Universidad Mariana

Facultad de Ingeniería
Programa de Ingeniería Civil
Estructuras de Concreto
Sebastián Delgado G.
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LOSAS

Son elementos estructurales que separan espacios verticales formando los pisos y
cubiertas de una obra civil, las losas deben ser capaces de resistir las cargas de
servicio, su propio peso y los acabados que las componen, deben garantizar el
aislamiento del ruido y el calor.

El tipo de carga más común que deben soportar las losas son las cargas verticales,
provenientes de su peso propio y de elementos que forman parte de los entrepisos
denominadas como cargas permanentes y cuya notación es D (Dead load – Carga
muerta) y sobrecargas de uso como el peso de muebles y personas denominadas
como cargas de uso, con notación L (Live load – Carga viva).

En zonas de alta sismicidad, las losas de concreto reforzado tienen una importante
misión en cuanto se refiere a la transmisión de acciones inerciales que se generan
durante la ocurrencia de movimientos sísmicos. En estos casos, las fuertes
aceleraciones que se inducen en un edificio debido a los movimientos de su base
generan fuerzas inerciales, tanto horizontales como verticales, que los entrepisos
deben absorber y ser capaces de transmitir a los elementos con suficiente rigidez y
resistencia.

De acuerdo con los materiales y procedimientos con que son construidas las
losas, éstas se clasifican en:

 Losas macizas.
 Losas aligeradas.
 Losas en lámina colaborante.

A continuación, se hablará sobre losas macizas y los métodos de análisis para

estas.
LOSA MACIZA

Es una construcción que abarca tableros cuadrados o rectangulares y cuyos bordes

reposan sobre vigas que mantienen su peso y su carga a través de las columnas.
En la losa maciza, el apoyo de sus extremos es rígido, el cual le permite soportar
su gran peso. Para la construcción de una loza maciza, debe colocarse el refuerzo
en dos direcciones para que de esta forma puedan soportar todo el peso del
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concreto armado, puesto que, en esta clase de construcción, la losa debe de tolerar
los momentos desarrollados por parte de cada dirección ortogonal, son armadas en
un sentido, si la losa se apoya en dos lados opuestos. En este caso el acero principal
se colocará perpendicularmente a la dirección de los apoyos. Armada en dos
sentidos, si se apoya en los cuatro lados. En este caso se colocarán barras
principales en los dos sentidos ortogonales.

Existen los siguientes métodos para el análisis de losas macizas y con cualquier
método se debe satisfacer condiciones como que, bajo cargas de servicio, las
deformaciones y fisuras deben permaneces dentro de los límites aceptables y bajo
estados de cargas excepcionales, posean una adecuada ductilidad y factor de
seguridad elevado para evitar el colapso de está, cumpliendo requisitos de
resistencia.

1. Método de análisis basado en la teoría elástica.

Consiste en determinar la ecuación para la deformada de la losa y luego por
derivación de esa ecuación obtener los esfuerzos internos. La ecuación de la
elástica debe satisfacer la ecuación diferencial para las losas, como así
también las condiciones de contorno.
Para el caso del elemento losa, se obtiene la ecuación de Lagrange, que es
una ecuación diferencial parcial de cuarto orden, con dos variables
independientes:
𝒅𝟒 𝒘 𝒅𝟒 𝒘 𝒅𝟒 𝒘 𝒒
+𝟐 𝟐 𝟐+ =
𝒅𝒙𝟒 𝒅𝒙 𝒅𝒚 𝒅𝒚𝟒 𝑫
Donde
w = w(x,y) es la flecha en un punto cualquiera de la losa de coordenadas
(x,y), en la dirección de la carga q.
D = rigidez a flexión de la placa = E. h3 / 12 (1- ν)
h = espesor de la losa.
ν = módulo de Poisson.

Luego entonces los esfuerzos internos quedan determinados a través de las

siguientes ecuaciones:
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a. Momentos flectores:
𝒅𝟐 𝒘 𝒅𝟐 𝒘
𝑴𝒙 = −𝑫 ( 𝟐 + 𝒗 )
𝒅𝒙 𝒅𝒚𝟐
b. Momentos torsores:
𝒅𝟐 𝒘
𝑴𝒙𝒚 = −𝑫 ( ) (𝟏 − 𝒗)
𝒅𝒙𝒅𝒚
c. Esfuerzos de corte:
𝒅𝑴𝒙 𝒅𝑴𝒙𝒚
𝑽𝒙 = ( + )
𝒅𝒙 𝒅𝒚

𝒅𝑴𝒚 𝒅𝑴𝒙𝒚
𝑽𝒚 = ( + )
𝒅𝒚 𝒅𝒙
d. Reacciones:
𝒅𝟑 𝒘 𝒅𝟑 𝒘
𝑹𝒙 = 𝑫 ( + (𝟐 − 𝒗 ))
𝒅𝒙𝟑 𝒅𝒙𝒅𝒚𝟐

𝒅𝟑 𝒘 𝒅𝟑 𝒘
𝑹𝒚 = 𝑫 ( 𝟑 + (𝟐 − 𝒗 ))
𝒅𝒚 𝒅𝒚𝒅𝒙𝟐

La solución de la ecuación de Lagrange, desafortunadamente no es sencilla,

y sólo se han encontrado soluciones para un número limitado de casos. Con
los métodos ortodoxos de integración se pudieron al principio resolver casos
muy particulares como los de losa rectangular simplemente apoyada o
empotrada, placa circular, algunos tipos de placas elípticas y triangulares,
todos con carga uniformemente repartida o cargas concentradas
simétricamente.

Las primeras soluciones para la ecuación de Lagrange fueron encontradas

por Navier en 1820, quien usó las series dobles de Fourier para describir las
deformaciones y cargas de placas rectangulares simplemente apoyadas y
con carga arbitraria.
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Una solución más general se obtiene por aplicación del método de Levy,
quien propuso un método exacto para el caso de una placa con dos lados
opuestos simplemente apoyados y pudiendo los otros dos lados admitir
condiciones de contorno arbitrarias. Para este caso utilizó series simples de
Fourier. También por el método de Levy se pueden obtener soluciones
aproximadas para el caso de placas rectangulares muy largas con
condiciones de borde arbitrarias en todos sus lados. Cuando se menciona la
palabra método “exacto” hay que reconocer las limitaciones que implica al
tratarse de losas de concreto armado, salvo que estrictamente se hable del
estado sin fisuración alguna.

La aplicación de los métodos energéticos para la solución de placas fue

desarrollada por Ritz, basado en el principio de que la energía total de una
placa deformada es mínima cuando existe equilibrio. Los métodos de
Rayleigh, Galerkin y Kantorovich están basados en aquel principio.

Otras soluciones en el rango elástico para placas han sido los obtenidos a
partir del método de las diferencias finitas y el método de los elementos
finitos. Ambos son métodos aproximados derivados de la teoría elástica.

Es importante destacar la llegada de otros métodos aproximados, los que

simplificando el planteo matemático llevan a soluciones más generales.
Algunos de estos métodos, si bien tienen sus fundamentos en la teoría
elástica, tienen en cuenta en forma parcial el efecto de las deformaciones
plásticas. Uno de estos procedimientos es el de Marcus y otro de los más
utilizados es el de Siess-Newmark. Este último es un procedimiento que se
puede comparar directamente con el método de distribución de momentos
de Cross utilizado en vigas.
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2. Método de análisis en la teoría plástica o análisis limite.

El análisis límite o del estado último reconoce que, debido a la plasticidad, es

posible que ocurra una redistribución de los momentos y los cortes más allá
de los límites dados por la teoría elástica antes de que se alcance la
capacidad última de la losa.

Esta redistribución de momentos es factible cuando la sección de concreto

armado no está sobre armada. Una vez alcanzada la resistencia de fluencia,
la sección puede incrementar notablemente sus valores de curvatura con
poca variación con relación a la resistencia que corresponde al comienzo de
plasticidad de la armadura traccionada. De esta forma, el análisis límite
permite evaluar la carga última o máxima de la losa y la redistribución de
momentos y cortes para esta carga, suponiendo que las secciones de la losa
son lo suficientemente dúctiles como para permitir que ocurra la
redistribución de esfuerzos internos.

Para determinar la carga última de un sistema de losas de concreto reforzado

existen, de acuerdo con los teoremas de Prager, dos alternativas: un método
basado en el límite superior o un método apoyado en los teoremas del límite
inferior.

Los métodos basados en los teoremas del límite inferior dan como resultado
una carga última que o bien es la correcta o está por debajo de este valor; es
decir, la carga última nunca es sobre estimada: se está del lado de la
seguridad. El método más conocido en este grupo es el de las fajas de
Hillerborg.

Los métodos basados en teoremas del límite superior, por el contrario, llevan
a una carga última que es o la correcta o una que supera este valor. A este
grupo corresponde el método basado en la teoría de las líneas de fluencia (a
veces llamadas líneas de rotura) de Johansen. En éste se postulan una serie
de mecanismos de colapso para el sistema de losas en estudio y de su
análisis, aquel que conduzca a la menor carga última se toma como el
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correcto o el más aproximado. Si no fuera el valor correcto la solución sobre

estimaría en cierto rango la carga máxima que el sistema puede soportar.

Los trabajos de Prager y Hodge sobre análisis límite indican que la solución
exacta para placas no es siempre posible de obtener. En general la carga
última o de colapso estará comprendida entre estos dos límites, superior e
inferior. Una solución rigurosa de una placa en particular tenderá a que las
cargas últimas obtenidas por los dos procedimientos converjan, y de ocurrir
este caso indicaría que se ha encontrado la solución exacta. Sin embargo,
en concreto reforzado y en el rango inelástico, hablar de exactitud no es
apropiado. Cualquier solución, en la práctica, sólo será aproximada.

LOSAS ALIGERADAS

Son un tipo de losas en la que parte del concreto se reemplaza por otros materiales
como cajones de madera, poliestireno, esfera, etc. En caso de casas de vivienda de
uno y dos pisos se reemplaza por ladrillos o bloques. Disminuyendo el peso de la
losa y se pueden cubrir mayores luces de manera más económica y luces más
pequeñas.

Estas losas son más eficientes que las losas macizas ya que permiten tener
espesores mayores sin aumentar el volumen de concreto con respecto a una losa
maciza. Estas losas se construyen para estructuras de cargas desequilibradas, las
vigas de unión de los pilares se calculan como zapatas continuas bidireccionales.

Por lo general, la losa tiene como mínimo 20 cm, durante el proceso de entramado
de trabes cruzadas que forman una retícula, consta de dejar huecos intermedios
que puedan ser ocupados por bloques o materiales cuyo peso volumétrico no sea
mayor a 900 Kg/m y puedan soportar una carga concentrada de una tonelada. Hay
diferentes tipos de estructura:
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1. Losa Reticulada (Dos direcciones)

Consta con pequeñas vigas en ambos sentidos que se cruzan formando una
especie de retícula o entramado, comúnmente se encuentran materiales para
el aligeramiento como bloques de espuma de poliestireno, las vigas son
hechas de concreto reforzado, y una capa de compresión en la parte superior
con el fin de distribuir los esfuerzos sobre la losa, se refuerza con malla
electro soldada, para así no dañar la capa, se puede agrietar por la dilatación
y contracción del concreto originada por los cambios de temperatura.

Este tipo de losas aligeradas tienen ventaja de lograr peraltes muy altos
permitiendo claros muy grandes en comparación con losas macizas para
edificios muy grandes entre apoyos de losas y una desventaja es que
necesita una cimbra tradicional, como losas macizas, lo que hace que se
vuelva una opción cara para usarla en edificios con claros pequeños.

2. Losas Aligeradas a base de Vigueta y Bovedilla (Una dirección)

En estas losas las vigas se ponen en una sola dirección, no forman retícula,
en este caso el aligeramiento se logra con elementos de espuma de
poliestireno, y se conocen como bovedillas, tienen una ceja para apoyarse
directamente en la base o patín de las viguetas. Las viguetas son
prefabricados y pueden venir colocadas completamente, lo cual es mucho
mejor ya que garantiza que la losa trabaje monolíticamente, y se realiza
electrosoldada para evitar lo mismo que en losa de retícula.

Tiene ventaja de losas aligeradas a base de vigueta y bovedilla que son auto
soportables, eliminando cimbra de contacto solo necesitando apuntamientos
al centro de los claros, volviendo mucho más económicas y pueden
construirse más rápido con losa reticular y losa macizas; y desventajas no
funcionan bien para claros muy grandes, ya que requiere viguetas de mucho
peralte.
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Materiales de Relleno

Son bloques en diferentes dimensiones y pesos, están hechos de diferentes

materiales, pero cumplen con el funcionamiento principal que es alivianar la losa.
Pueden estar internos en la losa o se pueden retirar por los diseñadores. El sistema
constructivo económico, rápido y flexible en la construcción, su aislamiento térmico
y acústico, excelente estabilidad dimensionamiento y tiene la posibilidad de ocultar
trabes dentro del mismo espesor de la losa. Las más usadas son:

 Fibras de vidrio.
 Poliestireno expandido.
 Combinación de bloques de madera.
 Metálico.
 Madera recuperable o no recuperable.

3. Losa Placa Fácil

 Suele conocerse también con el nombre de losa bloquelón, es una estructura

de placas prefabricadas tales como placas de concreto o bloquelón se
encuentran respaldadas en las vigas de soporte y rieles metálicos, después
van con un recubrimiento de concreto no superior a 4 cm, cuanto cemento
se ahorra por metro cuadrado, por ser uno de los materiales más utilizados
es primordial en este tipo de sistemas. El bloquelón es más utilizado por su
comodidad en el momento de armado, son piezas más pequeñas y facilitan
los movimientos en lugares que normalmente son dificultosos para caminar
y se encuentra a una gran altura, El bloquelón apoyado sobre perfiles
metálicos permite la construcción de entrepisos de forma ágil y simple.
El Bloquelón es una pieza de arcilla de un tamaño considerable cuyas
proporciones son de 80cm de largo, 23 cm de ancho y 8 cm de altura, con lo
cual le permiten ofrecer grandes rendimientos en su empleo. Los productos
en arcilla cocida subsisten en el tiempo, teniendo una larga vida. Son
productos económicos. Su utilización, que es bastante amplio, ha permitido
que los diseñadores y la mano de obra que participa en la colocación de esta,
por su familiaridad con ellos, logre resultados muy atractivos. El perfil
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metálico formado en frío se apoya sobre las vigas perimetrales construidas

en concreto que hacen parte de un sistema aporticado, o sobre las vigas de
concreto apoyadas sobre muros estructurales que conforman el diafragma
rígido (reforzados en una dirección). Se puede apoyar sobre estructuras
conformadas por vigas metálicas. El perfil metálico se coloca cada 89cm
centro a centro, de tal modo que permite la ubicación de los bloquelones. Los
procesos que siguen la instalación sistema placa fácil son:

 Implementación de los perfiles.

 Montaje de los bloquelones.
 Instalación de las tapas laterales y de la malla de refuerzo.
 Puesta en marcha del concreto de recubrimiento de 4cm de espesor.
Ventajas:

 Disminuye notablemente los gastos de construcción, los rieles metálicos son

las vigas, por lo cual se reduce el costo de concreto.
 Sencillez de fundición.
 Buena Resistencia estructural.

 Un cielo falso con un buen terminado, se pueden pintar los rieles y dejan los
bloquelones con ese toque rustico.
 Se consigue placas más livianas (12cm de grosor)
 Se coloca de forma rápida y limpia, no se necesita formaletas adicionales.

 Facilidad y economía en su instalación al disminuir considerablemente la

mano de obra requerida.
Desventajas:

 El soporte de carga es inferior que las losas macizas y nervadas, por esto se
debe estructurar bien la base en la cual se apoya y no apartar grandes
distancias de luz entre los soportes.
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 Por su espesor, la instalación de tuberías con diámetros grandes es más

complejas.

 La lamina de recubrimiento de concreto satisfacer la resistencia y el tiempo

de curado para evitar posteriores filtraciones o humedades.
Método de Análisis
1. Losas Directo para Losas de dos Direcciones
Es un procedimiento para determinar sistemas de losas en dos
direcciones solicitados preferencialmente por cargas gravitatorias. El
MDD (El método de diseño directo) es una alternativa para el cálculo
de las solicitaciones en las losas, con esto se parte de la selección de
coeficientes que reparten en el momento isostático en la gran variedad
de los componentes de la losa, en las vigas y columnas.

El momento isostático se calcula por:

𝑊𝑢 𝐿2 𝑙12
𝑀𝑜 =
8
Donde:
(Mo)= Momento estático total
Ln= Luz libre en la dirección de análisis
L2= Luz perpendicular. En caso de una franja extrema esta será:
𝑙2 𝑐2
( + )
2 2
Condiciones de Diseño

1. Debe tener al menos un mínimo de tres luces continuas en cada dirección.

2. Los paños deben ser rectangulares con una relación entre la mayor y menor
dimensión centro a centro inferior que 2.
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3. Las luces centro a centro de paños próximos no deberán diferir en más de

un tercio de la luz mayor de las dos.

4. Las columnas pueden desalinearse respecto a los ejes de columnas, menos

de un 10% de la luz correspondiente de desplazamiento.

5. Todas las cargas aplicadas deberán ser de gravedad e igualmente

distribuidas en todo el paño. La carga viva deberá ser menos que dos veces
la carga muerta. La variación de carga viva es prevista por el método.

6. En los paños apoyados en vigas en los cuatro lados, la rigidez relativa de las
vigas en direcciones perpendiculares no será mayor de 5 ni menor que 0.2
es decir:

𝛼1 ∗ 𝑙22
0.2 ≤ ≤5
𝛼2 ∗ 𝑙12

Dónde:

𝑙1 : Dimensión centro a centro del paño en la dirección de análisis

𝑙2 : Dimensión centro a centro del paño en la dirección perpendicular al
análisis
α1 : Parámetro de la relación de rigidez de viga a rigidez de losa,
evaluado en la dirección 𝑙1
α2 :Parametro de la relación de rigidez de viga a rigidez de losa,
evaluado en la dirección 𝑙2

Al aplicar este método, no se permite redistribución de esfuerzos en los apoyos. Sin

embargo, estos se pueden modificar hasta en un 10% siempre que se efectué el
ajuste necesario en el momento positivo para sostener inalterado el momento
estático final.
Etapas de Diseño
Definir el momento estático total, Mo, igual a la suma del momento positivo al centro
de la luz entre apoyos y la semisuma de los momentos negativos en ellos.
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Asignación del momento total estático entre los apoyos y el centro de la luz.

Repartición de los momentos positivos en la franja de la columna y las medias

franjas centrales respectivamente.
2. Losas en Dos Direcciones

El espesor minino h para una loza maciza con vigas que se extienden entre los
apoyos en todos los lados, y que posea valores de am mayor que 2 debe ser:

0.2 < 𝑎𝑚 ≤ 2
𝑓𝑦
𝐿𝑛 (0.8 + )
1500
ℎ ≥
36 + 5𝛽(𝑎𝑚 − 0.2)
Pero no menor de 125mm, y no menor a 9 cm
𝐿𝑣𝑖𝑔𝑎
𝛼𝑓 =
𝐿𝑙𝑜𝑠𝑎
𝐿𝑙𝑖𝑏𝑟𝑒 𝑙𝑎𝑟𝑔𝑎
𝛽=
𝐿𝑙𝑖𝑏𝑟𝑒 𝑐𝑜𝑟𝑡𝑎

Donde:
αm: Valor promedio para las vigas de borde en un panel

viga: Momento de inercia de la sección de la sección de la viga respecto a su eje

centroidal.
losa: Momento de inercia de la sección de la losa respecto a su eje centroidal.
Ln: Luz libre en la dirección larga medida cara a cara de las vigas, m
Fy: Esfuerzo de fluencia del acero.
h : Altura mínima de una losa, m
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LOSAS EN LÁMINA COLABORANTE

La lamina colaborante, es una lámina corrugada fabricada en acero que remplaza

la formaleta durante la fundición de la losa de entrepiso, brinda seguridad y facilidad
en la instalación. Posteriormente las láminas de acero se combinan
estructuralmente con el hormigón endurecido y actúan como armadura a tracción
comportándose como un elemento estructural mixto hormigón-acero, en esta
estructura mixta la parte superior de hormigón trabaja a compresión. A fin de
asegurar un comportamiento estructural óptimo, el sistema constructivo de las losas
en lámina colaborante debe asegurar una conexión y continuidad efectiva entre el
plano de la losa y las vigas que la soportan. Para ello, se deben instalar conectores
de cortante entre las vigas y el hormigón. Estos usualmente son pernos de alta
resistencia cuyas características, espesores, distanciamientos y longitudes se
determinan en el cálculo estructural.

Esta cumple dos funciones principales:

 Trabaja como formaleta: Sirve para el vaciado de la losa de concreto.
 Actuar como refuerzo de la losa una vez el concreto haya fraguado, esta
propiedad que hace que la lámina actué como refuerzo de la losa es la que
le otorga las características de lámina colaborante.

Instalación:

1. Se debe instalar la lámina en el área a cubrir por la losa de entrepiso con un

apoyo sobre la viga (en general 40mm).
2. Instalar los conectores de cortante y ubicar las instalaciones hidráulicas que
van a quedar dentro de la losa. Se procede a instalar una malla.
3. Finalmente se coloca la formaleta para dar nivel a la losa y se comienza a
vaciar el concreto.

Ventajas:

 Menor peso
 Diseño optimizado con ahorro de concreto debido a su geometría.
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 Facilidad de transporte
 Rapidez de montaje
 Seguridad y facilidad de instalación
 Reduce utilización de alzaprimas
 Reducción de Plazos de construcción
 Funciona como una efectiva plataforma de trabajo durante su instalación

Un ejemplo de losa colaborante es:

Steel deck o Metaldec

Las losas de acero en las construcciones suelen ser las más utilizadas por su
proceso constructivo con lo que ayuda a realizar trabajos en tiempos más cortos.
Es una lámina de alma de acero acanalada galvanizada con inflexiones
transversales para utilizar como losa de entrepiso o techo. Su fabricación con acero
estructural galvanizado en ambas caras, galvanizadas y pre pintadas en la parte
expuesta o inferior de la losa. Tiene una alta resistencia sistemática debido a su
troquel trapezoidal y alto de 6.00 centímetros con lo cual puede soportar una alta
capacidad de resistir cargas y lo mejor de todo por su adecuada repartición de
refuerzos para cubrir cargas. Esta lámina ejerce de formaleta al momento del
armado y fundición del concreto, igualmente es el refuerzo primordial del acero
durante la vida útil de la losa. Con esta lámina es posible colocar apoyos con una
mayor separación que las losas tradicionales manteniendo altas cargas de diseño.
Posee un ancho total de 1.00 metros y un ancho útil de 0.95 centímetros; puede
elaborar la medida por lo que disminuye costos por concepto de traslapes,
necesidad de pocos apoyos y efectividad en cuento a la instalación.