TREPARACIONES CRANEANAS

Eran intervenciones quirúrgicas en el cráneo de personas vivas, y no en

cadáveres como equivocadamente se señalaba. Estas intervenciones
perseguían dos objetivos:

Para aliviar compresiones debido a fracturas, que debieron ser frecuentes a

causa de los hondazos y golpes con macanas producidos en la guerra.

 Fines mito-religiosos. Creían que por estos huecos producidos salían los
malos espíritus del cuerpo.

MANTO PARACAS

Los tejidos de Paracas se encontraron en una necrópolis en Perú en la década de 1920. La necrópolis
albergaba 420 cuerpos que habían sido momificados y envueltos en telas bordadas en 200–300 a.
C.1 Los ejemplos en el Museo Británico muestran chamanes volando que sostienen cabezas
cortadas por su pelo.

Estos tejidos los hicieron pueblos sudamericanos antes del auge de imperio del Tahuantinsuyo incas.
Tienen colores vivos y muestran evidencia tanto de diseño como de estilo. El tema de estas
imágenes son criaturas sobrenaturales o chamanes, quienes sostienen con sus manos cabezas
humanas cortadas mientras sus alas los transportan como pájaros. Puede que se pretendiera
representarlas como los espíritus las llevan al otro mundo o que estas figuras representen los
espíritus mismos.

El pueblo que creó estos tejidos tenía una sociedad compleja. Hay evidencias de cerámica, pesca y
agricultura. Había artesanos que podían hacer cuchillos de obsidiana y joyería de oro, así como
comprender todas las complejidades de tejer.

LINEAS DE NAZCA
Las líneas de Nazca son antiguos geoglifos1 que se encuentran en las pampas de
Jumana, en el desierto de Nazca, entre las poblaciones de Nazca y Palpa, en el
departamento de Ica (Perú). Fueron trazadas por la cultura nazca y están
compuestas por varios cientos de figuras que abarcan desde diseños tan simples
como líneas hasta complejas figuras zoomorfas, fitomorfas y geométricas que
aparecen trazadas sobre la superficie terrestre. Desde 1994, el Comité de la Unesco
ha inscrito Las líneas y geoglifos de Nazca y de Pampas de Jumana como
Patrimonio de la Humanidad.2 Sin embargo, en los últimos años han sufrido graves
daños por la construcción de la carretera panamericana y las rodadas de
todoterrenos.