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NT 3784 A

KXX e K4J ou K4M Motor

Gasolina - 4 cil - K4

Motor que equipa:

- Megane

- LAGUNA

- CLIO II

- Megane II

- LAGUNA II

- KANGOO

Ele substitui o NT: 3264, 3134, 3584

77 11327143 agosto 2003 edição Espagnole

"Os procedimentos de reparo dadas pelo fabricante neste documento foram definidos de acordo com a corrente Renault todas as reservas de direitos de autor.
de especificações técnicas na data de publicação deste documento.
A reprodução ou tradução, mesmo parcial, do presente documento e a utilização do sistema de numeração de
referência das peças é proibido sem o consentimento por escrito de Renault
Eles podem ser modificados em caso de alterações feitas pelo fabricante na produção das diversas unidades
componentes e acessórios dos veículos de sua marca ".

© Renault 2003
Motor a gasolina - 4 cil - SumarioPáginas K4

Motor a gasolina - 4 cil - K4

resumo

MOTOR 10A E MOTOR INFERIOR

visão global 10A-1

motores de identificação 10A-2

máquina de topo: Features


10A-5

PERIPHERALS Motor:
Características 10A-15

ingredientes 10A-25

Peças a serem substituídas


10A-26

As características especiais 10A-27

mudança padrão 10A-28

ferramentas especiais 10A-29

material 10A-40

Motor: Undressed 10A-42

Distribuição - cabeça:
Extração 10A-47

Culata: decapagem - 10A-69

bloco do motor: Instalação Remoção


10A-107

Distribuição - cabeça:
Reposição 10A-131

Motor: Vestido 10A-173

Correia de distribuição 10A-182


MOTOR e componentes de motores
visão global 10A
I -Unidade MEDIÇÃO

- Todas as dimensões são expressas em mm mm (a menos que seja indicado


o contrário).

- Os binários são expressos em decaNewtónmetros m.daN


(lembrar: 1 m.daN = 1,02
m.kg).

- As pressões são dadas em bares (lembre-se: 1 bar =


100000 Pa).

II - Tolerâncias

Devemos respeitar o torque expressa sem tolerância:

- em graus (+/- 6˚)

- em daN. m (+/- 10%).

10A-1
MOTOR e componentes de motores
Identificação dos motores 10A

veículo motor índice Deslocamento Diâmetro Acidente proporção em

(cm 3) interior vascular cerebral (mm) volume


(mm)

LAGUNA

X561 X568 720

X56G K4M 724 para 1598 79,5 80,5 10/1

Megane 700701708709

XAOB K4M

1598 79,5 80,5 10/1

712 para

xaoo K4M 706 1598 79,5 80,5 10/1

700701704

XAO4 K4M para 1598 79,5 80,5 10/1

706708709

XA1J K4M 1598 79,5 80,5 10/1

712 para

700701708

XA11 K4M 1598 79,5 80,5 10/1

XAOD K4J 714750 1390 79,5 70 10/1

XA1H K4J 714 1390 79,5 70 10/1

XAOW K4J 700750 1390 79,5 70 10/1

XA1O K4J 714750 1390 79,5 70 10/1

CLIOII K4M 708748 1598 79,5 80,5 10/1

XBOH

XBOT K4M 748 1598 79,5 80,5 10/1

XBO1 K4M 740 1598 79,5 80,5 10/1

10A-2
MOTOR e componentes de motores
Identificação dos motores 10A
veículo motor índice Deslocamento Diâmetro Acidente proporção em

(cm 3) interior vascular cerebral (mm) volume


(mm)

XB1D K4M 744745 1598 79,5 80,5 10/1

XB14

XB1J K4M 740 1598 79,5 80,5 10/1

XB1R K4M 742743 1598 79,5 80,5 10/1

XB1V K4M 734 1598 79,5 80,5 10/1

XB18

XBOK K4J 712 1390 79,5 70 10/1

XBOL K4J 712713 1390 79,5 70 10/1

XB2A

XB2B

710

711

XBOP K4J 712 1390 79,5 70 10/1

713

715

XB1L K4J 710711 1390 79,5 70 10/1

710711712

XB13 K4J 1390 79,5 70 10/1

LAGUNAII

XGOA K4M 710711 1598 79,5 80,5 10/1

XGOL K4M 710714 para 1598 79,5 80,5 10/1

XGOU K4M 711 1598 79,5 80,5 10/1

Megane

XMOC K4M 760761 1598 79,5 80,5 9,8 / 1

XMOB

XMOH K4J 730 1390 79,5 70 10/1

XMOJ

10A-3
MOTOR e componentes de motores
Identificação dos motores 10A
veículo motor índice Deslocamento Diâmetro Acidente proporção em

(cm 3) interior vascular cerebral (mm) volume


(mm)

XMO8 K4J 732 1390 79,5 70 10/1

KANGOO

XCOL XCOP K4M 750752 1598 79,5 80,5 10/1

750752753

Xcos K4M 1598 79,5 80,5 10/1

a.Motor que funciona com gás de petróleo liquefeito.

1 2 3

4 5

19858

Identificação inclui:

- ( 1): o tipo do motor,

- ( 2): a carta de aprovação,

- ( 3): identificação Renault e índice motor,

- ( 4): a fábrica de montagem de motor,

- ( 5): o número de fabricação de motores.


14688

Motor chapa de identificação por um rebite ou um bloco de cilindro


de gravação é assim feita.

10A-4
MOTOR e componentes de motores
máquina de topo: Features 10A
I -CULATAS

ATENÇÃO
1 - Método de aperto na cabeça do cilindro
Reutilizar os parafusos, se o comprimento abaixo da cabeça não
exceda 117,7 mm ( se isso acontecer, substitua todos os parafusos).

ATENÇÃO
Para o aperto adequado dos parafusos, uma seringa para
remover o óleo que pode permanecer nos orifícios da cabeça do
cilindro xations fi.
ATENÇÃO
Não o óleo dos novos parafusos. imperativamente lubrificação
parafusos se reutilização.

14500

Press em ordem e para apertar os parafusos de cabeça cilíndrica 2 ±±± ±


0,2 daN.m.

Verificar que todos os parafusos são apertados com 2 ±±± ±


0,2 daN.m.

Apertar a ordem e angular apertar a cabeça do cilindro 240˚ ±±±


± 6˚.

ATENÇÃO
Não aperte os parafusos da cabeça depois de aplicar este
processo.

10A-5
MOTOR e componentes de motores
máquina de topo: Features 10A
2 - espessura da junta da cabeça 4 - Identificação de cilindros

O cilindro é do lado do volante N1.

1
5 - Poder

A ordem de ignição é de 1 - 3 - 4 - 2. Separação dos

tampões devem ser 0,95 ±±± ± 0,05 mm.

O binário de aperto das velas de ignição está 2,5 a 3 daN

6 - Hydraulic Pusher

14521

A espessura da junta é medido ( 1):

- espessura da placa nova 0,96 ±±± ± 0,06 mm,

- espessura da junta esmagado 0,90 ±±± ± 0,02 mm.

3 - Altura da cabeça

14499

Este motor está equipado com pára hidráulicos ( 4) e balancim rolo ( 5).
3

Nenhum ajuste de folga da válvula no motor.

7 - Válvulas

14520

Altura da cabeça do cilindro ( 3) = 137 mm X1


T
deformação máxima da face conjunta:

- cabeça 0,05 mm

- bloco de motor 0,03 mm D


d
nenhuma rectificação não é permitido.
L
cabeça de teste para detectar uma possível fenda com as
ferramentas para verificar o estoque (ver Equipamento Oficina
Catalog). 102778

10A-6
MOTOR e componentes de motores
máquina de topo: Features 10A
diâmetro ( D) da haste da válvula é medida em ( X1) Profundidade da caixa da sede de válvula ( H)
na cabeça do cilindro
- admissão ( X1) = 75,14 ±±± ± 0,35 milímetros, (D) = 5,470-5,485
mm - Admissão 4,65 ±±± ± 0,02 milímetros

- escapar ( X1) = 77,5 ±±± ± 0,35 milímetros, (D) = 5,456-5,471 - escape 5,54 ±±± ± 0,02 milímetros

mm
Altura da sede de válvula ( H)
O diâmetro da cabeça da válvula ( D) - Admissão 4,65 ±±± ± 0,04 milímetros

- admissão 32,7 ±±± ± 0,12 mm - escape 5,44 ±±± ± 0,04 milímetros

- escape 27.96 ±±± ± 0,12 mm áreas de estar largura (X)

comprimento da válvula ( L) - Admissão 1,3 mm

- admissão 109,32 mm - escape 1,4 mm

- escape 107.64 mm áreas de assento Angles

ângulo do assento ( A) - Ângulo (a): 89˚

- De admissão e de escape 45˚45 'para 45


9 - Válvula de guias
Espessura da cabeça ( T)
Comprimento da guia de válvula
- admissão 1,15 milímetros
- De admissão e de escape 40,5 ±±± ± 0,15 milímetros

- escape 1,27 milímetros


diâmetro exterior da guia
válvulas fixos
- De admissão e de escape 11,05 mm a 11.068
- admissão 9.221 mm
diâmetro alojamento da guia na cabeça do cilindro
- escape 8.075 mm - De admissão e de escape 11 mm

diâmetro interno interior da guia


8 - assentos de válvulas
- De admissão e de escape não usinada 4,95 a 5,025 mm

- De admissão e de escape de usinagem * De 5,5 a 5,518 milímetro


D
- * A dimensão é realizado uma vez que a guia montado na cabeça do cilindro.

87428

furo da caixa da sede de válvula ( D) na cabeça do cilindro

- admissão Para 33,464 milímetros 33,425

- escape 28,67 mm a 28.703

diâmetro exterior da sede de válvula ( D)

- admissão 33,534 para 33.55 mm

- escape 28,785 a 28.798 mm 14563

10A-7
MOTOR e componentes de motores
máquina de topo: Features 10A
Inclinando guiar a válvula de admissão 63˚30 ' 10 - Câmara da haste da válvula

14564 15770

Inclinando guia de válvula de escape 66˚ Os guias têm admissão e escape de válvulas cauda Jun-tas, é
imperativo para alterar cada desmontagem da válvula.

15737

14564-1

Posição da guia de válvula em relação à cabeça:

- De admissão e de escape 11 ±±± ± 0,15 milímetros

10A-8
MOTOR e componentes de motores
máquina de topo: Features 10A
Comprimento sob carga:

- Sob uma carga de 18 a 20 daN comprimento da mola é 34.50 mm,

- Sob uma carga de 56,3-61,7 daN comprimento da mola é 24,50


mm.

II - CAMSHAFT

folga

- De admissão e de escape 0,08 a 0,178 mm

jogo diametral:

- em apoio De 0,04 a 0,082 mm

18077 Número de suportes 6

É imperativo articulações cauda de montagem com a válvula (Mot. altura do excêntrico ( H):
1511) ou o pasta por válvula articulações cauda colocação apropriada.
- Admissão 40,661 ±±± ± 0,03 mm,

- escape 40,038 ±±± ± 0,03 mm.

NOTA:

Sem articulações lubrificação filas válvula antes da montagem.

11 - válvula de molas

102771

Diâmetro suporta árvore de cames

- no veio de carnes:

- suportes N1 (lado do volante) - 2 - 3 - 4 - 5 24,979 para 25 milímetros


102774

primavera perpendicularidade 1,2 mm - N6 apoio 27,979 a 28 mm

comprimento livre 41.30 mm


- cilindro:
na cabeça do

Comprimento laços juntos 23.20 mm


- suportes N1 (lado do volante) - 2 - 3 - 4 - 5 25,04 para
Diâmetro interior 18,80 ±±± ± 0,2 mm 25.061 mm

Diâmetro exterior 27 ±±± ± 0,2 mm - N6 apoio 28,04 mm a 28.061

10A-9
MOTOR e componentes de motores
máquina de topo: Features 10A

K4M, e 700 ou 701 ou 704 ou 706 ou 708 ou 709 ou 710 ou 711 ou 712 ou
714 ou 720 ou 724 ou 734 ou 740 ou 742 ou 743 ou 744 ou 748 ou 750 ou
752 ou 753 - K4J, e 700 ou 710 ou 711 ou 712 ou 713 ou 714 ou 715 ou
730 ou 732 ou 750

diagrama de distribuição (não verificável) para motores não equipados


com um veio de excêntricos ingestão deslocador de fase (profundidade
teórica para uma altura de 0, 7 milímetros null) jogo.

adminis- camshaft camshaft


Sião fuga

Leva 1 cam2 Leva 1 cam2

admissão atraso de abertura * -1 -5 - -

atraso admissão fechar 18 22 - -

Ava nce ape rtura - - 18 14


fuga

** fechamento forward fuga - - -8 -4

K4M, e 760 ou 761

diagrama de distribuição (não verificável) para motores equipados com


um eixo de comando de admissão de deslocação de fase (projecto
teórico para uma altura de 0,7 mm
null) jogo.

adminis- camshaft camshaft


Sião fuga

Leva 1 cam2 Leva 1 cam2

admissão atraso de abertura * - 24 - 28 - -

atraso admissão fechar 41 45 - -

Ava nce ape rtura - - 17 13


fuga

** fechamento forward fuga - - -2 2

* Como atraso negativa a admissão de abertura, a abertura da


válvula é após o ponto morto superior.

10A-10
MOTOR e componentes de motores
máquina de topo: Features 10A
** o fecho da válvula de escape de fecho antecedência como - atraso da abertura de admissão 4,
negativo é antes do PMS.
- 5 Antecipada de escape fechar

- 6 ingestão de fechamento Delay,

6 - abertura de escape 7 Avance,

- 8 Sentido de rotação da cambota.

Identificação dos cames

K4M, e 700 ou 701 ou 704 ou 706 ou 708 ou 709 ou 710 ou 711 ou 712 ou
714 ou 720 ou 724 ou 734 ou 740 ou 742 ou 743 ou 744 ou 748 ou 750 ou
752 ou 753 - K4J, e 700 ou 710 ou 711 ou 712 ou 713 ou 714 ou 715 ou
7 730 ou 732 ou 750

Identificação das árvores de cames para não equipados com um


14515 shifter fase motores ingestão da árvore de cames.

Identificação das árvores de cames pode ser feito de duas


( 6) E 4-1 = escape N4 cilindro e N1 came.
maneiras.

( 7) A4 - 1 = ingestão cilindros n1 e n4 came.


8

14518

Quer por uma gravura ( 8)

Detalhe da gravura:

XXXXXXXX 1

2 3

11953 Marcas 1 e 2 servem apenas para o fornecedor. Mark 3 serve para

identificar os eixos de comando:

- Fixa 1 Marca ponto morto superior do bloco do motor,


- PM = Admissão,

- 2 Móvel Marca TDC volante, - EM = Escape.

Quer através de uma relação de identificação para os excêntricos. árvore de


- 3 Mobile Marca BDC volante,
cames de admissão:

10A-11
MOTOR e componentes de motores
máquina de topo: Features 10A

de 12
setembro 10 9

10

101881

Coloque o slot ( 9) a extremidade do eixo e deslocamento na


horizontal para baixo cames. As cames ( 10) n1 cilindro deve ser para
a esquerda do eixo vertical ( 12).

árvore de cames de escape:

10A-12
MOTOR e componentes de motores
máquina de topo: Features 10A

15 14 14 13

13

101880

Coloque o slot ( 13) a extremidade do eixo e deslocamento na


horizontal para baixo cames. As cames ( 14) n1 cilindro deve estar no
lado direito do eixo vertical ( 15). 16

K4M, e 760 ou 761

Identificação de comando de válvulas para motores equipados com


uma entrada de shifter árvore de cames de fase.

árvore de cames de admissão:

102507

A árvore de cames de admissão é equipado com uma engrenagem de

anel ( 16) para a identificação de cilindros. árvore de cames de escape:

10A-13
MOTOR e componentes de motores
máquina de topo: Features 10A
- diâmetro exterior do empurrador 31,949-31,975
mm.

Primavera Pusher:

- primavera perpendicularidade 1,5 milímetros

- Comprimento livre 51,83 mm


17
- Comprimento laços juntos 32,80 mm

- Diâmetro interior 19,20 ±±± ± 0,2 mm

- Diâmetro exterior 28.40 ±±± ± 0,2 mm

Comprimento sob carga:

- Sob uma carga de 63,37-69,97 daN comprimento da mola é 40


mm,

- Sob uma carga de 99,7-109,1 daN comprimento da mola é 34,40


mm.

102506

O veio de excêntricos de escape está equipado com um ressalto quadrado ( 17).

III - EMPURRADOR CAMSHAFT ESCAPE

K4M, e 760 ou 761

103683

Habitação Pusher diâmetro e Pusher possuir:

- Empurrador diâmetro habitação 32-32,025


mm,

10A-14
MOTOR e componentes de motores
PERIPHERALS Motor: Características 10A
I -PISTÓN

K4M, e 700 ou 701 ou 704 ou 706 ou 708 ou 709 ou 710 ou 711 ou 712 ou
O pino do êmbolo é apertado na haste e sobre o êmbolo livre.
714 ou 720 ou 724 ou 734 ou 740 ou 742 ou 743 ou 744 ou 748 ou 750 ou
752 ou 753 ou 760 ou 761

Os motores estão equipados com pistões SMP (Société


MOSELLANE Piston SA).

1 - Marcação de pistões
de julho 6

K4J, e 700 ou 710 ou 711 ou 712 ou 713 ou 714 ou 715 ou 730 ou 732 ou
08
750

9
10 10

2 1
de abril 11

03
5
5 14562

( 6) Eixo de simetria do pistão

( 7) Eixo do orifício da cavilha de pistão


6

( 8) Pistão sentido de montagem final do


volante "V"
14562-1
( 9) A classe da diâmetro do pistão (A - B -
C)

( 1) Eixo de simetria do pistão ( 10) Ele serve único fornecedor

( 2) Eixo do orifício da cavilha de pistão


( 11) Projecção entre o eixo do orifício e o eixo de
simetria do pistão é de 0,9 milímetros
( 3) direcção do conjunto de êmbolo extremidade
do volante "V"

( 4) A classe da diâmetro do pistão (A - B -


C)

( 5) Ele serve único fornecedor

( 6) Projecção entre o eixo do orifício e o eixo de


simetria do pistão é de 0, 8 milímetros

10A-15
MOTOR e componentes de motores
PERIPHERALS Motor: Características 10A
2 - Medir o pistão

K4J, e 700 ou 710 ou 711 ou 712 ou 713 ou 714 ou 715 ou 730 ou 732 ou
750
X
diâmetro do pistão:

- Para motor K4J o diâmetro do pistão é medida na dimensão X = 45,7 ±±±


± 0,01 milímetros do chefe do PIS
TON,

10027

classes de diâmetro pistões

Identificação de classes de Diâmetro em mm pistões


pistões de diâmetro

A 79,475 ±±± ± 0005

B 79,485 ±±± ± 0005

C 79,495 ±±± ± 0005

altura do pistão:

- K4J motor para a altura total do pistão está 46,5 K4M, e 700 ou 701 ou 704 ou 706 ou 708 ou 709 ou 710 ou 711 ou 712 ou
mm. 714 ou 720 ou 724 ou 734 ou 740 ou 742 ou 743 ou 744 ou 748 ou 750 ou
752 ou 753 ou 760 ou 761

diâmetro do pistão:

- Para motor K4M o diâmetro do pistão é medida na dimensão X = 42 ±±±


± 0,01 milímetros da cabeça PIS
toneladas.

classes de diâmetro pistões

Identificação de classes de Diâmetro em mm pistões


pistões de diâmetro

A 79,475 ±±± ± 0005

B 79,485 ±±± ± 0005

C 79,495 ±±± ± 0005

altura do pistão: 3 - Medição do perno

- motor K4M para a altura total do pistão está 55 pino do pistão:


mm.
- Comprimento 61,7-62 mm

- Diâmetro exterior 19,986-19,991 mm

10A-16
MOTOR e componentes de motores
PERIPHERALS Motor: Características 10A
- Diâmetro interior 11.6 mm máx.

K4J, e 700 ou 710 ou 711 ou 712 ou 713 ou 714 ou 715 ou 730 ou 732 ou
II - SEGMENTO 750 - K4M, e 700 ou 701 ou 704 ou 706 ou 708 ou 709 ou 710 ou 711 ou
712 ou 714 ou 720 ou 724 ou 734 ou 740 ou 742 ou 743 ou 744 ou 748 ou
750 ou 752 ou 753

11

13

December
14

14514

segmentos Espessura dos segmentos em corte jogo em mm


milímetros

De fogo( 11) 1,47-1,49 0,15-0,35

aperto ( 12) 1,47-1,495 0,4 a 0,6

raspador ( 13) 1,47-1,53 0,2 a 0,9

raspador ( 14) ,42-,449 0,2 a 0,9

K4M, e 760 ou 761

segmentos Espessura dos segmentos em corte jogo em mm


milímetros

De fogo( 11) 1,47-1,49 0,15-0,3

aperto ( 12) 1,47-1,495 0,4 a 0,6

raspador ( 13) 1,17-1,19 0,2 a 0,9

raspador ( 14) ,42-,449 0,2 a 0,9

10A-17
MOTOR e componentes de motores
PERIPHERALS Motor: Características 10A
III - CRANK primeira marca

16 17

ATENÇÃO
15
Não utilizar soco ou aparelho de gravação para a identificação
das manivelas de aperto em relação ao seu corpo, com a 15
finalidade de evitar um risco de quebra da haste. Use um
marcador permanente.

A diferença máxima de peso (para o conjunto de haste de êmbolo -


PIN) para um único motor deve ser 6 gramas.

folga lateral da grande final:

- Engine for K4J De 0,205 a 0,499 mm

- Para o motor K4M 0,310 a 0,604 milímetros.

Jogo cabeça haste diametral: 14512

- jogo diametral 0,022 a 0,045 milímetros.


segunda marca
Entre-eixo entre a cabeça e pé do link:

- Entre-eixos da biela 128 ±±± ± 0,035 mm.


16 17
Diâmetro da cabeça e do pé do link:

- diâmetro da cabeça da haste 47,612-47,627


mm,
15
- diâmetro biela 19,945 a 19,958 milímetros.

15
IV - CRANK

Número de suportes 5.

Os compartimentos laterais são em número de apoio


3.

folga lateral na cambota:

- Sem desgaste dos vãos laterais 0,045-,252 mm


14512-1
- Com o desgaste dos compartimentos laterais 0,045-,852
mm.

folga diametral da cambota:

- jogo diametral 0,027 a 0,054 milímetros.

acidente vascular cerebral Cambota:

- Engine for K4J 70 mm,

- Para o motor K4M 80,5 mm.

a - Cambota marca

Há três marcas diferentes.

10A-18
MOTOR e componentes de motores
PERIPHERALS Motor: Características 10A
terceira marca

( 15) classe de diâmetro das torres,

( 16) Torre diâmetro final classe No. 1 do


volante,

( 17) Classe torre distribuição diâmetro


Número 5 lado,
16 17
( 18) crankpins diâmetro classe,

15
18
( 19) Classe diâmetro da extremidade do
volante pino n ° 1.

19

b - Classes Gráficos Diâmetros torres e pino de manivela

103689
K4J, e 700 ou 710 ou 711 ou 712 ou 713 ou 714 ou 715 ou 730 ou 732 ou
750

Classes diâmetros torres

classe de diâmetro das torres com torres em mm

D 47,990 47,997 inclusive ao exclusivo

E 47,997 48,003 inclusive ao exclusivo

F 48,003 48,010 inclusive a inclusive

K4M, e 700 ou 701 ou 704 ou 706 ou 708 ou 709 ou 710 ou 711 ou 712 ou
714 ou 720 ou 724 ou 734 ou 740 ou 742 ou 743 ou 744 ou 748 ou 750 ou
752 ou 753 ou 760 ou 761

Classes diâmetros torres

classe de diâmetro das torres com torres em mm

A 47,990 47,997 inclusive ao exclusivo

B 47,997 48,003 inclusive ao exclusivo

C 48,003 48,010 incluindo um incluindo

10A-19
MOTOR e componentes de motores
PERIPHERALS Motor: Características 10A
Classes diâmetros das crankpins

Classe de muñequillas Diâmetro em mm moente

A 43.960

B 43,961

C 43,962

D 43,963

E 43,964

F 43,965

G 43,966

H 43.967

J 43,968

K 43,969

L 43,970

O 43,971

P 43,972

R 43,973

S 43,974

T 43,975

U 43,976

V 43,977

W 43,978

e 43,979

Z 43,980

10A-20
MOTOR e componentes de motores
PERIPHERALS Motor: Características 10A
V - BLOCO DO MOTOR

ATENÇÃO
1 - Identificação do diâmetro dos cilindros
É necessário observar reprodutrizes diâmetros entre os pistões e
os cilindros do bloco do motor.

20
A posição ( X) os furos ( 20) o plano da unidade de motor placa
X determina o diâmetro do cilindro. A marca ( 21) Ele corresponde ao
cilindro No. 1, e a ( 22) Corresponde a # 4 cilindro.

22 21

14527

diâmetros caixa do bloco do cilindro do motor

Posição dos furos (20) em mm bloco de cilindros do motor marca classe de diâmetro
mm

( X) = 17 A 79.500 incluindo um 79,510 exclusivo

( X) = 27 B 79,510 incluindo um 79,520 exclusivo

( X) = 37 C 79,520 incluindo um 79,530 incluído

10A-21
MOTOR e componentes de motores
PERIPHERALS Motor: Características 10A
2 - Identificação do diâmetro das torres no bloco do motor

23
X2

X1

14527

Os diâmetros ( X1) os rolamentos das torres do bloco do motor estão


10021
marcados com um tuada se- perfuração em ( 23) acima do filtro de
óleo.

diâmetros de caixa das torres do bloco do motor

Posição dos furos (23) em mm marca de classe Diâmetro das torres no bloco do
motor em mm

( X2) = 17 1 51,936 incluindo um 51,942


exclusivo

( X2) = 27 2 51,942 incluindo um 51,949


inclusivo

10A-22
MOTOR e componentes de motores
PERIPHERALS Motor: Características 10A
VI - Rolamentos O motor está equipado com rolamentos sem posicionador. A
montagem do mancal é realizada com o (Mot. 1493-1401).
1 - mancais do virabrequim

sentido do conjunto de rolamento

15197

14508

Posicionamento dos mancais do virabrequim: todos os suportes,

- No bloco do motor, colocar os rolamentos com ranhuras

10A-23
MOTOR e componentes de motores
PERIPHERALS Motor: Características 10A
- Nos mancais dos rolamentos colocados cambota rolamento O motor está equipado com rolamentos sem posicionador. O
ranhuras tampões número 2 e 4, e os rolamentos unscored em conjunto de rolamento é efectuada pelo (Mot. 1492).
mancais No. 1 - 3-5.

3 - Acoplamento rolamento turreted


2 - rolamentos da haste

15198

Classe de diâmetros das Classe de diâmetros das torres da cambota


torres do bloco do motor

ou D B ou E C ou F

1 C1 = Amarelo C2 = azul C3 = preto

1,949-1,955 1,946-1,952 1,943-1,949


Classe e espessura (em
2 C4 = vermelho C1 = Amarelo C2 = azul
mm) rolamento
1,953-1,959 1,949-1,955 1,946-1,952

10A-24
MOTOR e componentes de motores
ingredientes 10A
INGREDIENTES

tipo quantidade organismo em causa referência

fluoretada GREASE cordão bobinas de ignição 82 00168855

Decapjoint propagação Planes juntos 77 01405952

RHODORSEAL 5661 cordão tampa de apoio cambota 77 01404452

LOCTITE 518 Cabo ou os spreads tampa da cabeça da bomba de 77 01421162


água

Loctite FRENETANCH 1 a 2 gotas bomba de água parafusos 77 01394070

10A-25
MOTOR e componentes de motores peças a serem substituídas 10A

Peças a serem substituídas

Peças de ser substituído sistematicamente se a reparação do


motor:

- Todos juntos,

- O termostato,

- As mangas do circuito de arrefecimento se estiver danificado

- Cintos e acessórios de distribuição,

- Os rolos tensores e correias retratores acessórios de distribuição,

- acessórios parafusos da polia da cambota,

- polias porcas de cames,

- A ingestão tampa da árvore de cames shifter fase,

- Parafuso árvore de cames de admissão shifter fase,

- Os tampões de cobertura a cabeça do cilindro e (lado do volante) na extremidade da


cabeça do cilindro,

- o filtro de óleo,

- parafusos volante,

- Parafusos de bielas tampas,

- Parafusos mancais da cambota,

- Os jactos de arrefecimento do êmbolo,

- Articulações filas de válvulas,

- As guias de válvulas.

- O pistão - o pino do êmbolo.

10A-26
MOTOR e componentes de motores
As características especiais 10A
PRECAUÇÕES

4 - motor Wash

Proteger os acessórios diferentes para evitar qualquer projeção de


água e produtos de lavagem sobre eles.

Não deixe entrar água nos tubos de admissão de ar.

5 - Colocar tópicos adicionados

Furos roscados de todas as partes componentes do motor (excepto


tampa da cabeça) pode ser reparado usando o material de pasta
reparar uma rosca adicionado.

6 - Lavar as peças de motores

Ao limpar peças, não atingiu as peças inseri-los para não correr o


risco de danificar os seus lugares e, assim, suas configurações
causando a degradação do motor.

10A-27
MOTOR e componentes de motores
mudança padrão 10A
Motor padrão CHANGE - a saída da caixa de água da cabeça do cilindro, do lado do volante.

motor de preparação utilizada para o regresso

Limpe o motor.

Drenar o óleo e água do motor usado. Defina o motor usado no


soquete e nas mesmas condições que a mudança de motor padrão:

- colocar os plugues de plástico e cápsulas,

- colocar a tampa de papelão cobrindo tudo.

a - As peças devem ser deixados no motor usado

Peças para ser deixado no motor usado ou incluir na caixa de


retorno:

- vareta,

- o volante ou a placa de accionamento,

- o disco e o mecanismo de embraiagem,

- o tempo cobre,

- distribuição,

- os acessórios da polia da cambota,

- tampa da cabeça,

- das velas de ignição.

b - Peças de ser extraído do motor usado

As peças não se esqueça de remover o motor utilizado:

- todos os tubos de refrigeração do circuito de água,

- todos os contactores de água e óleo,

- o sensor de picotar,

- o sensor de pressão de óleo,

- o sensor de identificação do cilindro,

- deslocador de fase do veio de excêntricos electroválvula,

- bobinas de ignição,

- o colector de admissão,

- suporte de bico Creek,

- o colector de escape,

- acessórios (alternador, compressor de ar condicionado, bomba de


direcção assistida),

- suporta acessórios multifuncionais,

- o motor de olhais (se houver uma diferença entre a mudança do


motor e o motor padrão utilizada),

10A-28
MOTOR e componentes de motores
ferramentas especiais 10A

métodos de número de designação


referência depósito de peças
de reposição

(He. 1382) 00 00138200 Pasta chamada


Você vê Spark Plug

84328

métodos de número de designação


referência depósito de peças
de reposição

(Emb. 880) 00 00088000 inércia de massa


cia
68621

N˚ desenho 68621

métodos de número Alma-Cen designação


referência Peças
métodos de número de designação
referência depósito de peças
de reposição
(Emb. 1518) 00 00151800 Colecção
centradores
(Mot. 104) 00 01309900 Pés centrado
embraiagem de
Trado da cabeça do
atrito
cilindro e junta

10250
69716

10A-29
MOTOR e componentes de motores
ferramentas especiais 10A

métodos de número de designação métodos de número de designação


referência depósito de peças referência depósito de peças
de reposição de reposição

(Mot. 445) 00 00044500 Universal cinta filtro (Mot. 574-24) 00 00057424 Útil para colocado
de óleo chave o pino do êmbolo
carro

10052 99614

métodos de número de designação métodos de número de designação


referência depósito de peças referência depósito de peças
de reposição de reposição

(Mot. 574-22) 00 00057422 Uti l laje para (Mot. 582-01) 00 00058201 Sec tor de
o
substantivo i tute imobilização
parafusos pistão pêndulo

99813-1 76666

N) 76554-1 desenho

10A-30
MOTOR e componentes de motores
ferramentas especiais 10A

métodos de número de designação métodos de número de designação


referência depósito de peças referência depósito de peças
de reposição de reposição

(Mot. 588) 00 Flanges para fixar (Mot. 591-04) 00 00059104 cabeça angular da
o chave de aperto
00058800
camisas (arrastar 1/2 ")

77.889

82919

métodos de número de designação


referência depósito de peças métodos de número de designação
de reposição referência depósito de peças
de reposição
(Mot. 591-02) 00 00059102 imã flexível
Tado com índice ra (Mot 792-03.); placa de suporte 00 00079203
pa pássaro motor em repouso
angular ll de Desvil (com hastes
abril i ete de de A a W)
cabeça

78.181 80359

10A-31
MOTOR e componentes de motores
ferramentas especiais 10A

métodos de número de designação métodos de número de designação


referência depósito de peças referência depósito de peças
de reposição de reposição

(Mot. 799-01) 00 00079901 rodas dentadas (1329 Mot.); 00 00132900 Co fi fi ltro


para correia óleo (diâmetro 76
dentada mm)
imobilizador

98503

96.898
métodos de número de designação
referência depósito de peças
métodos de número de designação de reposição
referência depósito de peças
de reposição (Mot. 1335) 00 00133500 Fórceps
extrair válvulas
(Mot. 1129-1101) 00 00112901 Útil para colocado cauda Jun-tas
o selo carro
cambota lado
do volante

10041

97160

10A-32
MOTOR e componentes de motores
ferramentas especiais 10A

métodos de número de designação métodos de número de designação


referência depósito de peças referência depósito de peças
de reposição de reposição

(Mot. 1368) 00 00136800 fixação Útil (Mot. 1385) 00 00138500 Útil para colocado
parafuso rolo o selo carro
enrolador. cambota lado de
distribuição.

84900 15869

métodos de número de designação métodos de número de designação


referência depósito de peças referência depósito de peças
de reposição de reposição

(Mot. 1378) 00 00137800 Conjunto de 2 (Mot. 1485) 00 00148500 Ú til para


varetas (Xe extrair os jactos de
Y) adaptável sobre arrefecimento do
a placa de suporte êmbolo.
motor
l (Mot.
792-03)

15868
99517

10A-33
MOTOR e componentes de motores
ferramentas especiais 10A

métodos de número de designação métodos de número de designação


referência depósito de peças referência depósito de peças
de reposição de reposição

(Mot. 1485-1401) 00 00148501 Ú til para (Mot. 1488) 00 00148800 Útil para repo-
extrair os jactos de tampões sição (43
arrefecimento do mm de diâmetro)
êmbolo. do veio de
excêntricos.

14924
14926

métodos de número de designação


métodos de número de designação referência depósito de peças
referência depósito de peças de reposição
de reposição
(Mot. 1489) 00 00148900 Esp i ga de
(Mot. 1487) 00 00 148 700 Útil para repo- ponto morto
tampões sição (57 superior.
mm de diâmetro)
do veio de
excêntricos.

14922

14926

10A-34
MOTOR e componentes de motores
ferramentas especiais 10A

métodos de número de designação métodos de número de designação


referência depósito de peças referência depósito de peças
de reposição de reposição

(Mot. 1490-1401) 00 00149001 uti l blo- (Mot. 1492) 00 00149200 Útil para colocado
árvores queo hastes de rolamento
de do carro
cams

16360
14925

métodos de número de designação


métodos de número de designação referência depósito de peças
referência depósito de peças de reposição
de reposição
(Mot. 1493-1401) 00 00149301 Útil para cen-
(Mot. 1491) 00 00149100 Útil para colocado rolamentos de apoio
carro selos strate do
antigos das árvores virabrequim.
de cames.

15863

15867

10A-35
MOTOR e componentes de motores
ferramentas especiais 10A

métodos de número de designação métodos de número de designação


referência depósito de peças referência depósito de peças
de reposição de reposição

(Mot. 1494) 00 00149400 Útil para colocado (Mot. 1496) 00 00149600 Ú til para
o fornecedor carro elaborar as árvores
é de de
arrefecimento do cams.
pistão.

16088

14923
métodos de número de designação
referência depósito de peças
métodos de número de designação de reposição
referência depósito de peças
de reposição (Mot. 1502) 00 00150200 compressor
molas das válvulas.
(Mot. 1495) 00 00149500 B oca de
a remoção e
substituição dos
sensores de
oxigénio.

14926

15004

10A-36
MOTOR e componentes de motores
ferramentas especiais 10A

métodos de número de designação métodos de número de designação


referência depósito de peças referência depósito de peças
de reposição de reposição

(Mot. 1503) 00 00150300 Útil para colocado (Mot. 1511) 00 00151100 Útil para colocado
comprimido carro na articulações carro
tampa da cabeça de filas válvulas.
cilindro.

16171 15860

métodos de número de designação métodos de número de designação


referência depósito de peças referência depósito de peças
de reposição de reposição

(Mot. 1505) 00 00150500 de Ato de (Mot. 1513) 00 00151300 Útil para colocado
controlo da tensão shifter fase carro
da correia. solenóide.

15737 17670

10A-37
MOTOR e componentes de motores
ferramentas especiais 10A

métodos de número de designação métodos de número de designação


referência depósito de peças referência depósito de peças
de reposição de reposição

(Mot. 1573) 00 00157300 apoio de cabeça. (Mot. 1638) 00 00163800 tensão Útil
acessórios cinto.

18895

103188
métodos de número de designação
referência depósito de peças
de reposição métodos de número de designação
referência depósito de peças
(Mot. 1632) 00 00163200 Útil para colocado de reposição
o novo carro juntos
s de (Mot. 1669) 00 00166900 ferramenta montado
vedação das tagem do jador
cames. quadrado empu-
came.

21419 13284

10A-38
MOTOR e componentes de motores
ferramentas especiais 10A

métodos de número de designação


referência depósito de peças
de reposição

(Mot. 1677) 00 00167700 Sec tor de


imobilização
Volante.

106507

métodos de número de designação


referência depósito de peças
de reposição

(Mot. 1715) 77 11381715 para Ato de


tensão da correia
de comando
(substantivo
cancela e i Tutes o
Mot. 1505).

10A-39
MOTOR e componentes de motores
material 10A
MATERIAL INDISPENSÁVEL

83.391

Montagem pistão manga com os segmentos de manga

18077

pasta por válvula articulações cauda colocação

extractor de rolamento da cambota

binário angular

pasta reparar uma rosca adicionou

12624 Cap 22 mm de comprimento padrão 1/2 "(12,7 mm


quadrados)

jugos de contentores de teste

12/08/14 boca estrela feminina padrão 1/2 "(12,7


quadrado)

30/40 masculina padrão cap estrela 1/2 "

NAS grampos fi

10A-40
MOTOR e componentes de motores
material 10A

grânulo extracção arma de silicone

posicionador de carga

apoio de órgãos

10A-41
MOTOR e componentes de motores
Motor: Undressed 10A
7-
ferramental especial necessário

Mot. 1378 Hastes X & Y utilizável com K4J, e 700 ou 710 ou 711 ou 712 ou 713 ou 714 ou 715 ou 730 ou 732 ou
haste Um adaptável a ficar 750 - K4M, e 700 ou 701 ou 704 ou 706 ou 708 ou 709 ou 710 ou 711 ou
Desvil 712 ou 714 ou 720 ou 724 ou 734 ou 740 ou 742 ou 743 ou 744 ou 745 ou
748 ou 750 ou 752 ou 753

Mot. 792-03 suporte ao mecanismo de


placa para ficar Desvil

PREPARAÇÃO DO MOTOR PARA QUE COLOCA EM


ESTE APOIO

1
2 3
1
14494-3

Girando o tensor com a tecla ( 2) esquerda para afrouxar a


correia. tensor de bloqueio por uma chave sextavada

6 mm (3)

100606 Remova a correia de acessórios.

IMPORTANTE
Para trabalhar com segurança no motor, é imperativa a
utilização de novos meios de comunicação ou obter o
fabricante modificou o suporte de idade. Além disso, quando o
motor está no estande, obrigatoriamente colocar os patins ( 1).

Mudar o óleo do motor.

Remova a fiação elétrica do motor.

10A-42
MOTOR e componentes de motores
Motor: Undressed 10A

de maio

05

14493 14494-1

remover:

- os parafusos ( 5) fixação do alternador,

- o alternador.
4

6
14494-2

remover:

- (parafusos 4) que fixa a bomba de direcção assistida, 6

14494
- a bomba de direcção assistida.
remover:

- os parafusos ( 6) compressor do condicionador de ar,

- o compressor do aparelho de ar condicionado.

10A-43
MOTOR e componentes de motores
Motor: Undressed 10A

14492-2 14492

remover:

- o parafuso ( 7) a fixação do tubo de água da água de entrada da


bomba,

- o tubo de água da bomba de água de entrada.

18981

remover:

- o suporte de parafusos de fixação multifuncional,

- o suporte multifuncional.

10A-44
MOTOR e componentes de motores
Motor: Undressed 10A
8-

K4J ou K4M, e 730 ou 760 ou 761

11

11

103253

remover:

- os parafusos ( 11) que fixa o compressor do condicionador de ar,


103251

Balançar a chave ( 8) esquerda para afrouxar a correia.


- o compressor do aparelho de ar condicionado.

Remova a correia de acessórios.

12 13

12

10

12
12

103254

remover:

- os parafusos ( 12) apoio multifuncional,

- o apoio multifuncional,

103252
- o parafuso ( 13) a fixação do tubo de água da água de entrada
da bomba,
remover:

- alternador reforço Muleta ( 9), - o tubo de água da bomba de água de entrada.

- (parafusos 10) fixação do alternador,

- o alternador.

10A-45
MOTOR e componentes de motores
Motor: Undressed 10A
9 - Motor montagem em Mot apoio. 792-03

X YA

103249

Coloque os terminais do motor ( A), e (Mot. 1378) (( X)


( Y)) no bloco do motor.

Definir a motor equipado com as hastes nos orifios 20 - 32 - (.


Mot 792-03) 33 do motor placa.

10A-46
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Extração 10A
K4M

ferramental especial necessário

Mot. 1489 Pin openwork morto superior

Mot. 582-01 volante setor imobilização


(motores K)

Mot. 1677 Imobilização do volante setor


(motores F)

Mot. 1490-1401 Bloqueio e polias projecto


das árvores de cames

2
Mot. 1573 apoio breechblock

I -Extraction DA CORREIA DE DISTRIBUIÇÃO

103270

A perfuração no centro da extremidade se conecta cames ( 2) usando


K4M, e 760 ou 761
uma chave de fenda. Remover os tampões de extremidade dos
eixos de comando usando uma chave de fenda.

103271

Remova o anel de elevação ( 1) do lado do volante.

14491

Retire o pino de rolha Top Dead Center ( 3).

10A-47
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Extração 10A
K4M

103266

remover:

- a distribuição inferior ( 5)

- o de distribuição superior ( 4).

10A-48
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Extração 10A
K4M

14491-1 14490

Slots ( 8) das árvores de cames deve ser horizontal e


ranhuras de posicionamento ( 7) das cames quase horizontalmente e
deslocamento para baixo. Remova o TDC pin. (Mot.
descentradas descendente rodar a cambota, na sua direcção de
funcionamento (distribuição lateral dos ponteiros do relógio).
1489)

Parafuso pino ponto morto superior (Mot.


1489). ( 6)
9

14488

Coloque o bloqueador volante ( 9) ( Mot. 582-01) ou (Mot. 1677).

14489

Rodar a cambota no sentido de operação (distribuição lateral dos


ponteiros do relógio) até que o pino de eixo de manivela repousa
sobre o ponto morto superior.

10A-49
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Extração 10A
K4M

10

103267

remover:

- o parafuso ( 10) Polia acessórios virabrequim,

- os acessórios da polia da cambota. Remova o bloqueador

volante ( 9) ( Mot. 582-


01) ou (Mot. 1677).

10A-50
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Extração 10A
K4M

11

103268

Desapertar a porca de ( 11) distribuição do rolo tensor.

ATENÇÃO
Para não deixar cair a temporização carreto da cambota ao
retirar a correia de distribuição.

remover:

- a distribuição do rolo de enrolamento,

- a correia de distribuição,

- a roda dentada de veio de manivelas de temporização.

10A-51
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Extração 10A
K4M

II - remoção da cabeça - a porca ( 15) do veio de excêntricos de escape polia,

- polias de veio de excêntricos imobilizador (Mot. 1490-1401)


K4M, e 760 ou 761

- ingestão de shifter árvore de cames fase,

- do veio de excêntricos de escape polia.

13

12

103265

Coloque as polias imobilizador ( 12) ( Mot. 1490-1401) sobre as


polias de cames
103272
Retirar o obturador ( 13) o deslocador de fase do veio de excêntricos a
ingestão de polia. Remover o colector de entrada.

15 14

17

17

16

103257
103264

remover:
remover:
- a identificação do cilindro de sensor ( 16),
- o parafuso ( 14) a ingestão do veio de excêntricos polia de deslocação de
fase, - bobinas de ignição ( 17).

10A-52
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Extração 10A
K4M

23 24
19

18
22

20

21

22

103255 103256

ATENÇÃO ATENÇÃO
Não retire o parafuso ( 18) uma vez que serve como um batente Não retire o parafuso ( 23) uma vez que serve como um batente
para o quadrado empurrador came. para o quadrado empurrador came.

remover:
Extrair as vinte parafusos ( 24) que fixa a tampa da cabeça.
- o controlo do solenóide do deslocador de fase do eixo de comando de
admissão ( 19),
Off tampa da cabeça bater verticalmente sobre os ressaltos ( 22) com
- a distribuição lateral do anel de elevação do motor ( 20) uma barra de bronze.

- os parafusos (nove 21) fixa decantador óleo,

- o decantador óleo.

103258

Remova a ingestão de árvores de cames e de escape.

10A-53
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Extração 10A
K4M

26

25

14498-1

remover:

- os estabilizadores ( 26),

- batentes hidráulicos ( 25)

NOTA:

imperativamente colocar os batentes hidráulicos na vertical


para evitar qualquer risco de restriking de paradas de água.

103259

remover:

- os parafusos da cabeça do cilindro,

- cilindro.
a cabeça do

10A-54
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Extração 10A
K4M

Colocar a cabeça do cilindro com o apoio da cabeça do cilindro (Mot. 1573). A

remoção da junta do bloco do motor.

10A-55
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Extração 10A
I -Extraction DA CORREIA DE DISTRIBUIÇÃO
ferramental especial necessário

Mot. 1489 Pin openwork morto superior


K4J, e 700 ou 710 ou 711 ou 712 ou 713 ou 714 ou 715 ou 730 ou 732 ou
750 - K4M, e 700 ou 701 ou 704 ou 706 ou 708 ou 709 ou 710 ou 711 ou
Mot. 582-01 volante setor imobilização
712 ou 714 ou 720 ou 724 ou 734 ou 740 ou 742 ou 743 ou 744 ou 745 ou
(motores K)
748 ou 750 ou 752 ou 753

Mot. 1677 Imobilização do volante setor


(motores F)

21
Mot. 1368 Útil para apertar parafusos
rolo de tensão excêntrico.
Torx chave 8 Praça
2
12,7

Mot. 1490-1401 Bloqueio e polias projecto


das árvores de cames

Mot. 1573 apoio breechblock

14491

Remova o anel de elevação do motor ( 21) do lado do volante. A


perfuração nos tampões de centro ( 2) extremidade dos eixos de
comando usando uma chave de fenda. remover:

- conecta extremidade dos eixos de comando usando uma


chave de fenda,

- a ficha ( 1) Tang ponto morto superior.

10A-56
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Extração 10A

14491-1 14490

ranhuras de posicionamento ( 3) das cames quase horizontalmente e Slots ( 5) das árvores de cames deve ser horizontal e
descentradas descendente Ao rodar o veio de manivelas fazer no deslocamento para baixo. Remova o TDC pin. (Mot.
sentido de operação (distribuição lateral dos ponteiros do relógio).

1489)
Parafuso pino ponto morto superior ( 4). ( Mot. 1489)

14488

Coloque o bloqueador volante ( 6) ( Mot. 582-01) ou (Mot. 1677).


14489

Rodar a cambota no sentido de operação (distribuição lateral dos


ponteiros do relógio) até que o pino de eixo de manivela repousa
sobre o ponto morto superior.

10A-57
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Extração 10A

11

10
8

14487 14487-2

remover: Desapertar a porca de ( 10) distribuição do rolo tensor.

- os acessórios da polia da cambota ( 7)

- a distribuição inferior, ( 8)

- a distribuição superior ( 9), ATENÇÃO


Para não deixar cair a temporização carreto da cambota ao
- volante bloqueador (Mot. 582-01) ou (Mot. 1677).
retirar a correia de distribuição.

remover:

- a distribuição de enrolamento do rolo ( 11) utilizando o (Mot.


1368)

- a correia de distribuição,

- a roda dentada de veio de manivelas de temporização.

10A-58
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Extração 10A
II - remoção da cabeça

K4J, e 700 ou 710 ou 711 ou 712 ou 713 ou 714 ou 715 ou 730 ou 732 ou
750 - K4M, e 700 ou 701 ou 704 ou 706 ou 708 ou 709 ou 710 ou 711 ou
712 ou 714 ou 720 ou 724 ou 734 ou 740 ou 742 ou 743 ou 744 ou 745 ou
748 ou 750 ou 752 ou 753

12

13 14

14839

Coloque as polias imobilizador de cames ( 12) ( Mot. 1490-1401)


sobre as polias de cames. remover:

- do veio de excêntricos porca polia de escape ( 13)

- do veio de excêntricos ingestão polia porca ( 14),

- polias imobilizador de cames ( 12) ( Mot. 1490-1401),

- polias de cames.

10A-59
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Extração 10A

15

14497-1

remover:

- os parafusos de fixação da caixa do filtro de ar, ( 15)

- a caixa do filtro de ar.

10A-60
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Extração 10A

16 16

14497-2

Remover o colector de admissão, sem esquecer de remover os dois


parafusos ( 16) caixa de borboleta.

10A-61
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Extração 10A

14497-3

Remova as bobinas de ignição.

10A-62
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Extração 10A

14497-4

Extrair a garrafa de óleo.

10A-63
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Extração 10A

17

17

14497

Extraindo os parafusos 24 a partir da tampa da cabeça do cilindro. Off

tampa da cabeça bater verticalmente sobre os ressaltos ( 17) com uma

barra de bronze.

10A-64
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Extração 10A

14498

Remova a ingestão de árvores de cames e de escape.

10A-65
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Extração 10A

19

18

14498-1

remover:

- os estabilizadores ( 18),

- batentes hidráulicos ( 19).

NOTA:

imperativamente colocar os batentes hidráulicos na vertical


para evitar qualquer risco de restriking de paradas de água.

10A-66
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Extração 10A

20

14501

remover:

- os dois parafusos ( 20) catalisador de muleta,

- catalisador muleta.

10A-67
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Extração 10A

14500

remover:

- Dez parafusos de cabeça,

- a cabeça do cilindro.

Colocar a cabeça do cilindro com o apoio da cabeça do cilindro (Mot. 1573). A

remoção da junta do bloco do motor.

10A-68
MOTOR e componentes de motores
Culata: decapagem - 10A
ferramental especial necessário

Mot. 1495 Cap 22 mm para a remoção /


substituição de sensores de
oxigênio -. Movimentação
quadrada de 1/2 "e 6 faces
ext 24 milímetros

Mot. 1502 Ferramenta para remover as


válvulas da cauda Cotter

Mot. 1335 Prendedor para remover as


válvulas juntas cauda

Mot. 588 Laços para garantir camisas

Mot. 1511 Ferramenta para a montagem das


vedações da haste da válvula

equipamento essencial

ferramentas para verificar o estoque

pasta por válvula articulações cauda colocação

torques m

a cabeça do parafuso de 1.5 m.daN


cobertura 1 a 12, 14 a 19 e 21
a 24

cabeça do parafuso cobrir 1.5 m.daN


13-20 -22 -23

saída de água parafusos da 1 m.daN


caixa da cabeça do cilindro

porcas do coletor de escape 2,3 m.daN

parafusos de protecção contra o 1 m.daN


calor de escape

sonda de oxigénio 4,5 m.daN

parafusos Creek injector 2.1 m.daN

10A-69
MOTOR e componentes de motores
Culata: decapagem - 10A
I -DESVESTIDO CABEÇA

ou 753

724 ou 734 ou 740 ou 742 ou 743 ou 744 ou 745 ou 748 ou 750 ou 752

ou 704 ou 706 ou 708 ou 709 ou 710 ou 711 ou 712 ou 714 ou 720 ou

ou 712 ou 713 ou 714 ou 715 ou 730 ou 732 ou 750 - K4M, e 700 ou 701

14501

remover:

- o sensor de oxigénio usando o (Mot. 1495),

- calor protege colector de escape,

- o separador ( 1) a tampa de temporização. K4J, e 700 ou 710 ou 711

10A-70
MOTOR e componentes de motores
Culata: decapagem - 10A

14501-1

Remover o colector de escape.

14503

Retire o suporte do bocal Creek.

14502

Extraia o cabeça tomada caixa de água.

10A-71
MOTOR e componentes de motores
Culata: decapagem - 10A

16088

mola da válvula de compressão é realizada por (Mot. 1502).

10A-72
MOTOR e componentes de motores
Culata: decapagem - 10A

2 3 4
16087 16085

Para comprimir adequadamente as molas de válvula, é


imperativo que o êmbolo ( 3) o (Mot.
1502) para se concentrar na haste da válvula ( 5).

O copo da mola da válvula superior tem de entrar no invólucro ( 2)


Cap ( 4) o (Mot.
1502).

remover:

- keyways,

- os copos superiores da mola da válvula,

- molas da válvula,
5
- válvulas,

- os selos das guias de válvula por meio do grampo (Mot. 1335).

1 - Limpar a cabeça de cilindro

16086

IMPORTANTE
Não raspe as superfícies da junta das superfícies de
alumínio. Usar óculos.

Usar luvas durante a operação. Limpar as superfícies da

junta com o produto


DECAPJOINT para dissolver a parte da placa que foi preso.
Aplicar o produto no par t de ser limpos; esperar dez minutos
e, em seguida, remover o resíduo com uma espátula de
madeira.

10A-73
MOTOR e componentes de motores
Culata: decapagem - 10A

Não deixe cair o produto para as pinturas. Completamente


limpo para impedir que corpos estranhos entrem para os
tubos de alimentação de óleo sob pressão aos tampões
hidráulicos, cames, (tubos localizados tanto no bloco do
motor e da cabeça do motor) e o tubo de retorno de óleo. A
não observação destas instruções pode resultar nas seladas
as diferentes condutas de fornecimento de óleo e causar
deterioração rápida do motor.

ATENÇÃO
2 - Controlo da cabeça do cilindro

um - controlar a altura da cabeça do cilindro

a deformação do plano da junta não deve exceder 0,05 mm.

14520

A altura da cabeça está 137 mm.

b - junta da cabeça do plano de Verificação

Verifique com uma regra para estoque e um conjunto de calços,

ATENÇÃO
sem fi cação retos da cabeça do cilindro é permitido.

10A-74
MOTOR e componentes de motores
Culata: decapagem - 10A
c - Verificar o aperto da cabeça do cilindro

104051

e - Controlo dos diâmetros dos suportes dos eixos de


cabeça de teste para detectar uma possível rachadura usando ferramentas
para verificar o estoque. comando

d - controlar a altura dos cames

102772

Medir o diâmetro de cada um dos cames.


102771

Medir a altura das cames: Diâmetro suporta os eixos de comando:

- admissão 40,661 ±±± ± 0,03 mm, - apoio n1, 2, 3, 4, 5: 24,979 de 25 mm,

- escape 40,038 ±±± ± 0,03 mm. - N6 apoio: 27,979 a 28 mm.

10A-75
MOTOR e componentes de motores
Culata: decapagem - 10A

102768

Medindo o diâmetro interior de cada um dos eixos de comando na


cabeça do cilindro.

diâmetro interior dos apoios do veio de excêntricos:

- apoio n1, 2, 3, 4, 5: 25,04-25,061 mm

- apoio N6: 28,04 a 28,061 milímetros.

F - eixos de comando de controle folga

lugar:

- árvores de cames, posicionando-os corretamente (ENGINE e


componentes de motores capítulo, Top Motor: Características,
página 10A-5),

- tampa da cabeça.

10A-76
MOTOR e componentes de motores
Culata: decapagem - 10A

14497

Coloque a tampa da cabeça. Apertar pela

ordem e os pares:

- parafusos cilindro tampa da cabeça de 13 a 20 - 22 e 23 a 0,8 m.daN,

- o a cabeça do parafuso de cobertura 1 a 12, 14 a 19 e 21 a


24 (1,5 Nm).

Soltar os parafusos na parte superior da cabeça 13 - 20-22


-23.

Apertar pela ordem e para apertar cabeça do parafuso cobrir


13-20 -22 -23 (1,5 Nm).

10A-77
MOTOR e componentes de motores
Culata: decapagem - 10A

14519 14519

Verificação de folga deve estar entre 0,08 e 0,178 mm.

NOTA:
remover:
Fixar a base magnética na extremidade. Você tem que usar
uma flange ( 6) o (Mot. 588) e fi Jarla utilizando parafusos ( 8) fi - a tampa da cabeça,

xação decantador óleo e separadores ( 7) cujas dimensões - árvores de cames.


são:

- OD 18 mm,

- passagem parafuso cujo diâmetro do orifício ( 8) de 9


mm,

- altura 15 mm.

10A-78
MOTOR e componentes de motores
Culata: decapagem - 10A
As válvulas de controle - g

T
X1
d

H
L
102777

102778 Primeira maneira:

- Para extrudir a altura da cabeça da válvula


diâmetro ( D) da haste da válvula é medida em ( X1)
25 mm, e, em seguida, utilizando um comparador, para
executar a medição na direcção das setas resposta ângulo
- admissão ( X1) = 75,14 ±±± ± 0,35 milímetros, (D) = De 5,470 a 5,
petando 90˚ o eixo do veio de excêntricos. Metade do valor
485 mm
obtido corresponde à folga existente entre a válvula e a guia.

- escapar ( X1) = 77,5 ±±± ± 0,35 milímetros, (D) = 5,456-5,471


mm

O diâmetro da cabeça da válvula ( D)

- admissão 32,7 ±±± ± 0,12 mm

- escape 27.96 ±±± ± 0,12 mm

comprimento da válvula ( L)

- admissão 109,32 mm

- escape 107.64 mm

ângulo do assento ( A)
102782
- De admissão e de escape 45˚45 'para 45 A segunda maneira:

Espessura da cabeça ( T) - Medir o diâmetro da haste de válvula e o diâmetro interno da

guia de válvula. Jogar entre a guia de válvula e o jogo normal:


- admissão 1,15 milímetros

- escape 1,27 milímetros


- Admissão: Entre 0,015 e 0,048 mm
válvulas fixos
- Escape: 0,029 a 0,062 milímetros.

- admissão 9.221 mm

- escape 8.075 mm

h - Verificar o jogo entre a válvula e o guia

verificação jogo entre a válvula e o guia pode ser feito de duas


maneiras.

10A-79
MOTOR e componentes de motores
Culata: decapagem - 10A
i - Verifique a mola da válvula II - VESTIDO PRINCIPAL

K4J, e 700 ou 710 ou 711 ou 712 ou 713 ou 714 ou 715 ou 730 ou 732 ou
750 - K4M, e 700 ou 701 ou 704 ou 706 ou 708 ou 709 ou 710 ou 711 ou
712 ou 714 ou 720 ou 724 ou 734 ou 740 ou 742 ou 743 ou 744 ou 745 ou
748 ou 750 ou 752 ou 753

102774

Verifique a perpendicularidade da mola, não deve exceder 1,2


mm

15737

102776

Verifique a taxa de primavera:

Comprimento em carga:

- Sob uma carga de 18 a 20 daN comprimento da mola é 34.50 18077

mm, imperativamente montagem articulações cauda com a válvula


(Mot. 1511) ou usando o material de
- Sob uma carga de 56,3-61,7 daN comprimento da mola é 24,50
pasta por válvula articulações cauda colocação
mm.

comprimento livre: 41.30 mm.

10A-80
MOTOR e componentes de motores
Culata: decapagem - 10A

15771 15771-2

Colocar a válvula na cabeça do cilindro. A junta de vedação da haste de válvula (não oleada) do reservatório.

Empurrar sobre a válvula de carretel de vedação para exceder o


obus.

15771-1

Colocar o canhão (Mot. 1511) na cauda da válvula (o diâmetro


interno do reservatório deve ser o mesmo que o da haste de
válvula). 15771-3

Mantenha a válvula descansando em sua sede. Remova o obus.

10A-81
MOTOR e componentes de motores
Culata: decapagem - 10A

15771-4 15771-5

Coloque a haste no quadro da cauda da válvula.

NOTA:

o diâmetro interior da haste de impulso deve ser a mesma


que a haste da válvula. Além disso, a parte inferior da haste
de impulso deve ser suportado na peça da articulação da
haste de válvula que serve como anilha de apoio mais baixo
para a mola da válvula.

15770

Inserir o anel de vedação da haste da válvula de torneira a


palma da mão sobre o topo da haste de impulso para o contacto
do anel de vedação da haste da válvula com a cabeça do
cilindro. Repita essas etapas em todas as válvulas. lugar:

- molas,

- os copos superiores.

10A-82
MOTOR e componentes de motores
Culata: decapagem - 10A

10 9 12
16087 16085

Para comprimir adequadamente as molas de válvula, é


imperativo que o êmbolo ( 9) o (Mot.
1502) para se concentrar na haste da válvula ( 13).

O copo da mola da válvula superior tem de entrar no invólucro ( 10)


Cap ( 12) o (Mot.
1502).

13

16086

16084

Coloque as chaves usando uma pinça fina (tipo de Bruxelas).

10A-83
MOTOR e componentes de motores
Culata: decapagem - 10A

4
5

1 6

2
9
3

de julho
08

14502

Coloque a saída de caixa de água da cabeça do cilindro equipado com


uma nova junta. Apertar pela ordem e para apertar caixa de água
parafusos da cabeça do cilindro de saída (1 Nm).

10A-84
MOTOR e componentes de motores
Culata: decapagem - 10A

de fevereiro 03 de maio
08

14
7
6 9

14501-1

Colocar o colector de escape equipado com uma junta nova.

Apertar pela ordem e para apertar porcas do coletor de escape


(2,3 nM).

10A-85
MOTOR e componentes de motores
Culata: decapagem - 10A

14

14501

Coloque a protecção contra o calor de escape. Torque apertar o parafusos

de protecção contra o calor de escape (1 Nm).

Coloque a sonda de oxigénio.

ATENÇÃO
Verificar que o escape Heatshield é adequadamente
realizada entre a sonda de oxigénio e o colector (este impede
um efeito de chaminé que poderia destruir a ligação da sonda
de oxigénio).

Torque apertar o sonda de oxigénio (4,5 Nm)


utilizando o (Mot. 1495). Fixe o espaçador ( 14) a tampa de 14503

Colocar o suporte de bico Creek equipado com uma junta nova.


temporização.

10A-86
MOTOR e componentes de motores
Culata: decapagem - 10A

9 5 1 2 6

de marco 8 de abril de 1007

14503

Apertar pela ordem e para apertar parafusos Creek injector


(2,1 Nm).

103312

Alinhar Creek injector em relação ao (lado de distribuição) da cabeça do


cilindro.

15

14502

Alinhando a junta de vedação plana ( 15) Creek injector em relação à


cabeça do cilindro.

10A-87
MOTOR e componentes de motores
Culata: decapagem - 10A
K4M

ferramental especial necessário torques m

Mot. 1495 Tampão de 22 mm para parafusos Heatshield 1 m.daN


extracção / reposicionamento baixar de
ção de sensores de oxigénio -. fuga
Accionamento quadrado 1/2 "e
6 faces ext 24 milímetros parafusos Creek injector 2.1 m.daN

Mot. 1502 Ferramenta para remover as os parafusos 1 e 2 injector 2,5 m.daN


válvulas da cauda Cotter Creek

I -DESVESTIDO CABEÇA
Mot. 1335 Prendedor para remover as
válvulas juntas cauda

K4M, e 760 ou 761

Mot. 588 Laços para garantir camisas

Mot. 1669 conjunto empurrador


contra-came

Mot. 1511 Ferramenta para a montagem das


vedações da haste da válvula

equipamento essencial

ferramentas para verificar o estoque

pasta por válvula articulações cauda colocação

torques m

a cabeça do parafuso de 1.5 m.daN


cobertura 1 a 12, 14 a 19 e 21 103291
a 24 Remover o escudo térmico inferior do colector de escape.

cabeça do parafuso cobrir 1.5 m.daN


13-20 -22 -23

saída de água parafusos da 1 m.daN


caixa da cabeça do cilindro

porcas do coletor de escape 2,3 m.daN

parafusos no escudo térmico 1 m.daN


superior de escape

sonda de oxigénio 4,5 m.daN

10A-88
MOTOR e componentes de motores
Culata: decapagem - 10A
K4M

103290 103311

remover: Extraia o cabeça tomada caixa de água.

- o sensor de oxigénio usando o (Mot. 1495),

- o escudo térmico superior do colector de escape.

103313

Retire o suporte do bocal Creek.

103314

Remover o colector de escape.

10A-89
MOTOR e componentes de motores
Culata: decapagem - 10A
K4M

16088

mola da válvula de compressão é realizada por (Mot. 1502).

10A-90
MOTOR e componentes de motores
Culata: decapagem - 10A
K4M

2 de abril
03

16087 16085

Para comprimir adequadamente as molas de válvula, é


imperativo que o êmbolo ( 3) o (Mot.
1502) para se concentrar na haste da válvula ( 5).

O copo da mola da válvula superior tem de entrar no invólucro ( 2)


Cap ( 4) o (Mot.
1502).

remover:

- keyways,

5 - os copos superiores da mola da válvula,

- molas da válvula,

- válvulas,

- os selos das guias de válvula por meio do grampo (Mot. 1335).

1 - Limpar a cabeça de cilindro

16086

IMPORTANTE
Não raspe as superfícies da junta das superfícies de

alumínio. Usar óculos. Coloque luvas.

Limpar as superfícies da junta com o produto


DECAPJOINT para dissolver a parte da placa que foi preso.
Aplicar o produto no par t de ser limpos; esperar dez minutos
e, em seguida, remover o resíduo com uma espátula de
madeira.

10A-91
MOTOR e componentes de motores
Culata: decapagem - 10A
K4M

Não deixe cair o produto para as pinturas. Completamente


limpo para impedir que corpos estranhos entrem para os
tubos de alimentação de óleo sob pressão aos tampões
hidráulicos, cames, (tubos localizados tanto no bloco do
motor e da cabeça do motor) e o tubo de retorno de óleo. A
não observação destas instruções pode resultar nas seladas
as diferentes condutas de fornecimento de óleo e causar
deterioração rápida do motor.

2 - Controlo da cabeça do cilindro


ATENÇÃO

um - controlar a altura da cabeça do cilindro

a deformação do plano da junta não deve exceder 0,05 mm.

14520

A altura da cabeça está 137 mm.

b - junta da cabeça do plano de Verificação

Verifique com uma regra para estoque e um conjunto de calços,

ATENÇÃO
sem fi cação retos da cabeça do cilindro é permitido.

10A-92
MOTOR e componentes de motores
Culata: decapagem - 10A
K4M

c - Verificar o aperto da cabeça do cilindro

104051

e - Controlo dos diâmetros dos suportes dos eixos de


cabeça de teste para detectar uma possível rachadura usando ferramentas
para verificar o estoque. comando

d - controlar a altura dos cames

102772

Medir o diâmetro de cada um dos cames.


102771

Medir a altura das cames: Diâmetro suporta os eixos de comando:

- admissão 40,661 ±±± ± 0,03 mm, - apoio n1, 2, 3, 4, 5: 24,979 de 25 mm,

- escape 40,038 ±±± ± 0,03 mm. - N6 apoio: 27,979 a 28 mm.

10A-93
MOTOR e componentes de motores
Culata: decapagem - 10A
K4M

102768

Medindo o diâmetro interior de cada um dos eixos de comando na


cabeça do cilindro.

diâmetro interior dos apoios do veio de excêntricos:

- apoio n1, 2, 3, 4, 5: 25,04-25,061 mm

- apoio N6: 28,04 a 28,061 milímetros.

F - eixos de comando de controle folga

lugar:

- árvores de cames, posicionando-os corretamente (ENGINE e


componentes de motores capítulo, Top Motor: Características,
página 10A-5),

- tampa da cabeça.

10A-94
MOTOR e componentes de motores
Culata: decapagem - 10A
K4M

14497

Coloque a tampa da cabeça. Apertar pela

ordem e os pares:

- parafusos cilindro tampa da cabeça de 13 a 20 - 22 e 23 a 0,8 m.daN,

- o a cabeça do parafuso de cobertura 1 a 12, 14 a 19 e 21 a


24 (1,5 Nm).

Soltar os parafusos na cabeça cobrir 13 a 20 - 22 -


23.

Apertar pela ordem e para apertar cabeça do parafuso cobrir


13-20 -22 -23 (1,5 Nm).

10A-95
MOTOR e componentes de motores
Culata: decapagem - 10A
K4M

de junho

08

14519 14519

Verificação de folga deve estar entre 0,08 e 0,178 mm.

NOTA:
remover:
Fixar a base magnético na cabeça do cilindro, uma flange
deve ser utilizado ( 6) o (Mot. 588) e fi Jarla utilizando - a tampa da cabeça,

parafusos ( 8) fi xação decantador óleo e separadores ( 7) cujas - árvores de cames.


dimensões são:

- OD 18 mm,

- passagem parafuso cujo diâmetro do orifício ( 8) de 9


mm,

- altura 15 mm.

10A-96
MOTOR e componentes de motores
Culata: decapagem - 10A
K4M

As válvulas de controle - g

para

X1 d1

H
L
102777

102778 Primeira maneira:

- Para extrudir a altura da cabeça da válvula


diâmetro ( d1) da haste da válvula é medida em ( X1)
25 mm, e, em seguida, utilizando um comparador, para
executar a medição na direcção das setas respeitando ângulo 90˚
- admissão ( X1) = 75,14 ±±± ± 0,35 milímetros, (d1) = 5.470 para
o eixo do veio de excêntricos. Metade do valor obtido
5.485 mm
corresponde à folga existente entre a válvula e a guia.
- escapar ( X1) = 77,5 ±±± ± 0,35 milímetros, (d1) = De 5,456 a 5,

471 mm

O diâmetro da cabeça da válvula ( D)

- admissão 32,7 ±±± ± 0,12 mm

- escape 27.96 ±±± ± 0,12 mm

comprimento da válvula ( L)

- admissão 109,32 mm

- escape 107.64 mm

ângulo do assento ( A)

102782
- De admissão e de escape 45˚45 'para 45
A segunda maneira:

Espessura da cabeça ( T) - Nota o diâmetro da haste de válvula e o diâmetro interno da

guia de válvula. Jogar entre a válvula e o guia: Jogo normal:


- admissão 1,15 milímetros

- escape 1,27 milímetros

válvulas fixos - Admissão: Entre 0,015 e 0,048 mm

- Escape: 0,029 a 0,062 milímetros.


- admissão 9.221 mm

- escape 8.075 mm

h - Verificar o jogo entre a válvula e o guia

verificação jogo entre a válvula e o guia pode ser feito de duas


maneiras.

10A-97
MOTOR e componentes de motores
Culata: decapagem - 10A
K4M

i - Verifique a mola da válvula 3 - Substituição came empurrador quadrado

a - Remover o empurrador

11 12

setembro

102774

Verifique a perpendicularidade da mola, não deve exceder 1,2 10


mm

103685

Traga pino ( 11) o (Mot. 1669) de encosto no fundo da ranhura,


afrouxando o parafuso ( 12).

Coloque a (Mot. 1669) na tampa da cabeça do cilindro está na


posição correcta, o peão ( 9) no orifício ( 10) a tampa da cabeça do
cilindro.

13
102776

Verifique a taxa de primavera:

Comprimento em carga:

- Sob uma carga de 18 a 20 daN comprimento da mola é 34.50


mm, 13

- Sob uma carga de 56,3-61,7 daN comprimento da mola é 24,50


mm.

comprimento livre: 41.30 mm.

103684

Definir o (Mot. 1669) na cabeça do cilindro cobrir por meio de três


parafusos ( 13).

10A-98
MOTOR e componentes de motores
Culata: decapagem - 10A
K4M

18

15

14

17

103687 103686

Substituir parafuso ( 14) para levar o alfinete ( 15)


Afrouxar o parafuso ( 17) para levar o alfinete ( 18) extremidade no
extremidade no fundo da ranhura.
fundo da ranhura.

Remover o (Mot. 1669) da cobertura da cabeça do cilindro.

remover:

- o empurrador,

- a primavera.
16

b - Substituição do empurrador

103688

Retire o parafuso ( 16) de bloqueio do impulsor. 20 19

103683

lugar:

- a primavera,

- ranhura de alinhamento empurrador ( 19) Empurrador com o furo ( 20) a


tampa da cabeça do cilindro.

10A-99
MOTOR e componentes de motores
Culata: decapagem - 10A
K4M

12 11

September 15

10

14

103685 103687

Traga pino ( 11) o (Mot. 1669) de encosto no fundo da ranhura, Substituir parafuso ( 14) para levar o alfinete ( 15)
afrouxando o parafuso ( 12). extremidade no fundo da ranhura.

Coloque a (Mot. 1669) na tampa da cabeça do cilindro está na


posição correcta, o peão ( 9) no orifício ( 10) a tampa da cabeça do
cilindro.

21

13

13

103682

Apertar o parafuso oco hexagonal ( 21) o (Mot. 1669) na tampa da


cabeça de cilindro para bloquear o empurrador.
103684

Definir o (Mot. 1669) na cabeça do cilindro cobrir por meio de três


parafusos ( 13).

10A-100
MOTOR e componentes de motores
Culata: decapagem - 10A
K4M

II - VESTIDO PRINCIPAL

K4M, e 760 ou 761

18

17

15737

103686

Afrouxar o parafuso ( 17) para levar o alfinete ( 18) extremidade no


fundo da ranhura.

Remover o (Mot. 1669) da cobertura da cabeça do cilindro.

18077

imperativamente montagem articulações cauda com a válvula


(Mot. 1511) ou usando o material de
pasta por válvula articulações cauda colocação

10A-101
MOTOR e componentes de motores
Culata: decapagem - 10A
K4M

15771 15771-2

Colocar a válvula na cabeça do cilindro. A junta de vedação da haste de válvula (não oleada) do reservatório.

Empurrar sobre a válvula de carretel de vedação para exceder o


obus.

15771-1

Colocar o canhão (Mot. 1511) na cauda da válvula (o diâmetro


interno do reservatório deve ser o mesmo que o da haste de
válvula). 15771-3

Mantenha a válvula descansando em sua sede. Remova o obus.

10A-102
MOTOR e componentes de motores
Culata: decapagem - 10A
K4M

15771-4 15771-5

Coloque a haste no quadro da cauda da válvula.

NOTA:

O diâmetro interior da haste de impulso deve ser a mesma


que a haste da válvula. Além disso, a parte inferior da haste
de impulso deve ser suportado na parte da anilha de vedação
da haste da válvula que serve de apoio inferior para a mola
da válvula.

15770

Inserir o anel de vedação da haste da válvula de torneira a palma


da mão sobre o topo da haste de impulso para o contacto do anel
de vedação da haste da válvula com a cabeça do cilindro.

Repita essas etapas em todas as válvulas.

lugar:

- molas,

- os copos superiores.

10A-103
MOTOR e componentes de motores
Culata: decapagem - 10A
K4M

10 9 12
16087 16085

Para comprimir adequadamente as molas de válvula, é


imperativo que o êmbolo ( 9) o (Mot.
1502) para se concentrar na haste da válvula ( 13).

O copo da mola da válvula superior tem de entrar no invólucro ( 10)


Cap ( 12) o (Mot.
1502).

13

16086

16084

Coloque as chaves usando uma pinça fina (tipo de Bruxelas).

10A-104
MOTOR e componentes de motores
Culata: decapagem - 10A
K4M

4 de maio

1 06

9 2

3 8 7

103311 103290

Coloque a saída de caixa de água da cabeça do cilindro equipado com


Posicionar o escudo de calor de escape superior.
uma nova junta. Apertar pela ordem e para apertar caixa de água
parafusos da cabeça do cilindro de saída (1 Nm). Torque apertar o parafusos na protecção contra o calor de
escape topo (1 nM).

Coloque a sonda de oxigénio.

Torque apertar o sonda de oxigénio (4,5 Nm)


utilizando o (Mot. 1495).

de maio março
de julho
de setembro

04
01
02
08

103314

Colocar o colector de escape equipado com uma junta nova.

Apertar pela ordem e para apertar porcas do coletor de escape


(2,3 nM). 103291

Coloque a protecção contra o calor de escape inferior.

Torque apertar o parafusos de blindagem inferior calor de


escape (1 Nm).

10A-105
MOTOR e componentes de motores
Culata: decapagem - 10A
K4M

22 23

5
1
2 6
9 10 8
4 3
7

103313 103313

Colocar o suporte de bico Creek equipado com uma junta nova. Posicionando a face superior ( 22) suporte de bico para Creek 32
milímetros o plano da junta ( 23) a tampa da cabeça do cilindro
usando uma sonda de profundidade. Apertar pela ordem e para
apertar parafusos Creek injector (2,1 Nm).

Torque apertar o os parafusos 1 e 2 Creek injector (2,5 nM).

103312

Alinhar Creek injector em relação ao (lado de distribuição) da cabeça do


cilindro.

10A-106
MOTOR e componentes de motores
bloco do motor: Desmontagem - Montagem 10A
ferramental especial necessário
torques m
Mot. 582-01 volante setor imobilização
(motores K) tampa de apoio cambota 2,5 m.daN + 47˚ ±±±
parafusos ± 5˚

Mot. 1677 Imobilização do volante setor


(motores F) tampa de apoio cambota 2,5 m.daN + 47˚ ±±±
parafusos ± 5˚

Mot. 1485 Útil para extrair


refrigeradores parte inferior tampa de apoio cambota 2,5 m.daN + 47˚ ±±±
dos pistões parafusos ± 5˚

Mot. 1485-1401 Útil para extrair


refrigeradores parte inferior As campânulas porcas haste 2 m.daN + 45
dos pistões ± 6˚

Amb. 880 Pin extrator bomba de óleo parafusos 2,5 m.daN

Mot. 574-22 Tooling para substituir parafusos de caixa de fecho 1,2 m.daN
gudgeon pins cambota

Mot. 1494 Útil para reposição de Bomba de parafusos água M6 1.1 m.daN
refrigeradores parte inferior
dos pistões
M8 água bomba de parafuso 2.2 m.daN
Mot. 1493-1401 Útil para centrar rolamentos que
suportam o eixo de manivela
(motores K) reservatório de óleo parafusos 1,4 m.daN

Mot. 1492 Útil para o posicionamento dos


rolamentos da biela sonda de nível de óleo 2 m.daN

Mot. 574-24 Eixo 13,01, substitui o eixo


A13 para posicionar o pino sensor de picotar 2 m.daN
do pistão
sensor de pressão de óleo 3.2 m.daN
Mot. 1129-1101 Útil para colocar o vedante
de
virabrequim lado parafusos volante 5.5 m.daN
volante (junta 80 x 100 x 8)
(motor E e K)
parafusos mecanismo de 0,8 m.daN
Mot. 1385 Útil para o posicionamento embraiagem
lado a distribuição selo
cambota (35 x 47 x
7)

Amb. 1518 Coleção centradores


embreagem de fricção

equipamento essencial

Montagem pistão manga com os segmentos de manga

10A-107
MOTOR e componentes de motores
bloco do motor: Desmontagem - Montagem 10A
I -Remoção BASS MOTOR

103277
103286
Retirar o cárter.
Coloque o bloqueador volante (Mot. 582-
01) ou (Mot. 1677).

Remover o mecanismo e o disco de embraiagem.

103289

Remover a distribuição rolo de tensão.

103284

Remova o volante.

10A-108
MOTOR e componentes de motores
bloco do motor: Desmontagem - Montagem 10A

103288 103276

Remova a bomba de água. remover:

- a sonda do nível de óleo ( 1),

- a placa antiemulsión.

103278

Retirar o eixo de manivela caixa de fecho.

103287

remover:

- bomba de óleo,

- bomba de óleo de cadeia.

10A-109
MOTOR e componentes de motores
bloco do motor: Desmontagem - Montagem 10A

NOTA:

imperativamente gravar a posição dos mancais do


virabrequim, já que a classe pode ser diferente em cada
suporte.

103280

ATENÇÃO
Não utilizar soco ou aparelho de gravação para a
identificação das manivelas de aperto em relação ao seu
corpo, com a finalidade de evitar um risco de quebra da 103282

haste. Use um marcador permanente.

103281

remover:

103279 - a cambota mancais (tampas de chumaceira estão numeradas


de 1 a 5),
remover:
- cambota.
- as porcas dos bielas tampas,

- define "bielas - pistões".

10A-110
MOTOR e componentes de motores
bloco do motor: Desmontagem - Montagem 10A
1 - Remoção dos jactos de arrefecimento do pistão - a mola ( 4).

15259

14507 Retirar a apresentação com uma escova.

14803
15260-2

fornecedores de parafuso no (MOT. 1485) ou o (MOT. 1485-01) ( 6) utilizando


uma chave sextavada 6 milímetros
NOTA:
(Que deve deslizar dentro da ferramenta).
Não remova a bola ( 5) para impedir a apresentação de queda
no circuito de óleo.

Broca jactos de arrefecimento do êmbolo ( 2) Com um diâmetro


de broca 7
mm.

remover:

- a paragem de mola ( 3),

10A-111
MOTOR e componentes de motores
bloco do motor: Desmontagem - Montagem 10A

ATENÇÃO
Não deixe cair o produto para as pinturas. Completamente
limpo para impedir que corpos estranhos entrem para os
tubos de alimentação de óleo sob pressão aos tampões
hidráulicos, cames, (tubos localizados tanto no bloco do
motor e da cabeça do motor) e o tubo de retorno de óleo. A
não observação destas instruções pode resultar nas seladas
as diferentes condutas de fornecimento de óleo e causar
7
deterioração rápida do motor.

3 - Bloco de Controle Motor

a - Verificação do plano do bloco do motor

15261

Parafuso inércia extractor (Emb. 880) ( 7) no (Mot. 1485) ou (Mot.


1485-1401). Remova o bico.

2 - Limpeza de baixo do motor

limpar:

- o bloco do motor,

- o eixo de manivela,

- o cárter inferior,

- a cambota caixa de fecho,


102786
- a cambota mancais.
Verifique com uma régua para estocar e um conjunto de calços
deformação plano da junta não deve exceder 0,03 mm.

IMPORTANTE
Não riscar os planos das articulações das superfícies de
alumínio. Usar óculos. ATENÇÃO
sem fi cação retos do bloco do motor não é permitido.

Usar luvas durante a operação. Limpar as superfícies da

junta com o produto


DECAPJOINT para dissolver a parte da placa que foi preso.

Aplicar o produto por parte de ser limpos; esperar dez


minutos e, em seguida, remover o resíduo com uma espátula
de madeira.

10A-112
MOTOR e componentes de motores
bloco do motor: Desmontagem - Montagem 10A
b - Meça o diâmetro dos mancais do virabrequim no bloco do 4 - cambota Controlo
motor

um - Medir o diâmetro das torres

de setembro
de maio
1
10
3
06
de julho
2
4
08

102805

O diâmetro das torres deve ser comprendi- fazer entre 47,990 a


48,010 milímetros.

103282 b - Medir o diâmetro das crankpins

Coloque a cambota mancais, colocando a tampa 1 do lado do


volante.

Apertar pela ordem, o binário e o modo angular parafusos


cambota mancais (2,5 m.daN + 47˚ ±±±
± 5˚).

X1 102806

O diâmetro das crankpins deve estar entre 43,960 a 43,980


milímetros.

5 - Remoção dos pinos de pistão

Extrair segmentos com um segmentos de braçadeira.

10021

Medindo o diâmetro interior dos mancais da cambota ( X1), que deve


ser 51,936 a 51,949 milímetros.

Retire as tampas virabrequim rolamento.

10A-113
MOTOR e componentes de motores
bloco do motor: Desmontagem - Montagem 10A
6 - Controle dos pistões e segmentos

um - Verificação do jogo entre as gargantas dos anéis do pistão


e do pistão

11

16

10052

BA

102795

( A) posição errada enseadas jogo

( B) Jogo enseadas posições corretas


13

Medir a folga entre as gargantas do êmbolo e dos segmentos


utilizando um conjunto de calços ( 16).

12 - o jogo para o segmento de fogo deve ser 0, 04 a 0,08 mm, de

- o jogo para a selagem segmento deve ser De 0,025 a 0,07 mm

- o jogo para o segmento raspador deve ser 0, 08 a 0,22 mm.

14525

Colocar o conjunto de haste de êmbolo na base ( 12) Substituir o pino de êmbolo ou segmentos, se o valor do jogo
o (Mot. 574-22) ( 11). está fora de tolerância.

Alinhar o pino de êmbolo com o conduto de saída ( 12).

Empurrando o pino de êmbolo com a imprensa e usando o


mandril de extracção ( 13) o (Mot. 574-
22).

10A-114
MOTOR e componentes de motores
bloco do motor: Desmontagem - Montagem 10A
b - jogo de Verificação em segmentos de corte II - MONTAGEM DO MOTOR INFERIOR

1 - Substituição de jactos de arrefecimento do pistão

um - Montagem fornecedores cilindros 1 e 3


19

18
22 21 20

17

102793

Coloque o segmento ( 17) no interior do cilindro. Empurrando o


segmento ( 17) para o centro do cilindro por um pistão ( 18).

Medir o jogo no segmento cortado com um conjunto de baías ( 19).

segmentos Jogo de corte:

- fogo para o segmento de jogo deve ser 0 15 a 0,30 mm para


K4M 760 e 761 motores, e outros motores para o jogo deve ser
15260
0,15 a
0,35 mm, Colocar na placa de bloco de cilindros ( 21) o (Mot.
1494) sem bloquear os dois parafusos ( 20).
- para o segmento de vedação o jogo deve ser 0,4 a 0,6 mm, de
Colocar a haste de guia ( 22) na placa ( 21) ( a extremidade da guia
de haste deve ser posicionado no orifício de jacto), para centrar
- anel raspador para o jogo deve ser 0, 2 a 0,9 mm.
a placa. Apertar os parafusos ( 20).

Substituir os segmentos. Se o valor do jogo é fora da tolerância


e do bloco do motor se o valor do jogo ainda está fora da Retirar a vareta de guia ( 22).
tolerância com novos segmentos, substitua.

10A-115
MOTOR e componentes de motores
bloco do motor: Desmontagem - Montagem 10A
b - a montagem dos fornecedores de cilindros 2 e 4

23 24
28 27 26

15260-1
15258-1

Colocar na placa de bloco de cilindros ( 27) o (Mot.


1494) sem bloquear os dois parafusos ( 28).

Colocar a haste de guia ( 26) na placa ( 27) ( a extremidade da guia


de haste deve ser posicionado no orifício de jacto), para centrar
a placa. Apertar os parafusos ( 28).

25
Retirar a vareta de guia ( 26).

15262-1

Coloque a haste ( 23) em vez da haste de guia.

Insira o bico na haste.

ATENÇÃO
Atenção à orientação do bico, a extremidade bico ( 25) Deve
ser dirigida para o centro do cilindro.

Bater com um martelo sobre a haste de pressão para contactar a


saliência ( 24) da haste de empurrar com a placa.

10A-116
MOTOR e componentes de motores
bloco do motor: Desmontagem - Montagem 10A

30 29
32 33

15258 15573

Verificar as bombas de arrefecimento do pistão são bem


orientada. A marca ( 32)
Ele corresponde aos fornecedores dos cilindros 2 e 4, e o ( 33) Ele
corresponde aos fornecedores dos cilindros 1 e 3.

2 - Substituição dos mancais do virabrequim


31

a - determinar a posição dos rolamentos das torres

Para determinar a posição dos rolamentos das torres


(Mecanismo Capítulo e componentes de motores, motor de
baixa: Características, página 10A
15).

15262-1

Coloque a haste ( 29) em vez da haste de guia.

Insira o bico na haste.

ATENÇÃO
Atenção à orientação do bico, a extremidade bico ( 31) Deve
ser dirigida para o centro do cilindro.

Bater com um martelo sobre a haste de pressão para contactar a


saliência ( 30) da haste de empurrar com a placa.

10A-117
MOTOR e componentes de motores
bloco do motor: Desmontagem - Montagem 10A
b - a montagem de chumaceira de direcção torres

34 35

16359

Colocar o rolamento no (Mot. 1493-1401). Pressionando ( 34) para


103283
trazer a almofada em contato com a guia ( 35).
Coloque no bloco do motor, colocar os rolamentos com ranhuras em
todos os suportes a cambota do bloco do motor.

d - Colocação dos rolamentos em tampões de rolamento


Colocar em mancais da cambota, colocar os rolamentos com
ranhuras nas tampas de chumaceira 2 a 4 e rolamentos não
encaixados nos anéis de fixação 1 - 3 - 5.

c - Colocação dos rolamentos no bloco do motor

16358

Coloque a (Mot. 1493-1401) na tampa de apoio.

16359-1

Coloque o (Mot. 1493-1401) no bloco do motor.

10A-118
MOTOR e componentes de motores
bloco do motor: Desmontagem - Montagem 10A

36 37

40 39

16357 102807

Colocar o rolamento no (Mot. 1493-1401). Pressionando ( 36) para Corte pedaços de arame para medir o jogo ( 39).
trazer a almofada em contato com a guia ( 37). Colocar o cabo no eixo da cambota torres (evitando furos de
petróleo chaves).

3 - Verificar o jogo diametral turreted

de setembro
NOTA: de maio
de fevereiro
Você nunca deve girar o virabrequim durante a operação.
de abril 10

7 06
Remover o óleo a ser encontrado nas torres e mancais do 01

virabrequim. lugar: 03

8
- o eixo de manivela,

- O suporte calços laterais cambota 3 (as ranhuras laterais


cambota).

103282

Coloque a cambota mancais, colocando a tampa 1 do lado do


volante. Apertar pela ordem, o binário e o modo angular parafusos
cambota mancais (2,5 m.daN + 47˚ ±±±

± 5˚).

Remover o virabrequim mancais e eixo de manivela.

Medir o esmagamento do cabo como o jogo utilizando


embalagens de papel ( 40).

10A-119
MOTOR e componentes de motores
bloco do motor: Desmontagem - Montagem 10A
Verifique o valor do jogo, que deve ser 0027 para
0.054 mm.

resíduos limpos medição fio na cambota e rolamentos. 38

4 - Verificação da folga lateral da cambota

Lubrificar os mancais do virabrequim (apenas o rosto que está


em contato com a cambota).

21698

Coloque dois cabos ( 38) de RHODORSEAL 5661


uma largura um milímetro Número 1 no suporte.

de setembro
de maio
de fevereiro
103281
de abril
10
Coloque o virabrequim. 7 06

Verificar a presença de apoio lateral calços cambota 3 (as 01


ranhuras laterais cambota).
03
8

NOTA:

As faces conjuntas do bloco do motor e a tampa de apoio


número 1 deverá ser limpo, seco e gordura (evitar
impressões digitais).

NOTA:
103282
produto de vedação em excesso na aplicação pode causar
um excesso do dito produto durante o aperto das peças. A Coloque a cambota mancais, colocando a tampa 1 do lado do
mistura de produtos - fluido pode causar uma degradação de volante. Apertar pela ordem, o binário e o modo angular parafusos
alguns elementos (motor, radiador, ...). cambota mancais (2,5 m.daN + 47˚ ±±±

± 5˚).

10A-120
MOTOR e componentes de motores
bloco do motor: Desmontagem - Montagem 10A

14526 15743

Verifique a folga lateral da cambota deve ser: Colocação dos rolamentos é realizada pelo (Mot. 1492).

- nenhum desgaste dos compartimentos laterais 0,045-,252


mm,

- com calços laterais desgaste 0,045-,852 43


mm.

Verifique se a cambota roda livremente e sem ponto duro.

5 - Repor rolamentos da haste

41

42

15743

A escolha do suporte de chumaceira ( 41) para motor (tipo de


motor marcados ( 42) com o apoio). Deslize suporte de apoio na
ranhura ( 43) socket.

15198

O motor está equipado com rolamentos sem posicionador.

10A-121
MOTOR e componentes de motores
bloco do motor: Desmontagem - Montagem 10A

44

15744 15745

Colocar a vareta na base. Suportar o fundo ( 44) Biela no pino de Empurrando o rolamento (na direcção da seta) para transportar o
centragem. rolamento de encosto na parte inferior do corpo do elo. A
remoção do corpo de suporte da ligação e proceder da mesma
forma para as outras varas.

45

47 46

15744-1

colocação do rolamento ( 45) no rolamento.


15746

tampa da haste de suporte nos peões ( 46)


socket. Coloque o rolamento da haste ( 47) no rolamento.

10A-122
MOTOR e componentes de motores
bloco do motor: Desmontagem - Montagem 10A
- limpar as superfícies de rolamento entre a tampa e o corpo da
haste. Usar uma placa calefactante W 1500 poder.

pés Coloque no prato calefactante manivela. Verificar que toda a


superfície do pé da haste está em contacto com a placa.

48

15747

Empurrando o rolamento (na direcção da seta) para levar a


extremidade de apoio na parte inferior da haste de tampão.

Removendo a haste de suporte e a tampa de proceder da


mesma maneira para os outros capuzes hastes.

103310

6 - hastes de montagem - pistões Em cada biela, lugar (como visto temperatura) autodecapante
um pedaço de solda de estanho em ( 48) e cujo ponto de fusão é
de cerca de 250˚C.

Aquecendo a pequena extremidade para solda de fusão


testemunha autodecapante.

b - Preparação dos cavilhões

Verifique se os pinos gudgeon deslizar livremente nos


respectivos novos pistões. Use o centralizador C13 e veio de
montagem A13 do caso (Mot. 574-22) para cavilhões sem
destaque. Ou use o centralizador C13 e veio de montagem A1301 a
ferramenta (Mot. 574-24) para cavilhões com projecção.

10052

Os pinos de pistão estão montados apertado nas bielas e


êmbolos de torneamento. Caso de uso (Mot. 574-22) e do (Mot.
574-24).

a - Preparação das hastes

verificar visualmente:

- O estado das bielas (deformação e bisel),

10A-123
MOTOR e componentes de motores
bloco do motor: Desmontagem - Montagem 10A
d - Para montar o êmbolo e haste de ligação, tem de respeitar
as seguintes instruções:
50 49 51

IMPORTANTE
Durante esta operação, usando luvas de isolamento térmico.

103309

Montando o pino de êmbolo ( 49) o veio de montagem ( 50).

54
Dane-se o centralizador ( 51) para apertar o conjunto.

Um quarto de volta soltar o eixo de montagem ( 50).

55
c - o posicionamento dos êmbolos em relação às manivelas

Os pistões são identificados por um " V " registrou em suas


cabeças e indicando a roda do lado do motor. 14524

Coloque a tampa socket ( 54) B10 e êmbolo apoiado na manga


(orientada na direcção da direita). O conjunto é fixado com a
52 forquilha ( 55).

Verificar o orifício para o pino do êmbolo está alinhado com o


furo na tampa B10.

Lubrificar o centralizador ea cavilha com óleo do motor.

Introduzir o perno na montagem para verificar que desliza


livremente e, se necessário, re-centro do êmbolo.

As seguintes operações devem ser realizadas rapidamente para


evitar o desperdício de calor.

Quando a peça de solda atinge o ponto de fusão (cair


transformação):

53 - limpar a gota soldadura,

- inserir a centragem sobre o pistão,


14513
- colocar a haste (correctamente posicionado) no êmbolo,
Colocar o " V "(52) gravada no pistão para cima.

- entrar rapidamente no cavilha até que a centralização pára na


Coloque retentor do rolamento Ram ( 53) biela para baixo. parte de trás do suporte base.

10A-124
MOTOR e componentes de motores
bloco do motor: Desmontagem - Montagem 10A
Verificar que o perno permanece preso dentro do diâmetro do
pistão para todas as posições da haste do êmbolo.

7 - Prótese de segmentos

Segmentos, origem ajustado, deve ser desocupado dentro de


suas gargantas.

Respeitar a montagem dos segmentos, a parte superior para


cima.

103279

Coloque as hastes Caps. Apertar a torque e forma angular haste


capuzes porcas (2 m.daN + 45˚ ±±±
± 6˚).

14514

Respeitar a orientação do jogo de corte cada segmento.

8 - A reposição de baixo do motor

Lubrifique com óleo de motor superior dos cilindros e crankpins.

Coloque os "bielas - piston" conjuntas com a ajuda de


Montagem pistão manga com os segmentos de manga ( orientar
a marca do êmbolo no sentido do volante), e respeitando o
pistão acasalamento - cilindro.

Montar as bielas sobre os pinos de manivela da cambota.


103287

lugar:

- a roda dentada de accionamento da bomba de óleo,

- bomba de óleo de cadeia,

- bomba de óleo. Torque apertar o bomba de óleo parafusos


(2,5 Nm).

A estanqueidade da caixa de fecho pode ser feita tanto com um


vedante ou LOCTITE 518.

10A-125
MOTOR e componentes de motores
bloco do motor: Desmontagem - Montagem 10A

NOTA:

Planos juntos o bloco do motor e caixa de fecho cambota tem


de ser limpo, seco e sem gordura (evitar impressões digitais).

NOTA:

produto de vedação em excesso na aplicação pode causar


um excesso do dito produto durante o aperto das peças. A 6432
mistura de produtos - fluido pode causar uma degradação de Maio

alguns elementos (motor, radiador, ...). 1

56
103278

Coloque a caixa de fecho virabrequim. Apertar pela ordem e


para apertar parafusos cambota caixa de fecho (1,2 Nm).

NOTA:

Planos juntos o bloco do motor e da bomba de água deve ser


limpo, seco e sem gordura (evitar impressões digitais).

NOTA:

produto de vedação em excesso na aplicação pode causar


10061 um excesso do dito produto durante o aperto das peças. A
mistura de produtos - fluido pode causar uma degradação de
Se a vedação da placa de fecho é feito com cambota LOCTITE
alguns elementos (motor, radiador, ...).
518, cabo ( 56) Você deve ter uma largura um milímetro e aplicado
de acordo com o desenho.

10A-126
MOTOR e componentes de motores
bloco do motor: Desmontagem - Montagem 10A

1 6
7

57 04
de maio
8

3 2

10063 103288

A impermeabilidade da bomba de água é realizada com Coloque a bomba de água.


LOCTITE 518, cabo ( 57) Você deve ter uma largura um milímetro e aplicado
de acordo com o desenho.

NOTA:

Coloque uma ou duas gotas LOCTITE FRENETANCH em


parafusos 1 e 4 da bomba de água.

Apertar pela ordem e de binário:

- o bomba de água M6 (1,1 Nm),

- o M8 parafuso da bomba de água (2,2 Nm).

NOTA:

Planos juntos o bloco do motor, o veio de manivelas suporte


tampa 1 e o fechamento da cambota caixa tem que ser limpo,
seco e graxa (evitar impressões digitais).

NOTA:

produto de vedação em excesso na aplicação pode causar


um excesso do dito produto durante o aperto das peças. A
mistura de produtos - fluido pode causar uma degradação de
alguns elementos (motor, radiador, ...).

10A-127
MOTOR e componentes de motores
bloco do motor: Desmontagem - Montagem 10A

60
59

61

58

20166 20170

Durante a substituição do reservatório de óleo, verifique se:

- as guias ( 60) placa antiemulsión estão correctamente


posicionados nas ranhuras ( 61),

- existe um alinhamento correcto do bloco do motor e do


reservatório de óleo, do lado do volante, de modo a evitar a
deformação do invólucro da embraiagem para montar a caixa
de velocidades.

58

20167

lugar:

- quatro cabos ( 58) de RHODORSEAL 5661 diâmetro de 5 mm,

- dois pontos ( 59) de RHODORSEAL 5661 diâmetro de 7


milímetros no cruzamento da caixa de fecho da cambota e do
bloco do motor.

103276

Coloque a antiemulsión placa.

10A-128
MOTOR e componentes de motores
bloco do motor: Desmontagem - Montagem 10A
9 - substituição dos anéis de vedação do veio de manivelas

19 20 de setembro
15

de novembro 12

7 8

3 4

2 1

6 5

10 16

14 13
18 17

103277

Montar o cárter equipado com uma nova junta.


14522

Colocar a vedação do lado da cambota volante pelo (Mot.


Apertar pela ordem e os pares:
1129-1101).
- parafusos Cárter 0,8 m.daN,

- o parafusos cárter de óleo (1,4 Nm).

Colocar o sensor de nível de óleo. Torque apertar o sonda de


nível de óleo (2 Nm).

Coloque o sensor picotar. Torque apertar o sensor de picotar

(2 daNm).

Colocar o sensor de pressão de óleo. Torque apertar o sensor


de pressão de óleo (3, 2 Nm).

14523

Colocar o vedante do veio de manivelas utilizando o (Mot. 1385).

10A-129
MOTOR e componentes de motores
bloco do motor: Desmontagem - Montagem 10A
10 - Substituição de baixo do motor

103285
103284
Centralizar a placa de embreagem usando o (Emb.
Colocar o motor de Vos nue- equipados roda parafusos. 1518).

Coloque o bloqueador volante (Mot. 582-


01) ou (Mot. 1677). Torque apertar o parafusos volante (5,5 nM)

( apertar estrela). lugar:

- o disco de embraiagem,

- o mecanismo de embraiagem.

103286

Torque apertar o parafusos mecanismo de embraiagem (0,8


nM).

Bloqueador de remover o volante.

10A-130
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Reposição 10A
K4M

ferramental especial necessário torques m

Mot. 104 Pés para a centragem e o cabeça travamento empurrador 1.5 m.daN
de vedação parafuso excêntrico quadrado

Mot. 1669 conjunto empurrador


contra-came l torni óleo novo decantador 1.5 m.daN
nos orifícios através dos quais
Mot. 1503 Útil para colocar a barra da ele não tenha passado a
tampa da cabeça torneira

Ele. 1382 Pasta conecta chaves par 16 fonte novo ou de parafusos 1 m.daN
e 21 milímetros decanter óleo em fi ts Ori por
1,75 & 2,8 m.daN +
adaptador quadrado 9- que passou a torneira
9,52 chave He. 1086

Mot. 1632 Útil para o eixo de comando parafuso de deslocamento de fase 1 m.daN
junta do veio de excêntricos
electroválvula
Mot. 1496 Útil para projecto das árvores
de cames velas de ignição 2,5 a 3 m.daN

Mot. 1489 Pin openwork morto superior parafusos bobinas de ignição 1.5 m.daN

Mot. 1490-1401 Bloqueio e polias projecto parafuso cilindro sensor de 1 m.daN


das árvores de cames identificação

Mot. 799-01 rodas dentadas para correia parafusos colector de 0,9 m.daN
dentada imobilizador admissão

distribuição parafuso rolo 4,5 m.daN


enrolador
Mot. 1487 Útil para reposição cobre
árvore de cames (diâmetro distribuição porca roda tensora 2,7 m.daN
57
mm)
parafuso acessórios polia da 4 m.daN + 115
Mot. 1488 Útil para reposição cobre cambota ± 15˚
árvore de cames (diâmetro
43 cames de admissão shifter 7,5 m.daN
mm) parafuso polia de fase

cames de escape polia porca 3 m.daN + 84


torques m ± 4˚

a cabeça do parafuso de 1.5 m.daN


cobertura 1 a 12, 14 a 19 e 21 shifter fase da árvore de 1.5 m.daN
a 24 cames do obturador

cabeça do parafuso cobrir 1.5 m.daN distribuição porca roda tensora 2,7 m.daN
13-20 -22 -23

10A-131
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Reposição 10A
K4M

torques m

topo ficha de pinos centro 2 m.daN


morto

2
parafusos e porcas de 4.1 m.daN
1
temporização superior

parafusos Mari caixa coloca 1.1 m.daN

parafusos de elevação do 1 m.daN


motor de anel
(Extremidade do
volante)

anel parafuso motor de 3,5 m.daN


levantamento (lado
distribuição)

14689
I -Substituição CABEÇA
Verifique para centrar bucha ( 1)
no bloco do motor. Lugar no bloco do motor (Mot. 104)
K4M, e 760 ou 761
( 2).
Posicionar os pistões em meados de carreira.
Coloque a junta do cabeçote no bloco do motor. Apertar pela
Desengordurar imperativamente:
ordem e aperte os parafusos da cabeça do cilindro (MOTOR
- a cara de combust da cabeça do cilindro, Capítulo e componentes de motores, Top Motor: Características,
página 10A-5).
- o rosto de combustão do bloco do motor.

10A-132
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Reposição 10A
K4M

14499 103258

Pressionando sobre a extremidade superior ( 3) Se a introdução árvores lugar cames posicionando-os corretamente (MOTOR
do êmbolo paragem, submergindo-o em um recipiente cheio de Capítulo e componentes de motores, Top motor. Características
página
óleo. lugar:
10A-5)

- batentes hidráulicos,

- balanceiros. NOTA:

produto de vedação em excesso na aplicação pode causar


um excesso do dito produto durante o aperto das peças. A
NOTA: mistura de produtos - fluido pode causar uma degradação de
alguns elementos (motor, radiador, ...).
As superfícies da junta de tampa da cabeça deve estar limpa,
seca e graxa (evitar impressões digitais).

Lubrifique com óleo de motor suporta as árvores de cames na cabeça


do cilindro.

ATENÇÃO
Sem lubrificação na face da junta da tampa do cabeçote.

10A-133
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Reposição 10A
K4M

21 14 15 22

mai

de abril
13 6
7
12
16
04
1
2
8
20
4
3
9
24 11
10
17

19
18
23

14517 103256

Aplica-se, por um rolo (gotelé tipo) LOCTITE 518 bordo do avião Coloque a tampa da cabeça. Apertar pela
até que seja vermelho. Remover com um pano LOCTITE 518 localizada
ordem e os pares:
nas encostas ( 4) seis apoios de cabeça tampa.
- parafusos cilindro tampa da cabeça de 13 a 20 - 22 e 23 a 0,8
m.daN,

- o a cabeça do parafuso de cobertura 1 a 12, 14 a 19 e 21 a


24 (1,5 Nm).

Soltar os parafusos na parte superior da cabeça 13 - 20-22


- 23.

Apertar pela ordem e para apertar cabeça do parafuso cobrir


13-20 -22 -23 (1,5 Nm).

10A-134
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Reposição 10A
K4M

26 25

103682 102073

Remover o came parafuso de bloqueio empurrador quadrado ( 25) Aplica-se, por um rolo (gotelé tipo) LOCTITE 518 bordo do avião
o (Mot. 1669). até que seja vermelho.

Coloque o excêntrico quadrado inicial empurrador parafuso de


bloqueio ( 26) colocando uma gota de LOCTITE FRENETANCH nas
roscas. apertar bloqueio de came quadrado parafuso
empurrador (1,5 Nm).

de abril 09 de janeiro

78
NOTA: 05

As superfícies da junta de filtro de óleo deve ser limpo, seco


e graxa (evitar impressões digitais), 3

de junho

02

NOTA: 101820

produto de vedação em excesso na aplicação pode causar Coloque a garrafa de óleo. Apertar pela
um excesso do dito produto durante o aperto das peças. A
ordem e de binário:
mistura de produtos - fluido pode causar uma degradação de
alguns elementos (motor, dor radial, ...). - o novos parafusos decantador óleo nos buracos que não
passaram a torneira (1,5 Nm),

- o novo ou fonte de decantador óleo nas aberturas através


das quais é passado a torneira (1) m.dan parafusos.

10A-135
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Reposição 10A
K4M

27

16016

lugar:

- o deslocador de fase do veio de excêntricos selo electroválvula


utilizando o (Mot.
1513) ( 27),

- deslocador de fase eixo de comando da electroválvula.

Torque apertar o parafuso de deslocamento de fase eixo de


comando da electroválvula (1 Nm).

37

36

15470

Colocar o comprimido ( 36) a tampa da cabeça utilizando o (Mot.


1503) ( 37).

10A-136
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Reposição 10A
K4M

76

106443

Coloque quatro cabo de bobinas de ignição ( 76) de MASSA


fluoretada 82 00168855 diâmetro de 2 milímetros o contorno
interior da tampa de alta tensão.

10A-137
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Reposição 10A
K4M

8
3

38

6 7

103257 103272

Coloque as velas de ignição. Torque apertar o tampões de (2,5 a


Colocar o colector de entrada.
3 nM) usando o caso de plug chaves de ignição (Ele. 1382).
Coloque as bobinas de ignição. Torque apertar o parafusos Apertar pela ordem e para apertar parafusos colector de
entrada (0,9 Nm).
bobinas de ignição (1,5 nM).

Colocando os selos dos cames

Colocar o sensor de identificação do cilindro ( 38) equipado com


uma junta nova. Torque apertar o sensor de identificação do
cilindro de parafuso (1 Nm).

Sempre substituir todos os selos do colector de entrada.

20257

A vedação elastomérica desses motores está equipada com um


lábio de vedação plano ( 20) e um protector ( 21) ( que também serve
para a montagem da junta de vedação no motor.

10A-138
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Reposição 10A
K4M

um - Colocar o selo de cames de escape

41

39 40

105531

18687

ATENÇÃO
imperativamente tomar a bordo do protetor ( 39) durante o
manuseamento, como este tipo de vedação é muito frágil. É
expressamente proibida de tocar a vedação de elastómero ( 40)
para evitar qualquer fuga de óleo, uma vez que é colocado no
motor do selo.
41

21687

Parafuso do perno ( 41) o (Mot. 1632), no veio de excêntricos.

10A-139
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Reposição 10A
K4M

21687-1 21687-3

Coloque a árvore de cames equipada com o selo de proteção Parafuso a porca de flange até que entra em contacto com a
(tomando cuidado para não tocar na placa). capa com o alvo. Remover a porca, o capuz, a guarda e a barra
roscada.

43 42

21687-2

Coloque o sino ( 42) e porca de flange ( 43)


o (Mot. 1632).

10A-140
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Reposição 10A
K4M

b - a colocação da vedação das cames de admissão

44 45

105532

Coloque a árvore de cames o protetor ( 2) equipado com o selo


18687
(tomando cuidado para não tocar na placa).

ATENÇÃO Empurrão no centro do protector para encaixar o selo no seu


alojamento.
imperativamente tomar a bordo do protetor ( 44) durante o
manuseamento, como este tipo de vedação é muito frágil. É
expressamente proibida de tocar a vedação de elastómero ( 45)
para evitar qualquer fuga de óleo, uma vez que é colocado no
motor do selo.

105533

Remova a placa de proteção prestando atenção à placa não vai


cair.

10A-141
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Reposição 10A
K4M

20

105531

105535

Coloque o sino ( 6) e porca de flange ( 3) o (Mot. 1632).

20
Parafuso a porca de flange até que entra em contacto com a
capa com o alvo. Remover a porca, o sino e a barra roscada.

105534

Parafuso do perno ( 20) o (Mot. 1632), no veio de excêntricos.

10A-142
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Reposição 10A
K4M

II - MONTAGEM DA CORREIA DE
DISTRIBUIÇÃO

K4M, e 760 ou 761

ATENÇÃO
imperativamente substituir a porca e parafuso as polias de
cames, parafuso cambota acessórios polia.

ATENÇÃO

Desengordurar imperativamente:

- a extremidade da cambota,

- o diâmetro interior e as faces de apoio da engrenagem,

- as faces de apoio dos acessórios da polia da cambota, 14490

- as extremidades dos eixos de comando (laterais), distribuição

- os diâmetros internos e as faces de apoio das polias dos


cames. Isso é para evitar a derrapagem entre:

- o eixo de manivela,

- polias de cames. Esta derrapagem provoca a destruição

do motor.

ATENÇÃO
Nunca ligue o motor na ordem inversa da operação.

103261

Posicionamento ranhuras cames horizontalmente deslocamento


para baixo, rodando os cames utilizando o (Mot. 1496), se
necessário.

10A-143
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Reposição 10A
K4M

12
75
27

36 31

17
16
19 16

10
13

D9 10

21
103308 14489

Execute um esquadrão de feitos localmente para manter o (Mot. Verifique se o virabrequim é bem suportado no pino superior
1496) no lugar. central dos mortos (Mot. 1489) ( 12) e o sulco ( 13) virabrequim
deve ser virado para cima. lugar:

- do veio de excêntricos de escape polia equipado com uma nova


porca,

- a árvore de cames de admissão shifter fase equipado com um


novo parafuso, garantindo que a coroa do comutador de fase
está bloqueado com segurança (sem rotação para a esquerda
ou para a direita da coroa).

103260

Definir o (Mot. 1496), no final das cames.

10A-144
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Reposição 10A
K4M

14 16 15

13

103269

posição:

- logótipo RENAULT ( 14) B ramo cames de escape polia


verticalmente para cima,

- a marca ( 15) deslocador de fase verticalmente para cima.

Faça uma marca ( 16) com um lápis entre a coroa do deslocador de fase e a
17
tampa do cilindro de cabeça.

14505-2

Colocar o posicionamento do rolo de tensionamento do carneiro da polia de


tensão na ranhura ( 17).

Colocar o carreto da cambota temporização.

10A-145
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Reposição 10A
K4M

Coloque a correia dentada em polias de cames (sem mover as


polias de cames).

18

103265

Coloque a ferramenta de fecho ( 18) do veio de excêntricos polias


(Mot 1490-1401.);.

10A-146
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Reposição 10A
K4M

19

20

103267

Colocar o rolo de distribuição de enrolamento ( 19). 1 - a distribuição da tensão da correia

Torque apertar o distribuição parafuso rolo bobinador (4,5


Nm).
27 26
Coloque a acessórios polia da cambota ( 20)
equipado com um parafuso de novo (sem o parafuso de bloqueio,
jogo 2 a 3 mm entre o parafuso e a polia).

28

103263

Traga o índice móvel ( 26) em frente ao entalhe ( 27), rodar o came


( 28) no sentido horário sentido por uma chave sextavada 6

mm.

10A-147
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Reposição 10A
K4M

Binário apertar a distribuição porca roda tensora 0,7 daN.m.

Remover o bloqueio da ferramenta polias cames (Mot.


1490-1401).

verificar que a porca e parafuso as polias de cames não entre


em contato com as respectivas polias. Além disso,
ocasionalmente, empurrando polias cames contra as cames.

Através de uma rotação de seis voltas de distribuição polia de


veio de excêntricos de escape utilizando o (Mot. 799-01).

29

30

31

( 29) rodar o came ( 31) no sentido horário sentido. NOTA:

103263

Verifique se o índice móvel ( 30) Fica em frente ao entalhe ( 29), Se


não, em torno afrouxar a distribuição máxima porca roda tensora
segurando tanto o excêntrico usando uma chave sextavada 6
mm.

trazer progressivamente o índice móvel ( 30) em frente ao entalhe

10A-148
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Reposição 10A
K4M

23
25

24

21

22

103268

Torque apertar o distribuição tensão porca roda (2,7 nM) (21).

Verifique se:

- logótipo RENAULT ( 23) B ramo cames de escape polia


verticalmente para cima,

- a marca ( 24) o deslocador de fase está alinhada com a marca ( 25)


feita anteriormente pelo operador. 27

103265

ferramenta de posição de bloqueio polias cames (Mot.


1490-1401) ( 27).

10A-149
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Reposição 10A
K4M

33

14489 103264

Torque apertar o deslocador de fase parafuso cames de


admissão polia (7,5 nM).
ATENÇÃO
Torque apertar e angularmente o polia porca de comando de
Verifique se o virabrequim é apoiado no ouvido de ponto
válvulas de escape (3 m.daN + 84
morto superior (Mot. 1489) ( 33) ea
± 4˚).
ranhura ( 22) virabrequim deve ser virado para cima.

Apertar a torque e forma angular polia acessórios parafuso da


cambota (4 m.daN + 115˚ ±±± ±
15˚) ( virabrequim suportado no ponto morto superior da haste).

28

103265

Colocar o obturador ( 28) New shifter fase da árvore de cames.


Torque apertar o deslocador de fase eixo de comando do
obturador (1,5 Nm).

10A-150
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Reposição 10A
K4M

remover:

- a profundidade útil do comando de válvulas (Mot.


1496),

- a polias de ferramentas de bloqueio cames (Mot. 1490-1401),

- fixar o ponto morto superior (Mot. 1489).

2 - verificando a configuração da correia dentada

a - tensão de controle

Faça duas voltas para o lado do eixo de manivela no sentido


horário da distribuição e antes do final das duas rodadas:

- aparafusar o pino do ponto morto superior (Mot.


1489) no bloco do motor,

- lenta e suavemente trazer o virabrequim para descansar no


pino superior central dos mortos. (Mot. 1489)
14490

Retire o pino de centro morto superior. Verificar índices tensor Lugar (não há força) úteis cames a céu aberto (Mot. 1496) (as
rolo de distribuição estão alinhados, se não, refazer o ranhuras na extremidade dos eixos de comando tem de ser
horizontal e o deslocamento para baixo).
afrouxamento de tensão em torno do máximo porca rolo de
tensão excêntrico.

alinhar corretamente o índice relativo móvel à taxa fixa ou o NOTA:


entalhe. Torque apertar o distribuição porca roda de tensão
Se o projecto útil dos eixos de comando não entrar, você tem
(2,7 Nm). que repetir a programação do calendário e tensão.

Coloque o pino ponto morto superior através da aplicação de um


b - Controlo do projecto
ponto RHODORSEAL 5661 no furo roscado. Torque apertar o pino
Assegurar rolo índices de posição de distribuição antes de ligar ponto morto superior (2 Nm).
realizar tensor correcta definição do tempo de controlo.

Parafuso pino ponto morto superior (Mot.


1489) no bloco do motor.

lenta e suavemente trazer o eixo de manivela para fixá-lo contra


o ponto morto superior.

10A-151
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Reposição 10A
K4M

29

103266

Coloque as tampas temporais. Torque apertar o parafusos e


porcas de distribuição superior (4,1 nM).

34

35

14890

Os tampões de vedação novo no final das cames:

- utilizado para a entrada de árvore de cames (Mot.


1487) ( 35),

10A-152
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Reposição 10A
K4M

- usado para comando de válvulas de escape (Mot.


1488) ( 34).

Coloque o corpo de borboleta equipado com uma nova junta.

Torque apertar o parafusos de borboleta caixa (1, 1 nM).

Coloque os anéis de elevação do motor. Aperte com o

torque:

- anel parafusos de elevação do motor (lado do volante) (1


Nm),

- anel roscado de elevação (lado distribuição) do motor (3,5


Nm).

10A-153
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Reposição 10A
ferramental especial necessário torques m

Mot. 104 Pés para a centragem e o cabeça l torni óleo novo decantador 1.5 m.daN
de vedação nos orifícios através dos quais
ele não tenha passado a
Mot. 1503 Útil para colocar a barra da torneira
tampa da cabeça

fonte novo ou de parafusos 1 m.daN


Ele. 1382 Pasta conecta chaves par 16 decanter óleo em fi ts Ori por
e 21 milímetros
1,75 & 2,8 m.daN + que passou a torneira
adaptador quadrado 9-
9,52 chave He. 1086

velas de ignição 2,5 a 3 m.daN


Mot. 1491 Ferramenta para a
montagem do veio de parafusos bobinas de ignição 1.5 m.daN
excêntricos selo

Mot. 1632 Útil para o eixo de comando parafusos colector de 0,9 m.daN
junta admissão

Mot. 799-01 rodas dentadas para correia parafusos de borboleta caixa 1.3 m.daN
dentada imobilizador

parafusos de revestimento de 0,9 m.daN


filtro do ar
Mot. 1496 Útil para projecto das árvores
de cames distribuição parafuso rolo 4,5 m.daN
enrolador
Mot. 1489 Pin openwork morto superior
distribuição porca roda tensora 2,7 m.daN

Mot. 1490-1401 Bloqueio e polias projecto


das árvores de cames parafuso acessórios polia da 4 m.daN + 115
cambota ± 15˚

Mot. 1487 Útil para reposição cobre porca cames de admissão 3 m.daN + 84
árvore de cames (diâmetro polia ± 4˚
57
mm)
cames de escape polia porca 3 m.daN + 84
Mot. 1488 Útil para reposição cobre ± 4˚
árvore de cames (diâmetro
43
mm) distribuição porca roda tensora 2,7 m.daN

topo ficha de pinos centro 2 m.daN


torques m morto

a cabeça do parafuso de 1.5 m.daN parafusos e porcas de 4.1 m.daN


cobertura 1 a 12, 14 a 19 e 21 temporização superior
a 24

cabeça do parafuso cobrir 1.5 m.daN


13-20 -22 -23

10A-154
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Reposição 10A
torques m

parafusos de elevação do 1 m.daN


motor de anel
(Extremidade do
volante) 3

anel parafuso motor de 3,5 m.daN


levantamento (lado
distribuição)

I -Substituição CABEÇA

K4J, e 700 ou 710 ou 711 ou 712 ou 713 ou 714 ou 715 ou 730 ou 732 ou
750 - K4M, e 700 ou 701 ou 704 ou 706 ou 708 ou 709 ou 710 ou 711 ou
712 ou 714 ou 720 ou 724 ou 734 ou 740 ou 742 ou 743 ou 744 ou 745 ou
748 ou 750 ou 752 ou 753

Posicionar os pistões em meados de carreira.


14499

Desengordurar imperativamente: Pressionando sobre a extremidade superior ( 3) Se a introdução


do êmbolo paragem, submergindo-o em um recipiente cheio de
- a cara de combust da cabeça do cilindro,
óleo. lugar:
- o rosto de combustão do bloco do motor.

- batentes hidráulicos,

- os estabilizadores.

2
NOTA:
1
As superfícies da junta de tampa da cabeça deve estar limpa,
seca e graxa (evitar impressões digitais).

Lubrifique com óleo de motor suporta as árvores de cames na cabeça


do cilindro.

ATENÇÃO
Sem lubrificação na face da junta da tampa do cabeçote.

14689

Verifique para centrar bucha ( 1)


no bloco do motor.

Lugar no bloco do motor (Mot. 104) ( 2).

Coloque a junta do cabeçote no bloco do motor. Apertar pela


ordem e aperte os parafusos da cabeça do cilindro (MOTOR
Capítulo e componentes de motores, Top Motor: Características,
página 10A-5) .

10A-155
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Reposição 10A

14498

árvores lugar cames posicionando-os corretamente (MOTOR


Capítulo e componentes de motores, Top motor. Características
página
10A-5)

NOTA: 4
produto de vedação em excesso na aplicação pode causar
4
um excesso do dito produto durante o aperto das peças. A
mistura de produtos - fluido pode causar uma degradação de
alguns elementos (motor, radiador, ...).

14517

Aplica-se, por um rolo (gotelé tipo) LOCTITE 518 bordo do avião


até que seja vermelho. Remover com um pano LOCTITE 518 localizada
nas encostas ( 4) seis apoios de cabeça tampa.

10A-156
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Reposição 10A

14497

Coloque a tampa da cabeça. Apertar pela

ordem e os pares:

- parafusos cilindro tampa da cabeça de 13 a 20 - 22 e 23 a 0,8 m.daN,

- o a cabeça do parafuso de cobertura 1 a 12, 14 a 19 e 21 a


24 (1,5 Nm). 37

Soltar os parafusos na parte superior da cabeça 13 - 20-22


-23.

Apertar pela ordem e para apertar cabeça do parafuso cobrir 36


13-20 -22 -23 (1,5 Nm).

15470

Colocar o comprimido ( 36) a tampa da cabeça utilizando o (Mot.


1503) ( 37).

10A-157
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Reposição 10A

As superfícies da junta de filtro de óleo deve ser limpo, seco


e graxa (evitar impressões digitais),

NOTA:

produto de vedação em excesso na aplicação pode causar


um excesso do dito produto durante o aperto das peças. A
mistura de produtos - fluido pode causar uma degradação de
alguns elementos (motor, radiador, ...).

até que seja vermelho. NOTA:

14516

Aplica-se, por um rolo (gotelé tipo) LOCTITE 518 bordo do avião

10A-158
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Reposição 10A

de março

2
6
08

4
5
7 1

18431

48
3 1

14497-4

Coloque a garrafa de óleo. Apertar pela - o novo ou fonte de decantador óleo nas aberturas através
das quais é passado a torneira (1) m.dan parafusos.
ordem e de binário:

- o novos parafusos decantador óleo nos buracos que não


passaram a torneira (1,5 Nm),

10A-159
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Reposição 10A

43

106443

Coloque quatro cabo de bobinas de ignição ( 43) de MASSA


fluoretado (REFERÊNCIA 82
00168855) diâmetro de 2 milímetros o contorno interior da tampa
de alta tensão.

10A-160
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Reposição 10A

14497-3

Coloque as velas de ignição. Torque apertar o tampões de (2,5 a


3 nM) usando o caso de plug chaves de ignição (Ele. 1382).
Coloque as bobinas de ignição. Torque apertar o parafusos
bobinas de ignição (1,5 nM).

Sempre substituir todos os selos do colector de entrada.

10A-161
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Reposição 10A

1
6
de abril

03

14497-2

Colocar o colector de entrada. Apertar pela ordem e para apertar parafusos


colector de entrada (0,9 Nm).

Coloque o corpo de borboleta equipado com nue- ir juntos.

Torque apertar o parafusos de borboleta caixa (1, 3 m.dan).

10A-162
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Reposição 10A

14497-1

Colocar a caixa do filtro de ar. Torque apertar o parafusos da


caixa do filtro de ar (0,9 Nm) (9).

18

Colocando os selos dos cames

Existem duas versões de vedações de elastómero para selar os


eixos de comando que são facilmente identificáveis.

19

20256

A primeira versão; a vedação elastómero está equipada com


uma mola ( 18) e um lábio de vedação ( 19) em um "V".

10A-163
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Reposição 10A

10

20

11
21

20257 14892

A segunda versão; a vedação elastómero está equipada com um Coloque as vedações usando o (Mot. 1491) ( 10) e os antigos
lábio de vedação plano ( 20) e um protector ( 21) ( que também porcas ( 11).
serve para a montagem da junta de vedação no motor.

NOTA:

As duas versões de junta pode equipar um único motor. Eles


não são intercambiáveis. o velho tabuleiro idênticos, exceto
versão se substituindo uma ou mais árvores de cames devem
imperativamente ser substituído.

a - Colocação da primeira versão dos selos das árvores de


cames

Colocar as vedações nos cames.

10A-164
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Reposição 10A
b - A colocação da segunda versão dos selos das árvores de
cames

39
38

105531

18687

ATENÇÃO
imperativamente tomar a bordo do protetor ( 38) durante o
manuseamento, como este tipo de vedação é muito frágil. É
expressamente proibida de tocar a vedação de elastómero ( 39)
para evitar qualquer fuga de óleo, uma vez que é colocado no
motor do selo.

40

21687

Parafuso do perno ( 40) o (Mot. 1632), no veio de excêntricos.

10A-165
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Reposição 10A

21687-1 21687-3

Coloque a árvore de cames equipada com o selo de proteção Parafuso a porca de flange até que entra em contacto com a
(tomando cuidado para não tocar na placa). capa com o alvo. Remover a porca, o capuz, a guarda e a barra
roscada.

42 41

21687-2

Coloque o sino ( 41) e porca de flange ( 42)


o (Mot. 1632).

10A-166
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Reposição 10A
II - MONTAGEM DA CORREIA DE
DISTRIBUIÇÃO

K4J, e 700 ou 710 ou 711 ou 712 ou 713 ou 714 ou 715 ou 730 ou 732 ou
750 - K4M, e 700 ou 701 ou 704 ou 706 ou 708 ou 709 ou 710 ou 711 ou
712 ou 714 ou 720 ou 724 ou 734 ou 740 ou 742 ou 743 ou 744 ou 745 ou
748 ou 750 ou 752 ou 753

ATENÇÃO
imperativamente substituir polias porcas de cames, parafuso
cambota acessórios polia.

ATENÇÃO

Desengordurar imperativamente:

- a extremidade da cambota, 14490

- o diâmetro interior e as faces de apoio da engrenagem, Posicionamento ranhuras cames horizontalmente deslocamento
para baixo, rodando os cames utilizando o (Mot. 799-01), se
necessário.
- as faces de apoio dos acessórios da polia da cambota,

- as extremidades dos eixos de comando (laterais), distribuição

- os diâmetros internos e as faces de apoio das polias dos


cames. Isso é para evitar a derrapagem entre:

- o eixo de manivela,

- polias de cames. Esta derrapagem provoca a destruição

do motor.

ATENÇÃO
Nunca ligue o motor na ordem inversa da operação.

Coloque as polias de cames e idade espremendo o par de


porcas 1,5 máximo m.daN.

14928

Coloque a (Mot. 1496), que fixa na extremidade dos eixos de


comando.

Retirar as velhas polias porcas de cames e substituí-las por


novas porcas (sem porcas de travamento, jogo 0,5 a 1 milímetro entre
as porcas e roldanas).

10A-167
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Reposição 10A

12

15

14489 14505

Verifique se o virabrequim é bem suportado no pino superior Colocar o posicionamento do rolo de tensionamento do carneiro da polia de
central dos mortos (Mot. 1489) ( 12) e o sulco ( 13) virabrequim tensão na ranhura ( 15).
deve ser virado para cima.
Colocar o carreto da cambota temporização. Coloque a correia
dentada em polias de cames (sem mover as polias de cames).

14

16

13

14487-1

Posicionar o logotipo RENAULT ( 14) gravadas nos braços das


polias de cames verticalmente para cima.
14839

Coloque a ferramenta de fecho ( 16) do veio de excêntricos polias


(Mot. 1490-1401).

10A-168
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Reposição 10A
A - Primeira versão

23
22

25
17

24
14487-3
14505-1
Colocar o rolo de distribuição de enrolamento ( 17).

Torque apertar o distribuição parafuso rolo bobinador (4,5


Nm). NOTA: Posição ( 25) Corresponde à taxa móvel em repouso.
Colocar a polia de cambota acessórios equipado com um novo
parafuso (sem bloquear o parafuso, jogo 2 a 3 mm entre o
parafuso e a polia.
Fazendo índice Excel Mobile ( 22) o rolo de tensionamento 7 a 8
milímetros relação ao índice fixo ( 23) rodar o excêntrico na
1 - a distribuição da tensão da correia
direcção dos ponteiros do relógio por uma chave sextavada 6
Existem duas versões de temporização da roda tensora. milímetros in ( 24).

10A-169
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Reposição 10A
b - Segunda versão d - Segunda versão

29
27 26

30

31
28

103263
103263
Verifique se o índice móvel ( 30) Fica em frente ao entalhe ( 29), Se
Traga o índice móvel ( 26) em frente ao entalhe ( 27), rodar o came não, em torno afrouxar a distribuição máxima porca roda tensora
( 28) no sentido horário sentido por uma chave sextavada 6 segurando tanto o excêntrico usando uma chave sextavada 6
mm.
mm.

trazer progressivamente o índice móvel ( 30) em frente ao entalhe


Binário apertar a distribuição porca roda tensora 0,7 daN.m.
( 29) rodar o came ( 31) no sentido horário sentido. Torque apertar
o distribuição porca roda de tensão (2,7 Nm).
Remover o bloqueio da ferramenta polias cames (Mot.
1490-1401).

NOTA:

Verifique se as porcas das polias de árvores de cames não


entre em contato com suas respectivas polias. Além disso,
ocasionalmente, empurrando polias cames contra as cames.

32

Através de uma rotação de seis voltas de distribuição polia de


veio de excêntricos de escape utilizando o (Mot. 799-01).

c - Primeira versão

Soltar em torno da distribuição de tensão máxima roda porca


que prende tanto o excêntrico usando uma chave sextavada 6
mm.

Alinhe o índice móvel ( 22) relação ao índice fixo ( 23) 14839

excêntrico rotativo para a esquerda para a direita. ferramenta de posição de bloqueio polias cames (Mot.
1490-1401) ( 32).

10A-170
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Reposição 10A
- lenta e suavemente trazer o virabrequim para descansar no
pino superior central dos mortos. (Mot. 1489)
33

Retire o pino de centro morto superior. Verificar índices tensor


rolo de distribuição estão alinhados, se não, refazer o
afrouxamento de tensão em torno do máximo porca rolo de
tensão excêntrico. alinhar corretamente o índice relativo móvel à
taxa fixa ou o entalhe. Torque apertar o distribuição porca roda
de tensão (2,7 Nm).

b - Controlo do projecto

Assegurar rolo índices de posição de distribuição antes de


realizar tensor correcta definição do tempo de controlo. Parafuso
pino ponto morto superior (Mot.

14489
1489) no bloco do motor.

lenta e suavemente trazer o eixo de manivela para fixá-lo contra


ATENÇÃO o ponto morto superior.
Verifique se o virabrequim é apoiado no pino Top Dead
Center (Mot. 1489) ( 33).

Apertar a torque e forma angular polia acessórios parafuso da


cambota (4 m.daN + 115˚ ±±± ±
15˚) ( virabrequim suportado no ponto morto superior da haste).

Torque apertar e angularmente o polia de entrada do veio de


excêntricos porca (3 m.daN + 84˚ ±±±
± 4˚).

Torque apertar e angularmente o polia porca de comando de


válvulas de escape (3 m.daN + 84
± 4˚).

remover:

- a profundidade útil do comando de válvulas (Mot.


1496),

- a polias de ferramentas de bloqueio cames (Mot. 1490-1401),

- fixar o ponto morto superior (Mot. 1489). 14490

Lugar (não há força) úteis cames a céu aberto (Mot. 1496) (as
ranhuras na extremidade dos eixos de comando tem de ser
2 - verificando a configuração da correia dentada
horizontal e o deslocamento para baixo).

a - tensão de controle

Faça duas voltas para o lado do eixo de manivela no sentido


horário da distribuição e antes do final das duas rodadas: NOTA:

Se o projecto útil dos eixos de comando não entrar, você tem


- aparafusar o pino do ponto morto superior (Mot. que repetir a programação do calendário e tensão.
1489) no bloco do motor,

10A-171
MOTOR e componentes de motores
Distribuição - cabeça: Reposição 10A
Coloque o pino ponto morto superior através da aplicação de um
ponto RHODORSEAL 5661 no furo roscado. Torque apertar o pino
ligar ponto morto superior (2 Nm).

34

35

14890

Os tampões de vedação novo no final das cames:

- utilizado para a entrada de árvore de cames (Mot.


1487) ( 35),
14487-4
- usado para comando de válvulas de escape (Mot.
Colocar a tampa de temporização superior. Torque apertar o parafusos
1488) ( 34).
e porcas de distribuição superior (4,1 nM).
Coloque os anéis de elevação do motor. Torque apertar:

- anel parafusos de elevação do motor (lado do volante) (1


Nm),

- anel roscado de elevação (lado distribuição) do motor (3,5


Nm).

14487

Colocar a tampa de distribuição inferior.

10A-172
MOTOR e componentes de motores
Motor: Vestido 10A
ferramental especial necessário torques m

Mot. 792-03 suporte ao mecanismo de parafuso de fixação inferior do 2.1 m.daN


placa para ficar Desvil suporte multifuncional

Mot. 1505 Aparelho para controlar a parafusos fi xing APOIO 4,4 m.daN
tensão da correia (medidor multifuncional
de frequência)
parafuso rolo tensor 4 m.daN
Mot. 1715 Aparelho para controlar a automático
tensão da correia (medidor
de frequência) compressor de parafuso do 2.1 m.daN
aparelho de ar condicionado
Mot. 1638 Útil para apertar os
acessórios de cinto
parafusos alternador 2.1 m.daN

rolo de tensão de fixação de 3 m.daN


torques m rosca

O tubo de água de água da 2.2 m.daN


bomba de parafuso de entrada

Remover o suporte do motor (Mot. 792-03). Extrair os


parafuso de fixação inferior do 2.1 m.daN terminais do motor.
suporte multifuncional

parafusos fi xing APOIO 4,4 m.daN


multifuncional

fi parafuso xing APOIO 11 m.daN


multifuncional

parafusos de rolos tensores 2.1 m.daN


automáticos

parafuso rolo enrolador 2.1 m.daN

a fixação do parafuso de ar do 2.1 m.daN


compressor condicionador

Alternador fixação de 2.1 m.daN


parafusos

parafuso de fixação da bomba 2.1 m.daN


de direcção assistida

rolo de tensão de fixação de 2.1 m.daN


rosca

O tubo de água de água da 2.2 m.daN


bomba de parafuso de entrada

10A-173
MOTOR e componentes de motores
Motor: Vestido 10A
3-

K4J, e 700 ou 710 ou 711 ou 712 ou 713 ou 714 ou 715 ou 730 ou 732 ou
750 - K4M, e 700 ou 701 ou 704 ou 706 ou 708 ou 709 ou 710 ou 711 ou
712 ou 714 ou 720 ou 724 ou 734 ou 740 ou 742 ou 743 ou 744 ou 745 ou
748 ou 750 ou 752 ou 753

14492

Coloque a bomba de água de entrada do tubo de água equipado


com uma junta nova. Torque apertar o bomba de água parafuso
tubo de entrada de água (2,2 Nm) (1).

10A-174
MOTOR e componentes de motores
Motor: Vestido 10A
- o parafuso de fixação de suporte inferior multifuncional
(2,1 Nm) (3)

- o Parafusos de fixação do apoio multifuncional (4,4 Nm), (2)

2 2 - o apoio parafuso de fixação multifuncional (11 m.daN) (4).

Posicione o rolo automático tensor ( 6).

Torque apertar o parafusos de rolos automático de


6 tensionamento (2,1 nM).

Colocar o rolo de enrolamento. ( 5)


4
Torque apertar o parafuso de enrolamento de rolos (2, 1 Nm).

3
2
7

14492-2

8
2

14494

7 Colocar o compressor de ar condicionado. Torque apertar o parafusos


de ar do compressor condicionador (2,1 Nm) (8).
2

18981

lugar:

- as de apoio multifunções acessórios equipados placa nova


versão acordo (verificação de que o apoio multifuncional é bem
suportado no caso inferior ( 7)),

- (parafusos 2) fixação apoio multifuncional sem bloquear,

- versão que o parafuso inferior ( 3) fixação apoio multifuncional


sem bloqueio,

- versão de acordo com, o parafuso ( 4) fixa suporte sem bloqueio


e equipado com o novo bordo. Torque apertar:

10A-175
MOTOR e componentes de motores
Motor: Vestido 10A

10
de setembro

09

14494-1 14494-2

Coloque o alternador. Torque apertar o parafusos alternador


(2,1 Nm) (9)

10

14493

Coloque a bomba de direção hidráulica. Torque apertar o parafusos


de bomba de direcção assistida (2,1 Nm) (10).

10A-176
MOTOR e componentes de motores
Motor: Vestido 10A
um - Substituir a correia de accionamento para um motor b - Substituição da correia de acessórios para um motor sem
equipado ar condicionado ar condicionado

16

14

11 12

14494-3 14888

Balançar a chave ( 11) na direcção da seta, para libertar a roda de


tensão. ATENÇÃO

Bloco acessórios tensor automático, utilizando uma chave Verificando imperativamente o dente exterior ( 14) polias é livre
sextavada 6 mm (12). quando a correia é colocada.

13

23160

ATENÇÃO
Imperativamente verificar se o dente interno ( 13) polias é livre
quando a correia é colocada.

Coloque o cinto de acessório.

Retire a chave sextavada 6 mm (12).

Faça duas voltas ao virabrequim para posicionar corretamente o


cinto acessório.

10A-177
MOTOR e componentes de motores
Motor: Vestido 10A
4-

K4J, e 730 - K4M, e 760 ou 761

19 18

19

20 19

17 21
103254

Coloque a bomba de água de entrada do tubo de água equipado


14977 com uma junta nova. Torque apertar o bomba de água parafuso
Coloque o cinto de acessório. tubo de entrada de água (2,2 Nm) (18).

Ajustar a tensão da correia, apertando o parafuso


(16) até que uma voltagem de lugar:
200 e 207 Hz no ponto de medição ( 17) utilizando o (Mot. 1505)
do (Mot. 1715). Torque apertar o fixação parafusos de
- Os acessórios suporte multifuncional (verificação de que o
apoio multifuncional é bem suportado no cárter inferior ( 21)),
tensionamento de rolos (2,1 Nm).

- os parafusos ( 19) fixação apoio multifuncional sem bloquear,


Faça duas voltas ao virabrequim para posicionar corretamente o
cinto acessório.
- versão que o parafuso inferior ( 20) fixa suporte multifuncional
Verifique se a tensão está entre 200 e 207 Hz no ponto de
sem bloqueio. Torque apertar:
medição ( 17), Se não, ajustar a tensão usando o (Mot. 1505) ou o
(Mot. 1715).
- o parafuso de fixação de suporte inferior multifuncional
(2,1 Nm) (20)

- o Parafusos de fixação do apoio multifuncional (4,4 Nm)


(19).

10A-178
MOTOR e componentes de motores
Motor: Vestido 10A
um - Substituir a correia de accionamento para um motor
equipado ar condicionado

22

23
26

23160
23

ATENÇÃO
103253
Imperativamente verificar se o dente interno ( 26) polias é livre
Posicionar o rolo de tensão automático. Torque apertar o parafuso quando a correia é colocada.

automática do rolo de tensionamento (4 m.daN) (22).

Colocar o compressor de ar condicionado. Torque apertar o parafusos

condicionador de ar do compressor (2,1 Nm) (23).

27

25

24

103251

Balançar a chave ( 27) na direcção da seta, para libertar a roda de


tensão. Coloque o cinto de acessório. Faça duas voltas ao
virabrequim para posicionar corretamente o cinto acessório.

103252

Coloque o alternador. Torque apertar o parafusos alternador

(2,1 Nm) (24).

alternador reforço Muleta ( 25).

10A-179
MOTOR e componentes de motores
Motor: Vestido 10A
b - Substituição da correia de acessórios para um motor sem
ar condicionado

28

23160

ATENÇÃO
Imperativamente verificar se o dente interno ( 28) polias é livre
quando a correia é colocada.

10A-180
MOTOR e componentes de motores
Motor: Vestido 10A
ajustar a tensão usando o (Mot. 1505) ou o (Mot. 1715).

Remover a tensão da correia ferramenta (Mot. 1638) ( 30).

5-

Coloque a fiação elétrica do motor.

29

14977

31

30

21861

Coloque o cinto de acessório.

Ajustar a tensão da correia, apertando a porca (Mot. 1638) ( 30) até


que uma voltagem de 223 e 245 Hz no ponto de medição ( 29) utilizando
o (Mot. 1505) ou o (Mot.

1715).

Torque apertar o parafusos da roldana de tracção (3 m.daN)


(31).

Faça duas voltas ao virabrequim para posicionar corretamente o


cinto acessório.

Verifique se a tensão está entre 223 e 245 Hz no ponto de


medição ( 29), sim, não é assim,

10A-181
MOTOR e componentes de motores
Correia de distribuição 10A
ferramental especial necessário
ATENÇÃO
Mot. 799-01 rodas dentadas para correia
imperativamente substituir os parafusos da polia do
dentada imobilizador
virabrequim acessórios.

Mot. 1496 Útil para projecto das árvores ATENÇÃO


de cames
Desengordurar imperativamente:
Mot. 1489 Pin openwork morto superior
- a extremidade da cambota,

- o diâmetro interior e as faces de apoio da engrenagem,

torques m - as faces de apoio dos acessórios da polia da cambota,

distribuição parafuso rolo 4,5 m.daN


Isso é para evitar a derrapagem entre:
enrolador
- o eixo de manivela,
parafuso acessórios polia da 4 m.daN + 115
cambota ± 15˚ - polias de cames. Esta derrapagem provoca a destruição

do motor.
distribuição porca roda tensora 2,7 m.daN

distribuição porca roda tensora 2,7 m.daN ATENÇÃO


Nunca ligue o motor na ordem inversa da operação.

topo ficha de pinos centro 2 m.daN


morto

parafusos e porcas de 4.1 m.daN


temporização superior

SUBSTITUIÇÃO DA CORREIA DE DISTRIBUIÇÃO

K4J, e 700 ou 710 ou 711 ou 712 ou 713 ou 714 ou 715 ou 730 ou 732 ou
750 - K4M, e 700 ou 701 ou 704 ou 706 ou 708 ou 709 ou 710 ou 711 ou
712 ou 714 ou 720 ou 724 ou 734 ou 740 ou 742 ou 743 ou 744 ou 745 ou
748 ou 750 ou 752 ou 753

NOTA:

Este processo aplica-se a substituir a correia de distribuição e


qualquer elemento Encoun- tre na frente da distribuição e não
requer para soltar as polias dos cames. 14490

Posicionamento ranhuras cames horizontalmente deslocamento


para baixo, rodando os cames utilizando o (Mot. 799-01), se
necessário.

10A-182
MOTOR e componentes de motores
Correia de distribuição 10A

13

14928 14487-1

Coloque a (Mot. 1496), que fixa na extremidade dos eixos de


comando.
ATENÇÃO
Ao substituir a correia dentada recomendado pelo fabricante,
12 deve imperativamente substituir a correia, a tensão e de
enrolamento do rolo e da polia de cambota acessórios
parafuso.

15

14489

Verifique se o virabrequim é bem suportado no pino superior


central dos mortos (Mot. 1489) ( 12) e o sulco ( 13) virabrequim
deve ser virado para cima.

14505-2

Colocar o posicionamento do rolo de tensionamento do carneiro da polia de


tensão na ranhura ( 15).

Colocar o carreto da cambota temporização.

10A-183
MOTOR e componentes de motores
Correia de distribuição 10A
A - Primeira versão

25 23 22

17

24
14487-3
14505-1
lugar:

- a correia de distribuição,

- a distribuição de enrolamento do rolo ( 17) A posição ( 25) Corresponde à taxa móvel em repouso.

Torque apertar o distribuição parafuso rolo bobinador (4,5


Nm). Fazendo índice Excel Mobile ( 22) o rolo de tensionamento 7 a 8
milímetros relação ao índice fixo ( 23) rodar o excêntrico na
direcção dos ponteiros do relógio por uma chave sextavada 6
6 - distribuição da tensão da correia
milímetros in ( 24).
Existem duas versões de temporização da roda tensora.

10A-184
MOTOR e componentes de motores
Correia de distribuição 10A
b - Segunda versão Alinhe o índice móvel ( 22) relação ao índice fixo ( 23)
excêntrico rotativo para a esquerda para a direita.

27 26

d - Segunda versão

29

28
30

31

103263

Traga o índice móvel ( 26) em frente ao entalhe ( 27), rodar o came


( 28) no sentido horário sentido por uma chave sextavada 6

mm. 103263

Binário apertar a distribuição porca roda tensora 0,7 daN.m. Verifique se o índice móvel ( 30) Fica em frente ao entalhe ( 29), se
não afrouxar em torno da distribuição de tensão máxima roda
porca que prende tanto o excêntrico usando uma chave
Coloque os acessórios da polia da cambota. Apertar a torque e sextavada 6 mm.
forma angular polia acessórios parafuso da cambota (4 m.daN
+ 115˚ ±±± ± trazer progressivamente o índice móvel ( 30) em frente ao entalhe
15˚) ( 29) rodar o came ( 31) no sentido horário sentido. Torque apertar

remover: o distribuição porca roda de tensão (2,7 Nm).

- a profundidade útil do comando de válvulas (Mot.


1496),

- fixar o ponto morto superior (Mot. 1489). Através de uma


7 - verificando a configuração da correia dentada
rotação de duas voltas do veio de manivelas na direcção de
distribuição lateral dos ponteiros do relógio até ao final das duas
a - tensão de controle
espiras.
Através de uma rotação de duas voltas do veio de manivelas na
Parafuso pino ponto morto superior (Mot.
direcção de distribuição lateral dos ponteiros do relógio até ao
1489); no bloco do motor.
final das duas espiras. Parafuso pino ponto morto superior (Mot.
lenta e suavemente trazer o eixo de manivela para fixá-lo contra
o ponto morto superior. Remova o ponto morto superior pin (Mot. 1489) no bloco do motor.

lenta e suavemente trazer o eixo de manivela para fixá-lo contra


1489).
o ponto morto superior. Retire o pino de centro morto superior.
Verificar índices tensor rolo de distribuição estão alinhados, se
c - Primeira versão não refazer afrouxamento de tensão em torno do máximo porca
rolo de tensão excêntrico.
Soltar em torno da distribuição de tensão máxima roda porca
que prende tanto o excêntrico usando uma chave sextavada 6
mm.

10A-185
MOTOR e componentes de motores
Correia de distribuição 10A
alinhar o índice relativo ao índice móvel fixa ou o entalhe
(dependendo do tipo de rolo de tensão).

Torque apertar o distribuição porca roda de tensão (2,7 Nm).

b - Controlo do projecto

Assegurar rolo índices de posição de distribuição antes de


realizar tensor correcta definição do tempo de controlo.

Parafuso pino ponto morto superior (Mot.


1489) no bloco do motor.

lenta e suavemente trazer o eixo de manivela para fixá-lo contra


o ponto morto superior.

14487-4

Colocar a tampa de temporização superior. Torque apertar o parafusos


e porcas de distribuição superior (4,1 nM).

14490

Lugar (não há força) úteis cames a céu aberto (Mot. 1496) (as
ranhuras na extremidade dos eixos de comando tem de ser
horizontal e o deslocamento para baixo).

14487
NOTA:
Colocar a tampa de distribuição inferior.
Se o projecto útil dos eixos de comando não entrar, você tem
que repetir a programação do calendário e tensão.

Coloque o pino ponto morto superior através da aplicação de um


ponto RHODORSEAL 5661 no furo roscado.

Torque apertar o pino ligar ponto morto superior (2 Nm).

10A-186
MOTOR e componentes de motores
Correia de distribuição 10A
K4M

ferramental especial necessário


ATENÇÃO
Mot. 1496 Útil para projecto das árvores
imperativamente substituir os parafusos da polia do
de cames
virabrequim acessórios.

Mot. 1489 Pin openwork morto superior

ATENÇÃO

Desengordurar imperativamente:
torques m
- a extremidade da cambota,
distribuição parafuso rolo 4,5 m.daN
- o diâmetro interior e as faces de apoio da engrenagem,
enrolador

parafuso acessórios polia da 4 m.daN + 115 - as faces de apoio dos acessórios da polia da cambota,
cambota ± 15˚

distribuição porca roda tensora 2,7 m.daN Isso é para evitar a derrapagem entre:

- o eixo de manivela,

distribuição porca roda tensora 2,7 m.daN - polias de cames. Esta derrapagem provoca a destruição

do motor.

topo ficha de pinos centro 2 m.daN


morto
ATENÇÃO
parafusos e porcas de 4.1 m.daN Nunca ligue o motor na ordem inversa da operação.
temporização superior

SUBSTITUIÇÃO DA CORREIA DE DISTRIBUIÇÃO

K4M, e 760 ou 761

nota:

Este processo aplica-se a substituir a correia dentada e


quaisquer elementos localizados na parte frontal da
distribuição e não requer para soltar as polias dos cames.

10A-187
MOTOR e componentes de motores
Correia de distribuição 10A
K4M

75
27

36 31

16 17

19 16

10
13

D9 10

21
14490 103308

Execute um esquadrão de feitos localmente para manter o (Mot.


1496) no lugar.

103261

posicionamento ranhuras cames horizontalmente deslocamento


para baixo, rodando os cames utilizando o (Mot. 1496), se 103260
necessário.
Definir o (Mot. 1496), no final das cames.

10A-188
MOTOR e componentes de motores
Correia de distribuição 10A
K4M

16

15

13

103269

Verifique se a marca ( 15) o deslocador de fase é vertical e para cima.


Faça uma marca ( 16) com um lápis entre a coroa do deslocador de fase
e a tampa do cilindro de cabeça. 12

14489

Verifique se o virabrequim é bem suportado no pino superior


central dos mortos (Mot. 1489) ( 12) e o sulco ( 13) virabrequim
deve ser virado para cima.

10A-189
MOTOR e componentes de motores
Correia de distribuição 10A
K4M

ATENÇÃO
Ao substituir a correia dentada recomendado pelo fabricante,
deve imperativamente substituir a correia, a tensão e de
enrolamento do rolo e da polia de cambota acessórios
parafuso.

17

14505-2

Colocar o posicionamento do rolo de tensionamento do carneiro da polia de


tensão na ranhura ( 17).

Colocar o carreto da cambota temporização.

10A-190
MOTOR e componentes de motores
Correia de distribuição 10A
K4M

19

103268

lugar: 8 - distribuição da tensão da correia

- a correia de distribuição,

- o rolo de invólucro de distribuição. ( 19) 27 26

Torque apertar o distribuição parafuso rolo bobinador (4,5


Nm).

28

103263

Traga o índice móvel ( 26) em frente ao entalhe ( 27), rodar o came


( 28) no sentido horário sentido por uma chave sextavada 6

mm.

10A-191
MOTOR e componentes de motores
Correia de distribuição 10A
K4M

Binário apertar a distribuição porca roda tensora 0,7 daN.m.

Coloque os acessórios da polia da cambota. Apertar a torque e


forma angular polia acessórios parafuso da cambota (4 m.daN
+ 115˚ ±±± ±
15˚)

remover:

- a profundidade útil do comando de válvulas (Mot.


1496),

- fixar o ponto morto superior (Mot. 1489). Através de uma


rotação de duas voltas do veio de manivelas na direcção de
distribuição lateral dos ponteiros do relógio antes de as marcas
são alinhadas (no faseamento do veio de excêntricos)
previamente feita pelo operador.

Parafuso pino ponto morto superior (Mot.


1489) no bloco do motor.

lenta e suavemente trazer o eixo de manivela para fixá-lo contra

o ponto morto superior. Remova o ponto morto superior pin (Mot.

1489).

30 29

31

103263

Verifique se o índice móvel ( 30) Fica em frente ao entalhe ( 29), se


não afrouxar em torno da distribuição de tensão máxima roda
porca que prende tanto o excêntrico usando uma chave
sextavada 6 mm.

trazer progressivamente o índice móvel ( 30) em frente ao entalhe


( 29) rodar o came ( 31) no sentido horário sentido.

10A-192
MOTOR e componentes de motores
Correia de distribuição 10A
K4M

25

24

21

103267

Torque apertar o distribuição tensão porca roda (2,7 nM) (21). alinhar corretamente o índice relativo móvel para o entalhe.
Torque apertar o distribuição porca roda de tensão (2,7 Nm).

Verifique se a marca ( 24) o deslocador de fase está alinhada com


a marca ( 25) previamente realizada pelo operador.

b - Controlo do projecto
9 - verificando a configuração da correia dentada
Assegurar rolo índices de posição de distribuição antes de
realizar tensor correcta definição do tempo de controlo. Parafuso
a - tensão de controle pino ponto morto superior (Mot.
Através de uma rotação de duas voltas do veio de manivelas na
direcção de distribuição lateral dos ponteiros do relógio antes de as 1489) no bloco do motor.
marcas são alinhadas (no faseamento do veio de excêntricos)
lenta e suavemente trazer o eixo de manivela para fixá-lo contra
previamente feita pelo operador.
o ponto morto superior.

Parafuso pino ponto morto superior (Mot.


1489) no bloco do motor.

lenta e suavemente trazer o eixo de manivela para fixá-lo contra


o ponto morto superior. Retire o pino de centro morto superior.
Verificar índices tensor rolo de distribuição estão alinhados, se
não refazer afrouxamento de tensão em torno do máximo porca
rolo de tensão excêntrico.

10A-193
MOTOR e componentes de motores
Correia de distribuição 10A
K4M

14490

Lugar (não há força) úteis cames a céu aberto (Mot. 1496) (as
ranhuras na extremidade dos eixos de comando tem de ser
horizontal e o deslocamento para baixo).

nota:

Se o projecto útil dos eixos de comando não entrar, você tem


que repetir a programação do calendário e tensão.

Coloque o pino ponto morto superior através da aplicação de um


ponto RHODORSEAL 5661 no furo roscado. Torque apertar o pino
ligar ponto morto superior (2 Nm).

10A-194
MOTOR e componentes de motores
Correia de distribuição 10A
K4M

103266

Coloque as tampas temporais. Torque apertar o parafusos e


porcas de distribuição superior (4,1 nM).

10A-195