Formulación:

Objetivo general:

Diseñar la cimentación profunda de una edificación de 4 plantas según las especificaciones

técnicas de la NSR 10 en sus títulos A, B y H y basados en los temas vistos en clase,
adicionalmente soportado en la teoría de Das, Braja en el libro de Principios de Ingeniería
de Cimentaciones.

Objetivos específicos:

 Análisis estructural con avaluó de cargas que dará la Q ult que pesara la estructura
y que el suelo va a soportar por metro cuadrado.
 Analizar los resultados de laboratorio para conocer las propiedades del suelo sobre
el cual se va a edificar y así distribuir la carga balanceadamente con el apoyo de
pilotes.
 Plantear una propuesta estimada de cimentación tipo pilotes proponiendo las
dimensiones de los pilotes y la cantidad de los mismos que se van a requerir para
apoyar la estructura.
 Diseñar una cimentación con dimensiones seguras, viables y rentables ajustadas a
la norma que soportaran el edificio a través de los años.

Presentación:

Se cuenta con planos de diseño de 4 edificios que se tienen proyectados ubicado

en______________ es una edificación con fines residenciales, comerciales y de parqueo
(apartamentos y oficinas y locales comerciales) los parqueaderos serán ubicados en el
sótano

En el presente informe se realiza un análisis sistemático y secuencial de los diferentes

elementos necesarios a contempla para el correcto diseño de la cimentación.

Pilotes:

Los pilotes son miembros estructurales hechos de acero, concreto o madera y se usan para
construir cimentaciones profundas y cuestan mas que las cimentaciones superficiales. Sin
considerar el costo el uso de pilotes en algunas estructuras es indispensable para
garantizar la seguridad estructural.

Condiciones que requieren Pilotes:

 Estratos superiores son muy compresible y demasiado débiles para soportar la

carga.
  Cuan existen fuerzas horizontales ya que la cimentación con pilotes resiste la
flexión mientras aun soporta la carga vertical.
 Cuando el estrato o estratos de suelos son muy expansibles.
 En estructuras sumergidas que están expuestas a cargas negativas o a
levantamiento.
 En estribos o pilas de la cimentación de puentes donde pueden haber perdida por
capacidad de carga al existir un alto porcentaje de erosión.

Pilotes de Concreto

Para el edificio de 4 tipos más azotea y el tipo de suelo arcilloso sobre el cual se va a
edificar es recomendó por norma NSR el uso de pilotes de concreto.

Propiedades Generales:

 Longitud convencional de 10 a 15 metros de profundidad.

 Carga permitida desde 300 hasta 3000 KN/m2
 Puede ser sometidas a esfuerzos con alta resistencia
 No afectado por corrosión.
 Fácil acople a alas las superestructuras.

Longitud del Pilote:

al seleccionar el tipo de pilote por usar y estimar su longitud son tareas bastante difíciles
que requieren buen criterio, los pilotes se dividen en 3 categorías principales dependiendo
de sus longitudes y del mecanismo de transferencia al suelo. Para el diseño en curso se
esta recomendando el uso de pilotes de este primer tipo que se mencionar a continuación:

Pilotes que trabajan por fricción y por punta donde funciona en 2 maneras por una parte
de la carga verticales soportada por la punta inferior y la otra parte esta de la carga está
siendo soportada por él las caras externas del pilote al contacto con el suelo.

Metodología:

Recomendaciones:

 Con el fin de aligerar las cargas muertas de recomienda la edificación con concreto
estructural ya que de aplicar una estructura por el método de columna-
mampostería va a generar un aumento de cargas hasta en un 30% mayor que el
 uso de concreto estructural con un ancho de muros de 15 cms. La diferencia es de
aprox 19kN/m2 contra ___________ del concreto estructural.
 Se recomienda una instalación de pilotes in sitú debido a los costos, ya que la
instalación in sitú requiere menos maquinaria especializada y de transporte lo cual
eleva los costos y por lo tanto menores costos de instalación. Adicionalmente
mejora el uso de resistencia de carga ultima de la cimentación al aumentar la
fricción del pilote con el suelo.