UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SANTA

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA ACADÉMICA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

“USO EN LA CONSTRUCCION DEL AGREGADO GRUESO UBICADO EN LA

CANTERA DE RUBEN”

DOCENTE: Ing. Luz Álvarez Asto

INTEGRANTES:

 ALAYO JALCA, César

 ARTEAGA MACEDO, Abel
 BARRANTES PINEDO, Junior
 DOMINGUEZ DELGADO, Daniel
 MENDEZ VALVERDE, Kevin
 MERINO RABANAL, Nicole Janeett
 VALDERRAMA ACOSTA, Heber
 VERGARA TORRES, Rocío

CURSO: Geología Aplicada

CICLO: V

NUEVO CHIMBOTE, 20 DE JULIO DEL 2018

GEOTECNIA EN PUENTES
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RESUMEN

En esta parte se trata de establecer las características geotécnicas, es decir, la estratigrafía

de la sección transversal del rio o fuente superficial para definir los apoyos y niveles de

cimentación, la identificación y las propiedades físicas y mecánicas de los suelos para el

diseño de puentes.

Se expone la problemática de que causa socavación que afecta a los Puentes Presentando

los Daños típicos de estas estructuras por problemas de socavación. Se incluye también

casos de colapsos de puentes por este problema. Para evitar el Riesgo de falla de los

puentes por esta causa, que es compleja, se hacen algunas Recomendaciones.

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INDICE

I. TITULO
II. RESUMEN
III. OBJETIVOS
3.1. OBJETIVO GENERAL
3.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS

IV. MARCO TEÓRICO.

V. MATERIALES.

VI. ANALISIS Y DISCUSIÓN.

VII. CONCLUSIONES.

VIII. RECOMENDACIONES.

 El agregado grueso deberá consistir en grava, grava partida, piedra partida o

escoria de altos hornos o una combinación de estos.
 El agregado grueso deberá estar graduado entre los límites específicos y estar
conforme a los requerimientos.
 El agregado grueso para ser empleado en concreto que estará sujeto a humedad
no deberá contener materiales reactivos con los álcalis del cemento en cantidad
tal que pueda causar expansiones peligrosas, salvo que se emplee cemento que
contenga menos del 0.6% del álcali o se utilice alguna adición.
 Desde que los agregados ocupan 3/4 parte del volumen del concreto, es de
esperar que sus propiedades tengan efecto en las propiedades del concreto.

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 En muchos casos las propiedades más importantes del concreto es la

durabilidad, existen numerosos aspectos del problema y prácticamente todos
están relacionados con las propiedades del agregado.
 En general los agregados o áridos deben ser ensayados para determinar sus
características y/o propiedades y por medio de estas saber qué cualidades
pueda desarrollar en el momento de utilizarse en cualquier estructura. Estas
cualidades pueden ser:
 Tener buena resistencia.
 Durabilidad.
 Resistencia a la intemperie.
 Estar libre de impurezas como materias orgánicas.

 Es fundamental mencionar acerca de la absorción que tuvieron por separado las

muestras evaluadas de arena y piedra. Los valores obtenidos mediante esta
práctica sobre la absorción permitieron concluir y aceptar la cantidad de agua
que pudieron absorber, estas cantidades indican que estas muestras llegaron a
una condición de saturado y superficie seca. Es decir, que estas al tacto no
presentan humedad, pero sus poros contienen agua.

IX. BIBLIOGRAFÍA.
 Joaquín Porrero S, Carlos Ramos S, José Grases G, Gilberto J
Velazco. “Manual del Concreto Estructural”. Primera Edición - Caracas enero 2004

 Prof. Jesús Rojas. Apuntes. “Materiales de la construcción”. Instituto Universitario

de Tecnología Dr. “Federico Rivero Palacios” Región Caracas 2007.

 NORMA TÉCNICA PERUANA NTP 339.022

 ANA TORRE CARRILLO.
 2004Curso Básico de Tecnología del Concreto. Primera Edición. Lima. Universidad
Nacional de Ingeniería.

X. ANEXOS.

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I. TITULO:
“GEOTECNIA EN PUENTES”

II. OBJETIVOS:

2.1. OBJETIVO GENERAL.

 “

2.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS.

 A

III. MARCO TEÓRICO.

IV. MATERIALES.

V. ANALISIS Y DISCUSIÓN.

VI. CONCLUSIONES.

VII. RECOMENDACIONES.

 De tipo geotécnico y estructural para las diferentes propuestas de

cimentación suministradas en el informe, recomendaciones de
excavaciones, métodos constructivos, control de deformaciones y
distorsión angular, medidas de protección en los procesos
constructivos, técnicas para el mejoramiento o estabilización de
suelos que pudiesen estar sometidos a algún tipo de amenaza de
tipo geológica o geotécnica, tales como presencia de suelos
colapsables, licuables o expansivos. En vista de lo amplio que
pueden llegar a ser las recomendaciones, se sugiere elaborar

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renglones para las diferentes especialidades involucradas en el

proyecto, de forma tal que el informe geotécnico posea un enfoque
totalmente práctico y funcional.
 El análisis quimico de aguas del canal internacional, da como resultado que
estas son aptas para su uso en mezclas de concreto portland,
recomendadose por tanto el empleo de ellas.
 Se recomienda la ejecución de un ensayo de cargas para verificar la
capacidad del pilote najo condiciones reales.

VIII. BIBLIOGRAFÍA.
 Tesis para optar el titulo profesional de: Geologo. Autor:
WALTER ROMERO CACERES
 American Society of Civil Engineer, (1959), Manual of Practice
Nº 17.
 Universidad Nacional de Ingeniería – CISMID, “Curso Taller:
Mecánica de Suelos y Exploración Geotécnica” (1992)
 INSTITUTO NACIONAL DE ESTADÍSTICA E INFORMÁTICA
(INEI). Censos Nacionales: IX de población y IV de vivienda -
1993. Departamento de Tumbes. Lima, 1994.

IX. ANEXOS.

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En las siguientes imágenes podemos observar varios tipos de puentes, algunos

tenemos en el Perú y otros en el extranjero.

Se dice que los puentes pueden fallar por distintos motivos, en esta imagen podemos ver
que este puente falló el estribo por socavación lateral y su solución consistió en nivelar
el estribo con gateo y construir micropilotes en la cimentación del mismo.

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En esta imagen podemos ver que este puente falló porque colapso su pila dos
veces, siendo la solución definitiva eliminarla y construir un puente en acero que
cubriera las dos luces que soportaba la misma.

De igual manera en la fotografía siguiente observamos grietas en la aleta del

puente producidas por asentamiento y socavación.

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Sin embargo, observamos también grietas diagonales o verticales en los estribos de

los puentes, estos se forman debido a sismos o socavación.

Sabemos que la degradación progresiva (sedimentación) es el incremento general

del lecho en el sitio del puente, combinado con una insuficiente área hidráulica, por
la inadecuada luz del puente.

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PUENTES COLAPSADOS EN EL PERÚ

Puente Viejo: se encuentra ubicado en Piura, este puente falló debido al colapso de los pilares
metálicos debido por el aumento del empuje destructor del cauce estrangulado por la longitud
horizontal corta entre pilares, se advirtió del peligro en 1984, sin embargo, se hizo caso omiso.

Puente Bolognesi: está ubicado en Piura y su falla se debió a la socavación vertical, debido a la
presencia de un antiguo muro dentro del cauce en el margen izquierdo que desvió y concentró su
erosión al pilar central.

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Puente Simón Rodríguez: Esta ubicado en Piura y falló por socavación de la cimentación que
estaba sobre suelo arenoso-limoso.

Puente Requen: está ubicado en Chiclayo y colapsó por una falla de socavación del pilar de la
margen izquierda con cimiento en arenas.

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