TANQUES DE ALMACENAMIENTO

Tanques verticales. Presiones de 1,0 psia (de 760 mm Hg hasta 812 mm Hg)
Techo flotante  Flota sobre el fluido
almacenado.
 Para fluidos volátiles.
 Puede ser interno (techo fijo
colocado en el tanque) o externo
(a cielo abierto).
 Se construye en aluminio, lo
hace más liviano.
 Se construyen en el suelo y se
montan armados mediante una
grúa.
 Es un techo auto portante, (no
necesita columnas que lo
sostenga).
 Capacidad superior a los 60 gls.
 Pared y techo de acero.
Techo cónico

 Crudos o derivados que tengan

una presión relativamente baja.
 Construidos con láminas de
acero y soldados
herméticamente para resistir
presiones no mayores a la
atmosférica.

Tapa cóncava
 Para fluidos de presión de vapor
relativamente alta.
 Con fondo plano y techo
abombado.
 Operan a 15 [Kg/m3] de presión
y a temperatura ambiente.
 Línea de purga en la parte
inferior.
 Válvulas de bloqueo de
accionamiento remoto.
 Presión aproximadamente
constante.
Techo fijo

 Techo soldado al cuerpo.

 Altura constante.
 De techo autosoportado o de
columnas.
 Diámetro hasta más de 15m.
 Espacio para vapores.
 Posee ventilación.
 Presión a presión atmosférica.
 De acero.

Tanques horizontales. Mayor a la presión atmosférica.

Cigarros

 Diámetro hasta de 50m.

 Capacidad hasta de 800m3.
 De acero.
 Utilizados para líquidos con
presión de vapor mayor o igual a
0.914 kg/cm abs (13 psia) a nivel
del mar.
 Volúmenes medianos.
 Casquetes toriesféricos,
semielípticos o semiesféricos.

Esferas

 Para aceites muy volátiles.

 Altas presiones de vapor.
 Hecho con gajos de acero y
soldados herméticamente.
 Sostenido mediante columnas.
 Capacidad a partir de los 800
metros cúbicos.
 Pueden resistir presiones
internas de hasta 7 Kg/cm2.
Tanques especiales
Tanques flotantes plegables
Tanques refrigerados
Tanques de pared doble
 Remolcados llenos o vacíos a
velocidades de hasta 7 nudos.
 Fabricados de una gruesa
plancha de caucho Neopreno,
reforzado con 4 capas interiores
de tejido de poliéster.
 Varillas tubulares de aluminio.
 Conexiones rápidas para unir
varios tanques.
 Resistentes a los hidrocarburos
y a los agentes atmosféricos
(rayos ultravioleta, ozono,
salitre).
 Temporales.
 Utilizados para almacenar
gases licuados en rangos del
etileno al butano.
 Los límites máximos de estos
recipientes son de 4.5 metros
de diámetro.
 Aislamiento térmico.
 Normalmente construido en
acero o aleaciones.
 Compuesto por dos paredes
concéntricas, material aislante
en el espacio anular.
 Ligera presión positiva mediante
el uso de un gas inerte como el
nitrógeno.
 Alta resistencia química y
mecánica.
 Capacidad entre 1000 y 250000
litros.
 Diámetros de 500 a 4000 mm.
 TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS
Oleoductos  De acero o de plástico.
 Diámetro interno entre 30 y 120
cm.
 Están sobre la superficie o a
profundidades de hasta 1m.
 Utilizados para el transporte de
petróleo desde el campo hasta
la refinería.
 Cuenta con unidades de
bombeo.

Poliductos  Tubería destinada al transporte

de hidrocarburos o productos
terminados.
 El transporte se realiza en
paquetes sucesivos o baches.
 De acero o plástico.
 Diámetro interno entre 30 y 120
cm.

Gasoductos  Transporta hidrocarburos en

estado gaseoso.
 Diámetros grandes, a partir de
16 pulgadas.
 De acero o polietileno.
 Circula a alta presión.
 Están sobre la superficie o a
profundidades de hasta 2m.
 Utilizado a altas y bajas
temperaturas.

Buque Shuttle tanker (lanzaderas)  Repiten continuamente el

trayecto desde pozo (instalación
offshore), a la refinería.
 Transporta crudo para
tratamiento.
 Su tamaño no es excesivamente
80.000 a 200.000 TPM.
 Gran capacidad de maniobra,
posicionamiento dinámico y
equipamiento
Coastal tanker (costero)
 Buques de hasta 16 000 TPM.
 Utilizados en trayectos costeros,
cortos y/o cautivos.
 Transportan petróleo crudo o
derivado.
 Usados para trayectos cortos.

General porpouse tanker (multipropósito)

 Van desde 16500 hasta 25000

TPM.
 Operan en diversos tráficos.
 Transporta petróleo crudo o sus
derivados.

Handy size tanker

 Módulos de 25000 TPM hasta

30000 TPM.
 Transporta petróleo crudo o sus
derivados.
 Usados en el Caribe, costa este
y norte de Europa.

Panamax

 Tonelaje de entre 55000 y 80000

TPM.
 Capacidad entre 350000 y
500000 bbl de petróleo.
 Transporta petróleo crudo o sus
derivados livianos.
Alframax
 Tonelaje de entre 70000 y
120000 TPM.
 Capacidad de 500000 a 800000
bbl de petróleo.
 Transporta petróleo crudo.

Suezmax

 Tonelaje de entre 120000 TPM y

200000 TPM.
 Capacidad de 900000 a
1200000 bbl de petróleo crudo.
 Transporta petróleo crudo.

V.L.C.C. (Very Large Crude Carrier)  Capacidad desde los 200000

TPM a los 320000 TPM.
 Aguas restringidas, terminales
de mar abierto.
 Capacidad de hasta 2 millones
de bbl de petróleo crudo.

U.L.C.C (Ultra Large Crude Carrier)

 Capacidad supera a los 320000
TPM.
 Transitan en aguas profundas.
 Capacidad de hasta 3 millones
de bbl de petróleo crudo.