HISTORIA DEL TOYOTISMO

Toyota era una empresa japonesa muy pequeña la cual elaboraba telas en 1877 nace Sakichi
Toyoda en un lugar de Japón llamado Yamaguchi donde su padre era un carpintero y su
madre una mujer muy trabajadora que confecciona telas. Según la tradición japonesa los
hijos deben de seguir las profesiones u oficios de los padres en cuanto a su trabajo, pero un
día vio el trabajo muy duro que su madre realizaba y pensó en como podía facilitarle el
trabajo a su madre y pensó que tal vez podría inventar una maquina de telar en contra de
la voluntad de su padre obviamente porque descuidaría la carpintería para idear ese plan y
así poder organizar sus bocetos. En 1841 cuando el cumplió 28 años construyó una maquina
de telar la cual se manejaba manualmente, pero con el transcurso del tiempo el le hacia
mejoras continuas para de esta manera poder avanzar en su proyecto. Para 1894 ya tenía
una máquina que devanaba el hilo en un carrete y cuatro años después invento el primer
telar automático que revoluciono la industria textil del país. Impulsado por el éxito de sus
telares, en 1907 funda la empresa Toyoda Automatic Loom Works, convirtiéndose en un
fabricante líder de telares. Cautivado por la industria automotriz, en 1929 Sakichi vende los
derechos de sus patentes de telares a la empresa británica Platt Brothers e invierte esos
ingresos en el desarrollo del primer vehículo Toyota. Kiichiro Toyoda, el hijo de Sakichi
Toyoda, realiza las investigaciones sobre motores de combustión interna a gasolina y funda
en 1932 la División Automotriz de Toyota Automatic Loom Works. Finalmente, en 1937,
Kiichiro produce el primer prototipo de automóvil y establece los cimientos
de Toyota Motor Corporación Ltd
Durante los 40’s y 50’s, el ingeniero japonés Taiichi Ohno fue el gerente de ensamble
en Toyota y desarrolló muchas mejoras que eventualmente se convirtieron en el método
de producción Toyota. Algunas de sus técnicas son:
Jidoka que es la verificación en el proceso con los estándares establecidos y hace la
comparación,
Kaizen es un sistema enfocado en la mejora continua de toda la empresa y sus
componentes, de manera armónica y proactiva.
Heijunka, o Producción Nivelada es una técnica que adapta la producción a la demanda
variable del cliente
Just in time (justo a tiempo) permite aumentar la productividad y reducir el costo de la
gestión y por pérdidas en almacenes debido a stocks innecesarios
Basado en este método años más tarde nació el sistema de producción Toyota el cual es el
legado que nos ha dejado la empresa a nivel mundial, este sistema es un factor fundamental
en la reducción de inventarios y defectos en las plantas de Toyota y de sus proveedores, y
sustenta todas las operaciones en el mundo.
Después de todas estas mejoras Toyota capto la atención del mundo cuando se volvió claro
que existía algo especial sobre la Calidad y Eficiencia Japonesa. Ya que los Autos duraban
mucho más que los Autos Americanos y requerían mucho menos reparaciones. Y para los
noventas fue claro que existía algo aún más especial sobre Toyota comparado con los otros
constructores de autos en Japón no era algo visual que se manifestaba en el auto o el
rendimiento. Era la manera en que Toyota diseñaba y producía sus autos que llevaban a
una impensable consistencia en el proceso y en el producto. Toyota diseñaba autos
rápidamente, con mayor confiabilidad, a un costo competitivo, aunque pagaba altos
sueldos a los trabajadores japoneses. Igualmente impresionante era la forma en
que Toyota mostraba una aparente debilidad y parecía vulnerable a la competencia, Toyota
milagrosamente solucionaba el problema y volvía más fuerte.