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TECSUP Sistemas de Aeronaves

PROGRAMA DE FORMACIÓN REGULAR

TALLER N° 1

“ACTUACIÓN DE UN CIRCUITO
HIDRÁULICO BÁSICO PARA
DEMOSTRAR LA LEY DE PASCAL”

2018 – II

TALLER N° 1:

AVIÓNICA Y MECÁNICA AERONÁUTICA 1


TECSUP Sistemas de Aeronaves

SISTEMAS NEUMOHIDRÁULICOS

1. INTRODUCCIÓN

La hidráulica y la neumática son dos ciencias y a la vez técnicas que tratan


de las leyes que rigen el comportamiento y el movimiento de los fluidos.
(Líquidos incompresibles; Gases compresibles)
Los sistemas neumohidráulicos proporcionan un medio para el
funcionamiento de componentes en los aviones. El funcionamiento del tren
de aterrizaje, flaps, superficies de control de vuelo, y los frenos se logra en
gran medida con los sistemas de energía hidráulica. La complejidad de los
sistemas neumohidráulicos varía desde pequeñas aeronaves que requieren
de líquido sólo para la operación manual de los frenos de las ruedas hasta
aviones de transporte grandes, donde los sistemas son más complejos.
Por consiguiente, el alumno desarrollará habilidades y conocimientos
teóricos-prácticos sobre el sistema neumohidráulico, materiales,
herramientas. Además analizará e interpretará diagramas de sistemas
neumohidráulicos para la resolución de fallas.

2. OBJETIVOS

- Identificar y Utilizar la terminología hidráulica y la ley de Pascal para


comprender los principios básicos de la ventaja mecánica.

- Diseñar circuitos de un sistema hidráulico básico de un avión.

- Comprender la importancia del flujo o caudal, la presión y control en la


operación de los sistemas.

3. Preparación para el laboratorio.

Para este taller es importante que el alumno revise los siguientes puntos:
- Introducción a los sistemas de potencia hidráulica.

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- Sistemas hidráulicos básicos de aeronave.


- Componentes del sistema hidráulico.
- Líneas y soportes del sistema potenciado por fluido hidráulico.
- Sistemas potenciados por fluido en aviones grandes.
- Mantenimiento y análisis de fallas del sistema hidráulico.

4. Equipos y Materiales

- Módulos hidráulicos taller 1106 (Maquinaria pesada) - Herramientas comunes.


- Componentes hidráulicos.
- Manual de mantenimiento.
- Dispositivos de seguridad personal (ropa apropiada, zapatos con punta de
acero, protectores de oídos, protectores de ojos, guantes).

5. ACTIVIDAD.

ACTUACIÓN DE UN CIRCUITO HIDRÁULICO BÁSICO PARA


DEMOSTRAR LA LEY DE PASCAL.

● El instructor verifica las condiciones de seguridad, y da algunas


recomendaciones sobre el trabajo.

● El instructor mostrará a los alumnos los componentes y la operación del


probador hidráulico y realizará una demostración de funcionamiento de un
circuito hidráulico básico.

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A) Demostración de la ley Pascal.


Objetivo.
El objetivo de este procedimiento es demostrar la Ley de Pascal. Cuando las
tuberías están conectadas y llenas con fluido hidráulico bloqueado, la
presión es igual en todo el circuito.

Equipos y Materiales.
- Módulo Hidráulico.
- Válvula de alivio.
- Manómetros.
- Válvulas selectoras
- Válvulas reductoras
- Válvulas de un sólo paso
- Válvulas Restrictoras
- Válvulas de corte
- Reguladores de flujo
- Motores hidráulicos
- Cilindros actuadores
- Mangueras.
- Múltiples.

Hoja de trabajo de actividades.

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N° Procedimientos Tiempo Resultados


Cada grupo de alumnos realizarán una breve exposición (charla) sobre
las precauciones de seguridad que se debe tener en cuenta en el
1 desarrollo del taller, de acuerdo al manual de instrucción handbook y 10 min
Técnicas de inspección de Mantenimiento FAA. 8083-30 Cap. 8, para
todos los procedimientos de trabajo de la práctica.
Antes de realizar los trabajos en módulos hidráulicos, los alumnos
analizarán los procedimientos de los manuales técnicos, para diseñar
circuitos hidráulicos básicos a mano alzada, armar en los módulos y
2 probarlos de acuerdo al Manual de instrucción Handbook, AC 43.13-1B 30 min
y Manual de Técnicas de inspección de Mantenimiento FAA. 8083-30
Cap. 8. Además se familiarizarán con las herramientas comunes y
especiales que utilizarán durante el taller.
Actividad 1:
Demostración de la ley Pascal mediante un circuito hidráulico que
genere sólo flujo.
Demostrar el teorema de pascal diseñando un circuito hidráulico a
3 mano alzada que genere sólo flujo, armar en el módulo y probarlo. 30 min

❖ Hacer un análisis y descripción del circuito hidráulico de


funcionamiento de caudal.
❖ Válvula Reguladora (45 bar)
Actividad 2:
Demostración de la ley Pascal mediante un circuito hidráulico que
genere flujo y presión.
Demostrar el teorema de pascal diseñando un circuito hidráulico a
4 mano alzada que genere flujo y presión, armar en el módulo y 30 min
probarlo.

❖ Hacer un análisis y descripción del circuito hidráulico


de funcionamiento de flujo y presión.
❖ Válvula Reguladora (40 bar)
Actividad 3:
Diseñar un Sistema hidráulico Básico del avión y demostrar su
operación en un módulo hidráulico.
A) Cada grupo de alumnos diseñarán un circuito hidráulico
Básico a mano alzada, además explicarán la operación del
circuito, de acuerdo a las siguientes características:
- Un circuito hidráulico que trabaje a una presión de 45 bar
(equivalente a 3000 PSI).
5 - Utilizar una válvula selectora. 50 min hhh
- Medir el caudal de la bomba a 45 bar.
- Control de presión a 45 bar.
- Un cilindro actuador que funcione en ambos sentidos
(Retracción/extensión)
- Adicional conectar los demás componentes y mangueras para
completar el sistema y hacerlo funcionar.
Componentes hidráulicos.

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1) Reservorio.
2) Cilindro actuador de doble acción.
3) Bomba hidráulica.
4) Válvula relief.
5) Válvula selectora.
6) Regulador de flujo.
7) Válvula check.
8) Manómetros de presión.
9) Mangueras.
10) Adaptadores.
Cada grupo de alumnos informarán al docente la culminación de su
trabajo, realizarán una breve exposición de los logros obtenidos
6 30 min
durante la práctica, además responderán las preguntas de la
evaluación y análisis de resultados.
Cada grupo de alumnos realizarán el orden y limpieza de su respectiva
7 20 min
área de trabajo y guardarán los equipos y herramientas de trabajo.
Cada alumno realizará una filmación de 3 minutos como mínimo del
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desarrollo del taller, y lo presentarán junto al informe de ejecución.

6. PREGUNTAS PARA ANALIZAR.

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1. ¿Existe una diferencia de presión a la salida de la bomba y la entrada del


cilindro cuando se encuentra en desplazamiento?
2. ¿Qué ocurre si al encender el motor eléctrico la válvula de alivio se
encuentra completamente cerrada?
3. Encontrar el área de un cilindro para crear una fuerza para elevar un tren de
aterrizaje de 3 toneladas en un sistema hidráulico que trabaja a 3000 psi.
4. Encontrar la cantidad fuerza que necesita un cilindro actuador de 1.5 pulg de
diámetro aplicando una presión de 3000 LPC en el sistema de frenos de un
avión b737- 500.
5. Cuál es la diferencia de un sistema de centro cerrado y centro abierto.
6. Determinar la cantidad de presión de la bomba cuando el pistón del cilindro
actuador está en proceso de tránsito para la posición:
a) Extensión: ________________________
b) Retracción: ________________________ .
7. Determinar el caudal que sale de la bomba cuando el pistón del cilindro
actuador está en proceso de tránsito para la posición:
a) Extensión: _________________________
b) Retracción: ________________________

7. Tiempo de ejecución: 04 HORAS

8. Desarrollo Informe final. (Será desarrollado por el alumno)

EQUIVALENCIAS DE LAS PRESIONES:


45 BAR 3000 PSI
40 BAR 2500 PSI
35 BAR 2000 PSI
30 BAR 1500 PSI
25 BAR 1000 PSI
20 BAR 500 PSI

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