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1 Definición de movimiento plano

De entre los posibles movimientos de un sólido rígido, se dice que un sólido “2” realiza
un movimiento plano respecto a un sólido “1” si los desplazamientos de todos sus
puntos son permanentemente paralelos a un plano fijo en el sistema de referencia ligado
al sólido 1. Este plano se denomina plano director, ΠD del movimiento plano.

Así, por ejemplo, el movimiento que realiza el chasis de un coche, respecto a la calzada
por la que éste circula, es un movimiento plano.

También lo es el movimiento de una de sus ruedas cuando el coche avanza en línea

recta. Sin embargo, en ese caso, el plano director no es el plano de la calzada, sino uno
perpendicular a ella.

Cualquier plano paralelo a un plano director del movimiento {21} funciona también como
plano director de dicho movimiento, por lo que ese término designa realmente a toda la
familia de planos paralelos, caracterizados por una perpendicular común. Esta dirección
normal a la familia de planos directores puede tomarse siempre como eje OZ (o cualquier
otra dirección fija que nos convenga) y el vector unitario normal a los planos directores
puede ser denotado como

Matemáticamente tenemos que, para todo punto del sólido debe cumplirse en todo
instante que

2 Propiedades del movimiento plano

Un movimiento plano de un sólido satisface, entre otras, las siguientes propiedades:

1) Las velocidades de todos los puntos de los sólidos se encuentran contenidas en

planos paralelos
Es la condición definitoria del movimiento plano.
2) Las aceleraciones de todos los puntos son siempre paralelas al plano
director
Puesto que la identidad anterior se cumple en cada instante, podemos derivar en
ella respecto al tiempo

3) La trayectoria de cada uno de los puntos es plana

Puesto que la velocidad y la aceleración de cada punto son tangentes al plano
director, el vector binormal de cada trayectoria es siempre perpendicular al plano y
por tanto constante.
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4) La velocidad angular del movimiento {21} es perpendicular al plano director (o

nulo)
Por tratarse de un movimiento rígido, para cualesquiera dos puntos del sólido 2 se
cumple

Multiplicando aquí escalarmente por el vector normal al plano director

Puesto que esta identidad debe cumplirse para cualquier par de puntos, la única
posibilidad es que

Esto permite tratar a la velocidad angular como una cantidad escalar, puesto que
su dirección es conocida. El sentido de la velocidad angular lo da el signo de la
cantidad escalar ω21.
5) La aceleración angular del movimiento {21} es perpendicular al plano director
Es consecuencia inmediata de que la velocidad angular posea dirección constante

6) Son compatibles con un movimiento plano los movimientos instantáneos {21} de

reposo, traslación o rotación, pero no el helicoidal

Si entonces el movimiento {21} es un estado de reposo o es una

traslación.
Si la velocidad angular no es nula, la velocidad de deslizamiento vale 0

Y por tanto en ese caso el movimiento es una rotación.

Cabe señalar que el movimiento plano más frecuente es una sucesión de
rotaciones instantáneas, a veces con algún instante aislado de traslación o reposo.
No obstante, son también destacables por su importancia los siguientes dos casos

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particulares de movimiento plano: la traslación permanente paralela a un plano fijo,

y la rotación alrededor de un eje fijo.

7) Las distribuciones de velocidades en planos paralelos al plano director son

idénticas entre sí
Si el movimiento es una traslación, evidentemente las distribuciones son idénticas,
ya que todos los puntos tienen la misma velocidad.
Si se trata de una rotación, el eje instantáneo de rotación es perpendicular al plano
director, y por tanto, las distribuciones de las velocidades en planos
perpendiculares a este eje (y paralelos al plano director) son idénticas.
Esto quiere decir que para estudiar el movimiento plano basta con considerar lo
que ocurre en uno de sus planos paralelos al plano director. Esto no implica que el
sólido sea cilíndrico (esto es, que el sólido real no tiene por qué tener la misma
forma en todos los planos paralelos al director).
El campo de velocidades se puede expresar en la forma

Donde O y P son los dos puntos del mismo plano director. Gráficamente, el

vector representa un giro del vector un ángulo de π / 2 en sentido

anti horario dentro del plano director.

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8) Las distribuciones de aceleraciones en planos paralelos al plano director son

idénticas entre sí
Si tenemos puntos P y Q situados sobre la misma recta normal al plano director,

El campo de aceleraciones puede simplificarse en el caso del movimiento plano a

la expresión

siendo O y P dos puntos del mismo plano. El doble producto vectorial del segundo
miembro corresponde, gráficamente, a una doble rotación de π / 2, esto es

lo que reduce la expresión del campo de aceleraciones a

9) Un movimiento plano tiene tres grados de libertad

Un movimiento rígido general tiene 6 grados de libertad, especificados por las tres
componentes de la velocidad angular y las tres componentes de la velocidad de un
punto. En un movimiento plano, la velocidad angular tiene una sola componente
que puede variar, la normal al plano, y la velocidad de un punto tiene dos,
tangentes al mismo plano

Las especificación de esos 3 valores determina completamente el movimiento del

sólido, que por tanto tiene 3 grados de libertad. En términos de variables, un
movimiento plano queda descrito por la evolución temporal de dos coordenadas de
un punto y del ángulo que forman los ejes de los triedros “2” y “1”.
Si θ es el ángulo que forma en cada instante el eje OX2 con el OX1 (medido desde
el OX1 al OX2 en sentido antihorario), la velocidad angular y la aceleración angular
instantáneas vienen dadas por

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3 Centro instantáneo de rotación (C.I.R.)

3.1 Definición
En el caso de que el movimiento {21} consista en una rotación, se define el centro
instantáneo de rotación (CIR) del movimiento plano {21}, I21, como el punto de
intersección del eje instantáneo de rotación con el plano director de dicho movimiento.
Hay que destacar que, en general, el CIR representa un punto material del sólido
“2” diferente en cada instante. Lo mismo ocurre con el sólido “1”: el CIR I21 coincide con
un punto material diferente en cada instante.
Consideremos, por ejemplo, el caso de un disco “2” que rueda sin deslizar sobre una
superficie horizontal “1”. Es éste un movimiento plano, siendo el plano director uno normal
a la superficie horizontal y paralelo a la superficie del disco. El EIR del movimiento {21} es
una recta tangente al plano horizontal y que pasa por el punto de contacto del disco con el
suelo. El CIR I21 en cada instante será el punto de contacto del disco con el suelo. Sin
embargo, no hay ningún átomo del disco ni del suelo que coincida en todo momento con
el CIR, sino que es uno diferente en cada instante.

En el caso de un movimiento de traslación, el centro instantáneo de rotación no

corresponde a ningún punto del espacio, ya que no hay eje instantáneo de rotación. No
obstante, puede considerarse un movimiento de traslación como un límite de movimientos
de rotación con radios cada vez más grandes. Definiendo el CIR para un movimiento de
traslación según este criterio, se encontraría en un punto del infinito, en la dirección dada
por la perpendicular a la velocidad instantánea de traslación.

3.2 Propiedades
La velocidad del CIR es nula
Es consecuencia de que el CIR pertenezca al eje instantáneo de rotación.

Esto no implica que la aceleración del CIR sea nula. Puesto que I21 corresponde a
un punto material distinto en cada instante, el valor de su velocidad no puede
derivarse para obtener la aceleración. Podremos obtener, eso sí, la aceleración del
punto material correspondiente empleando la expresión general del campo de
aceleraciones. Así, para el caso de una rueda, la aceleración del punto de
contacto con el suelo es radial y dirigida hacia el centro del disco.

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La posición del CIR del movimiento {12} coincide con la del {21}
Por la fórmula de composición de velocidades

Por ello, se puede hablar indistintamente del CIR del movimiento {21} o del {12} sin
importar el orden en que se enumeran los dos sólidos.
La distribución de velocidades posee simetría rotacional alrededor del CIR
De nuevo, es consecuencia de que se encuentre en el EIR:

3.3 Determinación del CIR

3.3.1 Procedimiento analítico

En el caso de una rotación, la posición del CIR de un movimiento puede hallarse

analíticamente particularizando la fórmula de cálculo del EIRMD. Si A es un punto del
plano director, con velocidad , y es la velocidad angular del movimiento, la
posición relativa del CIR es

Vemos que efectivamente, cuando y el movimiento se reduce a una traslación,

la posición del CIR se va al infinito según una dirección perpendicular a la velocidad de
traslación.

Si no se conoce la velocidad angular, sino la velocidad de dos puntos A y B del mismo

plano director, puede hallarse la velocidad angular a partir de la relación general

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y de aquí resulta, proyectando y despejando

Sustituyendo en la expresión de arriba obtenemos la posición relativa del CIR respecto al

punto A.

3.3.2 Procedimiento geométrico o gráfico

La posición del CIR también puede hallarse de forma sencilla geométricamente (teniendo
el procedimiento geométrico su correspondiente versión analítica).

Suponemos que conocemos las velocidades de dos puntos del plano director, A y B.
Clasificamos entonces el movimiento. Será una traslación si ambas velocidades son
iguales y una rotación si son diferentes.

Caso de una traslación

Tomamos un punto cualquiera A, y trazamos la recta que pasa por A y es
perpendicular a la velocidad . El CIR I21 se encontrará en el infinito según la
dirección de esta recta (equivalentemente en cualquiera de sus dos “extremos”).
Caso de una rotación con y no paralelas
El CIR I21 se encuentra en la intersección de la recta que pasa por A y es
perpendicular a con la recta que pasa por B y es perpendicular a .
Caso de una rotación con y paralelas
En ese caso el CIR se encuentra en la recta que une los puntos A y B. Para hallar
la posición sobre esta recta, observamos que la velocidad de diferentes puntos en
una rotación es proporcional a la distancia al eje. Por tanto si sobre la gráfica
trazamos con la misma escala la velocidad con origen en A, y la
velocidad con origen en B, y trazamos la recta que pasa por los extremos de
estos dos vectores, el punto donde corta a la recta AB es el CIR I21.

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4 Composición de movimientos planos

Supongamos que tenemos tres sólidos “1”, “2” y “0” tales que los movimientos {20} y {01}
son movimientos planos sobre el mismo plano director (o planos paralelos). En ese
caso: La composición de dos movimientos planos paralelos entre sí es otro
movimiento plano. Para todo punto P se verifica

En este caso, la fórmula de composición de velocidades angulares se reduce a una suma

de cantidades escalares

y lo mismo ocurre para la composición de aceleraciones angulares

Por su parte, la composición de velocidades y aceleraciones se convierte en suma de

vectores en el plano, que en muchas ocasiones puede realizarse gráficamente. Así, para
la composición de aceleraciones tenemos

Gráficamente, el resultado del producto vectorial corresponde a girar el

vector un ángulo de π / 2 en sentido antihorario.
4.1 Teorema de los tres centros
En un movimiento plano de tres sólidos en el que los tres movimientos relativos son
rotaciones existen tres centros instantáneos de rotación, I21, I20 e I01. En general se
verifica:
Teorema de los tres centros o de Aronhold-Kennedy
Los tres centros instantáneos de rotación I21, I20 e I01 están alineados.
Para demostrar el teorema aplicamos la fórmula de composición de velocidades al CIR I21.
Tenemos que

Las velocidades relativa y de arrastre de este punto valen

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Sustituyendo en la velocidad absoluta queda

Dado que los dos vectores que se multiplican no pueden ser paralelos esto implica que

Por tanto, puesto que el vector que une I21 con I20 es proporcional al que lo une con I01, los
tres puntos están alineados.

Así, por ejemplo, en el sistema biela-manivela, el CIR I01 es el punto O, alrededor del cual
gira la manivela. El CIR I20 es A, la articulación entre la biela y la manivela. El CIR I21 se
encuentra en la intersección de la recta que pasa por B y es perpendicular a , con la
recta que pasa por A y es perpendicular a , pero esta última recta perpendicular es
justamente la que pasa por O y A, que son los otros dos centros de rotación, por lo que
los tres están alineados.

Este resultado es generalizable al caso de que alguno de los movimientos sea una
traslación. Supongamos que el movimiento de arrastre {01} es una traslación con
velocidad de traslación . En ese caso tenemos

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Sustituyendo las velocidades relativa y de arrastre

Proyectando y despejando

Por tanto, la línea que une los centros I20 e I21 es perpendicular a la velocidad de
traslación , en cuyo “extremo” se encuentra el CIR I01 (que, por ser una traslación, es un
punto del infinito).

Como ilustración consideremos el caso de un carro “3” cuya rueda “2” se encuentra
rodando sobre el suelo horizontal “1”. En este caso el CIR {32} es el centro de la rueda,
mientras que el {21} es el punto de contacto de ésta con el suelo. El movimiento {31} es
uno de traslación horizontal, por lo que su CIR I31 se encuentra en el infinito en una
dirección vertical. Dado que el centro de la rueda y el punto de apoyo se encuentran sobre
la misma vertical, los tres centros están alineados.

El teorema de los tres centros permite determinar gráficamente la posición de los centros
instantáneos de rotación de sistemas de más de tres sólidos, a partir del conocimiento de
algunos de ellos. Consideremos, por ejemplo, el velocípedo de la figura. En esta figura
aparecen cuatro sólidos destacados:

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Sólido 0
La rueda trasera
Sólido 1
El suelo
Sólido 2
La rueda delantera
Sólido 3
El cuadro del velocípedo

Las dos ruedas realizan, respecto del cuadro “3”, movimientos de rotación alrededor de
sus respectivos ejes. Por ello, el CIR I32 es el centro de la rueda delantera “2” y el
CIR I30 el de la trasera “0”.
Respecto del suelo “1” cada rueda efectúa una rotación instantánea alrededor del punto
de contacto. Por ello, el punto de apoyo de la rueda delantera es el CIR I21 y el de la
trasera es el I01.
Nos preguntamos entonces por la posición del CIR I20, esto es, desde un sistema solidario
con la rueda trasera, ¿alrededor de que punto gira la delantera? Por el teorema de los tres
centros, I20 se encuentra alineado con I21 y con I01. Por tanto, debe encontrarse sobre la
línea horizontal del suelo.
Por el mismo teorema, I20 debe estar alineado con I32 y con I30, lo que supone que debe
hallarse en la recta que une los centros de las dos ruedas. Por ello, debe encontrarse en
la intersección de esta recta con la horizontal del suelo. El resultado es un punto que no
pertenece al sólido real “0” ni al “2”, sino que se encuentra a una cierta distancia por
detrás del vehículo.

Podemos preguntarnos también por la ubicación del CIR I31, correspondiente al

movimiento del cuadro respecto al suelo. Este CIR se encuentra alineado, por un lado con
los centros I30 e I01, y por otro con los centros I32 e I21.

Estas dos rectas, sin embargo, son paralelas, ya que ambos pares de puntos se
encuentran sobre sendas verticales. El CIR I31 se encuentra por tanto en el infinito, sobre
una dirección perpendicular a la horizontal. Esto corresponde a que el cuadro realiza un
movimiento de traslación cuya velocidad es horizontal, indicando el avance del
velocípedo.

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