CAMIONES ARTICULADOS
¿Qué es un Camión Articulado?
Un camión articulado es un vehículo
usado para el sector de construcción y
debido a su versatilidad puede usarse
para otras industrias y rubros (minería).
Su fin es el transporte de cargas pesadas,
usualmente en terrenos de difícil acceso
(que tengan ondulaciones, no halla una
carretera reafirmada, etc.)
Características Principales
Su principal característica es su sistema
de transmisión, y es fabricado solamente
de la siguiente manera:
 6x6 En el que el camión tiene 6
ruedas en tres ejes, y todas se
utilizan cuando se conduce el
vehículo, ósea, las 6 ruedas tienen
tracción independiente.
 6x4  En donde solo las 4 ruedas
traseras se usan durante la
conducción y solo estas son las
que transmiten la tracción al
camión.
CAPACIDAD
La capacidad máxima de este camión
articulado es de 40 TON.
PARTES

BASTIDOR DELANTERO:

 Se presenta una robusta sección en

las vigas ya que tiene que soportar
cargas de torsión.
 El diseño divergente reduce la
tensión en el área de enganche y
optimiza la geometría de suspensión.
 Se diseña de tal manera para que
robots soldadores intervengan en la
aplicación de la soldadura para que
sea más precisa y de mayor
duración.

CONTROL DE TRACCIÓN

 Utiliza un sistema ATC “Tracción

Completamente Automática”.
 Este sistema permite un
funcionamiento uniforme de las
ruedas y elimina el patinaje de estas
consiguiendo una tracción máxima.
 Además tiene sensores que
controlan la velocidad de las ruedas
y avisan cuando están en mal
funcionamiento.

ENGANCHE ARTICULADO

 Permite que tenga la máquina

articulación y también permite que
todas las ruedas estén en contacto
con el suelo, incluso en terrenos
agrestes.
 Esta articulación permite que en caso
de volcadura de la tolva quede de pie
toda la cabina.
COMPARACIÓN DE UN CAMIÓN ARTICULADO CON UNO NORMAL

 El camión articulado al momento de girar 45°, la distribución del peso es uniforme en

cambio uno normal, una de las ruedas es la que se lleva todo el peso.

 En un camión articulado los 3 ejes están en contacto en la superficie, en cambio en un

camión normal solo 2 ejes.