9.

Bombas Hidráulicas

9.1. Introdução
Bombas são Máquinas Hidráulicas geratrizes ou operatrizes cuja finalidade é realizar o deslocamento de um líquido por
escoamento. Elas transformam o trabalho mecânico que recebe para seu funcionamento em energia, que é comunicada ao
líquido sob as formas de energia de pressão e cinética.

9.2. Classificação
As bombas podem ser classificadas pela sua aplicação ou pela forma com que a energia é cedida ao fluido. O quadro a
seguir mostra resumidamente a classificação dos principais tipos de bombas. Posteriormente serão apresentadas
subclassificações dentro de cada tipo específico de bomba.

Centrifugas
 Dinâmicas   Puras ( Radiais)
  Fluxo Misto 
ou turbobombas  Tipo Francis
 Fluxo Axial
  Pistão
 
 Alternativas  Embolo
 
Volumé tricas  Diafragma
 

ou deslocamento   Engrenagens
  
 positivo   Lóbulos
Rotativas 

 Parafuso

  Palhetas Desliz.

Especiais

9.3. Tipos de Bombas

9.3.1. Turbobombas ou Bombas Dinâmicas

São caracterizadas por possuírem um órgão rotatório dotado de pás (rotor) que exerce sobre o líquido forças que resultam
da aceleração que lhe imprime. A finalidade do rotor (impelidor ou impulsor) é comunicar à massa líquida aceleração, para que
adquira energia cinética e se realize assim a transformação da energia mecânica de que é dotado. Ele pode ser:

- aberto (figura 9.1): quando não existe esta coroa circular inferior.

Figura 9.1 - Impelidor aberto

- fechado (figura 9.2): quando, além do disco onde se fixam as pás, existe uma coroa circular também presa às pás;

Figura 9.2 - Impelidor fechado

- simples sucção(figura 9.3).

Figura 9.3 - Impelidor de simples sucção

- dupla sucção(figura 9.4).

Figura 9.4 - Impelidor de dupla sucção

Outro elemento constituinte das turbobombas é o difusor (recuperador), no qual é feita a

transformação da maior parte da elevada energia cinética com que o líquido sai do rotor, em
energia de pressão. Em geral, tem seção transversal gradativamente crescente e dependente do
tipo de turbobomba pode ser: de tubo reto troncônico (nas bombas axiais); de caixa com
forma de caracol ou voluta ou coletor (nas demais bombas).
Entre a saída do rotor e do caracol, em certos tipos de bombas, colocam-se palhetas
devidamente orientadas (pás diretrizes) para que o líquido que sai do rotor seja conduzido ao coletor
com velocidade, direção e sentido tais que a transformação da energia cinética em energia potencial de
pressão se processe com um mínimo de perdas por atrito ou turbulências.
Em princípio temos os seguintes tipos de carcaça:
- carcaça em voluta (figura 9.5)

Figura 9.5 - Carcaça em voluta

- carcaça com pás difusoras(figura 9.6)

Figura 9.6 - Pás difusoras

- carcaça concêntrica (figura 9.7)

Figura 9.7 - Carcaça concêntrica

 - carcaça em dupla voluta (figura 9.8)

Figura 9.8 - Carcaça em dupla voluta

- carcaça mista (figura 9.9)

Figura 9.9 - Bomba centrífuga com pás guias, bipartida radialmente

Há várias maneiras de se fazer a classificação das turbobombas. Vejamos as principais:

9.3.1.1 Classificação das Turbobombas

9.3.1.1.1 Classificação segundo a trajetória do líquido no rotor.

a) Bombas Centrífugas
São aquelas em que a energia fornecida ao líquido é primordialmente do tipo cinética, sendo posteriormente convertida
em grande parte em energia de pressão. A energia cinética pode ter origem puramente centrífuga ou de arrasto, ou mesmo uma
combinação das duas, dependendo da forma do rotor.
Nas bombas centrífugas radiais puras toda energia cinética é obtida através do desenvolvimento de forças puramente
centrífugas na massa líquida devido ao movimento do rotor. O líquido penetra no rotor paralelamente ao eixo, sendo dirigido
pelas pás para a periferia fazendo com que o líquido saia numa direção perpendicular ao eixo (radial). Possuem pás cilíndricas
(simples curvatura), com geratrizes paralelas ao eixo de rotação, sendo estas pás fixadas a um disco e uma coroa circular (rotor
fechado) ou a um disco apenas (rotor aberto). A figura 9.10 mostra este tipo de bomba. São usadas quando se deseja fornecer
uma carga elevada ao fluido e as vazões são relativamente baixas. Ex: água suja e esgotos, indústria de papel, de celulose e
petroquímica.

Figura 9.10 - Bomba centrífuga radial

Nas bombas centrifugas tipo Francis, as pás possuem curvaturas em dois planos. A região inicial das pás se apresenta
com a forma de superfícies de dupla curvatura, para melhor atender à transição das partículas líquidas, da direção axial para radial,
sem provocar choques (mudanças bruscas no sentido do escoamento) nem turbulências excessivas.
A figura 9.11 mostra este tipo de bomba.

Figura 9.11 - Bomba centrífuga “ETA”. Rotor fechado

b) Bombas de fluxo Axial ou Propulsora

Neste tipo de bomba toda a energia cinética é transmitida à massa líquida por forças puramente de arrasto. A trajetória das
partículas líquidas começam paralelamente ao eixo e se transformam em hélices cilíndricas (figura 9.12).

Figura 9.12 - Trajetória de uma partícula líquida numa bomba axial

Possuem rotor tem o aspecto de uma hélice de propulsão e pode ter de 2 a 8 pás. As pás podem ser fixas como mostra a
figura 9.13 ou reguláveis como mostra a figura 9..14 (tipo Kaplan).

Figura 9.13 - Rotores de bombas axiais

Figura 9.14 - Rotor de bomba axial de oito pás de passo variável

 O rotor é colocado no interior de um tubo com formato troncônico, e o motor que o
aciona fica acima do tubo. As Figuras 9.15 e 9.16 mostram este tipo de bomba.

Figura 9.15 - Bomba axial

Figura 9.16 - Bomba axial de pás de passo variável para irrigação

 Estas bombas são utilizadas em irrigação. Embora classificadas como centrífugas, no
seu princípio de funcionamento não se constata o efeito desta força. São empregados para
grandes descargas (até várias dezenas de m3/s) e alturas de elevação até mais de 40 m.

c) Bombas Diagonais ou de fluxo misto

Nas bombas hélico-centrífuga, o líquido penetra no rotor axialmente, atinge as pás cujo
bordo de entrada é curvo e inclinado em relação ao eixo, segue uma trajetória que é uma
curva reversa, pois as pás são de dupla curvatura, (ver figura 2) e atinge o bordo de saída que
é paralelo ao eixo ou ligeiramente inclinado em relação a ele. Sai do rotor segundo um plano
perpendicular ao eixo ou segundo uma trajetória ligeiramente inclinada em relação ao plano
perpendicular ao eixo. A figura 9.17 mostra a trajetória da partícula no rotor. A figura 18
mostra uma bomba deste tipo.

Figura 9.17 - Trajetória de uma partícula numa bomba hélico-centrífuga

Figura 9.18 - Bomba hélico axial Sulzer

 Nas bombas helicoidais ou semi-axiais, o líquido atinge o bordo das pás que é curvo e
bastante inclinado em relação ao eixo, a trajetória é uma hélice cônica, reversa (ver figura
9.19), e as pás são superfícies de dupla curvatura.

Figura 9.19 - Trajetória de uma partícula numa bomba axial

O bordo de saída das pás é uma curva bastante inclinada em relação ao eixo. O rotor
normalmente possui apenas uma base de fixação das pás com forma de um cone ou de uma
ogiva. A figura 9.20 mostra este tipo de bomba. São utilizadas para grandes descargas e
alturas de elevação pequenas e médias.

Figura 9.20 - Bomba helicoidal sulzer

d) Bombas Periféricas ou Regenerativas

São aquelas em que o fluido é arrastado através de um rotor com paletas na sua
periferia, de tal forma que a energia cinética inicial é convertida em energia de pressão pela
redução da velocidade na carcaça. A Figura 9. 21 mostra esse tipo de bomba.
Elas são utilizadas em serviços de alimentação de caldeiras de pequena capacidade e
aqueles em que se deseja uma carga elevada com vazões baixas.

Figura 9.21 Bombas regenerativas

9.3.1.1.2 Classificação segundo o número de rotores

a) Bombas de Múltiplos Estágios

Quando a altura de elevação é grande, faz-se o líquido passar sucessivamente por dois
ou mais rotores fixados ao mesmo eixo e colocados em uma caixa cuja forma permite o
escoamento. A passagem do líquido em cada rotor e difusor constitui um estágio de
separação. O difusor de pás guias fica colocado entre dois rotores consecutivos. As pás do
distribuidor são fundidas ou fixadas à carcaça ou ainda podem ser adaptáveis à carcaça.
O eixo pode ser horizontal ou vertical.
São próprias para instalações de alta pressão, pois a altura total a que a bomba recalca o
líquido é, não considerando as perdas, teoricamente igual a soma das alturas parciais que
seriam alcançadas por meio de cada um dos estágios (20 a 30 metros por estágio).
São utilizadas para alimentação de caldeiras, em poços de água profundos e na
pressurização de poços de petróleo.

A Figura 9. 22 mostra este tipo de bomba.

 Figura 9.22 - Bombas de múltiplos estágios

9.3.1.1.3 Classificação segundo o número entradas para aspiração

a) Bombas de Sucção Simples

Neste tipo de bomba a entrada do líquido é unilateral, se faz de um lado e pela abertura
circular na coroa do rotor ( ver Figura 9. 3).

b) Bombas de Sucção Dupla

Neste tipo de bomba o rotor é de tal forma que permite receber líquidos por dois
sentidos opostos, paralelamente ao eixo de rotação (ver Figura 9. 4). O rotor tem uma forma
simétrica em relação a um plano normal ao eixo, e equivale hidraulicamente a dois rotores
simples montados em paralelo e é capaz de elevar, teoricamente, uma descarga dupla, da que
se obteria com o rotor simples. Desse modo, devido a simetria, o empuxo axial é equilibrado.
A carcaça para este tipo de bomba é bipartida, isto é, constituída de duas seções
separadas por um plano horizontal à meia altura e aparafusadas uma a outra ( ver Figura 9.
23). Estas bombas são utilizadas para descargas médias.

9.3.1.1.4 Classificação segundo o modo pelo qual é obtida a transformação da energia

cinética em energia de pressão

Essa transfomação, como vimos, se realiza no difusor, de modo que esse critério
corresponde à indicação dos tipos de difusor. Temos assim:
1) Bomba de difusor com pás guias (diretrizes) colocadas entre o rotor e o coletor.
2)Bomba com coletor em forma de caracol ou voluta.
3)Bomba com difusor axial troncônico, com pás guias.

9.3.1.1.5 Outra Classificações

Poderíamos ainda classificar as bombas conforme:
- A velocidade específica;
- A finalidade ou destinação;
- A posição do eixo;
- O líquido a ser bombeado;
- Outros critérios;
 Figura 9.23 - Bomba de carcaça bipartida

9.3.1.2 Características Gerais das Turbobombas

As turbobombas têm como características principais: podem ser acionadas diretamente
por motor elétrico sem a necessidade de modificadores de velocidade, sendo mesmo comum
operarem a velocidades dos motores comerciais de 1750 e 3550; trabalham em regime
permanente, o que é de fundamental importância em grande número de aplicações; fornecem
boa flexibilidade operacional, pois a vazão pode ser modificada por recirculação, fechamento
parcial de válvula na tubulação de descarga ou, alternativamente, por mudança de rotação ou
diâmetro externo do impelidor e cobrem amplas faixas de vazão, indo desde vazões
moderadas (centrífugas) até altas vazões (axiais).

9.3.1.3 Aplicações e Limitações das Turbobombas

São utilizadas quando se deseja fornecer uma carga elevada ao fluido e as vazões são
relativamente baixas. Os tipos de aplicações:
- serviços gerais em indústrias de processos (papel, celulose, petroquímica).
- abastecimento de água.
- alimentação de caldeiras.
- serviços de alta pressão.
- extração de água em poços profundos
- outras.

As limitações de aplicação podem ser:

a) quanto a velocidade específica:
para ns < 500 a eficiência é muito pequena.
Obs.: ns = .n em rpm, Q em gpm e H em ft
b) quanto a vazão:
vazão mínima no mercado = 1 m3/h (4.59pm)
c) quanto a carga:
limite máximo entre 75 m e 150 m.
d) quanto a viscosidade:
viscosidade máxima de 500 SSU para que não diminua a eficiência.
e) quanto a presença de gases (ar ou outros) no líquido bombeado:
queda da eficiência com o aumento da porcentagem de gás em volume; para bombas
centrífugas no máximo 5%; para bombas de fluxo misto e axial no máximo 10%.
f) quanto a presença de sólidos no líquido bombeado:
não deve ultrapassar 3% em volume.
g) quanto a operação:
deve ser escorvada (previamente enchida com o líquido a ser bombeado para haver a
expulsão do ar bomba).

9.3.1.4 Especificação do tipo uma Turbobomba

A seleção de uma turbobomba hidráulica, tal como as Turbinas Hidráulicas, pode ser
feita em função das grandezas: ns (rotação específica), Q (descarga) e H (altura manométrica).
Baseado nos resultados obtidos com bombas ensaiadas e no seu custo, o qual depende das
dimensões da bomba, os fabricantes elaboraram tabelas, gráficos e ábacos, delimitando o
campo de emprego de cada tipo em função da velocidade específica, de modo a proceder uma
escolha que atenda as exigências de bom rendimento e baixo custo. Assim, segundo este
critério, podemos classificar as turbobombas em:

a) lentas (ns < 90)

Bombas centrífugas puras, com pás cilíndricas, radiais, para pequenas e médias
descargas, sendo 2,0.d1 < d2 < 2,5.d1.
b) normais (90 < ns < 130)
Bombas semelhantes as anteriores, com 1,5.d1 < d2 < 2,0.d1.
c) rápidas (130 < ns < 220)
Possuem pás de dupla curvatura; descargas médias e com 1,3.d1 < d2 < 1,8.d1.
d) extra-rápidas ou hélio centrífugas (220 < ns < 440)
Possuem pás de dupla curvatura, descargas médias e grandes e com 1,3.d1 < d2 <
1,5.d1.
e) helicoidais (440 < ns < 500)
Para descargas grandes e com d2≅1,2.d1.
f) axiais (ns >500)
Grandes descargas e pequenas alturas de elevação e 0,8.d1 < d2 < d1.

A Figura 9. 24 mostra graficamente este campo.

 Figura 9.24 - Gráfico do campo de emprego dos diversos tipos de rotores

9.3.1.5 Equações Fundamentais das Turbobombas

As equações fundamentais para as turbobombas hidráulicas são aquelas apresentadas

juntamente com as turbinas hidráulicas, com pequenas variações, já apresentadas.
9.3.1.6 Rendimentos das Turbobombas

A Figura 9. 25 mostra o rendimento das turbobombas em função da rotação específica e

da vazão.

Figura 9.25 - Eficiência em função de Ns e Q

9.3.1.7 Funcionamento

- Características do Sistema
A curva "carga da bomba x vazão" nos diz claramente a energia por unidade de peso
que a bomba é capaz de fornecer ao fluido de trabalho em função da vazão.
Entretanto, para determinar o ponto de trabalho, torna-se necessário determinar qual a
energia por unidade de peso que o sistema solicitará de uma bomba em função da vazão
bombeada. A esta sua característica dá-se o nome de altura manométrica do sistema, que é
representada pelo mesmo símbolo (H) utilizado para carga da bomba.
Esta energia por unidade de peso solicitada pelo sistema é então, para cada vazão,
função da altura estática de elevação do fluido (h), da diferença de pressão entre a sucção e
descarga (Pd-Ps) e das perdas existentes no circuito.

onde:
 P   P 
H = hd − hs =  Zd + d + h fd  −  Zs + s − h fs 
 γ   γ 
 hd= altura manométrica de descarga
hs = altura manométrica de sucção
hfd = perdas na linha de descarga para um Q
hfs = perdas na linha de sucção para um Q

Reescrevendo:

 Pd − Ps 
H =
 γ 
(
 + ( Z d + Z s ) + h fd + h fs )
H estático H dinâmico
(não varia com Q) (varia com Q)

A curva do sistema pode ser levantada, variando-se Q ;ver Figura 9. 26 .

8iy iuuh

Figura 9.26 - Curva do sistema

- Ponto de Trabalho
Se colocarmos a curva do sistema, no mesmo gráfico onde estão as curvas
características das bombas, obteremos o ponto de trabalho na intersecção da curva Q x H da
bomba com a curva do sistema, como mostra a Figura 9. 27.
 Figura 9.27 - Ponto de trabalho

Deve-se considerar que existem diversos recursos para modificar o ponto de trabalho e
deslocar o ponto de encontro das curvas Q x H da bomba e do sistema.

- Escorva
As turbobombas comuns, embora possam bombear fluido de um nível inferior ao do seu
bocal de sucção, necessitam para isto serem escorvadas.
Entende-se por escorva um processo de preparação da bomba para funcionamento, no
qual o ar e os gases contidos no seu interior e na tubulação de sucção são extraídos e
substituídos pelo fluido a ser bombeado.
Portanto, antes de começar a operação, a bomba bem como a tubulação de sucção
devem estar cheias de líquido.
A escorva pode ser feita por meio de:
- válvula de pé;
- tanque de escorva;
- ejetor;
- bomba de vácuo;

9.3.1.8 Pré-dimensionamento das turbobombas

A seguir será apresentada um roteiro básico para o dimensionamento das bombas
centrífugas e axiais, que são os tipos mais comuns de turbobombas.
No geral, segue mesma linha que as turbinas Francis e Kaplan.

a) Pré-dimensionamento de turbobombas centrífugas

1) Dados Básicos
- Q (m3 ): vazão para o ponto de trabalho
- H (m): altura de elevação nominal
- hs (m): altura máxima de sucção
2) Cálculos preliminares
- Trabalho específico ( y )
- Rotação específica ( nqa )
- Rendimentos ( nm,, nn,, nt)
- Potências (Pn, Pef)
- Correção da descarga Q
3) Escolha do tipo
 - Baseada em nqa e hmax , levando-se em conta o coeficiente de cavitação ( γmin );
- Determinar o tipo de motor de acionamento;
- Determinar o tipo de rotor e o nº de estágios;
4) Cálculo do Rotor
- O gráfico 1 mostra os valores do coeficiente de pressão ϕ = y/(u2/2) relação entre os
diâmetros (que estão indicados na Figura 9.) em função da rotação específica, que servem
como elemento de orientação.
- Determinação de u4 e u2;
- Determinação de D4 e D5 ;
- Determinação de Cm4 e Cm5;
- Determinação de b4 e b5;
- Determinação dos triângulos de velocidade;
- Verificação dos Elementos de Orientação e recalculo dos parâmetros, se necessário;
- Determinação do nº e da espessura das pás;
5) Determinação das características do coletor
- velocidade de entrada;
- dimensões;
- outros;
6) Cálculos Suplementares
- Determinação do diâmetro do eixo;
- Determinação da velocidade crítica;

b) Pré-dimensionamento de Turbobombas Axiais

1) Dados Básicos
- Q;
- H;
2) Cálculos Preliminares
- Y
- nqa
- nm, nh,, nt
- Ph e Pef
- Q′
3) Escolha do Tipo
- Baseada em nqa e hsmax levando-se em conta γmin.
- Determinação do tipo de acionamento;
- Determinação do tipo de rotor;
4) Cálculo do Rotor
- O gráfico 2 mostra os valores do coeficiente de pressão ϕ e da relação entre os
diâmetros Di/De em função de nqa, que servem como elementos de orientação.
- Determinação de ue ;
- Determinação de De e Di;
- Verificação dos elementos de orientação e correção se necessário;
- Determinação do nº de pás;
9.3.2. Bombas Volumétricas ou de Deslocamento Positivo

São aquelas em que a energia é fornecida ao líquido já sob a forma de pressão, não
havendo a necessidade de transformação de Energia Cinética.
Assim sendo, a movimentação do líquido é diretamente causada pela movimentação de
um órgão mecânico da bomba, que obriga o líquido a executar o mesmo movimento de que
está animado.
O líquido, sucessivamente, enche e depois é expulso de espaços com volume
determinado no interior da bomba (daí o nome de bombas volumétricas ou volumógenas).
Nestas bombas, as forças transmitidas ao líquido têm a mesmo direção do movimento
geral do líquido.
Uma das características mais importantes destas bombas é o fato de manterem a vazão
média praticamente c de trabalho e da viscosidade do fluido bombeado, mesmo mantendo a
rotação constante.
São utilizadas para pressões elevadas e descargas relativamente pequenas.

9.3.2.1 Classificação e Características

9.3.2.1.1 Bombas Alternativas

Podem ser classificadas de acordo com os seguintes critérios:
1) Quanto ao acionador: ( de 1 a 6)
- Bombas de Potência (Força): quando o acionador é um motor elétrico ou de
combustão interna, sendo o movimento transmitido pelo mecanismo eixo-manivela-biela-
cruzeta-orgão mecânico.São utilizadas para alta pressão no acionamento de prensas, nas
indústrias de borracha, algodão, óleo, cerâmica, etc.
- Bombas de Ação Direta: quando o acionador é uma máquina de vapor que movimenta
diretamente o órgão movimentador do líquido da bomba. São empregadas na alimentação de
água de caldeiras, pois aproveitam o vapor gerado na caldeira para o seu próprio acionamento.
2) Quanto a posição dos cilindros
- Horizontal;
- Vertical;
3) Quanto ao nº de cilíndros
- Simplex: quando existe apenas 1 cilindro;
- Duplex: quando existe 2 cilindros;
- Triplex: quando existe 3 cilindros;
- Multiplex: quando existe mais de 3 cilindros;
Obs.: cilindro : câmara com pistão ou êmbolo;
4) Quanto ação de bombeamento
- de simples efeito: quando apenas uma face do órgão movimentador atua sobre o
líquido (sucção e descarga são feitas em um só lado).
- de duplo efeito: quando as duas faces atuam sobre o líquido (sucção e descarga de
ambos os lados, enquanto um lado succiona, o outro descarrega e vice-versa).
5) Quanto ao curso do órgão movimentador
- de curso constante: construção usual;
- de curso variável: permitem variar a vazão;
6) Quanto ao órgão movimentador do líquido
- Bomba Alternativa de Pistão: o órgão que produz o movimento do líquido é um pistão
que se desloca, com movimento alternativo, dentro de um cilindro. O princípio de
funcionamento é o seguinte:
 . No curso de aspiração, o movimento do pistão tende a produzir vácuo. A pressão do
líquido no lado de aspiração faz com que a válvula de admissão se abra e o cilindro se encha;
e enquanto isso ocorre, a válvula de recalque mantém-se fechada pela pressão pela própria
diferença de pressões. No curso de recalque, o pistão força o líquido, empurrando-o para fora
do cilindro, através da válvula de recalque. Mantém-se, neste curso, fechada a válvula de
admissão devido à diferença de pressão. Assim, pode-se observar que o movimento do líquido
é efetivamente causado pelo movimento do pistão, sendo da mesma grandeza e tipo do
movimento deste. São utilizadas em serviços de dosagem de líquidos. A Figura 9. 28 mostra
uma bomba deste tipo.

Figura 9.28 - Bomba alternativa de pistão

-Bomba Alternativa de êmbolo: difere da anterior somente pela forma do órgão

movimentador. O êmbolo nada mais é que um "pistão alongado". Tem o mesmo princípio de
funcionamento e as mesmas aplicações, só que suporta pressões mais elevadas. A Figura 9. 29
mostra uma bomba deste tipo.

Figura 9.29 - Bomba alternativa de êmbolo

- Bomba Alternativa de Diafragma: neste tipo de bomba o órgão que fornece a energia
ao líquido é uma membrana acionada por uma haste com movimento alternativo (figura 9..
30). Há casos de construção mais complexa em que a haste age em um fluido (normalmente
óleo) que por sua vez atua na membrana (figura 9.. 31).

Figura 9.30 - Bomba alternativa de diafragma

 Figura 9.31- Bomba de diafragma, atuação por óleo pela ação de êmbolo horizontal

O movimento da membrana, em um sentido, diminui a pressão da câmara fazendo com

que seja admitido um volume de líquido. Ao ser invertido o movimento da haste, esse volume
é descarregado na linha de recalque. São utilizadas para serviços de dosagem de líquidos
(exemplo: bomba de combustível do carro).
As Figuras 9.32 a 9.35 mostram alguns destes tipos de Bomba Alternativa.

Figura 9.32 - Representação esquemática de uma bomba de ação direta(acionada por vapor)
 Figura 9.33 - Bomba de êmbolo, de potência, horizontal, simples efeito, simplex.

Figura 9.34 - Bomba de êmbolo, de potência, vertical, simples efeito, simplex.

Figura 9.35 - Bomba de pistão, de potência, horizontal, duplo efeito, simplex.

9.3.2.1.2 Bombas Rotativas

Neste tipo de bomba, o líquido recebe a ação de forças provenientes de uma ou mais
peças dotadas de movimento de rotação que, comunicando energia de pressão, provocam seu
escoamento. A ação das forças se faz segundo a direção que é praticamente a do próprio
movimento do escoamento do líquido.
Podem ser classificadas do seguinte modo:
1) Bombas de um só rotor
- Bombas de Paletas no Rotor (figura 9. 36)
 Figura 9.36 - Palhetas deslizantes no rotor

São compostas de um cilindro (rotor) cujo eixo de rotação é excêntrico ao eixo da

carcaça. O rotor possui ranhuras radiais onde se alojam palhetas rígidas com movimento livre
nestas ranhuras. Devido a sua rotação, a força centrífuga projeta as palhetas contra a carcaça
formando câmaras entre elas de tal modo que o fluido fique aprisionado.
Devido a excentricidade do cilindro em relação à carcaça, essas câmaras apresentam
uma redução de volume no sentido de escoamento pois as palhetas são forçadas a se
acomodarem sob o efeito de força centrífuga e limitadas, na sua projeção para fora do rotor,
pelo contorno da carcaça.
O fato do aumento de pressão ser provocado por redução de volume justifica a sua
classificação como bomba volumétrica.
Podem ser de duas modalidades:
- de descarga constante (comuns)
- de descarga variável ( que utilizam um compensador de pressão)
São utilizadas para alimentação de caldeiras e em comandos hidráulicos.

- Bombas de Paletas no Estator (figura 9. 37)

Figura 9.37 - Palheta deslizante no estator

Possuem um cilindro giratório elíptico que desloca uma paleta que é guiada por uma
ranhura na carcaça da bomba. O peso da própria palheta, auxiliado pela ação de uma mola, faz
com que a palheta mantenha sempre contato com a superfície do rotor elíptico,
proporcionando o escoamento.
 - Bombas de Pistão Radial (figura 9. 38)

Figura 9.38 - Pistão radial

O eixo motor possui dois excêntricos (C) defasados de 180 graus que movimentam,
cada qual, um tambor contendo um êmbolo (A) que se desloca num pino rotativo articulado
(P). Ao girar o tambor, o êmbolo oscila, ora subindo, ora abaixando, funcionando como uma
válvula de controle do líquido, da boca de aspiração até a de recalque da bomba.

- Bombas de Palhetas Flexíveis (figura 9. 39)

Figura 9.39 - Palhetas flexíveis

O rotor possui pás de borracha de grande flexibilidade, que, durante o movimento de

rotação se curvam, permitindo que entre cada duas delas seja conduzido um volume de
líquido da boca de aspiração até a de recalque. Na parte superior interna da carcaça existe um
"crescente" para evitar o retorno do líquido ao lado aspiração.

- Bombas de Guia Flexível (figura 9. 40)

Figura 9.40 - Guia flexível

 Um excêntrico desloca uma peça tubular ("camisa") tendo em cima uma palheta guiada
por uma ranhura fixa.

-Bombas de Tubo Flexível (figura 9. 41)

Figura 9.41 - Bomba de tubo flexível ou de rolete

Consiste de uma roda excêntrica, dotada em certos casos de dois ou três coletes
diametralmente opostos, que comprime um tubo de borracha muito flexível e resistente.
A passagem dos rolos comprimindo tubo determinam um escoamento pulsativo do
líquido contido no tubo, razão pela qual é também conhecida como bomba peristáltica. O
líquido passa ao longo do tubo sem contato com qualquer parte da bomba. Por isso, são
utilizadas para líquidos corrosivos, abrasivos e tóxicos, entre outros. São usadas também para
circulação extra-corpórea.

- Bomba de parafuso único ( figura 9. 42)

Figura 9.42 - Parafuso (rotor helicoidal)

Consta de um rotor que é um parafuso helicoidal que gira no interior de um estator

elástico também com forma de parafuso, mas com perfil de hélice dupla. São empregadas em
saneamento básico.

2) Bombas de mais de um rotor

- Bombas de Engrenagens Externas (figura 9. 43)

Consiste de duas rodas dentadas, trabalhando dentro de uma caixa com folgas muito
pequenas em volta e dos lados das rodas. Com o movimento das engrenagens, o fluido
aprisionado nos vazios entre os dentes e a carcaça, é empurrado pelos dentes e forçado a sair
pelo lado oposto e assim sucessivamente. Destinam-se ao bombeamento de substâncias
líquidas e viscosas, lubrificantes ou não, mas que não contenham particulados ou corpos
sólidos granulados.
 Figura 9.43 - Bomba de engrenagens

- Bombas de Engrenagem Interna (figura 9. 44)

Figura 9.44 - Bombas com engrenagens internas com crescente

Possui um roda dentada exterior presa a um eixo e uma roda dentada livre interna
acionada pela externa. A cada rotação do eixo da bomba, uma determinada quantidade de
líquido é conduzida ao interior da bomba, enchendo os espaços dos dentes da roda motora e
da roda livre quando passa pela abertura de aspiração. O líquido é expelido dos espaços entre
os dentes em direção à saída da bomba pelo engrenamento dos dentes numa posição
intermediária entre a entrada e a saída. São aplicáveis ao bombeamento de água, óleos, ácidos,
álcool, asfalto, e etc.
 - Bombas de Lóbulos (figura 9. 45)

Figura 9.45a - Bomba de lóbulos duplos

Figura 9.45b - Bomba de lóbulos duplos, rolos

Figura 9.45c - Bomba de lóbulos triplos

Possuem dois rotores, cada qual com dois ou três lóbulos.

O funcionamento é similar ao das bombas de engrenagens externas.
São usadas no bombeamento de produtos químicos, lubrificantes, e etc.

- Bombas de Pistões Radiais (figura 9.46)

Constam de um tambor excêntrico ou rotor contendo orifícios cilíndricos onde são

colocados os pistões e que gira no interior de uma caixa em torno de um pivô distribuidor
fixo. Quando o rotor gira a força centrífuga mantém os pistões em contato com a parte
cilíndrica interna da carcaça. Quando o pistão se aproxima do centro, descarrega líquido no
pivô distribuidor central, e quando se afasta, forma o vácuo necessário para a aspiração. Os
canais de aspiração e recalque no pivô distribuidor são independentes, operando em sincronia
com o rotor. Alterando-se a excentricidade do rotor, consegue-se a variação de descarga
desejada.
 Figura 9.46 - Bomba de pistões radiais

-Bombas de Parafusos (figura 9. 47)

Figura 9.47 - Bomba de tres parafusos

Constam de dois ou três parafusos helicoidais que têm movimento sincronizados através
de engrenagens e equivalem teoricamente a uma bomba de pistão com curso infinito. O fluido
é admitido pelas extremidades e, devido ao movimento de rotação e aos filetes dos parafusos,
é empurrado para a parte central onde é descarregado. Os filetes dos parafusos não têm
contato entre si. São utilizadas para transporte de produtos de viscosidade elevada.
-Bombas de Fuso (figura 9.48)

Figura 9.48 - Bomba de fusos com dois fusos

 Consiste de uma modalidade das bombas de parafusos com formato e traçado dos
dentes helicoidais retangulares. Pode ser constituída de dois ou três rotores.

9.3.2.1.3 Bombas Especiais

Nessa seção apresentaremos algumas bombas com características especiais e cuja
importância justifica um referência. Entre elas podemos destacar:

- Carneiro Hidráulico (Ariete) (figura 9. 49)

Figura 9.49 - Carneiro hidráulico. Válvula sem campânula(detalhe)

Funciona em decorrência do surgimento do transiente hidráulico, conhecido como golpe

de ariete, permitindo elevar uma parcela de água que nele penetra a uma altura superior
àquela de onde a água proveio, sem necessitar do auxílio de qualquer motor externo.
Seu funcionamento é basicamente o seguinte:
A água enche o corpo A e sai pelos orifícios B, pois a válvula v′ está aberta pela ação do
seu peso.
A água sai em pequenos esguichos, com descarga e velocidade crescentes. Quando esta
atinge seu valor máximo, pela queda de pressão resultante, a válvula v′ é arrastada
bruscamente para cima, interrompendo o escoamento.
Ora, a pressão de que está dotada a massa de água em escoamento, não podendo ser
destruída, determina uma sobrepressão ao longo do corpo do carneiro, provocando a abertura
da válvula v da câmara de ar e nela penetrando (efeito do golpe de ariete).
Uma parte da água sai então pelo tubo de recalque R, com velocidade quase constante,
tão logo as pressões em A e C se tornem iguais, v se fecha e a água volta a escoar pelos
orifícios do corpo do carneiro, pois v′ baixa pelo próprio peso. E assim sucessivamente, o
ciclo é repetido. São muito utilizados em fazendas, sítios e etc.
 - Bombas Regenerativas ou Periféricas. (figura 9. 50)

Figura 9.50a - Bomba regenerativa

Figura 9.50b - Rotor de bomba regenerativa

São bombas com um rotor que desenvolve energia de pressão pela recirculação do
líquido numa série de palhetas radiais (40 a 80) dispostas do dois lados do rotor.
Equivalem a uma bomba centrífuga convencional de Múltiplos Estágios.
Cada trajeto completo que as partículas líquidas fazem, do fundo à periferia, e
novamente das pás corresponde a um estágio. No trajeto do fundo à periferia, o líquido é
impulsionado pela força centrífuga do movimento de rotação, havendo o aumento da energia
cinética e de pressão.
O trajeto de volta ao fundo das pás e o movimento de rotação são causados pelo impulso
da força centrífuga sobre novas partículas que tendem a desalojar as primeiras, produzindo os
referidos movimentos.
São utilizadas em serviços de alimentação de caldeiras de pequena capacidade e aqueles
e que se deseja uma carga elevada com vazões baixas. Exemplo: lavador, água potável,
refinarias, cervejarias, etc.

- Bombas para Indústrias Químicas e de Processamento (figura 9. 51)

Bombeiam líquidos tóxicos, inflamáveis, explosivos, corrosivos, viscosos, pastosos,

muitos quentes ou muitos frios, etc.
São feitas de maneiras especiais para evitar a corrosão.
 Figura 9.51 - Bomba centrífuga com revestimento interno

- Bombas para Sólidos (figura 9. 52)

Figura 9.52 - Bomba de concreto

Bombeiam lama, areia, lodos, concreto, etc.

Neste tipo de bomba. as granulações sólidas não possuem e nem podem transmitir
energia de pressão, mas apenas energia cinética e, portanto, a altura útil gerada e os
rendimentos serão menores no bombeamento das misturas com partículas sólidas comparadas
com a da água líquida.

- Bombas de Alta Rotação (figura 9. 53)

 Figura 9.53 - Bomba sundyne com caixa de engrenagem, sem indutor

Bomba de reduzidas dimensões, capazes de fornecer pressões muito elevadas ( maiores

que 100 Kgf/cm2)
Tem um rotor característico com pás radiais retas que pode ou não ter um indutor
adaptado a sua extremidade para melhorar as condições de aspiração (figura 9.. 54.a) e 54.b))
e não possuem voluta.

Figura 9.54 a - Rotor de bomba Sundyne

 Figura 9.54 b - Rotor com indutor de bomba Sundyne

A Figura 9. 55 mostra o percurso do líquido nesta bomba.

Figura 9.55 - Percurso do líquido na bomba Sundyne

É usada nas indústrias químicas e petroquímicas e na indústria aeronáutica e

aeroespacial.

9.4. Comparações entre as Turbobombas e as Bombas Volumétricas

a) Quanto a vazão
Bombas Volumétricas:
- Há uma proporcionalidade entre a descarga e a velocidade da bomba (que por sua vez
é proporcional ao órgão mecânico que impulsiona o fluido).
- Além disso, a vazão bombeada praticamente independe da altura e/ou pressões a serem
vencidas.
- As BombasVolumétricas alternativas possuem vazão de bombeamento variável com o
tempo, as rotativas não.

Turbobombas:
- A vazão bombeada depende das características de projeto da bomba, rotação e das
características do sistema que está operando.
- A vazão de bombeamento é constante com o tempo.

b) Quanto ao movimento do fluido e do impelidor

 Bombas Volumétricas:
- O movimento do líquido dentro da bomba e o movimento do órgão impulsionador são
exatamente os mesmos, mesma natureza, mesma velocidade em grandeza, direção e sentido.

Turbobombas:
- Embora os dois movimentos sejam relacionados entre si, não são absolutamente
iguais.

c) Quanto ao órgão mecânico

Bombas Volumétricas:
- O órgão mecânico transmite energia ao líquido sob a forma exclusivamente de
pressão, isto é, só aumenta a pressão e não a velocidade.

Turbobombas:
- A energia transmitida pelo órgão mecânico (rotor) sob a velocidade de pressão.

d) Quanto ao Funcionamento
Bombas Volumétricas:
- Podem iniciar o seu funcionamento com a presença de ar no seu interior.

Turbobombas:
- O início do funcionamento deve ser feito sem a presença de ar na bomba e no sistema
de sucção, isto é, deve ser cheia de líquido.