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PALMERAS EN LA LOCALIDAD DEL C.P. SAUSAL, DISTRITO DE CHICAMA - ASCOPE - LA LIBERTAD ” COD SNIP 127941
ESPECIFICACIONES TECNICAS
MÉTODO DE MEDICIÓN
El pago de la partida está basado en el equipo mínimo que se necesitará en la
obra totalizada bajo el rubro de globalizada. Deberá considerarse las distancias
de traslados, así como el peso de las máquinas. Dentro de esta partida no se ha
considerado el transporte de volquetes y cisternas.
BASE DE PAGO
Se pagará en forma global con cargo a la partida de desvió y mantenimiento de
tráfico, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total
por toda la mano de obra incluyendo Leyes Sociales, materiales y cualquier
actividad o suministro necesario para la ejecución de trabajo.
Método de Medición
El trabajo efectuado se medirá por pieza, de acuerdo al modelo y medidas que
establezca la entidad.
Base de Pago
OBRA: “CONSTRUCCION, MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL SECTOR 3-FRANCISCO BOLOGNESI Y AV.
PALMERAS EN LA LOCALIDAD DEL C.P. SAUSAL, DISTRITO DE CHICAMA - ASCOPE - LA LIBERTAD ” COD SNIP 127941
Base de Pago
Se pagará en forma global con cargo a la partida de movilización y
desmovilización, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por toda la mano de obra incluyendo Leyes Sociales,
materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución de
trabajo.
Método de Medición
Estos trabajos se medirán por Metro Cuadrado, resultante del producto de la
longitud por el acho del sector a demoler, y en el cómputo del área se tendrá en
cuenta el grado de dificultad en la ejecución de este tipo de trabajos.
Base de Pago
El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios por Metro cuadrado
(m²) de vereda demolida, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por toda la mano de obra incluyendo Leyes Sociales,
materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del
trabajo.
Método de Medición
La medición de esta partida se efectuará de acuerdo a las superficies de trazo y
replanteo efectuados, producto de la longitud por el ancho ejecutado,
computándose en metros cuadrados, de acuerdo a las dimensiones indicadas en
los planos.
Base de Pago
El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios por Metro cuadrado
(m²) de Trazo, aprobado por la Supervisión con cargo a la partida de Trazo y
Replanteo.
El corte en esos tramos será con las herramientas apropiadas para tal fin, se
efectuará hasta una cota ligeramente mayor que el nivel de Sub-rasante, de tal
manera que al preparar y compactar esa capa se llegue al nivel correspondiente.
Método de Medición
Se medirá el área natural de corte, sin tener en cuenta el volumen de
esponjamiento. El área efectiva resulta multiplicando la longitud por el ancho
completo de la plataforma. Estos trabajos se medirán por metro cuadrado.
Base de Pago
Los trabajos de esta partida se pagarán de acuerdo al Análisis de Precios
Unitarios respectivos, por Metro Cuadrado (m²), de corte de terreno natural para
veredas, previa aprobación por parte de la Entidad. Entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra
incluyendo Leyes Sociales, materiales y cualquier actividad o suministro
necesario para la ejecución del trabajo.
Método de Medición
La excavación de Sardineles se medirá por metro de excavación, sin considerar
el volumen de esponjamiento.
Base de Pago
Los trabajos de esta partida se pagarán de acuerdo al Análisis de Precios
Unitarios respectivos, de Excavación de zanjas para sardineles, entendiéndose
que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra
incluyendo Leyes Sociales, materiales y cualquier actividad o suministro
necesario para la ejecución del trabajo.
Método de Medición
Se medirá el volumen natural de corte, sin tener en cuenta el volumen de
esponjamiento.
Base de Pago
Los trabajos de esta partida se pagarán de acuerdo al Análisis de Precios
Unitarios respectivos, por Metro Cúbico (m3), de corte de terreno natural a nivel
de sub rasante, manual, previa aprobación por parte de la Entidad.
Entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda
la mano de obra incluyendo Leyes Sociales, materiales y cualquier actividad o
suministro necesario para la ejecución del trabajo.
El destino final de los materiales excedentes, será elegido de acuerdo con las
disposiciones y necesidades Municipales.
Método de Medición
El volumen de material a eliminar será igual al volumen considerado excedente
multiplicado por su coeficiente de esponjamiento que se ha considerado de 25%
para el material procedente de excavación y de 40% para el de demolición.
Estos trabajos se medirán por Metro Cúbico (m³).
Base de Pago
Esta partida se pagará de acuerdo al Análisis de Precios Unitarios respectivos,
por Metro Cúbico (m³.) de material eliminado con cargo a la partida de
Eliminación de Material Excedente con Esponjamiento entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra
incluyendo Leyes Sociales, materiales y cualquier actividad o suministro
necesario para la ejecución del trabajo.
Método de Medición.
El área de la superficie se obtiene multiplicando el ancho por la longitud respectiva
de la zona de sub-rasante a compactar.
Base de pago.
Los trabajos que comprende esta partida, serán pagados según el Análisis de
Precios Unitarios por Metro cuadrado (m 2) de sub-rasante compactada.,
contempla el transporte del equipo a utilizar y agua para la conformación y
compactación propiamente dicha, entendiéndose que dicho precio y pago
constituirá compensación total por toda la mano de obra incluyendo Leyes
Sociales, materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución
del trabajo.
Método de Medición
El área de la superficie se obtiene multiplicando el ancho por la longitud respectiva
de toda la zona donde se van a construir las veredas. Estos trabajos se medirán
OBRA: “CONSTRUCCION, MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL SECTOR 3-FRANCISCO BOLOGNESI Y AV.
PALMERAS EN LA LOCALIDAD DEL C.P. SAUSAL, DISTRITO DE CHICAMA - ASCOPE - LA LIBERTAD ” COD SNIP 127941
Base de pago
Los trabajos que comprende esta partida, serán pagados de acuerdo al Análisis
de Precios Unitarios por Metro cuadrado (m2 ) de base granular colocado y de un
espesor de 4”, contempla el transporte del material, la preparación y
esparcimiento, agua para la compactación, conformación y compactación
propiamente dicha, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por toda la mano de obra incluyendo Leyes Sociales,
materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del
trabajo.
Método de Medición
Las veredas se medirán por la superficie a la vista, sin considerar el sardinel, si es
que lo hubiese. El área de la superficie se obtendrá multiplicando el ancho de la
sección transversal, medida desde el filo exterior (o interior del sardinel, si es que
hubiese) por la longitud real de la vereda. En la unidad no de incluirá la
preparación del terreno, la cual se ha incluido en la partida de Movimiento de
Tierras.
Base de Pago
Los trabajos que comprende esta partida, serán pagados según el Análisis de
Precios Unitarios por Metro cuadrado (m 2 ) de vereda de concreto de una
resistencia de 140 Kg/cm2, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por toda la mano de obra incluyendo Leyes Sociales,
materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del
trabajo.
Método de Medición
Se computará midiendo la longitud efectiva de todas las juntas de dilatación
Base de pago
OBRA: “CONSTRUCCION, MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL SECTOR 3-FRANCISCO BOLOGNESI Y AV.
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Los trabajos que comprende esta partida, serán pagados según el Análisis de
Precios Unitarios por metro lineal (ml) de junta de dilatación de veredas,
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda la
mano de obra incluyendo Leyes Sociales, materiales y cualquier actividad o
suministro necesario para la ejecución del trabajo.
Método de Medición.
El curado se medirá por la superficie cubierta por el producto. El área de la
superficie se obtendrá multiplicando el ancho de la sección transversal, medida
desde el filo por la longitud real de la vereda.
Base de pago.
Los trabajos que comprende esta partida, serán pagados según el Análisis de
Precios Unitarios por Metro cuadrado (m 2) de curado de vereda, entendiéndose
que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra
incluyendo Leyes Sociales, materiales y cualquier actividad o suministro necesario
para la ejecución del trabajo.
05.00 SARDINELES
05.01 SARDINEL DE CONCRETO f ´c=175 Kg/cm2, b= 0.15m, H= 0.40m.
La cara superior del sardinel será nivelada de acuerdo a la pendiente, niveles de la
vía, este tendrá un acabado boleado. La resistencia a la compresión del concreto
será de f’c = 175 Kg./cm2.
Método de Medición
El trabajo ejecutado de acuerdo a las prescripciones antes dichas se medirá
computando la longitud total del sardinel vaciado. Estos trabajos se medirán por
Metro lineal (m).
Base de Pago
Los trabajos de esta partida se pagarán de acuerdo al Análisis de Precios
Unitarios respectivos, por Metro Lineal (m) de Sardinel Caravista 0,15x0.40 m. :
Concreto f’c= 175 Kg/cm2, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por toda la mano de obra incluyendo Leyes Sociales,
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Método de Medición
El encofrado de los Sardineles se obtendrá multiplicando la cara del sardinel por la
longitud real del Sardinel. Estos trabajos se medirán por Metro cuadrado (m2).
Base de Pago
Los trabajos de esta partida se pagarán de acuerdo al Análisis de Precios
Unitarios respectivos, por Metro Cuadrado (m²) de Sardinel Caravista: Encofrado y
desencofrado, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación
total por toda la mano de obra incluyendo Leyes Sociales, materiales y cualquier
actividad o suministro necesario para la ejecución del trabajo.
05.03 JUNTAS DE DILATACIÓN EN SARDINELES CADA TRES METROS, e=1/2”
Las juntas de dilatación se construirán cada tres metros, tendrán un espesor de ½”
y una profundidad igual a la altura del sardinel. La junta será rellenada con mezcla
asfáltica, según dosificación indicada en el costo unitario, se compactará en la
junta de dilatación a ras del nivel del sardinel.
Método de Medición
Se computará midiendo la longitud efectiva de todas las juntas de dilatación.
Base de Pago
Los trabajos de esta partida se pagarán de acuerdo al Análisis de Precios
Unitarios respectivos, por Metro Lineal (ml.) de Junta de Dilatación de e = ½”,
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda la
mano de obra incluyendo Leyes Sociales, materiales y cualquier actividad o
suministro necesario para la ejecución del trabajo.
OBRA: “CONSTRUCCION, MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL SECTOR 3-FRANCISCO BOLOGNESI Y AV.
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1 CEMENTO
Se usará cemento portland tipo I, de acuerdo a la calificación usada en U.S.A.
En términos generales no deberá tener grumos, por lo que deberá protegerse
en bolsas o en sitios en forma que no sea afectado por la humedad ya sea del
medio o de cualquier agente externo.
AGUA
El agua empleada será fresca y potable, libre de sustancias perjudiciales como
aceite, ácidos, álcalis, sales, materiales orgánicos u otras sustancias que puedan
perjudicar o alterar el comportamiento eficiente del concreto, acero y otros,
tampoco deberá tener partículas de carbón humo ni fibras vegetales.
a) AGREGADOS
Los agregados a usarse son: fino (arena) y gruesa (piedra partida). Ambos
deberán considerarse como ingredientes separados del cemento. Deben estar
de acuerdo con las especificaciones para agregados según Norma A.S.T.M.C.
33.
ALMACENAMIENTO DE MATERIALES
a) CEMENTO
Se almacenará de manera que no sea deteriorada y perjudicado por el clima
(humedad ambiental, lluvias, etc.)
Se cuidará que el cemento almacenado en bolsas no este en contacto con el
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suelo o el agua libre que pueda correr por el mismo. Se recomienda que se
almacene en un lugar techado fresco, libre de humedad y contaminación.
2 AGREGADOS
Se almacenarán o apilarán en forma tal que se prevenga una segregación
(separación de gruesas y finas) o contaminación excesiva con otros materiales o
agregados de otras dimensiones. Se sugiere que el lugar destinado al almacén,
guarde medios de seguridad que garantice la conservación de los materiales sea
el medio ambiente, como causas extremas.
El agua indicada es el agua total, es decir el agua adicionada más el agua de los
agregados. La estimación de la máxima cantidad de agua que pueden tener los
agregados son los siguientes:
- Arena Húmeda - 1/4 Galón/P.C.
- Arena Mojada - 1/2 Galón/P.C.
- Piedra Húmeda - 1/4 Galón/P.C.
No se permitirá trabajar con relación agua cemento mayores que las indicadas.
La dosificación será realizada en obra, el equipo empleado deberá tener los
dispositivos convenientes para dosificar los materiales de acuerdo al diseño
aprobado.
Se deberá guardar uniformidad, en cuanto a la cantidad de material por cada
tanda lo cual garantizará, homogeneidad en todo el proceso y posteriormente
respecto a las resistencias.
MEZCLADO DE CONCRETO
Antes de iniciar cualquier preparación, el equipo, deberá estar completamente
limpio, el agua que haya estado guardada en depósitos desde el día anterior
será eliminada, llenándose los depósitos con agua fresca y limpia.
El equipo deberá estar en perfecto estado de funcionamiento, esto garantizará
uniformidad de mezcla en el tiempo prescrito. Se prohibirá la adición
indiscriminada de agua que aumente el Slump.
OBRA: “CONSTRUCCION, MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL SECTOR 3-FRANCISCO BOLOGNESI Y AV.
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El mezclado deberá continuarse por lo menos durante 1 1/2 mín. después que
todos los materiales estén dentro del tambor, a menos que se muestren que un
tiempo menor es satisfactorio.
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
El contratista realizará el correcto y seguro diseño del encofrado teniendo en
cuenta:
a)Espesores y secciones correctas.
b)Inexistencia de deflexiones.
c)Elementos correctamente alineados.
El desencofrado deberá hacerse gradualmente, estando prohibido las acciones
de golpes, forzar o causar trepitación.
CURADO
Será por lo menos 7 días, durante los cuales se mantendrá el concreto sobre los
100ºc. en condición húmeda, esto a partir de las 10 o 12 horas del vaciado. Se
podrá emplear curadores químicos siempre que garanticen resultados
satisfactorios y sean aprobados por la supervisión previamente.
06.00 PAVIMENTACION
06.01 NIVELACION Y COMPACTACION DE LA SUB-RASANTE
Cuando se trate de zonas donde no es posible el uso de maquinaria, la
preparación de la sub-rasante se hará en forma manual. Este trabajo consistirá
en la preparación y acondicionamiento de la sub-rasante, de acuerdo con las
presentes especificaciones y en conformidad con los alineamientos, rasantes y
secciones transversales existentes.
Método de Medición
Se medirá el área efectiva a perfilar y compactar, lo que resulta multiplicando
la longitud por el ancho completo de la plataforma.
Base de Pago
Los trabajos comprendidos serán pagados de acuerdo al Análisis de Precios
Unitarios respectivos, por Metro cuadrado (m²) de Preparación de subrasante
,entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda
la mano de obra incluyendo Leyes Sociales, materiales y cualquier actividad o
suministro necesario para la ejecución del trabajo.
Los materiales que se usarán como sub base serán seleccionados previstos de
suficiente cantidad de vacíos para garantizar su resistencia, estabilidad y
capacidad de drenaje.
El material para la capa de sub base estará libre de materia vegetal y terrones de
tierra. Debe contener una cantidad de finos que garanticen su trabajabilidad y
den estabilidad a la superficie antes de colocar el riego de imprimación o la capa
de rodamiento.
TAMAÑO DE LA MALLA
% EN PESO QUE PASA
(AASHTO T-11 y T-27)
ABERTURA GRADO A GRADO B GRADO C GRADO D
CUADRADA
50 mm (2”) 100 100 ---- ----
25 mm (1”) ---- 75-95 100 100
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Método de Medición
El área de la superficie se obtiene multiplicando el ancho por la longitud
respectiva de toda la zona donde se van a construir los estacionamientos. Estos
trabajos se medirán por metro cuadrado (m2). Los trabajos de esta comprenden
el transporte de material, el esparcimiento, agua para la compactación y la
compactación propiamente dicha.
Base de pago
Los trabajos que comprende esta partida, serán pagados de acuerdo al Análisis
de Precios Unitarios por Metro cuadrado (m2 ) de sub base granular colocado y
de un espesor de 20 cm. contempla el transporte del material, la preparación y
esparcimiento, agua para la compactación, conformación y compactación
propiamente dicha, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por toda la mano de obra incluyendo Leyes Sociales,
materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del
trabajo.
Serán suelos granulares del tipo A-1a ó A1b del sistema de clasificación AASHO,
es decir gravas o gravas arenosas compuestas por partículas duras y durables y
de aristas vivas. Podrán provenir de dispositivos naturales, del chancado de
rocas, o de una combinación de agregado zarandeado y chancado con una
combinación de agregado zarandeado y chancado con un tamaño máximo de
11/2''.
El material para la capa de base estará libre de materia vegetal y terrones de
tierra. Debe contener una cantidad de finos que garanticen su trabajabilidad y
den estabilidad a la superficie antes de colocar el riego de imprimación o la capa
de rodamiento.
El material de base debe cumplir los siguientes requisitos de granulometría.
TAMAÑO DE LA MALLA
% EN PESO QUE PASA
AASHTO T-11 y T-27
ABERTURA CUADRADA GRADO A GRADO B GRADO C GRADO D
2” 100 100 ---- ----
1” ---- 75-95 100 100
3/8” 30-65 40-75 50-85 60-100
Nº 4 25-65 30-60 35-65 50-85
Nº 10 15-40 20-45 25-50 40-70
Nº 40 8-20 15-30 15-30 25-45
Nº 100 2-8 5-15 5-15 8-15
Fuente: Seccion 304 de las EG-2000 del MTC
* La curva de gradacion “A” deberá emplearse en zonas cuya altitud sea igual o
superior a 3000 msnm.
4. Ensayo C.B.R.
5. Proctor modificado (AASHO TBO, método D)
Método de Medición
El método de medición será por Metro Cuadrado (m2) de base compactada
obtenido del ancho promedio de la base de acuerdo a su espesor, por la
longitud, según lo indicado en los planos y aceptados por el Ingeniero
Supervisor.
Base de Pago
El área determinada como está dispuesto, será pagado de acuerdo al Análisis de
los Precios Unitarios respectivos, del contrato por Metro Cuadrado (m²) de base
granular, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total
por toda la mano de obra incluyendo Leyes Sociales, materiales y cualquier
actividad o suministro necesario para la ejecución del trabajo.
Materiales
El material debe ser aplicado tal como sale de planta, sin agregar ningún solvente o
material que altere sus características. Así mismo, deberá cumplir con las siguientes
especificaciones:
D
Solubilidad en tricloroetileno, % 2042 E 302 97.5 ----
La cantidad por m2 de material bituminoso, debe estar comprendido entre 0,8 -1,5 lt/m 2
para una penetración dentro de la capa granular de apoyo de 7 mm (dependiendo del
tipo de base), verificándose esto cada 25m.
Equipo
El equipo para limpieza estará constituido por una barredora mecánica y/o una sopladora mecánica. La
primera será del tipo rotatorio y ambas serán operadas mediante empuje o arrastre con tractor. Como
equipo adicional podrán utilizarse compresores, escobas, y demás implementos que el Supervisor autorice.
El camión cisterna deberá aplicar el producto asfáltico a presión y para ello deberá
disponer de una bomba de impulsión, accionada por motor y provista de un indicador de
presión. También, deberá estar provisto de un termómetro para el ligante, cuyo
elemento sensible no podrá encontrarse cerca de un elemento calentador.
Requerimientos de Construcción
(a) Clima
Durante la ejecución el Contratista debe tomar las precauciones necesarias para evitar
problemas, siendo el responsable por cualquier accidente que pudiera ocurrir.
El material bituminoso de imprimación debe ser aplicado sobre la base completamente
limpia, por un distribuidor a presión que cumpla con los requisitos indicados
anteriormente. El Contratista dispondrá de cartones o papel grueso que acomodará en
la Base antes de imprimar, para evitar la superposición de riegos, sobre un área ya
imprimada, al accionar la llave de riego debiendo existir un empalme exacto. El material
debe ser aplicado uniformemente a la temperatura y a la velocidad de régimen
especificada por el Supervisor. En general, el régimen debe estar entre 0,8 a 1,5 lts/m 2,
dependiendo de cómo se halle la textura superficial de la base.
Si las condiciones de tráfico lo permiten, la aplicación debe ser hecha sólo en la mitad
del ancho de la Base. Debe tenerse cuidado de colocar la cantidad correcta de material
bituminoso a lo largo de la juntura longitudinal resultante. Inmediatamente después de la
aplicación de la capa de imprimación, ésta debe ser protegida por avisos y barricadas
que impidan el tránsito durante el período de curado (según lo que se establezca en el
tramo de prueba).
El área imprimada debe airearse, sin ser arenada por un término de 24 horas, a menos
que lo ordene de otra manera el Supervisor. Si el clima es frío o si el material de
imprimación no ha penetrado completamente en la superficie de la base, un período
más largo de tiempo podrá ser necesario. Cualquier exceso de material bituminoso que
quede en la superficie después de tal lapso debe ser retirado usando arena, u otro
material aprobado que lo absorba y como lo ordene el Supervisor, antes de que se
reanude el tráfico.
Método de medición
El método de medición se hará por metros cuadrados de superficie imprimada
resultante del producto de la longitud real medida a lo largo del eje del trabajo por el
ancho especificado en los planos u ordenado por el supervisor. No se medirá ninguna
área por fuera de tales límites.
Base de Pago
El área determinada como está dispuesto, será pagado de acuerdo al Análisis de los
Precios Unitarios respectivos, del contrato por Metro Cuadrado (m²) de imprimación
asfáltica con emulsión, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por toda la mano de obra incluyendo Leyes Sociales, materiales y
cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del trabajo.
I.- Materiales
1)
OBRA: “CONSTRUCCION, MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL SECTOR 3-FRANCISCO BOLOGNESI Y AV.
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MÉTODO DE MEDICIÓN
El método de medición se hará por metros cuadrados de Carpeta
Asfáltica con Emulsión, e = 2”, C/Equipo resultante del producto de la
longitud real medida a lo largo del eje del trabajo por el ancho
especificado en los planos u ordenado por el supervisor. No se medirá
ninguna área por fuera de tales límites.
Base de Pago
El área determinada como está dispuesto, será pagado de acuerdo al
Análisis de los Precios Unitarios respectivos, del contrato por Metro
Cuadrado (m²) de carpeta asfáltica con emulsión, entendiéndose que
dicho precio y pago constituirá compensación total por toda la mano
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CQS-1HP
LÍMITES
COMPONENTE MATERIAL
Asfalto Residual
10.0 a 16.0% (TIPO I), 7.5 a 13.5% (TIPO II),
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EQUIPO
Todo el equipo, herramientas y maquinaria utilizados en la
realización de este trabajo deberán ser mantenidos en
condiciones operativas satisfactorias en todo momento para
asegurar un producto de alta calidad.
Equipo de Mezcla. El equipo para mezclado de slurry seal
deberá ser una unidad de flujo de mezcla continuo, puede ser
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VERIFICACIÓN
Se deberán realizar pruebas de aplicación en cada máquina
después de la calibración y previo a la construcción. Las pruebas
de aplicación serán una porción del proyecto. Se tomaran
muestras de Slurry Seal para verificar la consistencia de la
mezcla y las proporciones. La verificación de la tasa de
aplicación también deberá realizarse. De fallar algunos de estos
ensayos, pruebas adicionales sin costo para el comprador, serán
requeridas hasta que cada unidad sea autorizada para trabajar.
Cualquier unidad que falle en los ensayos después de tres
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PREPARACIÓN DE SUPERFICIE
General. Inmediatamente antes de aplicar el Slurry Seal, la
superficie deberá estar limpia de todo material suelto, sedimento,
vegetación y cualquier otro material objetable. Cualquier método
de limpieza estándar es aceptable. En caso se utilice agua, se
deberá dejar secar minuciosamente las grietas antes de aplicar
el Slurry Seal. Las bocas de inspección, cajas de válvulas, tomas
de aire y otras entradas de servicio deberán ser protegidas del
Slurry Seal con algún método adecuado aprobado por la
supervisión. La supervisión deberá aprobar la preparación de la
superficie antes de comenzar la aplicación. Ningún tipo de
agregado seco, ya sea derramado de la máquina esparcidora ó
existente en la pista, deberá ser permitido.
Riego de liga. Normalmente el riego de liga no es requerido a
menos que la superficie a cubrir se encuentre extremadamente
seca y con deformaciones ó es de hormigón ó ladrillo. Si se
requiere el riego de liga, este deberá consistir de una parte de
emulsión por tres partes de agua. La emulsión debería ser la
misma usada en la mezcla. El distribuidor debería ser capaz de
aplicar la dilución uniformemente a una tasa de 0.05 a 0.1
gal/yd2 (0.23 a 0.45 l/m2). El riego de liga debería curar antes de
aplicarse el slurry seal.
Grietas. Se deberá tratar las grietas en la superficie de
pavimento con un sellador de grietas aceptable, previo a la
aplicación del slurry seal.
APLICACIÓN
General. Cuando se requiere por condiciones locales, la
superficie deberá ser previamente humedecida con un riego por
aspersión de agua por delante de la caja esparcidora. La tasa de
aplicación de la aspersión debe ser ajustado a lo largo del día de
acuerdo a las temperaturas, textura de la superficie, humedad y
la sequedad del pavimento.
El Slurry Seal será de una consistencia deseada dejando el
mezclador y ningún material adicional será agregado. Una
cantidad suficiente de mezcla deberá ser evacuada del aplicador
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7.0 VARIOS
Método de medición
El trabajo ejecutado, de acuerdo a las prescripciones antes dichas, se medirá por
unidad.
Base de pago.
El pago se hará por unidad (und) según precio unitario del contrato,
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por
toda la mano de obra, incluyendo las leyes sociales, materiales y
cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del trabajo.
Método de Medición
Las señales de tránsito se medirán por metro cuadrado, multiplicando la longitud
por el ancho o el área de cada señal pintada.
Base de Pago.
El pago se hará por Metro cuadrado al respectivo costo unitario, que cubrirá la
adquisición de materiales y señales de tránsito, entendiéndose que dicho precio y
pago constituirá compensación total por toda la mano de obra incluyendo Leyes
Sociales.
Método de medición
El trabajo ejecutado, de acuerdo a las prescripciones antes dichas, se medirá en
(m2)
Base de pago.
El pago se hará por m2 según precio unitario del contrato, entendiéndose que
dicho precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra,
incluyendo las leyes sociales, materiales y cualquier actividad o suministro
necesario para la ejecución del trabajo.