max × (1, 02 + 0, 98 exp(−π
)) 2
X
D’après les calculs Le tableau 3.12 représente le calcul du pouvoir de coupure et de fermeture des différents
disjoncteurs .
41
CHAPITRE
Le tableau3.suivant
ELABORATION DE
représente le PLAN
calcul du DE PROTECTION
pouvoir de coupure et de fermeture des différents
disjoncteurs :
Table 3.12 – calcul du pouvoir de coupure et de fermeture des différents disjoncteurs

disjoncteurs Désignation Icc3 max(A) PdC (KA) PdFcalculé (KA) PdF(KA)
DEP-PET12 D1 14,94 15 37,68 38
ARR-PES D2 14,84 15 35,24 38
DEP-PET1-S D3 14,84 15 35,24 38
ARR-PET12-S D4 10,07 12 23,52 25
N
ISO
ARR-PET12-N D5 10,07 12 23,52 25

LIA
ARR-PET12-S D6 3,56 4 7,46 8

ARR-PES D7 3,56 4 7,46 8
DEP-PET2-N D8 14,94 15 37,68 38
Transfo. Normal D11 14,94 15 37,68 38
Transfo. Secours D12 14,94 15 37,68 38
2
T1
PE
Transfo. Aux D13 14,94 15 37,68 38

Demarreurs D14 14,94 15 37,68 38
Transfo. Normal D31 3,56 4 7,46 8
Transfo. Eclairage D33 3,56 4 7,46 8
T2
Convoyeur T2 bis M01 D34 3,56 4 7,46 8

PE
Convoyeur T2 bis M02 D35 3,56 4 7,46 8

Mise à Terril D36 3,56 4 7,46 8
Concasseurs D37 3,56 4 7,46 8
Transfo. Normal D21 10,07 12 23,52 25
Transfo. Eclairage D23 10,07 12 23,52 25
T1
Convoyeur T2 M01 D24 10,07 12 23,52 25

PE
Convoyeur T2 M02 D25 10,07 12 23,52 25

Mise à Terril D26 10,07 12 23,52 25
Concasseurs D27 10,07 12 23,52 25
3.9 Choix des relais

Le détail de calcul
Les relais de protections sont des appareils qui comparent en permanence les grandeurs électriques des
réseaux (courant, tension, fréquence, puissance) à des valeurs prédéterminées et qui donnent automati-
quement des ordres d’action, généralement ouverture d’un disjoncteur, ou une alarme lorsque la grandeur
surveillée dépasse un seuil prédéterminé.
Ces relais peuvent être : électromécaniques, électroniques ou numériques.
Pour notre installation, nous avons opté pour des relais numériques multifonctions car ils sont simple,
facile à exploiter, à utiliser et on peut même modifier ses réglages sous tension. Ils comportent un enregistreur
chronologique d’évènement permettant l’analyse des déclenchements, tout en regroupant plusieurs fonctions
dans le même boı̂tier.
Le cahier des charges [9] nous a imposé les relais GE650, LM30 (relais différentiel), et M60 (protection
moteur), car ils sont des relais numériques triphasés plus terre multicourbes ils regroupent plusieurs fonctions
comme la protection à maximum de courant de phase, la protection contre les défauts à la terre, contre les
défauts à la terre restreinte, contre les défaillances de disjoncteur.
3.10 Conclusion
Dans ce chapitre nous avons élaboration le plan protection du réseau HTA 5.5kV soit contre les défauts
phase-phase, défauts de surcharge ou les défauts homopolaire, le chapitre terminer par les calculs de réglage
des relais de différents niveaux de protection.
Ceci finir la partie qui concerne le réseau HTA et nous introduire pour étudier la partie suivante de
l’installation BT.
42
CHAPITRE 4. ETUDE ET DIMENSIONNEMENT DE L’INSTALLATION ÉLECTRIQUE BT
Chapitre 4
Etude et dimensionnement de
l’installation électrique BT
4.1 Introduction
L’étude et la conception d’une installation électrique doit avoir un double objectif : Garantir à l’utilisateur
une installation dont l’exploitation sera conforme à ses besoins et ses exigences. Et respecter les normes et
les règlements en vigueur.
Pour aboutir à ces objectifs, il y a une démarche à suivre et des règles à respecter qui se représentent
dans les points suivants :
• Dresser la liste des récepteurs utilisés en relevant leurs caractéristiques.
• Dimensionner les canalisations des câbles.
• Choisir le régime du neutre.
• Calcul des court circuit et choix d’appareillage.
• Validation des calculs par Caneco-BT.
Avant d’entamer la partie dimensionnement il faut faire une étude d’éclairage et des priser de courant,
afin d’estimer leurs participation dans le bilan de puissance.
4.2 Etude de l’éclairage

Une bonne étude d’éclairage est une étude qui permet d’éviter les problèmes de vision, pour y arriver, il
faut bien connaı̂tre les éléments qui influencent la vision tels que l’éblouissement, la réflexion, la luminance
et le niveau d’éclairement, ainsi que les différents facteurs d’environnement à éclairer.
L’éclairage doit donc tenir en compte que les yeux se fatiguent lorsque le regard transite instantanément
entre deux zones dont l’éclairement est largement différent, Alors il faut bien orienter les faisceaux de la
lumière de façon à établir un éclairement bien répartie.
Dans notre cas il s’agit de l’éclairage intérieur et extérieur des postes PET12, PET1 et PET2 ainsi que
l’éclairage des passerelles des convoyeurs.
Les calculs seront réalisés à l’aide du logiciel DIALuxevo (Voir L’Annexe A.2) qui permet de dessiner
les éléments à éclairer dans un environnement 3D et d’insérer les dispositifs d’éclairage selon les angles et
les positions désirées. Il permet de réaliser ensuite les calculs qui nous aident à décider lesquels des modes
d’éclairage est conforme aux normes.
4.2.1 Contexte et exigences client

L’étude de l’éclairage de notre projet vient pour satisfaire un souci d’économie d’énergie et de confort
visuel, pour cela un respect des normes s’avère nécessaire, cependant le cahier de charges [9] du projet exige
certaines spécifications à respecter pour des locaux à usage particulier :
• Les Intérieurs du poste doivent être éclairés avec un éclairement de moyenne 150 lux et une bonne
uniformité sur un plan utile de 0 m
• L’extérieur d’un poste doit être éclairé sur un diamètre de 4 m à partir des parois du poste avec un
éclairement moyen de 150 lux tout en gardant une bonne uniformité de l’éclairement.
43
• Les Passerelles des convoyeurs doivent être éclairées avec un éclairement de 50 lux tout en gardant une
bonne uniformité.
• Le choix des luminaires doit tenir compte des conditions de l’environnement d’une part, de leur
économie de l’énergie d’autre part.
4.2.2 Méthode de dimensionnement de l’éclairage

Définitions et notions de base
Le Luminaire : Un dispositif d’éclairage comprenant une source lumineuse. Il comprend une partie
électrique (alimentation et fonctionnement de la lampe), des composants mécaniques (qui doivent résister
aux chocs, à la corrosion. . . ) et une partie optique, qui sert à répartir le flux lumineux. L’indice de protection
(IP) de luminaire contre les influences extérieures est suivi de deux chiffres comme ils sont indiqués dans la
Figure 4.1. Plus le chiffre est élevé, meilleure est la protection.
IP x x
introduction de corps introduction de corps
solides liquides
Figure 4.1 – Indice de protection des luminaires
Flux lumineux Φ : Énergie lumineuse rayonnée par une source par unité de temps. C’est un débit de
lumière. Cette grandeur sert principalement à qualifier photo métriquement les lampes et est exprimée en
lumens (lm), c’est leur puissance de rayonnement visible.
Éclairement E : Quantité de lumière émise sur une surface ou aussi flux lumineux par unité de surface.
Il est exprimé en (lux = lm/m2 )
Φ
E= (4.1)
S
Avec :
Φ : Flux lumineux émis par la lampe en lm ; S : l’aire de la surface éclairée en m2
Plan utile d’éclairage : C’est la surface de référence constituée par le plan sur lequel s’effectue nor-
malement le travail. En éclairage intérieur, sauf indication contraire, ce plan est par définition horizontal et
situé à 0, 85 m du sol. Dans notre cas, la poste est un espace délicat où on peut facilement perdre un outil
de travail à savoir : un tournevis, boulon..., d’où notre choix de prendre un plan utile de : 0 m
Uniformité : Il est important d’équilibrer correctement les niveaux d’éclairement dans les zones de
travail et les zones environnantes immédiates afin d’obtenir une uniformité des luminances. L’uniformité de
l‘éclairement est définie comme étant le rapport :
Emin
U= (4.2)
Emoy
Avec :
Emin : Éclairement minimum en lux ; Emoy : Éclairement moyen en lux
Méthode de dimensionnement
La détermination de l’éclairement initial : Avant de commencer le calcul, il faut déterminer le niveau
de calcul moyen à obtenir et cela dépend du type de local à éclairer, et des types d’activités exercées dans
le local. AnnexeB.1 Contient les éclairements moyens à maintenir selon la nature du local.
Le niveau d’éclairement dans un local n’est pas constant dans le temps. Il diminue progressivement
en raison de différents phénomènes tel que l’usure des lampes, l’empoussièrement et le vieillissement des
luminaires et des parois du local.
Alors l’éclairement initial doit tenir compte de toutes ces dégradations, en effet la norme Européenne de
l’éclairage définit que[4] :
Einit = a.Em (4.3)

Avec :
44
Table 4.1 – Facteurs de dépréciation fd

Entretien et nettoyage Facile Douteux Défavorable
fd 1.2 1.3 1.5
Em : éclairement à maintenir en lux ; a : constant d’empoussièrement
et a = 0.5 pour les Locaux à faible empoussièrement, 0.75 pour les locaux à empoussièrement moyen et 2
pour les locaux à empoussièrement élevé.
La détermination du facteur d’utilisation fu : Le facteur d’utilisation est le rapport entre le flux qui
atteint le plan à éclairer et le flux fourni par la source, Ce rapport varie selon :
• Les Modes d’éclairage : direct (90% du flux lumineux est dirigé vers le plan de travail) ou indirect (plus
que 90% du flux lumineux est dirigé vers le haut.)
• Les facteurs de réflexion : selon la nature et la peinture des parois Annexe B.2
• Indice du local K : Soit un local de longueur L, de largeur l, de hauteur total hT , de hauteur du plan
utile est hu . et la distance entre le plan utile et le luminaire est l’hauteur de plan de travail h = hT − hu
alors[4] :
l.L
K = a. (4.4)
(l + L).h
Avec a = 1 pour le mode d’éclairage direct et 23 pour l’éclairage indirect.
Une fois l’indice K est calculé, on détermine le facteur d’utilisation fu d’après le tableau de L’Annexe B.3
La détermination du facteur de dépréciation fd : Les installations d’éclairage subissent une baisse

d’efficacité due à l’accumulation de la poussière sur les luminaires et les parois et le vieillissement des lampes
qui affectent leur rendement, d’où la nécessité d’introduire un facteur d’entretien. Le Tableau 4.1[4] donne
les valeurs du fd
Détermination du flux Total : Le flux total en lm à fournir peut être calculé avec l’équation :
E.Sutile .fd
Φtot = (4.5)
fu
Avec :
E: éclairent initial en lux ; Sutile : surface du plan utile en m2
fd : facteur de dépréciation ; fu : facteur d’utilisation
Le nombre du luminaire à utiliser est :
Φtot
N= (4.6)
n.Φu
Avec :
N : Nombre de luminaire à utiliser ; n: Nombre des lampes par luminaire
Φu : Flux unitaire émis par une lampe
45
4.2.3 Exemple de calcul

Exemple de calcul manuel
1200 5030
400
600
LOCAL AROIRES AUTOMATES
5000
5000
4800
2400
6000
Figure 4.2 – Plan civil du local des armoires des automates PET12, vue RdC
Le local qu’on va choisir est nommé local des armoires des automates (Figure 4.2) dans la poste PET12,
ses propriétés sont les suivantes :
La longueur L = 6m
La largeur l = 5m
Hauteur totale hT = 5m
Hauteur de plan utile hu = 0m
Hauteur de plan de travail h = hT − hu = 5m
Éclairement initial 150 lux
L’indice du local K : L’Équation 4.4 de l’indice du local donne :

l.L 5×6
K= = = 0.55
(l + L).h (5 + 6).5
La détermination du facteur d’utilisation fu : Le mode de l’éclairage de ce local sera direct, Ce mode

d’éclairage ne nécessite aucun critère sur le plafond du local à éclairer ce qui le rend parfait pour les locaux
industriels à plafond haut. et avec un réflexion de 70% pour le plafond et de 50% pour les murs on trouve
selon et un indice du local K = 0.55 L’AnnexeB.3 :
fu = 0.31
Calcul du flux total à produire : D’après L’Équation 4.5 on trouve :
E.(l.L).fd 150 × (5 × 6) × 1.5

Φtot = = = 21774.19lm
fu 0.31
la luminaire utiliser pour ce local est Allegra 32031/Inox de Φu = 5600lm alors le nombre de luminaires est
(Équation 4.6) :
Φtot
N= = 3.88
n.Φu
C’est-à-dire il faudra placer 4 luminaires pour ce local
46
Exemple de calcul avec DIALuxevo

Le local dessiné avec DIALuxevo avec ses dimensions, et après les calculs le logiciel propose l’implantation
suivante :
Figure 4.3 – implantation de l’éclairage de local Armoires Automates avec DIALuxevo
Comparaison : En comparant les deux méthodes : méthode manuelle et à l’aide du logiciel DIALux en
constate qu’on aboutit aux même résultats, alors on peut continuer l’étude de l’éclairage avec DIALux.
4.2.4 Distribution des luminaires et prises de courant :

La distribution de l’énergie se répartit sur plusieurs Tableaux électrique, leur rôle est d’assurer la
répartition de l’énergie électrique dans l’ensemble du projet. D’après la norme NF 15-100 [2] :
Article 314.2.1 Socles de prise de courant : Le nombre de socles de prise de courant 16A alimentés
par un même circuit est limité à [2]
• 5 lorsque la section des conducteurs du circuit est de 1.5mm2 ; ou
• 8 lorsque la section des conducteurs du circuit est de 2.5mm2
Article 314.2.3 Éclairage : Chaque local doit comporter au minimum un point d’éclairage alimenté par
un circuit d’éclairage. Le nombre de points d’éclairage alimentés par un même circuit est limité à huit[2].
D’après ces règles on a fait la distribution des équipements de l’éclairage , prise de courant et tous les
récepteurs de l’installations.
Pour l’ensemble des plan des distribution PC et l’éclairage (Voir L’AnnexeB.4)
4.3 Dimensionnement des transformateurs MT/BT et BT/BT

Pour se faire, on va dresser un bilan de puissance qui va nous permettre d’estimer la puissance apparente
de chaque transformateur. Ensuite, en fonction des caractéristiques imposées par le cahier des charges [9],
on choisira les transformateurs adéquats.
Notre installation comporte 3 postes de transformation d’énergie électrique. Chaque poste est composé
de 3 transformateurs MT/BT et 2 transformateurs BT/BT, comme le montre la Figure 4.4.
4.3.1 Définition
Puissance installée : c’est la somme des puissances nominales de tous les récepteurs de l’installation.
Puissance d’utilisation : les récepteurs ne sont pas forcément utilisés en pleine charge ni en même temps.
On définit alors deux facteurs : facteur d’utilisation Ku et le facteur de simultanéité Ks . La puissance
d’utilisation est nécessairement plus faible que la puissance installée. Son estimation permet d’évaluer la
puissance du poste source ainsi que la puissance souscrite.
47
C2 bis C1b bis
Figure 4.4 – Schéma unifilaire général de PET12
4.3.2 Démarche et exemple

On Compte illustrer la démarche suivie pour la détermination des Transformateurs d’alimentation à
travers l’exemple du transformateur PET 12 5, 5/0, 5kV
Moteur de convoyeur S7 : Le Moteur qui entraı̂ne le convoyeur S7 est de puissance mécanique Pm =

75kW , Le rendement ainsi que le facteur de puissance de ce moteur sont donnés par le constructeur. µ = 0.9
et cos(ϕ) = 0.85.
Pour la détermination des facteurs d’utilisation et de simultanéité on a utilisé la norme NF C15-100[2]
ainsi que le guide UTE C15-105, on trouve Ks = 1 et Ku = 0.77
L’équation permettant de trouvé la puissance maximum absorbé par le moteur est déduit à partir des
equations 2.1 et 2.2
X Pm (kW ).Ku .Ks
Sa (kV A) = (4.7)
η.cos(ϕ)
Avec :
Sa : la puissance appelée en kVA ; Ks : coefficient de simultanéité
Pr : la puissance mécanique en W ; η: rendements des récepteurs
Ku : coefficient d’utilisation ; cos(ϕ) : facteur de puissance
Le résultat obtenu par L’Équation 4.7 est :
SS7 = 73.06kV A
Le calcul de la puissance sera le même pour les autres consommateurs en aval du transformateur PET12
5,5/0,5kV puis on accumule la puissance afin de trouver la puissance totale que doit fournir le poste en pleine
charge.
Note : Vu que les puissances apparentes ont une représentation dans le plan complexe, la somme directe
donne des résultats erronés. Ainsi, le passage par la décomposition en élément imaginaire et réel est obliga-
toire, Il faut d’abord réaliser le calcul et la somme de la puissance active ainsi que la puissance réactive pour
retrouver la puissance apparente totale.
48
Chapitre III : Etude de l’installation
CHAPITRE 4. ETUDE ET DIMENSIONNEMENT électrique ÉLECTRIQUE BT
DE L’INSTALLATION
4.3.3 Résultats de calcul pour PET12

Le tableau suivant (Tableau 4.2) illustre les valeurs des puissances pour tous les consommateurs associés
à PET12.
Table 4.2 – Bilan de puissance TR-PET12 5,5/0,5kV
Repère Désignation Puissance

électrique Ku Ks Pu cos ϕ S(KVA)
(kW)
S6-GC-15 Convoyeur S 6 118,28 1,00 1,00 118,28 0,85 139,15
S7-GC-16 Convoyeur S 7 80,65 0,77 1,00 62,10 0,85 73,06
S8-GC-17 Convoyeur S 8 96,77 0,81 1,00 78,39 0,85 92,22
S9-GC-18 Convoyeur S 9 80,65 0,77 1,00 62,10 0,85 73,06
S10-GC-13 Convoyeur S 10 80,65 0,84 1,00 67,74 0,85 79,70
S11-GC-14 Convoyeur S 11 96,77 0,79 1,00 76,45 0,85 89,94
S12-GC-19 Convoyeur S 12 59,14 0,81 1,00 47,90 0,85 56,36
---- Compresseur 54,35 1,00 1,00 54,35 0,85 63,94
---- Eclairage et coffrets ---- ---- 0,50 ---- ---- 144,00
S total 811,42
S total * Ke 1014,27
D’après le Tableau 4.2 la somme des puissances d’utilisation est : ST = 811, 42kV A Le dimensionnement
du transformateur PET12 5, 5/0, 5KV doit tenir compte aussi des extensions prévisibles. On doit ainsi
multiplier la valeur de la puissance d’utilisation totale par le facteur d’extension. Les extensions prévues sont
de 25% alors Ke = 1.25, donc le résultat final est :
Sf = ST .Ks = 1014, 27kV A
Le choix du transformateur est basé sur des puissances normalisées :
25, 50, 100, 160, 200, 250, 315, 400, 500, 630, 800, 1000, 1250, 1600, 2000, 2500(kV A)
On choisit donc la puissance normalisée juste supérieure qui est dans ce cas : 1250kVA
Le tableau suivant (Tableau 4.3) résume les valeurs majeures intervenant dans le choix du transformateur :
Table 4.3 – Récapitulatif transformateur TR-PET12 5,5/0,5KV

Total Tableau (KVA) 827,42
K. foisonnement 1,00
Réserve (%) 25,00%
Puissance installée (KVA) 1034,27
Puissance Transformateur (KVA) 1250
Le tableau suivant (Tableau 4.4) donne les puissances de tous les transformateurs de notre installation.
Pour accéder aux bilans de puissances en détail, Voir Annexe E.1
49
Table 4.4 – Récapitulatif puissances des transformateurs

PUISSANCE
POSTE TRANSFORMATEUR TYPE (kVA)
TR12-N 5,5/0,5KV NORMALE 1250

TR12-S 5,5/0,5KV SECOUR 1250
PET12 TR12-N 5,5/0,38KV NORMALE 200
TR12-N 500/380V NORMALE 160
TR12-S 500/380V SECOUR 160
TR1-S 5,5/0,5KV SECOUR 1250
PET1 TR1-N 5,5/0,38KV NORMALE 200
TR1-S 500/380V SECOUR 100
TR2-S 5,5/0,5KV SECOUR 1250
PET2
TR2-S 500/380V SECOUR 100
4.4 Choix du régime du neutre

Le choix du régime du neutre est une phase primordiale dans la conception des installations électriques.
Lors d’un défaut d’isolement, ou de la mise accidentelle d’une phase à la terre, les valeurs prises par les
courants de défaut, les tensions de contact et les surtensions sont étroitement liées au mode de raccordement
du neutre à la terre.
Dans toute installation, la continuité de service en présence d’un défaut d’isolement est également liée au
régime du neutre. Un neutre isolé permet la continuité de service en basse tension et même en haute tension,
tout en respectant la réglementation en vigueur sur la protection des personnes. Un neutre mis directement
à la terre ou faiblement impédant, impose au contraire un déclenchement dès l’apparition du premier défaut
d’isolement.
Le choix du régime du neutre, tant en basse tension qu’en haute tension, dépend à la fois de la nature
de l’installation et de celle du réseau électrique, il est également influencé par la nature des récepteurs, la
continuité de service et la limitation du niveau de perturbation imposé aux équipements sensibles.
4.4.1 Régimes de neutre

Le régime de neutre ou SLT est définit par les normes C15-100 et CEI160364 [2] par deux lettres (Fi-
gure 4.5) :
• La première lettre définit la situation du point neutre par rapport à la terre (Liaison de la source par
rapport à la terre)
• La deuxième lettre définit la situation des masses de l’installation par rapport à la terre
XX
T : liaison directe avec la terre. T : masses reliées directement à la terre.
I : Neutre est isolé ou fortement impédant. N : masses reliées au neutre de l’installation.
Figure 4.5 – Deux lettres de régime de neutre
50
Table 4.5 – Comparaison des régimes de neutre BT
Régime du neutre Principe Avantages Inconvénients
Régime IT
-La surveillance de
L1 L2 L3
l’isolement est
PE
N
-Il n’existe aucune -pas de coupure au obligatoire.
3 liaison électrique premier défaut
intentionnelle entre le
Masses
-Un service entretien
point neutre et la terre, -La continuité de équipé du matériel
à l’exception des service du départ en adéquat pour la
appareils de mesure ou défaut. recherche rapide du
de protection premier défaut
d’isolement est
nécessaire.
Régime TT -Un fort courant de

défaut terre: dégâts et
L1 L2 L3
perturbations sont
PE
L1 L2 L3
-Une liaison électrique

maximaux.
PE
N
d’impédance nulle est

3
réalisée -L’écoulement des - Il n’y a pas de

Masses
intentionnellement surtensions. continuité de service

entre le point neutre et
du départ en défaut.
la terre.
-Le danger pour le
personnel est
important.
Régime TN
L1 L2 L3
-Un bon compromis -La continuité de

PEN
entre un courant de service du départ en

-Une résistance est défaut faible et des défaut est dégradée.
3
connectée surtensions bien -Le coût de la

Masses
volontairement entre écoulées. résistance de mise à la

le point neutre et la terre croît avec la
terre. -Les protections sont tension et le courant
simples, sélectives et limité.
le courant est limité.
4.4.2 Solution adopté

Dans toute installation, la continuité de service en présence d’un défaut d’isolement est également liée au
régime du neutre. Un neutre isolé permet la continuité de service en basse tension et même en haute tension,
sous réserve de respecter le décret sur la protection des travailleurs.
Le choix du régime du neutre isolé IT pour notre cas est justifié, car il assure la meilleure continuité du
service. En effet, le courant de défaut phase-terre peut subsister longtemps en principe sans dommages, car
il ne dépasse pas quelques Ampères. Il n’est donc pas nécessaire d’intervenir pour l’éliminer.
Les masses sont mises à la terre à travers une prise de terre de résistance Ru Un contrôleur permanent
d’isolement (CPI) est nécessaire pour signaler tout défaut d’isolement (alarme sonore).
Le défaut doit être éliminé avant l’apparition d’un second défaut, qui produirait la coupure de l’installa-
tion. La coupure a lieu lors de deux défauts d’isolement simultanés par déclenchement des protections contre
les surintensités (disjoncteurs, fusibles). Un limiteur de surtension est nécessaire.
Dans le cas de départs longs, une protection différentielle doit être envisagée pour assurer la protection
des personnes.
4.5 Dimensionnement des câbles de liaison

En conformité avec les recommandations de la norme NF C 15-100[2], le choix des sections des câbles
des equipments (Figure 4.6) doit satisfaire plusieurs conditions importantes pour assurer la sûreté de l’ins-
tallation. En effet, chaque canalisation doit :
51
SECOUR
SOURCE
MCC 0.5V PET12
M M M M M M M M
MCC PET12TR001
COMPRESSEUR
S10-GC-13
S11-GC-14
S12-GC-19
S6-GC-15
S7-GC-16
S8-GC-17
S9-GC-18
M M M M M M M M
MCC 0.4V PET12
C C C C C C C C C C C C C C C C C C
C1B BIS-PAL-05
C1 B BIS-TR-03
S11-PONTR-03
C2 BIS-PAL-06
C2 BIS-TR-04
S12-PAL-11
S6-PAL-07
S7-PAL-08
S8-PAL-09
S9-PAL-10
S10-TR-05
S11-TR-06
S6-TR-07
S7-TR-08
S8-TR-09
S9-TR-10
S10-TA
S11-TA
M M M M M M M M M M M M M M M M M M
Figure 4.6 – Schéma unifilaire du poste électrique PET12
• Véhiculer le courant d’emploi permanent et ses pointes transitoires normales.

• Ne pas générer de chutes de tension susceptibles de nuire au fonctionnement de certains récepteurs,
comme les moteurs en période de démarrage.
La méthode de calcul des sections des conducteurs est définie par la méthode générale décrite ci-après
(Figure 4.7).
Le type L'influence La
Le mode de La nature de
d'éléments mutuelle des température
pose l'isolant
conducteurs autre circuits ambiante
C Vérifié la selectivité Avi

Trémies semi-mobiles El-Halassa B Ajouter le tableux MCC 0.4 kV
Obtention du Obtention du
Acoefficient Obtention du
1er émission AF
coefficient coefficient
Ind. K2 MODIFICATIONS
Unifilaire generale A4 Normal K1 K3
PL
Date : 16/05/2014 Norme : C1510002
Obtention du
coefficient K
In Iz Obtention du Section S du
courant Obtention de
Courant Courant câble
corrigé I'z la section
nominal admissible
Figure 4.7 – logigramme de détermination de la section minimale d’un câble en BT
52
4.5.1 Exemple de dimensionnement

La méthode est trop longue à illustrer vu le nombre important de récepteurs. On va se contenter de
traiter un seul récepteur. Les résultats totale sont dans L’Annexe E.2
Le récepteur qui servira d’exemple est le moteur d’entraı̂nement du convoyeur S6. Il s’agit d’un moteur
de puissance électrique Pm = 118.28W
Coefficients de correction :
Coefficient de la méthode de référence liée aux modes de pose : Les canalisations sont tirées dans
des chemins de câbles perforés profilés noyés dans la construction, Le tableau de la méthode de référence
(Voir Annexe E.4.1) indique la méthode de référence B (mode de pose 24A) ce qui correspond à un
coefficient K1 = 0.9
Coefficient de l’influence mutuelle des circuits jointifs : Le nombre de circuits jointifs est dans ce cas
supérieur à trois, ce qui correspond à un coefficient K2 = 0.7. Le tableau utilisé est dans L’Annexe E.4.2
Coefficient de l’influence de la température ambiante : Le cahier de charges indique que la température

maximale du site est de 50◦ C, Le tableau de L’Annexe E.4.3 permet de relèver le coefficient K3 = 0.82.
Coefficient de l’influence du nombre de couche : Le cahier des charges [9] impose 4 couches sur le
chemin de câble, à partir du tableau de L’Annexe E.4.4, on relève K4 = 0.7.
Coefficient de correction global : Finalement, le coefficient de correction globale est K = K1 × K2 ×

K3 × K4 le calcul pour notre récepteur donne le facteur K = 0, 361
Calcul du courant corrigé Iz0 : Le courant d’emploi IB peut être obtenu avec la formule 4.8 :
Sa
IB = p (4.8)
(3).U
Avec :
Sa : la puissance appelée en VA ; U : tension entre phases en V
Étant donné : Sa = 140kV A et U = 500V Le courant d’emploi est :
IB = 160.68A
Pour avoir le courant nominal, on prend la valeur normalisée juste supérieure. Le courant nominal est donc :
IB = 200A
la formule 4.9 permet de trouver la valeur du courant admissible .
IB
IZ0 (A) = (4.9)
K
Avec :
IB : courant d’emploi normalisé en A ; K : Coefficient de correction global
Dans le cas du moteur d’entraı̂nement du convoyeur S6 le courant admissible est
IZ0 = 553.03A
Section minimale
Pour déterminer la section minimale, on se place dans le tableau de L’Annexe E.4.5 dans notre cas sur
la ligne correspondant à la méthode de référence B et dans la colonne PR3 qui correspond à un câble PR à
trois conducteurs chargés.
Si la valeur qu’on cherche ne figure pas dans le tableau, ce qui est le cas, on divise le courant par deux
ainsi on aura deux câbles par phase. On choisit la valeur juste supérieure à la nouvelle valeur, ce qui permet
de trouver la section de chaque câble. Pour notre cas la section minimale du moteur d’entraı̂nement du
convoyeur S6 est égale à 2 × 120mm2 .
53
4.5.2 Vérification des chutes de tension

Selon la norme [2], les chutes de tension admissible sont indique dans le Tableau 4.6
Table 4.6 – Chutes de tension admissible selon la norme NF 15-100

Moteurs
éclairage
Régime permanant Période de démarrage
Chute de tension 5% 15% 3%
La chute de tension dans un tronçon de câble est donnée par L’Équation 4.10, on obtient la chute de
tension en % en multipliant ∆U par 100 100
Un en triphasé ou par Vn en monophasé.
∆U (V ) = b.IB .l(R.cos(ϕ) + X.sin(ϕ)) (4.10)

Avec :
√
b: constante égal a 3 pour les circuits triphasés ; IB : courant d’emploi de câble en A
ρ
l: longueur du câble en km ; R: S résistance linéique en Ω/km
ϕ: déphasage de circuit ; X : Réactance en Ω/km
On a la chute de tension total ∆U égal à la chute de tension amont ∆U1 plus la chute de tension de
tronçon de câble étudié ∆U2 (Équation 4.11)
∆U = ∆U1 + ∆U2 (4.11)
TR 500/380V
MCC 380V
∆
∆
S6
Figure 4.8 – Chute de tension dans le moteur d’entraı̂nement du convoyeur S6
A titre d’exemple, On va détailler la démarche pour le moteur d’entraı̂nement du convoyeur S6 (Fi-

gure 4.8) :
On a selon l’Équation 4.10 la chute de tension dans le depart de S6 :
∆U2 = ∆U (V ) = b.IB .l(R.cos(ϕ) + X.sin(ϕ))
√
= 3 × 160.68 × 20 × 10−3 (3.83 × 0.85 + 0.08 × sin(arcos(0.8))
= 1.05%
Et la chute de tension amont est ∆U1 = 1.13% Donc :
∆U = ∆U1 + ∆U2
= 1.13 + 1.05
= 2, 18% < 5%
La chute de tension calculée à peu près égal à l’un de Caneco (Annexe E.6 page 72), aussi il est
admissible. On va donc garder la section de câble S = 2 × 120mm2 . Les calculs de chute de tension sont
illustrés dans les tableaux de L’Annexe E.2
54
4.6 Calcul du courant de court-circuit Icc

La connaissance des intensités des courants de court-circuit (Icc ) aux différents points d’une installation
est indispensable pour la conception du réseau électrique (pouvoir de coupure des protections PdC, tenue
des câbles aux surintensités, sélectivité etc.). Le défaut triphasé dans une installation alimentée par un
transformateur est essentiellement examiné. Il correspond en effet à l’intensité du courant de court circuit la
plus élevée (court circuit franc).
L’intensité du courant de court-circuit est à calculer aux différents étages de l’installation(changement de
section des conducteurs). Pour choisir et régler convenablement les protections, et pour verifier la contrainte
thermique des cables, les articles 434-2 et 533-2 de la norme NF C 15-100 [2] nécessitent de déterminer pour
chaque circuit deux valeurs du courant de court-circuit :
4.6.1 Méthode de calcul du courant de court-circuit
Table 4.7 – Calcul des impédances selon la norme NF 15-100

Partie de
Schéma Résistance Réactances
l’installation
R a= 0,1x ZQ Xa = 0,995x ZQ
x
Réseau amont Za =
Avec :
Un : tension composée nominale
Scc : puissance de court circuit du
réseau à haute tension en KVA
RTr = 0 ,31 x ZTr XTr = 0,95 x ZTr
ZTr =
Transformateur
S = Puissance apparente du
transformateur (kVA).
Ucc : tension de court-circuit du

transformateur.
XL=0,09 x L (câble
uni-jointifs)
XL=0,13 x L (câble
RL= uni-espacés)
XL=0,08 x L (câble
Liaison uni-trèfle ou
multiconducteurs)
=18,51 pour le cuivre.

=29,41 pour l’aluminium.
Pour le calcul des courants de court-circuit, dans notre installation, on utilise la méthode des impédances,
même méthode qu’on a utilisé pour l’installation HTA chapitre 2. Cette méthode est la plus précise à
condition de connaı̂tre toutes les caractéristiques de la boucle de défaut, y compris celles de la source
d’alimentation.
Les éléments R et X dépendent des éléments constituant l’installation. Les différentes expressions de R
et X sont illustrées dans le tableau suivant (Tableau 4.7) :
Par cette méthode le courant de court-circuit Icc3 est égal à (Équation 4.12) :
c.m.Un
Icc3 = √ p P P (4.12)
3. ( R)2 + ( X)2
Avec :
Icc3 : courant de court-circuit triphasé en A ; c: facteur de tension pris égale à 1.05
m: facteur de charge pris égale à 1.05 ; Un : tension nominale entre phases en V
P P
R: somme des résistances en Ω ; X : somme des réactances Ω
55
4.6.2 Exemple de calcul du courant de court circuit

Dans cet exemple on va détailler le calcul du courant de court-circuit appliqué au TGBT-380V du poste
électrique PET12 (Voir L’Annexe E.3.1 ) de la Treuils de relevage TR-S6 (S6-TR-07). Ce calcul couvre
les différents points du circuit, en partant du réseau amont jusqu’au récepteur.
Impédance du réseau Amont La connaissance des caractéristiques du réseau amont

se limite généralement aux indications fournies par le distributeur, à savoir la puissance
Réseau Amont
de court-circuit SKQ
(1.05.Un )2
TR 5,5/0,5KV
ZQ = (4.13)
SKQ
L’application numérique de l’Équation 4.13 donne ZQ = 0.55mΩ
Alors Xa = 0.95.ZQ = 0.584mΩ et Ra = 0.1.Xa = 0.06mΩ

4x300mm²
20m
Impédance du transformateur TR 5,5/0,5KV La norme NF 15-100 indique

(Équation 4.14) que il faut utilisé la tension de court-circuit U % du transformateur et
la puissance nominal du transformateur Sn pour calculer l’impedance de ce dernier :
150mm²
(m.Un )2 U %
20m
ZT r = . (4.14)
TR500/380V
Sn 100
L’application numérique de l’Équation 4.14 donne ZT r = 13.23mΩ
Alors XT r = 0.95.ZT r = 12.57mΩ et RT r = 0.31.ZT r = 4.1mΩ

125m
Impédance de la liaison câble vers TGBT 500V Il s’agit là d’un câble en cuivre
4mm²
et multiconducteur d’une section de 4X300mm2 et de longueur de 20m,
M Soit : R = 0.31mΩ et X = 1.8mΩ donc Zc = 15.57mΩ
Appliquant l’Équation 4.12 pour calculer courant de court-circuit maximal au niveau

de ce tableau général basse tension M CC500V :
Icc3M CC500V = 20.44kA
Impédance du transformateur TR500/380V L’application numérique de l’Équation 4.14 donne ZT r =

49.67mΩ
Alors XT r = 0.95.ZT r = 47.26mΩ et RT r = 0.31.ZT r = 15.42mΩ
Donc le courant de court-circuit maximal (Équation 4.12) au niveau de ce transformateur est :
Icc3T R2 = 3.57kA
Impédance de la liaison câble vers la Treuils de relevage Il s’agit là d’un câble en cuivre et multi-
conducteur d’une section de 4mm2 et de longueur de 125m,
Soit : R = 578, 44mΩ et X = 52.87mΩ
Donc l’impédance de la boucle de défaut jusqu’à la Treuils de relevage TR-S6 est :
Z = 605, 48mΩ
Appliquant l’Équation 4.12 pour calculer courant de court-circuit maximal au niveau niveau de ce récepteur
est :
Icc3S6 = 0.4kA
Les résultats de ce exemple sont résumé dans le Tableau 4.8, Pour le reste des résultats de l’etude Voir
L’Annexe E.2
56
Table 4.8 – Tableau récapitulatif de l’exemple de calcul du courant de court circuit

R X Zt ICC3(kA)
Réseau amont 0,06 0,55 0,55
TR PET12 5,5/0,5KV 4,16 13,12 13,76 23,13
TR500V=>TBT PET12
4,46 14,92 15,57 20,44
500V
TBT PET12
6,93 16,72 18,10 17,59
500V=>TRPET1 380V
TRPET12 500/380V 22,36 63,98 67,77 3,57
S6-TR-07 600,79 75,23 605,48 0,40
4.7 Choix des dispositifs de protection

Il ne suffit pas qu’un matériel réponde aux exigences fonctionnelles qui lui sont assignées. Il faut aussi le
protéger contre les influences externes qui pourraient lui être nuisibles, et s’assurer qu’il n’est pas dangereux
pour son utilisateur ou pour son environnement. Dans cette partie on va illustrer la méthode suivie pour
le dimensionnement des appareils de protection des arrivées et des départs d’une installation électrique, en
prenant en considération leur capacité d’assurer la sélectivité.
4.7.1 Choix des disjoncteurs

Pour la détermination de la protection, il y a plusieurs critères mis en jeu à savoir : La puissance
consommée pour la protection contre les surcharges, le pouvoir de coupure pour la protection contre les
court-circuits et Le prix de l’appareillage etc.
Ainsi, notre choix se fera en se référant aux catalogues des grands constructeurs. Ensuite ce choix sera
validé par le logiciel Caneco-BT Voir L’Annexe E.5
Un disjoncteur assure la protection d’une installation contre les surcharges, les courts-circuits, les défauts
d’isolement, par ouverture rapide du circuit en défaut. Il remplit aussi la fonction de sectionnement (isolement
d’un circuit).
4.7.2 Application de protection

Le choix des disjoncteurs se réfère à des produits de la marque Schneider Electric. On décrit dans ce qui
suit un exemple de choix du calibre et du Pouvoir de coupure du disjoncteur de l’électro-frein convoyeur S6
en aval du Tableau général Basse Tension PET12 (MCC PET-12-380V).
Calibre In : Le calibre doit être au moins égal à IB = 3, 04A. Parmi les choix possible nous choisirons un
disjoncteur IC60N de calibre 4A.
Pouvoir de coupure P dC :
P dC ≥ ICC3 ⇒ P dC ≥ 0, 25kA
. Donc le pouvoir de coupure du disjoncteur IC60N (Figure 4.9) est de 6kA.
Réglage du thermique Ir : Notre disjoncteur doit être réglé selon la règle :
IB ≤ Ir ≤ IZ
Dans notre cas : 3, 04 ≤ Ir ≤ 4A. Nous prendrons : Ir = 3, 5A. Le choix des disjoncteurs de tous les
récepteurs de l’installation est attaché à L’Annexe E.5
57
t(s) C60N-C-4A
1000
100
10
0.1
0.01
1 10 100 1000 10000 I(A)
Figure 4.9 – Courbe de déclenchement de disjoncteur IC60N de calibre 4A
4.8 Validation des résultats par le logiciel Caneco-BT

Pour vérifier notre note de calcul manuel nous utilisons le logiciel Caneco-BT EN (Annexe A.4). D’après
les rapports des résultats (Voir Annexe E.6), nous constatons que les résultats concernant les sections des
câbles sont à peu près les mêmes sauf pour quelques consommateurs. Cela est dû au déficit lié à la méthode
analytique.
En effet, les valeurs données prédéfinies dans le tableau de la détermination de la section minimales ne
correspondent pas aux valeurs réelles des courants absorbés par nos consommateurs. Donc, on est parfois
contraint à choisir la section des câbles avec une majoration excessive du courant absorbé. En ce qui concerne
les protections des câbles, les résultats sont les mêmes au niveau du calibre du disjoncteur.
4.9 Conclusion
Dans cette partie nous avons dimensionné toutes les canalisations de notre installation, en déterminant
tout d’abord la section minimaleSn pour les différentes liaisons, puis nous avons vérifié les chutes de tension
dans les canalisations. Ensuite nous avons calculé le courant de court circuit dans les différents câbles pour
arriver enfin à choisir les protections adéquates.
Finalement il faut signaler que l’utilisateur du logiciel Caneco-BT doit avoir à la fois un esprit technique
et critique afin d’aboutir à des résultats et dans une durée plus courte. Ceci, en consultant parallèlement les
catalogues pour optimiser le temps et le coût de l’installation.
Après avoir validé cette étude BT qui assure l’alimentation des différents equipments des trémies, nous
passerons dans le chapitre suivant à automatiser ses trémies.
58
CHAPITRE 5. ETUDE DE L’AUTOMATISATION
Chapitre 5
Etude de l’Automatisation
5.1 Introduction
L’automatisation des processus est un facteur décisif pour augmenter le rendement et la sécurité des
personnes et des biens. On entend par un système automatisé tout système qui s’exécute tout seul sans
intervention humaine
Dans cette partie nous avons établir l’analyse fonctionnelle du processus de traitement, afin d’élaborer
un programme permettant la gestion automatique des deux stations.
Premièrement nous avons dressé le bilan des E/S de Trémie TSM1, puisque les deux stations identiques,
Après nous avons fait une étude fonctionnelle basé sur le cahier des charges, qui nous permettre par la suite
d’élaborer les Grafcets de fonctionnement. Après nous avons terminé par une étude technico-économique qui
résulte de choisir le solution API le plus adapté.
5.2 Démarche conception d’un système automatisé

Il existe de nombreuses méthodes pour concevoir une solution d’automatisation. L’organigramme ci-
dessous (Figure 5.1) montre la démarche fondamentale qui peut être appliquée à tout projet.
Figure 5.1 – méthodologie de conception d’un système automatisé.
5.3 L’analyse fonctionnelle

L’analyse fonctionnelle est une phase indispensable à un projet d’automatisme. Elle détermine les différentes
fonctions de l’automatisme et leurs interactions.
En effet l’analyse fonctionnelle permet d’éviter certains pièges classiques de la conception (aveuglement,
manque d’objectivité, mauvaise gestion des priorités). L’analyse fonctionnelle consiste à répondre à trois
points :
• Pour satisfaire le besoin, il faut le connaı̂tre.
• Pour le comprendre, il faut l’exprimer en termes de fonctions.
• Pour identifier les fonctions, il faut posséder des méthodes d’analyse.
On compte à travers l’analyse fonctionnelle explicité le fonctionnement du système commandé par les
grafcets élaborer (Voir Annexe D.1)
59
5.3.1 Description du système

La trémie de réception (Figure 5.2 (1)) est alimentée par le minerai. Une lumière rouge clignotante signale
le statut de stockage du matériel. Le transport, l’alimentation et le déchargement de la trémie est commandée
par un opérateur. Le convoyeur d’alimentation (Figure 5.2 (2)) commandé par variation de fréquence (VFD)
Trémie
(1)
Extracteur
Ramasse
miette
Scalpeur
(2)
Concasseur
(3)
Crible
(2)
Vers mise à Terril
Vers stock
Vers mise à Terril
Figure 5.2 – Schéma synoptique des équipements de la station de traitement
évacue le minerai de phosphate et les autres éléments de la sortie de la trémie vers le crible à rouleaux.
Le crible à rouleau (Figure 5.2 (3)) sépare le phosphate grâce à un intervalle entre les rouleaux d’environ
50mm. Les roches surdimensionnées tombent dans le concasseur et seront broyés à une taille de particule
inférieure à 250mm dans 90% des cas.
Pour éliminer la poussière, un système de pulvérisation d’eau peut être installé. Ses orifices de pulvérisation
doivent être situés entre la sortie d’évacuation de transporteur et le crible à rouleau ainsi que dans le broyeur
à deux cylindres. Des convoyeurs de déchargement vont conduire ensuite les matériaux résultant vers leurs
destinations.
5.3.2 Philosophie de contrôle

On prévoit un contrôleur logique (PLC) qui doit assurer le contrôle de tous les systèmes de concassage,
de criblages et de transport en tenant compte des verrouillages et des vérifications de sécurité. Ce PLC sera
placé dans les cellules des postes électriques. Lors du démarrage une alarme doit être déclenchée.
Les convoyeurs, les concasseurs et les systèmes de criblage doivent automatiquement être vidé lors de
l’arrêt normal (le volume déchargé est à prendre en considération).
Après tout arrêt anormal le redémarrage des convoyeurs doit être possible et cela seulement si l’on trouve
l’origine de l’arrêt.
Mode de fonctionnement automatique

C’est le mode de fonctionnement normal de production de la station de concassage. Dans ce mode, le
système fonctionne automatiquement. Les commandes données des stations de contrôle local (SCL) sont
ignorés. Les signaux de démarrage de la commande locale sont également ignorés, seuls les signaux d’arrêt
marchent.
Avec toutes les unités prêtes à fonctionner, l’opérateur en salle de commande centrale (SCC) peut
démarrer le mode automatique. Le signal de départ du (SCC) crée un démarrage automatique de la station
de concassage.
60
En fonction de la sélection d’unités d’exploitation et de la position respective des commutateurs de

présélection, les éléments de l’installation sont intégrés dans l’ensemble du processus. Les erronées présélections
sont exclues par les conditions de verrouillage appropriées. La mise en opération ne peut avoir lieu que si
toutes les exigences nécessaires de verrouillage sont remplies et que tous les systèmes de surveillance de la
centrale sont prêts à fonctionner. L’activation des éléments de l’installation se fait par séquence dans la
direction opposée de transport (Le dernier convoyeur démarre en premier) tandis que l’arrêt des composants
de l’installation se réalise dans la direction de transport (Le convoyeur d’alimentation s’arrête en premier).
Le démarrage : Dans le cas normal, le démarrage de la voie de transport respective se déroule en mode
automatique. Par conséquent, les sélections pré-requis pour la voie de transport doivent être effectuées, suivie
par la mise en place par l’automate. Si l’un des composants impliqués dans la voie de transport sélectionnée
ne satisfait pas une condition de sécurité ou de bon fonctionnement, le démarrage de l’unité de concassage
n’est pas possible.
Si un interrupteur de sécurité est déclenché par un seul composant, le processus de démarrage est
immédiatement annulé. Les unités déjà activées restent en service. Le Redémarrage du processus est pos-
sible dés que le signal envoyé par les interrupteurs de sécurité est éliminé. Le temps de démarrage est réduit
puisque les unités déjà en service n’ont pas besoin d’être redémarrées.
Lors d’un démarrage normal, le convoyeur démarre en premier. Avant son démarrage, une alarme et un
voyant clignotant sont activés pendant un temps défini. Après que cet appareil fonctionne normalement,
l’alarme s’arrête et l’unité suivante en amont démarre d’une manière similaire et ainsi de suite jusqu’à
ce que l’installation complète de concassage est en fonctionnement. (Voir la Figure 5.3 ci-dessous pour le
démarrage normal et les temps d’arrêt) Après que le transporteur d’évacuation soit en fonctionnement, les
feux clignotants doivent rester actif aussi longtemps que la machine de concassage est en fonctionnement.
Pendant le fonctionnement normal, l’alarme s’enclenche pour 2 secondes à 120 secondes d’intervalle.
Start-Up Service Braking Emergency Braking
START END END

20s
30s
16s
Conveyor Conveyor Conveyor

35s
30s
16s
Discharge Conveyor Discharge Conveyor Discharge Conveyor

300s 300s
FS+180s 35s
Double Roll Crusher Double Roll Crusher Roller Screen
Roller Screen Roller Screen Apron Feeder

300s
35s
Apron Feeder Apron Feeder

35s
Crushing plant running
Figure 5.3 – Le séquence de démarrage et les séquence d’arrêt
L’arret : L’arrêt peut être enclenché manuellement par un opérateur à partir de la salle de contrôle local
(SCL) où automatiquement en cas de trouble.
L’alimentation de la matière est interrompue, puis les convoyeurs sont vidés avant d’être arrêté. Il faut
toujours s’assurer que le convoyeur en question ne fait pas partie d’autre route de déchargement qui n’est
pas encore vidée.
Si une erreur survient, l’unité affectée ainsi que toutes les unités qui l’alimentent doivent être mises hors
fonctionnement le plus rapidement possible.
Seul le concasseur à double cylindre est exclu de cette condition puisqu’il ne stocke pas assez d’énergie
pour redémarrer. Si l’entrée du concasseur contient de la matière, le concasseur continuera a tourné pour 3
minutes ou jusqu’à s’assurer qu’il soit complètement vide.
En d’autres termes, le concasseur restera en marche tant qu’il n’est pas directement influencé par l’erreur.
61
Les unités qui sont alimentées par l’élément affecté par l’erreur resteront en marche pour permettre
à la matière transportée d’atteindre sa destination. S’il s’avère nécessaire de les arrêter, cela s’effectuera
manuellement.Après un arrêt réussi et après la correction de toutes les erreurs, le processus est prêt pour le
DÉMARRAGE.
L’enclenchement d’arrêt d’urgence cause l’arrêt immédiat de toutes les unités indépendamment de leurs
états et du mode de fonctionnement sélectionné. Tant que l’arrêt d’urgence n’est pas désactivé, aucune unité
ne peut être démarrée.
Mode de Réparation
Mode de réparation ou encore mode de commande local, dans ce mode, seules les stations de contrôle
locales peuvent commander, la station de contrôle centrale n’a plus d’influences sur les équipements, il ne
peut que recevoir les signaux des états des équipements, ce mode ne doit pas être utilisé pour le transport
du matériel.
Seuls le personnel de maintenance qualifié et expérimentés a la permission d’utiliser les stations locales.
L’appui sur le bouton de démarrage en mode de contrôle local enclenche l’alarme de démarrage pendant
30 secondes si l’équipement en dispose sinon le démarrage s’effectue.
Chaque moteur possède une station de contrôle locale est cela introduit le convoyeur d’alimentation, le
concasseur, le convoyeur de déchargement et les autres convoyeurs.
5.4 Grafcet de fonctionnement

Pour la programmation des automates nous allons élaborer à chaque équipement un Grafcet qui décrit
le fonctionnement de l’équipement en tenant compte des différents verrouillages avec les autres équipements
ci-dessous (Figure 5.4) l’exemple du Convoyeur T1-PET1 pour, les Grafcet du fonctionnement des autres
équipements (Voir Annexe D.1)
62
5
T1
Start
6 Alarme T1
%20
7 Alarme T1 , Démarrage T1
T1 en vitesse nominal
8
" Attente 35s "
%35
9
" T1 Prêt à l'utilisation "
(Stop+Arrêt d'urgence).x91 défaut élement aval
94 Arrêt T1 95 Arrêt T1
x35 défaut élement aval
Figure 5.4 – Grafcet du fonctionnement du convoyeur T1
5.5 Etude technico-économique pour le choix de la technologie

.
En se basant sur l’architecture du réseau utilisé et sur les listes des entrés/sorties que nous avons élaborés
(Voir Annexe D.3) nous allons établir, en premier temps, une liste du matériel nécessaire à la réalisation
de notre projet, puis nous allons passés au choix du matériel.
5.5.1 Liste des composants nécessaires pour les automates

Les tableaux suivant (Tableau 5.1) montrent le nombre d’E/S par poste ainsi que leurs types, Le Ta-
Table 5.1 – Nombre et type d’E/S par poste

PET12 PET1 PET2
Type E/S Nombre E/S Type E/S Nombre E/S Type E/S Nombre E/S
E ANA 11 E ANA 27 E ANA 23
E TOR 179 E TOR 123 E TOR 106
S ANA 2 S ANA 5 S ANA 5
S TOR 94 S TOR 84 S TOR 78
Total 286 Total 239 Total 212
bleau 5.2 montre les composants nécessaires [9] pour les deux trémies semi mobiles.
5.5.2 Le choix de l’automate adéquat

Après avoir déterminé les différents composants nécessaires pour les automates de notre installation, nous
devant faire le choix entre plusieurs constructeurs leader dans le domaine d’automatisme.
63
Table 5.2 – Liste des composants nécessaires pour le système de l’automatisation

Désignation du matériel Quantité Observation
Rack d'E/S déportés à 8 emplacements 10
Alimentation 6
CPU 6
Carte Entrée analogique 16 type 4 - 20 mA avec une
Carte Sortie analogique 5 modularité de 4
Carte Entrée TOR 32 16 entrées par carte
Carte Sortie TOR 19 16 entrées par carte
PC industriel de supervision 7
Logiciel de supervision 1
Logiciel de programmation 1
Imprimante laser 3
Le marché de l’automatisation offre actuellement plusieurs solutions compétitives grâce à de grandes

références dans ce domaine. Ainsi, pour faire notre choix, une étude économique associée à une étude du
degré de maitrise de chaque automate par les agents s’avère nécessaire pour pouvoir prendre une décision
optimale.
Degré de maı̂trise des automates

Nous nous sommes basés sur un sondage (Figure 5.5) qui a était fait en 2013 au sein du pôle minière de
Khouribga pour l’ensemble des agents travaillant dans le service électrique.
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
Siemens S7 ControlLogix ABB AC 800F
Figure 5.5 – Résultats du degré de maı̂trise des automates
80% des personnes apprécient le ControlLogix 5000 et le trouvent flexible et facile au niveau de la
maintenance.
Ensuite, dans le but d’adopter une solution parmi celles les mieux maı̂trisés, une étude économique s’avère
indispensable. En effet, le facteur coût demeure l’un des critères de choix essentiels.
Etude comparative des coûts des composants automates

• Constructeur Allen Bradley (Tableau 5.3) :
• Constructeur ABB (Tableau 5.4) :
• Constructeur SIEMENS (Tableau 5.5) :
64
Table 5.3 – Prix estimatif du matériel nécessaire selon le constructeur Allen Bradley
Prix
Désignation du matériel Référence unitaire Prix
Quantité estimatif
(DH)
Rack d'E/S déportés à 10
1756-A10-ALLEN-BRADLEY 5272,13 10 52721,3
emplacements
1756-PA72-ALLEN-
Alimentation 5766 6 34596
BRADLEY
1756-L1M3-ALLEN-
CPU 13330,9 6 79985,4
BRADLEY
Carte Entrée analogique (8
1756-IF16 6490,91 16 103854,56
voies)
Carte Sortie analogique
1756-OF16 5930,45 5 29652,25
(8voies)
Carte Entrée TOR (16 voies) 1756-IM16I 3025,95 32 96830,4
Carte Sortie TOR (16 voies) 1756-OA16I 3228,58 19 61343,02
PC industriel de supervision 2711-K14C8 21800,34 7 152602,38
Logiciel de supervision 9301-ND1 FR+2711E-UIB12 17486,4 1 17486,4
Logiciel de programmation
9324-RLD300ENE 18627,26 1 18627,26
(RSLOGIX 5000)
Total (DH) 647698,97
Table 5.4 – Prix estimatif du matériel nécessaire selon le constructeur ABB

Prix unitaire Quantité Prix estimatif
Désignation du matériel (DH)
matériel contrôleur AC 800F 112000 6 672000
Poste opérateur 28000 6 168000
Poste ingénieur 52000 1 52000
réseau de communication industriel 6490,91 1 6490,91
Total (DH) 898490,91
Table 5.5 – Prix estimatif du matériel nécessaire selon le constructeur SIEMENS

Prix
Désignation du matériel Référence Prix (€) Quantité estimatif
Rack d'E/S déportés à 8
6ES74001TA010AA0 812,16 10 8121,6
emplacements
Alimentation 6EP13321SH43 70,2 6 421,2
CPU CPU 315-2 DP 1390,2 6 8341,2
Carte Entrée analogique (8 voies) 6ES73311KF020AB0 424,24 16 6787,84
Carte Sortie analogique (4voies) 6ES73325HD010AB0 515,16 5 2575,8
Carte Entrée TOR(16 voies) 6ES73211BH020AA0 160,92 32 5149,44
Carte Sortie TOR(16 voies) 6ES73221FH000AA0 341,28 19 6484,32
PC industriel de supervision 6AV66450DD010AX1 3800,52 7 26603,64
Logiciel de supervision 6AV21020AA010AA5 1890 1 1890
Logiciel de programmation 6ES78221AA010YA5 2041,2 1 2041,2
Total (€) 68416,24
Total (DH) 759693,929
65
5.6 Conclusion
Certes, les nombreux perfectionnements fonctionnels proposés par chaque constructeur mettent les trois
solutions à égalité de point de vue de la fiabilité. Cependant, la technologie Allen Bradley nous semble la
plus adaptée à notre application, et ceci en s’appuyant sur les points suivants.
D’une part, l’étude budgétaire réalisée pour chaque technologie nous a permis de conclure que les tech-
nologies d’Allen Bradley et SIEMENS sont les plus intéressantes de point de vu coût d’investissement. Donc,
la technologie ABB est déclinée.
D’autre part, au niveau de l’outil informatique de programmation ainsi que la maintenance au niveau
des automates, les agents du service électrique apprécie plus la technologie Allen Bradley.
Après avoir fait l’étude des différents aspects que représente chaque technologie soit au niveau technique,
économique ou degré de maitrise par les agents, nous avons opté pour la solution basée sur la technologie
Allen Bradley.
Et pour bien finir notre travail ils nous restent que de translater les grafcets élaborés en ladder pour
programmer l’API et réaliser la supervisons le chose qui n’était pas possible devant des contraintes de temps
et de taille de projet.
66
CONCLUSION GENERALE
Conclusion générale
Faire le plus dans une durée limitée, tel était le défi que nous avons relevés au commencement de notre
stage de fin d’études. En effet, à travers ces quatre mois de travail, nous avons relevé le défi de contribuer à
tous les aspects de l’étude menée par SPIE Maroc dans le projet des trémies semi-mobiles d’EL HALASSA
à savoir le dimensionnement de l’installation électrique moyenne tension.
Nous avons fait une étude sur les différents scénarios d’alimentation des postes des trémies, en déterminant
les sections des câbles et des lignes aériennes, tout au long nous avons faits la conception du plan de protection
et les calculs des réglages des relais de protection.
Nous avons aussi dimensionné l’installation électrique basse tension des unités de traitement du phos-
phate, en commençant par l’étude de l’éclairage intérieur et extérieur et les prises de courants, Le dimen-
sionnement a été effectué dans le but de choisir les équipements électriques tel que les transformateurs, les
câbles et leurs protections, les cellules.
Au bout de notre étude nous avons eu même l’occasion de concourir les différentes étapes de l’étude
d’une affaire d’automatisme, étant donné que nous avons effectué l’étude d’Instrumentation et Automati-
sation de la première trémie semi-mobile en élaborant l’analyse fonctionnelle pour aboutir aux Grafcets de
fonctionnement.
Il y a eu lieu de manipuler des logiciels tels DIALux evo pour faire la distribution de l’éclairage, Au-
toCAD pour faire la conception des schémas unifilaires des installations, Caneco -BT pour dimensionner
les différentes canalisations et protections de l’installation, ainsi que ETAP7 et Caneco-HT pour faire la
conception et l’étude de réseau industriel HTA.
En conclusion, les solutions proposées techniquement faisable et économiquement raisonnables. Il faudra

en revanche plus de temps pour adapter ces améliorations et résoudre complètement certaines problématiques.
Et pour bien finir notre travail ils nous restent que de translater les grafcets élaborés en ladder pour pro-
grammer l’API et réaliser la supervisons.
Finalement, ce stage nous a permis une réelle immersion dans le monde de travail. Nous avons mis à
l’épreuve nos connaissances acquises à l’ENSAK et notre méthodologie dans la résolution des problèmes.
Cette expérience nous a permis, d’une part d’avoir des contacts très enrichissants avec les personnes tra-
vaillants, qui malgré les exigences de leur métiers, étaient prêts, avec beaucoup d’enthousiasme, à la réussite
de notre projet de fin d’études et mis à l‘épreuve notre maturité personnelle pour endosser la responsabilité
d‘un poste d‘ingénieur. Nous avons réalisé que nous sommes bien préparées pour le futur.
67
Bibliographie
[1] NF C 13-200, Installations électriques à haute tension, Norme française Septembre 2009
[2] NF C 15-100, Installations électriques à basse tension, Norme française Décembre 2002
[3] NF EN 60909-0, Courants de court-circuit dans les réseaux triphasés à courant alternatif, Partie 0 :
Calcul des courants, Norme Européenne Août 2002
[4] NF EN 12464-1, Éclairage des lieux de travail, Norme Européenne Juillet 2011
[5] C. Prévé, Protection des réseaux électriques, Schneider Electric 2003

[6] G. Thomasset, La conception des réseaux industriels en haute tension, Cahier technique 169 octobre 1993
[7] André Ducluzaux, Calcul des courants de court-circuit, Cahier technique 158 septembre 1992
[8] André SASTRE, Protection des réseaux HTA industriels et tertiaires, Cahier technique 174 septembre
1994
[9] JACOBS JESA, Marché électricite : tremies semi mobiles EL HALASSA, 07-2012
[10] Michel Lambert, Les régimes de neutre et les schémas de laison à la terre, Technique et ingénieurie
Série EEA Dunod 2011
[11] J. Schlabbach, Short-circuit Currents, The Institution of Engineering and Tehnology, Lndon, UK 2008
ANNEXES
Annexes
A Présentation des logiciels utilisés 2

A.1 Le Logiciel ETAP 7.0.0 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
A.2 Le Logiciel Dialux evo 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
A.3 Le logiciel AutoCAD Electrical 2014 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
A.4 Le Logiciel CANECO-BT 5.3 EN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
A.5 Planification du projet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
B Etude de l’éclairage 5
B.1 Tableau récapitulatif d’éclairement moyen à maintenir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
B.2 Facteurs de réflexion fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
B.3 Facteurs d’utilisation fu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
B.4 Distribution des luminaires et prises de courant : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
C Etude moyenne tension 8

C.1 Dimensionnement HTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
C.2 Conception et réalisation d’un application our le calcul des sections HTA . . . . . . . . . . . 23
C.3 Schéma unifilaire des Tremies semi-mobiles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
C.4 Rapport de ETAP7 : Load Flow study . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
C.5 Rapport de ETAP7 : Short circuit study . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
D Etude de l’Automatisation 42
D.1 Les GRAFCET de fonctionnement du TSM1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
D.2 Architecture du réseau d’automatisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
D.3 Liste des E/S (Exemple PET12) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
E Etude Basse tension 57

E.1 Notes de calcul manuel de bilan de puissance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
E.2 Notes de calcul manuel de Icc du poste PET12 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
E.3 Schémas unifilaires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
E.4 Dimensionnement des canalisations [2] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
E.5 Choix des Disjoncteurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
E.6 Résultats de calcul par Caneco-BT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
1
ANNEXE A. PRÉSENTATION DES LOGICIELS UTILISÉS
Annexe A
Présentation des logiciels utilisés
A.1 Le Logiciel ETAP 7.0.0

Pour près de 30 ans, ETAP a été solution d’entreprise la plus complète et la plus
utilisée pour la conception, la simulation, l’exploitation, le contrôle, l’optimisation et l’au-
tomatisation de production, le transport, la distribution, et de la les réseaux électriques
industriels. il permet aux utilisateurs de mener à bien et de manière rentable la surveillance
du système de puissance et des simulations prédicatives, en utilisant leur modèle original
de conception de l’ETAP et en le combinant avec des données en temps réel.
Manuel de référence : http://fr.scribd.com/doc/133731130/Manual-Etap-Power-Station-7
A.2 Le Logiciel Dialux evo 3

Dialux evo est l’un des plus importants programmes de conception éclairagiste et de planification
lumineuse, il est utilisé dans le monde entier par architectes, light designer, experts en éclairage et en
décoration par la lumière. Il permet de simuler l’éclairage à l’intérieur et à l’extérieur des pièces, de
calculer et de vérifier de façon professionnelle tous les paramètres des installations d’éclairage d’intérieur
et extérieur, routes, tunnels, fournissant des résultats clairs et précis selon les dernières réglementations
du secteur concernant l’architecture d’intérieurs. Le logiciel Dialux est extrêmement utile à tous les techniciens pro-
jeteurs du secteur de l’éclairagisme : il permet d’importer depuis et vers tous les programmes CAD et de visualisation.
Manuel de référence : http://www.dial.de/DIAL/fileadmin/download/dialux/evo/manual-en.pdf
A.3 Le logiciel AutoCAD Electrical 2014

AutoCAD, est un logiciel de dessin assisté par ordinateur, créé en 1982 par Autodesk.
la version electrical est lancé en 2009. Bien que, à l’origine, il ait été développé pour les
ingénieurs en mécanique, il est, aujourd’hui, utilisé par de nombreux corps de métiers. Il
est actuellement le logiciel de DAO le plus répandu dans le monde.
Son succès est surtout dû au fait qu’il permet à l’utilisateur de créer ses propres menus et de développer des
applications.
Dans notre projet on utiliser ce logiciel pour dessiner le schema unifilaire du réseau MT, implémenter les
éclairements et les Prise de courants dans les les locals.
Manuel de référence : ttp://autodesk.com/adsk/files/autocad-electrical-manual.pdf
2
A.4 Le Logiciel CANECO-BT 5.3 EN

Caneco BT, est un logiciel de calculs et schémas d’installation électrique Basse Tension.
Manuel de référence
Leader Européen dans ce domaine, il a obtenu trois avis techniques : NFC 15-100, BS, RGIE. Il
détermine, de façon économique, les canalisations ainsi que tout l’appareillage de distribution
d’après une base de données multi-fabricants.
Il produit tous les schémas et les documents nécessaires à la conception, réalisation,
vérification et maintenance de l’installation.
On a utiliser ce logiciel dans la dimensionnement des equipments BT des tableaux MCC du poste PET12, pour
verifier le calcul manuel. la version qu’on a utiliser c’est Caneco EN (enseignement) qui est limiter eu 20 tableaux et
200 circuits et qui donne une period de 30 jour d’essai.
Manuel de référence : http://www.alpi.fr/sites/logiciels/manuels/FR-Manuel-CanecoBT.pdf
A.5 Planification du projet

Caneco BT
12/03/2010 11:31:15
3
Table A.1 – Planning du projet avec MS-Project

Nom du tâche Duration Start Finish Resource Names
Documentation général 10 jours 10/02/14 21/02/14

Conception des réseaux publiques MT 5 jours 10/02/14 14/02/14 Yacine a.
Conception des réseaux industriels en HT 5 jours 10/02/14 14/02/14 Yacine a.
Protection des moteurs HT 5 jours 10/02/14 14/02/14 Redouane k.
Protection des transformateurs 5 jours 10/02/14 14/02/14 Redouane k.
Première présentation 0 jours 14/02/14 14/02/14 Redouane k.;Yacine a.
Etude du norme NF C13-200 5 jours 17/02/14 21/02/14 Yacine a.
Etude du norme IEC 60909-0 5 jours 17/02/14 21/02/14 Redouane k.
Deuxième présentation 0 jours 21/02/14 21/02/14 Redouane k.;Yacine a.
Reçois de sujet 0 jours 21/02/14 21/02/14
Etude MT 50 jours 24/02/14 17/04/14 Redouane k.;Yacine a.
Documentation sur le sujet 5 jours 24/02/14 28/02/14 Redouane k.;Yacine a.
Bilan de puissances 3 jours 03/03/14 05/03/14 Redouane k.;Yacine a.
Etablir les scénarios possibles 4 jours 06/03/14 11/03/14 Redouane k.;Yacine a.
Note de calcul des sections de câbles 3 jours 12/03/14 14/03/14 Redouane k.;Yacine a.
Etude des courants de court-circuit 2 jours 17/03/14 18/03/14 Redouane k.;Yacine a.
Etude de protection 10 jours 18/03/14 29/03/14 Redouane k.;Yacine a.
Etude de réglage et de sélectivité 33 jours 19/03/14 28/04/14 Redouane k.;Yacine a.
Présentation d’avancement 0 jours 21/03/14 21/03/14 Redouane k.;Yacine a.
Etude BT 51 jours 24/03/14 31/05/14 Redouane k.;Yacine a.
Note de calcul d’éclairement 4 jours 24/03/14 27/03/14 Redouane k.;Yacine a.
Plans d’implantation et de distribution d’éclairage 4 jours 28/03/14 02/04/14 Redouane k.;Yacine a.
Liste récapitulative du matériel d’éclairage 2 jours 03/04/14 04/04/14 Redouane k.;Yacine a.
Plans d’implantation des consommateurs (forces & PC) 4 jours 07/04/14 10/04/14 Redouane k.;Yacine a.
Liste récapitulative des Prises de Courant 1 day 11/04/14 11/04/14 Redouane k.;Yacine a.
Liste des consommateurs 1 day 14/04/14 14/04/14 Redouane k.;Yacine a.
Schéma synoptique de distribution électrique 3 jours 15/04/14 17/04/14 Redouane k.;Yacine a.
Bilan de puissance 1 day 18/04/14 18/04/14 Redouane k.;Yacine a.
Dimensionnement des transformateurs 3 jours 28/04/14 30/04/14 Redouane k.;Yacine a.
Choix de régime de neutre 2 jours 01/05/14 02/05/14 Redouane k.;Yacine a.
Dimensionnement des câbles 3 jours 12/05/14 14/05/14 Redouane k.;Yacine a.
Calcul des Icc 2 jours 15/05/14 16/05/14 Redouane k.;Yacine a.
Choix de protection 5 jours 19/05/14 23/05/14 Redouane k.;Yacine a.
Saisi et validation de la note de calcul BT 3 jours 27/05/14 29/05/14 Redouane k.;Yacine a.
Etude de l'Automatiion 21 jours 15/05/14 12/06/14 Redouane k.;Yacine a.
Bilan des Entrées /Sorties 5 jours 15/05/14 21/05/14 Redouane k.;Yacine a.
L’analyse fonctionnelle 10 jours 22/05/14 04/06/14 Redouane k.;Yacine a.
Architecture système 2 jours 22/04/14 23/04/14 Redouane k.;Yacine a.
Choix du fournisseur du matériel 5 jours 26/05/14 30/05/14 Redouane k.;Yacine a.
Spécifications technique du système 3 jours 02/06/14 04/06/14 Redouane k.;Yacine a.
Start Finish
10/02/14 17 Feb '14 03 Mar '14 17 Mar '14 31 Mar '14 14 Apr '14 28 Apr '14 12 May '14 26 May '14 12/06/14
09 Jun '14
Documenta Etude MT Etude de l'Automatisation
Mon 10/02/14 Mon 24/02/14 - Thu 17/04/14 Thu 15/05/14 - Thu 12/06/14
Etude BT
Mon 24/03/14 - Sat 31/05/14
4
ANNEXE B. ETUDE DE L’ÉCLAIRAGE
Annexe B
Etude de l’éclairage
B.1 Tableau récapitulatif d’éclairement moyen à maintenir

Extraits du Comité Européen de Normalisation 169/WG 2 (NF EN 12464-1)[4]
Zones lux IRC Zones lux IRC

Zones de circulation Eclairage des lieux publics : foires, halls d’exposition
zones de circulation et couloirs 100 40 éclairage général 300 80
Entrepôts/ Entrepôts réfrigérés zones de lecture 500 80
magasins et entrepôts 100 60 comptoirs 500 80
Zones de rangement en rayonnage rampes d’entrée et de sortie (de jour) 300 20
allées centrales non occupées 20 40 rampes d’entrée et de sortie (de nuit) 75 20
allées centrales occupées 150 60 voies de circulation 75 20
stations de commande ou de contrôle 150 60 places de stationnement 75 20
préparation et cuisson 300 80 Eclairage des locaux scolaires : écoles maternelles, garderies
finition, glaçage, décoration 500 80 salles de jeux 300 80
Bureaux : type intérieur, tâche ou activité salles de travail manuel 300 80
écriture, dactylographie, lecture, traitement de
500 80 Eclairage des locaux scolaires : bâtiments scolaires
données
dessin industriel 750 80 salles de classe en primaire et secondaire 300 80
stations de travail de conception assistée par salles de classe pour les cours du soir et
500 80 500 80
ordinateur enseignement aux adultes
salles de conférence et de réunion 500 80 salles de conférence 500 80
réceptions 300 80 tableau noir 500 80
archives 200 80 table de démonstration 500 80
Magasins de vente au détail salles d’art dans les écoles des Beaux-Arts 750 80
zones de vente 300 80 salles de dessin industriel 750 80
zones des caisses 500 80 salles de travaux pratiques et laboratoires 500 80
table d’emballage 500 80 salles de travail manuel 500 80
Eclairage des lieux publics : espaces communs salles de pratique musicale 300 80
halls d’entrée 100 80 salles de pratique informatique 300 80
vestiaires 200 80 laboratoires de langue 300 80
promenoirs 200 80 ateliers et salles de préparation 500 80
guichets 300 80 halls d’entrée 200 80
Eclairage des lieux publics : restaurants et hôtels escaliers 150 80
salles communes pour les étudiants et salles de
réception, caisse, concierge 300 80 200 80
réunion
cuisines 500 80 salles de professeurs 300 80
restaurants, salles à manger, salles de fonction - 80 bibliothèques, rayons de livres 200 80
restaurants libre service 300 80 bibliothèques, zones de lecture 500 80
buffets 500 80 réserves pour le matériel des professeurs 100 80
salles de conférence 100 80 halls de sport, gymnases, piscines 300 80
Eclairage des lieux publics : théâtres, salles de concert, cinémas cuisines 500 80
5
B.2 Facteurs de réflexion fr

couleur réfectance couleur réfectance
blanc très clair, plâtre 0,8 briques (selon couleur) 0,3 à 0,5
blanc (en général) 0,7 à 0,8 gris (selon clarté) 0,2 à 0,4
couleurs très claires 0,7 couleurs vives 0,3
pierre de taille 0,5 chêne 0,2
jaune, ver clair 0,5 acajou 0,1
béton 0,4 couleurs foncées, vitrages 0,1
B.3 Facteurs d’utilisation fu

(ρp : réflectance du plafond, ρm : réflectance des parois verticales)
Indice rp = 0,7 rp = 0,5
K rm = 0,5 rm = 0,3 rm = 0,1 rm = 0,5 rm = 0,3 rm = 0,1

0,6 fu = 0,49 fu = 0,42 fu = 0,39 fu = 0,46 fu = 0,42 fu = 0,39
0,8 0,58 0,51 0,48 0,54 0,51 0,48
ECLAIRAGE DIRECT 1,0 0,64 0,56 0,53 0,59 0,55 0,53
réflecteur alu 1,5 0,73 0,64 0,61 0,65 0,63 0,61
ballon fluorescent 2,0 0,78 0,68 0,66 0,69 0,67 0,65
2,5 0,81 0,71 0,69 0,72 0,70 0,69
3,0 0,84 0,73 0,72 0,73 0,72 0,71
5,0 0,88 0,76 0,76 0,76 0,75 0,74
0,6 0,31 0,24 0,20 0,28 0,23 0,20

0,8 0,39 0,31 0,28 0,36 0,31 0,27
ECLAIRAGE DIRECT 1,0 0,45 0,37 0,33 0,41 0,36 0,33
réflecteur laqué 1,5 0,56 0,46 0,43 0,50 0,45 0,42
tubes fluorescents 2,0 0,62 0,52 0,49 0,55 0,51 0,48
2,5 0,67 0,56 0,53 0,58 0,55 0,53
3,0 0,70 0,59 0,56 0,61 0,58 0,56
5,0 0,76 0,65 0,63 0,65 0,64 0,62
0,6 0,32 0,27 0,25 0,30 0,27 0,25

0,8 0,38 0,32 0,30 0,35 0,32 0,30
1,0 0,42 0,36 0,34 0,38 0,36 0,33
ECLAIRAGE DIRECT
1,5 0,48 0,42 0,40 0,44 0,41 0,39
luminaire encastré
2,0 0,52 0,45 0,43 0,46 0,44 0,43
tubes fluorescents
2,5 0,55 0,47 0,46 0,48 0,46 0,45
3,0 0,57 0,49 0,47 0,49 0,48 0,47
5,0 0,61 0,52 0,51 0,52 0,51 0,50
0,6 0,20 0,15 0,13 0,18 0,14 0,12

0,8 0,26 0,20 0,17 0,23 0,19 0,16
1,0 0,30 0,24 0,21 0,26 0,22 0,20
ECLAIRAGE SEMI-DIRECT 1,5 0,37 0,31 0,27 0,32 0,28 0,26
plafonnier diffuseur 2,0 0,42 0,35 0,32 0,35 0,32 0,30
tubes fluorescents 2,5 0,45 0,38 0,35 0,38 0,35 0,33
3,0 0,48 0,40 0,37 0,39 0,37 0,35
5,0 0,53 0,44 0,43 0,42 0,41 0,40
0,6 0,37 0,30 0,26 0,33 0,28 0,24

0,8 0,45 0,37 0,32 0,40 0,35 0,31
ECLAIRAGE MIXTE 1,0 0,52 0,42 0,38 0,45 0,40 0,36
diffuseur verre, 1,5 0,63 0,52 0,48 0,53 0,49 0,46
base ouverte ou prismatique 2,0 0,69 0,58 0,54 0,59 0,55 0,51
lampe à incandescence 2,5 0,74 0,62 0,59 0,62 0,58 0,56
3,0 0,77 0,65 0,62 0,64 0,61 0,58
5,0 0,85 0,72 0,69 0,70 0,67 0,65
0,6 0,21 0,16 0,13 0,19 0,15 0,13

0,8 0,28 0,22 0,19 0,24 0,20 0,18
ECLAIRAGE DIRECT-INDI- 1,0 0,33 0,27 0,23 0,29 0,24 0,22
RECT 1,5 0,42 0,35 0,31 0,35 0,32 0,29
luminaire suspendu 2,0 0,48 0,40 0,37 0,40 0,36 0,33
deux tubes fluorescents 2,5 0,53 0,44 0,41 0,43 0,39 0,37
3,0 0,56 0,47 0,44 0,45 0,42 0,39
5,0 0,63 0,53 0,51 0,49 0,47 0,45
6
P4/PET12
LEGENDE
Luminaire 1x60w
Distribution des luminaires et prises de courant :
E5/PET12
Luminaire 1x48w
Spot w
E7/PET12
Bouton poussoir
P3/PET12 Interrupteur simple allumage
Interrupteur va et vient
Tableau Electrique
Prise de courant normal
Prise de courant normal étanche
o Prise de courant ondulé
Prise informatique
Prise téléphonique
E6/PET12
7
E4/PET12
E2/PET12
P2/PET12
E1/PET12
E3/PET12 P1/PET12 E8/PET12
B.4
ANNEXE C. ETUDE MOYENNE TENSION
Annexe C
Etude moyenne tension
C.1 Dimensionnement HTA

C.1.1 Modes de pose des câbles HTA
8
C.1.2 Les sections des câbles moyenne tension HTA

Âmes en cuivre Section Âme en aluminium
Air Enterré nominale Air Enterré
Trèfle Nappe Trèfle Nappe (mm²) Trèfle Nappe Trèfle Nappe
120 123 126 129 16 94 96 98 101
157 161 161 165 25 122 125 125 128
190 195 192 197 35 147 151 149 153
233 244 255 231 50 185 189 175 179
292 304 276 283 70 226 236 214 220
356 369 330 338 95 266 285 252 262
409 423 375 383 120 318 330 291 299
465 478 420 430 150 360 370 325 334
533 549 474 484 185 417 430 370 379
630 646 594 559 240 490 504 428 439
724 735 619 623 300 567 579 485 492
836 838 698 703 400 662 669 554 562
959 958 786 785 500 771 776 631 637
1108 1108 887 886 630 897 905 720 727
1255 1244 980 970 800 1037 1040 810 812
1390 1366 1063 1042 1000 1165 1160 895 890
1480 1445 1117 1087 1200 1264 1252 957 945
Conditions de validation
Température maximale admissible sue l'âme en RP : 90 °C
Pose à l'aire libre Pose enterrée : 800mm
une seul circuit sans proximité thermique une seul circuit sans proximité thermique
Température ambiante : 30 °C Température du sol : 20 °C
à l'abri de srayons solaires Résistivité thermique du sol: 1K.m/W
C.1.3 Bilans de puissance
Table C.1 – Bilan de puissance du poste PET1

Désignation ID Puissance kW Rendement FP Puissance(KVA) Ku Ks Puissance appelée(kVA)
Total (kVA) 3611,372549
Table C.2 – Bilan de puissance du poste PET2

Désignation ID Puissance kW Rendement FP Puissance(kVA) Ku Ks Puissance appelée(kVA)
Total (kVA) 3611,372549
9
Canalisation Canalisation
Ib K1 Ib K2K1 K2
K5 K5 K12 K12K14 K14
K17 Iz K17 n Iz Sn n Sn
ANNEXE C.
C1 ETUDE MOYENNE
C1589,67 1 TENSION
589,67 11 11 1 0,85 0,85
0,97 0,97
1 1
966,465 966,465
2 240 2 240
C2 C2589,67 589,67
1 11 11 1 0,85 0,85
0,97 0,97
0,74 0,74
966,465 966,465
2 240 2 240
C4 C4589,67 589,67 0,85
0,82 0,82 0,85
0,82 0,82 1 1 1 11 1
961,375 961,375
2 185 2 185
C8 C8379,1 379,1 0,85
0,82 0,82 0,85
0,88 0,88 1 1 1 11 1
618,064 618,064
2 95 2 95
C10 C10379,1 379,1
1
Table C.31–1 Bilan de
11 puissance du
1 0,85 poste0,85
PET12
0,97 0,97
0,74 0,74
621,336 621,336
2 95 2 95

Synthèse Synthèse
de calculde
descalcul des sections
sections desscénario
des câbles câbles scénario
(Scé1). (Scé1).
Désignation ID Puissance kW
Rendement FP Puissance(kVA) Ku Ks Puissance appelée(kVA)
Transfo. Normal TR-N-PET12 - - - 1250 0,9 0,5 562,5
Transfo. SecoursLigne TR-S-PET12
Ligne Ib- Ib -Iz - Iz Sn 1250 Sn n0,9 0,5 n 562,5
Transfo. Aux TR-AUX - - - 200 0,9 1 180
Demarreur C1b C3 MOT-C1b C3 589,67589,67
589,67589,67
315 117 117 20,9 0,85 411,7647059 0,75 1 2 308,8235294
Demarreur C2 MOT-C2 400 0,9 0,85 522,875817 0,75 1 392,1568627
Demarreur Res C9 MOT-Res C9 379,10379,10
379,10379,10
0 181,6 181,6 1
0,9 0,85 0 0,57 0 1 0
Total (kVA) 2005,980392
C.1.4 Calcul
Synthèse desde
Synthèse
de calcul sections
calcul
des desdes
sections des cables
sections des
lignes et desaériennes
lignes
aériennes lignes
(Scé1). aériennes
(Scé1).
Deuxième
Deuxième scénario scénario
: :
Table C.4 – Synthèse de calcul des sections des câbles scénario (Scé2).
CanalisationCanalisationIb Ib
K1 K1
K2 K2
K5 K12K5 K12
K14 K14
K17 K17
Iz nIz n
Sn Sn
C1 C1 968,76 968,76
1 1 1 1 0,85 1 0,97
0,85 0,97
1 1587,81 1587,8
2 6302 630
C2 C2 758,19 758,19
1 1 1 1 0,85 1 0,97
0,85 0,74
0,971242,7
0,74 1242,7
2 4002 400
C4 C4 758,19 758,19
0,82 0,82
0,85 0,85 0,82
0,82 1 11 1 11236,11 1236,1
2 3002 300
C5 C5 379,10 379,10
0,82 0,82
0,85 0,85
1 11 11 1 1618,061 618,06
2 952 95
C7 C7 379,10 379,10
0,82 0,82
0,85 0,85
1 11 11 1 1618,061 618,06
2 952 95
SynthèseSynthèse
Tablede
de calcul calcul
des
C.5 des sections
sections des
– Synthèse desdes
decâbles
calcul câbles
scénario scénario
(Scé2).
sections (Scé2).
des lignes aériennes (Scé2).
ligne ligne Ib Ib Iz Iz Sn Sn n n
C3 C3 758,19758,19
758,2 758,2
181,6 181,62 2
C6 C6 379,10379,10
379,1 379,1
181,6 181,61 1
SynthèseSynthèse
de calculde calcul
des des sections
sections des
des lignes lignes aériennes
aériennes (Scé2). (Scé2).
Canalisation Canalisation
Ib K1 K2Ib K5K1 K12K2 K5
K14 K12
K17 IzK14 nK17 Sn Iz n
C1 210,57
210,57C1 1
1 1 1 0,851 0,971 0,85
1 0,97
255 1 1 70255 1
Troisième
Troisième scénario scénario
: :
C5 379,1
379,1 0,82 0,85
C5 10,82 10,85 1 1 11 5441 1 1 240544 1
C7 379,1 10,82 10,85 1 1
379,1C7 0,82 0,85 11 5441 1 1 240544 1
C8 758,19C8 0,82 758,19 0,82 10,85 10,88 1 1
0,85 0,88 1
1236 2 1 3001236 2
C10 758,19C10 1 758,19
1 1 1 0,851 0,971 0,74
0,85 0,97
1243 20,74400
1243 2
Synthèse de calculSynthèse de calcul

des sections des sections
des câbles des(Scé3).
scénario câbles scénario (Scé3).
Table C.7 – Synthèse de calcul des sections des lignes aériennes (Scé3).
ligne ligne
Ib Iz IbSn Izn Sn n
C6 379,1
C6 379 379,1
576 379
1 576 1
C9 758,19
C9 758758,19
576 758
1 576 1
Synthèse de calculSynthèse de calcul
des sections des sections
des lignes des(Scé3).
aériennes lignes aériennes (Scé3).
Quatrième
Quatrième scénario : scénario :
10
Canalisation Ib Canalisation
K1 K2 Ib K5 K1K12 K2 K14 K5 K17K12 fsK14 IzK17 n fs S Iz n
C9 758,19
C6 758379,1576 379 1 576 1
C9 758,19 758 576
Synthèse de calcul des sections des lignes aériennes (Scé3).
1
Synthèse de calcul des sections des lignes aériennes (Scé3).
Quatrième scénario :
Canalisation Quatrième
Ib scénario
K1 K2 : K5 K12 K14 K17 fs Iz n S
C2 210,57 1 1 1 0,85 0,97 0,74 1 345,129 2 35
L’Annexe : Canalisation Ib K1
C4 210,57 0,82 0,85 0,82 1K2 1K5 K121 K141 K17
302,114 fs1 Iz
95 n S
C2 0,82 210,57 1 1 1 0,85 0,97 0,74 12 345,129 2 35
L’Annexe
C5
Les chutes
589,67 0,85 1 1 1 1 1 961,375
:de tensionC4calculées pour chaque câble ou ligne aérienne pour tous les 240
scénarios :
C7 589,67 0,82 210,570,85 0,82
1 0,85
1 0,82
1 11 11 1
961,375 12 302,114
240 1 95
C8 968,76C5 0,82 589,67 0,82 0,85
0,85 0,88 1 11 11 11 1
1805,07 14 961,375
740 2 240
Les chutes
La chute de tension
C10 de tension sur
968,76
calculées
C7 une pour chaque
1 canalisation
589,67
1
câble
0,85 ou
1 est 0,85
0,82 calculée 1ligne
par
0,97
aérienne
la formule
1
0,74
pour tous
1suivante1 les
0,8 2098,17
scénarios :
13 961,375
500 2 240
C8 968,76 0,82 0,85 0,88 1 1 1 1 1805,07 4 740
La chute de tension sur
C10 une canalisation
968,76 est
1 calculée
1 par
1 la formule
0,85 suivante
0,97 0,74 0,8 2098,17 3 500
∆U=(
Synthèse de calcul
/ST des
+ sections des câbles scénario (Scé4).
).Ib
∆U=(
Avec: Ligne Synthèse
/ST + de calcul ).Ib des sections des câbles scénario (Scé4).
Ib
Table C.9 – Synthèse Iz des sections
de calcul Sn n
des lignes aériennes (Scé4).
Avec: C3 210,57 210,6Ib 576 Iz 1 Sn
Ligne
ST : section total en (mm²) n
C6 589,67
C3 589,7
210,57576210,6 1 576 1
ST : section total en (mm²)
: Résistivité
C9 linéique Aluminium/Cuivre
968,76
C6 968,8 (Ω/m)
576
589,67 589,7 576 2 1
: Résistivité linéique Aluminium/Cuivre
C9câbles (Ω/m) (Ω/m) 968,8
968,76 576 2
: Réactance linéique des
L :: Réactance
Longueur
Synthèse linéique
de la des
de calcul des
canalisation
sections (Ω/m)
câbles(m)
des lignes aériennes (Scé4).
C.1.5 Calcul des chutes de tension des cables et des lignes aériennes
L :: Longueur
LesLa
Ib
5. courant
chutes
de la calculées
de d’emploi
vérification canalisation
Synthèse
tensionde
de pour
laen(A)
contrainte (m)
calcul des sections
thermique
chaque câble oude
des lignes aériennes (Scé4).
l’écran.
ligne aérienne pour tous les scénarios selon la formule :
Ib : courant
Dans d’emploi en(A) phase
La vérification
5. court-circuit
le cas d'un de laécran,
contrainte thermique
la contrainte de l’écran.
thermique résultante du passage du
Table C.10 – calcul de chute de tension des câbles pour scénario (Scé1).
courant de défaut Id pendant uncourt-circuit
temps t ne doit pasécran,
dépasser la tenue thermique de l'écran dudu passage du
Canalisation DansIb(A)le cas d'un
n Sn phase
cos(ϕ) la λcontrainte
ρ thermique
L(m) résultante
ST ΔU %
câble ce courant de défaut
courant pour notre installation ne dépasse pas 30A par la résistance de
C1 589,67 de défaut
2 Id pendant
240 un temps
0,8 t ne doit pas0,023
3E-07 dépasser
630la tenue
480thermique
0,452 de l'écran du
limitation d’oùcâble
Canalisation on n’aura
Ib(A) pasndedecontrainte
ce courant défaut pour
cos(ϕ) sur l’écran.
Sn thermique λ
notre installation
ρ L(m) ST ΔU %
ne dépasse pas 30A par la résistance de
C2 589,67 2 240 0,8 3E-07
480 0,0140,023 20
C1 589,67 2 240 0,8 3E-07 0,023 630 480 0,452
C4
6. La C2 limitation
589,67 d’où2 on n’aura
vérification 185
de la chute2de tension 0,8
pas de contrainte3E-07
thermique sur l’écran.
0,024 20370 0,019
589,67 240 0,8 3E-07 0,023 20480 0,014
C8 379,10 2 95 0,8 3E-07 0,024 20190 0,024
C4 589,67 2 185 0,8 3E-07 0,024 20370 0,019
C10
La chute de 6. La sur
tension vérification
379,10 une 2 de la chute
95est de
canalisation tension
0,8 par 3E-07
calculée la 0,023
formule 670
suivante 190 0,78
C8 379,10 2 95 0,8 3E-07 0,024 20190 0,024
Tab :C10 379,10
calcul deLa chute
chute de de 2 dessur
tension
tension 95 canalisation
une
câbles pour 0,8 3E-07
est
scénario 0,023
calculée
(Scé1) par la 670
formule190 0,78
suivante
Tab : Ligne
calcul de chuteIb(A)
de tensioncos(ϕ)
des câbles pour λscénario (Scé1)
ρ ΔU %
Table C.11 – calcul de chute de tension des lignes aériennes pourL(m) ST
scénario (Scé1).
C3 589,67 0,8 0,00018 0,03 300 234 0,874
Ligne Ib(A) cos(ϕ) λ ρ L(m) ST ΔU %
C9 379,10 0,8 0,00015 0,03 2000 181,6 5,252
C3 589,67 0,8 0,00018 0,03 300 234 0,874
C9 379,10 0,8 0,00015 0,03 2000 181,6 5,252
Tab : calcul de chute de tension des lignes aériennes pour scénario (Scé1)
Canalisation Ib n Sn cos(ϕ) λ ρ L(m) ST ΔU %

C1 968,76 2 630 0,8 3E-07 0,026 630 1260 0,322
C2 758,19 2 400 0,8 3E-07 0,026 20 800 0,013
C4 758,19 2 300 0,8 3E-07 0,027 20 600 0,017
C5 379,10 2 95 0,8 3E-07 0,027 20 190 0,027
C7 379,10 2 95 0,8 3E-07 0,027 20 190 0,027
Tab :calcul de chute de tension des câbles pour scénario (Scé2)
ligne Ib 11
cos(ϕ) λ ρ L(m) ST ΔU %
C3 758,19 0,8 2E-04 0,03 300 363,2 0,856
C4
C5
758,19
379,10 22 300
95 0,8 3E-07 0,027
0,8 3E-07 0,027 20
20 600
190 0,017
0,027
C5
C7
379,10
379,10 22 95
95 0,8
0,8 3E-07
3E-07 0,027
0,027 20
20 190
190 0,027
0,027
C7 379,10 2 95 0,8 3E-07 0,027 20 190 0,027
Tab :calcul
ANNEXE de chute
C. ETUDE de tension
MOYENNE des câbles
TENSION pour scénario (Scé2)
Table C.13 – calcul de chute de tension des lignes aériennes pour scénario (Scé2).
ligne Ib cos(ϕ) λ ρ L(m) ST ΔU %
ligne Ib cos(ϕ) λ ρ L(m) ST ΔU %
C3 758,19 0,8 2E-04 0,03 300 363,2 0,856
C3 758,19 0,8 2E-04 0,03 300 363,2 0,856
C6 379,10 0,8 1E-04 0,03 2000 181,6 5,252
C6 379,10 0,8 1E-04 0,03 2000 181,6 5,252
Canalisation Ib(A) n Sn cos(ϕ) λ ρ L(m) ST ΔU %
Canalisation Ib(A) n Sn cos(ϕ) λ ρ L(m) ST ΔU %
C1 210,6 1 70 0,8 3E-07 0,023 500 70 0,878
C1 210,6 1 70 0,8 3E-07 0,023 500 70 0,878
C5 379,1 1 240 0,8 3E-07 0,024 20 240 0,019
C5 379,1 1 240 0,8 3E-07 0,024 20 240 0,019
C7 379,1 1 240 0,8 3E-07 0,024 20 240 0,019
C7 379,1 1 240 0,8 3E-07 0,024 20 240 0,019
C8 758,2 2 300 0,8 3E-07 0,024 20 600 0,015
C8 758,2 2 300 0,8 3E-07 0,024 20 600 0,015
C10 758,2 2 400 0,8 3E-07 0,023 670 800 0,372
C10 758,2 2 400 0,8 3E-07 0,023 670 800 0,372
ligne Ib(A) cos(ϕ) λ ρ L(m) ST ΔU %

ligne Ib(A) cos(ϕ) λ ρ L(m) ST ΔU %
C6 379,1 0,8 1E-04 0,03 2000 576 3,092
C6 379,1 0,8 1E-04 0,03 2000 576 3,092
C9 758,2 0,8 1E-04 0,03 2000 576 4,047
C9 758,2 0,8 1E-04 0,03 2000 576 4,047
Canalisation
Canalisation Ib(A)
Ib(A) nn SS cos(ϕ)
cos(ϕ) λλ ρρ L(m)
L(m) SSTT ΔU%%
ΔU
C2
C2 210,6
210,6 22 35
35 0,8
0,8 4E-07 0,023
4E-07 0,023 2020 70 0,035
70 0,035
C4
C4 210,6
210,6 11 95
95 0,8
0,8 3E-07 0,024
3E-07 0,024 20
20 95 0,027
95 0,027
C5
C5 589,7
589,7 22 240
240 0,8
0,8 3E-07 0,024
3E-07 0,024 2020 480
480 0,015
0,015
C7
C7 589,7
589,7 22 240
240 0,8
0,8 3E-07 0,024
3E-07 0,024 2020 480
480 0,015
0,015
C8
C8 968,8
968,8 44 740
740 0,8
0,8 7E-07 0,024
7E-07 0,024 2020 2960
2960 0,004
0,004
C10
C10 968,8
968,8 33 500
500 0,8
0,8 3E-07 0,023
3E-07 0,023 670
670 1500
1500 0,253
0,253
Tab:calcul
Tab :calculde
dechute
chutede
detension
tensiondes
descâbles
câblespour
pourscénario
scénario(Scé4)
(Scé4)
Ligne
Ligne Ib(A)
Ib(A) cos(ϕ)
cos(ϕ) λλ ρρ L(m)
L(m) ST
ST ΔU%%
ΔU
C3
C3 210,6
210,6 0,8 2E-04
0,8 2E-04 0,03 300
0,03 300 576
576 0,291
0,291
C6
C6 589,7
589,7 0,8 1E-04
0,8 1E-04 0,03 2000
0,03 2000 576
576 4,318
4,318
C9
C9 968,8
968,8 0,8 2E-04
0,8 2E-04 0,03 2000
0,03 2000 1152
1152 5,532
5,532
Tab: :calcul
Tab calculde
dechute
chutede
detension
tensiondes
deslignes
lignesaériennes
aériennespour
pourscénario
scénario(Scé1)
(Scé1)
Poste
Poste Désignation
Désignation IDID Sn
Sn l(m)
l(m) r(Ω,mm²/m) L(m)
r(Ω,mm²/m) L(m) ΔU%%
ΔU
Transfo.Normal
Transfo. Normal PET1C1
PET1 C1 35 4E-07
35 4E-07 0,02393
0,02393 10
10 0,0292
0,0292
Transfo.Secours
Transfo. Secours PET1C2
PET1 12
C2 35 4E-07
35 4E-07 0,02393
0,02393 10
10 0,0328
0,0328
V
V
Transfo. Eclairage
Transfo. Eclairage PET1C3
PET1 C3 35 4E-07
35 4E-07 0,02393
0,02393 10
10 0,0053
0,0053
C3 210,6 0,8 2E-04 0,03 300 576 0,291
C6 589,7 0,8 1E-04 0,03 2000 576 4,318
C9 968,8 0,8 2E-04 0,03 2000 1152 5,532
Table C.18 – calcul de chute de tension des câbles dans les postes.
Poste Désignation ID Sn l(m) r(Ω,mm²/m) L(m) ΔU %
Transfo.Tab :la vérification
Normal PET1deC1La contrainte
35 4E-07thermique0,02393
de court-circuit
10 des0,0292
câbles et lignes aér
Transfo. Secours PET1 C2 35 4E-07 0,02393 10 0,0328
MT 5,5kV
Transfo. Eclairage PET1 C3 35 4E-07 0,02393 10 0,0053

PET1
Convoyeur T2 M01 PET1 C4 35 4E-07 0,02393 195 0,0843

Convoyeur T2 M02 PET1 C5 35 4E-07 0,02393 1010 0,4369
Mise à Terril PET1 C6 35 4E-07 0,02393 850 0,6204
Concasseur TR1 PET1 C7 35 4E-07 0,02393 100 0,0852
Transfo. Normal PET2 C1 35 4E-07 0,02393 10 0,0328
MT 5,5kV
Transfo. Eclairage PET2 C3 16 4E-07 0,02393 10 0,0115

PET2
Convoyeur T2 bis M01 PET2 C4 35 4E-07 0,02393 130 0,0562

Convoyeur T2 bis M02 PET2 C5 50 4E-07 0,02393 1200 0,3634
Mise à Terril PET2 C6 50 4E-07 0,02393 1050 0,4770
Transfo. Normal PET12 C1 50 4E-07 0,02393 10 0,0109
MT 5,5kV
PET12

Transfo. Aux PET12 C3 50 4E-07 0,02393 20 0,0073
Demarreur C2 PET12 C4 50 4E-07 0,02393 125 0,0745
Demarreur C1b PET12 C5 95 4E-07 0,02393 1000 0,3986
Pour la temporisation des relais il ne dépasse pas 2s.
C.1.6 Calcul des IAvec

cc des
: cables et des lignes aériennes
t=2s
Sn : section choisi des câbles et lignes aériennes pour notre installation.
Iccmax :le courant de court-circuit maximal. .
Sn : section
Table C.19 – Les sections S-Icc de choisi des câbles
la contrainte et lignes
thermique aériennes pour
de court-circuit pour notre installation.
le scénario (Scé1).
Element Iccmax(A) S-Icc Sn

Câble C1 14941,7 120,1 1260
Câble C2 14838,5 119,2 800
Linge C3 14832,4 230,5 363,2
Câble C4 10038,4 80,66 600
Câble C8 10033 80,62 600
Linge C9 3519,22 54,69 576
Câble C10 3520,04 28,28 800
Les sections S-Icc de la contrainte thermique de court-circuit pour le scénario (Scé1).
13
Element Iccmax(A) S-Icc Sn
Câble C1 14941,7 120,1 1260
Câble C2 14838,5 119,2 800
Table C.20 – Les sections
LingeS-Icc 6358,52
C3de la contrainte 160,6
thermique 363,2 pour le scénario (Scé2).
de court-circuit
Câble
Element
ElementC4 10073,1
Iccmax(A) 80,94
Iccmax(A) S-Icc
S-Icc Sn600
Sn
Câble
CâbleC5C1
C1 10068,1
14941,7
14941,7 120,180,9 1260
120,1 600
1260
Ligne
CâbleC6
Câble C2
C2 10055,7
14838,5 253,9
14838,5 119,2 576
119,2 800
800
Câble
Linge
LingeC3C7
C3 3176,43
6358,52 25,52
6358,52 160,6
160,6 363,2240
363,2
Câble
CâbleC4 C4 10073,1
10073,1 80,9480,94 600 600
Tab :Les sections S-Icc de la contrainte thermique de court-circuit pour le scénario (S
Câble
CâbleC5 C5 10068,1
10068,1 80,9 80,9 600 600
Ligne
LigneC6C6 10055,7
10055,7 253,9253,9 576 576
Câble
CâbleC7 C7 3176,43
3176,43 25,5225,52 Sn 240
240
Element Icc3max(A) S-Icc
Câble
Tab C1
Tab:Les
:Les 14851,94
sections
sectionsS-Icc
S-Icc de 119,34
delalacontrainte 1260 de
contraintethermique
thermique decourt-circuit
court-circuitpour
pourlele scénario
scénario(S
(
Câble C5 2018,05 16,22 240
Ligne
Table C.21 – Les sections 2018,91
C6de la contrainte
S-Icc 50,99
thermique 576 pour le scénario (Scé3).
de court-circuit
Câble C7
Element
Element 3556,95 S-Icc
Icc3max(A)
Icc3max(A) 28,58
S-Icc 240
Sn
Sn
Câble
CâbleC8
C1
C1 3558,73 119,34
14851,94
14851,94 28,60 1260
119,34 600
1260
Linge
CâbleC9
Câble C5
C5 3559,45
2018,05 89,89
2018,05 16,22 576
16,22 240
240
Câble
Ligne C10
LigneC6
C6 14777,82
2018,91 118,74
2018,91 50,99 800
50,99 576
576
Câble
CâbleC7 C7 3556,95
3556,95 28,58 28,58 240 240
Tab :Les sections S-Icc de la contrainte thermique de court-circuit pour le scénario (S
Câble
CâbleC8 C8 3558,73
3558,73 28,60 28,60 600 600
La vérification
Linge
Linge C9
C9 de3559,45
la contrainte 89,89
3559,45 thermique
89,89 Icc3576pour les postes :
576
Câble
CâbleC10C10 14777,82
14777,82 118,74 118,74 800 800
Tab
Tab:Les
:Lessections
sectionsS-Icc
La section S-Icc de
delalacontrainte
contraintethermique
thermique de court-circuit
demême façon : pour
court-circuit pourlele scénario
scénario(S
(
La vérification de la contrainte thermiquedeIcc3
la contrainte thermique
pour les postes :se calcule de la
La
Lavérification
vérificationde
delalacontrainte
contrainte thermique
thermiqueIcc3
Icc3pour
pourles
lespostes
postes::
la temporisation maximal pour les départs postes est t=0.3
Table C.22 – Les sections S-Icc de la contrainte thermique de court-circuit des câbles départs postes.
poste Element Iccmax(A) S-Icc

La
Lasection
sectionde
delalacontrainte
contraintethermique
thermiquese secalcule
calculede
delalamême
mêmefaçon
façon::
PET12 Câble C1 14941,7 46,5
PET1 Câble C4 10038,4 31,24
lalatemporisation
temporisationmaximal
maximalpour
pourles
lesdéparts
départspostes
postesest
est t=0.3
t=0.3
PET2 Câble C8 3520,04 10,95
poste
poste ElementElement Iccmax(A)
Iccmax(A) S-Icc S-Icc
Tab : Les sections S-Icc de la contrainte thermique de court-circuit des câbles dépar
PET12 Câble
Câble
PET12les résultats
Le tableau ci-dessous regroupe
postes. calcul des 14941,7
deC1
C1 14941,7
courants 46,5
46,5maximal relatifs aux différents
de court-circuit
points de liaisons entre postePET1
pour les scénarios (Scé2), (Scé3).
10038,4
PET1 Câble
CâbleC4 C4 10038,4 31,24 31,24
Le tableau ci-dessous regroupe les
3520,04 résultats de calcul des courants de court-circuit max
PET2
PET2 Câble
CâbleC8 C8 3520,04 10,95 10,95
relatifs aux différents points de liaisons entre poste pour les scénarios (Scé2), (Scé3).
Tab
Tab::Les
Lessections
sectionsS-Icc
S-Icc de delalacontrainte
contraintethermique
thermiquededecourt-circuit
court-circuitdes descâbles
câblesdépar
dépa
postes.
postes.
Le
Letableau
tableauci-dessous
ci-dessousregroupe
regroupeles
lesrésultats
résultatsde
decalcul
calculdes
descourants
courantsde
decourt-circuit
court-circuitmax
ma
relatifs
relatifsaux
auxdifférents
différentspoints
pointsde
deliaisons
liaisonsentre
entreposte
postepour
pourles
lesscénarios
scénarios(Scé2),
(Scé2),(Scé3).
(Scé3).
14
Element R X Z(Ω) Zeq(Ω) Iccmax(A)
Réseau 0,004 0,036 0,036
Transfo 0,024 0,315 0,316
TableKC.23 – 0,016
Transfo. calcul des 0,197
courants de0,198
court-circuit maximal14942
0,234 (Scé2).
Câble
ElementC1 0,013
R 2E-04
X Z(Ω)
0,013 Zeq(Ω) Iccmax(A)
0,235 14839
Câble
Réseau C2 7E-04
0,004 6E-06 0,036 7E-040,036 0,549 6358,5
Linge
TransfoC3 0,03 0,108
0,024 0,315 0,1120,316 0,347 10073
Câble C4
Transfo. K 9E-04
0,016 6E-06 0,197 9E-040,198 0,3470,234 10068 14942
Câble C5 0,002 6E-06 0,002 0,347 10056
Câble C1 0,013 2E-04 0,013 0,235 14839
Ligne C6 0,398 0,656 0,767 1,1 3176,4
Câble C2 7E-04 6E-06 7E-04 0,549 6358,5
Câble C7 0,002 6E-06 0,002 1,101 3173,7
Linge C3 0,03 0,108 0,112 0,347 10073
Câble
Tabl 9E-04 de6E-06
C4 des courants
: calcul 9E-04
court-circuit 0,347
maximal (Scé2). 10068
Câble C5 0,002 6E-06 0,002 0,347 10056
Ligne C6 0,398 0,656 0,767 1,1 3176,4
Câble C7 0,002 6E-06 0,002 1,101 3173,7
Tabl : calcul des courants de court-circuit maximal (Scé2).
Table C.24 – calcul des courants de court-circuit maximal (Scé3).
Element R X Z(Ω) Zeq(Ω) Icc3max(A)

Réseau 0,004 0,036 0,036
Transfo 0,016 0,197 0,198
Câble C1 0,012 2E-04 0,012 0,235 14851,94
Element
Câble C5 0,002
R 6E-06
X Z(Ω)
0,002 Zeq(Ω) Icc3max(A)
1,731 2018,05
Ligne
Réseau C6 0,398
0,004 0,656 0,036 0,767 0,036 1,73 2018,91
Câble
Transfo C7 0,002
0,016 6E-06 0,197 0,002 0,198 0,982 3556,95
Câble
CâbleC8 C1 8E-04
0,012 6E-06 2E-04 8E-04 0,012 0,982 3558,73
0,235 14851,94
Linge C9 0,199 0,719 0,746 0,981 3559,45
Câble C5 0,002 6E-06 0,002 1,731 2018,05
Câble C10 0,019 2E-04 0,019 0,236 14777,82
Ligne C6 0,398 0,656 0,767 1,73 2018,91
Câble
Tab 0,002 de6E-06
C7 des courants
: calcul 0,002
court-circuit maximal0,982
(Scé3).3556,95
Le tableau ci-dessous
Câble C8 regroupe 8E-04
les résultats6E-06 8E-04
de calcul des courants0,982 3558,73
de court-circuit biphasé Iccb relatifs aux
différents points pour les scénarios (Scé2), (Scé3).
Linge C9 0,199 0,719 0,746 0,981 3559,45
LeCâble
tableauC10 0,019
ci-dessous 2E-04
regroupe 0,019de calcul
les résultats 0,236des 14777,82
courants de court-circuit biphasé
Iccb relatifs aux différents points pour les scénarios (Scé2), (Scé3).
Tab : calcul des courants de court-circuit maximal (Scé3).
Le tableau ci-dessous regroupe les résultats de calcul des courants de court-circuit biphasé
Iccb relatifs aux différents points pour les scénarios (Scé2), (Scé3).
15
Table C.25 – calcul des courants de court-circuit biphasé au point de liaisons (Scé2).
Element R X Z(Ω) Zeq(Ω) Iccb(A)

Réseau 0,004 0,036 0,036
Transfo 0,024 0,315 0,316
Transfo. K 0,016 0,197 0,198 0,234 11764
Câble C1 0,013 2E-04 0,013 0,235 11682
Câble C2 7E-04 6E-06 7E-04 0,549 5006
Linge C3 0,03 0,108 0,112 0,347 7930,5
Câble C4 9E-04 6E-06 9E-04 0,347 7926,6
Câble C5 0,002 6E-06 0,002 0,347 7916,8
Ligne C6 0,398 0,656 0,767 1,1 2500,8
Câble C7 0,002 6E-06 0,002 1,101 2498,6
Table C.26 – calcul des courants de court-circuit biphasé aux départs des postes (Scé2).
PET12 C1 4E-06 0,015 -
Transfo. Normal 1,2928 0,327 1,571 1750,24
PET12 C2 4E-06 0,015 - -
Transfo. Secours 1,2928 0,327 1,571 1750,24
MT 5,5kV
2
PET12 C3 4E-06 0,03 - -

T1
PE
Transfo. Aux 4,5608 1,598 5,073 542,042

PET12 C5 5E-05 0,187 0,32 8587,17
PET12 C6 0,0004 1,6 1,649 1667,19
PET12 C4 4E-06 0,015 0,238 11557,9
PET2 C1 4E-06 0,007 - -
Transfo. Normal 1,2928 0,327 2,425 1133,79
PET2 C2 4E-06 0,007 - -
Transfo.Secours 1,2928 0,327 2,425 1133,79
MT 5,5kV
PET2 C3 4E-06 0,015 - -

T2

PE
PET2 C4 5E-05 0,194 1,196 2299,18

PET2 C5 0,0005 1,795 2,471 1112,77
PET2 C7 4E-05 0,15 1,172 2346,66
PET2 C8 4E-05 0,15 1,172 2346,66
Mise à Terril C6 0,0004 1,57 2,268 1212,61
PET1 C1 4E-06 0,007 - -
Transfo. Normal 1,2928 0,327 1,682 1635,44
PET1 C2 4E-06 0,007 - -
Transfo.Secours 1,2928 0,327 1,682 1635,44
MT 5,5kV
PET1 C3 4E-06 0,015 - -

T1

PE
PET1 C4 6E-05 0,224 0,447 6158,01

PET1 C5 0,0004 1,511 1,611 1706,89
PET1 C7 4E-05 0,15 0,402 6834,8
PET1 C8 4E-05 0,15 0,402 6834,8
Mise à Terril C6 0,0003 1,57 0,352 7821,79
Tab : calcul des courants de court-circuit biphasé aux départs des postes (Scé2).
16
Table C.27 – calcul des courants de court-circuit biphasé au point de liaisons (Scé3).
Element R X Z(Ω) Zeq(Ω) Iccb(A)

Réseau 0,004 0,036 0,036
Transfo 0,016 0,197 0,198
Câble C1 0,012 2E-04 0,012 0,235 11692,87
Câble C5 0,002 6E-06 0,002 1,731 1588,80
Ligne C6 0,398 0,656 0,767 1,73 1589,48
Câble C7 0,002 6E-06 0,002 0,982 2800,37
Câble C8 8E-04 6E-06 8E-04 0,982 2801,77
Linge C9 0,199 0,719 0,746 0,981 2802,34
Câble C10 0,019 2E-04 0,019 0,236 11634,52
Table C.28 – calcul des courants de court-circuit biphasé aux départs des postes (Scé3).
PET12 C1 4E-06 0,015 - -
Transfo. Normal 1,293 0,3268 1,571 1751
PET12 C2 4E-06 0,015 - -
Transfo. Secours 1,293 0,3268 1,571 1751
MT 5,5V
12
PET12 C3 4E-06 0,0299 - -

T
PE
Transfo. Aux 4,561 1,5981 5,073 542,1

PET12 C5 5E-05 0,187 0,319 8616
PET12 C6 4E-04 1,6003 1,648 1669
PET12 C4 4E-06 0,015 0,238 11573
PET2 C1 4E-06 0,0068 - -
Transfo. Normal 1,293 0,3268 2,313 1189
PET2 C2 4E-06 0,0068 - -
Transfo.Secours 1,293 0,3268 2,313 1189
PET2 C3 4E-06 0,015 - -
MT 5,5V
T2

PE
PET2 C4 5E-05 0,1944 1,04 2644

PET2 C5 5E-04 1,7948 2,232 1232
PET2 C7 4E-05 0,1496 1,023 2688
PET2 C8 4E-05 0,1496 1,023 2688
Mise à Terril C6 4E-04 1,5704 2,032 1353
PET1 C1 4E-06 0,0068 - -
Transfo. Normal 1,293 0,3268 3,047 902,6
PET1 C2 4E-06 0,0068 - -
Transfo.Secours 1,293 0,3268 3,047 902,6
PET1 C3 4E-06 0,015 - -
MT 5,5V
T1

PE
PET1 C4 6E-05 0,2243 1,806 1523

PET1 C5 4E-04 1,5106 2,652 1037
PET1 C7 4E-05 0,1496 1,773 1551
PET1 C8 4E-05 0,1496 1,773 1551
Mise à Terril C6 3E-04 0,0203 1,723 1596
Tab : calcul des courants de court-circuit biphasé aux départs des postes (Scé3).
17
C.1.7 Protection HTA
Table C.29 – determination des courant capacitif des liaisons entre postes .
Détermination des Courants Capacitifs de ligne entre poste

Canalisation n L(km) Section C0(uF/km) 3I0(A/km) 3I0(A)
C1 2 0,63 630 0,67 4,0082773 2,5252147
C2 2 0,02 400 0,54 3,2305519 0,064611
C3 2 0,3 181,6 0,0005 0,0029913 0,0008974
C4 2 0,02 300 0,48 2,8716017 0,057432
C5 1 0,02 240 0,43 1,2862383 0,0257248
C6 1 2 576 0,0005 0,0014956 0,0029913
C7 1 0,02 240 0,43 1,2862383 0,0257248
C8 2 0,02 300 0,48 2,8716017 0,057432
C9 1 2 576 0,0005 0,0014956 0,0029913
C10 2 0,67 400 0,54 3,2305519 2,1644698
Table C.30 – detarmination des courant capacitif des liaisons entre postes .
Détermination des Courants Capacitifs des departs postes

Canalisation n L(Km) Section C0(uF/km) 3I0(A/km) 3I0(A)
PET12 C1 1 0,01 50 0,21 0,6281629 0,0062816
PET12 C2 1 0,01 50 0,21 0,6281629 0,0062816
PET12 C3 1 0,02 50 0,21 0,6281629 0,0125633
PET12 C4 1 0,01 50 0,21 0,6281629 0,0062816
PET2 C1 1 0,01 35 0,21 0,6281629 0,0062816
PET2 C2 1 0,01 35 0,21 0,6281629 0,0062816
PET2 C3 1 0,01 16 0,21 0,6281629 0,0062816
PET2 C4 1 0,13 35 0,21 0,6281629 0,0816612
PET2 C5 1 1,2 50 0,21 0,6281629 0,7537954
PET2 C6 1 1,05 50 0,21 0,6281629 0,659571
PET2 C7 1 0,1 35 0,21 0,6281629 0,0628163
PET2 C8 1 0,1 35 0,21 0,6281629 0,0628163
PET1 C1 1 0,01 35 0,21 0,6281629 0,0062816
PET1 C2 1 0,01 35 0,21 0,6281629 0,0062816
PET1 C3 1 0,01 35 0,21 0,6281629 0,0062816
PET1 C4 1 0,195 35 0,21 0,6281629 0,1224918
PET1 C5 1 0,101 35 0,21 0,6281629 0,0634444
PET1 C6 1 0,85 35 0,21 0,6281629 0,5339384
PET1 C7 1 0,1 35 0,21 0,6281629 0,0628163
PET1 C8 1 0,1 35 0,21 0,6281629 0,0628163
Le tableau Tableau C.39 représente les consignes de réglages des protections des moteurs : Application : Le tableau
présent le calcul des temporisations des protections thermiques (ANSI49RMS) contre la surcharge des moteurs : Le
tableau présent le réglage des seuils de déclenchement des temporisations des protections (ANSI48) que nous avons
proposés contre le démarrage trop long. Le tableau présente le réglage des seuils de déclenchement et les temporisations
des protections (ANSI51RL) que nous avons proposés contre le blocage rotor des moteurs.
Le tableau présente le réglage des seuils de déclenchement et les temporisations des protections (ANSI 32P)
que nous avons proposés contre la perte d’alimentation des moteurs. Le tableau présente le réglage des seuils de
18
Troisième
ANNEXE scenario
C. ETUDE :
MOYENNE TENSION
DEPART
maximum de courant pour désignation
les différentes RELAIS
DEPARTS IccBmin (A)
pour 0,8IccBmin (A) Ireg (A)
le deuxième scenario : IrARR/IrDEP
Table C.31 – Ireg des protections à maximum de courant pour les différentes DEPARTS Scé2.6,67
Transfo. Normal DEP-TRN RELAIS 11 1750,24 1400,20 1400,20
T1
2 Transfo. Secours DEP-TRS RELAIS 12 1746,21 1400,20 1400,20 6,67
DEPART désignation RELAIS IccBmin (A) 0,8IccBmin
433,63(A) Ireg (A) IrARR/IrDEP
PE
Transfo. Aux DEP-TRAUX RELAIS 13 542,04 433,63 21,55

Transfo.
DemarreurNormal DEP-TRN
DEP-DEM RELAIS
RELAIS 11
14 1750,24
11557,94 1400,20
9246,35 1400,20
7578,98 6,67
1,23
Transfo.
Transfo. Secours DEP-TRS
DEP-TRN-PET2 RELAIS
RELAIS 12
31 1746,21
1133,79 1400,20
907,03 1400,20
907,03 6,67
2,20
2
Normal
T1
PE
Transfo.
Transfo. Aux
Secours DEP-TRAUX
DEP-TRS-PET2 RELAIS
RELAIS 13
32 542,04
1133,79 433,63
907,03 433,63
907,03 21,55
2,20
Demarreur
Transfo. Eclairage DEP-DEM
DEP-ECL-TR2 RELAIS
RELAIS 14
33 11557,94
463,43 9246,35
370,74 7578,98
370,74 1,23
5,39
Transfo.
ConvoyeurNormal
T2 bis M01 DEP-TRN-PET2
DEP2-T2-BIS M01 RELAIS
RELAIS 31
34 1187,03
2299,18 949,63
1839,34 949,63
1638,43 2,37
1,22
T2
PE
Transfo.
ConvoyeurSecours
T2 bis M02 DEP-TRS-PET2
DEP2-T2-BIS M02 RELAIS 32
35 1187,03
1112,77 949,63
890,21 949,63
890,21 2,37
2,25
Transfo. Eclairage
Mise à Terril DEP-ECL-TR2
DEP-MAT-TR2 RELAIS 33
36 472,87
1212,61 378,30
970,09 378,30
970,09 5,95
2,06
Convoyeur
ConcasseurT2TR1bis M01 DEP2-T2-BIS M01
DEP-CONC1-TR2 RELAIS 34
37 2629,15
2346,66 2103,32
1877,33 1639,34
1638,43 1,37
1,22
T2
PE
ConcasseurT2TR2
Convoyeur bis M02 DEP-CONC2-TR2
DEP2-T2-BIS M02 38
RELAIS 35 2346,66
1224,75 1877,33
979,80 1638,43
979,80 1,22
2,30
Transfo.
Mise Normal
à Terril DEP-TRN-PET1
DEP-MAT-TR2 21
RELAIS 36 1635,44
1345,14 1308,35
1076,11 1308,35
1076,11 4,85
2,09
Transfo. Secours
Concasseur TR1 DEP-TRS-PET1
22 1635,44
2674,60 1308,35
2139,68 1308,35
1844,26 4,85
1,22
Transfo. Eclairage
Concasseur TR2 DEP-ECL-TR1
DEP-CONC2-TR2 23
RELAIS 38 530,81
2674,60 424,65
2139,68 424,65
1844,26 14,93
1,22
Convoyeur
Transfo. T2 M01
Normal DEP1-T2-BIS M01
DEP-TRN-PET1 RELAIS 21
24 6158,01
898,68 4926,41
718,95 4926,41
718,95 1,29
1,77
T1
PE
Convoyeur
Transfo. T2 M02
Secours DEP1-T2-BIS M02
DEP-TRS-PET1 25
RELAIS 22 1706,89
898,68 1365,51
718,95 1365,51
718,95 4,64
1,77
Mise à Terril
Transfo. Eclairage DEP-MAT-TR1
DEP-ECL-TR1 RELAIS 23
RELAIS 26 7821,79
418,72 6257,43
334,98 5197,77
334,98 1,22
3,79
ConcasseurT2TR1
Convoyeur M01 DEP-CONC1-TR1
DEP1-T2-BIS M01 RELAIS 24
RELAIS 27 6834,80
1506,14 5467,84
1204,91 5197,77
1204,91 1,22
1,05
T1
28 6834,80 5467,84 5197,77 1,22
PE
ConcasseurT2TR2
Convoyeur M02 DEP1-T2-BIS M02 RELAIS 1023,88 819,10 819,10 1,55
Concasseur TR1
Troisième scenario : DEP-CONC1-TR1 RELAIS 27 1534,91 1227,93 1041,84 1,22
maximum de courant pour les différentes DEPARTS pour le deuxième scenario :
Table C.32 – Ireg des protections à maximum de courant pour les différentes DEPARTS Scé3.
DEPART désignation RELAIS IccBmin (A) 0,8IccBmin (A) Ireg (A) IrARR/IrDEP
Transfo. Normal DEP-TRN RELAIS 11 1750,24 1400,20 1400,20 6,67
Réglages deSecours
Transfo. la temporisation : DEP-TRS RELAIS 12 1746,21 1400,20 1400,20 6,67
2
T1
PE
Transfo. Aux DEP-TRAUX RELAIS 13 542,04 433,63 433,63 21,55

Demarreur DEP-DEM RELAIS 14 11557,94 9246,35 7578,98 1,23
 Transfo.
PourNormal
les DEPARTS DEP-TRN-PET2
qui n’alimente pas un transformateur
RELAIS 31 1187,03
en adopte
949,63
une temporisation
949,63 2,37
t=0.1s.
T2
PE
 Concasseur
Pour les TR1 DEPARTSDEP-CONC1-TR2 RELAIS 37 2674,60
alimentant un transformateur 2139,68 1844,26 1,22
Enclenchement
Transfo. Secoursdes transformateurs (fig) RELAIS 22 898,68
DEP-TRS-PET1 718,95 718,95 1,77
T1
PE

déclenchement et les temporisations des protections (ANSI 27D) que nous avons proposés contre la baisse de tension
des moteurs. Le tableau présente le réglage des seuils de déclenchement et les temporisations des protections (ANSI46)
que nous avons proposés contre le déséquilibre des moteurs.
Réglages de la temporisation :
 Pour les DEPARTS qui n’alimente pas un transformateur en adopte une temporisation
t=0.1s.
 Pour les DEPARTS alimentant un transformateur
Enclenchement des transformateurs (fig)
19
,
)

D’où après le calcule des temporisations des DEPARTS à transformateur nous avons proposé les
temporisations qu’il faut respecter pour les différents scénarios :
Premier scenario :
Table C.33 – Temporisation des protections à maximum de courant Scé1

Transfo. Normal 9 131,22 0,35 1400,20 0,10
2
Transfo. Secours 9 131,22 0,35 1396,97 0,10

T1
PE
Transfo. Aux 12 20,99 0,22 433,63 0,10

Transfo. Normal 8 262,43 0,45 949,63 0,30
T2
Transfo. Secours 8 262,43 0,45 949,63 0,30

PE

Transfo. Normal 8 262,43 0,45 1308,35 0,14
T1
Transfo. Secours 8 262,43 0,45 1308,35 0,14

PE
Tab : Temporisation des protections (INSI51) des transformateurs de l’installation ( scé1).
Deuxième scenario : – TemporisationIe/In

Table C.34 des protections
In(A)à maximum
Te(S)de courant Scé2
Ireg(A) t(s)
Transfo. Normal Ie/In9 131,22 Te(S)
In(A) 0,35 1400,20 t(s)0,10
Ireg(A)
2
Transfo. Normal
Secours 9 131,22 0,35 0,35 1400,201400,20 0,10
T1 T1
Transfo. 9 131,22 0,10

PE PE
12 20,99 0,22 1400,20 433,63 0,10

2
Transfo. Secours
Transfo. Aux 9 131,22 0,35 0,10
Transfo. Aux
Transfo. Normal 8
12 262,43
20,99 0,45
0,22 907,03
433,63 0,30
0,10
T2 T2
Transfo. Normal
Transfo. Secours 8
8 262,43 0,45
262,43 0,45 907,03
907,03 0,30
0,30
PE PE
Transfo. Secours
Transfo. Eclairage 12
8 20,99
262,43 0,22
0,45 370,74
907,03 0,10
0,30
Normal
12 262,43
20,99 0,45 1308,35
0,22 370,74 0,14
0,10
T1 T1
Transfo. Normal
Transfo. Secours 8
8 262,43 0,45
262,43 0,45 1308,351308,35 0,14
0,14
PE PE
Transfo. Secours
8 20,99
262,43 0,22 1308,35
0,45 424,65 0,10
0,14
Transfo. Eclairage 12 20,99 0,22 424,65
0,10
troisième scenario : – Temporisation des protections à maximum de courant Scé3

Table C.35
troisième scenario :
Transfo. Normal Ie/In9 131,22 Te(S)
In(A) 0,35 1400,20 t(s)0,10
Ireg(A)
2
Transfo. Normal
Secours 9 131,22 0,35 0,35 1400,201400,20 0,10
T1 T1
Transfo. 9 131,22 0,10

PE PE
12 20,99 0,22 1400,20 433,63 0,10

2
Transfo. Secours
Transfo. Aux 9 131,22 0,35 0,10
Transfo. Normal
Transfo. Aux 128 262,43
20,99 0,45
0,22 949,63
433,63 0,30
0,10
T2 T2
Transfo. Normal
Transfo. Secours 8
8 262,43 0,45
262,43 0,45 949,63
949,63 0,30
0,30
PE PE
Transfo. Secours
Transfo. Eclairage 128 20,99
262,43 0,22
0,45 378,30
949,63 0,10
0,30
Normal
20,99 0,45
0,22 718,95
378,30 0,50
0,10
T1 T1
Transfo. Normal
Transfo. Secours 8
8 262,43 0,45
262,43 0,45 718,95
718,95 0,50
0,50
PE PE
Transfo. Secours
262,43 0,22
0,45 334,98
718,95 0,10
0,50
Tab : Temporisation des protections (INSI51) des
20,99 0,22 334,98
transformateurs de l’installation ( scé3).
0,10
Tab : Temporisation des protections (INSI51) des
20 transformateurs de l’installation ( scé3).
IrDEP : le réglage du relais de la liaisons dont l’arrivée est de réglage IrARR
(Scé1)
(Scé1)
(Scé1)
LIAISON désignation RELAISdes seuils des relaisIccBmin
Table C.36 – réglages (A)
homopolaires Ireg
des (A) IrARR/IrDEP
départs Scé1
LIAISON désignation RELAIS IccBmin (A) Ireg (A) IrARR/IrDEP
LIAISON DEP-PET12
désignation RELAISRELAIS 1 11682,33
IccBmin (A) 9345,86
Ireg (A) 1,22
IrARR/IrDEP
DEP-PET12 RELAIS 2 1 11682,33 9345,86 1,22
L4 L4 L4 L2 L2 L2 L1 L1 L1
ARR-PES
Le tableau suivant RELAIS
RELAIS
représente les réglages
DEP-PET12 que21nous avons 11682,33
11682,33
proposés pour9345,86
9345,86 1,22
1,22
le seuil de déclenchement
ARR-PES RELAIS 11682,33 9345,86 1,22
DEP-PET1-S
ARR-PES RELAIS
RELAIS 3
2 7926,60
11682,33 6341,28
9345,86 1,47
1,22
et la temporisation des relais à image
DEP-PET1-S thermique
RELAIS 3 des transformateurs
7926,60 :
6341,28 1,47
ARR-PET12-S
DEP-PET1-S RELAIS
RELAIS 4
3 7926,60
7926,60 6341,28
6341,28 1,47
1,47
ARR-PET12-S
DEP-PET1-N RELAIS 8
RELAIS 4 7926,60
2811,39 6341,28
2249,11 1,47
5,02
Seuil d’alarme = 100 % de l’échauffement
ARR-PET12-S
DEP-PET1-N RELAIS
RELAIS 4
8 7926,60
2811,39 6341,28
2249,11 1,47
5,02
ARR-PES
DEP-PET1-N RELAIS
RELAIS 7
8 2811,39
2811,39 2249,11
2249,11 5,02
5,02
ARR-PES RELAIS 7 2811,39 2249,11 5,02
ARR-PES RELAIS 7 2811,39 2249,11 5,02
(Scé2)
(Scé2)
(Scé2)
Table C.37 – réglages des seuils des relais homopolaires des départs Scé2
Ich/In Es% T(min) TaF(min) TaCH(min)
LIAISON Transfo. Normal RELAIS 1,3
désignation 120 30 Ireg
IccBmin (A) (A)37,14 IrARR/IrDEP
10,27
LIAISON DEP-PET12
désignation RELAISRELAIS 1 11682,33
IccBmin (A) 9345,86
Ireg (A) 1,22
IrARR/IrDEP
L3 L3 L3ET 2L2 L2 L2 L1 L1 TL112
DEP-PET12
Transfo. Secours RELAIS1,3 211 120 11682,33 9345,86
30 9345,86 37,14 1,22
10,27
ARR-PES
DEP-PET12 RELAIS
RELAIS 11682,33
11682,33 9345,86 1,22
1,22
PE
ARR-PES
Transfo. Aux RELAIS1,3 322 120 11682,33 9345,86
20 6341,28 24,76 1,22
6,85
DEP-PET1-S
ARR-PES RELAIS 7926,60
11682,33 9345,86 1,47
1,22
DEP-PET1-S RELAIS 3 7926,60 6341,28 1,47
ARR-PET12-S
Transfo. Normal
DEP-PET1-S RELAIS
RELAIS1,3 43 1207926,60
7926,6045 6341,28 55,71
6341,28 1,47
15,40
1,47
ARR-PET12-S RELAIS 4 7926,60 6341,28 1,47
ARR-PET12-N
ARR-PET12-S
Transfo. Secours RELAIS1,3 455 2498,61
1207926,60 1998,89
45 6341,28 55,71 5,64
1,47
15,40
ARR-PET12-N RELAIS 2498,61 1998,89 5,64
P
ARR-PET12-S
ARR-PET12-N RELAIS
RELAIS 6
5 2498,61
2498,61 1998,89
1998,89 5,64
5,64
Transfo. Eclairage
ARR-PET12-S RELAIS1,3 6 1202498,61 20 1998,89 24,76 6,85
5,64
ARR-PET12-S RELAIS 6 2498,61 1998,89 5,64
(Scé3) Transfo. Normal 1,3 120 45 55,71 15,40
(Scé3)
T1
(Scé3) Transfo. Secours 1,3 120 45 55,71 15,40

PE
Transfo.
Table Eclairage 1,3 des relais
C.38 – réglages des seuils 120 20 des départs
homopolaires 24,76Scé3 6,85
LIAISON DEP-PET12
désignation RELAIS
RELAIS 1 11557,94
IccBmin (A) 9246,35
Ireg (A) 1,22
IrARR/IrDEP
DEP-PET12 RELAIS 1 11557,94 9246,35 1,22
L4 L4 L4 L3 L3 L3 L1 L1 L1
Réglage de ARR-PES
la protection
DEP-PET12 RELAIS
masse-cuve 2
1 11692,87
11557,94 9354,29
9246,35 1,22
ARR-PES RELAIS 2 11692,87 9354,29 1,22
Pour permettre la détection des défauts
ARR-PET12-N
ARR-PES RELAIS qui3
2peuvent 11692,87
apparaitre
1602,98 au environ
9354,29du point neutre
1282,39 1,22 du
7,21
ARR-PET12-N RELAIS 3 1602,98 1282,39 7,21
ARR-PET12-S
transformateur RELAIS
le réglage préconisé
ARR-PET12-N est : 3
RELAIS 4 1602,98
1602,98 1282,39
1282,39 7,29
7,21
ARR-PET12-S RELAIS 4 1602,98 1282,39 7,29
DEP-PET12-N
ARR-PET12-S RELAIS 8 4 2811,39
1602,98 2249,11
1282,39 5,02
7,29
DEP-PET12-N
Seuil : Ireg ARR-PES RELAIS
= 20 A, temporisationRELAIS 8
0,1 seconde 2811,39 2249,11 5,02
DEP-PET12-N RELAIS 7
8 2811,39
2811,39 2249,11
2249,11 5,02
5,02
ARR-PES RELAIS 7 2811,39 2249,11 5,02
ARR-PES RELAIS 7 2811,39 2249,11 5,02
Protection des moteurs :
Le tableau suivant représente les consignes de réglages des protections des moteurs :
Table C.39 – Les réglages des relais à image thermique des transformateurs
Défauts Dispositif de protection adapté Code ANSI Indications de réglage
surcharge image thermique 49RMS seuil de declenchement=115%de l'échauffement
Seuil de l’ordre de Ir=Id/2 avec (Ir>1.3In)

Démarrage trop long Seuil d’intensité temporisé 48
t : temps de démarrage + quelques secondes
Seuil : 2,5 In Ir=Id/2
Blocage rotor Seuil d’intensité temporisé 51RL
t: 0,5 à 1 seconde
Seuil de l’ordre de 70 % courant absorbé
Perte de charge Minimum de courant phase 37
t : 1 seconde
Seuil 5 % de Sn
Perte d’alimentation Directionnelle de puissance active 32P
t : 1 seconde
Seuil de 0,75 à 0,80 Un
Baisse de tension Minimum de tension directe 27D
t: de l’ordre de 1 seconde
Is1 = 20 % In, t = démarrage + quelques secondes
Déséquilibre Maximum de composante inverse 46
Is2 = 40 % In, t=0,5 seconde
Le tableau présent le calcul des temporisations des protections thermiques (INSI49RMS)

contre la surcharge des moteurs :
21
49RMS Table C.40 – réglage protection

Moteurs Is/In surcharge
Es% des T(min)
moteurs TaF(min) TaCH(min)
49RMS Mise à TerrilMoteurs
(PET 1-2) Is/In
1,3 Es%
115 T(min)
20 TaF(min)
22,82 TaCH(min)
5,59
49RMS
49RMS
surcharge Mise à TerrilMoteurs
Concasseur (PET(PET
Moteurs
TR1 1-2) 1-2) Is/In
Is/In
1,3
Es%
Es%
115
T(min)
T(min)
20
TaF(min)
TaF(min)
22,82
TaCH(min)
TaCH(min)
5,59
surcharge
Mise à Terril (PET 1-2)
Mise à Terril TR2
Concasseur (PET(PET
TR1 1-2) 1-2) 1,3 115 20 22,82 5,59
1,3 115 20 22,82 5,59
surcharge
surcharge Concasseur TR1 (PET 1-2)
Concasseur TR1TR2 (PET 1-2) 1,3
1,3 115
115 20
20 22,82
22,82 5,59
5,59
Concasseur TR2 (PET 1-2)
Concasseur TR2 (PET 1-2) 1,3
1,3 115
115 20
20 22,82
22,82 5,59
5,59
Le tableau présent le réglage des seuils de déclenchement des temporisations des
protections
Le tableau présent
(INSI48) que le réglage
nousleavons des
proposésseuils de
contre déclenchement
le démarrage tropdes temporisations
long. des protections
Le
Le tableau présent
tableauque
présent réglage des
des seuils de
de déclenchement des temporisations
temporisations des
des protections
(INSI48) nousleavons
réglage
proposésseuils
contre déclenchement
le démarrage tropdeslong. protections
(INSI48)48que
(INSI48) que nous
nous avons
avons
Table
proposés contre
C.41proposés contre
Moteurs
– réglage
le
le démarrage
démarrage
protection
trop long.
Id(A) troptrop
de démarrage long.
Ireg moteur
long temporisation
48 Mise à TerrilMoteurs
(PET 1-2) Id(A)
286,36 Ireg
143,18 temporisation
Td+2s
48
48trop long Moteurs Id(A) Ireg temporisation
démarrage Mise à TerrilMoteurs
Concasseur (PET(PET
TR1
Id(A)
286,36
1-2) 1-2)
357,95 Ireg
143,18
Td+2s
Td+2s
Mise
Mise à
à Terril
Terril (PET
(PET 1-2)
1-2) 286,36
286,36 143,18
143,18 Td+2s
Td+2s
démarrage trop long Concasseur TR1 (PET
Concasseur TR2 (PET 1-2) 357,95
1-2)
357,95 178,98
178,98 Td+2s
démarrage trop
démarrage trop long
long Concasseur
Concasseur TR1TR1
TR2
(PET
(PET 357,95
1-2)
357,95
1-2) 178,98
178,98 Td+2s
Td+2s
Concasseur
Concasseur TR2TR2 (PET 357,95
(PET 1-2) 178,98
357,95 et les
1-2) 178,98 Td+2s
Td+2s
Le tableau présente le réglage des seuils de déclenchement temporisations des
Le tableau présente
protections le réglage
(INSI51RL) des seuils
que nous de
avons de déclenchement
proposés etblocage
contre leet les temporisations des
rotor des moteurs.
Le
tableau présente le
le réglage
réglage des
des seuils
seuils de déclenchement
déclenchement et les
les temporisations
temporisations des
des
protections (INSI51RL) que nous avons proposés contre le blocage rotor des moteurs.
protections (INSI51RL)
protections (INSI51RL) queque nous avons
avons proposés
nous Moteursproposés contre le
le blocage
blocage rotor
contre Id(A) rotor des moteurs.
51LR Ireg des moteurs.
temporisation
51LR Table C.42 – réglage protection blocage rotor
Moteurs Id(A) des moteurs
Ireg temporisation
51LR Mise à TerrilMoteurs
(PET 1-2) 286,36
Id(A) 143,18
Ireg 0,5s
temporisation
51LR Moteurs
Mise à Terril TR1
(PET(PET
1-2) 1-2) Id(A)
286,36 178,98 Ireg
0,5s
blocage rotor Concasseur
Mise à Terril (PET 1-2) 357,95
286,36 143,18 0,5s
0,5s
blocage rotor Mise à Terril
TR1 (PET
(PET 1-2)
1-2) 286,36
357,95 178,98143,18
178,98 0,5s
0,5s
blocage Concasseur 357,95
357,95 178,98 0,5s
0,5s
blocage rotor
rotor Concasseur
Concasseur TR1
TR1 (PET
(PET
1-2)
1-2) 357,95
357,95 178,98178,98 0,5s
0,5s
Concasseur
Concasseur TR2
TR2 (PET
(PET 1-2)
1-2) 357,95
357,95 178,98
178,98 0,5s
0,5s
Le tableau présente le réglage des seuils de déclenchement et les temporisations des
protections le réglage
(INSI 32P) desavons
que nous seuilsproposés
de déclenchement et lesd’alimentation
contre la perte temporisationsdes
desmoteurs.
Le
Le tableau
tableau présente
présente le
le réglage
réglage des
des seuils
seuils de
de déclenchement
déclenchement et
et les
les temporisations
temporisations des
des
protections (INSI 32P) que nous avons proposés contre la perte d’alimentation des moteurs.
protections (INSI
protections (INSI 32P)
32P) que
que nous
nous avons
avons proposés
proposés contre
contre la
la perte
perte d’alimentation
d’alimentation des
des moteurs.
moteurs.
32P Table Moteurs
C.43 – réglage S(kVA)
protection perte d’alimentation des Sr(5%S)
moteurs temporisation
32P Moteurs
Mise à Terril (PET 1-2) S(kVA)
315,00 Sr(5%S)
15,75 temporisation
1S
32P
32P Moteurs
Moteurs S(kVA)
S(kVA) Sr(5%S)
Sr(5%S) temporisation
temporisation
perte d'alimentation Mise à Terril
Concasseur (PET
TR1 1-2)
(PET 1-2) 315,00
393,75 15,75
19,69 1S 1S
Mise
Mise à
à Terril
Terril (PET
(PET 1-2)
1-2) 315,00
315,00 15,75
15,75 1S
1S
perte d'alimentation Concasseur TR2
Concasseur TR1 (PET
(PET 1-2)
1-2) 393,75
393,75 19,69
19,69 1S
perte
perte d'alimentation
d'alimentation Concasseur
Concasseur
Concasseur TR1
TR1 (PET
TR2 (PET
1-2)
(PET 1-2)
1-2)
393,75
393,75 19,69
19,69 1S
1S
Concasseur TR2 (PET 1-2) 393,75 19,69
393,75et les temporisations
19,69 1S
Le tableau présente le Concasseur
réglage desTR2 (PET
seuils de1-2)
déclenchement des 1S
Le tableau
protectionsprésente le
(INSI 27D) réglage des
que nous seuils
proposés et les
contre la baisse temporisations des
de tension des des
moteurs.
Le
tableau présente le
le réglage
réglage des
des seuils
seuils de
de déclenchement
déclenchement et
et les
les temporisations
temporisations des
protections (INSI 27D) que nous avons proposés contre la baisse de tension des moteurs.
protections (INSI
protections (INSI 27D)
27D) que
que nous
nous avons
avons proposés
proposés contre
contre la
la baisse
baisse de
de tension
tension des
des moteurs.
moteurs.
Table C.44 – réglage protection baisse de tension des moteurs
27D Moteurs U(75%U)KV temporisation

27D Moteurs U(75%U)KV temporisation
27D
27D Mise à Terril (PET 1-2)
Moteurs
Moteurs 4,13
U(75%U)KV
U(75%U)KV 1S
temporisation
temporisation
baisse de tension
Mise à Terril (PET 1-2)
Concasseur TR1 (PET 1-2) 4,13 1S
Mise
Mise à
à Terril (PET
Terril TR1 1-2)
(PET(PET
1-2) 1-2) 4,13
4,13 1S
1S
baisse de tension Concasseur
Concasseur TR1TR2 (PET 4,13
4,13 1S
1S
baisse
baisse de
de tension
tension Concasseur
Concasseur (PET 1-2)
1-2) 4,13 1S
Concasseur TR1TR2 (PET
(PET 1-2)
1-2) 4,13 1S
Concasseur
Concasseur TR2TR2 (PET
(PET 1-2)
1-2) 4,13
4,13 1S
1S
Le tableau présenteTable
le réglage
C.45 des seuils protection
– réglage de déclenchement et des
déséquilibre les moteurs
temporisations des
Le tableau
protections présente le réglage
(INSI46)le que nousdesdes seuils
proposés et les
contre le déséquilibre temporisations des
des moteursdes
Le
Le 46 présente
tableau
tableau présente le réglage
réglage des
Moteurs seuils
seuils de
de déclenchement
déclenchement
Is1(20%In) et
et les
les temporisations
temporisations
Is2(40%In) temp(Is1)des temp(Is2)
protections (INSI46) que nous avons proposés contre le déséquilibre des moteurs
protections (INSI46)
protections que
(INSI46)Mise nous
à Terril
que nous(PETavons
1-2) proposés 11,45
avons proposés contre
contre lele déséquilibre
22,91 des
déséquilibre des moteurs
Td+2s
moteurs 0,5s
déséquilibre Concasseur TR1 (PET 1-2) 14,32 28,64 Td+2s 0,5s
Concasseur TR2 (PET 1-2) 14,32 28,64 Td+2s 0,5s
22
Q A B
Q A B
ANNEXE C. ETUDE MOYENNE TENSION ~
C.2 Conception et réalisation d’un application our le calcul des

sections HTA
C.2.1 Introduction
Le calcul des sections des câbles MT, fait appel à un nombre importants des coefficients qui doivent être maı̂trisés
selon la norme NF C13 200[1]. La complexité de maı̂trise de ces éléments oblige de chercher à rendre leur manipulation
facile. Ceci est possible grâce aux outils de développement informatique.
Figure C.1 – L’application HT Can v1.0
Dans ce annexe relatif à la conception et la réalisation de l’application informatique (Figure C.2), nous citons les
différentes objectifs, les différentes rubriques de l’application réalisée, et vers la fin nous verrons des exemples de mise
en oeuvre de l’application.
C.2.2 Objectifs de l’application

Les objectifs assignés à l’application sont les suivants :
Calcul du section du câbles MT selon les conditions de l’installation.

Calcul de chute de tension partial.
Fournir un application de dimensionnement moyenne tension.
Validation des résultats manuelle.
Sauvegarde des résultats pour analyse et amélioration
C.2.3 Outil de développement

L’application informatique est réalisée en utilisant Matlab GUI comme système de réalisation d’interface gra-
phique, et le langage Matlab Script comme outil de développement. Ce dernier est un langage de programmation
orienté objet de MathWoks qui permet de programmer des applications indépendantes (.exe) et installable sous
l’environnement Windows.
ZONEDES
ENTRES ZONEDES
MODESDEPOSE
ZONEDESRESUL
TATS
Figure C.2 – L’application HT Can v1.0
C.2.4 Mode de fonctionnement de l’application

Cette partie consiste à indiquer les entrées, les sorties, les modes de calcul et le type de résultats obtenus ainsi
que leur utilité.
23
Les conditions de
l’installation
Les entrés : Les soties:

• Puissance • Les courants : Ib Iz Iz’
• Tension • La résistivité
• Type de conducteur • La section minimale
• Facteur de puissance HT Can v1.0 • Le chute de tension
• Longueur • Les alarmes de
• Nombre de conducteurs déplacements
Figure C.3 – Schéma fonctionnelle de l’application HT Can v1.0
C.2.5 Exemple de mise en oeuvre de l’application

Au titre d’exemple on prendre un câble tripolaire à âme de cuivre et isolation PRC de 200m de longeur, posé
sans armature en trèfle sur un chemine de câble en deux couches à l’abri de rayonnement.
Implémentant les donnés dans HT Can on trouve les résultats indiquer dans le figure ci-dessous.
l’application est publier sur Google code (https://code.google.com/p/ht-can) sous la licence GNU GPL v3
24
²
Schéma unifilaire des Tremies semi-mobiles
POSTE PET1
C2 bis C1b bis
CONC1-1 CONC1-2
25
VERS TRIPPER CAR & STACKER TR1

250 kVA
POSTE PET2
CONC2-1 CONC2-2
C.3
VERS TRIPPER CAR & STACKER TR2
250 kVA
C.4 Rapport de ETAP7 : Load Flow study

C.4.1 Scénario 1
ETAP
Project: Tremies semi-mobiles Page: 1
7.0.0
Location: Al-Halassa Date: 11-06-2014
Contract: Spie Maroc SN: 12345678
Engineer: Y. Amkassou
Study Case: Load Flow Revision: Base
Filename: Tremies Semi-mobile Scenario: 1 Config.: Normal
This stady is part of the editor last year intership in SPIE Maroc
Electrical Transient Analyzer Program
Load Flow Analysis
Loading Category (1): Design
Generation Category (1): Design
Load Diversity Factor: None
Swing V-Control Load Total

Number of Buses: 1 0 44 45
XFMR2 XFMR3 Reactor Line/Cable Impedance Tie PD Total

Number of Branches: 13 0 0 29 0 2 44
Method of Solution: Newton-Raphson Method
Maximum No. of Iteration: 99
Precision of Solution: 0.0001000
System Frequency: 50 Hz
Unit System: Metric
Project Filename: Tremies Semi-mobile
Output Filename: E:\ETAP 700\Tremies Semi-mobile\FLOW.lfr
26
ETAP
7.0.0
SUMMARY OF TOTAL GENERATION , LOADING & DEMAND
MW Mvar MVA % PF
Source (Swing Buses): 7.034 4.462 8.330 84.44 Lagging
Source (Non-Swing Buses): 0.000 0.000 0.000
Total Demand: 7.034 4.462 8.330 84.44 Lagging
Total Motor Load: 6.122 3.295 6.952 88.05 Lagging
Total Static Load: 0.778 0.208 0.805 96.61 Lagging
Total Constant I Load: 0.000 0.000 0.000
Total Generic Load: 0.000 0.000 0.000
Apparent Losses: 0.134 0.959
System Mismatch: 0.000 0.000
Number of Iterations: 4
C.4.2 Scénario 2
ETAP
7.0.0
Engineer: Y. Amkassou Study Case: Load Flow Revision: Base
Filename: Tremies Semi-mobile
Scenario: 2 Config.: Normal
Load Flow Analysis


Unit System: Metric
28
ETAP
7.0.0
Contract:
Engineer:
Spie Maroc
Y. Amkassou
Study Case: Load Flow SN:
Revision:
12345678
Base
MW Mvar MVA % PF
C.4.3 Scénario 3
ETAP
7.0.0
Contract: Spie Maroc
Study Case: Load Flow SN: 12345678
Engineer: Y. Amkassou Revision: Base
Load Flow Analysis


Unit System: Metric
30
ETAP
7.0.0
FT 7168
925 MVAsc
j5394
Transfo. PES
10 MVA
R
05%
100.
7124 [43.3+j670.6]
PES j4724
5.5 kV ±
5074 ± 2051
j3644
R j1080R
0-12-C1
d I>
2-0-C10
[2.1-j2.9]
0.2 %Vd 7%
[24.2+j36.5] PET12 99.8
5.5 kV 1066 0 158 824
±
0.7 %Vd ± ± R
± j731 ± j0 j6 j345
R R
R R
Open
Open
PET12-C1
PET12-C2
5%
PET12-C4
99.8
0
PET12-C3
j0.02
12-1-C2
5.5 kV
DEM-CONV
TR-PET12-N [0.2+j0] TR-PET12-S
1250 kVA 483 341
0.0 %Vd 1250 kVA j203 j142
[0-j0] 0.0 %Vd
0.0 %Vd [0.2+j0]
PET12-C6
[9.8+j69.7] [0+j0]
PET12-C5
6%
Tableau1056 0
BT-PET12 500V 96.2
j662 -j0.02
0.5 kV 170 886
j112 j549 338
12-1-C4
[0.9-j0.1] 482 j144 0.8 %Vd

0.2 %Vd j203
Open charge 0.5V MOT-C1B bis [2.8-j1.7]
1050 kVA MOT-C2 bis 315 kW
TR-PET12-N2 TR-PET12-S2 450 kW ±
200 kVA 200 kVA R

d I>
TR-PET12-ECL
160 kVA
[2.8+j8.6]
Tableau BT-PET12 380V PEET1 Open 83.5
3%
9%
92.9 5.5 kV 2369 ± 1036 0.02 110 173 173 208 669
± ± ± ±
0.4 kV [2+j6.2] j1318 ± j693R j0 R j4 j75 j74 j127 j346

168 R R R
R
j104 156
j0
Charges 0.4kV charges ECL Open

200 kVA 160 kVA
PET1-C1
PET1-C3
PET1-C2
[140.6+j794.8] 0.02
8.8 %Vd j0.01
1-2-C5
PET1-C4
PET1-C5
TR-N-PET1
PET1-C6
TR-S-PET1
2500 kVA [0.3+j0.1] 2500 kVA [0-j0]
0.0 %Vd 0.0 %Vd CONC TR1 3%
83.5
5.5330
kV 339
[0.8+j0.3] [0.2-j0.2]
[1-j1.3] j202 j144
0.0 %Vd [6.5+j46.3] [0+j0] [1.9-j0.8]
PET1-C7
PET1-C8
5% 0.1 %Vd 0.4 %Vd
TABLEAU 1029
BT MCC 0.5V 0.13 81.4 0.6 %Vd
j647 -j0.05
d I> 0.5 kV 206
167 862
j113 j535 j128
172 172 329 338
Open j75 j75 [0.6-j0]
j202 [0.5-j0]
0.1 %Vd j144
0.1 %Vd
CHARGE 0.5V M01 M02
1050 kVA T18 160 kW 160 kW MISE A TERRIL TR1
TR2-N-PET1 TR2-S-PET1 160 kVA CONC1-1 CONC1-2
2-0-C8
[126.5+j229.4]200 kVA 200 kVA 250 kVA 315 kW 315 kW

6.9 %Vd
[3.8+j11.6] [1.4+j4.3]
TABLEAU BT MCC 0.4V
[0.9+j1.2] 2%
0.0 %Vd 77.6
1-2-C7
0.4 kV 163
j101 109
± j0
R ±
R CHARGE ECL
CHARGE 0.4V 160 kVA
[0.6+j0.7] 200 kVA
0.0 %Vd
4908 2497
PET2 j2811 j1549 3%
90.5
5.5 kV 1048 0.03 129 173 174 210 677
± ± ± ± ± ± ±
j693R j0.04
R j5 R j75 R j73 R j128R j288R
Open
PET2-C1
PET2-C2
0.03
j0.06
PET2-C4
PET2-C5
3%
PET2-C6
TR-N-PET2 [0.3+j0.1] TR-S-PET2 90.5

PET2-C3
2500 kVA 2500 kVA

0.0 %Vd CONC-TR2
5.5 kV 339 339
1% [0.2-j0.2]
[1.4-j1.7] j144 j144
[5.6+j40.1] [0+j0] 88.6 [2.1-j1.4]
PET2-C7
PET2-C8
[0-j0] 0.1 %Vd 0.7 %Vd

1042 0.33 0.7 %Vd
0.0 %Vd
TABLEAU BT MCC j653 -j0.09
0.5 kV 208
168 873 j129
j112 j541 172 172 338
j75 j75 [0.4-j0.1]338
j144 [0.4-j0.1]
Open 0.1 %Vd j144
0.1 %Vd
CHARGE PET2 0.5V CONV M01 CONV M02 MISE A TERRIL TR2 CONC2-1 CONC2-2
1050 kVA TR-ECL-TR2 160 kW 160 kW 315 kW 315 kW
TR2-N-PET2 TR2-S-PET2 250 kVA
200 kVA 160 kVA
200 kVA
[1.7+j5.1]
TABLEAU [3.2+j9.9]
BT MCC 0.4 7%
85.0
0.4 kV 165
j102 128
j0
CHARGE ECL PET2
CHARGE PET2 0.4V 160 kVA
200 kVA
ETAP
7.0.0
MW Mvar MVA % PF
C.5 Rapport de ETAP7 : Short circuit study

C.5.1 Scénario 1
Project: Tremies semi-mobiles ETAP Page: 1

7.0.0
Study Case: ShortCircuit SN: 12345678
Short-Circuit Analysis
IEC 60909 Standard

3-Phase, LG, LL, & LLG Fault Currents
Maximum Short-Circuit Current


Synchronous Power Synchronous Induction Lumped

Generator Grid Motor Machines Load Total
Number of Machines: 0 1 0 10 9 20
Unit System: Metric
Output Filename: E:\ETAP 700\Tremies Semi-mobile\SC2.SI2
33
7.0.0
Contract: Spie Maroc Study Case: ShortCircuit SN: 12345678
FT
925 MVAsc
Transfo. PES
10 MVA
PES 14.90
5.5 kV ±
1.27 ± 2.8
R R
6-1/C 630
d I>
0-12-C1
2-0-C10
6-1/C 400
PET12 14.74 0
0 kV
5.5 kV 0.613 0.011 0.661
±
1.6
± ± R
± ± 15.8
R R
R R 4 kA -7
6.7
Open
0
0 kV
PET12-C1
3-1/C 70
PET12-C2
3-1/C 35
PET12-C4
3-1/C 35
5.5 kV
PET12-C3
12-1-C2
6-1/C 400
3-1/C 25
DEM-CONV 15
TR-PET12-N TR-PET12-S
1250 kVA 0.391 0.27
1250 kVA
15.6
6 kA
-75.
LUTETIUM
6
12-1-C3
PET12-C6
0
1-3/C 35
0 kV
PET12-C5
Tableau BT-PET12 500V

1-3/C 25
28.56
0.5 kV 1.13 7.2 36.7
1 kA
-77.
6-1/C 300
9
12-1-C4
Open charge 0.5V MOT-C1B bis

200 kVA 200 kVA R

d I>
TR-PET12-ECL
160 kVA
PEET1 10.11 0
Tableau BT-PET12 380V 0 0 kV
6.89 0 kV 5.5 kV 11.7
± 0.678 0.141 0.14 0.167 0.553 8 kA
R
± ± ± ±
-76.
0.4 kV 1.71 ±
R R R R 1
R
0.152
8.59
2-0-C9
NOBELIUM
kA -7
1.9
Charges 0.4kV charges ECL Open Open
160 kVA
3-1/C 50
3-1/C 25
200 kVA
3-1/C 35
PET1-C1
PET1-C3
PET1-C2
1-2-C5
TR-N-PET1 TR-S-PET1
PET1-C4
PET1-C5
6-1/C 95
3-1/C 35
3-1/C 35
2500 kVA
PET1-C6
2500 kVA
3-1/C 25
CONC TR1 11.23 0
0 kV
5.50.278
kV 0.275
11.7
8 kA
-76.
0 1
TABLEAU BT MCC 0.5V 0 kV
PET1-C7
PET1-C8
1-3/C 25
3-1/C 25
44.01
d I> 0.5 kV 0.169
1.13 7.2 52.1
8 kA
-77.
1-2-C6
LUTETIUM
8
Open
CHARGE 0.5V M01 M02
200 kVA 200 kVA 250 kVA 315 kW 315 kW
2-0-C8
6-1/C 300
TABLEAU BT MCC 0.4V

7.22 0
0 kV
0.4 kV 1.71
1-2-C7
3-1/C 240
±
8.93
R ± kA -7
R 1.7 CHARGE ECL
CHARGE 0.4V 160 kVA
200 kVA
Open
PET2 0
0 kV
5.5 kV 3.99 0.678 0.141 0.139 0.167 0.551
± ± ± ± ± ± ±
R R R R R R R
5.65
kA -7
7.9
Open
3-1/C 25
3-1/C 50
PET2-C1
PET2-C2
0
TR-N-PET2 0 kV
PET2-C4
PET2-C5
TR-S-PET2
3-1/C 25
3-1/C 25
PET2-C6
2500 kVA
1-3/C 25
2500 kVA
PET2-C3
CONC-TR2 5.1
3-1/C 25
5.5 kV 0.275 0.275

0
0 kV 5.65
kA -7
PET2-C7
PET2-C8
7.9
1-3/C 25
1-3/C 25
TABLEAU BT MCC 30.49

0.5 kV 0.169
1.13 7.2
38.6
6 kA
Open -77.
CHARGE PET2 0.5V 4 CONV M01 CONV M02
160 kW 160 kW MISE A TERRIL TR2 CONC2-1 CONC2-2
1050 kVA TR-ECL-TR2 250 kVA 315 kW 315 kW
200 kVA 200 kVA
TABLEAU BT MCC 0.4 0

6.94 0 kV
0.4 kV 1.71
8.65
kA -7
1.8
CHARGE ECL PET2
200 kVA
7.0.0
Study Case: ShortCircuit SN: 12345678
Filename: Tremies Semi-mobile Config.: Normal
Scenario: 1
Short-Circuit Summary Report
3-Phase, LG, LL, LLG Fault Currents
Bus 3-Phase Fault Line-to-Ground Fault Line-to-Line Fault *Line-to-Line-to-Ground

ID kV I"k ip Ik I"k ip Ib Ik I"k ip Ib Ik I"k ip Ib Ik
Bus11 5.500 1.617 3.687 1.384 0.000 0.000 0.000 0.000 1.399 3.190 1.399 1.399 1.399 3.190 1.399 1.399
Bus12 5.500 15.717 33.171 11.897 0.629 1.327 0.629 0.629 13.476 28.440 13.476 13.476 13.630 28.766 13.630 13.630
Bus13 5.500 15.371 30.940 11.715 0.627 1.263 0.627 0.627 13.183 26.536 13.183 13.183 13.335 26.841 13.335 13.335
Bus14 5.500 12.725 21.452 10.143 0.617 1.040 0.617 0.617 10.929 18.424 10.929 10.929 11.063 18.649 11.063 11.063
Bus15 5.500 5.014 7.425 4.534 0.562 0.832 0.562 0.562 4.319 6.395 4.319 4.319 4.397 6.511 4.397 4.397
Bus16 0.400 6.784 13.338 6.568 6.804 13.376 6.804 6.804 5.873 11.547 5.873 5.873 6.796 13.361 6.796 6.796
Bus34 5.500 9.815 17.032 7.773 0.611 1.060 0.611 0.611 8.430 14.628 8.430 8.430 8.565 14.862 8.565 8.565
Bus36 5.500 4.823 7.145 4.312 0.560 0.830 0.560 0.560 4.157 6.158 4.157 4.157 4.240 6.281 4.240 4.240
Bus41 5.500 4.424 6.518 4.003 0.551 0.812 0.551 0.551 3.824 5.633 3.824 3.824 3.897 5.741 3.897 3.897
Bus66 0.400 6.292 12.467 6.055 6.462 12.803 6.462 6.462 5.443 10.784 5.443 5.443 6.396 12.674 6.396 6.396
Bus77 5.500 10.474 18.775 8.149 0.614 1.101 0.614 0.614 8.987 16.110 8.987 8.987 9.126 16.360 9.126 9.126
Bus78 5.500 10.462 18.802 8.149 0.614 1.104 0.614 0.614 8.978 16.135 8.978 8.978 9.117 16.385 9.117 9.117
Bus86 5.500 5.386 10.745 3.671 0.580 1.157 0.580 0.580 4.598 9.174 4.598 4.598 4.731 9.438 4.731 4.731
Bus87 5.500 5.386 10.745 3.671 0.580 1.157 0.580 0.580 4.598 9.174 4.598 4.598 4.731 9.438 4.731 4.731
Bus89 5.500 3.061 4.700 2.468 0.511 0.784 0.511 0.511 2.637 4.049 2.637 2.637 2.711 4.163 2.711 2.711
Bus90 5.500 2.827 4.256 2.319 0.500 0.753 0.500 0.500 2.428 3.655 2.428 2.428 2.496 3.757 2.496 2.496
Bus91 5.500 5.285 10.239 3.632 0.577 1.118 0.577 0.577 4.515 8.747 4.515 4.515 4.645 8.998 4.645 4.645
CONC TR1 5.500 11.781 24.841 8.910 0.624 1.315 0.624 0.624 10.099 21.294 10.099 10.099 10.251 21.614 10.251 10.251
CONC-TR2 5.500 5.652 12.348 3.794 0.588 1.285 0.588 0.588 4.823 10.538 4.823 4.823 4.963 10.843 4.963 4.963
DEM-CONV 5.500 15.664 32.746 11.867 0.629 1.314 0.629 0.629 13.429 28.074 13.429 13.429 13.583 28.395 13.583 13.583
PEET1 5.500 11.781 24.841 8.910 0.624 1.315 0.624 0.624 10.099 21.294 10.099 10.099 10.251 21.614 10.251 10.251
PES 5.500 17.515 37.867 13.450 0.631 1.364 0.631 0.631 15.027 32.488 15.027 15.027 15.183 32.825 15.183 15.183
PET2 5.500 5.652 12.348 3.794 0.588 1.285 0.588 0.588 4.823 10.538 4.823 4.823 4.963 10.843 4.963 4.963
PET12 5.500 15.840 33.766 11.973 0.629 1.341 0.629 0.629 13.580 28.947 13.580 13.580 13.735 29.277 13.735 13.735
TABLEAU BT MCC 0.500 38.664 84.565 25.962 0.417 0.913 0.417 0.417 33.237 72.695 33.237 33.237 33.339 72.920 33.339 33.339
TABLEAU BT MCC 0.4 0.400 8.649 17.016 6.519 0.433 0.853 0.433 0.433 7.484 14.723 7.484 7.484 7.587 14.927 7.587 7.587
TABLEAU BT MCC 0.4V 0.400 8.932 17.529 7.018 0.434 0.851 0.434 0.434 7.733 15.176 7.733 7.733 7.836 15.378 7.836 7.836
TABLEAU BT MCC 0.5V 0.500 52.176 114.412 40.411 0.417 0.915 0.417 0.417 45.035 98.752 45.035 45.035 45.137 98.976 45.137 45.137
Tableau BT-PET12 380V 0.400 8.594 16.939 6.584 0.433 0.854 0.433 0.433 7.441 14.667 7.441 7.441 7.545 14.871 7.545 7.545
Tableau BT-PET12 500V 0.500 36.709 81.214 27.290 0.294 0.651 0.294 0.294 31.746 70.234 31.746 31.746 31.786 70.323 31.786 31.786
All fault currents are in rms kA. Current ip is calculated using Method C.
* LLG fault current is the larger of the two faulted line currents.
C.5.2 Scénario 2
7.0.0
IEC 60909 Standard




Unit System: Metric
36
7.0.0
FT
925 MVAsc
Transfo. PES
10 MVA
R
0
0 kV
PES 14.90
5.5 kV ± ± 3.83 17.2
6 kA
R R -77.
2
6-1/C 630
Open
0-12-C1
d I>
2-0-C10
6-1/C 400
PET12 14.76 0
0 kV
5.5 kV 0.613 0.011 0.661
±
2.69
± ± R
± ± 15.9
R R
R R 3 kA -7
6.5
Open
PET12-C1
3-1/C 70
PET12-C2
3-1/C 35
0
PET12-C4
0 kV
3-1/C 35
PET12-C3
6-1/C 400
3-1/C 25
12-1-C2
5.5 kV
DEM-CONV 15.09
1250 kVA 0.391 0.27
1250 kVA
15.7
LUTETIUM
5 kA
12-1-C3
-75.
PET12-C6
4
1-3/C 35
PET12-C5
1-3/C 25
0
Tableau BT-PET12 500V 0 kV
28.59
0.5 kV 1.13 7.2 36.7
6-1/C 300
4 kA
12-1-C4
-77.
9
200 kVA 200 kVA R

d I>
TR-PET12-ECL
160 kVA
PEET1 10.20 0
6.89 0 kV 5.5 kV 12.5
1.24 ± 0.678 ± ± ±
0.141 ±
0.14 0.167 0.553 kA -7
R 5.7
0.4 kV 1.71 ±
R R R R
R 0.141
0.152
NOBELIUM
2-0-C9
8.59
kA -7
1.9
3-1/C 50
3-1/C 25
charges ECL
3-1/C 35
Charges 0.4kV Open

200 kVA 160 kVA
PET1-C1
PET1-C3
PET1-C2
1-2-C5
6-1/C 95
PET1-C4
PET1-C5
3-1/C 35
3-1/C 35
TR-N-PET1
PET1-C6
3-1/C 25
TR-S-PET1
2500 kVA 2500 kVA
CONC TR1 11.95 0
0 kV
5.50.278
kV 0.275
12.5
kA -7
5.7
0
PET1-C7
PET1-C8
1-3/C 25
3-1/C 25
45
d I> 0.5 kV 0.169
1.13 7.2 53.1
LUTETIUM
7 kA
1-2-C6
-77.
8
Open
CHARGE 0.5V M01 M02
2-0-C8
200 kVA 250 kVA 315 kW 315 kW

6-1/C 300
200 kVA
TABLEAU BT MCC 0.4V

7.24 0
0 kV
1-2-C7
0.4 kV 1.71
3-1/C 240
±
8.95
R ± kA -7
R 1.7 CHARGE ECL
CHARGE 0.4V 160 kVA
200 kVA
Open
PET2 3.35 0
0 kV
5.5 kV 0.678 0.141 0.139 0.167 0.551
± ± ± ± ± ± ±
R R R R R R R
5.01
kA -6
9.6
3-1/C 25
3-1/C 50
Open
PET2-C1
PET2-C2
PET2-C4
PET2-C5
3-1/C 25
3-1/C 25
0
PET2-C6
0 kV
1-3/C 25
TR-N-PET2 TR-S-PET2
PET2-C3
3-1/C 25
2500 kVA 2500 kVA CONC-TR2 4.46

5.5 kV 0.275 0.275
0
0 kV 5.01
PET2-C7
PET2-C8
1-3/C 25
1-3/C 25
kA -6
9.6
TABLEAU BT MCC 28.27
0.5 kV 0.169
1.13 7.2
36.5
6 kA
Open -72.
200 kVA 200 kVA

6.88 0 kV
0.4 kV 1.71
8.59
kA -7
1.2
CHARGE ECL PET2
200 kVA
7.0.0

Bus11 5.500 1.617 3.688 1.384 0.000 0.000 0.000 0.000 1.400 3.191 1.400 1.400 1.400 3.191 1.400 1.400
Bus12 5.500 15.806 33.288 11.897 0.629 1.325 0.629 0.629 13.555 28.547 13.555 13.555 13.710 28.872 13.710 13.710
Bus13 5.500 15.454 31.041 11.715 0.627 1.260 0.627 0.627 13.258 26.630 13.258 13.258 13.409 26.934 13.409 13.409
Bus14 5.500 12.771 21.497 10.143 0.617 1.038 0.617 0.617 10.971 18.467 10.971 10.971 11.104 18.691 11.104 11.104
Bus15 5.500 5.017 7.427 4.534 0.562 0.832 0.562 0.562 4.321 6.397 4.321 4.321 4.400 6.514 4.400 4.400
Bus16 0.400 6.785 13.339 6.568 6.804 13.377 6.804 6.804 5.875 11.549 5.875 5.875 6.797 13.363 6.797 6.797
Bus34 5.500 10.280 17.669 7.773 0.611 1.050 0.611 0.611 8.821 15.161 8.821 8.821 8.955 15.391 8.955 8.955
Bus36 5.500 4.901 7.241 4.312 0.561 0.828 0.561 0.561 4.224 6.240 4.224 4.224 4.305 6.360 4.305 4.305
Bus41 5.500 4.483 6.590 4.003 0.551 0.811 0.551 0.551 3.874 5.695 3.874 3.874 3.945 5.800 3.945 3.945
Bus66 0.400 6.225 12.208 5.900 6.413 12.576 6.413 6.413 5.383 10.556 5.383 5.383 6.333 12.420 6.333 6.333
Bus77 5.500 11.013 19.551 8.149 0.614 1.091 0.614 0.614 9.440 16.758 9.440 9.440 9.578 17.004 9.578 9.578
Bus78 5.500 11.000 19.578 8.149 0.614 1.094 0.614 0.614 9.430 16.783 9.430 9.430 9.569 17.030 9.569 9.569
Bus86 5.500 4.744 8.608 2.993 0.559 1.014 0.559 0.559 4.041 7.331 4.041 4.041 4.158 7.545 4.158 4.158
Bus87 5.500 4.744 8.608 2.993 0.559 1.014 0.559 0.559 4.041 7.331 4.041 4.041 4.158 7.545 4.158 4.158
Bus89 5.500 2.778 4.252 2.071 0.495 0.757 0.495 0.495 2.388 3.655 2.388 2.388 2.455 3.758 2.455 2.455
Bus90 5.500 2.583 3.881 1.962 0.485 0.728 0.485 0.485 2.214 3.326 2.214 2.214 2.275 3.418 2.275 2.275
Bus91 5.500 4.652 8.267 2.959 0.557 0.989 0.557 0.557 3.964 7.044 3.964 3.964 4.079 7.248 4.079 4.079
CONC TR1 5.500 12.504 26.250 8.910 0.624 1.310 0.624 0.624 10.702 22.468 10.702 10.702 10.855 22.788 10.855 10.855
CONC-TR2 5.500 5.008 9.594 3.107 0.567 1.086 0.567 0.567 4.263 8.167 4.263 4.263 4.388 8.406 4.388 4.388
DEM-CONV 5.500 15.752 32.859 11.867 0.629 1.311 0.629 0.629 13.508 28.178 13.508 13.508 13.661 28.499 13.661 13.661
PEET1 5.500 12.504 26.250 8.910 0.624 1.310 0.624 0.624 10.702 22.468 10.702 10.702 10.855 22.788 10.855 10.855
PES 5.500 17.265 37.217 13.450 0.631 1.359 0.631 0.631 14.826 31.959 14.826 14.826 14.981 32.293 14.981 14.981
PET2 5.500 5.008 9.594 3.107 0.567 1.086 0.567 0.567 4.263 8.167 4.263 4.263 4.388 8.406 4.388 4.388
PET12 5.500 15.931 33.887 11.973 0.629 1.339 0.629 0.629 13.661 29.058 13.661 13.661 13.816 29.387 13.816 13.816
TABLEAU BT MCC 0.500 36.556 73.665 22.956 0.417 0.840 0.417 0.417 31.368 63.210 31.368 31.368 31.469 63.413 31.469 31.469
TABLEAU BT MCC 0.4 0.400 8.586 16.733 6.341 0.433 0.844 0.433 0.433 7.427 14.474 7.427 7.427 7.530 14.675 7.530 7.530
TABLEAU BT MCC 0.4V 0.400 8.947 17.557 7.018 0.434 0.851 0.434 0.434 7.746 15.199 7.746 7.746 7.849 15.402 7.849 7.849
TABLEAU BT MCC 0.5V 0.500 53.171 116.594 40.411 0.417 0.915 0.417 0.417 45.877 100.601 45.877 45.877 45.980 100.825 45.980 45.980
Tableau BT-PET12 380V 0.400 8.595 16.940 6.584 0.433 0.854 0.433 0.433 7.442 14.668 7.442 7.442 7.545 14.872 7.545 7.545
Tableau BT-PET12 500V 0.500 36.740 81.260 27.290 0.294 0.651 0.294 0.294 31.773 70.275 31.773 31.773 31.814 70.364 31.814 31.814
C.5.3 Scénario 3
7.0.0
IEC 60909 Standard




Unit System: Metric
39
7.0.0
Engineer: Y. Amkassout Revision: Base
FT
925 MVAsc
Transfo. PES
10 MVA
R
0
0 kV
PES 14.80
5.5 kV ±
1.88 ± 1.27 16.5
9 kA
R R -77.
8
6-1/C 630
0-12-C1
d I>
2-0-C10
6-1/C 400
PET12 14.60 0
0 kV
5.5 kV 0.613 0.011 0.661
±
± ± R
± ± 14.7
R R
R R 2 kA -7
6.9
Open
Open
PET12-C1
3-1/C 70
PET12-C2
3-1/C 35
0
PET12-C4
0 kV
3-1/C 35
PET12-C3
6-1/C 400
3-1/C 25
12-1-C2
5.5 kV
DEM-CONV 13.91
1250 kVA 0.391 0.27
1250 kVA
14.5
LUTETIUM
7 kA
12-1-C3
-75.
PET12-C6
9
1-3/C 35
PET12-C5
1-3/C 25
0
Tableau BT-PET12 500V 0 kV
28.17
0.5 kV 1.13 7.2 36.3
6-1/C 300
3 kA
12-1-C4
-77.
9
200 kVA 200 kVA R

d I>
TR-PET12-ECL
160 kVA
PEET1 Open 0
6.87 0 kV 5.5 kV 4.25
2.57 ± 0.678 ± ± ±
0.141 ±
0.14 0.167 0.553 kA -7
R 1.3
0.4 kV 1.71
±
R R R R
R
0.152
NOBELIUM
2-0-C9
8.58
kA -7
1.9
3-1/C 50
3-1/C 25
charges ECL
3-1/C 35
Charges 0.4kV Open

200 kVA 160 kVA
PET1-C1
PET1-C3
PET1-C2
1-2-C5
6-1/C 95
PET1-C4
PET1-C5
3-1/C 35
3-1/C 35
TR-N-PET1
PET1-C6
3-1/C 25
TR-S-PET1
2500 kVA 2500 kVA
CONC TR1 3.69 0
0 kV
5.50.278
kV 0.275
4.25
kA -7
1.3
0
PET1-C7
PET1-C8
1-3/C 25
3-1/C 25
25.06
d I> 0.5 kV 0.169
1.13 7.2 33.3
LUTETIUM
3 kA
1-2-C6
-73.
4
Open
CHARGE 0.5V M01 M02
2-0-C8
200 kVA 250 kVA 315 kW 315 kW

6-1/C 300
200 kVA
TABLEAU BT MCC 0.4V

6.77 0
0 kV
1-2-C7
0.4 kV 1.71
3-1/C 240
±
8.48
R ± kA -7
R 1.3 CHARGE ECL
CHARGE 0.4V 160 kVA
200 kVA
PET2 3.89 1.24 0

0 kV
5.5 kV 0.678 0.141 0.139 0.167 0.551
± ± ± ± ± ± ±
R R R R R R R
6.78
kA -7
6.6
3-1/C 25
3-1/C 50
Open
PET2-C1
PET2-C2
PET2-C4
PET2-C5
3-1/C 25
3-1/C 25
0
PET2-C6
0 kV
1-3/C 25
TR-N-PET2 TR-S-PET2
PET2-C3
3-1/C 25
2500 kVA 2500 kVA CONC-TR2 6.23

5.5 kV 0.275 0.275
0
0 kV 6.78
PET2-C7
PET2-C8
1-3/C 25
1-3/C 25
kA -7
6.6
TABLEAU BT MCC 34
0.5 kV 0.169
1.13 7.2
42.1
8 kA
Open -77.
200 kVA 200 kVA

7.03 0 kV
0.4 kV 1.71
8.74
kA -7
1.7
CHARGE ECL PET2
200 kVA
7.0.0
Filename: Tremies Semi-mobile Config.: Normal
Scenario: 3

Bus11 5.500 1.609 3.666 1.384 0.000 0.000 0.000 0.000 1.392 3.173 1.392 1.392 1.392 3.173 1.392 1.392
Bus12 5.500 14.611 30.962 11.897 0.629 1.332 0.629 0.629 12.571 26.639 12.571 12.571 12.725 26.965 12.725 12.725
Bus13 5.500 14.315 29.009 11.715 0.627 1.271 0.627 0.627 12.319 24.964 12.319 12.319 12.471 25.271 12.471 12.471
Bus14 5.500 12.044 20.544 10.143 0.617 1.052 0.617 0.617 10.368 17.685 10.368 10.368 10.503 17.915 10.503 10.503
Bus15 5.500 4.942 7.338 4.534 0.562 0.834 0.562 0.562 4.258 6.322 4.258 4.258 4.338 6.442 4.338 4.338
Bus16 0.400 6.769 13.311 6.568 6.794 13.360 6.794 6.794 5.861 11.525 5.861 5.861 6.783 13.339 6.783 6.783
Bus34 5.500 3.969 7.258 2.053 0.519 0.948 0.519 0.519 3.368 6.158 3.368 3.368 3.469 6.343 3.469 3.469
Bus36 5.500 2.935 4.668 1.750 0.481 0.765 0.481 0.481 2.503 3.981 2.503 2.503 2.573 4.092 2.573 2.573
Bus41 5.500 2.828 4.463 1.720 0.476 0.751 0.476 0.476 2.421 3.820 2.421 2.421 2.485 3.921 2.485 2.485
Bus66 0.400 6.377 12.606 6.055 6.521 12.891 6.521 6.521 5.516 10.904 5.516 5.516 6.462 12.775 6.462 6.462
Bus77 5.500 4.073 7.573 2.077 0.521 0.969 0.521 0.521 3.453 6.420 3.453 3.453 3.556 6.613 3.556 3.556
Bus78 5.500 4.068 7.584 2.077 0.521 0.972 0.521 0.521 3.449 6.431 3.449 3.449 3.553 6.624 3.553 3.553
Bus86 5.500 6.373 12.329 3.671 0.582 1.126 0.582 0.582 5.428 10.500 5.428 5.428 5.558 10.752 5.558 5.558
Bus87 5.500 6.373 12.329 3.671 0.582 1.126 0.582 0.582 5.428 10.500 5.428 5.428 5.558 10.752 5.558 5.558
Bus89 5.500 3.258 4.922 2.468 0.512 0.774 0.512 0.512 2.807 4.241 2.807 2.807 2.874 4.342 2.874 2.874
Bus90 5.500 2.986 4.440 2.319 0.502 0.746 0.502 0.502 2.565 3.815 2.565 2.565 2.625 3.904 2.625 2.625
Bus91 5.500 6.226 11.674 3.632 0.579 1.087 0.579 0.579 5.306 9.950 5.306 5.306 5.433 10.188 5.433 5.433
CONC TR1 5.500 4.245 8.318 2.125 0.528 1.034 0.528 0.528 3.597 7.048 3.597 3.597 3.707 7.264 3.707 3.707
CONC-TR2 5.500 6.784 14.541 3.794 0.591 1.266 0.591 0.591 5.771 12.370 5.771 5.771 5.910 12.669 5.910 5.910
DEM-CONV 5.500 14.566 30.594 11.867 0.628 1.320 0.628 0.628 12.531 26.321 12.531 12.531 12.685 26.643 12.685 12.685
PEET1 5.500 4.245 8.318 2.125 0.528 1.034 0.528 0.528 3.597 7.048 3.597 3.597 3.707 7.264 3.707 3.707
PES 5.500 16.590 36.020 13.450 0.631 1.369 0.631 0.631 14.275 30.993 14.275 14.275 14.430 31.330 14.430 14.430
PET2 5.500 6.784 14.541 3.794 0.591 1.266 0.591 0.591 5.771 12.370 5.771 5.771 5.910 12.669 5.910 5.910
PET12 5.500 14.716 31.476 11.973 0.629 1.345 0.629 0.629 12.661 27.080 12.661 12.661 12.815 27.410 12.815 12.815
TABLEAU BT MCC 0.500 42.182 91.737 25.962 0.417 0.908 0.417 0.417 36.232 78.798 36.232 36.232 36.335 79.021 36.335 36.335
TABLEAU BT MCC 0.4 0.400 8.738 17.166 6.519 0.433 0.852 0.433 0.433 7.560 14.853 7.560 7.560 7.663 15.056 7.663 7.663
TABLEAU BT MCC 0.4V 0.400 8.481 16.546 5.932 0.433 0.845 0.433 0.433 7.331 14.304 7.331 7.331 7.435 14.505 7.435 7.435
TABLEAU BT MCC 0.5V 0.500 33.334 67.625 17.478 0.417 0.846 0.417 0.417 28.504 57.827 28.504 28.504 28.606 58.033 28.606 28.606
Tableau BT-PET12 380V 0.400 8.583 16.917 6.584 0.433 0.854 0.433 0.433 7.432 14.649 7.432 7.432 7.535 14.852 7.535 7.535
Tableau BT-PET12 500V 0.500 36.326 80.314 27.290 0.294 0.651 0.294 0.294 31.428 69.486 31.428 31.428 31.469 69.574 31.469 31.469
ANNEXE D. ETUDE DE L’AUTOMATISATION
Annexe D
Etude de l’Automatisation
D.1 Les GRAFCET de fonctionnement du TSM1

Grafcet de fonctionnement du Convoyeur S1
0
S11
Start
1 Alarme S11
%20
2 Alarme S11 , Démarrage S11
S11 en vitesse nominal
3
" Attente 35s "
%35
4
" S11 Prêt à l'utilisation "
81 Arrêt Crible 83 Arrêt S11
défaut élement aval
84 Alarme S11 , Démarrage S11
S11 en vitesse nominal
42
Grafcet de fonctionnement du Convoyeur T1
5
T1
Start
6 Alarme T1
%20
8
" Attente 35s "
%35
9
" T1 Prêt à l'utilisation "
94 Arrêt T1 95 Arrêt T1
x35 défaut élement aval
43
Grafcet de fonctionnement du Extracteur
20
A2
Start
21
" Attente d'élement amont A1"
x19
22 Alarme A2 , Démarrage A2
A2 en vitesse nominal
23
" Attente 35s "
%35
24
" A2 Prêt à l'utilisation "
86 Arrêt Crible 88 Arrêt A2
Arrêt.%30 défaut élement aval
87 89 Alarme A2 , Démarrage A2
" Arrêt "
x91 A2 en vitesse nominal
44
Grafcet de fonctionnement du Convoyeur C1
30
C1
Start
31
" Attente d'élement amont Crible "
x29
32 Alarme C1 , Démarrage C1
C1 en vitesse nominal
33
" Attente 35s "
%35
34
" C1 Prêt à l'utilisation "
69 Arrêt Convoyeur C1 71 Arrêt C1
70 72 Alarme C1 , Démarrage C1
" Arrêt "
x74 C1 en vitesse nominal
45
Grafcet de fonctionnement du Convoyeur C1
10
C2
Start
11
" Attente d'élement amont S11"
x4
12 Alarme C2 , Démarrage C2
C2 en vitesse nominal
13
" Attente 35s "
%35
14
29
77 Arrêt Crible 79 Arrêt C2
78 80 Alarme C2 , Démarrage C2
" Arrêt "
x81 C2 en vitesse nominal
46
Grafcet de fonctionnement du Crible
25
Crible
Start
26
" Attente d'élements amont A2 et C2"
x24.x14
27 Alarme Crible , Démarrage Crible
Crible en fonctionement nominal
28
" Attente 60s "
%60
29
" Crible Prêt à l'utilisation "
73 Arrêt Crible 75 Arrêt Crible
74 76 Alarme Crible , Démarrage Crible

" Arrêt "
x78 Crible en vitesse nominal
47
Grafcet de fonctionnement du Convoyeur A1
15
A1
Start
16
" Attente d'élement amont T1 "
x9
17 Alarme A1 , Démarrage A1
A1 en vitesse nominal
18
" Attente 35s "
%35
19
" A1 Prêt à l'utilisation "
90 Arrêt Crible 92 Arrêt A1
91 93 Alarme A1 , Démarrage A1
" Arrêt "
x94 A1 en vitesse nominal
48
Grafcet de fonctionnement du Convoyeur E1
40
E1
Start
41
" Attente d'élement amont C1 "
x34
42 Alarme E1 , Démarrage E1
E1 en vitesse nominal
43
" Attente 35s "
%35
44
" E1 Prêt à l'utilisation "
63 Arrêt E1 64 Arrêt E1
Arrêté.%120 défaut élement aval
65 66 Alarme E1 , Démarrage E1
" arrêt "
x70 E1 en vitesse nominal
49
Grafcet de fonctionnement du Concasseur
35
Concasseur
Start.capteur vide. Défaut Concasseur
36
" Attente d'élement amont T1 "
x9
37 Alarme Concasseur , Démarrage Concasseur
Concasseur en vitesse nominal
38
" Attente 180s "
%180
39
" Concasseur Prêt à l'utilisation "
(Stop+Arrêt d'urgence).x61+Défaut Concasseur.%30
67 Arrêt du Concasseur
Arrêté.%300
68
" Arrêt "
x94
50 .
Grafcet de fonctionnement du Scalpeur
45
Scalpeur
Start
46
" Attente d'élements amont Concasseur et E1 "
x44.x39
47 Alarme Scalpeur , Démarrage Scalpeur
Scalpeur en vitesse nominal
48
" Attente 35s "
%35
49
" Scalpeur Prêt à l'utilisation "
(Stop+Arrêt d'urgence).x59
59 Arrêt du scalpeur défaut élement aval+Défaut deux roues voisins
Arrêté.%300
61
" Arrêt "
x65.x 60 Arrêt du scalpeur
(défaut élement aval+Défaut deux roues voisins)
62
start Arrét des roues non successive
51
D.2 Architecture du réseau d’automatisation
52
D.3 Liste des E/S (Exemple PET12)
Nom
TAG Désignation E/S Lot Type Equipement Type E/S
d'Equipement
C1-ME-1 TSM1_C1 Convoyeur C1 Réponse Marche TSM1 Moteur d'entrainement C1 E TOR
C1-ME-2 TSM1_C1 Convoyeur C1 Défaut Electrique Général TSM1 Moteur d'entrainement C1 E TOR
C1-ME-3 TSM1_C1 Convoyeur C1 Sélection loc/dist TSM1 Moteur d'entrainement C1 S TOR
C1-ME-4 TSM1_C1 Convoyeur C1 Arrêt + Sécurités TSM1 Moteur d'entrainement C1 S TOR
C1-ME-5 TSM1_C1 Convoyeur C1 Commande Marche TSM1 Moteur d'entrainement C1 S TOR
C1-ME-6 TSM1_C1 Convoyeur C1 Alerte Visuel TSM1 Alerte Démarrage C1 S TOR
C1-ME-7 TSM1_C1 Convoyeur C1 Alerte audible TSM1 Alerte Démarrage C1 S TOR
C1-TR-1 TSM1_C1 Convoyeur C1 Défaut Electrique Général TSM1 Treuils de relevage TR-C1 E TOR
C1-TR-2 TSM1_C1 Convoyeur C1 Commande Sens 1 TSM1 Treuils de relevage TR-C1 S TOR
C1-TR-3 TSM1_C1 Convoyeur C1 Commande Sens 2 TSM1 Treuils de relevage TR-C1 S TOR
C1-TR-4 TSM1_C1 Convoyeur C1 Etat disjoncteur TSM1 Treuils de relevage TR-C1 E TOR
C1-EF-1 TSM1_C1 Convoyeur C1 Réponse Marche TSM1 Electro frein convoyeur C1 E TOR
C1-EF-2 TSM1_C1 Convoyeur C1 Défaut Electrique Général TSM1 Electro frein convoyeur C1 E TOR
C1-EF-3 TSM1_C1 Convoyeur C1 Sélection loc/dist TSM1 Electro frein convoyeur C1 S TOR
C1-EF-4 TSM1_C1 Convoyeur C1 Arrêt + Sécurités TSM1 Electro frein convoyeur C1 S TOR
C1-EF-5 TSM1_C1 Convoyeur C1 Commande Marche TSM1 Electro frein convoyeur C1 S TOR
C1_AUC_200 TSM1_C1 Convoyeur C1 Arrêt d'urgence à câble TSM1 Instruments convoyeur C1 E TOR
C1_DB_100 TSM1_C1 Convoyeur C1 Déport bande TSM1 Instruments convoyeur C1 E TOR
C1_FDC_H TSM1_C1 Convoyeur C1 Fin de course magnétique TSM1 Instruments convoyeur C1 E TOR
C1_FDC_HH TSM1_C1 Convoyeur C1 Fin de course magnétique TSM1 Instruments convoyeur C1 E TOR
C1_FDC_L TSM1_C1 Convoyeur C1 Fin de course magnétique TSM1 Instruments convoyeur C1 E TOR
C1_FDC_LL TSM1_C1 Convoyeur C1 Fin de course magnétique TSM1 Instruments convoyeur C1 E TOR
C1_PP_500 TSM1_C1 Convoyeur C1 Présence produit TSM1 Instruments convoyeur C1 E TOR
C1_CR_400 TSM1_C1 Convoyeur C1 Contrôleur de rotation TSM1 Instruments convoyeur C1 E TOR
C1_NBO_300 TSM1_C1 Convoyeur C1 Niveau bourrage TSM1 Instruments convoyeur C1 E TOR
C1_PT_010 TSM1_C1 Convoyeur C1 Temp.Enroulement moteur(PT100) TSM1 Instruments convoyeur C1 E ANA
C2-ME-1 TSM1_C2 Extracteur C2 Réponse Marche TSM1 Moteur d'entrainement C2 E TOR
C2-ME-2 TSM1_C2 Extracteur C2 Défaut Electrique Général TSM1 Moteur d'entrainement C2 E TOR
C2-ME-3 TSM1_C2 Extracteur C2 Sélection loc/dist TSM1 Moteur d'entrainement C2 S TOR
C2-ME-4 TSM1_C2 Extracteur C2 Arrêt + Sécurités TSM1 Moteur d'entrainement C2 S TOR
C2-ME-5 TSM1_C2 Extracteur C2 Commande Marche TSM1 Moteur d'entrainement C2 S TOR
C2-ME-6 TSM1_C2 Extracteur C2 Commande vitesse TSM1 Moteur d'entrainement C2 S ANA
C2-ME-7 TSM1_C2 Extracteur C2 Vitesse TSM1 Moteur d'entrainement C2 E ANA
C2-EF-1 TSM1_C2 Extracteur C2 Réponse Marche TSM1 Electro frein Extracteur C2 E TOR
C2-EF-2 TSM1_C2 Extracteur C2 Défaut Electrique Général TSM1 Electro frein Extracteur C2 E TOR
C2-EF-3 TSM1_C2 Extracteur C2 Sélection loc/dist TSM1 Electro frein Extracteur C2 S TOR
C2-EF-4 TSM1_C2 Extracteur C2 Arrêt + Sécurités TSM1 Electro frein Extracteur C2 S TOR
C2-EF-5 TSM1_C2 Extracteur C2 Commande Marche TSM1 Electro frein Extracteur C2 S TOR
C2_AUC_200 TSM1_C2 Extracteur C2 Arrêt d'urgence à câble TSM1 Instruments Extracteur C2 E TOR
C2_DB_100 TSM1_C2 Extracteur C2 Déport bande TSM1 Instruments Extracteur C2 E TOR
C2_CR_400 TSM1_C2 Extracteur C2 Contrôleur de rotation TSM1 Instruments Extracteur C2 E TOR
C2_PP_500 TSM1_C2 Extracteur C2 Présence produit TSM1 Instruments Extracteur C2 E TOR
C2_NBO_300 TSM1_C2 Extracteur C2 Niveau bourrage TSM1 Instruments Extracteur C2 E TOR
C2_PT_010 TSM1_C2 Extracteur C2 Temp.Enroulement moteur(PT100) TSM1 Instruments Extracteur C2 E ANA
53
Nom
d'Equipement
A1-ME-1 TSM1_A1 Convoyeur A1 Réponse Marche TSM1 Moteur d'entrainement A1 E TOR
A1-ME-2 TSM1_A1 Convoyeur A1 Défaut Electrique Général TSM1 Moteur d'entrainement A1 E TOR
A1-ME-3 TSM1_A1 Convoyeur A1 Sélection loc/dist TSM1 Moteur d'entrainement A1 S TOR
A1-ME-4 TSM1_A1 Convoyeur A1 Arrêt + Sécurités TSM1 Moteur d'entrainement A1 S TOR
A1-ME-5 TSM1_A1 Convoyeur A1 Commande Marche TSM1 Moteur d'entrainement A1 S TOR
A1-ME-6 TSM1_A1 Convoyeur A1 Alerte Visuel TSM1 Alerte Démarrage A1 S TOR
A1-ME-7 TSM1_A1 Convoyeur A1 Alerte audible TSM1 Alerte Démarrage A1 S TOR
A1-EF-1 TSM1_A1 Convoyeur A1 Réponse Marche TSM1 Electro frein convoyeur A1 E TOR
A1-EF-2 TSM1_A1 Convoyeur A1 Défaut Electrique Général TSM1 Electro frein convoyeur A1 E TOR
A1-EF-3 TSM1_A1 Convoyeur A1 Sélection loc/dist TSM1 Electro frein convoyeur A1 S TOR
A1-EF-4 TSM1_A1 Convoyeur A1 Arrêt + Sécurités TSM1 Electro frein convoyeur A1 S TOR
A1-EF-5 TSM1_A1 Convoyeur A1 Commande Marche TSM1 Electro frein convoyeur A1 S TOR
A1-TR-1 TSM1_A1 Convoyeur A1 Défaut Electrique Général TSM1 Treuils de relevage TR-A1 E TOR
A1-TR-2 TSM1_A1 Convoyeur A1 Commande Sens 1 TSM1 Treuils de relevage TR-A1 S TOR
A1-TR-3 TSM1_A1 Convoyeur A1 Commande Sens 2 TSM1 Treuils de relevage TR-A1 S TOR
A1-TR-4 TSM1_A1 Convoyeur A1 Etat disjoncteur TSM1 Treuils de relevage TR-A1 E TOR
A1_AUC_200 TSM1_A1 Convoyeur A1 Arrêt d'urgence à câble TSM1 Instruments convoyeur A1 E TOR
A1_DB_100 TSM1_A1 Convoyeur A1 Déport bande TSM1 Instruments convoyeur A1 E TOR
A1_FC_H TSM1_A1 Convoyeur A1 Fin de course magnétique TSM1 Instruments convoyeur A1 E TOR
A1_FC_HH TSM1_A1 Convoyeur A1 Fin de course magnétique TSM1 Instruments convoyeur A1 E TOR
A1_FC_L TSM1_A1 Convoyeur A1 Fin de course magnétique TSM1 Instruments convoyeur A1 E TOR
A1_FC_LL TSM1_A1 Convoyeur A1 Fin de course magnétique TSM1 Instruments convoyeur A1 E TOR
A1_CR_400 TSM1_A1 Convoyeur A1 Contrôleur de rotation TSM1 Instruments convoyeur A1 E TOR
A1_PP_500 TSM1_A1 Convoyeur A1 Présence produit TSM1 Instruments convoyeur A1 E TOR
A1_NBO_300 TSM1_A1 Convoyeur A1 Niveau bourrage TSM1 Instruments convoyeur A1 E TOR
A1_PT_010 TSM1_A1 Convoyeur A1 Temp.Enroulement moteur(PT100) TSM1 Instruments convoyeur A1 E ANA
A2-ME-1 TSM1_A2 Extracteur A2 Réponse Marche TSM1 Moteur d'entrainement A2 E TOR
A2-ME-2 TSM1_A2 Extracteur A2 Défaut Electrique Général TSM1 Moteur d'entrainement A2 E TOR
A2-ME-3 TSM1_A2 Extracteur A2 Sélection loc/dist TSM1 Moteur d'entrainement A2 S TOR
A2-ME-4 TSM1_A2 Extracteur A2 Arrêt + Sécurités TSM1 Moteur d'entrainement A2 S TOR
A2-ME-5 TSM1_A2 Extracteur A2 Commande Marche TSM1 Moteur d'entrainement A2 S TOR
A2-EF-1 TSM1_A2 Extracteur A2 Réponse Marche TSM1 Electro frein Extracteur A2 E TOR
A2-EF-2 TSM1_A2 Extracteur A2 Défaut Electrique Général TSM1 Electro frein Extracteur A2 E TOR
A2-EF-3 TSM1_A2 Extracteur A2 Sélection loc/dist TSM1 Electro frein Extracteur A2 S TOR
A2-EF-4 TSM1_A2 Extracteur A2 Arrêt + Sécurités TSM1 Electro frein Extracteur A2 S TOR
A2-EF-5 TSM1_A2 Extracteur A2 Commande Marche TSM1 Electro frein Extracteur A2 S TOR
A2_AUC_200 TSM1_A2 Extracteur A2 Arrêt d'urgence à câble TSM1 Instruments Extracteur A2 E TOR
A2_DB_100 TSM1_A2 Extracteur A2 Déport bande TSM1 Instruments Extracteur A2 E TOR
A2_CR_400 TSM1_A2 Extracteur A2 Contrôleur de rotation TSM1 Instruments Extracteur A2 E TOR
A2_PP_500 TSM1_A2 Extracteur A2 Présence produit TSM1 Instruments Extracteur A2 E TOR
A2_NBO_300 TSM1_A2 Extracteur A2 Niveau bourrage TSM1 Instruments Extracteur A2 E TOR
A2_PT_010 TSM1_A2 Extracteur A2 Temp.Enroulement moteur(PT100) TSM1 Instruments Extracteur A2 E ANA
T1-ME-1 TSM1_T1 Convoyeur T1 Réponse Marche TSM1 Moteur d'entrainement T1 E TOR
T1-ME-2 TSM1_T1 Convoyeur T1 Défaut Electrique Général TSM1 Moteur d'entrainement T1 E TOR
T1-ME-3 TSM1_T1 Convoyeur T1 Sélection loc/dist TSM1 Moteur d'entrainement T1 S TOR
T1-ME-4 TSM1_T1 Convoyeur T1 Arrêt + Sécurités TSM1 Moteur d'entrainement T1 S TOR
T1-ME-5 TSM1_T1 Convoyeur T1 Commande Marche TSM1 Moteur d'entrainement T1 S TOR
T1-ME-6 TSM1_T1 Convoyeur T1 Alerte Visuel TSM1 Alerte Démarrage T1 S TOR
T1-ME-7 TSM1_T1 Convoyeur T1 Alerte audible TSM1 Alerte Démarrage T1 S TOR
T1-TR-1 TSM1_T1 Convoyeur T1 Défaut Electrique Général TSM1 Treuils de relevage TR-T1 E TOR
T1-TR-2 TSM1_T1 Convoyeur T1 Commande Sens 1 TSM1 Treuils de relevage TR-T1 S TOR
T1-TR-3 TSM1_T1 Convoyeur T1 Commande Sens 2 TSM1 Treuils de relevage TR-T1 S TOR
T1-TR-4 TSM1_T1 Convoyeur T1 Etat disjoncteur TSM1 Treuils de relevage TR-T1 E TOR
T1-EF-1 TSM1_T1 Convoyeur T1 Réponse Marche TSM1 Electro frein convoyeur T1 E TOR
T1-EF-2 TSM1_T1 Convoyeur T1 Défaut Electrique Général TSM1 Electro frein convoyeur T1 E TOR
T1-EF-3 TSM1_T1 Convoyeur T1 Sélection loc/dist TSM1 Electro frein convoyeur T1 S TOR
T1-EF-4 TSM1_T1 Convoyeur T1 Arrêt + Sécurités TSM1 Electro frein convoyeur T1 S TOR
T1-EF-5 TSM1_T1 Convoyeur T1 Commande Marche TSM1 Electro frein convoyeur T1 S TOR
T1-BI-1 TSM1_T1 Convoyeur T1 Défaut Electrique Général TSM1 Bascule intégratrice T1 E TOR
T1-BI-2 TSM1_T1 Convoyeur T1 Etat disjoncteur TSM1 Bascule intégratrice T1 E TOR
T1_AUC_200 TSM1_T1 Convoyeur T1 Arrêt d'urgence à câble TSM1 Instruments convoyeur T1 E TOR
T1_AUC_201 TSM1_T1 Convoyeur T1 Arrêt d'urgence à câble TSM1 Instruments convoyeur T1 E TOR
T1_DB_100 TSM1_T1 Convoyeur T1 Déport bande TSM1 Instruments convoyeur T1 E TOR
T1_FDC_H TSM1_T1 Convoyeur T1 Fin de course magnétique TSM1 Instruments convoyeur T1 E TOR
T1_FDC_HH TSM1_T1 Convoyeur T1 Fin de course magnétique TSM1 Instruments convoyeur T1 E TOR
T1_FDC_L TSM1_T1 Convoyeur T1 Fin de course magnétique TSM1 Instruments convoyeur T1 E TOR
T1_FDC_LL TSM1_T1 Convoyeur T1 Fin de course magnétique TSM1 Instruments convoyeur T1 E TOR
T1_CR_400 TSM1_T1 Convoyeur T1 Contrôleur de rotation TSM1 Instruments convoyeur T1 E TOR
T1_PP_500 TSM1_T1 Convoyeur T1 Présence produit TSM1 Instruments convoyeur T1 E TOR
T1_NBO_300 TSM1_T1 Convoyeur T1 Niveau bourrage TSM1 Instruments convoyeur T1 E TOR
T1_BAS TSM1_T1 Convoyeur T1 Bascule integratrice TSM1 Instruments convoyeur T1 E ANA
T1_PT_010 TSM1_T1 Convoyeur T1 Temp.Enroulement moteur(PT100) TSM1 Instruments convoyeur T1 E ANA
E1-ME-1 TSM1_E1 Extracteur E1 Réponse Marche TSM1 Moteur d'entrainement E1 E TOR
54
Nom
d'Equipement
E1-ME-2 TSM1_E1 Extracteur E1 Défaut Electrique Général TSM1 Moteur d'entrainement E1 E TOR
E1-ME-3 TSM1_E1 Extracteur E1 Sélection loc/dist TSM1 Moteur d'entrainement E1 S TOR
E1-ME-4 TSM1_E1 Extracteur E1 Arrêt + Sécurités TSM1 Moteur d'entrainement E1 S TOR
E1-ME-5 TSM1_E1 Extracteur E1 Commande Marche TSM1 Moteur d'entrainement E1 S TOR
E1-ME-6 TSM1_E1 Extracteur E1 Commande vitesse TSM1 Moteur d'entrainement E1 S ANA
E1-ME-7 TSM1_E1 Extracteur E1 Vitesse TSM1 Moteur d'entrainement E1 E ANA
E1-EF-1 TSM1_E1 Extracteur E1 Réponse Marche TSM1 Electro frein Extracteur E1 E TOR
E1-EF-2 TSM1_E1 Extracteur E1 Défaut Electrique Général TSM1 Electro frein Extracteur E1 E TOR
E1-EF-3 TSM1_E1 Extracteur E1 Sélection loc/dist TSM1 Electro frein Extracteur E1 S TOR
E1-EF-4 TSM1_E1 Extracteur E1 Arrêt + Sécurités TSM1 Electro frein Extracteur E1 S TOR
E1-EF-5 TSM1_E1 Extracteur E1 Commande Marche TSM1 Electro frein Extracteur E1 S TOR
E1_AUC_200 TSM1_E1 Extracteur E1 Arrêt d'urgence à câble TSM1 Instruments Extracteur E1 E TOR
E1_DB_100 TSM1_E1 Extracteur E1 Déport bande TSM1 Instruments Extracteur E1 E TOR
E1_CR_400 TSM1_E1 Extracteur E1 Contrôleur de rotation TSM1 Instruments Extracteur E1 E TOR
E1_PP_500 TSM1_E1 Extracteur E1 Présence produit TSM1 Instruments Extracteur E1 E TOR
E1_NBO_300 TSM1_E1 Extracteur E1 Niveau bourrage TSM1 Instruments Extracteur E1 E TOR
E1_PT_010 TSM1_E1 Extracteur E1 Temp.Enroulement moteur(PT100) TSM1 Instruments Extracteur E1 E ANA
RM1-ME-1 TSM1_RM Convoyeur ramasse Réponse Marche TSM1 Moteur d'entrainement Ramasse miette TSM1 E TOR
RM1-ME-2 TSM1_RM Convoyeur ramasse Défaut Electrique Général TSM1 Moteur d'entrainement Ramasse miette TSM1 E TOR
RM1-ME-3 TSM1_RM Convoyeur ramasse Sélection loc/dist TSM1 Moteur d'entrainement Ramasse miette TSM1 S TOR
RM1-ME-4 TSM1_RM Convoyeur ramasse Arrêt + Sécurités TSM1 Moteur d'entrainement Ramasse miette TSM1 S TOR
RM1-ME-5 TSM1_RM Convoyeur ramasse Commande Marche TSM1 Moteur d'entrainement Ramasse miette TSM1 S TOR
RM1-EF-1 TSM1_RM Convoyeur ramasse Réponse Marche TSM1 Moteur d'entrainement Ramasse miette TSM1 E TOR
RM1-EF-2 TSM1_RM Convoyeur ramasse Défaut Electrique Général TSM1 Moteur d'entrainement Ramasse miette TSM1 E TOR
RM1-EF-3 TSM1_RM Convoyeur ramasse Sélection loc/dist TSM1 Moteur d'entrainement Ramasse miette TSM1 S TOR
RM1-EF-4 TSM1_RM Convoyeur ramasse Arrêt + Sécurités TSM1 Moteur d'entrainement Ramasse miette TSM1 S TOR
RM1-EF-5 TSM1_RM Convoyeur ramasse Commande Marche TSM1 Moteur d'entrainement Ramasse miette TSM1 S TOR
RM1_AUC_200 TSM1_RM Convoyeur ramasse Arrêt d'urgence à câble TSM1 Instruments Ramasse-miettes RM1 E TOR
RM1_DB_100 TSM1_RM Convoyeur ramasse Déport bande TSM1 Instruments Ramasse-miettes RM1 E TOR
RM1_CR_400 TSM1_RM Convoyeur ramasse Contrôleur de rotation TSM1 Instruments Ramasse-miettes RM1 E TOR
RM1_PP_500 TSM1_RM Convoyeur ramasse Présence produit TSM1 Instruments Ramasse-miettes RM1 E TOR
RM1_NBO_300 TSM1_RM Convoyeur ramasse Niveau bourrage TSM1 Instruments Ramasse-miettes RM1 E TOR
RM1_PT_010 TSM1_RM Convoyeur ramasse Temp.Enroulement moteur(PT100) TSM1 Instruments Ramasse-miettes RM1 E ANA
CRIBLE TSM1- TSM1_Crible Crible 1 Réponse Marche TSM1 Moteur Crible 1 E TOR
CRIBLE TSM1- TSM1_Crible Crible 1 Défaut Electrique Général TSM1 Moteur Crible 1 E TOR
CRIBLE TSM1- TSM1_Crible Crible 1 Sélection loc/dist TSM1 Moteur Crible 1 S TOR
CRIBLE TSM1- TSM1_Crible Crible 1 Arrêt + Sécurités TSM1 Moteur Crible 1 S TOR
CRIBLE TSM1- TSM1_Crible Crible 1 Commande Marche TSM1 Moteur Crible 1 S TOR
CRIBLE1-PR-1 TSM1_Crible Crible 1 Défaut Electrique Général TSM1 Pont roulant Bâtiment de Criblage BC1 E TOR
CRIBLE1-PR-2 TSM1_Crible Crible 1 Etat disjoncteur TSM1 Pont roulant Bâtiment de Criblage BC1 E TOR
VS1.02_S01 TSM1_Crible Crible 1 Arrêt d'urgence TSM1 Instruments Crible 1 E TOR
VS1.11_1 TSM1_Crible Crible 1 Temp.Enroulement moteur(PT100) TSM1 Instruments Crible 1 E ANA
VS1.11_B01 TSM1_Crible Crible 1 Contrôleur de rotation TSM1 Instruments Crible 1 E TOR
TM1-ME-1 TSM1_TM Alimentateur à tablier Réponse Marche TSM1 Moteur d'entrainement Alimentateur à tablier FE1 E TOR
TM1-ME-2 TSM1_TM Alimentateur à tablier Défaut Electrique Général TSM1 Moteur d'entrainement Alimentateur à tablier FE1 E TOR
TM1-ME-3 TSM1_TM Alimentateur à tablier Arrêt + Sécurités TSM1 Moteur d'entrainement Alimentateur à tablier FE1 S TOR
TM1-ME-4 TSM1_TM Alimentateur à tablier Commande Marche TSM1 Moteur d'entrainement Alimentateur à tablier FE1 S TOR
TM1-ME-5 TSM1_TM Alimentateur à tablier Commande vitesse TSM1 Moteur d'entrainement Alimentateur à tablier FE1 S TOR
TM1-ME-6 TSM1_TM Alimentateur à tablier Commande vitesse TSM1 Moteur d'entrainement Alimentateur à tablier FE1 S ANA
TM1-ME-7 TSM1_TM Alimentateur à tablier Vitesse TSM1 Moteur d'entrainement Alimentateur à tablier FE1 E ANA
FE1.02_S01 TSM1_TM Alimentateur à tablier Arrêt d'urgence à câble TSM1 Instruments Alimentateur à tablier FE1 E TOR
FE1.02_S02 TSM1_TM Alimentateur à tablier Arrêt d'urgence à câble TSM1 Instruments Alimentateur à tablier FE1 E TOR
FE1.11_M01 TSM1_TM Alimentateur à tablier Temp.Enroulement moteur(PT100) TSM1 Instruments Alimentateur à tablier FE1 E ANA
FE1.11_M01 TSM1_TM Alimentateur à tablier Temp.Roulement moteur(PT100) TSM1 Instruments Alimentateur à tablier FE1 E ANA
SC1-MP-1 TSM1_Scalpeur Scalpeur 1 Défaut Electrique Général TSM1 Moteur Principal Scalpeur 1 E TOR
SC1-MP-2 TSM1_Scalpeur Scalpeur 1 Etat disjoncteur TSM1 Moteur Principal Scalpeur 1 E TOR
SC1-MA-1 TSM1_Scalpeur Scalpeur 1 Réponse Marche TSM1 Moteur Auxiliaire Scalpeur 1 E TOR
SC1-MA-2 TSM1_Scalpeur Scalpeur 1 Défaut Electrique Général TSM1 Moteur Auxiliaire Scalpeur 1 E TOR
SC1-MA-3 TSM1_Scalpeur Scalpeur 1 Sélection loc/dist TSM1 Moteur Auxiliaire Scalpeur 1 S TOR
SC1-MA-4 TSM1_Scalpeur Scalpeur 1 Arrêt + Sécurités TSM1 Moteur Auxiliaire Scalpeur 1 S TOR
SC1-MA-5 TSM1_Scalpeur Scalpeur 1 Commande Marche TSM1 Moteur Auxiliaire Scalpeur 1 S TOR
SC1.02_S01 TSM1_Scalpeur Scalpeur 1 Arrêt d'urgence TSM1 Instruments Scalpeur 1 E TOR
SC1.11_B01 TSM1_Scalpeur Scalpeur 1 Contrôleur de rotation TSM1 Instruments Scalpeur 1 E TOR
SC1.71_S01 TSM1_Scalpeur Scalpeur 1 Détecteur de niveau Bas/Très bas TSM1 Instruments Scalpeur 1 E TOR
SC1.71_S02 TSM1_Scalpeur Scalpeur 1 Interrupteur de surveillance TSM1 Instruments Scalpeur 1 E TOR
SC1.71_1 TSM1_Scalpeur Scalpeur 1 Temp.Enroulement moteur(PT100) TSM 1 Instruments Scalpeur 1 E ANA
SC1.71_2 TSM1_Scalpeur Scalpeur 1 Temp.Enroulement moteur(PT100) TSM 1 Instruments Scalpeur 1 E ANA
CR1-MP-1 TSM1_Concasseur Concasseur TSM 1 Disjoncteur Enclenché TSM 1 Moteur Concasseur TSM1 Principal E TOR
CR1-MP-2 TSM1_Concasseur Concasseur TSM 1 Disjoncteur Déclenché TSM 1 Moteur Concasseur TSM1 Principal E TOR
CR1-MP-3 TSM1_Concasseur Concasseur TSM 1 Défaut Electrique Général TSM 1 Moteur Concasseur TSM1 Principal S TOR
CR1-MP-4 TSM1_Concasseur Concasseur TSM 1 Sélection loc/dist TSM 1 Moteur Concasseur TSM1 Principal S TOR
CR1-MP-5 TSM1_Concasseur Concasseur TSM 1 Ordre d'enclenchement TSM 1 Moteur Concasseur TSM1 Principal S TOR
CR1-MP-6 TSM1_Concasseur Concasseur TSM 1 Ordre de déclenchement TSM 1 Moteur Concasseur TSM1 Principal S ANA
55
Nom
d'Equipement
CR1-MA-1 TSM1_Concasseur Concasseur TSM 1 Réponse Marche TSM 1 Moteur Concasseur TSM1 Auxiliaire 1 E TOR
CR1-MA-2 TSM1_Concasseur Concasseur TSM 1 Défaut Electrique Général TSM 1 Moteur Concasseur TSM1 Auxiliaire 1 E TOR
CR1-MA-3 TSM1_Concasseur Concasseur TSM 1 Sélection loc/dist TSM 1 Moteur Concasseur TSM1 Auxiliaire 1 S TOR
CR1-MA-4 TSM1_Concasseur Concasseur TSM 1 Arrêt + Sécurités TSM 1 Moteur Concasseur TSM1 Auxiliaire 1 S TOR
CR1-MA-5 TSM1_Concasseur Concasseur TSM 1 Commande Marche TSM 1 Moteur Concasseur TSM1 Auxiliaire 1 S TOR
CR1-ME-1 TSM1_Concasseur Concasseur TSM 1 Alerte Visuel TSM 1 Alerte Démarrage Concasseur 1 S TOR
CR1-ME-2 TSM1_Concasseur Concasseur TSM 1 Alerte audible TSM 1 Alerte Démarrage Concasseur 1 S TOR
CR1.02_S01 TSM1_Concasseur Concasseur TSM 1 Arrêt d'urgence TSM 1 Instruments Concasseur 1 E TOR
CR1.11_1 TSM1_Concasseur Concasseur TSM 1 Temp.Enroulement moteur(PT100) TSM 1 Instruments Concasseur 1 E ANA
CR1.11_2 TSM1_Concasseur Concasseur TSM 1 Temp.Enroulement moteur(PT100) TSM 1 Instruments Concasseur 1 E ANA
CR1.11_3 TSM1_Concasseur Concasseur TSM 1 Temp. palier principal TSM 1 Instruments Concasseur 1 E ANA
CR1.11_B01 TSM1_Concasseur Concasseur TSM 1 Contrôleur de rotation TSM 1 Instruments Concasseur 1 E TOR
CR1.11_1 TSM1_Concasseur Concasseur TSM 1 Temp. accouplement(PT100) TSM 1 Instruments Concasseur 1 E ANA
Tripper1-1 TSM1_Trip Tripper car et Stacker Etat d'unité TSM 1 Information automate E TOR
T2-ME-1 TSM1_T2 Convoyeur Ripable T2 Disjoncteur Enclenché TSM 1 Moteur d'entrainement T2 E TOR
T2-ME-2 TSM1_T2 Convoyeur Ripable T2 Disjoncteur Déclenché TSM 1 Moteur d'entrainement T2 E TOR
T2-ME-3 TSM1_T2 Convoyeur Ripable T2 Défaut Electrique Général TSM 1 Moteur d'entrainement T2 S TOR
T2-ME-4 TSM1_T2 Convoyeur Ripable T2 Sélection loc/dist TSM 1 Moteur d'entrainement T2 S TOR
T2-ME-5 TSM1_T2 Convoyeur Ripable T2 Ordre d'enclenchement TSM 1 Moteur d'entrainement T2 S TOR
T2-ME-6 TSM1_T2 Convoyeur Ripable T2 Ordre de déclenchement TSM 1 Moteur d'entrainement T2 S ANA
T2-ME-7 TSM1_T2 Convoyeur Ripable T2 Alerte Visuel TSM 1 Alerte Démarrage T2 S TOR
T2-ME-8 TSM1_T2 Convoyeur Ripable T2 Alerte audible TSM 1 Alerte Démarrage T2 S TOR
T2-TR-1 TSM1_T2 Convoyeur Ripable T2 Défaut Electrique Général TSM 1 Treuils de relevage T2 E TOR
T2-TR-2 TSM1_T2 Convoyeur Ripable T2 Commande Sens 1 TSM 1 Treuils de relevage T2 S TOR
T2-TR-3 TSM1_T2 Convoyeur Ripable T2 Commande Sens 2 TSM 1 Treuils de relevage T2 S TOR
T2-TR-4 TSM1_T2 Convoyeur Ripable T2 Etat disjoncteur TSM 1 Treuils de relevage T2 E TOR
CV1.02_S01 TSM1_T2 Convoyeur Ripable T2 Arrêt d'urgence à câble TSM 1 Instruments Convoyeur Rippable T2 E TOR
CV1.02_S01 TSM1_T2 Convoyeur Ripable T2 Arrêt d'urgence TSM 1 Instruments Convoyeur Rippable T2 E TOR
CV1.11_M01 TSM1_T2 Convoyeur Ripable T2 Temp.Enroulement moteur(PT100) TSM 1 Instruments Convoyeur Rippable T2 E ANA
CV1.11_M02 TSM1_T2 Convoyeur Ripable T2 Temp.Enroulement moteur(PT100) TSM 1 Instruments Convoyeur Rippable T2 E ANA
CV1.11_M01 TSM1_T2 Convoyeur Ripable T2 Temp.Roulement moteur(PT100) TSM 1 Instruments Convoyeur Rippable T2 E ANA
CV1.11_M02 TSM1_T2 Convoyeur Ripable T2 Temp.Roulement moteur(PT100) TSM 1 Instruments Convoyeur Rippable T2 E ANA
CV1.11_M01 TSM1_T2 Convoyeur Ripable T2 Temp.Poulie d'entraînement(PT100) TSM 1 Instruments Convoyeur Rippable T2 E ANA
CV1.11_M02 TSM1_T2 Convoyeur Ripable T2 Temp.Poulie d'entraînement(PT100) TSM 1 Instruments Convoyeur Rippable T2 E ANA
CV1.11_S03 TSM1_T2 Convoyeur Ripable T2 Fin de course alignement TSM 1 Instruments Convoyeur Rippable T2 E TOR
CV1.11_B01 TSM1_T2 Convoyeur Ripable T2 Tension câble treuil TSM 1 Instruments Convoyeur Rippable T2 E TOR
CV1.11_B02 TSM1_T2 Convoyeur Ripable T2 Contrôleur de rotation TSM 1 Instruments Convoyeur Rippable T2 E TOR
CV1.11_S07 TSM1_T2 Convoyeur Ripable T2 Détection coupure bande TSM 1 Instruments Convoyeur Rippable T2 E TOR
CV1.11_S08 TSM1_T2 Convoyeur Ripable T2 Fin de course de position TSM 1 Instruments Convoyeur Rippable T2 E TOR
56
ANNEXE E. ETUDE BASSE TENSION
Annexe E
Etude Basse tension
E.1 Notes de calcul manuel de bilan de puissance

E.1.1 Note de calcul au niveau du poste PET12
Affaire: TREMIES EL HALLASA TSM

Liste des Consommateurs
Code doc: TSM-BdP-BT-PET12
PET12 Révision: A Par: Y.A.A Date: 02/04/2014
Repère Désignation Pm (kW) Cos ϕ ɳ Pe(KW) S (KVA) Ku S(KVA) Ks S (KVA) Ks S (KVA) Ke Sf(KVA) Si(KVA)
C1 B BIS-GC-11 630,00 0,85 0,85 741,18 871,97 1,00 871,97 0,80 949,58 1,00 949,58 1,20
5,5kV
Convoyeur C1 B BIS
1139,49 1139,49
C2 BIS-GC-12 Convoyeur C2 BIS 0,85 0,85 315,00 1,00 315,00
S6-GC-15 Convoyeur S6 110 0,86 95,1 115,67 134,50 0,73 98,18

S7-GC-16 Convoyeur S7 75 0,85 94,4 79,45 93,47 0,50 46,73
MCC 500V
S8-GC-17 Convoyeur S8 90 0,84 94,7 95,04 113,14 0,77 87,12

S9-GC-18 Convoyeur S9 75 0,85 94,4 79,45 93,47 0,77 71,97 0,60 317,83 0,90 286,05 1,20 343,26 343,26
S10-GC-13 Convoyeur S10 75 0,85 94,4 79,45 93,47 0,77 71,97
S11-GC-14 Convoyeur S11 90 0,84 94,7 95,04 113,14 0,86 97,30
S12-GC-19 Convoyeur S12 55 0,85 94 58,51 68,84 0,82 56,45
S6-PAL-07 Palan électrique Bâtiment de jetée BA S6 5,4 0,88 0,87 6,206897 7,05 1,00 7,05
S11-PONTR-03 Pont roulant Bâtiment de jetée BA S11 TR-A 5,9 0,88 0,87 6,781609 7,71 1,00 7,71
Palan électrique Bâtiment de jetée BA C1 B
C1b Bis-PAL-05 9,5 0,88 0,87 10,91954 12,41 1,00 12,41
BIS
Palan électrique Bâtiment de jetée BA C2
C2 Bis-PAL-06 9,5 0,88 0,87 10,91954 12,41 1,00 12,41
BIS
S6-TR-07 Treuils de relevage TR-S6 2,2 0,88 0,77 2,857143 3,25 1,00 3,25
Verin 01 verin by-pass S6 1,1 0,88 0,77 1,428571 1,62 1,00 1,62
0,60 130,39 1,00 130,39 1,20 156,47
Verin 02 verin by-pass S8 1,1 0,88 0,77 1,428571 1,62 1,00 1,62
C1 B BIS-TR-03 Treuils de relevage TR-C1 B BIS 5,5 0,88 0,77 7,142857 8,12 1,00 8,12
C2 BIS-TR-04 Treuils de relevage TR-C2 BIS 5,5 0,88 0,77 7,142857 8,1168831 1,00 8,11688312
MCC 380V
Déférailleur magnétique S10 0,85 1 1,1764706 1,00 1,17647059

S10-DEF 1,00 24,1779497 166,26
Déférailleur magnétique S11 20 0,88 94 21,2766 24,17795
S11-DEF Déférailleur magnétique S11 20 0,88 94 21,2766 24,17795 1,00 24,1779497
OND Onduleur redondant 220VAC 25 1,00 25
CHARG Chargeur redondant 48V CC 400A 25 1,00 25
CHARG Chargeur redondant 48V CC 220A 13 1,00 13
S6-EFR Electro frein convoyeur S6 0,18 0,9 95 0,189474 0,2105263 1,00 0,21052632
S10-EFR Electro frein convoyeur S10 0,25 0,9 95 0,263158 0,2923977 1,00 0,29239766 0,6 2 1 2 1,2 2,4
C1 B BIS-EFR Electro frein convoyeur C1 B Bis 0,75 0,9 95 0,789474 0,877193 1,00 0,87719298
C2 BIS-EFR Electro frein convoyeur C2 Bis 0,75 0,9 95 0,789474 0,877193 1,00 0,87719298
S10-TA Têtes avançables S10 0,75 0,74 69,6 1,4561976 1,00 1,45619758
1,077586
0,6 1,747437 1 1,747437 1,2 2,096925
S11-TA Têtes avançables S11 0,75 0,74 69,6 1,4561976 1,00 1,45619758
1,077586
57

PET1-CONC1 Concasseur TSM 1 630,00 0,85 85,00% 741,18 871,97 1,00 871,97
TMT 5,5kV
PET1-STACK Tripper car et Stacker TSM 1 227,59 0,85 85,00% 267,75 315,00 1,00 315,00
PET1-CONV2 Convoyeur Ripable T2 400,00 0,81 94,70% 422,39 521,46 1,00 521,46 0,80 2294,75 1,20 2753,70
PET1-MCC-500V Tableau MCC 500V 1000,00 1,00 1000,00
PET1-MCC-380V Tableau ECL 380V 160,00 1,00 160,00
S6-GC-15 Convoyeur S6 110,00 0,86 95,10% 115,67 134,50 1,00 134,50
S6-GC-16 Convoyeur C2 90,00 0,84 94,70% 95,04 113,14 1,00 113,14
S6-GC-17 Ventilation Convoyeur C2 0,20 0,64 80,00% 0,25 0,39 1,00 0,39
S6-GC-18 Convoyeur A1 55,00 0,85 94,00% 58,51 68,84 1,00 68,84
S6-GC-19 Convoyeur A2 15,00 0,83 91,40% 16,41 19,77 1,00 19,77
S6-GC-20 Convoyeur T1 110,00 0,86 95,10% 115,67 134,50 1,00 134,50
S6-GC-21 Convoyeur E1 75,00 0,85 94,40% 79,45 93,47 1,00 93,47
S6-GC-22 Ventilation Convoyeur E1 0,20 0,64 80,00% 0,25 0,39 1,00 0,39
S6-GC-23 Convoyeur ramasse miette TSM1 15,00 0,83 91,40% 16,41 19,77 1,00 19,77
MCC 500V
S6-GC-24 Brise roche TSM1 0,85 90,00 105,88 1,00 105,88 0,60 763,21
0,90 776,88 1,20 932,26 1000,00
S6-GC-25 Moteur de maintenance 1 CONC 5,50 0,85 85,00% 6,47 7,61 1,00 7,61
S6-GC-27 Station hydraulique Concasseur 2,20 0,85 85,00% 2,59 3,04 1,00 3,04
S6-GC-28 Lubrification 0,18 0,85 85,00% 0,21 0,25 1,00 0,25
S6-GC-29 Moteur 1 Crible TSM1 55,00 0,85 85,00% 64,71 76,12 1,00 76,12
S6-GC-31 Tablier métallique TSM1 200,00 0,85 92,00% 217,39 255,75 1,00 255,75
S6-GC-32 Scalpeur TSM 1 110,00 0,85 85,00% 129,41 152,25 1,00 152,25
S6-GC-33 Compresseur 0,85 60,00% 2,20 2,59 1,00 2,59
Tableau BT 380 MCC 100,00 1,00 100,00 1 100
S6-GC-17 Treuils de relevage TR-C1 A BIS 0,85 95,10% 2,20 2,59 1,00 2,59
S6-GC-18 Treuils de relevage TR-T1 BIS 0,85 94,70% 3,14 3,69 1,00 3,69
S6-GC-20 Electro frein convoyeur B1 0,85 94,00% 0,18 0,21 1,00 0,21
S6-GC-22 Electro frein convoyeur C1 A BIS 0,85 95,10% 0,18 0,21 1,00 0,21
S6-GC-23 Electro frein convoyeur T1 BIS 0,85 94,40% 0,13 0,15 1,00 0,15
S6-GC-24 Electro frein convoyeur E2 0,85 80,00% 0,13 0,15 1,00 0,15
MCC 380V
S6-GC-25 Electro frein convoyeur RM2 0,85 91,40% 0,13 0,15 1,00 0,15
S6-GC-26 Electro frein convoyeur T2 Bis 0,85 0,50 0,59 1,00 0,59 0,60 68,44 1,00 68,44 1,20 82,13 100,00
S6-GC-27 Palan électrique Bâtiment de Criblage BC2 0,85 85,00% 4,90 5,76 1,00 5,76
S6-GC-28 Pont roulant Bâtiment de Criblage BC2 0,85 85,00% 11,00 12,94 1,00 12,94
S6-GC-29 Palan électrique Bâtiment de jetée BA T1Bis 0,85 85,00% 5,40 6,35 1,00 6,35
S6-GC-30 Palan électrique Station de réception 2 0,85 85,00% 4,90 5,76 1,00 5,76
S6-GC-31 Palan trémie 2 0,85 85,00% 5,40 6,35 1,00 6,35
S6-GC-32 Pont roulant 6,3T 0,85 85,00% 11,00 12,94 1,00 12,94
S6-GC-33 Onduleur redondant 220VAC 0,70 25,00 35,71 1,00 35,71
S6-GC-27 Chargeur redondant 48V CC 220A 0,90 13,00 14,44 1,00 14,44
S6-GC-28 Bascule IntégratriceT1 bis-BAS 0,85 1,00 1,18 1,00 1,18
S6-GC-29 Coffret éclairage (intérieur) 1,88 1,00 1,88
0,90 8,82
S6-GC-30 Coffrets éclairage (convoyeurs) 7,93 1,00 7,93
ECL 380V
S6-GC-31 PC (intérieur) 25,91 1,00 25,91

0,90 31,78 0,90 98,99 1,20 118,78 160,00
S6-GC-32 PC (convoyeurs) 9,40 1,00 9,40
S6-GC-33 Instruments 0,85 90,00% 5,00 5,88 0,75 4,41
Climatiseurs 0,85 90,00% 81,80 96,23 0,75 72,17 0,90 69,38
Extracteurs 0,85 90,00% 0,58 0,68 0,75 0,51
58

PET1-CONC1 Concasseur TSM 1 630,00 0,85 85,00% 741,18 871,97 1,00 871,97
TMT 5,5kV
PET1-STACK Tripper car et Stacker TSM 1 227,59 0,85 85,00% 267,75 315,00 1,00 315,00
PET1-CONV2 Convoyeur Ripable T2 400,00 0,81 94,70% 422,39 521,46 1,00 521,46 0,80 2294,75 1,20 2753,70
PET1-MCC-500V Tableau MCC 500V 1000,00 1,00 1000,00
PET1-MCC-380V Tableau ECL 380V 160,00 1,00 160,00
S6-GC-15 Convoyeur S6 110,00 0,86 95,10% 115,67 134,50 1,00 134,50
S6-GC-16 Convoyeur C2 90,00 0,84 94,70% 95,04 113,14 1,00 113,14
S6-GC-17 Ventilation Convoyeur C2 0,20 0,64 80,00% 0,25 0,39 1,00 0,39
S6-GC-18 Convoyeur A1 55,00 0,85 94,00% 58,51 68,84 1,00 68,84
S6-GC-19 Convoyeur A2 15,00 0,83 91,40% 16,41 19,77 1,00 19,77
S6-GC-20 Convoyeur T1 110,00 0,86 95,10% 115,67 134,50 1,00 134,50
S6-GC-21 Convoyeur E1 75,00 0,85 94,40% 79,45 93,47 1,00 93,47
S6-GC-22 Ventilation Convoyeur E1 0,20 0,64 80,00% 0,25 0,39 1,00 0,39
S6-GC-23 Convoyeur ramasse miette TSM1 15,00 0,83 91,40% 16,41 19,77 1,00 19,77
MCC 500V
S6-GC-24 Brise roche TSM1 0,85 90,00 105,88 1,00 105,88 0,60 763,21
0,90 776,88 1,20 932,26 1000,00
S6-GC-27 Station hydraulique Concasseur 2,20 0,85 85,00% 2,59 3,04 1,00 3,04
S6-GC-28 Lubrification 0,18 0,85 85,00% 0,21 0,25 1,00 0,25
S6-GC-31 Tablier métallique TSM1 200,00 0,85 92,00% 217,39 255,75 1,00 255,75
S6-GC-32 Scalpeur TSM 1 110,00 0,85 85,00% 129,41 152,25 1,00 152,25
S6-GC-33 Compresseur 0,85 60,00% 2,20 2,59 1,00 2,59
Tableau BT 380 MCC 100,00 1,00 100,00 1 100
S6-GC-17 Treuils de relevage TR-C1 A BIS 0,85 95,10% 2,20 2,59 1,00 2,59
S6-GC-22 Electro frein convoyeur C1 A BIS 0,85 95,10% 0,18 0,21 1,00 0,21
S6-GC-23 Electro frein convoyeur T1 BIS 0,85 94,40% 0,13 0,15 1,00 0,15
S6-GC-24 Electro frein convoyeur E2 0,85 80,00% 0,13 0,15 1,00 0,15
MCC 380V
S6-GC-25 Electro frein convoyeur RM2 0,85 91,40% 0,13 0,15 1,00 0,15
S6-GC-26 Electro frein convoyeur T2 Bis 0,85 0,50 0,59 1,00 0,59 0,60 68,44 1,00 68,44 1,20 82,13 100,00
S6-GC-27 Palan électrique Bâtiment de Criblage BC2 0,85 85,00% 4,90 5,76 1,00 5,76
S6-GC-28 Pont roulant Bâtiment de Criblage BC2 0,85 85,00% 11,00 12,94 1,00 12,94
S6-GC-29 Palan électrique Bâtiment de jetée BA T1Bis 0,85 85,00% 5,40 6,35 1,00 6,35
S6-GC-30 Palan électrique Station de réception 2 0,85 85,00% 4,90 5,76 1,00 5,76
S6-GC-31 Palan trémie 2 0,85 85,00% 5,40 6,35 1,00 6,35
S6-GC-32 Pont roulant 6,3T 0,85 85,00% 11,00 12,94 1,00 12,94
S6-GC-33 Onduleur redondant 220VAC 0,70 25,00 35,71 1,00 35,71
S6-GC-27 Chargeur redondant 48V CC 220A 0,90 13,00 14,44 1,00 14,44
S6-GC-28 Bascule IntégratriceT1 bis-BAS 0,85 1,00 1,18 1,00 1,18
S6-GC-29 Coffret éclairage (intérieur) 1,88 1,00 1,88
0,90 8,82
S6-GC-30 Coffrets éclairage (convoyeurs) 7,93 1,00 7,93
ECL 380V
S6-GC-31 PC (intérieur) 25,91 1,00 25,91

0,90 31,78 0,90 98,99 1,20 118,78 160,00
S6-GC-32 PC (convoyeurs) 9,40 1,00 9,40
S6-GC-33 Instruments 0,85 90,00% 5,00 5,88 0,75 4,41
Climatiseurs 0,85 90,00% 81,80 96,23 0,75 72,17 0,90 69,38
Extracteurs 0,85 90,00% 0,58 0,68 0,75 0,51
59
E.2 Notes de calcul manuel de Icc du poste PET12

Longueur (m)
Désignation
Section(mm²)
S (KVA)
Pm(kW)
Repère
Pe(KW)
Cos ϕ
ΔU %
R(Ω)
X(Ω)
I'z
Iz
N
K
IB
ɳ
C1 B BIS-GC-11
20 0,85 0,85 0,00 160,00 184,75 200,00 0,74 270,27 1,00 120,00 4,51E-03 6,00E-06
5,5kV
Transfo PET12 500/380V 1,42E-03

C2 BIS-GC-12 Transfo 500V-->TBT PET12 500 20 0,85 0,85 1250,00 1443,38 1500,00 0,74 2027,03 5,00 240,00 4,51E-04 6,00E-06 1,12E-03
S6-GC-15 Convoyeur S6 130 110 0,86 95,1 115,67 134,50 155,30 160,00 0,41 391,24 1,00 240,00 1,47E-02 3,90E-05 3,92E-03
MCC 500V
S12-GC-19 Convoyeur S12 140 55 0,85 94 58,51 68,84 79,49 100,00 0,41 244,52 1,00 120,00 3,16E-02 4,20E-05 4,27E-03
S6-PAL-07 Palan électrique Bâtiment de jetée BA S6 126 5,4 0,88 0,87 6,2069 7,05 10,72 16,00 0,41 39,12 1,00 6,00 5,69E-01 3,78E-05 1,41E-02
S9-PAL-10 Palan électrique Bâtiment de jetée BA S9 240 4,9 0,88 0,87 5,6322 6,40 9,72 16,00 0,41 39,12 1,00 6,00 1,08E+00 7,20E-05 2,44E-02
S11-PONTR-03 Pont roulant Bâtiment de jetée BA S11 TR-A 116 5,9 0,88 0,87 6,7816 7,71 11,71 16,00 0,41 39,12 1,00 6,00 5,23E-01 3,48E-05 1,42E-02
C1b Bis-PAL-05 Palan électrique Bâtiment de jetée BA C1 B BIS 1122 9,5 0,88 0,87 10,92 12,41 18,85 25,00 0,41 61,13 1,00 16,00 1,90E+00 3,37E-04 8,29E-02
C2 Bis-PAL-06 Palan électrique Bâtiment de jetée BA C2 BIS 161 9,5 0,88 0,87 10,92 12,41 18,85 25,00 0,41 61,13 1,00 16,00 2,72E-01 4,83E-05 1,19E-02
S6-TR-07 Treuils de relevage TR-S6 126 2,2 0,88 0,77 2,8571 3,25 4,93 10,00 0,41 24,45 1,00 2,50 1,36E+00 3,78E-05 1,56E-02
Verin 01 verin by-pass S6 127 1,1 0,88 0,77 1,4286 1,62 2,47 4,00 0,41 9,78 1,00 1,50 2,29E+00 3,81E-05 1,31E-02
MCC 380V
Verin 02 verin by-pass S8 164 1,1 0,88 0,77 1,4286 1,62 2,47 4,00 0,41 9,78 1,00 1,50 2,96E+00 4,92E-05 1,69E-02
S11-TR-06 Treuils de relevage TR-S11 92 2,2 0,88 0,77 2,8571 3,25 4,93 10,00 0,41 24,45 1,00 2,50 9,96E-01 2,76E-05 1,14E-02
C1 B BIS-TR-03 Treuils de relevage TR-C1 B BIS 1 122 5,5 0,88 0,77 7,1429 8,12 12,33 16,00 0,41 39,12 1,00 6,00 5,06E+00 3,37E-04 1,45E-01
C2 BIS-TR-04 Treuils de relevage TR-C2 BIS 161 5,5 0,88 0,77 7,1429 8,116883 12,33 16 0,41 39,12 1,00 6,00 7,26E-01 4,83E-05 2,07E-02
Déférailleur magnétique S10 116 0,85 1 1,176471 1,79 3 0,41 7,34 1,00 1,50 2,09E+00 3,48E-05 8,37E-03
S10-DEF Déférailleur magnétique S11 92 20 0,88 94 21,277 24,17795 36,73 50 0,41 122,26 1,00 35,00 7,12E-02 2,76E-05 6,06E-03
S11-DEF Déférailleur magnétique S11 115 20 0,88 94 21,277 24,17795 36,73 50 0,41 122,26 1,00 35,00 8,90E-02 3,45E-05 7,57E-03
OND Onduleur redondant 220VAC 92 0,85 25 37,98 50 0,41 122,26 1,00 35,00 7,12E-02 2,76E-05 6,05E-03
CHARG Chargeur redondant 48V CC 400A 20 0,85 25 37,98 50 0,41 122,26 1,00 35,00 1,55E-02 6,00E-06 1,31E-03
CHARG Chargeur redondant 48V CC 220A 20 0,85 13 19,7514566 50 0,41 122,26 1,00 35,00 1,55E-02 6,00E-06 6,84E-04
S6-EFR Electro frein convoyeur S6 125 0,18 0,9 95 0,1895 0,210526 0,31986164 3 0,41 7,34 1,00 1,50 2,26E+00 3,75E-05 1,71E-03
S10-EFR Electro frein convoyeur S10 115 0,2632 0,292398 0,44425228 3 0,41 7,34 1,00 1,50 2,08E+00 3,45E-05
MCC 380V
0,25 0,9 95 2,18E-03

C1 B BIS-EFR Electro frein convoyeur C1 B Bis 1 122 0,75 0,9 95 0,7895 0,877193 1,33275685 3 0,41 7,34 1,00 1,50 2,03E+01 3,37E-04 6,39E-02
C2 BIS-EFR Electro frein convoyeur C2 Bis 161 0,75 0,9 95 0,7895 0,877193 1,33275685 3 0,41 7,34 1,00 1,50 2,91E+00 4,83E-05 9,17E-03
S10-TA Têtes avançables S10 115 0,75 0,74 69,6 1,0776 1,456198 2,21246332 3 0,41 7,34 1,00 1,50 2,08E+00 3,45E-05 8,94E-03
S11-TA Têtes avançables S11 92 0,75 0,74 69,6 1,456198 2,21246332 3 0,41 7,34 1,00 1,50 1,66E+00 2,76E-05
1,0776 7,15E-03
Coupleur pour convoyeur C2 BIS 161 4 0,88 85 4,7059 5,347594 8,12482788 16,00 0,41 39,12 1,00 6,00 7,26E-01 4,83E-05 1,37E-02
380V
Ventilateur 1 coupleur C2 BIS 161 0,75 0,88 85 0,8824 1,002674 1,52340523 3,00 0,41 7,34 1,00 1,50 2,91E+00 4,83E-05 1,03E-02
Ventilateur 2 coupleur C2 BIS 161 0,75 0,88 85 0,8824 1,002674 1,52340523 3,00 0,41 7,34 1,00 1,50 2,91E+00 4,83E-05 1,03E-02
* Pour mode de pose sur des chemins de câbles ou tablettes perforés, en parcours horizontal ou vertical on a la référence d'installation E on à k4=1 / facteur de correction de l'isolant
K1=0,71 pout T(c)°=50° / nombre de couches 2 d'ou K2= 0,8 / facteur de correction pour groupement de plusieurs crcuit K=0,72
Coffret éclairage (intérieur) 1,88 1,00 1,88

0,90 8,82
Coffrets éclairage (convoyeurs) 7,93 1,00 7,93
ECL 380V
PC (intérieur) 25,91 1,00 25,91

0,90 31,78
PC (convoyeurs) 9,40 1,00 9,40 0,90 #### 1,20 118,78 160,00
Instruments 0,85 0,90 5,00 5,88 0,75 4,41

Climatiseurs 0,85 0,90 81,80 96,23 0,75 72,17 0,90 69,38
Extracteurs 0,85 0,90
60
0,58 0,68 0,75 0,51
D
M
B
G
O
C
J
A
I
E.3 Schémas unifilaires
1
1
E.3.1 Schéma unifilaire de PET12
POSTE PET12
MCC
MT 5,5KV
TABLEAU
2
2
POSTE PET12
MCC
BT 380-220V
TABLEAU
POSTE PET12
MCC
BT 380V
TABLEAU
3
3
Palan électrique
Batiment de jetée
BA-S6
Palan électrique
Batiment de jetée
BA-S7
Palan électrique
4
4
Batiment de jetée
coffrets eclairage
BA-S8
5,5\0,4KV
TR
coffrets prise de courant
Palan électrique
Batiment de jetée
BA-S9
Palan électrique
Batiment de jetée
5
5
BA-S10
Palan électrique
Batiment de jetée
BA-S11
Palan électrique
POSTE PET12
BT 500V
MCC
TABLEAU
Batiment de jetée
BA-S12
6
6
Palan électrique
Batiment de jetée
BA-C1 B BIS
Palan électrique
Batiment de jetée Groupe de Commande
BA-C2 BIS Convoyeur S6
7
7
Treuils de relevage
S6-TR
Groupe de Commande
Convoyeur S7
Treuils de relevage
S7-TR
Groupe de Commande
Convoyeur S8
8
8
Treuils de relevage
S8-TR
Treuils de relevage Groupe de Commande

S9-TR Convoyeur S9
Treuils de relevage
9
9
S10-TR
Groupe de Commande
Convoyeur S10
Treuils de relevage
S11-TR
Groupe de Commande
Treuils de relevage Convoyeur S11
S12-TR
10
10
C1 B BIS-TR Convoyeur S12
Treuils de relevage
C2 BIS-TR
11
11
Têtes avançables
S10-TA
Têtes avançables
S11-TA
12
12
Electrofrein
S6-EFR
Electrofrein
S7-EFR
Electrofrein
13
13
S8-EFR
CONVOYEUR C1 B BIS
Electrofrein
S9-EFR
CONVOYEUR C2 BIS
Electrofrein
S10-EFR
14
14
Electrofrein
S11-EFR
Electrofrein
S12-EFR
15
15
Electrofrein
C1 B BIS-EFR
Electrofrein
C2 BIS-EFR
16
16
Bascule Integratrice
S10-BAS
S11-BAS
17
17
C1 B BIS-BAS
Deferailleur
magnetique s10
Deferailleur
18
18
magnetique s11
ONDULEUR
REDONDANT
220VAC
CHARGEUR
REDONDANT
48VCC 400A
19
19
CHARGEUR
REDONDANT
48VCC 220A
pont roulant batiment

de jetee BA S11 TR-A
20
20
PROJET SPIE N°:
NOTES PARTICULIERES:
10-
10-
PROJET :
1-
1-
9-
8-
7-
5-
3-
9-
8-
7-
5-
3-
6-
2-
6-
2-
4-
4-
HOLDS LIST:
Sidi Maârouf Casablanca - Maroc
Immeuble SIGMA, 1er étage,

lotissement AFAK La colline -
\\Ma sv0 000 17\data b e_d it\01_ Affaires\_01 Lo gos\Co pie (2) de SPIE.jpg
21
21
GROUPEMENT MAITRE D'OEUVRE
2921
DATE
DESIGNATION
DESIGNATION
Förderanlagen Magdeburg
PLAN SPIE N°:
PLAN CLIENT N°:
TITRE PLAN:
22
22
PLANS DE REFERENCES
G11950-SPI-PET12-EL-PLN-0172
2921-172
DESIGNATION
EQUIPEMENTS BT PET12
PLANS ASSOCIES
Maroc
TREMIES SEMI MOBILES AL HALASSA
N° DE PLAN
N° DE PLAN
FOLIO N°:
23
23
-/-
DES PHOSPHATES
OFFICE CHÉRIFIEN
ECHELLE:
PHASE:
N° Cde OCP:
VUE:
Lot Attoufik,Route de Nouaceur,

20270 Casablanca, Morocco
INGENIERIE DE BASE
Imm.5 Zénith Millenium,

Tél :+212 522 877 224
1/1250 1/75
Sidi Maarouf
------
REVISION
REVISION
ISO A0
24
H
F
N
B
O
C
J
A
P
61
F
P
B
O
C
J
A
I
1
1
2
2
POSTE PET1
MCC
BT 380 V
TABLEAU
POSTE PET1
MT 5.5 KV
TABLEAU
3
3
Coffrets élcairage
5.5 / 0.4 KV
Coffrets Prise de courant
4
4
5
5
POSTE PET1
BT 500V
MCC
TABLEAU
6
6
Lubrification
7
7
Station hydraulique
CONC
Tablier métallique
TSM1
Scalpeur
TSM1
8
8
Moteur maintenance
CONC-2
Moteur maintenance
CONC1-1
POSTE PET1
MCC
BT 380V
TABLEAU
Moteur 2 crible
TSM1
9
9
Moteur 1 crible
TSM1
Brise roche TSM1
Groupe de Commande
Palan électrique Convoyeur ramasse miette
10
10
Batiment de jetée TSM
BA-A1
Palan électrique Ventilation
station de reception 1 Convoyeur E1
Ventilation
Palan électrique
Convoyeur C2
Batiment de jetée
11
11
BA-T1
Palan électrique Groupe de Commande
criblage BC1 Convoyeur A1
Palan électrique Groupe de Commande

Trémie TSM1 Convoyeur A2
12
12
Electrofrein Groupe de Commande
A1-EFR Convoyeur C1
Electrofrein
A2-EFR Groupe de Commande
Electrofrein Convoyeur C2
13
13
C1-EFR
C2-EFR Convoyeur T1
Electrofrein
T1-EFR
E1-EFR convoyeur E1
14
14
Electrofrein
RM1-EFR
Electrofrein
T2-EFR
15
15
Compresseur
Pont roulant criblage

BC1
16
16
Pont roulant 6.3T
Onduleur
2220 V AC
Chargeur 48 V CC Concasseur TSM 1

17
17
220 A
Tripper et Stacker
Treuils de relevage TSM 1
T2-TR
T1-TR Convoyeur ripable
18
18
Treuils de relevage T2
C1-TR
Treuils de relevage
A1-TR
19
19
T1-BAS
20
20
PROJET SPIE N°:
10-
10-
PROJET :
1-
1-
9-
8-
7-
6-
5-
3-
9-
8-
7-
6-
5-
3-
4-
2-
4-
2-
HOLDS LIST:

21
21
2921
DATE
DESIGNATION
DESIGNATION
PLAN SPIE N°:
PLAN CLIENT N°:
TITRE PLAN:
22
22
PLANS DE REFERENCES
2921-172
DESIGNATION
EQUIPEMENTS BT PET1
PLANS ASSOCIES
Maroc
N° DE PLAN
N° DE PLAN
FOLIO N°:
23
23
-/-
DES PHOSPHATES
OFFICE CHÉRIFIEN
ECHELLE:
PHASE:
N° Cde OCP:
VUE:

INGENIERIE DE BASE

Tél :+212 522 877 224
1/1250 1/75
Sidi Maarouf
------
REVISION
REVISION
ISO A0
24
H
E
N
B
G
O
C
J
A
P
62
F
P
B
O
C
J
A
I
1
1
POSTE PET2
MCC
MT 5,5KV
2
2
TABLEAU
POSTE PET2
MCC
BT 380-220V
TABLEAU
3
3
4
4
coffrets eclairage
5,5\0,4KV
TR
coffrets prise de courant
5
5
POSTE PET2
MCC
BT 380V
TABLEAU
6
6
POSTE PET2
MCC
BT 500V
TABLEAU
7
7
Lubrification
Station hydraulique
concasseur
Moteur de maintenance
8
8
2concasseur
Moteur de maintenance
1concasseur
Scalpeur TRM2
Tablier metalique
9
9
TSM2
Moteur 2 crible TSM2
Moteur 1 crible TSM2

Palan électrique
Batiment de criblage Compresseur
10
10
BC2
Palan électrique
Batiment de jetée Brise roche TSM2
BA-T1 BIS
Palan électrique Groupe de commande
Station de reception2 Convoyeur ramasse
11
11
miette TSM2
Palan tremie 2 Ventilateur
Convoyeur E2
Ventilateur
Convoyeur B2
Treuils de relevage
Groupe de Commande
12
12
TR C1 A bis
Convoyeur B2
Treuils de relevage
TR -T1 bis Groupe de Commande
Convoyeur C1 A bis
Treuils de relevage
TR -T2 bis
Groupe de Commande
13
13
Convoyeur B1
Groupe de Commande
Electrofrein Convoyeur T1 bis
C1 A bis-EFR
Groupe de Commande
Electrofrein Convoyeur
14
14
B1-EFR E2
Electrofrein
B2
Electrofrein
T1BIS
Electrofrein
15
15
E2
Electrofrein
RM2
Electrofrein
T1 bis-EFR
Electrofrein
16
16
T2 BIS
17
17
T1 bis-BAS
Pont roulant
batiment de criblageBC2 concasseur TSM2
18
18
Pont roulant TRIPPER CAR ET

6,3T STACKER TSM2
CONVOYEUR RIPABLE
T2 BIS
Onduleur redondant
19
19
220VAC
Chargeur redondant
48VCC
20
20
PROJET SPIE N°:
10-
10-
PROJET :
1-
1-
9-
8-
7-
6-
5-
3-
9-
8-
7-
6-
5-
3-
4-
2-
4-
2-
HOLDS LIST:

21
21
2921
DATE
DESIGNATION
DESIGNATION
PLAN SPIE N°:
PLAN CLIENT N°:
TITRE PLAN:
22
22
PLANS DE REFERENCES
2921-172
DESIGNATION
EQUIPEMENTS BT PET2
PLANS ASSOCIES
Maroc
N° DE PLAN
N° DE PLAN
FOLIO N°:
23
23
-/-
DES PHOSPHATES
OFFICE CHÉRIFIEN
ECHELLE:
PHASE:
N° Cde OCP:
VUE:

INGENIERIE DE BASE

Tél :+212 522 877 224
1/1250 1/75
Sidi Maarouf
------
REVISION
REVISION
ISO A0
24
H
E
N
B
G
O
C
J
A
P
63
E.4 Dimensionnement des canalisations [2]

E.4.1 Méthode de référence en fonction des modes de pose
Exemple Description Réf.
Câbles mono- ou multiconducteurs dans des 24A

conduits-profilésnoyés dans la construction.
type d’éléments mode de pose lettre

conducteurs de sélection
conducteurs et b sous conduit, profilé ou goulotte, en apparent ou encastré B
câbles multiconducteurs b sous vide de construction, faux plafond
b sous caniveau, moulures, plinthes, chambranles
b en apparent contre mur ou plafond C
b sur chemin de câbles ou tablettes non perforées
câbles multiconducteurs b sur échelles, corbeaux, chemin de câbles perforé E
b fixés en apparent, espacés de la paroi
b câbles suspendus
câbles monoconducteurs b sur échelles, corbeaux, chemin de câbles perforé F
b fixés en apparent, espacés de la paroi
b câbles suspendus
lettre de sélection cas d’installation K1
B b câbles dans des produits encastrés directement dans 0,70
des matériaux thermiquement isolants
b conduits encastrés dans des matériaux thermiquement isolants 0,77
b câbles multiconducteurs 0,90
b vides de construction et caniveaux 0,95
C b pose sous plafond 0,95
B, C, E, F b autres cas 1
E.4.2 Facteurs de correction pour groupement de plusieurs circuits ou de plu-

sieurs câbles multiconducteurs :
lettre de disposition des facteur de correction K2

sélection câbles jointifs nombre de circuits ou de câbles multiconducteurs
1 2 3 4 5 6 7 8 9 12 16 20
B, C encastrés ou noyés 1,00 0,80 0,70 0,6 5 0,6 0 0,5 7 0,5 4 0,5 2 0,5 0 0,45 0,41 0,38
dans les parois
C simple couche sur les murs 1,00 0,85 0,79 0,75 0,73 0,72 0,72 0,71 0,70 0,70
ou les planchers
ou tablettes non perforées
simple couche au plafond 0,9 5 0,81 0,72 0,6 8 0,6 6 0,6 4 0,6 3 0,6 2 0,6 1 0,6 1
E, F simple couche 1,00 0,88 0,82 0,77 0,75 0,73 0,73 0,72 0,72 0,72
sur des tablettes
horizontales perforées ou
sur tablettes verticales
simple couche 1,00 0,87 0,82 0,80 0,80 0,79 0,79 0,78 0,78 0,78
sur des échelles à câbles,
corbeaux, etc.
Lorsque les câbles sont disposés en plusieurs couches, appliquer en plus un facteur
de correction de :
E.4.3 Facteurs
b 0,80 pourdedeux
correction
couches pour pose en plusieurs couches
b 0,73 pour trois couches
Lorsque les câbles sont disposés en plusieurs couches, les facteurs de correction suivants doivent être appliqués
b 0,70 pour quatre ou cinq couches.
aux valeurs de courants admissibles :
Lorsque les câbles sont disposés en plusieurs couches, appliquer en plus un facteur
de correction de :
b 0,80 pour deux couches
b 0,73 pour trois couches
b 0,70 pour quatre ou cinq couches.
64
E.4.4 Facteurs de correction pour des températures ambiantes différentes de

températures isolation
ambiantes élastomère polychlorure de vinyle polyéthylène réticulé (PR)
(°C) (caoutchouc) (PVC) butyle, éthylène, propylène (EPR)
10 1,29 1,22 1,15
15 1,22 1,17 1,12
20 1,15 1,12 1,08
25 1,07 1,07 1,04
30 1,00 1,00 1,00
35 0,9 3 0,9 3 0,9 6
40 0,82 0,87 0,9 1
45 0,71 0,79 0,87
50 0,5 8 0,71 0,82
55 – 0,6 1 0,76
60 – 0,5 0 0,71
E.4.5 Détermination de la section minimale pour les canalisations

isolant et nombre de conducteurs chargés (3 ou 2)
caoutchouc butyle ou PR ou éthylène PR
ou PVC
lettre de B PVC3 PVC2 PR3 PR2
sélection C PVC3 PVC2 PR3 PR2
E PVC3 PVC2 PR3 PR2
F PVC3 PVC2 PR3 PR2
section 1,5 15,5 17,5 18,5 19,5 22 23 24 26
cuivre 2,5 21 24 25 27 30 31 33 36
(mm2) 4 28 32 34 36 40 42 45 49
6 36 41 43 48 51 54 58 63
10 50 57 60 63 70 75 80 86
16 68 76 80 85 94 100 107 115
25 89 96 101 112 119 127 138 149 161
35 110 119 126 138 147 158 169 185 200
50 134 144 153 168 179 192 207 225 242
70 171 184 196 213 229 246 268 289 310
95 207 223 238 258 278 298 328 352 377
120 239 259 276 299 322 346 382 410 437
150 299 319 344 371 395 441 473 504
185 341 364 392 424 450 506 542 575
240 403 430 461 500 538 599 641 679
300 464 497 530 576 621 693 741 783
400 656 754 825 940
500 749 868 946 1 083
630 855 1 005 1 088 1 254
section 2,5 16,5 18,5 19,5 21 23 25 26 28
aluminium 4 22 25 26 28 31 33 35 38
(mm2) 6 28 32 33 36 39 43 45 49
10 39 44 46 49 54 59 62 67
16 53 59 61 66 73 79 84 91
25 70 73 78 83 90 98 101 108 121
35 86 90 96 103 112 122 126 135 150
50 104 110 117 125 136 149 154 164 184
70 133 140 150 160 174 192 198 211 237
95 161 170 183 195 211 235 241 257 289
120 186 197 212 226 245 273 280 300 337
150 227 245 261 283 316 324 346 389
185 259 280 298 323 363 371 397 447
240 305 330 352 382 430 439 470 530
300 351 381 406 440 497 508 543 613
400 526 600 663 740
500 610 694 770 856
630 711 808 899 996
Le chiffre 2 après PR (polyéthylène réticulé) ou PVC (polychlorure de vinyle) est relatif à un circuit monophasé.
Le chiffre 3 après PR ou PVC est relatif à un circuit triphasé.
65
E.5 Choix des Disjoncteurs

E.5.1 Choix des disjoncteurs pour les récepteurs TGBT PET12 380V
Pouvoir
Courant Calibre du
ICC3 de Type du Nombre
Câble d'emploi disjoncteur
(KA) coupure disjoncteur de pôles
(A) (A)
(KA)
C1 B BIS-EFR 3,04 4,00 0,11 6 IC60N 4
C2 BIS-EFR 3,04 4,00 0,20 6 IC60N 4
S6-EFR 3,04 4,00 0,25 6 IC60N 4
S7-EFR 3,04 4,00 0,16 6 IC60N 4
S8-EFR 3,04 4,00 0,20 6 IC60N 4
S9-EFR 3,04 4,00 0,13 6 IC60N 4
S10-EFR 3,04 4,00 0,28 6 IC60N 4
S11-EFR 3,04 4,00 0,34 6 IC60N 4
S12-EFR 3,04 4,00 0,23 6 IC60N 4
S6-PAL-07 10,69 16,00 0,58 6 IC60N 4
S7-PAL-08 10,69 16,00 0,38 6 IC60N 4
S8-PAL-09 10,69 16,00 0,46 6 IC60N 4
S9-PAL-10 10,69 16,00 0,32 6 IC60N 4
S11-PONTR-03 21,37 25,00 0,63 6 IC60N 4
S12-PAL-11 10,69 16,00 0,53 6 IC60N 4
C1b Bis-PAL-05 21,37 25,00 0,67 6 IC60N 4
C2 Bis-PAL-06 21,37 25,00 2,37 6 IC60N 4
S6-TR-07 6,82 10,00 0,40 6 IC60N 4
S7-TR-08 6,82 10,00 0,26 6 IC60N 4
S8-TR-09 6,82 10,00 0,31 6 IC60N 4
S9-TR-10 6,82 10,00 0,21 6 IC60N 4
S10-TR-05 6,82 10,00 0,43 6 IC60N 4
S11-TR-06 6,82 10,00 0,54 6 IC60N 4
C1 B BIS-TR-03 6,82 10,00 0,18 6 IC60N 4
C2 BIS-TR-04 6,82 10,00 0,31 6 IC60N 4
S10-TA 2,07 3,00 0,28 6 IC60N 4
S11-TA 2,07 3,00 0,34 6 IC60N 4
S10-DEF 40,36 50,00 2,45 6 IC60N 4
S11-DEF 40,36 50,00 2,64 6 IC60N 4
66
Courant Calibre du Pouvoir de Type du Nombre de

Câble
d'emploi (A) disjoncteur coupure (KA) disjoncteur pôles
BC1-PAL03 10,69 16,00 25,00 IC60N 4
BC1-PONTR-01 21,37 25,00 25,00 IC60N 4
A1-PAL-12 10,69 16,00 25,00 IC60N 4
T1-PAL-13 10,69 16,00 25,00 IC60N 4
SR1-PAL-01 10,69 16,00 25,00 IC60N 4
SR1-POT-01 21,37 25,00 25,00 IC60N 4
C1-TR-01 6,82 10,00 10 IC60N 4
A1-TR-11 6,82 10,00 10 IC60N 4
T1-TR-12 6,82 10,00 10 IC60N 4
A1-EFR 3,04 4,00 6 IC60N 4
A2-EFR 3,04 4,00 6 IC60N 4
C1-EFR 3,04 4,00 6 IC60N 4
C2-EFR 3,04 4,00 6 IC60N 4
T1-EFR 3,04 4,00 6 IC60N 4
Courant Calibre du Pouvoir de Type du Nombre de

Câble
d'emploi (A) disjoncteur coupure (KA) disjoncteur pôles
BC1-PAL03 10,69 16,00 25,00 IC60N 4
BC1-PONTR-01 21,37 25,00 25,00 IC60N 4
A1-PAL-12 10,69 16,00 25,00 IC60N 4
T1-PAL-13 10,69 16,00 25,00 IC60N 4
SR1-PAL-01 10,69 16,00 25,00 IC60N 4
SR1-POT-01 21,37 25,00 25,00 IC60N 4
C1-TR-01 6,82 10,00 10 IC60N 4
A1-TR-11 6,82 10,00 10 IC60N 4
T1-TR-12 6,82 10,00 10 IC60N 4
A1-EFR 3,04 4,00 6 IC60N 4
A2-EFR 3,04 4,00 6 IC60N 4
C1-EFR 3,04 4,00 6 IC60N 4
C2-EFR 3,04 4,00 6 IC60N 4
T1-EFR 3,04 4,00 6 IC60N 4
67
CLIENT
Société OCP
Responsable l'Office Chérifien des Phosphates
Adresse Rue Al Abtal - Hay Erraha - Casablanca
Maroc
Trémies semi-mobiles El-Halassa Code Postal 5196
Ville Casablanca
Tél 05 22 92 43 04
Fax 05 22 92 43 04
ETUDE
Société Spie Elecam
Résultats de calcul par Caneco-BT
Responsable SPIE Maroc

Adresse Route d’El Jadida, PK 374
Km 13,5
Code Postal 25000
68
Ville Casablanca
Tél 0522659200
Fax 0522659200
Indice Date Objet Dessiné Vérifié Approuvé
Avancement BPO (Bon Pour Approbation)

Indice : C Date : 16/05/2014 Poste : Trémies semi-mobiles
C 16/05/2014 Vérifié la selectivité Y.AMK Avis Technique 15L-601
B 13/05/2014 Ajouter le tableux MCC 0.4 kV Y.AMK Folio
AFFAIRE: Trémies semi-mobiles
A 12/05/2014 1er émission Y.AMK 1
PLAN: 56
E.6 Fichier : PET12.afr ©ALPI Caneco 5.32
SOURCE
SOURCE
MCC 0.5V PET12

M M M M M M M M
MCC PET12TR001
COMPRESSEUR
S10-GC-13
S11-GC-14
S12-GC-19
S6-GC-15
S7-GC-16
S8-GC-17
S9-GC-18
M M M M M M M M
MCC 0.4V PET12
C C C C C C C C C C C C C C C C C C
C1B BIS-PAL-05
C1 B BIS-TR-03
S11-PONTR-03
C2 BIS-PAL-06
C2 BIS-TR-04
S12-PAL-11
S6-PAL-07
S7-PAL-08
S8-PAL-09
S9-PAL-10
S10-TR-05
S11-TR-06
S6-TR-07
S7-TR-08
S8-TR-09
S9-TR-10
S10-TA
S11-TA
M M M M M M M M M M M M M M M M M M
C Vérifié la selectivité Avis Technique 15L-601
Trémies semi-mobiles El-Halassa B Ajouter le tableux MCC 0.4 kV
Folio
A 1er émission AFFAIRE: Trémies semi-mobiles
Ind.
4
MODIFICATIONS
Unifilaire generale A4 Normal PLAN:
Date : 16/05/2014 Norme : C1510002 56
Fichier : PET12.afr ©ALPI Caneco 5.32
Révision C C C C C C C C C
RESEAU MCC 0.5V PET12 MCC 0.5V PET12
Rég.de N IT sans N M M M M M M M M
3P3D 3P3D 3P3D 3P3D 3P3D 3P3D 3P3D 3P3D 3P3D
Tension 500 V 160 A 160 A 160 A 160 A 160 A 160 A 100 A 100 A 800 A
DISTRIBUTION 3P3D
1600 A
Amont SOURCE
Repère MCC 0.5V PET12
Désignation
IT sans N
TABLEAU BT 500V MCC PET12
500 V
I Totale 1443,42 A
I installée 1044,09 A
Ik3 max 20051 A
Ik1 max
IT sans N
M M M M M M M M
Normal Secours 500 V
dU max 0,09 %
Repère Circuit SOURCE S6-GC-15 S7-GC-16 S8-GC-17 S9-GC-18 S10-GC-13 S11-GC-14 S12-GC-19 COMPRESSEUR MCC PET12TR001
Repère Récepteur MCC 0.5V PET12 S6-GC-15 S7-GC-16 MCC PET12M001 MCC PET12M004 MCC 0.4V PET12
TABLEAU BT Convoyeur S6
CIRCUIT
500V MCC
Désignation PET12
Nb Consommation 1 1250KVA 1 110KW 1 75KW 1 90KW 1 75KW 1 75KW 1 90KW 1 55KW 1 54.35KW 1 160.00KVA
Alimentation Normal Normal Normal Normal Normal Normal Normal Normal Normal Normal
JdB Amont
Type Pose U1000R2V 13 U1000R2V 13 U1000R2V 13 U1000R2V 13 U1000R2V 13 U1000R2V 13 U1000R2V 13 U1000R2V 13 U1000R2V 13 U1000R2V 13
Longueur Ame 4m Cu 125 m Cu 196 m Cu 197 m Cu 239 m Cu 115 m Cu 92 m Cu 138 m Cu 20 m Cu 1m Cu
L.Max prot. 125 m (CI) 196 m (CI) 197 m (CI) 239 m (CI) 115 m (CI) 92 m (CI) 138 m (CI) 77 m (CI) 519 m (CI)
dU Totale 0,09 % 2,38 % 3,37 % 3,22 % 3,05 % 2,01 % 1,55 % 3,58 % 0,52 % 0,09 %
Câble 2X3X(1X500) 3X(1X70) 4G50 3X70+G50 3X70 3X50 3X70 4G25 4G25 3X(1X240)
Neutre
Séparé
LIAISON
PE/PEN 1X25 1X50 1X25 1X25 1X70

IB Iz 1443,42 A 159,40 A 158,14 A 108,60 A 117,01 A 140,20 A 144,98 A 108,60 A 144,36 A 108,60 A 116,51 A 140,20 A 144,36 A 86,30 A 91,76 A 73,80 A 74,92 A 184,80 A 352,27 A
Ik3 Max Ik2 Min 20051 A 15673 A 7116 A 4734 A 3877 A 2465 A 4989 A 3244 A 4240 A 2736 A 6073 A 3944 A 8789 A 5963 A 2930 A 1828 A 12567 A 8710 A 19930 A 15572 A
Ik1 Min ID 1422 A 1232,4 A 1399,2 A 1170 A 1402,8 A 1860 A 914,4 A 4354,8 A 7770 A
Sélectivité Totale Totale Totale Totale Totale Totale Totale Totale
Protection E1B 1600 T4N250 T4N250 T4N250 T4N250 T4N250 T4N250 T4N250 T4N250 E1B 800
PR121/P-LI PR222MP PR222MP PR222MP PR222MP PR222MP PR222MP PR222MP PR222MP PR121/P-LI
Calibre IrTh/IN 1600 A 1444,00 160 A 160,00 160 A 109,00 160 A 141,00 160 A 109,00 160 A 109,00 160 A 141,00 100 A 87,00 100 A 74,00
800 A 320,00
IrMg/IN 0,0 1185,0 1027,0 1166,0 975,0 1169,0 1550,0 762,0 1300,0 0,0
PROT.
Tempo IrMg max. 0A 1185 A 1027 A 1166 A 975 A 1169 A 1550 A 762 A 3629 A 6475 A
Cont. Ind. Prot Base Prot Base Prot Base Prot Base Prot Base Prot Base Prot Base Prot Base Prot Base Prot Base
Ir Diff.
Tempo.Diff. 0 ms 0 ms 0 ms 0 ms 0 ms 0 ms 0 ms 0 ms 0 ms 0 ms
Affectation des phases 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123
Trémies semi-mobiles El-Halassa C Vérifié la selectivité Avis Technique 15L-601
B Ajouter le tableux MCC 0.4 kV
Folio
15
Unif. Exploitant 10 circuits MCC Ind. MODIFICATIONS
0.5V PET12 Date : 16/05/2014 Norme : C1510002
PLAN: 56
Révision C C C C C C C C C C
Rég.de N IT sans N C C C C C C C C C
DISTRIBUTION
Amont MCC PET12TR001
Désignation
I Totale 184,80 A
Ik3 max 3094 A
Ik1 max
M M M M M M M M M
Normal Secours
dU max 0,00 %
Repère Circuit MCC PET12TR001 S6-PAL-07 S7-PAL-08 S8-PAL-09 S9-PAL-10 S11-PONTR-03 S12-PAL-11 C1B BIS-PAL-05 C2 BIS-PAL-06 S6-TR-07
Repère Récepteur MCC 0.4V PET12 S6-PAL-07 S11-PONTR-03 C1B BIS-PAL-05 C2 BIS-PAL-06 S6-TR-07
CIRCUIT
Désignation
Nb Consommation 1 160.00KVA 1 5.63KW 1 4.9KW 1 5.4KW 1 4.9KW 1 5.9KW 1 4.9KW 1 9.5KW 1 9.5KW 1 2.2KW
Alimentation Normal Normal Normal Normal Normal Normal Normal Normal Normal Normal
JdB Amont
Type Pose U1000R2V 13 U1000R2V 13 U1000R2V 13 U1000R2V 13 U1000R2V 13 U1000R2V 13 U1000R2V 13 U1000R2V 13 U1000R2V 13 U1000R2V 13
Longueur Ame 1m Cu 125 m Cu 196 m Cu 160 m Cu 239 m Cu 115 m Cu 138 m Cu 1121 m Cu 161 m Cu 125 m Cu
L.Max prot. 519 m (CI) 130 m (CI) 324 m (CI) 195 m (CI) 324 m (CI) 130 m (CI) 195 m (CI) 1153 m (CI) 204 m (CI) 131 m (CI)
dU Totale 0,09 % 1,69 % 0,93 % 1,38 % 1,13 % 1,62 % 1,08 % 1,65 % 1,48 % 1,18 %
Câble 3X(1X240) 4G4 4G10 4G6 3X10 4G4 4G6 3X70+G50 4G10 4G2.5
Neutre
Séparé
LIAISON
PE/PEN 1X70 1X10

IB Iz 184,80 A 352,27 A 8,13 A 30,40 A 6,58 A 53,80 A 7,25 A 39,13 A 6,58 A 53,80 A 7,92 A 30,40 A 6,58 A 39,13 A 12,80 A 176,81 A 12,80 A 53,80 A 3,80 A 22,68 A
Ik3 Max Ik2 Min 19930 A 15572 A 519 A 323 A 782 A 494 A 598 A 374 A 658 A 413 A 560 A 349 A 683 A 429 A 849 A 557 A 923 A 588 A 334 A 206 A
Ik1 Min ID 7770 A 166 A 260 A 193 A 215 A 180 A 223 A 256 A 313 A 105 A
Sélectivité Totale Totale Totale Totale Totale Totale Totale Totale Totale
S 800N C S 800N C S 800N C S 800N C S 800N C S 800N C S 800N C S 800N C S 800N C
Protection
Calibre IrTh/IN 16 A 16 A 16 A 16 A 16 A 16 A 25 A 25 A 10 A
IrMg/IN 160,0 160,0 160,0 160,0 160,0 160,0 250,0 250,0 100,0
PROT.
Tempo IrMg max. 0A

Cont. Ind. Prot Base Prot Base Prot Base Prot Base Prot Base Prot Base Prot Base Prot Base Prot Base Prot Base
Ir Diff.
Tempo.Diff. 0 ms 0 ms 0 ms 0 ms 0 ms 0 ms 0 ms 0 ms 0 ms
Affectation des phases 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123
Folio
16
0.4V PET12 Date : 16/05/2014 Norme : C1510002
PLAN: 56
Révision C C C C C C C C C
Rég.de N IT sans N C C C C C C C C C
DISTRIBUTION
Amont MCC PET12TR001
Désignation
I Totale 184,80 A
Ik3 max 3094 A
Ik1 max
M M M M M M M M M
Normal Secours
dU max 0,00 %
Repère Circuit S7-TR-08 S8-TR-09 S9-TR-10 S10-TR-05 S11-TR-06 C1 B BIS-TR-03 C2 BIS-TR-04 S10-TA S11-TA
Repère Récepteur S7-TR-08 S8-TR-09 S10-TR-05 S11-TR-06 C1 B BIS-TR-03 C2 BIS-TR-04 S10-TA S11-TA
CIRCUIT
Désignation
Nb Consommation 1 2.2KW 1 2.2KW 1 2.2KW 1 2.2KW 1 2.2KW 1 5.5KW 1 5.5KW 1 0.75KW 1 0.75KW
Alimentation Normal Normal Normal Normal Normal Normal Normal Normal Normal
JdB Amont
Type Pose U1000R2V 13 U1000R2V 13 U1000R2V 13 U1000R2V 13 U1000R2V 13 U1000R2V 13 U1000R2V 13 U1000R2V 13 U1000R2V 13
Longueur Ame 196 m Cu 160 m Cu 239 m Cu 115 m Cu 92 m Cu 1121 m Cu 161 m Cu 115 m Cu 91 m Cu
L.Max prot. 210 m (CI) 210 m (CI) 315 m (CI) 131 m (CI) 131 m (CI) 1124 m (CI) 195 m (CI) 131 m (CI) 131 m (CI)
dU Totale 1,16 % 0,95 % 0,95 % 1,08 % 0,87 % 2,00 % 1,56 % 0,43 % 0,34 %
Câble 4G4 4G4 4G6 4G2.5 4G2.5 4G35 4G6 4G2.5 4G2.5
Neutre
Séparé
LIAISON
PE/PEN
IB Iz 3,80 A 30,40 A 3,80 A 30,40 A 3,80 A 39,13 A 3,80 A 22,68 A 3,80 A 22,68 A 8,74 A 113,70 A 8,74 A 39,13 A 1,52 A 22,68 A 1,52 A 22,68 A
Ik3 Max Ik2 Min 340 A 210 A 412 A 255 A 413 A 256 A 361 A 223 A 446 A 277 A 493 A 310 A 595 A 372 A 361 A 223 A 450 A 280 A
Ik1 Min ID 107 A 130 A 131 A 114 A 142 A 160 A 192 A 114 A 143 A
Sélectivité Totale Totale Totale Totale Totale Totale Totale Totale Totale
S 800N C S 800N C S 800N C S 800N C S 800N C S 800N C S 800N C S 800N C S 800N C
Protection
Calibre IrTh/IN 10 A 10 A 10 A 10 A 10 A 16 A 16 A 10 A 10 A
IrMg/IN 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 160,0 160,0 100,0 100,0
PROT.
Tempo IrMg max.

Cont. Ind. Prot Base Prot Base Prot Base Prot Base Prot Base Prot Base Prot Base Prot Base Prot Base
Ir Diff.
Tempo.Diff. 0 ms 0 ms 0 ms 0 ms 0 ms 0 ms 0 ms 0 ms 0 ms
Affectation des phases 123 123 123 123 123 123 123 123 123
Folio
17
0.4V PET12 Date : 16/05/2014 Norme : C1510002
PLAN: 56

Rapport PFE Electrification Et Automatis

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Rapport PFE Electrification Et Automatis

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ENS

Université Hassan 1er Settat

Mémoire de stage fin d’étude pour l’obtention du diplôme d’ingénieur d’état

Électrification et Automatisation des trémies

Réalisé par : Encadré par :

Soutenu publiquement le 23/06/2014 devant les membres de Jury :

Année universitaire : 2013 - 2014

A vous tous, Merci.

Table des matières 8

Liste des tableaux 10

Table des Figures 12

Liste des symboles 13

2 Etude et dimensionnement de l’installation HTA 10

3 Elaboration de plan de protection 26

4 Etude et dimensionnement de l’installation électrique BT 43

2.1 Bilan de puissance du poste PET1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

3.1 Synthèse des caractéristiques des régimes de neutre en HT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

4.1 Facteurs de dépréciation fd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

5.1 Nombre et type d’E/S par poste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

1.1 Organigramme de SPIE Maroc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

2.1 schémas synoptique du premier scénario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

3.1 Schéma équivalent d’un réseau sur défaut à la terre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

4.1 Indice de protection des luminaires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

5.1 méthodologie de conception d’un système automatisé. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

1.1 Présentation de l’organisme d’accueil

1.1.2 Domaines d’activités

Réseaux et Télécoms Services :

Electricité Industrielle et Tertiaire :

1.1.3 Organigramme de SPIE Maroc

Responsable Responsable Responsable Responsable RH Responsable

Chef de Chef de Chef de Chef de

Figure 1.1 – Organigramme de SPIE Maroc

1.1.4 Fiche technique

1.2 Département électricité industrielle et tertiaire

Département Électricité industrielle et tentiaire

Installation Générale d’Electricité Process Industrielle Automatisme Bureau d’Etudes

Figure 1.2 – Organigramme du D.I.T

1.2.1 Bureau d’Etudes

Département Bureau d’Etudes

Techniciens d’Etudes Automaticiens

Figure 1.3 – Organigramme du bureau d’études

1.2.2 Le service PIA

Responsable d’affaires Responsables d’affaires Responsables d’affaires

Chargé d’affaires Chargé d’affaires

Figure 1.4 – Organigramme du service PIA

1.2.3 Le service IGE

Responsable d’affaires Responsables d’affaires Responsables d’affaires

Chargé d’affaires Chargé d’affaires Chargé d’affaires

Figure 1.5 – Organigramme du service IGA

1.3 Description générale du projet

1.3.2 Description du projet

Concasseur à double cylindres

Les convoyeurs d’acheminement

Figure 1.6 – schéma synoptique de Trémie TSM1

Convoyeur S11 : 1600/1900 /ℎ

PES : Désigne le poste d’alimentation principale déjà existant.

Figure 1.7 – Schéma synoptique de l’implantation des postes d’alimentation

1.3.3 Zone géographique

Figure 1.8 – Vue globale satellite des mines d’El Halassa

1.3.4 Les intervenants

Entreprise installation mécanique / civil STROC / FAM

1.4 Cahier des charges et planification

1.4.1 Planification du projet

2.2 la structure de l’installation