Sensor de Carga (LS)

Para Bombas de Cilindrada Variable

LS Out
 Sensor de Carga (LS)
Para Bombas de Cilindrada Variable

La bomba posee dos compensadores de presión:

• El tradicional, que establece la máxima
presión a la cual la bomba incluso deja de
impulsar caudal al sistema.

LS Out • Y el encargado de mantener una

determinada perdida de carga entre la carga
y la salida de la bomba para regular el caudal
Ajuste de la ∆P.
Compensador
que impulsa la bomba a través de un
del LS restrictor o resistencia oleohidráulica. Siendo,
para este último, el uso y denominación del
«sensor de carga» LS.

El sensor de carga LS suele usarse en bombas de

Compensador caudal variable para ajustar la presión a la que
de máxima empieza a variar su cilindrada para establecer el
caudal que admite el sistema, siendo esa
determinada presión solamente algo superior a la
de la carga, ahorrándonos que la bomba trabaje
sobre la máxima presión. Siendo esta diferencia de
presión o ∆P ajustable la que garantiza determinado
caudal a través de un restrictor u otro tipo de
Presión máxima resistencia oleohidráulica.
 Sensor de Carga (LS)
Para Bombas de Cilindrada Variable

La bomba posee dos compensadores de presión:

• El tradicional, que establece la máxima
presión a la cual la bomba incluso deja de
impulsar caudal al sistema.

LS Out • Y el encargado de mantener una

determinada perdida de carga entre la carga
y la salida de la bomba para regular el caudal
que impulsa la bomba a través de un
restrictor o resistencia oleohidráulica. Siendo,
para este último, el uso y denominación del
«sensor de carga» LS.

El sensor de carga LS suele usarse en bombas de

caudal variable para ajustar la presión a la que
empieza a variar su cilindrada para establecer el
caudal que admite el sistema, siendo esa
determinada presión solamente algo superior a la
de la carga, ahorrándonos que la bomba trabaje
sobre la máxima presión. Siendo esta diferencia de
presión o ∆P ajustable la que garantiza determinado
caudal a través de un restrictor u otro tipo de
resistencia oleohidráulica.

Al poner en marcha la bomba la presión sube al no

admitir el sistema todo el caudal capaz de dar
como máximo la bomba
 Sensor de Carga (LS)
Para Bombas de Cilindrada Variable
Como la presión a la salida de le bomba es mayor que
al otro lado del estrangulador, se activa el La bomba posee dos compensadores de presión:
compensador LS manteniendo la ∆P regulada
• El tradicional, que establece la máxima
presión a la cual la bomba incluso deja de
impulsar caudal al sistema.

LS Out • Y el encargado de mantener una

determinada perdida de carga entre la carga
y la salida de la bomba para regular el caudal
que impulsa la bomba a través de un
restrictor o resistencia oleohidráulica. Siendo,
para este último, el uso y denominación del
«sensor de carga» LS.

El sensor de carga LS suele usarse en bombas de

caudal variable para ajustar la presión a la que
empieza a variar su cilindrada para establecer el
caudal que admite el sistema, siendo esa
determinada presión solamente algo superior a la
de la carga, ahorrándonos que la bomba trabaje
sobre la máxima presión. Siendo esta diferencia de
presión o ∆P ajustable la que garantiza determinado
caudal a través de un restrictor u otro tipo de
resistencia oleohidráulica.

Al poner en marcha la bomba la presión sube al no

admitir el sistema todo el caudal capaz de dar
como máximo la bomba
 Sensor de Carga (LS)
Para Bombas de Cilindrada Variable
Como la presión a la salida de le bomba es mayor que
al otro lado del estrangulador, se activa el La bomba posee dos compensadores de presión:
compensador LS manteniendo la ∆P regulada
• El tradicional, que establece la máxima
presión a la cual la bomba incluso deja de
impulsar caudal al sistema.
Restrictor R
LS Out • Y el encargado de mantener una
determinada perdida de carga entre la carga
y la salida de la bomba para regular el caudal
que impulsa la bomba a través de un
restrictor o resistencia oleohidráulica. Siendo,
Caudal QR
para este último, el uso y denominación del
«sensor de carga» LS.

El sensor de carga LS suele usarse en bombas de

caudal variable para ajustar la presión a la que
empieza a variar su cilindrada para establecer el
caudal que admite el sistema, siendo esa
determinada presión solamente algo superior a la
de la carga, ahorrándonos que la bomba trabaje
sobre la máxima presión. Siendo esta diferencia de
presión o ∆P ajustable la que garantiza determinado
caudal a través de un restrictor u otro tipo de
resistencia oleohidráulica.
Purgando a tanque el pistón de gran superficie
con lo que la cilindrada de la bomba disminuye
actuada por el pistón de pequeña superficie,
∆P
que ya no tiene oposición. Ajustando la
cilindrada al caudal que requiere el sistema a QR =
través del restrictor.
R
 Sensor de Carga (LS)
Para Bombas de Cilindrada Variable

Restrictor R
LS Out

Caudal QR

Con la ∆P regulada por el

compensador LS y la
Resistencia fijada, queda
regulado un determinado
caudal QR menor que el ∆P
máximo de la bomba. QR =
R
 Sensor de Carga (LS)
Para Bombas de Cilindrada Variable
Al subir la presión de
la carga,
Si la presión de la carga sube hasta máximos,
haciendo que la presión a la salida de la bomba
alcance el valor de taraje de la válvula piloto de
máxima, entonces actúa el compensador de
máxima fijando la presión a la salida de la bomba.
Al estar fijada la presión a la salida de la bomba, de
continuar subiendo la carga, la ∆P disminuirá y, con
ello, el caudal de paso al sistema y dejando de
Estando la presión actuarse el compensador de LS.
de la bomba limitada
y estable. Incluso el caudal al sistema podrá hacerse nulo y, el
muelle del compensador LS, pondrá a este en su
posición inicial.
Es decir, se habría producido una basculación entre
ambos compensadores de presión.
 Sensor de Carga (LS)
Para Bombas de Cilindrada Variable
La ∆P ya no está regulada, llegando incluso a ser nula Al subir la presión de
y dejando de actuar el compensador de LS. la carga,
Si la presión de la carga sube hasta máximos,
haciendo que la presión a la salida de la bomba
alcance el valor de taraje de la válvula piloto de
máxima, entonces actúa el compensador de
máxima fijando la presión a la salida de la bomba.
Al estar fijada la presión a la salida de la bomba, de
continuar subiendo la carga, la ∆P disminuirá y, con
ello, el caudal de paso al sistema y dejando de
Estando la presión actuarse el compensador de LS.
de la bomba limitada
y estable. Incluso el caudal al sistema se hará nulo y, el
muelle del compensador LS, pondrá a este en su
posición inicial.
Es decir, se habría producido una basculación entre
ambos compensadores de presión
 Sensor de Carga (LS)
Para Bombas de Cilindrada Variable

LS Out
 Sensor de Carga (LS)
Para Válvulas Proporcionales

Existe el sensor de carga LS para válvulas

proporcionales con el fin de mantener constante y
regulada la perdida de carga entre su entrada y su
salida, sea cual sea la presión de la carga.
El sensor provendrá de un selector de circuito para
seleccionar que vía esté trabajando: el movimiento
de salida del vástago o el de entrada, e irá al lado
del taraje de una balanza hidrostática o reductora
de presión, de tal manera que la regulación de la
misma establecerá la diferencia de presión ∆P
constante entre la entrada y salida de la válvula
proporcional, lo que establecerá un caudal regulado
estable e independiente de la carga según sea la
LS restricción RV establecida por la regulación y el
mando electrónico de la válvula proporcional.

∆P
Ajuste de la ∆P.
QR =
RV
En este caso la bomba estará dando el caudal que
pide el sistema ajustando su cilindrada, pero lo hará
desde la presión más alta: la máxima al no tener
esta bomba compensador de presión de LS.
 Sensor de Carga (LS)
Para Válvulas Proporcionales y Bombas de Cilindrada Variable

En este caso el sensor de carga LS, proveniente del

selector del circuito de las vías del actuador,
actuará sobre el compensador LS de la bomba de
cilindrada variable como en los casos vistos al
principio de esta presentación, y la bomba
impulsará el caudal requerido QR, pero lo hará
desde una presión superior a la presión de trabajo o
carga en tan solo la ∆P ajustada, y no sería
requerida la balanza hidrostática o reductora de
presión anterior.

PM = PL + ∆P
∆P
QR =
LS Out
RV
Ajuste de
la ∆P.
PM

PL
 Sensor de Carga (LS)
Para Válvulas Proporcionales y Bombas de Cilindrada Variable

Sea cual sea la carga o el movimiento, la ∆P

permanecerá estable y el caudal será
correctamente regulado por la restricción RV que
establecerá la consigna electrónica.

∆P = PM - PL
∆P
QR =
RV
∆P estable.
Restricción variable RV
PM ajustada electrónicamente

PL
 Sensor de Carga (LS)
Para Válvulas Proporcionales y Bombas de Cilindrada Variable

Sea cual sea la carga o el movimiento, la ∆P

permanecerá estable y el caudal será
correctamente regulado por la restricción RV que
establecerá la consigna electrónica.

∆P = PM - PL
∆P
QR =
RV
∆P estable.
Restricción variable RV
PM ajustada electrónicamente

PL
 Sensor de Carga (LS)
En el Caso de Varios Actuadores

En este caso los selectores del circuito de

las vías de los actuadores con su sensor
LSc o LSM actuarán de nuevo sobre las
balanzas hidrostáticas o reductoras de
presión que serán las encargadas de ajustar
la ∆PVC o ∆PVM estable para sus válvulas
PLC PLM proporcionales.
Pero el sensor de carga LSB de la bomba de
LSc LSm cilindrada variable seleccionará la presión
reducida más alta para, sobre ella,
establecer su propio ∆PB de la bomba

PRC PRM ∆PVC = PRC - PLC

∆PVC ∆PVM ∆PVM = PRM - PLM
LSB
Si PRC > PRM
∆PB
Entonces ∆PB = PM - PRC
PM
Siendo ∆PB < ∆PVC
∆PVC ∆PVM
QRC = y QRM =
RVC RVM
Restricción RV ajustada
electrónicamente
 Sensor de Carga (LS)
En el Caso de Varios Actuadores (otra versión)

El circuito podría haberse hecho haciendo

coincidir el sensor de carga de la bomba de
cilindrada variable con el de las vías de los
actuadores.
En cuyo caso la regulación de ∆PB será muy
PLC PLM diferente y que el compensador de LS de la
bomba fuese regulable.

LSc LSm

∆PVC = PRC - PLC

PRC PRM
∆PVM = PRM - PLM
∆PVC ∆PVM

LSB
Si PLC > PLM
∆PB Entonces ∆PB = PM - PLC
PM Siendo ∆PB > ∆PVC
∆PVC ∆PVM
QRC = y QRM =
RVC RVM
Restricción RV ajustada
electrónicamente
 Sensor de Carga (LS)
Similar a este último caso presentaremos una aplicación a continuación
 Sensor de Carga (LS)
Aplicación del Sensor de Carga a un Esquema de Oleohidráulica Móvil
 Sensor de Carga (LS)
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