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Universidad Tecnológica de Panamá

Facultad de Ingeniería Industrial


Taller # 1 de Investigación de Operaciones I

Historia de la Investigación de Operaciones

ANTECEDENTES:
Los inicios de lo que hoy se conoce como Investigación de Operaciones se
remontan a los años 1759 cuando el economista Quesnay empieza a utilizar
modelos primitivos de programación matemática.

Más tarde, otro economista de nombre Walras, hace uso, en 1874, de técnicas
similares. Los modelos lineales de la Investigación de Operaciones tienen como
precursores a Jordan en 1873, Minkowsky en 1896 y a Farkas en 1903.

Los modelos dinámicos probabilísticos tienen su origen con Markov a fines del
siglo pasado. El desarrollo de los modelos de inventarios, así como el de tiempos y
movimientos, se lleva a cabo por los años 20 de este siglo, mientras que los
modelos de línea de espera se originan con los estudios de Erlang, a principios del
siglo XX. Los problemas de asignación se estudian con métodos matemáticos por
los húngaros Konig y Egervary en la segunda y tercera décadas de ese siglo.

Los problemas de distribución se estudian por el ruso Kantorovich en 1939. Von


Neuman cimienta en 1937 lo que años más tarde culminara como la Teoría de
Juegos y la Teoría de Preferencias (esta última desarrollada en conjunto con
Morgenstern).

AUGE
No fue sino hasta la Segunda Guerra
Mundial, cuando la Investigación de
Operaciones empezó a tomar auge.
Primero se le utilizó en la logística
estratégica de los Países Aliados para
vencer al enemigo (Teoría de Juegos) y,
más tarde al finalizar la guerra, en la
logística de distribución de todos los
recursos militares de los aliados
dispersos por todo el mundo. Fue
debido precisamente a este último problema, que la fuerza aérea norteamericana, a
través de su centro de investigación Rand Corporation, comisionó a un grupo de
matemáticos para que resolviera este problema que estaba consumiendo tantos
recursos humanos, financieros y materiales.

El doctor George Dantzig, el que en 1947, resumiendo el trabajo de muchos de sus


precursores, inventó el método Simplex, con lo cual dio inicio a la Programación
Lineal.

Con el avance de las computadoras digitales se empezó a extender la Investigación


de Operaciones, durante la decena de los cincuenta en las áreas de Programación
Dinámica (Bellman), Programación No Lineal (Kuhn y Tucker), Programación Entera
(Gomory), Redes de Optimización (Ford y Fulkerson), Simulación (Markowitz),
Inventarios (Arrow, Karlin, Scarf, Whitin), Análisis de Decisiones (Raiffa) y Procesos
Markovianos de Decisión (Howard).

POSGUERRA
Por su efectivididad en la toma de decisiones, fueron adaptadas para mejorar la
eficiencia y la productividad del sector civil.

Durante las décadas de los 50 y 60, crece el interés y el desarrollo de la


Investigación Operativa, debido a su aplicación en el ámbito del comercio y la
industria. Sirva de ejemplo, el problema del cálculo del plan óptimo de transporte
de arena de construcción a las obras de edificación de la ciudad de Moscú, en los
que había 10 puntos de origen y 230 de destino. Para resolverlo, se usó un
ordenador Strena, que empleó 10 días en el mes de junio de 1958, y tal solución
aportó una reducción del 11% de los gastos respecto a los costes originales.

En 1958 se aplicaron los métodos de la programación lineal a un problema


concreto: el cálculo del plan óptimo del transporte de arena de construcción a las
obras de edificación de la ciudad de Moscú. En este problema había 10 puntos de
partida y 230 de llegada. El plan óptimo de transporte, calculado con el ordenador
Strena en 10 días del mes de junio, redujo un 11% los gastos respecto a los costes
previstos.

Anteriormente ya se habían planteado éstos problemas en una disciplina conocida


como Investigación de Empresas o Análisis de Empresas, que no disponían de
métodos tan efectivos como los desarrollados durante la Segunda Guerra Mundial
(por ejemplo el Método Simplex). Las aplicaciones no bélicas de la Investigación
Operativa se extienden tanto como se imagine, con problemas que van desde la
alimentación, ganadería, distribución de campos de cultivo en agricultura,
transporte de mercancías, localización, distribución de personal, problemas de
redes, colas, grafos, etc.

http://blog-investigacionoperativa.blogspot.com/2011/05/historia-de-
la-investigacion-de.html