U UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA

N “ANTONIO JOSÉ DE SUCRE”

E VICE-RECTORADO PUERTO ORDAZ
DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA MECÁNICA
X
SECCIÓN DE TERMOFLUIDOS
P DINAMICA DE GASES
O

DINAMICA
DE
GASES
(322678)

Profesor: LUIS M. BUSTAMANTE

Puerto Ordaz. 2010.

 Prof. Luis M. Bustamante. Ingeniero Mecánico. U.C.V. Esp. UNEXPO, UCAB.
Diplomado U.L.A. Sociedad Bolivariana

CAPITULO I

CONCEPTOS FUNDAMENTALES DE FLUJO COMPRESIBLE.

1.1 Definición de Flujo Compresible.

1.2 Regímenes de Flujo Compresible.
1.3 Velocidad del sonido. Número y
Angulo de mach.
1.4 Condición Característica y de
Estancamiento.
1.5 Resumen de ecuaciones.
1.6 Aplicaciones.
1.7 Problemas.
1.8 Bibliografía.

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CAPITULO I

CONCEPTOS FUNDAMENTALES DE FLUJO

COMPRESIBLE.

1.1.- DEFINICIÓN DE FLUIDO COMPRESIBLE.

Por lo general el fluido compresible se ha definido como aquel cuya densidad

varía; esto en contraste con la tradicional definición del fluido incompresible, en donde
la densidad se asume como constante. Científicamente se puede demostrar que todo
fluido es compresible en mayor o menor grado. De cualquier modo, el hecho de asumir
que la densidad se mantiene constante para algunos gases y líquidos puede
considerarse razonable y en muchos casos el uso de la ecuación de Bernoulli de la
forma

p  1 V 2  const (1.1)
2

permite cierta confianza. Sin embargo, para los conocimientos a suministrar en este
trabajo, no se puede utilizar la ecuación (1.1) para tratar el fluido compresible, ya que se
requiere una definición más elaborada del mismo.

Considérese un pequeño elemento de fluido de volumen v . La presión que los

alrededores ejercen sobre ese elemento de volumen es p . Ahora considérese que esa
presión es incrementada una cantidad infinitesimal dp . Sobre este elemento de
volumen se estará experimentando una compresión que genera una variación de
volumen dv y como el volumen se ha reducido, éste será negativo. La compresibilidad,
la cual es una medida de cuanto se puede comprimir un fluido, de un fluido se ha
definido como

1 dv
  (1.2)
v dp

Físicamente, la compresibilidad es una fracción de cambio de un elemento de

volumen por unidad de cambio de presión. Sin embargo, lo expresado anteriormente,
no es totalmente preciso. Por experiencia cuando un gas es comprimido su temperatura
se incrementa, dependiendo de la cantidad de calor que ese gas intercambia con los
alrededores. Si la temperatura de ese elemento de fluido es mantenida constante,
entonces se estará realizando una compresión isotérmica y la compresibilidad se puede
definir como

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1  v 
     (1.3)
v  p T

En otro orden de ideas si en el proceso de compresión no existe transferencia de

calor, es decir, si el proceso es adiabático, se estará realizando una compresión
isentrópica y la compresibilidad se define como

1  v 
     (1.4)
v  p  S

en donde el subíndice s , indica que la derivada parcial es realizada a entropía

constante.

La compresibilidad es una propiedad de los fluidos. Los líquidos la poseen muy

2
baja, (por el orden de 10-10 m a 1 atm) y los gases la poseen muy alta (por el orden
N
2
de 10-5 m a 1 atm). Si se asume que el elemento de fluido posee una masa unitaria,
N
v es el volumen específico, y la densidad es   1 ; en términos de la densidad la
v
compresibilidad queda como

1 d
 (1.5)
 dp

o también

d  dp (1.6)

es decir, cuando se experimenta un cambio de presión existirá el correspondiente

cambio en la densidad del fluido.

Con el anterior razonamiento se debe de llegar a comprender, definitivamente,

que la compresibilidad es una propiedad exclusiva de los fluidos. Asúmase ahora que
ese elemento de fluido tiene velocidad, la cual es creada por una diferencia de presión.
En particular, altos cambios de velocidad involucran altos cambios de presión. En
consecuencia, si existen cambios de presión y en base a la ecuación (1.6), existirán
cambios en la densidad. Estos cambios en la densidad serán pequeños en los líquidos
(poseen bajos valores de  ), y altos en los gases (poseen altos valores de  ). Para un
campo de flujo de líquidos se hace necesario muy altos gradientes de presión para
crear altas velocidades y así generar altos cambios en la densidad. Por lo anterior es
que se asume que los líquidos son incompresibles, en donde la densidad de los mismos
es constante. En otro orden de ideas, para un campo de flujo de gas, los cuales poseen
altos valores de compresibilidad, para moderados cambios del gradiente de presión
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existen sustanciales cambios en la densidad. Al mismo tiempo, al existir gradientes de

presión, existirán altos cambios en la velocidad. El flujo definido de esta forma será
considerado como compresible.

Sin embargo es útil señalar que para campos de flujos de gases a baja
velocidad, los cambios de presión asociados a los mismos, son pequeños, a pesar de
poseer alta compresibilidad. Por esta razón, los campos de flujo de gas a bajas
velocidades pueden considerarse como incompresibles. Por ejemplo, al diseñar
ventiladores, estos se diseñan como si fueran a manejar un flujo incompresible.

Para fines de cálculo se considerará como flujo compresible aquel cuyo cambio
en su densidad este por encima del 5 porciento.

1.2.- REGÍMENES DE FLUJO COMPRESIBLE.

En el flujo compresible, así como en el flujo incompresible, existen diferentes

regímenes de flujo. Antes de señalar los diferentes tipos de regímenes del flujo
compresible, es necesario considerar algunas definiciones iniciales, las cuales algunas
serán tratadas con más detalle más adelante y otras ya fueron estudiadas en el curso
de Mecánica de Fluidos. Aguas arriba de un cuerpo aerodinámico, si el campo de flujo
es uniforme, la velocidad será considerada como velocidad de corriente libre uniforme
( V ). Una línea de corriente es aquella curva, en el campo de flujo, en donde la
velocidad local de cada partícula del campo de flujo, V , es tangente a esa curva.
Considérese un punto arbitrario en un campo de flujo, en donde p , T ,  y V son la
presión, temperatura, densidad y el vector velocidad reales o estáticas o locales en ese
punto. Estas propiedades pueden variar en ese punto a otro en el campo de flujo. Si a
es la velocidad del sonido para la corriente libre uniforme, entonces la relación V ,
a
define el número de Mach de esa corriente libre y se expresa como M  . Similarmente,
se define como número de Mach real, estático o local como M  V , el cual puede
a
variar de un punto a otro en el campo de flujo.

Con las anteriores definiciones en mente, se puede señalar que existen cuatro
regímenes de flujo compresible, los cuales se señalan a continuación. (Ver figura 1.1)

1.- Flujo Subsónico. Considérese unas condiciones infinitas en donde M   0,8 y un

cuerpo aerodinámico agua abajo de esas condiciones infinitas. En el cuerpo el número
de Mach local, en cualquier punto, es menor a la unidad y por lo tanto la velocidad del
campo de flujo, en cada punto, es menor a la velocidad del sonido. El campo de flujo,
con las características del número de Mach señalado anteriormente, se define como
flujo subsónico. Este flujo se caracteriza por tener sus líneas de corriente paralelas y
una variación en las propiedades en forma continua. Se debe de notar que en la
corriente libre uniforme las líneas de corriente son rectas y paralelas y es al llegar al

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M‹1

V∞

M∞ ‹ 0.8

b
V
Onda de
Choque
M‹1 M›1 M‹1

0.8 ‹ M∞ ‹ 1.0

Onda de
M›1 Choque
M‹1

1.0 ‹ M∞ ‹ 1.2

Onda de Choque
Curva

M›1

M∞ › 1.2

Onda de Choque
Oblicua

M›1

M∞ ›5

FIGURA1.1 Ilustración de diferentes tipos de regímenes de flujo .

cuerpo aerodinámico dejan de ser rectas y se amoldan al mismo. Es decir, las líneas de
corriente se “percatan” de la presencia del cuerpo, propiedad ésta importante en el flujo

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subsónico, y cambian de dirección Como se demostrará posteriormente, al pasar el

campo de flujo sobre el cuerpo aerodinámico, la velocidad y el número de Mach local se
incrementan, pero no lo suficiente como para que el número de Mach supere la unidad.
En definitiva se considera un campo de flujo subsónico aquel en donde la corriente libre
tenga un número de Mach igual o menor a 0,8.

2.- Flujo Transónico. Si M  permanece subsónico, pero suficientemente cerca de la

unidad, y si el número de Mach estático o local del campo de flujo que circula sobre la
superficie del cuerpo aerodinámico llega a ser supersónico en varios puntos, el flujo se
considera como flujo transónico. En este tipo de régimen se puede producir alguna
onda de choque en una dimensión, (este concepto se tratará posteriormente con
detalle), con las respectivas discontinuidades en las propiedades del campo de flujo. Si
el número de Mach, de la corriente libre, se incrementa sobre la unidad se pueden
generar ondas de choque en tres dimensiones y hasta ondas de expansión. Para este
régimen las líneas de corriente de la corriente libre, son rectas y paralelas con un
número de Mach uniforme. Al pasar el campo de flujo sobre el cuerpo aerodinámico y
generarse alguna onda de choque, este se convierte en subsónico y posteriormente
puede llegar a ser supersónico. Cuando en el campo de flujo exista una mezcla de flujo
subsónico y supersónico se estará considerando como flujo transónico; y
específicamente cuando se presenta la situación en que el número de Mach varía de la
forma 0,8  M  1,2 se estará considerando un régimen transónico.

3.- Flujo Supersónico. Un campo de flujo en donde el número de Mach sea, en cada
punto, constantemente superior a la unidad será considerado como supersónico. Puede
que se presente una onda de choque en dos dimensiones, (choque oblicuo), y como se
estudiará posteriormente, la corriente de flujo, posterior a la onda de choque puede
continuar supersónica, a pesar de existir las correspondientes discontinuidades en las
propiedades del mismo. Aguas arriba de la onda de choque las líneas de corriente son
paralelas y rectas. Aguas abajo de la onda de choque continúan siendo rectas y
paralelas. A diferencia del flujo sónico, la corriente libre uniforme supersónica no se
percata tan rápidamente de la presencia de la obstrucción y se genera una onda de
choque. El campo de flujo es generalmente supersónico aguas arriba y abajo de la
onda de choque oblicua, existiendo dramáticos cambios en físicos en las propiedades
del campo de flujo.

4.- Flujo Hipersónico. Como se indicará posteriormente, la temperatura, la presión y la

densidad de un campo de flujo se incrementan a través de alguna onda de choque. En
la medida en que M  se incrementa a valores muy altos, en esa misma medida los
cambios en las propiedades serán más severos. Para valores de M   5 y con alguna
onda de choque existirán, en el campo de flujo, un aumento de temperatura tal que el
gas se disocia y reacciona químicamente. Por esta razón el campo de flujo con M   5
es un caso muy especial el cual se le denomina flujo hipersónico. Se ha establecido

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entonces que el valor de M  5 sea la frontera entre el flujo supersónico y flujo

hipersónico. El estudio de este tipo de flujo se tratará en futuros trabajos.

1.3.- VELOCIDAD DEL SONIDO. NÚMERO Y ANGULO DE MACH.

El aire esta compuesto por moléculas que están en continuo movimiento, con
diferentes velocidades instantáneas y energías diferentes en diferentes tiempos. Sin
embargo, se puede determinar, para un período de tiempo determinado, la velocidad
promedio y el nivel de energía molecular. Para un gas perfecto dichas propiedades son
únicamente función de la temperatura. Considérese ese aire alrededor de usted. Asuma
que en este instante se produce alguna perturbación, (como por ejemplo, la explosión
de un globo de goma), alrededor de usted. La energía liberada por esa perturbación es
absorbida por las moléculas adyacentes con el resultado del incremento de la velocidad
media de las mismas. Estas moléculas colisionan con las adyacentes a ellas,
transfiriéndoles energía y así sucesivamente, creándose una transferencia neta de
energía o la propagación, en el espacio, de la perturbación o específicamente, la
creación de una onda de energía. Esta onda de energía se desplaza en el aire a una
velocidad que depende de la velocidad media de las moléculas, ya que son las
colisiones moleculares las que están originando dicha onda de energía. Mientras la
onda de energía se desplaza, se está variando la energía lo cual produce cambios
sensibles en la presión, densidad y temperatura del aire. Lo anterior ocurre hasta que la
onda llega al oído y es detectada en el celebro como un sonido. De este modo, esa
onda energéticamente débil se denominará onda sónica u onda de sonido y esa
velocidad se representa por a . Una onda sónica, por definición, es una onda débil que
produce cambios en las propiedades en forma infinitesimal. Básicamente el propósito
del estudio del flujo compresible consiste en estudiar los efectos que esa onda sónica
produce en el seno del aire o de algún gas. Considérese que se esta desplazando junto
con una onda sónica que tiene una velocidad a . El aire, aguas arriba de la onda, se
mueve a la velocidad de la onda a , como se indica en la figura 1.2. A causa de la
existencia de los cambios en las propiedades del flujo, a través de la onda, el flujo
aguas abajo de la onda se desplaza a una velocidad diferente.

onda de presión onda de presión Volumen de Control

p p  dp p p  dp
 a   d    d
T T  dT T T  dT
V 0 dV a a  da

A A A A
(a) (b)
FIGURA1.2 (a) Onda de presión moviendose a través del campo de flujo . (b) El campo
de flujo relativo al volumen de control conteniend o la onda de presión.

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Sin embargo, estos cambios son sensibles. Como una onda sónica, por
definición, es una onda débil, se deben considerar los cambios en las propiedades,
como cambios infinitesimales, y en el caso de la velocidad de la onda se tiene un
cambio de da . De la misma forma, la presión, la densidad y la temperatura tendrán sus
respectivos cambios generando, aguas abajo de la onda, los valores de p  dp ,   d
y T  dT respectivamente.

Para aplicar las ecuaciones básicas es necesario establecer el volumen de

control en la onda sónica, para ello se mantendrá fija y moveremos el aire. El campo de
flujo a través de la onda es unidimensional. En base a la figura 1.2, y si la región 1 y 2
están aguas arriba y abajo respectivamente y aplicando continuidad, se tiene

a    d a  da  (1.7)

a  a  ad  da  dda (1.8)

realizando las operaciones necesarias y despreciando los términos de segundo orden,

se obtiene

da
a   (1.9)
d

Aplicando la segunda Ley de Newton, se logra

p  a 2   p  dp     d a  da 
2
(1.10)

realizando, de nuevo, las operaciones necesarias y despreciando los términos de

segundo orden,

dp  2ada  a 2d (1.11)

resolviendo para da :

dp  a 2 d
da  (1.12)
 2a

sustituyendo la ecuación (1.12) en la (1.9)

 dp  a 2 
 d 
a    (1.13)
  2a 
 

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y resolviendo para a 2

 dp 
a 2    (1.14)
 d 

Considérese, en este momento, necesario estudiar el proceso que ocurre dentro

de la onda sónica. Ya se ha dicho que los cambios producidos por la onda sónica son
sensibles, infinitesimales, esto implica que la irreversibilidad, los efectos de disipación
por fricción y transferencia de calor son despreciables. Por otro lado, no existe adición
de calor al flujo dentro de la onda sónica. Por lo tanto se puede afirmar que el proceso,
dentro de la onda sónica, es isentrópico y la ecuación (1.14) puede escribirse de la
forma

 p 
a 2    (1.15)
   S

La ecuación (1.15) es la expresión fundamental de la velocidad sónica o de la

velocidad del sonido para cualquier gas. Si se recuerda que   1 , entonces
v
d   dv y si se sustituye este término en la ecuación (1.15), se tiene que
v2

 p   p  v
a 2       v 2  
   S  v  S  
1  v 
v  p  S

y por lo tanto

 p  v
a     (1.16)
   S S

Se ha deducido la ecuación (1.16) para confirmar que, si se considera   0 para

los fluidos incompresibles, implica que la velocidad del sonido debe tener un valor
infinito.

Para los gases calóricamente perfectos, tomando en cuenta la relación

isentrópica

pv k  const

diferenciando y recordando que v  1 , se tiene



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 p  kp
  
   S 

entonces,

kp
a (1.17)


a  kRT (1.18)

En definitiva, la ecuación (1.16) es la expresión general de la velocidad sónica

para todos los gases y las ecuaciones (1.17) y (1.18) son las expresiones de la
velocidad sónica para los gases perfectos. Obviamente que para los gases reales o
químicamente reaccionantes dichas ecuaciones no son válidas. Es de notar que la
ecuación (1.18) indica que la velocidad sónica esta en función proporcional solamente
de raíz cuadrada de la temperatura y esto esta en concordancia con el criterio inicial de
que la velocidad sónica es un promedio de la velocidad molecular.

Como se recordará el número de Mach esta definido como M  V , si ambos

a
lados de la ecuación se elevan al cuadrado y se supone un gas calóricamente perfecto,
se obtiene

V2 V 2
M  2
 (1.19)
kRT kp

La energía cinética e interna por unidad de masa de algún elemento de fluido son
V2 y e respectivamente y recordando que cv  R , se llega a
2 k 1

V2
2 
V2
2 
V2
2 
k 2 V 2


k k  1 2
M
2
RT
e cvT
k  1 a
k  1
2

Como se deduce, para un gas calóricamente perfecto, (donde e  cvT ), el

cuadrado del número de Mach es proporcional a la relación entre las energías cinética e
interna respectivamente. Esto es una forma de entender la relación que existe entre el
movimiento de un gas y el movimiento térmico molecular del mismo.

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En base a lo anterior se puede concluir que, dependiendo de que el número de

Mach sea menor o mayor a la unidad, la respuesta de un campo de fluido difiere. Como
Onda generada a t  2t
Onda generada a t  t
Onda generada a t  t
Onda generada a t  2t
Fuente

V 0
o    
at V1 a 2at
V a Fuente
2 at
2at

a)
Onda generada a t  3t
b)
Envolvente
de Onda

V a
  
2at
at
Onda generada a t  2t Onda generada a t  3t
Fuente

c)  3t
Onda generada a t  2t
V  2a
 at
  3Vt 
2at
Fuente
Envolvente de ondas
d)

FIGURA 1.3.- Patrón de ondas generadas por el flujo sobre una

perturbación puntual a) M ≈ 0; b) M = 0,5; c) M = 1,0; M = 2,0

ilustración de lo anterior se supondrá la existencia de un emisor de sonido de forma

intermitente cuya onda sónica o perturbación ya se conoce que se propagará a una
velocidad relativa al fluido, (ver figura 1.3).

Caso a. Supóngase que el campo de flujo no tiene movimiento en relación con la

perturbación. Las ondas sónicas se propagan en forma uniforme desde el emisor.
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Cada onda se genera en el tiempo en forma intermitente desde un tiempo t inicial. Si a

un intervalo de tiempo t , la onda que se genera t segundos antes se ha difundido
en un círculo de radio ct , (ver figura 1.3), la onda generada en t  2t se ha difundido
a un círculo de radio 2ct , y así sucesivamente generándose un patrón de ondas
simétrico alrededor del punto emisor.

Caso b. Supóngase ahora que el campo de flujo tiene velocidad tal que M  1 , y que
pasa a través del punto emisor. El comportamiento de las ondas sónicas es similar al
caso anterior, solo que no existe simetría en la generación de las mismas. En este
momento el flujo no se ve afectado por la onda sónica hasta que esta muy cerca del
punto emisor.

Caso c. Supóngase que el campo de flujo tiene una mayor velocidad hasta el punto de
que M  1, es decir, el campo de flujo se desplaza a la misma velocidad que la onda
sónica. El patrón de generación de las ondas se indica en la figura 1.3. Se observa que
las ondas forman una envolvente recta, perpendicular a la velocidad del campo de flujo.
Todas las ondas forman parte de esta envolvente. En esta oportunidad el campo de
flujo se ve afectado por las ondas sónicas al cruzar la envolvente.

Caso d.- Finalmente supóngase que el campo de flujo tiene una velocidad tal que
M  1. A una velocidad supersónica las ondas se arrastran corriente abajo más rápido
que lo que se difunden, (ver figura 1.3). Todas las ondas están confinadas en una
región triangular o cónica, que se extiende corriente abajo desde el punto emisor.

Las ondas forman una envolvente de semiángulo  . Solamente el flujo dentro de

la envolvente es afectado por el punto emisor. Esta envolvente de ondas sónicas
infinitesimales se conoce como onda de Mach, en el flujo bidimensional y como cono de
Mach en el flujo tridimensional y el ángulo  se conoce como ángulo de Mach.
Aplicando la trigonometría necesaria se tiene

at 2at a 1
sen    
Vt 2Vt V M

 1 
  sen 1   (1.20)
M

1.4.- CONDICIÓN CARACTERÍSTICA Y DE ESTANCAMIENTO.

Antes de continuar, y para que exista una mayor facilidad en la comprensión de

los capítulos siguientes, se hace necesario emitir algunas otras definiciones.

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Considérese un punto A en un campo de flujo arbitrario. A este punto de

elemento de flujo le corresponden un número de Mach M , una velocidad V, una
presión y temperatura real, local o estática p y T, respectivamente. Ahora imagínese
que, en forma adiabática, la velocidad de ese elemento de flujo es modificada hasta
tener, el punto A, un número de Mach igual a la unidad. Es de suponer que igualmente
la temperatura del punto A se ha modificado. Cuando algún elemento de fluido llega,
imaginativamente y en forma adiabática, a un M  1, para unos valores reales iniciales
de M y T, la nueva temperatura, (se insiste, solo en la imaginación del lector), se define
como temperatura característica T  . De esta manera, se deriva la velocidad sónica para
ese Mach =1 como a  , donde

a  kRT  (1.21)

M  V (1.22)
a

De tal forma que para un elemento de flujo con valores reales o estáticos de M y
T, se le pueden asociar valores imaginarios de T  y a  .

Se concluye que existen las definiciones que especifican las propiedades

características como aquellas que se logran cuando se llega a M  1 en forma
imaginativamente adiabática; las propiedades de estancamiento o totales son aquellas
que se logran cuando se llega a M  0 en forma imaginativamente isentrópica; y las
propiedades estáticas o reales como aquellas que ese elemento de flujo posee
realmente.

Para el caso de las propiedades de estancamiento se tendrá

aO  kRTO (1.23)

O  pO RT (1.24)
O

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1.5.- RESUMEN DE ECUACIONES.

p  1 V 2  const dp  a 2 d
2 da 
(1.1)  2a
(1.12)
1 dv
 
v dp  dp  a 2 
 d 
(1.2) a   
  2a 
 
1  v 
     (1.13)
v  p T
(1.3)  dp 
a 2   
 d 
1  v 
     (1.14)
v  p  S
(1.4)  p 
a 2   
   S
1 d
 (1.15)
 dp
(1.5)
 p  v
a    
d  dp    S S
(1.6) (1.16)

a  a  ad  da  dda kp

a
(1.8) 
a    d a  da 
(1.17)
(1.7)
a  kRT
(1.18)
da
a   V2 V 2
d M2  
(1.9) kRT kp
(1.19)
p  a 2   p  dp     d a  da 
2

 1 
(1.10)   sen 1  
M
dp  2ada  a 2d (1.20)
(1.11)
a  kRT 
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Diplomado U.L.A. Sociedad Bolivariana

(1.21) (1.23)

M  V O  pO RT
a O
(1.22) (1.24)

aO  kRTO

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Dinámica de Gases. Conceptos Fundamentales de Flujo Compresible.
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Diplomado U.L.A. Sociedad Bolivariana

1.6.- APLICACIONES.

Nº 1.- Un aeroplano esta pasando exactamente sobre una persona a una altura de 1000
m. Cuanto tiempo tarda en oír el aeroplano esa persona?. El aeroplano viaja con un
número de Mach de 1,5 y la temperatura ambiente es de 20 º.

Solución 6.- Leyes y Ecuaciones: Leyes Básicas.

B) ecuaciones:
1.- Leer.  1 
a)   sen 1   ; b) a  kRT ; c)
M
2.- Datos: a) z = 1000 m; b) M = 1.5;
Temperatura ambiente = 20 ºC; k = 1,4; M V ; V  x t
a
R = 287 m2/(s2 K) 7.- Desarrollo.

3.- Pregunta: Cuanto tiempo se tarda en z 1000

oír el sonido de un aeroplano que pasa   tg 1  tg 1
x V t
exactamente sobre una persona
1
4..- Dibujo: M
sen

1
 M  1,5 M
 1
sen tg 1000
V t

V  M  a  M kRT  1,5  1,4  287  293
z  1000 m
1
1,5 

  1000 m 
 sentg 1 

   
 1,5 1,4  287  293  t  


t  2,17 seg
x V t
Resultado
t  2,17 seg
5.- Hipótesis: a) Gas calóricamente
perfecto. Número de Mach constante.

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Dinámica de Gases. Conceptos Fundamentales de Flujo Compresible.
Primer Parcial. Dinámica de Gases. 2008-I

Nº 2- En un instante determinado, dos ondas de presión se mueven a la velocidad del

sonido y son emitidas por un punto que se mueve a una determinada velocidad, tal y
como se muestra en la figura. Determine el número de Mach del punto involucrado.

0.254 mt
0.0508 mt

0.127 mt

Solución al problema
0,24 0,24
1.- Leer.
a  t1 
t1 a
2.- Datos: e1 = 0,245 m; e2 = 0,127 m; e3 =
0,24
0,0508 m- t1 
a
3.- Pregunta: a) Mach del punto involucrado.
4.- Esquema 0,24
t2 
a

0,127 0,127
0.254 mt V  t3 
t3 V
0.0508 mt

0,127
t3 
0.127 mt V

t1  t 2  t 3
5.- Hipótesis. Gas calóricamente perfecto.
0,24 0,0504 0,127
6.- Leyes y Ecuaciones. Ecuación de Estado  
a a V
Segunda Ley. Ecuaciones de Flujo Rayleigh.
Tablas Isentrópicas. Tablas Flujo Rayleigh.
1
0,24  0,0504  0,127
V V a V
M   
a kp V 0,127 0,127
    0,67
a 0,24  0,0504 0,19

7.- Desarrollo. M  0,67

a) Mach del unto involucrado.

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Primer Parcial. Dinámica de Gases. 2008-I

M  0,67
RESULTADOS:

 p 
Nº 2- La ecuación a 2    es la expresión fundamental de la velocidad sónica o
   S
de la velocidad del sonido para cualquier gas. Confirmar que, si se considera la
compresibilidad nula (   0 ), para los fluidos incompresibles, implica que la velocidad
del sonido debe tener un valor infinito.

Solución al problema
7.- Desarrollo.
1.- Leer.
 p    1v
2.- Datos: a 2    ;   0
   S
d   dv
v2
3.- Pregunta: a) demostrar que para  0 la  p   p  v
a 2       v 2  
velocidad del sonido es infinita.
4.- Esquema
   S  v  S  
1  v 
v  p  S
y por lo tanto
5.- Hipótesis. Gas calóricamente perfecto.
 p  v
a    
6.- Leyes y Ecuaciones.    S S
Si   0  a  (Q.D)
 p 
  1 v ; a 2   
   S

Nº 3- ¿A que velocidad V se propaga por un tubo una onda de choque normal,

creada durante el movimiento del pistón a la velocidad VP  250 m por un gas a
seg
la temperatura T1  300 K (fig. 1). Considere R igual a 290 J/kg.K; y k igual a 1,3.

1 1
2 3 3

VP V V2 V1

a b

Fig. 1. a) Onda de Choque delante del pistón. b)

Velocidades respecto del tubo y la onda. 1 = tubo. 2 =
pistón. 3 = onda de choque.

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Primer Parcial. Dinámica de Gases. 2009-II

Solución kRT1 V12 kRT2 V22

   (6)
k  1 2 k  1 2
1.- Leer.
2.- Datos: VP = 250 m/s; T1 = 300 K; k = 1,3; R k V2
 RT1  1 
= 290 J/kg K. k 1 2
3.- Pregunta: Velocidad V de la onda de k V k k V2
choque. RT1 2  V1V2  V22  2 (7)
k 1 V1 k  1 k 1 2
4.- Esquema
ya que:

V1
V1  V
V2
V2  V  VP

y sustituyendo en la ecuación (7) y

desarrollando
5.- Hipótesis. Flujo Isentrópico. Gas
Calóricamente perfecto. V 2  287,32V  113386,32  0 (8)
6.- Leyes y Ecuaciones. Conservación de la
masa. Segunda Ley. Energía
p  V  509,32 m
s

RT
1V1  2V2 (1) También se puede desarrollar el cálculo
sustituyendo V1 y V2 en la ecuación (7).
p1  1V12  p2  2V22 (2)
Desarrollando y resolviendo:
V12 V2
h1   h2  2 (3)
V 2  k  1
2 2 VVP
 kRT1  0 (9)
kRT 2
h  cPT 
k 1 k  1VP  0,5 k  12VP2  4 x1,3x290 x300 
V1  V V 
4 4
V2  V  VP
7.- Desarrollo.
 V  509,49 m
s
a) Velocidad de la onda de choque
RESULTADO:
1RT1   V  2 RT   V
1 1
2
2 2
2
(4)
T1V2 V2V1
 T2    V22 R (5) V  509,49 m
V1 R s

3
Primer Parcial. Dinámica de Gases. 2009-II

1.7.- PROBLEMAS.

1.1.- Determine la velocidad del sonido del aire cuando la temperatura es de 100 ºF y
para -20 F.

1.2.- Compare los valores de la velocidad del sonido en m para los siguientes
seg
líquidos a 68 F: a) alcohol etílico, b) glicerina; c) mercurio.

1.3.- Un aeroplano está volando a una velocidad de 500 mph y a una altitud de 40000
pies. Determine el número de Mach si el aeroplano vuela a una presión atmosférica
estándar.

1.4.- El campo de flujo de un gas calóricamente perfecto es considerado incompresible

si el número de Mach es menor a 0.3. Determine la velocidad para M  0.3 para el: a)
aire; b) hidrógeno a 68 F.

1.5.- Una foto del movimiento de un objeto en el aire a 14.7 psia y 68 F indica que el
ángulo de Mach es de 28º. A que velocidad se está moviendo el objeto?

1.6- En un instante determinado, dos ondas de presión se

mueven a la velocidad del sonido y son emitidas por un
punto que se mueve a una determinada velocidad, tal y 0.254 mt
como se muestra en la figura P1.6. Determine el número 0.0508
de Mach involucrado. mt

1.7- La compresibilidad de un líquido usualmente se 0.127 mt

. Demuestre que a   .
dp
expresa como   
d  Fig. P1.6

1.8-. Demuestre que para un gas calóricamente perfecto

que

 k  1
dp dV dT dV
k y
p a T a

1.9- El número de Mach de un flujo en un conducto es 3. Si la velocidad disminuye en

un 25% ¿qué porcentaje de cambio de área es necesario para lograr dicha
disminución? ¿Y si en número de Mach es de 0.7?

1.10.- Una bala se dispara con una velocidad de 500 m en sentido opuesto a una
seg
corriente de aire cuya temperatura es de 25 º C y una velocidad de 100 m .
seg

4
Primer Parcial. Dinámica de Gases. 2009-II

1.11.- Calcúlese el número de Mach para el flujo de aire, el número de Mach del
proyectil si la bala se hubiera disparado en aire en reposo y respecto a la corriente de
aire.

1.12.- Desde un recipiente con una temperatura de 30 º C y una presión absoluta de 6.3
kg , fluye hidrógeno isentrópicamente hacia una sección de 5 cm de diámetro,
cm 2
donde la velocidad es de 350 m . Calcúlese la temperatura, la presión, el número de
seg
Mach y el caudal másico en la sección dada.

1.13.- Úsese la ecuación de la energía

 d  pérdidas   0
dp
VdV 


la ecuación de continuidad V  const y a  dp para demostrar que, en el caso de

d
flujo subsónico en la tubería, la velocidad debe aumentar en la dirección corriente
abajo.

1.14.- Un proyectil se desplaza en el agua a 2000 pie/seg. La temperatura del agua es

de 89 ºF. ¿Cuál es el número de Mach?

1.15.- Utilice los datos del volumen específico de una tabla de vapor para calcular y
graficar la velocidad del sonido en agua líquida saturada, arriba del intervalo de
temperatura de 32 a 400 F.

1.16.- En el vuelo de aviones a velocidades supersónicas, los coeficientes de

sustentación y arrastre son funciones exclusivas del número de Mach. Un avión de
pasajeros supersónico con envergadura de 75 m , va a volar a 780 m y a 20 km de
seg
altura en un día con condiciones estándar. Se va ha medir el funcionamiento del avión a
partir de pruebas en un modelo con envergadura de 0.9 m en un túnel de viento
supersónico. El túnel de viento se va ha alimentar de un gran depósito de aire
comprimido el cual puede calentarse si se desea. La temperatura estática del aire, en la
sección de prueba, será de 10 º C para evitar el congelamiento de la humedad. ¿A qué
velocidad del aire deben efectuarse las pruebas del túnel de viento para duplicar el
número de Mach del prototipo? ¿Cuál debe ser la temperatura de estancamiento en el
depósito? ¿Qué presión se requiere en el depósito si la presión, en la sección de
prueba, va a ser de 10 kPa ?

1.17. Un extintor de incendios, lleno con gas dióxido de carbono, está presurizado a 35
MPa (manométrica) y almacenado a 30 º C . Calcule las condiciones características,
(temperatura, presión y velocidad del flujo) que corresponden a estas condiciones de
estancamiento.

5
Primer Parcial. Dinámica de Gases. 2009-II

1.18.- Un flujo desconocido de un gas ideal, con k  1.4 , con cP constante, isentrópico y
sin trabajo, circula a través de un tramo horizontal de un ducto aislado (1 denota la
entrada y 2 denota la salida). Las propiedades son: p1  4 kPa , V1  200 m ,
seg
T1  194 º R , p2  40 kPa , V2  545 m , T2  496 º R . ¿El flujo fluye de izquierda a
seg
derecha o de derecha a izquierda?

1.19.- Suponga que en un ensayo un misil de crucero se mueve horizontalmente a

M  2 en la atmósfera, a una elevación de 305 m por encima de la superficie de la
tierra. ¿Cuánto tiempo tarda un observador; sobre el terreno, en oír la perturbación, a
partir del instante en que el misil se encuentra directamente encima de él?

1.20.- Demuestre que para una perturbación adiabática pequeña en un flujo estable, la
ecuación de energía adopta la forma h  aV .

1.8.- BIBLIOGRAFÍA.

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Edición McGraw Hill. Inc.
 Bustamante, L. M. (1999). La Dinámica del Flujo Compresible. Volumen I. UNEXPO.
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 Bustamante, L. M. (1999). Problemas de Dinámica de Gases. UNEXPO.
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 Bolinaga J. (1992). Mecánica elemental de los fluidos. Fundación Polar UCAB.
 Encyclopedia and Compressible Flows. (1989). Volumen 8. Aerodynamics and
Compressible Flows.
 Fox, Robert y McDonald, Alan (1991). Introducción a la Mecánica de los Fluidos.
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 P. Gerhart, R. Gross y J.Hochstein (1995). Fundamentos de Mecánicas de Fluidos.
Addison Wesley.
 Rotty R. (1968). Introducción a la Dinámica de Gases. Centro Regional de Ayuda
Técnica. Agenda para el Desarrollo Internacional. México.
 Shapiro A. H. (1953). The Dynamics and Thermodynamics of Compressible Fluid
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 Streeter V. L. y Wylie E. B. (1990). Mecánica de Fluidos.
 Wylen, Van y Sonntag. (1997). Fundamentos de Termodinámica. Limusa. Vigésima segunda
Reimpresión.