MOLINO DE BARRAS

1. DEFINICIONES

Este tipo de molinos utilizan barras de acero

como medio de molienda (medio molturaste).
La reducción del tamaño tiene lugar debido a
que al girar el molino, las barras se elevan y
caen sobre el sólido, fragmentando de esta
manera al material. Suelen utilizarse en las
primeras etapas de molienda, cogiendo
partículas hasta de 50 mm y generando un
producto que puede llegar a tener 300 micras,
con relaciones de reducción que oscilan entre
15:1 y 20:1.Trabajan normalmente con una
carga del material molturaste del 35% al 40%
del volumen (hasta un máximo de 45%). Los
molinos de barras tienen una característica muy importante, que es la prevención de la
sobre molienda, es decir la molienda es más selectiva al no generar excesiva cantidad de
finos.

2. TIPOS

Los tipos de molinos de barras y de bolas son de los siguientes:

El Molino Tipo “A” tiene toda la sección cilíndrica de acero soldada, y una soldadura
eléctrica doble se coloca en las tapas de los extremos. Este es el diseño más económico y,
por lo tanto, de menor costo inicial. Este molino no puede ser convertido en molino más
largo.

El Molino Tipo B es construido con un doble cordón de soldadura eléctrica en una de las
tapas, mientras que el otro extremo esta soldado a una brida, la cual se emperna con la
otra tapa. El costo es alto, y puede convertirse en un molino más largo posteriormente.

El Molino Tipo C tiene bridas de acero en cada extremo del cuero cilíndrico y las tapas de
los extremos son de acero y están empernadas a las bridas. Este tipo de molino se puede
convertir en un molino más grande Tipo E. Las secciones cortas pueden ser utilizadas para
el transporte.

El Molino Tipo D tiene las bridas de acero soldadas a la sección cilíndrica, dos en la parte
central, y una a un extremo, la cual se emperna con la tapa lateral. Todas las bridas son
de doble cordón de soldadura, tal como se nota de diseño.
El Molino Tipo E tiene cuatro bridas. Mediante este diseño, hay dos bridas en la parte
central de la sección cilíndrica y unida con pernos, y en cada uno de los extremos hay una
brida, la cual se emperna a la tapa lateral. Todas las bridas son de doble cordón de
soldadura. Su transporte no es problemático.

3. FUNCIONAMIENTO

El molino de Barras está formado por un cuerpo cilíndrico de eje horizontal, que en su
interior cuenta con barras cilíndricas sueltas dispuestas a lo largo del eje, de longitud
aproximadamente igual a la del cuerpo del molino. Éste gira gracias a que posee una
corona, la cual está acoplada a un piñón que se acciona por un motor generalmente
eléctrico.
Las barras se elevan, rodando por las paredes del cilindro hasta una cierta altura, y luego
caen efectuando un movimiento que se denomina “de cascada”. La rotura del material que
se encuentra en el interior del cuerpo del cilindro y en contacto con las barras, se produce
por frotamiento (entre barras y superficie del cilindro, o entre barras), y por percusión
(consecuencia de la caída de las barras desde cierta altura).
El material ingresa por el eje en un extremo del cilindro, y sale por el otro extremo o por
el medio del cilindro, según las distintas formas de descarga: por rebalse (se emplea en
molienda húmeda), periférica central, y periférica final (ambas se emplean tanto en
molienda húmeda como en seca).
El cuerpo cilíndrico se construye con chapas de acero curvadas y unidas entre sí por
soldadura eléctrica. La cabeza o fondo del cilindro se construye en acero moldeado o
fundición, y es de forma ligeramente abombada o cónica. Habitualmente los ejes o
muñones están fundidos con la cabeza pero también pueden estar ensamblados con
bridas atornilladas. Los muñones apoyan sobre cojinetes, uno en cada extremo.
La parte cilíndrica, los fondos y la cámara de molienda, están revestidos interiormente por
placas atornilladas de acero al manganeso o al cromo-molibdeno. Las caras internas del
molino consisten de revestimientos renovables que deben soportar impacto, ser
resistentes a la abrasión y promover el movimiento más favorable de la carga. Las barras
generalmente, son de acero al carbono y su desgaste es alrededor de cinco veces mayor
al de los revestimientos, en las mismas condiciones de trabajo.

4. ESTRUCTURAS COMPONENTES

1.- Alimentación del material

2.- Revestimiento

3.- Rueda Dentada

4.- Barras

5.- Muñón y cabezal

6.- Salida de material

5. USOS Y APLICACIONES EN LA INDUSTRIA ACTUAL

Utilizando barras para moler materiales, el molino de barras es una especie de Molino cae
moliendo minerales, carbón/coque, y otros materiales en aplicaciones secas y húmedas.

El molino de barras puede ser utilizado para moler materiales que están demasiado
húmedas para el cribado seco y aplastado fino. También tiene gran capacidad para moler
materiales húmedos que conectará otros equipos pulverizadores.

El molino de barras puede trabajar eficientemente para moler productos que tienen un
tamaño superior de 4 mallas a 16 mallas en un circuito abierto y 35 mallas en un circuito
cerrado con una pantalla.

Aunque un mejor rendimiento es obtenido restringiendo el tamaño de alimentación

material a 3/4", el molino de barras acepta el mineral de alimentación tan grueso como el
tamaño superior 1 1/2".
La selección correcta de líneas para la obligación de moledura especifica ayuda a reducir
perdidas. Más eficiente es logrado utilizando materiales de soporte como caucho entre las
líneas y la carcasa del molino.

El molino de barras se utiliza ampliamente en molienda de clinker, material de carbonato,

incombustible, y la industria química. Este molino de barras también se pueden utilizar en
la fábrica de la minería de selección para moler el mineral antes de la selección.

6. PARÁMETROS DE SELECCIÓN

Velocidad Crítica:

Es aquella velocidad de giro mínima alcanzada por el molino, de forma que la fuerza
centrífuga creada es suficiente para conseguir que las partículas queden adheridas a los
revestimientos del molino. Es lógico que si queremos moler el mineral; la velocidad a la
que gire el molino deberá estar por debajo de dicha velocidad crítica, normalmente viene
definida a través de un porcentaje de su velocidad crítica.

La expresión que nos proporciona el valor de la

velocidad crítica, para un molino de barras dado,
es la siguiente:

Ha sido obtenida a través del estudio de la

trayectoria seguida por una partícula en el interior
de un molino de barras.

Los molinos de barras suelen trabajar con

velocidades comprendidas entre 62-68 % de la
velocidad crítica.
Volumen de la Carga:

Nos indica el volumen que ocupa la carga de

barras en el interior del molino, considerando
también los huecos vacíos existentes entre las
barras y viene expresado en tanto por ciento (%)
respecto al volumen total interior. El volumen de
llenado con el molino en reposo (en vacío) es
menor que cuando el molino esta girando (en
carga) con la misma carga de barras. La relación
que nos da el volumen de la carga en vacío es la
siguiente:

Tamaño de Alimentación:

El tamaño óptimo de alimentación según Allis Chalmers

lo podemos obtener mediante la siguiente expresión

Tamaño del Producto:

Según Nordberg:

Tamaño máximo producido = 4.7 mm.

Tamaño mínimo producido = 0.5 mm.

Según SIM:

Tamaño normal producido = 1-2 mm.

Tamaño mínimo producido = 0.5 mm (c.a.)

Tamaño mínimo producido = 0.3 mm (c.c.)

Cociente de reducción:

Según Bond: Los límites son 12-20:1, normal 16:1.

Según SIM:

20-25:1 en circuito abierto (c.a.)

40-50:1 en circuito cerrado (c.c.)

Relación entre el Diámetro y la Longitud

Para impedir que las barras se crucen, los molinos de barras se construyen de
forma que la relación existente entre el diámetro (DM) y la longitud (L) del molino
no sea inferior a 1.25:

Longitud de las barras

La longitud del molino medida interiormente entre revestimiento debe ser mayor
que la longitud de las barras en un valor comprendido entre 10 y 15 cm.

Número de Elevadores

El número de elevadores por círculo para un molino de barras es:

Nº = 6.6·DM (m) (4.4)