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CONTROLADOR RT

ROTINAS HH

HH menu

Version 1.00 29/1/2012


H menus usado em RT
•H1 Procedimentos de calibração
•H2 Visualizar valores de calibração
•H3 Configurações
•H4 Visualização do nível de revisão do Software
•H5 Teste de funcionamento dos interruptores
•H6 Visualizar informações do veículo
•H7 Modo de teste da transmissão
•H8 Limpar somente a memória programável, calibrações
(EEPROM)
•H9 Teste do Voltímetro
•HA Modo de demonstração
•HB Display de mostra de códigos de falha
•HC Limpar os códigos de erro
•HD Não usado
•HE Frequência de entrada
•HF Informações do Controlador (Hardware)
•HJ EHR válvula set-up
HH MENU
RT H1 RT
Calibrações

RT H1

RT H1

RD H1 RT H1 RT H1 RT H1
HH MENU
RT H2 RT
Visualização dos
valores de calibração
RT H2

RT H2

RD H2 RT H2 RT H2 RT H2 RT H2 RT H2
Ch 1 Subida.....20 - 80
Ch 2 Baixada….20 - 80

Ch _

Ch _
A
200
Margem de valores
500 - 8000

Ch _
Ch 1......10 - 120 ( °c)
Ch 2...... 100-350
Margem de valores
1000 - 8000
HH MENU
RT H3 RT
Configurações

RT H3

RT H3

RD H3 RT H3 RT H3 RT H3 RT H3 RT H3
Ch 1.....Ø braços do elevador
r100
(80, 90, 100mm)

Ch 2…..EDC Disponível/ não Disponível


Ch 3….. Disponível/ não Disponível
Controle de patinagem Sim ou Não
Ch 1.....Teste de dinamômetro da TDF
Com máxima extrapotência

Ch2…..Seleção do acelerador de pé

Ch3…..Seleção aquecedor da admissão


Ch 1.....Seleção opção EHR frontais

Ch2…..Pá carregadora/ Elevador


frontal

Opções:
Nenhuma –selecionada N o n E
Elevador – Elevador frontal
Pá – Pá carregadora
Ch3…..não usado

Ch4…..Número de EHR’s

Ch5…..Bomba de alta vazão


Ch 1.....Gestão de TDF

Ch2…..Interruptores do Paralamas
da TDF
210
Ch3….. Velocidade de desconexão da TDF
Traseira
Ch 1.....Tipo de eixo
Eixo standard

Eixo Super Steer

Ch2…..Tração nas 4 rodas


Ch3…..Ângulos do eixo frontal (Terralock)
Ch4.....Velocidade de conexão do freio da tração dianteira

……
HH MENU
RT H6 Visualização de informação do veículo

RT H6
RT H7
H7 Modos de Teste

Interruptor de desconexão das


embreagens
CH 1
Ajuste manual das embreagens CH 2
Ajuste manual do enchimento rápido
das embreagens
CH 3
Teste de pressão das embreagens CH 4
RT H7
CH 1 Teste de desconexão das embreagens

CH 1
Nota: Com o pedal na
posição superior mais de
5 segundo pode ser
visualizada a temperatura
C 99 do óleo.

28C
0 0
RT H7
CH 2 Ajuste manual das embreagens

CH 2

200
RT H7

CH 3 Ajuste manual de ench. rápido das


embreagens
CH 3
01

02

03
Enchimento rápido
Provas de enchimento rápido:

• 1. Serão acionadas duas embreagens a baixa pressão para


proporcionar a passagem de força através da transmissão, depois
de a embreagem ter sido ajustada, será aplicada uma pressão
CAL_P_NOM .

• 2. Uma embreagem será acionada a baixa pressão, e logo uma


segunda embreagem será acionada a baixa pressão junto a anterior
para ser ajustada a sua pressão CAL_P_NOM.

• 3. Serão acionadas duas embreagens a baixa pressão ao mesmo


tempo a embreagem que esta sendo calibrada será acionada a sua
pressão CAL_P_NOM.
RT H7
CH 3 Métodos de Teste de enchimento
rápido

CH 3

8
RT H7
CH 4 Teste de pressão das embreagens

CH 4 A24

A 0
H8 HH MENU
Apagar a memória RT
não volátil

RT H8

RT H8

RT H8 RD H8 RT H8 RT H8 RT H8 RT H8 RT H8
RT
RT HA
RT HA
Modo de demonstração
do motor

pbd
HB HH MENU
Visualização de RT
Códigos de erro
armazenados
RT HB

RT HB

RD HB RT HB RT HB RT HB RT HB RT HB
HC HH MENU
Apagar RT
Códigos de erros
armazenados
RT HC

RT HC

RT HC RD HC RT HC RT HC RT HC RT HC RT HC
RD
HD – FPS Aceso direto a ajustes da Transmissão
Entrar neste modo colocando o inversor na posição de avanço, pulsando
o interruptor de auto função ligado e o pedal de embreagem pressionado.

Nota: Este modo não está acessível usando a ferramenta de diagnóstico

OPT 1 GAC (Critério de ajuste de marchas)

Este modo é usado para ajustar a programação do inversor de frente/ré. Utilizar os botões
de mudança de gama para aumentar ou diminuir os valores de desconexão (entre 3 e 3).

OPT 2 LAG (Marcha mínima para Auto Gear)


Este método se usa para definir a marcha mínima disponível para o modo transporte. Usar
os botões “h” o “m” do painel de controle para ajustar os valores (entre 7 e 12).
HJ – Instalação de válvulas frontais EHR

RD HJ

EEhr

EEhr
RC HJ

“Ehr“ Reconexão

Ehr 1
Ehr 2
Ehr 3
Ehr 4
“end”