TRANSMISIONES.

1. - Las servo-transmisiones tienen embragues y conjuntos de planetarios.

a) Verdadero.
b) Falso.
c) No lo sé.

2. - Las transmisiones de contra eje usan un conjunto planetario por cada

marcha.

a) Verdadero.
b) Falso.
c) No lo sé

3. - Las transmisiones marinas de contra marcha normalmente usan.

a) Un embrague de marcha adelante y uno de retroceso.

b) Tres embragues de marcha adelante y uno de retroceso.
c) Tres embragues de marcha adelante y tres de retroceso.
d) No lo sé.

4. - En las servo-transmisiones tienen dos tipos de embragues que son los

embragues de velocidad y los embragues direccionales.

a) Verdadero
b) Falso.
c) No lo sé.

5. - las presiones de los embragues normalmente se denominan con siglas

que son: “P-1” : Embrague de velocidad.
“P-2” : Embrague direccional.
Que presión es mas alta:

a) P-1
b) P-2
c) Son iguales.
d) No lo sé

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6. - Los embragues que sacan a la maquina de la inercia, son mas fuertes,
tiene mas discos y platos, son los:

a) Embragues de velocidad.
b) Embragues direccionales.
c) No lo sé

7. - Al efectuar un cambio de marcha, que embrague se aplica primero.

a) El embrague de velocidad.
b) El embrague Direccional.
c) Se aplican juntos.
d) No lo sé.

8. - En las transmisiones, solo existen reducciones planetarias dobles.

a) Verdadero
b) Falso.
c) No lo sé

9. - En el grupo de control de presión de la transmisión, existen varias

válvulas, cual es la encargada de controlar la presión “P2”

a) Válvula Diferencial.
b) Válvula de Relación
c) Válvula de alivio y modulación.
d) No lo sé.

10. - Si la presión de los embragues se encuentra baja y es necesario

ajustarla, que presión se debe de ajustar.

a) Presión Primaria o Inicial.

b) Presión Final o máxima
c) Presión bomba.
d) No lo sé.

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11 - Indique el nombre de las válvulas del grupo de control de presión de
una transmisión. Y las tomas de presión.

1 7

4 5 6

.........a..........Válvula de Alivio y Modulación.

.........b..........Válvula de Relación o carga del convertidor.

.........c..........Válvula Diferencial.

.........d..........Pistón de Carga.

.........e..........Presión Embrague de Velocidad. “P-1”

.........f..........Presión Embrague Direccional. “P-2”

.........g..........Presión Carga de Convertidor “P-3”

.........h.........No lo sé

12. - La válvula que se encuentra encerrada en un rectángulo negro. Es él:

a) Carrete de Velocidad.
b) Carrete Direccional.
c) No lo sé

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13. - En un tractor de cadena, la válvula de prioridad permitirá siempre
alimentar primero a:

a) Los embragues de viraje y frenos

b) Los embragues de la transmisión
c) Al divisor de par.
d) No lo sé.

14. - Que válvula es la encargada de controlar la seguridad en una

transmisión, con grupo de control hidráulico

a) Válvula de alivio y modulación

b) Válvula diferencial.
c) Pistón de carga.
d) No lo sé.

15. - Que sucederá si la presión inicial o primaria es baja en una

transmisión.

a) Los cambios serán duros y rápidos

b) Los cambios serán lentos y se producirá patinaje.
c) No tendrá efectos en los cambios.
d) No lo sé.

16. - En los cargadores, al pisar el pedal del neutralizador, actúa mandando

a retorno la presión del:

a) Embrague de Velocidad
b) Embrague Direccional.
c) Ambos Embragues.
d) No causa efecto en los embragues.
e) No lo sé.

17. - Modulación es el aumento progresivo de la presión en un lapso de

tiempo.

a) Verdadero.
b) Falso.
c) No lo sé.

18. - Los camiones usan transmisiones con control de presión “ICM”.

(Embragues de Modulación Individual.

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 La presión de los embragues la controla:

a) La válvula de alivio
b) La válvula de lubricación
c) La válvula de prioridad.
d) Las estaciones.
e) No lo sé.

19. - La válvula rotatoria es la encargada de distribuir la presión:

a) De lubricación
b) La presión Piloto.
c) La presión principal.
d) No lo sé.

20. - La válvula de prioridad en las transmisiones “ICM” es la encargada de

generar la presión:

a) Principal
b) De lubricación.
c) Piloto
d) No lo sé.

21. - En los camiones la carga y retorno de la presión de embragues, de la

transmisión se efectúa en forma modulada.

a) Verdadero.
b) Falso.
c) No lo sé.

22. - Los cambios automáticos que efectúa la transmisión de los camiones,

los hace de acuerdo a:

a) La velocidad del motor.

b) La velocidad del convertidor.
c) La velocidad de desplazamiento del camión.
d) No lo sé.

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23. - Que solenoide es el que permanece energizado cuando el camión está
en neutro.

a) Solenoide de cambios ascendentes

b) Solenoide de cambios descendentes.
c) Solenoide de traba “Lock –up”.
d) No lo sé.

24. - Los camiones grandes usan una válvula de alivio de dos etapas y los
camiones chicos de una sola etapa.

a) Verdadero
b) Falso.
c) No lo sé.

25. - Las estaciones se denominan por letras desde la “A a la H”

Cual es la estación que no usan los camiones chicos y cual es la que
no usan los camiones grandes. Indíquela.

Camiones Chicos. (a ) -. - Camiones Grandes ( b )

A A
B B
C C
D D
E E
F F
G G
H H

26. - Los equipos que usan solenoides proporcionales en la transmisión

Controlan su modulación electrónicamente. No usan válvulas de alivio
Y Modulación.

a) Verdadero.
b) Falso.
c) No lo sé.

27. - Los solenoides proporcionales son controlados por

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 a) El modulo de control electrónico de la transmisión.
b) El VIMS.
c) Directamente por el operador.
d) No lo sé.

28. - Los sensores de velocidad o (pick up) magnéticos:

a) Generan corriente Continua.

b) Generan corriente Alterna
c) No lo sé.

29. - Indique los componentes de una electro válvula proporcional.

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2

4 5
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..........a.........Bobina. 6

..........b........Actuador

..........c........Válvula de retención

..........d........Toma de presión

..........e.......Drenaje

..........f.......Alimentación al embrague.

.........g........Alimentación desde bomba.

..........h.......Válvula de control.

30. - Las transmisiones Hidrostáticas para generar movimiento usan:

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 a) Bomba y motor de pistones.
b) Embragues y sistemas planetarios.
c) Sistema de contra eje.
d) No lo sé.

31. – En las transmisiones hidrostáticas el aumento de velocidad es

generado por:

a) El aumento de presión.
b) El aumento de caudal.
c) No lo sé.

32. – Las transmisiones de las moto-niveladoras de la serie “G” para

efectuar una marcha necesitan tener aplicados:

a) Un embrague.
b) Dos embragues
c) Tres embragues
d) Cuatro embragues.
e) No lo sé.

33. - El “ECM o EPTC-II” que controlan las transmisiones de los

camiones, impide que puedan retroceder mientras se esté levantando
la tolva, debido a que se activa el:

a) Solenoide de cambios descendentes

b) Solenoide de cambios ascendentes
c) Solenoide de traba del convertidor
d) El camión puede retroceder normalmente.
e) No lo sé.

34. - Para medir presión inicial o primaria, se debe de mandar a retorno la

presión de:

a) La válvula de alivio
b) El pistón de carga
c) Carga del convertidor
d) No lo sé.