“AÑO DEL DIÁLOGO Y LA RECONCILIACIÓN NACIONAL”

UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO

FACULTAD DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

CURSO: “Estadística General”

Responsabilidad Social : TESIS

DETERMINAR LA CAPACIDAD VIAL Y ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN

AL CONGESTIONAMIENTO EN EL OVALO LIBERTADORES Y SUS
AFLUENTES DEL DISTRITO DE WANCHAQ

DOCENTE : Lic. CUBA ANDIA, Yarina Silvia

Presentado por : Airthon J Morales Huillcanina

Mayco Fredy Huaman Cruz

Luz Milagros Montoya Porras

Rossel Rivero Chacon

Dick Brian Jara Salazar

Washington Macedo Challco

CICLO : 2018 – II
CUSCO - PERU
OBJETIVOS:

 Objetivo General:

Determinar la capacidad vial en el ovalo Los Libertadores y sus afluentes en el distrito

de Wanchaq.

 Objetivos Específicos:

Determinar la señalización de tránsito en ovalo Los Libertadores y sus afluentes en el

distrito de Wanchaq.

METODOLOGÍA

 TIPO DE INVESTIGACIÓN

La investigación propuesta será de tipo aplicativa, cuantitativa ya que los datos podrán
ser medidos y analizados de acuerdo a los instrumentos.

 NIVEL DE INVESTIGACIÓN

La investigación es descriptiva donde se analiza el congestionamiento, describe en todos

sus componentes una realidad.

 METODO DE LA INVESTIGACIÓN

En la presente investigación se refiere a la serie de etapas que hay que recorrer para
obtener un conocimiento valido desde el punto de vista científico, utilizando para esto
instrumentos que resulten fiables, proceso iterativo es decir que se repite
constantemente, durante la cual la hipótesis se analiza a la luz de los datos.

DISEÑO DE LA INVESTIGACIÓN

 Diseño Metodológico

La investigación es experimental donde se analiza el congestionamiento, el objetivo se

centra en controlar el fenómeno a estudiar, emplea muestras representativas, alterando
la realidad permite cuantificar las causas de un efecto, manipulando las variables
vinculadas a las causas.
DEFINICIÓN DE VARIABLES

 Variable independiente:

1. Infraestructura vial
La infraestructura vial está conformada por características geométricas,
base, sub base, pavimento rígido o flexible, marcas de pavimento, control de
accesos, sistemas funcionales de vialidad, entre otras, que permiten
condiciones de transitabilidad.

Indicador: características geométricas, señalización y semaforización.

 Variable dependiente:

1. Capacidad vial
La capacidad vial es el máximo número de vehículos que razonablemente
pueden pasar por un punto o sección uniforme de carril o calzada durante un
intervalo de tiempo dado.

Indicador: cantidad de vehículos que pueden circular sin congestión vehicular, velocidad
de flujo.

CUADRO DE OPERACIONALIZACIÓN DE VARIABLES

TIPO DE
DENOMINACIÓN DESCRIPCIÓN INDICADORES INSTRUMENTO
VARIABLE
Determinación de la
Características
INDEPENDIENTE Infraestructura Vial condición de Plano catastral
geométricas
transitabilidad
Analisis del número
maximo de vehiculos que Velocidad de Guía de
DEPENDIENTE Capacidad vial
pasan por una flujo observación
determinada sección

POBLACIÓN Y MUESTRA

1. POBLACIÓN
 Descripción de la Población.
El distrito de Wanchaq es también un polo generador se considerara un total de
4 intersecciones en particular, porque la zona de estudio recibe buena parte de
flujo vehicular.
a. Ovalo Los Libertadores y sus afluentes del distrito de Wanchaq, que
presentan gran presencia de flujo vehicular.
b. Vehículos: transporte particular, ligero y urbano.
c. Señales de tránsito.
d. Centros de atracción al público.

Cuantificación de la población.

a. Ovalo Los Libertadores y sus afluentes del distrito de Wanchaq, que presentan
gran presencia de flujo vehicular.
 Av. Velasco Astete
 Av. 28 de Julio
 Via Expresa
 Av.Qosco
b. Vehículos: transporte particular, ligero y urbano
c. Señales de tránsito.

Señales Horizontales

TOTAL DE SEÑALES
SEÑALES DE TRÁNSITO HORIZONTALES HORIZONTALES

Av. Garcilaso y sus afluentes del distrito

2 0 0 1 0 16 19
de Wanchaq.

Señales Verticales

TOTAL DE SEÑALES
SEÑALES DE TRÁNSITO VERTICALES VERTICALES

Av. Garcilaso y sus afluentes del distrito

1 5 0 0 0 1 7
de Wanchaq.
 d. Centros de atracción al público.
 Mercado de Ttio
 Molino
 Colegio Uriel García
 Estadio el hueco

2. MUESTRA

Descripción de la Muestra.
Para la muestra se está realizando el estudio de 4 interacciones que comprenden
4 avenidas por el fenómeno de congestionamiento.
Avenidas estudiadas:
 Av. Velasco Astete
 Av. 28 de Julio
 Via Expresa
 Av.Qosco

Vehículos que se desplazan por la zona de estudio:

 Taxis o autos.
 Pick up.
 Micros:
a. Empresa de transportes Doradino.
b. Empresa de transportes Mirador.
c. Empresa de transportes C-4M.
d. Empresa de transportes El Dorado.
e. Empresa de transportes Liebre.
 Buses.

Cuantificación de la población.
 a. Ovalo Libertadores y sus afluentes del distrito de Wanchaq, que presentan gran
presencia de flujo vehicular.
 Av. Velasco Astete
 Av. 28 de Julio
 Via Expresa
 Av.Qosco

Criterios de evaluación de muestra.

1. Se realizó conteos vehiculares en las avenidas con mayor flujo vehicular en horas
punta por un día.
2. Se realizó un conteo de señales en la zona estudiada.