UNIVERSIDAD DE EL SALVADOR

FACULTAD DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA

ESCUELA DE INGENIERÍA ELÉCTRICA
CONVERSION DE ENERGIA ELECTROMECANICA II

LABORATORIO 03:
GENERADOR SINCRONO

CATEDRÁTICO:
ING. ARMANDO CALDERON

INSTRUCTOR:

Br. VICTOR SALOMON SAGASTUME.

ESTUDIANTES:

Br. HERRERA SEVILLANO, MARCELO ALEXIS HS09009

Br. MENDOZA MERLOS, AURA LUCIA MC10015
Br. RAMIREZ CORNEJO VALERIA ALEJANDRA RC13020
Br. RIVERA ORELLANA DAVID FERNANDO RO13005

CIUDAD UNIVERSITARIA, 28 DE NOVIEMBRE DE 2016

INTRODUCCIÓN
Como se sabe los generadores son máquinas que convierten energía mecánica en energía
eléctrica, su uso es fundamental en todas las industria. Usadas principalmente como fuente
de energía para toda la población, la cual usa las represas como su impulso. Las turbinas de
los generadores usados son por ejemplo Francis, Kaplan y Pelton, cuyo uso depende de las
características del lugar o las condiciones para las que se van a operar.
En este laboratorio se trata de ilustrar los gráficos que resultan de efectuar las pruebas que se
les hace a estas máquinas, como lo son la prueba de cortocircuito y la prueba de vacío con
las cuales se pueden encontrar parámetros que describen el comportamiento del generador
tales como: la relación entre flujo y corriente de campo, la reactancia síncrona y la resistencia
del inducido. Luego se presentan los resultados de las mediciones y algunas consideraciones
generales sobre los generadores comerciales.
DESARROLLO DE LA PRÁCTICA
En esta práctica de laboratorio realizamos pruebas de vacío, de cortocircuito asi como
también conectando carga a un generador síncrono.

Fig. 1: Esquema de conexión para el generador síncrono conectado en estrella.

A continuación se presenta el procedimiento y los resultados de cada una de las pruebas

mencionadas:

Prueba de vacío
Para la prueba de vacío llevamos el generador síncrono a una velocidad de 1500rpm, dejamos
abierto el devanado de la armadura donde medimos el voltaje de las tres fases, inyectamos
una corriente de campo de 0.5 A y vamos aumentándola de 0.5 en 0.5 hasta llegar a una

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corriente de 5 A. Para cada una de las corrientes inyectadas tomamos medida de los voltajes
de línea-neutro de cada fase y obtuvimos lo siguiente:

If [A] Van [V] Vbn [V] Vcn [V] Vpromedio [V]

0.0 0.8 0.7 0.6 0.70
0.5 1.05 1.20 1.13 1.13
1.0 2.06 2.18 2.09 2.11
1.5 2.97 3.09 2.95 3.00
2.0 3.88 4.05 3.93 3.95
2.5 4.75 4.94 4.76 4.82
3.0 5.31 5.53 5.3 5.38
3.5 5.64 5.83 5.62 5.70
4.0 5.88 6.11 5.88 5.96
4.5 5.97 6.22 6.01 6.07
5.0 5.97 6.25 6.07 6.10
Tabla 1: Datos de la prueba de vacío.

Prueba de corto circuito.

Al igual que en la prueba anterior, llevamos el generador a 1500rpm y cortocircuitamos el

devanado de armadura donde medimos las corrientes de línea de cada fase. Inyectamos una
corriente de campo de 0.5 y la incrementamos en saltos de 0.5 hasta llegar a 3A. A
continuación se muestran los valores de corriente obtenidos por cada medición:

If [A] Ia [A] Ib [A] Ic [A] Ipormedio [A]

0.0 0.035 0.029 0 0.021
0.5 0.038 0.033 0 0.024
1.0 0.036 0.033 0.028 0.032
1.5 0.043 0.039 0.039 0.040
2.0 0.05 0.046 0.050 0.049
2.5 0.059 0.056 0.063 0.059
3.0 0.067 0.063 0.072 0.067
Tabla 2: Datos para la prueba de corto circuito.

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Prueba con carga.
Para esta prueba conectamos una carga de 72Ω a la salida del generador con velocidad de
1500rpm y realizamos mediciones de voltaje línea a línea y corriente inducida inyectando
corrientes de campo de 0.4A a 4A con avances de 0.4A.
Para las mediciones anteriores implementamos las siguientes conexiones:

Fig. 2: Esquema a implementar para mediciones de prueba con carga.

A continuación de presentan los resultados obtenidos de las mediciones del voltaje línea-
línea de la fase B y corriente de línea de la fase C:

If [A] Vba [V] Ic [A]

0.0 0.0654 0.031
0.4 0.730 0.032
0.8 1.4 0.033
1.2 2.05 0.034
1.6 2.7 0.036
2.0 3.40 0.040
2.4 3.95 0.042
2.8 4.45 0.045
3.2 4.92 0.048
3.6 5.1 0.050
4.0 5.34 0.051
Tabla 3: Datos para la prueba con carga.

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DESARROLLO DE LAS ASIGNACIONES:
1) Obteniendo gráfica de la prueba en vacío:
Al graficar el voltaje Vpromedio vs If, correspondiente a la tabla 1 se obtiene la siguiente gráfica:

Fig. 3: Prueba de vacío del motor síncrono.

Del gráfico anterior se nota que a medida que la corriente de campo se aumenta la tensión
promedio por fase del terminal del generador síncrono tiende a estabilizarse o a saturarse,
que en este caso correspondió a un valor de aproximadamente de los 6V del generador con
una velocidad constante de 1500rpm.
2) Prueba de corto circuito:
Al graficar Ipromedio vs If de tabla 2, el resultado obtenido se muestra a continuación:

Fig. 4: Gráfico corriente promedio por línea contra If.

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De la figura anterior nada más comentar que la tendencia del gráfico es una línea recta, que
conlleva a que posiblemente que If es directamente proporcional a la corriente de línea del
generador síncrono.
3) Prueba con carga
El correspondiente resultado al graficar Vba contra If de tabla 3 fue el siguiente:

Fig. 5: Gráfico tensión linea-linea contra If.

Y por último se gráfica la corriente de línea Ic contra If lo cual da lo siguiente:

Fig. 6: Corriente de línea Ic contra If.

De las curvas anteriores muestra que la corriente Ic contra If, ya no se mantiene de manera
tan lineal comparándola con la curva de cortocircuito, ya que aquí se considera e interviene
la saturación del inducido, y en cuanto al gráfico de Vba se observa una linealidad que al
final se ve un pequeño cambio tendiendo a buscar saturación.

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4) Comentar las gráficas en cuanto al desempeño de los generadores síncronos.
A partir del gráfico obtenido de la fig.3 que corresponde a la prueba de circuito abierto, esta
gráfica nos puede decir un parámetro que tanto el generador se satura con respecto a la
corriente de campo, y al observar el correspondiente gráfico podemos decir que ya para 4
amperios de corriente de campo el generador ya se está saturando, por lo que podemos decir
que es un generador que se satura bastante rápido.
En cuanto a la prueba de corto circuito (fig.4) podemos ver que efectivamente muestra una
linealidad, indicando que perfectamente se está eliminando el efecto de la saturación en el
generador síncrono, sin embargo se nota que en avances de If relativamente grande hay un
aumento pequeño en la corriente de la línea, por lo que el generador del laboratorio no
permite que le se le imponga mucha carga, mostrando un desempeño relativamente bajo.
5) Mostrar las capacidades de algunos generadores síncronos comerciales en el
mercado, ya sea de ABB o de cualquier proveedor que se encuentre en el país.

Generadores para motores Diesel Y Gas

Tamaños: 710 - 2500

 Potencia: 1 a 60 MVA a 50/60 Hz.

 Tensiones: 1 a 15 kV.
 Tamaños: 710 a 2.500
 Número de polos: 4 a 30.
 Protección: IP23, IPW24, IP44,
IP54, IP55
 Refrigeración: IC01, IC611, IC81W

Características:

 Normas: IEC y NEMA

 Diseño: Generadores sin
escobillas disponibles con
refrigeración por aire,
totalmente cerrado con
refrigeración por agua o
conducto de ventilación para
montaje horizontal.
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Generadores Síncronos de Baja Tensión para Aplicaciones Industriales

Tamaños: AMG 0180, AMG 0200, AMG 0250,

AMG 0280, AMG 0315, AMG 0355, AMG 0400,
AMG 0450, AMG 0500.

 Número de polos: 4
 Potencias: 15-3125 kVA @ 400V / 50Hz /
1500rpm. 19-3750 kVA @ 480V / 60Hz /
1800rpm.
 Aislamiento clase H
 Tensión de alimentación: 50 Hz: 380 - 440 V
(Y). 220 - 254 (Δ) 60 Hz: 380 - 480 V (Y).
220 - 277 (Δ)
 Para tamaños de 180 a 355 YY y ΔΔ (con 12
cables) y funcionamiento monofásico.
 Refrigeración / Protección: IC0A1 / IP23
(refrigeración por aire), caja de bornes
principal según IP44.
 Exceso de velocidad: Máximo 2.250 rpm
(125% de 1.800 rpm).
 Sobrecarga admisible: 110% durante 1 hora
cada 12 horas de funcionamiento

 Características Opcionales:
 Calefactor Anti-Condensación
 Transformaciones de corriente para
funcionamiento en paralelo
 Transformaciones de corriente para
protección diferencial
 Termistor PTC
 Termistor PT100 para bobinados del
estator
 Termistor PT100 para cojinetes
 PMG
 Regulador de tensión digital
 Filtro de aire IP44
 Ampliación de caja de bornes.
 Rodamientos dobles
 Generadores de 660V y 690V.

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Generadores Síncronos de Baja Tension para Aplicaciones Marinas

Tamaños: AMG 0180 Marino, AMG 0200 Marino, AMG

0250 Marino, AMG 0280 Marino, AMG 0315 Marino,
AMG 0355 Marino, AMG 0400 Marino, AMG 0450
Marino

 Número de polos: 4 polos

 Rangos de Potencia:
 Clase H - 14-2.025 kVA @ 400V / 50Hz /
1.500rpm, 18-2.430 kVA @ 480V / 60Hz /
1.800rpm
 Clase F - 12-1.750 kVA @ 400V / 50Hz / 1.500rpm,
15,5-2.100 kVA @ 480V / 60Hz / 1.800rpm
 Aislamiento Clase H
 Aumento de Temperatura de Clase H o F
 Tensión de alimentación:
50 Hz: 380 - 440 V (Y). 220 - 254 (Δ)

60 Hz: 380 - 480 V (Y). 220 - 277 (Δ)

 Para tamaños 180-355 YY y ΔΔ (con 12 terminales)

de funcionamiento monofásico con marcaje
monofásico.
 Rodamiento: Sellado de por vida o rodamientos de
bola reengrasables.
 Refrigeración / Protección:
IC0A1 / IP23 (refrigeración por aire), caja de bornes
principal según IP44

 Exceso de velocidad: Máximo 2.250 rpm (125% de

1.800 rpm)
 Sobrecarga admisible: 110% durante 1 hora cada 12
horas de funcionamiento

Características Opcionales:

 Transformaciones de corriente para

funcionamiento en paralelo
 Regulador de tensión digital
 Filtro de aire IP23
 Filtro de aire IP44
 Ampliación de caja de bornes.
 Rodamientos dobles
 Generadores de 660V y 690V
 Cables de entrada sellados

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CONCLUSIONES

1) El voltaje inducido en un generador está relacionado con la velocidad y con la

corriente de campo que se le inyecta, pero dado a que la frecuencia depende de la
velocidad y esta debe permanecer constante, la mejor forma de controlar el voltaje de
salida de un generador es controlando la corriente de campo que se le es inyectada.

2) La corriente de cortocircuito, está controlada mayormente por las corrientes de

campo, por lo que a pesar de la variación de velocidad, dicha corriente se mantiene
prácticamente invariable.

3) Al agregar una carga al generador síncrono esta ayuda a mejorar la característica del
voltaje de salida, sin carga, esta característica muestra un comportamiento no lineal,
y al añadirle una carga, este comportamiento se vuelve lineal, haciendo más fácil
predecir su comportamiento.