MINISTERIO DE EDUCACIÓN

DIRECCIÓN DE EDUCACIÓN SUPERIOR TECNOLÓGICA Y TÉCNICO PRODUCTIVA

INSTITUTO DE EDUCACIÓN SUPERIOR TECNOLÓGICO PÚBLICO

“DESAGUADERO”

SÍLABO
I. DATOS INFORMATIVOS:
Nombre de la Institución : Instituto de Educación Superior Tecnológico Público
“DESAGUADERO”
Carrera Profesional : Mecánica Automotriz
Módulo Profesional : MANTENIMIENTO DEL SISTEMA ELÉCTRICO
ELECTRÓNICO AUTOMOTRIZ.
Unidad Didáctica : Sistema de Carga y Arranque.
Docente Responsable : Profnl. Tec. Richard CENTELLA ZEA
Periodo Académico : Semestre IV
Pre-Requisito : Ninguno
Nro. de Créditos : 04
Nº de Horas de la Unidad Didáctica : 108
Periodo Lectivo : 2018-II
Turno : Mañana
Sección : Única
Fecha de Inicio : 20/08/2018
Fecha de Finalización : 21/12/2018

II. SUMILLA:
La Unidad Didáctica del sistema de carga y arranque, es de formación específica que
brinda conocimientos teóricas y prácticas, que propone realizar el diagnóstico y
mantenimiento correctivo integral del sistema de arranque y carga de los vehículos
automotrices, aplicando las normas de seguridad e higiene industrial, control de calidad
y preservación del medio ambiente.
III. UNIDAD DE COMPETENCIA VINCULADA AL MÓDULO
Planificar, organizar supervisar e instalar los circuitos del sistema eléctrico y
electrónico.

IV. CAPACIDAD DE LA UNIDAD DIDÁCTICA Y CRITERIOS DE EVALUACIÓN

CAPACIDAD DE LA UNIDAD DIDACTICA INDICADORES DE LOGRO

 Realizar el diagnóstico y  Selecciona las herramientas, instrumentos y equipos

mantenimiento de los sistemas
de carga y arranque, de
acuerdo a los parámetros y las
especificaciones técnicas
establecidas.
necesarios.
 Diagnostica el estado de los componentes del
sistema de carga y arranque.
 Realiza el mantenimiento del sistema de carga y
arranque, considerando los procedimientos técnicos.
 Comprueba la operatividad del sistema de carga y
arranque, de acuerdo a las especificaciones técnicas.
 V. COMPETENCIAS PARA LA EMPLEABILIDAD
En esta unidad se contribuirá en el desarrollo en las siguientes competencias de
empleabilidad:
Planificar, organizar, ejecutar y supervisar, el mantenimiento integral de unidades
automotrices aplicando las normas de seguridad e higiene industrial aplicando normas
de seguridad e higiene industrial, control de calidad y preservación del medio ambiente.
VI. ORGANIZACIÓN DE ACTIVIDADES Y CONTENIDOS BÁSICOS.
Elementos de Actividades de
Capacidad Aprendizaje
CATIVIDAD N° 1-2-3
Conoce los fundamento de
electricidad e identifica los
Circuito del sistema de
carga, teniendo en cuenta
la función de la Batería del
vehículo.
ACTIVIDAD N°4-5
Conoce el Alternador y
Realiza el diagnóstico y
entiende su funcionamiento
mantenimiento correctivo
realizando pruebas del
del sistema de carga
alternador.
automotriz de acuerdo a
las especificaciones
técnicas establecidas.
ACTVIDAD N° 6-7
Conoce el circuito interno
del alternador.
ACTIVIDAD N° 8-9
Conoce la función del
regulador de voltaje,
realizando la conversión de
un alternador con IC a
convencional, fallas y
mantenimiento de los
componentes del
alternador.
ACTIVIDA N° 10-11
Conoce y describe el
sistema de arranque y sus
componentes teniendo en
cuenta el circuito del
sistema de arranque.
Contenidos
Horas
Fundamento de electricidad.
- Concepto/importancia.
- Teoría.
- Corriente eléctrica.
- Voltaje/resistencia.
Circuito del sistema de carga.
- Generalidades.
- Batería.
- Interruptor de encendido. 18
- Regulador de voltaje.
Batería.
- Concepto.
- Construcción de la batería.
- Código de identificación.
- Comprobación/mantenimiento
Alternador.
- Concepto.
- Finalidad.
- Partes/tipos.
- Remoción e instalación.
- Desensamblaje.
Pruebas del alternador.
12
- Inspección en el vehículo.
- Inspección del rotor.
- Inspección del estator.
- Inspección de las escobillas.
- Comprobación de diodos.
Circuito interno del alternador.
- Instalación del alternador convencional y con
IC. 12
- Instalación de un alternador con 4 fases.
Regulador de voltaje.
- Concepto. 12
- Finalidad.
- Tipos (convencional/IC).
- Instalación.
Conversión de un alternador con IC a
convencional.
Fallas del sistema de carga.
Mantenimiento del alternador.
Sistema de arranque
- Descripción/finalidad.
- Principio de funcionamiento. 12
- Características.
Circuito del sistema de arranque.
- Interruptor de encendido.
- Motor de arranque.
- Batería.
 ACTIVIDAD N° 12-13-14.
Conoce y describe al
Realiza el diagnóstico y arrancador tipo
mantenimiento correctivo Convencional, arrancador
del sistema de arranque tipo reducción y sus
automotriz de acuerdo a componentes como el
las especificaciones Solenoide
técnicas establecidas.
Arrancador tipo convencional.
- Concepto/ partes. 18
- Funcionamiento.
- Remoción e instalación.
- Prueba en el vehículo.
Arrancador tipo reducción.
- Concepto/ partes.
- Funcionamiento.
- Remoción e instalación.
- Prueba en el vehículo.
Solenoide.
- Concepto
- Partes/tipos.
- Funcionamiento.
- Inspección.

ACTIVIDAD N°15-16-17 Pruebas del motor de arranque.

Realiza pruebas del motor
de arranque e instala el
circuito del sistema de
arranque con activación del
relé de arranque.
ACTIVIDAD N° 18
Localización de averías del
sistema de arranque.
- Inspección del inducido.
- Inspección de la bobina de campo.
- Inspección de las escobillas. 18
Circuito del sistema de arranque.
- Sistema de arranque a través del pedal de
embrague.
- Sistema de arranque para vehículos con caja
automática
Relé de arranque.
- Características.
- Instalación/prueba.
Localización de averías del sistema de arranque.
Mantenimiento del sistema de arranque.
06

TOTAL 108 h.

VII. RECURSOS:
VISUAL: Material impreso (Libros, textos y folleto), material gráfico, muestras
representativas, taller automotriz, Internet, etc.
AUDIO VISUALES: Diapositivas y videos

VIII. METODOLOGÍA:
8.1 Métodos:
- Expositivo
- Participativo
- Demostrativo
- Deductivo -inductivo.
- Método activo
- Método de proyectos
- Método de exposición y debate
- Método de descubrimiento y experimental.
8.2 Estrategias: Dinámica de grupo, lecturas, Actividades y Prácticas.

IX. EVALUACIÓN
 El sistema de calificación es vigesimal y la nota mínima aprobatoria para la unidad
didáctica es 13.
  Se considera aprobado el módulo, siempre que se haya aprobado todas las
unidades didácticas respectivas y la experiencia formativa en situaciones reales de
trabajo, de acuerdo al plan de estudios.
 El estudiante podrá rendir evaluaciones de recuperación a fin de lograr la
aprobación final de la unidad didáctica dentro del mismo periodo de estudios,
considerando criterios de calidad académica y de acuerdo a los lineamientos
establecidos en el reglamento institucional. La evaluación de recuperación será
registrada en un Acta de Evaluación de Recuperación.
 La evaluación extraordinaria se aplica cuando el estudiante se reincorpora a sus
estudios y tiene pendiente entre una (01) o tres (03) asignaturas / unidades
didácticas para culminar el plan de estudios con el que cursó sus estudios, siempre
que no hayan transcurrido más de tres (03) años. La evaluación extraordinaria
será registrada en un Acta de Evaluación Extraordinaria.
 La unidad didáctica correspondientes a un módulo que no hayan sido aprobadas al
final del período de estudios deberán volverse a llevar.
 Si el estudiante de la carrera desaprueba tres (03) veces la una misma unidad
didáctica será separado del I.E.S.T.P. Desaguadero.
 El estudiante que acumulará inasistencias injustificadas en número mayor al 30%
del total de horas programadas en la Unidad Didáctica, será desaprobado en forma
automática, sin derecho a recuperación.
 La evaluación será permanente, se considerará tareas académicas (TA), así como
guías de evaluación, distribuidas de la siguiente manera:
 Promedio de guías de evaluación intermedia (GEI 01 y 02) = Evaluación
intermedia (EP).
 Promedio de guías de evaluación de resultado (GER 01 y 02) = Evaluación de
Resultado (ER).
 El peso asignado a los distintos instrumentos de evaluación es como sigue:
Evaluación intermedia (EI) = Peso 3
Tarea académica (TA) = Peso 3
Evaluación de resultado (ER) = Peso 4
 El Promedio Final (CF) de la unidad didáctica se obtendrá así:

PF= 3EI + 3 TA + 4ER

10

 La asistencia es obligatoria según las normas del Instituto. El límite de

inasistencia para que el estudiante tenga derecho a exámenes es del 30%.

X. FUENTES DE INFORMACIÓN
 P. READ Y V.C. REID. “Manual Técnico del Automovil”. Segunda edición ampliada y
majorada. 2015
 HERMOGENES GIL “Manual CEAC del Automóvil” (2015) Editorial CEAC Pag. 929
 HERMOGENES GIL MARTINEZ “Manual del automóvil” (2014) Editorial Cultural S.A. Pag.
1167
 MARIO LOZADA VIGO. “Especificaciones Para Afinamiento y Ajuste de Motores” (2000)
Editorial Educación Técnica Lima Perú Pág. 195
 TECSUP “Afinamiento y Encendido Electrónico” (2015) Pag. 156
 TECSUP “Electricidad y Electrónica Automotriz” (2015) Pag. 162

DIRECCIONES ELECTRONICAS:
 www.vochoweb.com/vochow/tips/red/motor/default.htm
 www.todomotores.cl/mecanica/el_motor.htm -

Desaguadero, 20 de Agosto 2018

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Docente Responsable Jefe de Área de la Carrera

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Jefe Unidad Académica