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SEGUN NORMALIZACION IEC Y VDE

SELECCION DE LOS IA NORMAS INTERNACIONALES IEC - VDE Msc. ING. HUBER MURILLO M
HM BARRAS DEL
COORDINACION TIPO I ( IEC 947 - 4 ) SISTEMA

LINEA DE
ALIMENTACION Ningún peligro para las perso-
TRIFASICA nas y para las instalaciones.

INTERRUPTOR Ningún componente aparte del


TERMOMAGNETICO contactor y del relé de sobre-
carga puede dañarse.
CONTACTOR El aislamiento debe conservarse
TRIPOLAR
después de la falla.
RELE TRIPOLAR Antes de poner en servicio
nuevamnete, puede ser necesa-
ria la reparación del contactor y/o
MOTOR
ASINCRONO
TRIFASICO
substitución o calibración del relé
de sobrecarga. ( # )
ARRANQUE DIRECTO MODELO 1
Vn , Fn DIMENSIONAMIENTO
ITM 1.2 In
IA IA elegido …...
Reg. Térmica ………
Reg. Magnética ………
ICC ……….
Poder de corte ………

KM1
DIMENSIONAMIENTO
KM1 1.1 In.
F1
F1 In.
M Tienen una tolerancia de 10%.
3
DIMENSIONAMIENTO
In
Datos técnicos
Vn
nominales del
Idiseño = 1.25 In
RPM
HP/KW motor trifásico. Para conductores y platinas

CENTRO DE CONTROL DE MOTORES HUBER MURILLO MANRIQUE


ARRANQUE DIRECTO MODELO 1 - A
Vn , Fn DIMENSIONAMIENTO
ITM 1.2 In
IA
IA elegido …...
Reg. Térmica ………
Reg. Magnética ………
ICC ……….
Poder de corte ………

DIMENSIONAMIENTO
KM1
KM1 1.1 In.
F1 INDIRECTO @ Tienen una tolerancia de 10%.

M DIMENSIONAMIENTO
3
Datos técnicos
F1 ver más adelante
In
Vn nominales del
RPM DIMENSIONAMIENTO
motor trifásico.
HP/KW
@ VER DETALLE. Idiseño = 1.25 In
Para conductores y platinas

CENTRO DE CONTROL DE MOTORES HUBER MURILLO MANRIQUE


ARRANQUE Y -  MODELO 1
Vn , Fn DIMENSIONAMIENTO
ITM 1.2 In
IA elegido …...
IA
Reg. Térmica ………
Reg. Magnética ………
ICC ……….
Poder de corte ………

DIMENSIONAMIENTO
KM1 KM2 KM3
KM1 0.64 In.
F1
KM2 0.64 In.
M KM3 0.37 In.
3
F1 0.58 In.

In
DIMENSIONAMIENTO
Vn
Datos técnicos
RPM nominales del Idiseño = 1.25 In
HP/KW motor trifásico. Para conductores y platinas
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TRANSITORIO ARRANQUE Y - 
EL TIEMPO DE TRANSICION ES MUY IMPORTANTE.
El tiempo de cambio del temporizador de Y a  TIEMPO DE
TRANSICION es de 30 a 50 mseg. Cuando K3 se abre y K2 se
cierra.
Esto permitirá que algún arco originado durante la etapa de
transición sea extinguido y evitar el riesgo de un cortocircuito.
Los dos contactores, K2 y K3 deben estar necesariamente
enclavados ( mecanica y electrica ) a fin de prevenir un cierre
simultánea del contactor estrella y triángulo.

Tiempo de arranque APERTURA DE K3


0 … 30 seg.

CIERRE DE K1 + K3 CIERRE DE K2

TIEMPO DE
CONEXION Y TRANSICION CONEXION 

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ARRANQUE Y -  MODELO 1 - A
Vn , Fn DIMENSIONAMIENTO
ITM 1.2 In
IA elegido …...
IA
Reg. Térmica ………
Reg. Magnética ………
ICC ……….
Poder de corte ………

DIMENSIONAMIENTO
KM1 KM2 KM3
KM1 0.64 In.
F1 INDIRECTO @
KM2 0.64 In.
M KM3 0.37 In.
3
In
Vn
Ver más adelante
RPM
HP/KW DIMENSIONAMIENTO
Datos técnicos
nominales del motor Idiseño = 1.25 In
trifásico. Para conductores y platinas
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DETALLE MONTAJE DIRECTO DEL RELE TERMICO

HACIA EL
CONTACTOR

R S T

R
97 95
INOMINAL
1 3 5 RELE TERMICO
DIRECTO
2 4 6 I nominal directa IMINIMA IMÁXIMA
98 96
SELECCION ESTANDAR
R S T

HACIA LA
CARGA

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DETALLE MONTAJE INDIRECTO DEL RELE TERMICO

INOMINAL
HACIA EL
CONTACTOR

IMINIMA IMÁXIMA
SELECCION ESTANDAR
R S T

R
97 95 CON TRES
RELE k K K K TRANSFORMAD
k k
TERMICO 1 3 5 ORES
DE CORRIENTE
INDIRECTO 2 4 6 l l l ……. /5 - 1 A.
ESTANDAR 98 96 L L L
MONTAJE
CONECTADO A
MASA
R S T

HACIA LA
CARGA

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ARRANQUE POR REACTANCIAS ó RESISTENCIAS
Vn , Fn DIMENSIONAMIENTO
ITM 1.2 In
IA IA elegido …...
Reg. Térmica ………
Reg. Magnética ………
ICC ……….
Poder de corte ………

KM1 KM2
DIMENSIONAMIENTO
KM1 1.1 In.
L1 KM2 0.77 In

F1 In
F1
DIMENSIONAMIENTO
In M Datos técnicos Idiseño = 1.25 In
Vn
RPM 3 nominales del
motor trifásico. Para conductores y platinas
HP/KW

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ARRANQUE POR AUTOTRANSFORMADOR
Vn , Fn DIMENSIONAMIENTO
ITM 1.2 In
IA IA elegido …...
Reg. Térmica ………
Reg. Magnética ………
ICC ……….
Poder de corte ………

KM1 KM2 DIMENSIONAMIENTO


KM1 1.1 In.

AUTO KM2 1.1 In


KM3 0.55 In
F1 KM3 Ver DETALLE
DIMENSIONAMIENTO
In M
Vn Datos técnicos
RPM 3
nominales del Idiseño = 1.25 In
HP/KW
motor trifásico. Para conductores y platinas
CENTRO DE CONTROL DE MOTORES HUBER MURILLO MANRIQUE
ARRANQUE DIRECTO MODELO 1
Vn , Fn DIMENSIONAMIENTO
ITM 1.2 In
IA elegido …...
IA
Reg. Térmica ………
Reg. Magnética ………
ICC ……….
Poder de corte ………

DIMENSIONAMIENTO

KM1 KM2 KM3 KM4 KM1 1.1 In.


F1
KM2 0.64 In
KM3 0.55 In
In
Vn M KM4 0.35 In
RPM
3
HP/KW Ver DETALLE
Datos técnicos DIMENSIONAMIENTO
nominales del
motor trifásico. Idiseño = 1.25 In
Para conductores y platinas

CENTRO DE CONTROL DE MOTORES HUBER MURILLO MANRIQUE


COORDINACION TIPO 2 ( IEC 947 - 4 )

Ningún peligro para las personas y


BARRAS DEL
para las instalaciones. SISTEMA
LINEA DE No es permitido ningún daño ó
ALIMENTACION desajuste del contactor, es admitido el
TRIFASICA
riesgo que los contactos del contactor
se peguen, siempre y cuando éstos
puedan separarse facilmente.
GUARDAMOTOR
El aislamiento debe conservarse
después de la falla. El sistema de
CONTACTOR
arranque debe poder funcionar nueva
TRIPOLAR mentedepués del corto circuito.
Antes de poner en servico nueva-
mente, es suficiente una rápida
inspección ( # ).
MOTOR
ASINCRONO
TRIFASICO
Mantenimiento reducido y rápida
puesta en servicio depués de la falla.
ARRANQUE DIRECTO MODELO 1
Vn , Fn
DIMENSIONAMIENTO
GM (0.9 …. 1.2)In
GM GM elegido …...
Reg. Térmica ………
I> Reg. Magnética ………
ICC ……….
Poder de corte ………
KM1

DIMENSIONAMIENTO
KM1 1.1 In.
M
Tienen una tolerancia de 10%.
3

In
Datos técnicos DIMENSIONAMIENTO
Vn
nominales del
RPM
HP/KW motor trifásico. Idiseño = 1.25 In
Para conductores y platinas

CENTRO DE CONTROL DE MOTORES HUBER MURILLO MANRIQUE


COORDINACION TOTAL ( IEC 947 - 6 ) BARRAS DEL SISTEMA

Ningún peligro para las


personas y para las
LINEA DE
ALIMENTACION
instalaciones.
TRIFASICA
No se permite ningún daño
o soldadura en los
componentes del sistema
INTERRUPTOR, de arranque.
CONTACTOR Y
PROTECCION Se puede poner en servicio
INTEGRAL
nuevamente sin
precauciones particulares.
Mantenimiento reducido y
MOTOR
ASINCRONO
TRIFASICO
rápida puesta en servicio
depués de la falla.
PROTECCION POR TEMPERATURA DE MOTORES TRIFASICOS
UTILIZANDO RELES ELECTRONICOS MULTIFUNCION

RED TRIFASICA LOS RELES ELECTRONICOS DE PROTECCION


CORRIENTE MULTIFUNCION ES UN EQUIPO IDEAL PARA
ALTERNA APLICACIONES DE ALTA PERFORMANCE. SE
GARANTIZA UNA TOTAL PROTECCION PARA LOS
MOTORES PARA TODOS LOS CASOS Y BAJO TODAS
LLAVE CONDICIONES DE OPERACION.
TERMOMAG.
PERMITE EL CONTROL AUTOMATICO DE DIFERENTES
METODOS DE ARRANQUE TAL COMO :
. ARRANQUE DIRECTO ( REVERSIBLE )
CONTACTOR . ARRANQUE ESTRLLA - TRIANGULO.
. ARRANQUE CON DOS VELOCIDADES.
TRAFOS DE
CORRIENTE
TODAS LAS FUNCIONES SON PROGRAMA-
BLES CON PARAMETROS LOCALISADOS
DIRECTAMENTE ó USANDO UNA PC.
PC
PARA LA INTEGRACION DE LOS SISTEMAS
ESTOS RELE CUENTAN CON FUNCIONES
DE COMUNICACIONES PARA SER
OPERADAS EN FORMA REMOTA.
RELE
MOTOR MULTI
TRIFASICO FUNCION

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