46//4 BNC, NC. a * _ INVITACION A CUANDO MENOS TRES PERSONAS NO. 10-009000062-N81-2014 SUBSECRETARIA DE INFRAESTRUCTURA DIRECCION GENERAL DE DESARROLLO CARRETERO “ELABORACION DE LA METODOLOGIA PARA LA IMPLEMENTACION DE UNA ADMINISTRACION UNICA BINACIONAL, QUE INCLUYA TARIFICACION POR CONGESTION EN EL NUEVO CRUCE FRONTERIZO MESA DE OTAY Hi” JUNIO DE 2014-INVITAGION A CUANDO MENOS TRES PERSONAS NO. !0-009000062-N81-2014 = SUBSECRETARIA DE INFRAESTRUCTURA DIRECCION GENERAL DE DESARROLLO CARRETERO “ELABORACION DE LA METODOLOGIA PARA LA IMPLEMENTACION DEUNA ADMINISTRACION UNICA BINACIONAL, QUE INCLUYA TARIFICACION POR CONGESTION EN EL NUEVO CRUCE FRONTERIZO MESA DE OTAY II” JUNIO DE 2014INVITACION A CUANDO MENOS TRES PERSONAS NO. 10-000000062-N81-2014 INDICE ANTECEDENTES OBJETIVO one ALCANCES DE LOS SERVICIOS 1, _Llevar a cabo un anilisis y compendio de los 10 mejores casos de éxito de administracin de instalaciones internacionales ya sea 9s, incluyendo casos exitosos de pre fronterizas compartidas o marti despachos, pre-inspecciones, pre-clearance, etc, que se identifiquen nivel internacional en las éreas de puertos fronterizos y maritimos.... 2. Integrar la informacién correspondiente a los proyectos arquitecténicos conceptuales de los proyectos de las instalaciones consideradas para la operacién de los cruces Mesa de Otay lly Otay Mesa East incluyendo sus accesos, puentes y vias de comunicacién respectivas. 3. _Llevara cabo la homologacién de los proyectos arquitecténicos conceptuales Mesa de Otay Il y Otay Mesa East desde el punto de vista arquitecténico, funcional y operativo, elaborar una memoria descript y analizar su funcionamiento con un modelo de micro-simulacién. 4, Plantear el esquema de funcionamiento operativo de procesos internos mediante su incorporacién al concepto de operaciones de sistemas ITS del proyecto conceptual homologado, con base en el estudio del puerto fronterizo inteligente y bajo la aplicacién de su manual de disefio y ineamientos de implementacién de sistemas ITS... 5. Definir el concepto de operaciones flexibles y definicién de asignacién y expansién dinamice de carriles confinados y reversibles conforme a los lineamientos del manual de puertos fronterizos inteligentes, los cuales sean administrados mediante un sistema de tarificacién por congestién. 6. _Establecer los componentes de informacion (incluyendo sus protocolos de intercambio binacional) que debera contener un centro de gestién de trénsito del proyecto homologado, el back office que tendrd incluido y los mecanismos que tendré previstos con los usuarios, a través de nubes de internet. 7. Definir las caracteristicas generales de interoperabilidad y funcionamiento que deberd tener el centro de gestién de trénsito det proyecto conceptual homologado con los centros de gestién de traficos, existentes y planeados. 8. Definici6n de los componentes de la figura de una Administracion Unica Fronteriza Binacional 1B irs 10 15 15 16 Pénina 9 da 99