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Resistencia de Materiales I Mag. Ing.

Máximo Alejandro Crispín Gómez

INTRODUCCIÓN

La Mecánica de Materiales o Resistencia de Materiales es una rama de la mecánica


aplicada que trata del comportamiento de los cuerpos sólidos sometidos a varios tipos
de carga. Este es también un concepto básico de las ingenierías que debe entender
toda persona interesada en la resistencia y el desempeño físico de las estructuras, ya
sean naturales o hechas por el hombre. La Mecánica de materiales involucra métodos
analíticos para determinar la resistencia, la rigidez (características de deformación), y la
estabilidad de varios miembros en un sistema estructural. De forma alternativa, esta
área del conocimiento toma los nombres de Resistencia de Materiales, Mecánica de los
Cuerpos Sólidos Deformables, o simplemente Mecánica de Sólidos.

Fig. 1

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1.1 IMPOTANCIA, OBJETIVO DEL CURSO Y DEFINICIONES

OBJETIVO GENERAL

Conocer el efecto de la interacción entre las cargas y varias cantidades físicas como lo
son el esfuerzo, la deformación unitaria, el desplazamiento, la elasticidad e
inelasticidad, la energía de deformación y la capacidad de portar estas cargas en el
comportamiento de diferentes elementos o estructuras al tiempo que entender el
comportamiento mecánico y las propiedades de los diferentes materiales para una
acertada selección de dimensiones y distribución de elementos en la construcción de
sistemas estructurales.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Desarrollar la habilidad para analizar un problema dado en forma simple y lógica


aplicando soluciones analíticas.
 Describir, entender y analizar el comportamiento de los esfuerzos y las
correspondientes deformaciones en varios elementos estructurales, considerando
sucesivamente carga axial, torsión, flexión pura y carga
 Comprender la relación de esfuerzos y deformaciones en la solución de
estructuras estáticamente indeterminadas.
 Entender las limitaciones de la hipótesis de una relación esfuerzo – deformación,
en el comportamiento de los materiales y describir este mismo, con base en sus rangos
elásticos y plásticos.

IMPORTANCIA

Es importante el estudio del Curso de Resistencia de Materiales o Mecánica de


Materiales denominado en otras universidades, por lo que proporciona al estudiante
conocimientos sobre el comportamiento del elemento estructural frente a la aplicación
de las cargas exteriores. El tema de Resistencia de Materiales proporciona las
bases fundamentales para la aplicación del diseño estructural dentro de la
formación del Ingeniero Civil.

Este curso también es fundamental para la formación de las otras ingenierías. En


nuestro objetivo está, en impartir fundamental importancia a que nuestras estructuras a
diseñar estén dentro de los principios de la aplicación del equilibrio estático.

En las diferentes estructuras que se usan en la ingeniería civil, es necesario determinar


las dimensiones físicas de los componentes del sistema estructural. Los cuales
deberán ser proporcionales a las cargas exteriores, lo que significa que estas
dimensiones no deberán ser considerados por exceso o defecto, sino lo
suficientemente necesario sin perjuicio económico.

EJEMPLO Nº 1: Las dimensiones de la sección de una columna será lo


suficientemente necesario para soportas el peso de la viga, cobertura y sobre carga.

EJEMPLO Nº 2: Las dimensiones de la sección de una viga será lo suficientemente


necesario para absorber la flexión por efecto de la carga exterior.

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DEFINICION DE ALGUNOS CONCEPTOS IMPORTANTES:

FUERZA: Es la aplicación de la carga exterior sobre el elemento estructural. Las


unidades están consideradas en N, Kg.-f, Lib.-f. Esta aplicación puede estar en la
dirección del eje (Fig. Nº 0 a y b), puede ser perpendicular al eje o puede estar
aplicado con un ángulo de inclinación (Fig. Nº 03).

Fig. Nº 02 a y b

Fig. Nº 03

SECCION: Es la superficie necesaria de la estructura, que permite soportar la(s)


carga(s) que se aplica exteriormente, está expresado en cm 2., m2., pulg2., pies2.

ESFUERZO: Es la aplicación de la fuerza por una unidad de superficie, está expresado


en N/m2, Kg.-f/ cm2., Lib.-f/ pulg2., etc.

Fig. 4

TEORIA DE ELASTICIDAD: En Física se establece que la elasticidad de un material


es la capacidad de tener un alargamiento, luego cuando cesa la fuerza, recupera su
longitud original. Por tanto, se plantea Ley de elasticidad de Hooke.

LEY DE ELASTICIDAD DE HOOKE: Esta ley recibe su nombre de Robert Hooke,


físico británico contemporáneo de Isaac Newton. Ante el temor de que alguien se
apoderara de su descubrimiento, Hooke lo publicó en forma de un famoso anagrama,

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ceiiinosssttuv, revelando su contenido un par de años más tarde. El anagrama significa


Ut tensio sic vis ("como la extensión, así la fuerza").

La Ley de elasticidad de Hooke o ley de Hooke, originalmente formulada para casos


del estiramiento longitudinal, establece que deformación unitaria que experimenta un
material elástico es inversamente proporcional su alargamiento a la longitud.

PL
 
Se sabe que la deformación total es: Fuerza = F = P
EA

Siendo: δ el alargamiento total, L: longitud original, E: Módulo de Young, A: sección


transversal del elemento estructural estirada. La ley se aplica a materiales elásticos
hasta un límite denominado Límite Elástico.

Gran parte de las estructuras de ingeniería son diseñadas para sufrir deformaciones
pequeñas. Se involucra este proceso en el concepto de la recta del diagrama de
esfuerzo y deformación.

De tal forma que la deformación es una cantidad adimensional, el modulo E se


expresa en las mismas unidades que el esfuerzo σ (unidades Pa, psi y ksi). El máximo
valor del esfuerzo para el que puede emplearse la Ley de Hooke en un material es
conocido como límite de proporcionalidad de un material. En este caso, los materiales
dúctiles que poseen un punto de cedencia definido; en ciertos materiales no puede
definirse la proporcionalidad de cedencia fácilmente, ya que es difícil determinar con
precisión el valor del esfuerzo σ para el que la similitud entre σ y deje de ser lineal.
Fig. Nº 05. Al utilizar la Ley de Hooke en valores mayores que el límite de
proporcionalidad no conducirá a ningún error significativo. En resistencia de materiales
se involucra en las propiedades físicas de materiales, como resistencia, ductibilidad y
resistencia de corrosión; que pueden afectarse debido a la aleación, el tratamiento
térmico y el proceso de manofactura.

Fig N°5

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Fig. 6

Para analizar las estructuras tendremos en cuenta las siguientes suposiciones:


 El peso de cada barra será despreciable.
 Las cargas se aplican sólo en los nudos.
 Los ejes de las barras son rectos y coinciden con la alineación de los nudos.
A partir de ello, al hacer el DCL de cualquier barra que forma la armadura, veremos que
está sometida a la acción de fuerzas axiales, una en cada extremo, que la tratan de
acortar o alargar y representan la acción de los pasadores a los que está conectada.

La acción de los pasadores intenta La acción de los pasadores intenta


acortar a la barra. La barra trabaja alargar a la barra. La barra trabaja a
a compresión tracción

Fig. 7

CONCEPTOS BÁSICOS SOBRE RESISTENCIA DE MATERIALES:

Las piezas de una máquina y la tornillería están sometidos a unos esfuerzos que
dependiendo de la dirección del esfuerzo respecto de la posición tendrá un nombre o
otro este esfuerzo como tracción, flexión, cizalla, compresión. Los detallamos a
continuación.

Tracción:

La tracción se produce cuando una pieza se somete a una fuerza en la misma dirección
de su eje pudiendo producirse un alargamiento.

Compresión:

Se produce una compresión sobre una pieza cuando es sometida a una fuerza en la
misma dirección de su eje donde el esfuerzo tiende a disminuir la longitud de la pieza.

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Cortadura o cizallamiento:

La cortadura o cizallamiento se produce cuando el esfuerzo a la que se somete la pieza


se produce perpendicular al eje de la pieza.

Flexión:

La flexión se produce cuando una pieza es sometida a una fuerza perpendicular al eje
de la pieza y esta pieza tiende a doblarse.

Estos esfuerzos a las que las piezas se someten son cargas que a la hora de diseñar la
máquina lo tienen en cuenta para evitar roturas o defectos. Se tienen en cuenta los
siguientes conceptos:

Carga y coeficiente de rotura:

La carga de rotura es la carga necesaria para provocar la rotura de una pieza, el tipo de
carga puede ser cualquiera de las indicadas anteriormente como flexión, tracción,
compresión, etc.
El coeficiente de rotura es la carga que puede provocar la rotura de un milímetro
cuadrado de sección.

Carga y coeficiente de trabajo:

La carga de trabajo es la carga o esfuerzo a la que está sometida una pieza.


El coeficiente es la carga de trabajo por la sección de un milímetro cuadrado, también
se conoce como fatiga.

Carga límite de elasticidad y coeficiente de elasticidad:

La carga límite de elasticidad es cuando la deformación producida por una pieza al


someterse a una fuerza, al quitar esta fuerza la deformación desaparece volviendo a su
forma primitiva.
El coeficiente de trabajo equivale al coeficiente de trabajo por milímetro cuadrado
dividido entre el alargamiento producido por el esfuerzo en % mm.

Coeficiente de seguridad a la rotura:

El coeficiente de seguridad a la rotura sirve para evitar que los materiales empleados
en las piezas sean inadecuados y acaben rompiéndose las piezas por un diseño
inadecuado teniendo encuentra el coeficiente de trabajo.

CONCEPTOS IMPORTANTES:

 Límite de proporcionalidad: valor de la tensión por debajo de la cual el


alargamiento es proporcional a la carga aplicada.
 Límite elástico (límite elástico convencional o práctico): valor de la tensión a la
que se produce un alargamiento prefijado de antemano (0,2%, 0,1%, etc.). Límite
que define el esfuerzo máximo a aplicarse para luego de ser suspendido tal esfuerzo
recupera su longitud original.

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 Límite de fluencia o límite elástico aparente: valor de la tensión que soporta la


probeta en el momento de producirse el fenómeno de la cedencia o fluencia. Este
fenómeno tiene lugar en la zona de transición entre las deformaciones elásticas y
plásticas y se caracteriza por un rápido incremento de la deformación sin aumento
apreciable de la carga aplicada.
 Carga de rotura o resistencia a tracción: carga máxima resistida por la probeta
dividida la fuerza entre la sección inicial de la probeta.
 Estricción: es la reducción de la sección que se produce en la zona de la rotura.
 Alargamiento de rotura: incremento de longitud que ha sufrido la probeta. Se mide
entre dos puntos cuya posición está normalizada y se expresa en tanto por ciento.