Subdirección General de

Ingeniería e I+D+ i
Subdirección General de
Ingeniería e I+D

Optimización de la
eficiencia energética en
centrales eléctricas.
EFICIENCIA ENERGÉTICA: Tecnología
y políticas de apoyo.

Madrid, 29 y 30 de Mayo de 2008

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ÍNDICE
de Ingeniería e I+D+ i

™Perspectiva Tecnológica:

ƒ CICLOS COMBINADOS y TURBINAS DE GAS

ƒ C. TÉRMICAS DE CARBÓN
ƒ TECNOLOGÍAS DE CAPTURA DE CO2
ƒ BIOMASA
ƒ MOTORES DIESEL
ƒ C. NUCLEARES

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CICLOS COMBINADOS Y TURBINAS

DE GAS

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Perspectiva Tecnológica CICLOS COMBINADOS 2008 – 2020 ++

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Tecnología actual CICLOS COMBINADOS

500 62
450
400 60

350

Rendimiento (%)
58
Potencia (MW)

300
250 56
200
54
150
100 52
50
0 50
1988 1990 1992 1994 1996 1998 2000 2002 2004 2006

Potencia Rendimiento Tª entrada TG (TIT)

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Tecnología actual CICLOS COMBINADOS
MEJORAS EN EL CICLO DE VAPOR: Ciclos Combinados Supercríticos

Las calderas con calderín y circulación natural, solamente son aplicables

en presiones subcríticas. Las calderas de paso único “Benson” permiten
además su empleo en presiones supercríticas, con el consiguiente
aumento de la eficiencia.
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Tecnología actual TURBINAS DE GAS
Compresor Sistema de combustión
• Diseño completo en 3D • Emisiones ultra-bajas
• Aumento de caudal de aire • Temperaturas más elevadas
• Control más eficiente del caudal de aire
(más etapas IGV’s)
Turbina
• Relaciones de presión más elevadas
• Aleaciones
monocristalinas
• Nuevos TBC’s
• Sistemas de
refrigeración por
vapor
• Cierres ajustables

Mantenimiento Potencia CC: Incremento 15-20% (>550 MW)

• Intervalos entre revisiones más Rendimiento CC: Inicial 60% (Potencial >62%)
largos Emisiones: 9ppm NOx (Single digit)

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Perspectiva futura TURBINA DE GAS

Tecnología H – Refrigeración de los álabes por vapor

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Perspectiva futura TURBINA DE GAS

CLEAN ENERGY SYSTEM: Turbina de Gas de Oxicombustión

CO2

CH 4
CO2

50-60 bar
1700 0 C
CO2
+ CONDENSADOR
H2O

COMPRESOR TURBINA

O2 CAMARA DE
COMBUSTION
AGUA
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CENTRALES TÉRMICAS DE CARBÓN

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Perspectiva Tecnológica CENTRALES DE CARBÓN 2008 – 2020 ++

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Perspectiva Tecnológica CENTRALES DE CARBÓN SUPERCRÍTICAS

Comercialmente disponibles.
Estado actual de la tecnología
Sólida experiencia operativa ( 1990´s)

Potencia generada vs tecnologias: 700 a 1100 MWe (P.C.)

Carbón pulverizado. 300 a 500 MWe (CFB)
Lecho fluido circulante

Combustibles Carbón nacional, Importado y Biomasa(10%)

285 bar/ 580 ºC

Condiciones de operación
(Futuras ultrasupercriticas 320 bar/620 ºC)
47
50 35
40

Actual
Rendimiento neto 43 - 47%
30

20

10

0,92
1 0,74

Actual
Emisiones CO2 ( t/MWh neto) 0,79 – 0,74
0,8

0,6

0,4

0,2

Emisiones (GIC)
200 (Desulfuración – FGD )
SO2 (mg/m3N)
NO2 (mg/m3N) 200 (Desnitrificación – SCR)
Partículas (mg/m3N) 30 ( Precipitador electrostático)

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Mejoras en la eficiencia y Modernización de centrales existentes

MEJORA DE RENDIMIENTO DEL CICLO AGUA-VAPOR

¾ Sustitución completa ó parcial de la Turbina de Vapor por otra de mayor eficiencia
¾ Mejora de vacío en Condensador (Instalación tubos de titanio, mejora limpieza de
tubos, cambio rellenos de las torres,…etc)

MEJORA DEL RENDIMIENTO DE LAS CALDERAS

¾ Ampliación de superficies de transferencia (p.e economizadores)
¾ Mejora de sistemas de soplado en Caldera y Precalentadores.
¾ Reducción inquemados en cenizas (clasificadores de molinos más eficientes).
¾ Recuperación calor gases antes de entrada a desulfuraciones.

REDUCCIÓN DEL CONSUMO DE ENERGÍA EN AUXILIARES

¾ Reducción de fugas en Precalentadores de Aire
¾ Instalación de Variadores Electrónicos de velocidad en Ventiladores y Bombas.
¾ Instalación de Ventiladores Axiales de paso variable para sustituir ventiladores
centrífugos.
¾ Modernización de equipos de control de Precipitadores Electrostáticos.

MEJORAS EN SISTEMA DE CONTROL

¾ Instalación de Sistema de Control Distribuido.

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Proyecto COMTES700: CT de Carbón con eficiencia > 50% (500MW)
• Ensayo de aleaciones basadas en Níquel para la próxima generación de calderas; 20000
horas de ensayo en 2009.
• Aplicación de captura de CO2 disminuye eficiencia a niveles de 1950 Æ La temperatura de
vapor es uno de los principales factores de eficiencia de la planta.

ESTADO ACTUAL:
- Eficiencias en torno a 36%.
Máxima eficiencia en Europa 43%.
- E.On’s Datteln 45%: Tª vapor ~
600ºC; presiones ~ 275 bar.

PRÓXIMA GENERACIÓN:
- Eficiencias en torno al 50%.
- Tª vapor ~ 700ºC; presiones ~ 350
bar.Æ Necesidad de nuevos
materiales.

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Proyecto COMTES700: CT de Carbón con eficiencia > 50% (500MW)

OBJETIVO: costes efectivos para mejora de componentes de caldera (evaporador, tubos de

sobrecalentador, colectores de alta presión y transferencias). Elevar la presión del by pass.
La instalación de ensayo genera 40t/h de vapor a 700º.

COMPONENTES CLAVE:
- Panel de evaporador
- Bancos de sobrecalentador
- Válvula principal de control de turbina.

PRÓXIMOS PASOS:
- NRWPP700--North-Rhine Westfalia
(central con vapor principal a 700ºC y vapor
recalentado a 720ºC; rango de presión
investigado 250-350 bar)

SOCIOS DEL PROYECTO: DONG, Electrabel, EnBW, RWE, Vattenfall, EVN, EDF, Steag y E.On.
PROVEEDORES: Alstom, Hitachi Power, Siemens, BWE y E.On Engineering.

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TECNOLOGÍAS DE CAPTURA DE CO2

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Tecnologías de captura de CO2

CAPTURA DE CO2 EN PRE-COMBUSTIÓN

¾ Consiste en producir, a partir de gas natural o gas de síntesis (proveniente
de la gasificación de carbón u otros hidrocarburos), una mezcla gaseosa a
presión compuesta principalmente de hidrógeno (H2) y CO2 para
posteriormente separar estos dos gases.
Gasificación Etapa de CO2
ó reformado catalític.
CO2, H2 captura de CO2
H2

CAPTURA DE CO2 EN POST-COMBUSTIÓN

¾ El CO2 se separa de los gases de escape producidos durante la
combustión con aire de un combustible (carbón, gas natural …)
CO2, O2, N2, H2O, Etapa de CO2
SO2, NOx, partículas…
captura de CO2 Resto de gases, principalmente N2

CAPTURA DE CO2 EN OXI-COMBUSTIÓN

¾ En lugar de utilizar aire se utiliza oxígeno para la combustión, de
ahí que los gases de escape están compuestos principalmente de
H2O y CO2, que puede separarse fácilmente del vapor de agua
mediante condensación.
CO2
CO2 concentrado, H2O, Etapa de
O2 Combustión SO2, NOx, partículas…
captura de CO2
H2O
Resto de gases, con <10% CO2
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Itinerario tecnológico para España.

CAPTURA Y ALMACENAMIENTO
CAPTURA
2007 2012
Construcción de
infraestructuras de transporte
2015
•Plantas piloto a •Proyectos a
escala de MW y de escala comercial 2020
demostración Plantas
comerciales •Uso normal
2006
2012 •Monitorización y de las
equipamiento tecnologías
•Exploración y de CAC en
TRANSPORTE Y España
caracterización de
ALMACENAMIENTO
emplazamientos
es una etapa crítica
El ALMACENAMIENTO
EFICIENCIA ENERGÉTICA DE PROCESOS
2007 2012 2015

• Objetivos 2007-2010 para: • Objetivos

– sector de la energía 2012-2016
– grandes sectores emisores de CO2
– ...

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Hoja de ruta plantas demostración y actuaciones estratégicas.
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
Planta
piloto1MWt
Planta demostración 20
MWt
Desarrollo y
Estudio viabilidad Planta demo-comercial 500MWe
Planta 500 MWe
500MWe

Optimización planta
Decisión UE Plantas
comercial 500MWe
Demo (10-12)

INCAR: Planta
piloto
30kWt
La Pereda: Planta piloto 1MWt ¿Planta Demo Plantas
existentes captura parcial? Desarrollo y
Planta demostración
Planta 1 MWt
20MWt
¿Planta Demo nuevo diseño?

Planta piloto
SINCO2
Ingeniería básica planta Seguimiento Plantas Demo en UE
comercial y estudio de Desarrollo y
viabilidad CT existentes y
supercriticas >800MW
Planta 0,2 MWt

Potencial aplicación a CT Endesa

Caracterización y parametrización estructura

geológica
Exploración,
caracterización
Ensayos Previos
Preparación infraestructuraTransporte
Formación salina Seleccionada Preparación Almacenamiento

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BIOMASA

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Tecnología actual: BIOMASA
ALTERNATIVA PARA LA REDUCCIÓN DE
EMISIONES:

• Dado que la biomasa es un combustible

renovable, contribuye a la disminución de las
emisiones de CO2.

• Desde el punto de vista de eficiencia energética

la co-combustión permite conseguir aunar:
– Uso de combustible renovable.
– Elevada eficiencia en la utilización.
– Disminución del coste de inversión.

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Tecnología actual: BIOMASA
Costes/rendimiento de las alternativas:

• Plantas dedicadas a biomasa:

– 1500 – 2000 - 2500 €/kW; Rend: 20-25-30%
• Co-combustión directa:
– 200(1) -800(2) – 1100(3) €/kW; Rend: 34-36%
• Co-combustión indirecta:
– 1018(4) €/kW; Rend: 33-35%
• Tamaño de la instalación y tecnologías probadas:
– Plantas dedicadas a biomasa: 1-50 MWe
– Co-combustión directa: 1-20 % Potencia Grupo
– Co-combustión indirecta: 15 % Potencia Grupo
ƒ (1) Sustituciones inferiores al 2-3% en comiling.
ƒ (2) Biomasas de calidad elevada y poco problemáticas.
ƒ (3) Cultivos energéticos y plantas de alimentación
flexibles.
ƒ (4) Amplio rango de biomasas teórico, dificultades
técnicas para la integración.

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MOTORES DIESEL

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Perspectiva futura MOTORES DIESEL

MEJORA DE LA EFICIENCIA:

• Aprovechamiento del calor residual a la salida de los gases de escape:

• 1- Ciclo Convencional con Turbina de vapor
• 2- Turbogenerador
• 3- Turbinas de vapor y turbogenerador simultáneos en ejes
independientes ó en un único eje.
• Presión y Temperatura del motor:
• Incremento de la presión de trabajo de las Bombas Inyectoras.
• Mejora del diseño de Cámaras de Combustión y mejora de la
Refrigeración de las mismas.
• Inyección de combustible Æ Presión del turbocompresor

• Distribución electrónica (sin conexión mecánica)

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Perspectiva futura MOTORES DIESEL

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Perspectiva futura MOTORES DIESEL

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Perspectiva futura MOTORES DIESEL
MEDIOAMBIENTE:
• Empleo de otros combustibles
• Uso del Gas Natural: disminución de la eficiencia y menores
emisiones de CO2.
• Biodiesel: disminución de la eficiencia.
• En general las exigencias medioambientales necesarias varían en
sentido contrario al aumento de eficiencia de las plantas diesel, en este
sentido se contempla:
• DeNOx:
• SCR: eficiencias similares pero aumento de los costes de
inversión y de operación.
• Disminución de la Tª de las cámaras de combustión
modificando el avance de la inyección.
• Inyección de agua.
• Recirculación de gases de escape.
• Partículas: incorporación de precipitadores.
• DeSOx: consumo de combustibles con bajo nivel de azufre.
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CENTRALES NUCLEARES

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Perspectiva Tecnológica CENTRALES NUCLEARES 2008–2020

LAS TRES GENERACIONES DE CENTRALES NUCLEARES:

Generación II Generación III y III+ Generación IV

Passive Safety

- ABWR - AP1000
- EPR - ESBWR

En operación En construcción I+D+i 29

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Perspectiva Tecnológica CENTRALES NUCLEARES 2008‐2020

GEN II GEN III y III+ GEN IV

Potencias (MW) 1000 1100‐1600 600‐1500

50%
Rendimientos 33% 35‐37% (En algunos diseños)

GIII GIII+
Seguridad Activa Seguridad Activa  Seguridad 
Seguridad Enteramente Pasiva
Incrementada Pasiva
EPR, ABWR AP1000, ESBWR

Reducción Residuos ‐ 15% Potencialmente 99%

Duración Recargas 25 días Menor 15 días Menor 15 días

Aprovechamiento 
5% (40MWd/kg) 7,5% (60 MWd/kg) Potencialmente 99%
Combustible 

Los Sistemas Pasivos de la 
Generación III y III+ permiten 
simplificar el número de 
componentes de la central, lo 
que supone ahorros en 
equipos, mantenimiento, etc. 

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CONCLUSIONES

El incremento de eficiencia en las instalaciones de generación

eléctrica presenta retos importantes en la:
• Mejora de los materiales para soportar condiciones muy críticas de
funcionamiento.
• Mejora de los procesos industriales para reducir al mínimo las
pérdidas térmicas y mecánicas lo que implica un menor consumo
específico de combustible.

Así estos retos deben conseguir los objetivos de:

• Reducción del coste de generación.
• Reducción de las emisiones de contaminantes y de CO2.
• Asegurar la generación sostenible de energía eléctrica mediante el
uso de un mix de tecnologías acorde con la disponibilidad de los
combustibles y la necesidad de reducción de emisiones.

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Gracias