Minha Área: E-mail Senha ok Esqueceu a senha? Cadastre-se Aumentar a letra A A A
Pá gina Inicial Pesquisar Anunciar Fique por dentro Serviços Fale conosco
Fique por dentro > Avaliação
Mais avaliações
Motor nã o decepciona, mas faltam equipamentos Chevrolet Meriva Maxx 1.4
Ficha té cnica Econo.flex Texto: Carina Mazarotto - Carsale Fotos: Marcelo Goto - Carsale 1.4 litros, quatro cilindros em linha, Motor 8 válvulas, transversal, bicombustível
Cilindrada (cm³ ) 1.389
Potê ncia (cv) 99 (G) e 105 (A) a 6.000 rpm
Torque (kgfm) 13,2(G) e 13,4(A) a 2.800 rpm
Câ mbio Manual de cinco marchas
Comprimento 4,04 (m)
Largura (m) 1,94
Altura (m) 1,62
Entre- eixo (m) 2,63
Peso (kg) 1.225
Dianteira: Independente McPherson,
com braço de controle ligado a sub- Não é difícil encontrar taxistas a bordo de um Meriva. Pelo contrário. O chassis, molas helicoidais com monovolume é considerado um dos preferidos da categoria. Entre uma compensação de carga lateral, conversa e outra com os motoristas, também não é difícil arrancar elogios ou amortecedores telescópicos hidráulicos pressurizados a gás e críticas ao monovolume. "Conforto é com ele mesmo", comentou um taxista barra de torção ligada à haste por estes dias. "Este aqui só compensa com gás, moça", disse o outro, Suspensã o tensora. referindo-se à fama de beberrão da versão com motor 1.8 litros, hoje Traseira: Semi-independente, viga equipado com kit GNV (Gás Natural Veicular). de torção soldada com 2 braços fundidos de controle, molas tipo Queridinho ou não dos taxistas, o Meriva segue a filosofia dos monovolumes barril com diâmetro variável e e também agrada famílias, jovens e mulheres. Chegou ao mercado brasileiro progressiva, amortecedores em 2002 e, de lá pra cá, ganhou concorrentes importantes, como Honda Fit e telescópicos hidráulicos pressurizados a gás Fiat Idea. De olho neles, a General Motors decidiu incorporar ao modelo, no final do ano passado, o mesmo motor 1.4 litro Econo.flex que equipa o Corsa Tanque (l) 52,5 e o Prisma, e que traz a promessa de ser mais eficiente. Então, vamos a ele. Nosso teste é com a versão intermediária da linha 1.4, a Maxx, que parte de Preço (R$) R$ 45.438 R$ 45.438, com os descontos do IPI.
http://www.classificadosportoseguro.com.br/materias/avaliacao/aval_090212.shtml 8/7/2009 Classificados Porto Seguro Page 2 of 3
Clique nas imagens para ampliá-las
ESTILO
Desde que começou a ser produzido no Brasil, em São José dos Campos, o Meriva continua dono do mesmo visual. Ganhou motor flex em 2004, mas a única alteração estética, na época, foi a aplicação do logo Flexpower na traseira. Então veio a adoção do motor 1.4 litros, no ano passado, e além do novo emblema com a inscrição 1.4 Econo.flex, o monovolume recebeu alguns retoques no design, seguindo a nova identidade da GM no mundo.
O novo jeito de ser dos carros da GM se resume, basicamente, à grade
frontal dividida por uma barra transversal na cor da carroceria, que destaca a gravatinha amarela. É o que se vê no Captiva, logo mais no novo Vectra e em todos os modelos da próxima geração da Chevrolet. Na versão Maxx, as rodas são em alumínio, de 15 polegadas. O Meriva reestilizado também ganhou lanternas traseiras com lentes escurecidas e barra cromada abaixo da tampa do porta-malas. Detalhes pequenos, mas que agradam.
Clique nas imagens para ampliá-las
Mas nem todos os pequenos detalhes do Meriva são assim. O acabamento
interno peca algumas vezes, a exemplo do painel ao lado esquerdo do volante, onde foi possível encontrar rebarbas e partes mal encaixadas. O plástico do painel e das portas também é suscetível a riscos. Já os bancos trazem novos tipos de tecidos, com aparência agradável.
Quem viaja atrás tem o conforto das mesinhas tipo avião (bandeja escamoteável), item de série na versão Maxx, regulagem de inclinação do encosto e porta-revistas atrás de cada banco dianteiro. O passageiro do meio sente falta do terceiro apoio de cabeça, item encontrado nos dois principais concorrentes Fit e Idea. O porta-malas tem capacidade para 360 litros (contra 380 litros do Idea e 384 litros do New Fit), que pode ser ampliada para 1.600 litros com os bancos traseiros totalmente rebatidos. O banco do motorista tem ajuste manual de altura, de série.
Clique nas imagens para ampliá-las
DESEMPENHO
O motor 1.4 litros Econo.flex é o atual protagonista da linha Meriva. Promete
ser mais econômico e responde pelos modelos com câmbio manual, nas versões de acabamento Joy e Maxx. Quem preferir o 1.8 litros só tem a opção com câmbio automatizado Easytronic. Segundo a GM, o propulsor 1.4 litros é capaz de gerar 99 cavalos com gasolina e 105 cv com álcool, ambos a uma rotação de 6.000 giros. O torque máximo, de 13,2 kgfm com gasolina e 13,4 kgfm com álcool, está disponível a partir dos 2.800 rpm.
Nos testes realizados pelo Instituto Mauá de Tecnologia (IMT), o
monovolume fez média de 7,5 km/l em trecho urbano e 10,8 km/l em trecho rodoviário, com álcool, e 9,2 km/l e 14,3 km/l, respectivamente, com gasolina. É um consumo razoável para uma minivan de 1.225 quilos, equiparado aos rivais, mas não surpreende. O antigo modelo 1.8 litros Flexpower, com câmbio manual, alcançou médias semelhantes nos testes realizados pelo IMT em 2004: 7,2 km/l (cidade) e 10,6 km/l (estrada), com álcool, e 9,6 km/l e 14,1 km/l, com gasolina. De qualquer forma, é sempre válido ressaltar que a economia de combustível depende de uma série de
http://www.classificadosportoseguro.com.br/materias/avaliacao/aval_090212.shtml 8/7/2009 Classificados Porto Seguro Page 3 of 3
fatores, como manutenção do veículo, hábitos de direção do motorista etc.
Clique nas imagens para ampliá-las
No dia-a-dia, o Meriva 1.4 não decepciona. Precisa apenas de uma forcinha
para encarar ladeiras, principalmente com passageiros, mas em rotações mais altas mostra disposição. É aí que, naturalmente, ele também fica mais esperto para ultrapassagens, ajudado pela boa troca de marchas. A vida a bordo, no entanto, não é tão silenciosa. É fácil perceber os ruídos do motor e a sensibilidade da suspensão aos buracos. Mesmo assim, o motorista não se sente incomodado. No quesito segurança, a versão Maxx perde por não oferecer freios ABS e airbags nem no quadro de opcionais.
Por falar em vida a bordo, algo nos chamou atenção. O rádio CD Player que equipava a versão Maxx, avaliada pelo Carsale, parou de funcionar diversas vezes. Parava no meio do trânsito, voltava a funcionar sozinho, demorava a sintonizar as estações, muitas vezes nem ligava. E não era por falta de encaixe. O aparelho é opcional original de fábrica, modelo Visteon 7706, com entrada USB e auxiliar para iPod, e custa R$ 580.
Clique nas imagens para ampliá-las
MERCADO
A versão Maxx sai de fábrica com ar-condicionado, alarme antifurto com
ultrassom, aviso sonoro dos faróis ligados, bancos reclináveis e rebatíveis, brake light, direção hidráulica, preparação para som e antena de teto, regulagem de altura do banco do motorista, tampa do combustível com acionamento elétrico, vidros, travas e retrovisores elétricos; maçanetas, retrovisores e molduras laterais na cor da carroceria; mostrador digital de hora e temperatura, roda de alumínio 15", entre outros itens. O kit de faróis de neblina é opcional e sai por R$860.
Confortável e com bom conjunto mecânico, a minivan da GM continua sendo
uma boa opção do segmento. Mas é preciso avaliar bem o mercado antes de fazer negócio e encontrar o melhor modelo para as suas necessidades. O Fiat Idea, concorrente direto, parte de R$ 40.552 na versão 1.4 Flex. Tem motor menos potente que o Meriva, mas oferece mais opções de equipamentos, que inclui computador de bordo e volante com regulagem de altura, de série, além de freios ABS, airbags e sensor de estacionamento opcionais, itens que não aparecem em nenhuma das listas do Meriva Maxx. Já o New Fit traz motor compatível com o do Meriva, mais espaço interno e ampla oferta de equipamentos, o que custará mais ao seu bolso.
Clique nas imagens para ampliá-las
Mais avaliações
Quem somos Termos de uso Política de privacidade Imprensa Fale conosco Mapa do site
Copyright Classificados Porto Seguro - Todos os direitos reservados
http://www.classificadosportoseguro.com.br/materias/avaliacao/aval_090212.shtml 8/7/2009 This document was created with Win2PDF available at http://www.win2pdf.com. The unregistered version of Win2PDF is for evaluation or non-commercial use only. This page will not be added after purchasing Win2PDF.
