1 Análisis económico diseño comercial Bomba Wirtz

Al desarrollar la bomba Wirtz, analizando sus costos asociado a su fabricación, podemos

examinar los conceptos fundamentales relacionados con el análisis económico y usarlos para
comparar sus beneficios con una bomba convencional dado que corresponde al método más
común para la extracción y elevación de aguas.

El estudio económico considera modelo final que será instalado en el rio Cogotí, éste tiene
contemplado en su fabricación materiales de acero inoxidable y aluminio, los que fueron validados
en el capítulo anterior. Para la unión rotativa se utilizará un equipo comercial de marca
ONGCHANGJUGA ¾ [𝑝𝑢𝑙𝑔] NPT flujo único, el que asegura según fabricante, ningún tipo de
perdida de presión en su funcionamiento. Con una vida útil mayor dado los rangos de velocidades
en los cuales se está trabajando. Esta unión rotativa se puede apreciar en el ANEXO E1.

1.1 Costos directos

Corresponde a todo proceso, material, equipo y mano de obra asociado a la fabricación del
sistema de la rueda hidráulica y sus componentes.

1.1.1 Costos materiales

Consiste en los costos de todos los elementos que forman parte del producto terminado, sin
contar la producción de estos. A continuación, se presentan los costos de los materiales utilizados
en este proyecto, lo que serán presentados por las piezas principales:

1.1.1.1 Costos asociados al eje rueda hidráulica

Costo
Materiales Unidades Costo
unitario
Cañería acero inoxidable 304 ¾ [pulg] SCH 80 largo 1500 [mm] 17.990 1 17.990
Flanges acero inox 304 espesor 2 [mm] 5.500 2 11.000
buje acero inoxidable 304 7.990 2 15.980
Adaptador tubería acero inoxidable ¾ [pulg] hilo macho NPT 1.290 2 2.580
Copla acero inoxidable ¾ [pulg] NPT 1290 1 1290
Tapón gorro acero inoxidable ¾ [pulg] hilo hembra NPT 800 1 800
Soporte de rodamiento de pie acero inoxidable 10.990 2 21.980
Unión rotativa ONGCHANGJUGA ¾ [pulg] NPT Flujo único. 48.480 1 48.480
Costo Total 120.100
Tabla 1.1. Costos asociados al eje de la rueda hidráulica. Fuente: elaboración propia.

1
1.1.1.2 Costo asociado al sistema de Bombeo Wirtz
Valor
Materiales Unidades Costo
unitario
Tubería polietileno ¾ [pulg] largo 100 [mts] 33.440 1 33.440
Amarra cables 30 [cm] 3.300 2 6.600
Adaptador manguera acero inoxidable ¾ [pulg] hilo macho 2.000 1 2.000
Costo Total 42.040
Tabla 1.2. Costos asociados al sistema de bombeo. Fuente: elaboración propia.

1.1.1.3 Costos asociados a la estructura de la rueda hidráulica

Costo
Materiales Unidades Costo
unitario
Perfil angular doblado 25x25x3 [mm] acero inox 304 25.100 4 100.400
Pletina 25x3 [mm] acero inox 304 1.500 30 45.000
Prisionero M8 200 8 1.600
Barra maciza acero inox 304 5.000 2 10.000
Pernos Parker, golillas y tuercas inox 316 20.000 1 20.000
Paletas de aluminio 4.500 16 72.000
Costo Total 249.000
Tabla 1.3. Costos asociados a la estructura de la rueda hidráulica. Fuente: elaboración propia.

1.1.1.4 Costo asociado a la estructura y sistema flotación

Costo
Materiales Unidades Costo
unitario
Perfil cuadrado 40x40x1,5 [mm] acero inox 32.994 2 65.988
Perfil rectangular 40x20x1,5 [mm] acero inox 30.000 3 90.000
Perno hexagonal acero inoxidable 316 ¼ x 2 [pulg] 220 32 7.040
Tuerca c/seguro acero inoxidable 316 ¼ [pulg] 160 32 5.120
Golilla milimétrica acero inoxidable 316 ¼ [pulg] 34 64 2.176
Tambor plástico cilíndrico polietileno 50 [lt] 2.500 4 10.000
Costo Total 180.324
Tabla 1.4. Costos asociados a la estructura y sistema de flotación. Fuente: elaboración propia.

1.1.1.5 Costos totales de materiales

Agrupando los costos finales de cada sección principal, se obtiene la siguiente tabla donde se
indica los costos finales asociados a la materia prima para la fabricación de una bomba Wirtz.

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 Denominación Costo [pesos]
Costo eje rueda hidráulica 120.100
Costo estructura rueda hidráulica 249.000
Costos sistema de Bombeo Wirtz 42.040
Costos estructura y sistema de flotación 180.324
TOTAL 591.464
Tabla 1.5. Costos totales de materiales. Fuente: elaboración propia.

1.1.1.6 Costos de mano de obra

Corresponde al costo del trabajo de las personas involucradas en la transformación de la materia
prima para reproducir las respectivas piezas del conjunto, además de la fabricación del producto
final, ya sea fresando, soldando, cortando o armando.

Se consideran cuatro personas que realicen la fabricación y ensamble de las respectivas piezas.
Donde el constructor realiza los trabajos que no requieran conocimientos técnicos específicos.

Aclarado este punto, se presentan los respectivos sueldos para cada uno de los involucrados
correspondiente al salario promedio presentado por la organización “Tu salario” (19).

Tiempos y costos mano de obra para la ejecución del proyecto

sueldo Días Trabajo Costos
Horas Valor
Denominación promedio hábiles diario HH
trabajadas Subtotal
[pesos] mensuales [ℎ𝑟] [pesos]
Soldador 628.814 20 8 3.930 11 43.230
Operador fresa, torno
522.350 20 8 3.265 7 22.855
y cortadora de fierro
Albañil de
627.974 20 8 3.924 8 31.392
construcción
Trabajador de
montaje y asistencia 658.984 20 8 2.880 17 48.960
general
Costo total asociado a la mano de obra 146.437
Tabla 1.6. Costos de mano de obra. Fuente: elaboración propia.

1.1.1.7 Costos equipo y maquinaria

Corresponde a los costos asociados al uso de equipo y maquinarias para realizar una
transformación de la materia prima en un producto final por parte de los trabajadores asignados.

3
 Tiempo y costo uso de equipos y maquinaria estimados
Denominación Uso de equipo [hr] Costo [hr] Costo subtotal
Mecanizado en torno 2 4.980 9.960
Mecanizado en fresa 1 5.650 5.650
Soldadura TIG 3 12.000 36.000
Dobladora de fierro 1 9.990 9.990
Cortadora de fierro 3 1.990 5.970
Soldadura MIG 8 8.350 66.800
Costo Total 134.370
Tabla 1.7. Costos equipos y maquinaria. Fuente: elaboración propia.

1.1.1.8 Costos de transporte

Dada la cantidad de piezas que componen la bomba Wirtz es necesario realizar el arriendo de un
transporte por 2 días, con el fin retirar los componentes ya terminados y así luego ser
transportados a San Marcos, por lo tanto:

Costos asociados al transporte

Denominación Costo
Arriendo de camioneta 40.000
Tabla 1.8. Costos de transporte. Fuente: elaboración propia.

1.1.1.9 Costos directos totales

En la siguiente tabla se presentan los costos totales directos, donde se presentan los valores de materiales,
mano de obra, uso de equipos, maquinaria y los costos de transporte asociado a los materiales.

Costos directos asociados al proyecto

Denominación Costo
Costos materiales 591.464
Costos mano de obra 146.437
Costos Equipos y Maquinaria 134.370
Costos de transporte 40.000
Total 872.271
Tabla 1.9. Costos directos asociados al proyecto. Fuente: elaboración propia.

1.2 Costos indirectos

Corresponde a todos los gastos que no son incluidos en los costos directos, que se encuentran
relacionados con el proyecto, pero no afectan en el producto final; estos precios consideran
algunos valores referenciales a los costos directos.

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 Costos indirectos estimados asociados al proyecto
Denominación Costo
Imprevistos 7.500
Combustible 30.000
Daños imprevistos 13.000
Total 50.500
Tabla 1.10. Costos indirectos. Fuente: elaboración propia.

1.3 Costos directo e indirectos totales

En la siguiente tabla se presentan los costos totales asociados al proyecto, que corresponde a la
suma de todos los valores directos e indirectos, por lo tanto, los costos totales se representan
como:

Costos totales estimados para ejecución del proyecto

denominación Costo
Costos directos 872.271
Costos indirectos 50.500
Total 922.771
Tabla 1.11. Costos totales estimados para ejecución del proyecto. Fuente: elaboración propia.

1.4 Costos de mantenimiento

Los costos de mantenimientos representan el valor de sostener la vida útil y del correcto
funcionamiento del equipo. Enfocándonos en la bomba Wirtz las piezas que requieren de este
proceso son los rodamientos y la unión rotativa.

El mantenimiento en el caso de los rodamientos y unión rotativa son designados por el fabricante
que recomiendan bajo el uso en que se encontraran con un engrase cada año para su óptimo
funcionamiento.

Costos totales estimados para mantenimiento Bomba Wirtz

Engrasado de rodamientos, grasa a prueba de agua 790
Engrasado de junta rotativa, grasa a prueba de agua 790
Total 1.580
Tabla 1.12. Costos totales estimados para mantenimiento Bomba Wirtz. Fuente: elaboración propia.

1.5 Valor de salvamento

El valor del salvamento (𝑉𝑠 ) corresponde al valor del activo que no se ve afectado por la
depreciación, de tal manera que, al terminar la vida útil del activo, nos queda ese valor residual
sin depreciar. El valor de salvamento según el servicio de impuestos internos corresponde a
𝑉𝑠 = 0 (SII).

5
1.6 Valor del mercado

Considera el valor que se va a vender el equipo en el último periodo, pero como gran parte de los
componentes del sistema de la bomba hidráulica corresponden a acero inoxidable, estos según
el instituto mexicano de inoxidables indica que la durabilidad del acero inoxidable permanece en
buenas condiciones, por lo que mantienen su valor al final del ciclo de vida de una instalación o
equipo (20). Eso si el valor de venta considera los valores netos según el SII, por lo tanto el valor
de mercado de los materiales de acero inoxidable corresponde a:

𝑉𝑀 = 396.964 [𝐶𝐿𝑃]

1.7 Depreciación del proyecto

La depreciación (𝐷𝐿 ) presenta la pérdida del valor del proyecto según el tiempo que se esté
analizando de manera uniforme. Desde su valor inicial en el año de instalación hasta cero en el
último año de vida útil.

La depreciación se calcula de la siguiente manera:

𝑉𝑖 − 𝑉𝑠 1.1
𝐷𝐿 =
𝑛
Donde:

𝑉𝑖 : Corresponde a los costos totales del proyecto [CLP]1.

𝑛: Vida útil definida por SII [𝑎ñ𝑜𝑠].

1.8 Ganancia

La ganancia bruta es la diferencia entre los ingresos totales de una compañía, o venta de sus
productos y servicios, y los costos directos asociados con la producción y venta de esos productos
y servicios, que se define como el costo de los bienes o costo de las ventas. La ganancia bruta
opera dentro de un margen de ganancia bruto de entre un 25 % y un 35 %. Es importante recordar
que cuando aumentan los gastos de operación, se vuelve necesario aumentar el margen bruto
de ganancias. Si no lo haces, comenzarás a tener pérdidas. Por lo tanto para se asume un margen
de ganancia de un 30% por la fabricación completa de la bomba Wirtz.

1 CLP según el codigo ISO corresponde a pesos chilenos.

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1.9 Flujo de caja neto (𝑭𝑪𝑵)

El flujo de caja neto corresponde a un informe financiero que representa en detalle los flujos de
ingresos y egresos de dinero que se tienen en un proyecto o una empresa. Lo que indica la
liquidez del proyecto.

𝐹𝐶𝑁 > 0, indica que los ingresos fueron mayores que los gastos.

𝐹𝐶𝑁 < 0, indica que los egresos son mayores que los ingresos.

El flujo de caja puede ser real o nominal, en un flujo de caja real esto se verá afectado por las
distorsiones propias de la economía, esto quiere decir, que a la evaluación del proyecto se deberá
incorporar dichas distorsiones en particular, que corresponden a la inflación y el riesgo, para esto
existen dos metodologías que se conocemos como flujo real y flujo nominal.

1.9.1 Flujo de caja real

La metodología del flujo real consiste en referir todas las cantidades del FCN al periodo cero,
para luego determinar un VAN que en este caso se debe usar una tasa de descuento libre de
inflación y riesgo.

1.9.2 Flujo de caja nominal

Indica que todas las cantidades que se incorporen a FCN estarán referidas al periodo enésimo
en que se encuentre, de esta manera se obtiene una caja neta nominal o libre de inflación o
riesgo, donde al momento de calcular el VAN se deberá usar una tasa de descuento afectada por
la inflación. Para transformar una tasa libre de inflación y riesgo en una afectada por estas
distorsiones y viceversa se considera la siguiente ecuación:

(1 + 𝑖) = (1 + 𝑟) ∙ (1 + 𝜋 𝑒 ) ∙ (1 + ∅𝑒 ) 1.2
Donde:

𝑖: Tasa de descuento real o afectada por la inflación y riesgo en el periodo.

𝑟: Tasa de descuento Nominal o libre de la inflación y riesgo en el periodo.

𝜋𝑒: Inflación esperada para el periodo.

∅𝑒 : Riesgo esperado para el periodo.

1.9.3 Consideraciones para el flujo de caja

El estudio económico de la bomba Wirtz se realizará mediante un flujo real por la razón de que
todas las cantidades y costos se encuentran asociados al periodo cero, donde existen ciertas
consideraciones que se pueden tomar para su desarrollo que serán presentadas a continuación.

7
1.9.3.1 Beneficios
Los beneficios corresponden al tipo de ganancia o ahorro que se va a recibir por la instalación del
nuevo sistema de regadío.

1.9.3.2 Ahorro de energía eléctrica

Ya que el sistema se basa en el no uso de energía eléctrica para su funcionamiento, el monto de
consumo de energía eléctrica se define respecto a lo indicado por el dueño del campo agrícola,
donde el costo de la energía eléctrica mensual, solo para el funcionamiento de la bomba
convencional de 1 [Hp] por un periodo de 5 horas al día, es de 17.000 [𝐶𝐿𝑃] cada mes, lo que
corresponde a 204.000 [𝐶𝐿𝑃] anuales.

1.9.3.3 Vida útil

La vida útil según la norma internacional de contabilidad corresponde al periodo durante el cual
se espera utilizar el activo por parte de la empresa (21).

Para determinar la vida útil de un activo se debe tener en cuenta el deterioro por uso, la acción
de factores naturales, avances tecnológicos y los cambios en los servicios de producción.

En el caso del proyecto presentado, se asumirá una vida útil con respecto a lo referido por el SII
[5], asumiendo a la bomba hidráulica como una “bomba elevadora de agua” donde su vida útil
equivale a 20 años, con el fin de hacer una comparación real a la de una bomba convencional.

1.9.4 Impuestos asociados

Según la RAE (Real Academia Española) se considera como el tributo que se exige en función
de la capacidad económica de los obligados a su pago. Lo que será considerado para este
proyecto con un valor de un 10%.

1.9.5 Tasa de descuento o tasa de interés

Corresponde a un factor financiero que se utiliza, en general, para determinar el valor del dinero
en el tiempo y, en particular, para calcular el valor actual de un capital futuro o evaluar un proyecto
de inversión. Se asume una tasa de descuento de un 10%. Por lo tanto;

denominación nomenclatura Valor porcentual

Tasa de descuento 𝑖 10
Tabla 1.13. Tasa de descuento. Fuente: elaboración propia.

1.9.6 Tasa de Inflación

La tasa de inflación o también conocida como el IPC (índice de precios al consumidor) es un
indicador del aumento de los precios y por tanto, del costo de la vida. En el caso de que este dato
aumente, significa que se necesita más dinero que antes para comprar los mismos productos.

8
Para el desarrollo del comportamiento económico de la rueda hidráulica, se asumirá una tasa de
inflación del 2%, similar al comportamiento que se apreció el año 2017 en la tabla de IPC indicada
por el SII (22).

Denominación Nomenclatura Valor porcentual

Tasa de inflación 𝑘 2
Tabla 1.14. Tasa de inflación. Fuente: elaboración propia.

1.9.7 Valor actual neto o valor presente neto (VAN o VPN)

Es un indicador financiero que mide los flujos de los ingresos y egresos de un proyecto, para
determinar, si luego de descontar la inversión inicial (II) se genera ganancia.

La fórmula que nos permite calcular el VAN es:

𝑛
𝐹𝐶𝑁 1.3
𝑉𝐴𝑁𝑖% = −𝐼𝐼 + ∑
(1 + 𝑖)𝑛
𝑗=1

Donde:

𝐹𝐶𝑁: Flujo de caja neto.

𝑖: Tasa de descuento. Representa cuanta ganancia se quiere producir por el proyecto,

dependiendo del riesgo del sector, el interés del mercado y el tipo de negocio.

𝑛: Periodos que analizar [𝑎ñ𝑜𝑠].

El VAN se puede interpretar del modo siguiente:

 Un VAN >0, proyecto genera beneficios.

 Un VAN =0, No existe beneficios ni perdidas.
 Un VAN<0, existen perdidas del proyecto, no es recomendable dar inicio al proyecto.

Luego de desarrollado el análisis económico de la bomba Wirtz para el periodo de 20 años. Se

obtiene el siguiente 𝑉𝐴𝑁𝑤𝑖𝑟𝑡𝑧 :

𝑉𝐴𝑁𝑤𝑖𝑟𝑡𝑧 = 675.353

El valor obtenido dado que es mayor a cero indica que el proyecto si generara beneficios en el
periodo analizado.

1.9.8 Tasa interna de rentabilidad (TIR)

Corresponde a un indicador económico que presenta el porcentaje de viabilidad de un proyecto,
el cual se define también como la tasa de interés con la cual el VAN de una inversión sea igual a
cero. Este indicador considera que sí se debe realizar una inversión si la TIR resultante es igual

9
o superior a la tasa de descuento (𝑖), y en el caso de tener un grupo de proyectos es conveniente
realizar aquel que posea la TIR mayor. Si la TIR es igual a 𝑖, la inversión del proyecto no producirá
ganancia, por lo que es indiferente realizar el proyecto o no. En caso de que, la TIR es menor a
la tasa de descuento, el proyecto debe rechazarse.

La tasa interna de retorno es el tipo de descuento que hace a cero el VAN:

𝑛
𝐹𝐶𝑁𝑗 1.4
𝑉𝐴𝑁𝑖% = −𝐼𝐼 + ∑ =0
(1 + 𝑇𝐼𝑅)𝑛
𝑗=1

Donde:

𝑛: Periodos por analizar [𝑎ñ𝑜𝑠].

𝑇𝐼𝑅 = 19 [%]

Determinado el 𝐹𝐶𝑁 y el 𝑉𝐴𝑁𝑤𝑖𝑟𝑡𝑧 para la propuesta de construcción final de la bomba de Wirtz es

posible determinar el TIR de proyecto, donde el valor calculado corresponde a un 𝑇𝐼𝑅 = 19[%].
Este valor es mayor a la tasa de descuento equivalente a un 10[%], por lo tanto se considera que
el proyecto debe realizarse ya que produce ganancias en el periodo solicitado.

10
11
 Ítem Año 1 Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10

ingresos 0 204000 204000 204000 204000 204000 204000 204000 204000 204000 204000

costos 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

mantenimiento 0 -16530 -16530 -16530 -16530 -16530 -16530 -16530 -16530 -16530 -16530

Valor de mercado 31298

depreciación 0 -90545 -88769 -87029 -85322 -83649 -82009 -80401 -78825 -77279 -75764

U.A.I. 0 96924 96924 96924 96924 96924 96924 96924 96924 96924 143004

Impuesto 10% 0 -9692 -9692 -9692 -9692 -9692 -9692 -9692 -9692 -9692 -14300,4

U.D.I. 0 87232 87232 87232 87232 87232 87232 87232 87232 87232 128703

depreciación 0 90545 88769 87029 85322 83649 82009 80401 78825 77279 75764

transporte 40000 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

I.I 923563 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

FCN -963563 177777 176002 174261 172555 170882 169241 167633 166057 164511 204468

Tabla 1.15. Flujo de caja Neto para Bomba Wirtz. Fuente: elaboración propia.

Ítem Valor
VAN 90223
TIR 12%
Inflación 2%
Interés 10%
Tabla 1.16. Resultados de flujo de caja neto de bomba Wirtz con vida útil de 10 años. Fuente: elaboración propia.

12
1.10 Análisis de sensibilidad
El análisis de sensibilidad permite medir el cambio de un resultado, dado una modificación en un
conjunto de variables. Este estudio hace referencia a verificar el comportamiento de las variables
más críticas para crear distintos escenarios posibles que permitirán analizar el comportamiento
de un resultado bajo diferentes supuestos.

Uno de los propósitos de desarrollar un análisis de sensibilidad consta en determinar las variables
críticas del sistema. Una variable se considera crítica cuando el cambio que se observa en el
resultado es mayor que de otra variable. Por otro lado, permite tomar decisiones con respecto a
que aspecto se deben concentrar los esfuerzos.

En todo análisis de sensibilidad es importante crear diferentes escenarios con el fin de tener una
mejor perspectiva del negocio en diferentes situaciones.

La variación que representa cada uno de los componentes asociados al proyecto se determina
mediante siguiente ecuación:

𝑉𝐴𝑁 𝐸 − 𝑉𝐴𝑁𝑁 1.5

𝑠𝑒𝑛𝑠𝑖𝑏𝑖𝑙𝑖𝑑𝑎𝑑 =
𝑉𝐴𝑁 𝐸
Donde:

𝑉𝐴𝑁 𝑁 : Corresponde a la nueva 𝑉𝐴𝑁 obtenido.

𝑉𝐴𝑁𝐸 : Corresponde al 𝑉𝐴𝑁𝑤𝑖𝑟𝑡𝑧

Para desarrollar el análisis de sensibilidad del proyecto, se realiza la modificación de los costos
asociados a los distintos grupos tratados con una variación del 1% negativo de su valor. Para
luego determinar cuál de ellos es el más crítico.

1.10.1.1 Sensibilidad costos

En la Tabla 1.17, se presentar los factores de sensibilidades del proyecto con una variación del
1% de su valor original.

Costo asociado 𝑉𝐴𝑁 𝑁 Sensibilidad

Costos materiales 693.469 0,043%
Costos mano de obra 88.794 0.037%
Costos equipo y maquinaria 88.912 0.037%
Costos en mantenimiento 89.324 0.009%
Costos indirectos 89.730 0.005%
Costos de transporte 89.833 0.004%
Tabla 1.17. Sensibilidad costos. Fuente: elaboración propia.

13
De la Tabla 1.17 se aprecian las variables más influyentes en el desarrollo del proyecto. Siendo
los costos en los materiales el valor crítico del proyecto seguido por el costo de la mano de obra,
equipos y maquinaria, mantenimiento, servicios externos, costos indirectos y finalmente los
costos en transporte.

1.11 Estudio económico Bomba convencional

1.11.1 Costo bomba convencional

Se considera una bomba convencional de las mismas características a la que se encuentra en
terreno, la que corresponde a una Bomba centrifuga de 1[HP], donde la inversión inicial para
obtener una corresponde a 119.880 [CLP] (23).

1.11.2 Mantenimiento bomba convencional

Se estima que el funcionamiento de la bomba convencional requiere de un mantenimiento que
consiste en reemplazar sellos y rodamientos 1 vez al año, esto tiene un costo de 20.000 [CLP].

1.11.3 Depreciación bomba convencional

Para realizar el análisis de depreciación de la bomba convencional, según la vida útil que
entregado por el SII corresponde a una bomba elevadora de agua, lo que indica una vida útil de
20 años (24).

1.11.4 Flujo de caja Neto (𝑭𝑪𝑵𝒃𝒐𝒎𝒃𝒂 )

1.11.4.1 Consideraciones para el flujo de caja neto bomba convencional

Para realizar el estudio del flujo de caja neto de la bomba convencional, se asume que los
impuestos asociados, la tasa de descuento y el tiempo periodo de análisis serán iguales a los
utilizados para el estudio de la Bomba Wirtz (25).

1.11.5 Valor actual neto o valor presente neto Bomba convencional (𝑽𝑨𝑵𝑩𝑶𝑴𝑩𝑨 o
VPN)

Una vez realizado el análisis de FCN para la bomba convencional para el periodo de 10 años, se
obtiene el 𝑉𝐴𝑁𝐵𝑂𝑀𝐵𝐴 .

𝑉𝐴𝑁𝐵𝑂𝑀𝐵𝐴 = −1.709.197[𝐶𝐿𝑃]

1.11.6 Tasa interna de rentabilidad bomba convencional (𝑻𝑰𝑹𝒃𝒐𝒎𝒃𝒂)

Dado que solo se realizan gastos en la propuesta del uso de una bomba convencional no es
posible determinar la 𝑇𝐼𝑅𝑏𝑜𝑚𝑏𝑎 , lo que indicaría que tiene un valor negativo. Por lo que no es
recomendable hacer este tipo de inversión.

14
𝑇𝐼𝑅𝑏𝑜𝑚𝑏𝑎 = 0%

15
 Año 0 Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10
costos 0 -204000 -204000 -204000 -204000 -204000 -204000 -204000 -204000 -204000 -204000
mantenim
0 -4000 -4000 -4000 -4000 -4000 -4000 -4000 -4000 -4000 -4000
iento
depreciaci
0 -5876 -5761 -5648 -5537 -5428 -5322 -5218 -5115 -5015 -4917
ón
U.A.I 0 -213876 -213761 -213648 -213537 -213428 -213322 -213218 -213115 -213015 -212917
Impuesto
0 21387 21376 21364 21353 21342 21332 21321 21311 21301 21291
10%
U.D.I 0 -192488 -192385 -192283 -192183 -192086 -191990 -191896 -191804 -191713 -191625
depreciaci
0 5876 5761 5648 5537 5428 5322 5218 5115 5015 4917
ón
transporte 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
I.I -119880 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
FCN -119880 -186612 -186623 -186635 -186646 -186657 -186667 -186678 -186688 -186698 -186708
Tabla 1.18. Flujo de caja Neto para bomba convencional. Fuente: elaboración propia.

Ítem Valor
VAN -1986495
TIR 0
Inflación 2%
Interés 10%
Tabla 1.19. Valores de VAN, TIR, inflación e interés para bomba convencional. Fuente: elaboración propia.

16
17