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16 - EQUIPMENTOS DIVERSOS
16.1- LIMPADORDE PÁRA-BRISA

16.1.1. COMPONENTES DA INSTALAÇÃO DOS LIMPADORES DE PÁRA-BRISA

HYD. OFF ,.."~n CARGO .
ISOLATE ~r-r- SJBHORIZ

Os limpadores melhoram a visibilidade em condições

chuvosas, limpando os pára-brisas. Os braços dos
~
. -
CU~OFF
TRlMFEEL
~:~ O ~::.~
g
PT TI P T2 P T T3
.
~ ~ ~
CL
LL
"
limpadores (4) são acionados por um motor elétrico (1)
através de dois conversores (3) que transformam o ~
i---
AUTO
a>'

ON
@
o..

ON
o..

ON
0'

ON
(
movimento de rotação do motor em batimento (sistema O..
SAHDFILT. BA
"haste/manivela"). ~
. 2
10L
FLT
Ao"
~ON
R51
~ 1
1+2
2

.
O
W/SANTlICE
~:: ~ RST

~ ?t
~ ~
WlJfS L R
0° ~BAT
NOOM
~..O,S.O o..
ON

NG.2

l
1 -Motor do limpador de Pára-brisa'
2 - Transmissão flexível
3 - Conversor de movimento
-
4 Braço dos limpadores e palhetas
flexíveis
-
5 Relé de comando do motor
-
6 Seletor de velocidade dos
limpadores (lento-rápido)
7 - Botão de comando dos limpadores

CARACTERíSTICAS DOMOTOR
1 . Motor com excitação magnética permanente
. Duas velocidades de rotação:
rápido 4500 rpm
lento 3400 rpm
. torque 30 cm. N
. corrente absorvida com velocidade:
rápida 9A
5 lenta 6A

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N3
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HELlBRAS e seuconteúdo nãopodeser divulgado.@HEUBRAS2OO4. 16.1
 THM
~ helibrQs
en Euroccpter Gompeny

16.1.2. FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DE COMANDO DOS LIMPADORES DE PÁRA-BRISA

( 1) VELOCIDADELENTA
Com o botão de comando do piloto (3) ou
do co-piloto (2) ligado, o relé (1) é
energizado, seus contatos estão na
posição "trabalho". O motor M é lento
co-piloto

:15
r' ~ ,, -'.
alimentado para "velocidade lenta" e faz
massa através de um contato de trabalho I ;., --J/I. I
I!~_;, ..
"

.. ,.

do relé (1). O came de parada automática ..- -.. ..J<

está sem efeito.
rápido
2 ligado

PPI H.&hBd. PP9 H.&hBd.

4
r..~...,
~. ,

..:L.:.
1.. ~_... ,
I
( 2) VELOCIDADERÁPIDA
Se o seletor de velocidade (4) for mudado
para a posição "Rápido", o relé de comando
de velocidade (5) inverte para a posição
"trabalho", mudando"a excitação do motor
que é, então, alimentado para "velocidade
rápida".

8~ PP\J' H.Shod.

lento
.
F'-~- "
., "
,
co-piloto
',
piloto
,.
'(,~ ~'.
'

. .-' l
,
"
,~ ' t'
~'.
t

( 3) PARADADOS LIMPADORES
L .
'
,,'
' '

desligado
-- --'"
~
i

Com o botão de comando reposicionado em

"desligado", o relé de comando geral (1) passa
para a posição "repouso"; porém, o motor con-
tinua a ser alimentado até que o came de pa- lento
rada corte sua massa, substituindo-a por uma "".....--......
""
I -~----.
~
t
~
. ., ,
contra-tensão positiva: o motor pára.
Nota: Recomenda-se desligar os limpadores
de pára-brisa na posição "velocidade lenta"; a \ ~
.
-111:
I

I
baixavelocidadeimpedeque o cameultrapasse I !

(por inércia) a posição de parada. \--- .

I
,,
I
J

N3
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