Mantenimiento Predictivo Mecánico

SISTEMA DE GESTION INTEGRADO N°:
PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO MECÁNICO Fecha: 19.01.2016

Rev.: 00.0
ALINEACION LASER DE EJES Página: 1 de 12
Ventilador 110 Autor: Gary Paredes
COD. PROCEDIM.
BANCO DE PRUEBAS
COD. Warnes: 020301098107 MOTOR-

SISTEMA: VENTILADOR 110 COMPONENT: TIEMPO: 3
EQUIPO Fab.: VENTILADOR
TIPO MTTO: D DISCIPLINA: MEC UBICACION: TALLER MEC. N° INSP/EJEC: 2
Ítem Descripción Cód. SAP Cant. Und.

01 Alineador laser de ejes fixture laser go pro 01 Und
02
03
Equipo
04
05
06
07
08
01 Llave de boca 01 Jgo
02 Llave hexagonal 01 Jgo
Herramientas
03 Bomba manual de grasa 01 Und

04 Flexómetro 01 Und
05 Regla 01 Und
06 Calibrador de espesores 01 Und
07 Nivel de presicion 01 Unid
08
09
01 Tela Tocuyo 01 Kg
02 Grasa Mobilux EP 2 02 Kg
03 Lainas 01 Kit
Materiales y Repuestos
04
05
06
07
08
09
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11
12
13
14
Documentos de referencia
Tipo de documento Descripción Cód. Fabricante / Cód. ISO

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Mantenimiento Predictivo Mecánico

CONFIDENCIAL: No debe ser copiado sin permiso de la SOBOCE S.A.
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CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
1. Consideraciones de seguridad
PELIGRO:
Antes de iniciar esta actividad de mantenimiento, asegúrese que se haya
realizado el bloqueo de:
1. Banco de pruebas ………..….…0203014098107
Además verifique que se haya eliminado o controlado cualquier energía

residual o potencial en los componentes y equipos involucrados en el
entorno de trabajo.
 Solamente el personal autorizado puede realizar la tarea de mantenimiento.

 Cuando las condiciones climatológicas sean adversas, tomar las acciones de mejora si fuera posible para efectuar las tareas
correspondientes, llegando a controlar los riesgos.
 Usar los EPP en buen estado y acorde a la tarea de mantenimiento.
 Reunir a todo el personal involucrado cerca al punto de trabajo y retroalimentar las actividades a realizar.
 Identificar Peligros, Evaluar Riesgos y tomar las Medidas de Control.
 Obtener y firmar los permisos necesarios para proceder a realizar la tarea. Ver documento ORT-SGI.SI.025
 No mire directamente el rayo laser del alineador
IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD
BÁSICO ESPECÍFICO
CASCO DE LENTES DE ZAPATOS DE CHALECO GUANTES DE PROTECTOR

RESPIRADOR
SEGURIDAD SEGURIDAD SEGURIDAD REFLECTIVO CUERO AUDITIVO
RIESGOS ASOCIADOS
CAÍDAS AL GOLPES CON ATRAPA-

MISMO NIVEL HERRAMIENT. MIENTO
2. Consideraciones de Medio Ambiente.

 Realizar el manifiesto de residuos peligrosos de sustancias y materiales utilizados, especialmente en las tareas de lubricación y en la
limpieza con solventes de sistemas y dispositivos de lubricación
 Desechar los residuos peligrosos obtenidos durante la tarea, según las normas ambientales y de seguridad de SOBOCE S.A.

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PREPARACIÓN DE LA TAREA
1. Coordinación previa
 Planificar la ejecución de la tarea.
 Hacer los requerimientos de repuestos, materiales y herramientas especiales.
 El supervisor de mantenimiento encargado de la tarea deberá coordinar (vía e-mail y/o teléfono) la disposición del equipo a intervenir
con el Jefe de Planta de Turno.
 Reunión del supervisor de mantenimiento con personal de contratista para distribuir tareas y responsabilidades.
 El personal recepcionará materiales, equipos, herramientas, repuestos y verificará su buen estado.
 El supervisor de mantenimiento deberá coordinar con producción el “PASE PARA MANTENIMIENTO” y el tiempo estimado para el
trabajo.
 Producción deberá entregar el equipo a intervenir detenido, además de suspender toda actividad en los equipos involucrados o que
estén ubicados, antes o después, en la línea de flujo, comunicando de esta acción al supervisor de mantenimiento
2. Limpieza del equipo

 Limpiar el sector a intervenir.
3. Delimitar área de trabajo

 Delimitar el área de trabajo, instalar conos y/o cintas de seguridad si fuese necesario.
4. Traslado de suministros
 Trasladar herramientas, equipos y materiales a la zona de mantenimiento.
 En caso de tratarse de suministros grandes y/o pesados, utilizar los medios de transporte disponibles (montacarga, grúa, camión
plataforma, etc.)
5. Procedimientos de bloqueo
 Ubicar el equipo y componente en el campo. Tener en cuenta las señales de advertencia.
 Verificar iluminación óptima para desarrollar las actividades de mantenimiento, en caso contrario acondicionar luminarias o reflectores
para evitar la fatiga visual.
 Aislar y bloquear el equipo a intervenir y equipos cercanos que puedan dificultar y/u ocasionar alguna condición incómoda o insegura
durante la tarea de mantenimiento.
 El bloqueo eléctrico (Panel), bloquea el personal que interviene el equipo.
 Realizar la prueba de Equipo Muerto antes de intervenir el equipo; hacer la coordinación para intentar poner en funcionamiento el
equipo desde Sala de Control y luego desde el mando local; debiendo tener un resultado negativo en ambos casos.

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DESARROLLO DE PROCEDIMIENTO
1. Instalar equipo de alineamiento por láser en eje de piñón y eje de salida de reductor.
a) Limpiar la superficie del acoplamiento, para ello utilizará tela tocuyo, espátula y/o brocha si se requiere.
b) Marcar la posición del acoplamiento con respecto a los cubos de los ejes: del motor y ventilador
c) Inspeccionar estado de acoplamiento, verificar que no presente desgate (Grilla, cadena elastómero, etc), deformaciones, grietas y/o
rupturas.
Antes de utilizar el alineador láser, prepare la máquina; considere las

recomendaciones establecidas en el manual de mantenimiento de la
máquina
d) Instalar el sensor “M” en la maquina móvil (motor), asegurar la cadena de fijación al eje y tesarla con ayuda de la tuerca.
El sensor posee seguros a presión en los costados (color verde)Ver Fig. 2
e) Realizar la misma operación con el sensor “S” en la maquina estática (ventilador). Ajustar la altura del sensor deslizándolos sobre los
montantes hasta obtener línea visual para ambos laseres. Asegurar su posición con los dos dispositivos de fijación que hay en la parte
posterior de las dos unidades.
Fig. 1 Montaje del equipo de alineamiento por láser en el eje.

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Fig. 2 Verificación de alineamiento
f) Acoplar los cables de las unidades sensoras a los conectores del display ver Fig. 4
Fig. 4 Conexión de cables
g) Introducir todas las distancias. La distancia entre los sensores, la distancia entre en el centro del acople y el sensor M; la distancia
entre este sensor y el primer par de pies del motor (lado acople), asi como la distancia entre el primer y el segundo par de pies y la
velocidad de giro . Ver fig. 5
Datos del acoplamiento

Acople: FALK 1050
Velocidad del eje: 1450 rpm.
Datos físicos del acoplamiento:
GAP: 3.5 mm
Fig. 5 Display Fixture Laser

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h) Elegir el icono de registro y pulsar OK
i) Girar los ejes a la posición 0º, 90º y 180 º. Los campos sin color muestran áreas permitidas. Los campos con color rojo indican áreas
prohibidas. El icono de registro no aparece si el Angulo de rotación es inferior a 45º. Ver Fig. 6
j) En la pantalla se mostrara el resultado de mediciones, se muestran los valores de acoplamiento y de los pies tanto en posición vertical
como horizontal. Ver Fig 7
k) Comparar mediciones con límites permisibles para el acople (Ver Tabla 1 y Tabla 2).
Excelente Aceptable Excelente Aceptable

RPM mils mm mils mm RPM mils/” mm/100 mils/” mm/100
0000-1000 3.0 0.07 5.0 0.13 0000-1000 0.6 0.06 1.0 0.10
1000-2000 -2.0 0.05 4.0 0.10 1000-2000 0.5 0.05 0.8 0.08
Paralelo
Angular
2000-3000 1.5 0.03 3.0 0.07 2000-3000 0.4 0.04 0.7 0.07
3000-4000 1.0 0.02 2.0 0.04 3000-4000 0.3 0.03 0.6 0.06
4000-5000 0.5 0.01 1.5 0.03 4000-5000 0.2 0.02 0.5 0.05
5000-6000 < 0.5 <0.01 <1.5 <0.03 5000-6000 0.1 0.01 0.4 0.04
Tabla 1 y Tabla 2

Rev.: 00.0
l) Girar los ejes a la posición 12 o 6 del reloj para efectuar ajustes en sentido vertical. El ángulo de guía ayuda a conseguir la posición
correcta. Ver Fig 8
Ajustar la maquina verticalmente aumentando o retirando lainas calibradas hasta que los valores para las alineaciones angular y paralela
estén dentro de las tolerancias. Las flechas junto a los pies muestran la dirección en la que ha de moverse la máquina.
m) Girar los ejes a la posición 3 o 9 del reloj para efectuar ajustes en sentido horizontal. El ángulo de guía ayuda a conseguir la
posición correcta. Ajustar la maquina horizontalmente hasta que los valores para las alineaciones angulares y paralelas estén dentro
de las tolerancias. Las flechas junto a los pies muestran la dirección en la que ha de moverse la máquina. Ver Fig 9
n) Se habrá completado asi la alineación. Para confirmar el resultado, repetir la medicion.
2. Verificación de pata coja.
El estado de pata coja ha de ser corregir antes de efectuar cualquier alineación. Si no se hace así, el resultado de la medición no
tendrá valor alguno. Es prácticamente imposible determinar la existencia de una pata coja sin utilizar algún tipo de herramientas de
medición.
El programa de pata caja se introduce desde el programa de alineación horizontal de ejes.

Rev.: 00.0
a) Iniciar el programa de Pata Coja eligiendo el siguiente icono
b) Controlar que todos los pernos de los pies estén bien apretados, colocar los sensores en la posición de las 12 del reloj.
Ha de introducir todas las distancias antes de hacer la comprobación de pata coja. Ver fig 10
c) Elegir cualquier perno y pulsar Ok. Ver Fig 11
d) Aflojar completamente el perno y volver a apretarlo firmemente, es preferible hacerlo con un torquimetro. Ver fig 12

Rev.: 00.0
e) Continuar haciendo lo mismo con los pernos restantes, efectuar las correcciones necesarias (limite < 0.07 mm) y volver a controlar
después cada uno de los pies (los valores indican aproximadamente el espeso de lainas necesarios para eliminar la pata coja). Ver
fig 13
3. Mantenimiento de acoples de grilla

a) Retirar las tapas de protección del acoplamiento y limpiar la superficie externa del acoplamiento, para minimizar el ingreso de
contaminantes, los cuales pueden producir daños en los componentes internos del mismo.
b) Retirar las tapas y verificar el estado de los componentes internos (maseros, chavetas, rejilla), descartar la presencia de corrosión o
algún signo de oxidación, verificar además la posición de los sellos (Ver Fig. 13).
c) Descartar daño en superficie interior de tapas partidas, por donde pueda producirse perdida de grasa del acople.
d) Verificar el estado de la rejilla, descartar daños, roturas, dobladuras permanentes o posibles aplastamientos en los puntos de
engrase, además descartar daños en las ranuras de cada masero, fisuras, roturas, juego excesivo de la grilla dentro de las mismas
(Ver Fig. 14 y 15).
e) Retirar la rejilla del acople para proceder a realizar la inspección del alineamiento.

Rev.: 00.0
Fig. 13 Desmontaje de tapas de acoplamiento
Fig. 14 Deformación por carga excesiva Fig. 15 Deformación por carga normal
4. VERIFICAR DISTANCIA ENTRE CARAS

a) Verificar la separación entre caras con gauge en el plano vertical (12 y 6 horas) y plano horizontal (9 y 3 horas). Ver Fig. 16 y 17
b) Registrar los valores y compararlos con los valores de referencia 3.5 mm de acuerdo a fabricante FALK
Fig. 16 Medición de alineamiento paralelo.

Fig. 17 Medición de distancia entre caras

Rev.: 00.0
5. CAMBIO DE GRASA DE ACOPLAMIENTO
Se necesitara de 350 gramos de grasa, para el acoplamiento que une al

motor con el ventilador 110 La grasa a utilizar es grasa NGLI 2
a) Limpiar tapas de acoplamiento, rejillas y cubos, para ello deberá utilizar trapo y solvente, de tal modo que retire toda la grasa
Antes de insertar la rejilla del acoplamiento, engrasar la distancia entre

maseros y las ranuras de los mismos con grasa
b) Insertar las rejillas en ambos cubos del acoplamiento, previamente lubricadas.

c) Cuando se inserten rejillas en cuatro segmentos, instalarlas de manera que los extremos cortados se encuentren en la misma
dirección, tal como muestra la Fig. 18.
d) Asentar la rejilla con la ayuda de un martillo de goma (Ver Fig. 19).
e) Instalar las tapas del acoplamiento y ajustar los pernos al torque adecuado (Ver Fig.20).
f) Instalar guarda de protección del acoplamiento.
Fig. 18 Instalación de rejilla de acople

Fig. 39 Asentamiento de rejilla de acople
Fig. 40 Instalación de tapas del acoplamiento

Rev.: 00.0
FINALIZACIÓN DEL PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO
1. Orden y limpieza:
 Limpiar y trasladar al almacén las herramientas y equipos auxiliares utilizados en esta tarea de mantenimiento preventivo.
 Limpiar cualquier derrame de aceite tomando las medidas pertinentes. Ver
 Trasladar los desechos y depositarlos de acuerdo a la normativa de Medio Ambiente de SOBOCE S.A.
2. Prueba pre-operativa:
 Retirar los dispositivos de bloqueo instalados en el panel
 Hacer coordinación con el operador de panel para el arranque del equipo.
 Mantener el equipo funcionando sin carga durante un periodo de 5 a 10 min. verificando en todo momento las condiciones de
funcionamiento en busca de alguna anomalía.
 En caso de no presentar problemas, proceder a la entrega.
3. Entrega del equipo:

 El supervisor de mantenimiento a cargo de la tarea de mantenimiento, debe entregar el equipo al personal de produccion, notificando
de este hecho, al Jefe de planta
4. Reportes:
 Cerrar todos los permisos obtenidos mencionados al inicio de este documento y comunicar al responsable para su posterior
conformidad.
 Realizar el informe correspondiente y entregarlo al Área de Mantenimiento.


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03 Bomba manual de grasa 01 Und

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