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TEMA 5
BOMBAS Y COMPRESORES
ÍNDICE
5.- BOMBAS Y COMPRESORES.............................................................................. 1
OBJETIVO. .......................................................................................................................................................... 1
5.0.- INTRODUCCIÓN........................................................................................................................................ 1
Índice de Figuras
Figura 5. 1. Esquema de bomba centrífuga........................................................................... 2
Figura 5. 2. Bomba Centrífuga Multietapa ............................................................................. 3
Figura 5. 3. Bomba axial ........................................................................................................ 3
Figura 5. 4. Instalación Bomba - Motor.................................................................................. 4
Figura 5. 6. Bombas De Husillo Doble................................................................................... 5
Figura 5. 7. Curva característica (cambio de rodete)............................................................. 8
Figura 5. 8. Curva característica (cambio de velocidad)........................................................ 8
Figura 5. 9. Curva característica Típica ................................................................................. 9
Figura 5. 10. Mapa de área de trabajo de bombas................................................................. 9
Figura 5. 11. Conexión de bombas en serie y en paralelo ................................................... 10
Figura 5. 12. Criterios de selección de Bombas ................................................................... 11
Figura 5. 12. Leyes de semejanza........................................................................................ 13
Figura 5. 14. Compresor de Movimiento alternativo ............................................................. 15
Figura 5. 15. Sistemas de control del compresor ................................................................. 16
Figura 5. 16. Soplante de Lóbulos ........................................................................................ 16
Figura 5. 17. Compresor de Tornillo ..................................................................................... 16
Figura 5. 18. Compresor de paletas y de anillo líquido......................................................... 17
Figura 5. 19. Ventilador......................................................................................................... 17
Figura 5. 20. Compresor axial............................................................................................... 18
Figura 5. 21. Compresor Centrifugo ..................................................................................... 19
Figura 5. 22. Tabla de selección en función de presión de descarga y caudal .................... 20
Figura 5. 23. Curvas de compresión..................................................................................... 22
Figura 5. 24. Diagrama presión entalpía............................................................................... 23
BIBLIOGRAFÍA
5.0.- INTRODUCCIÓN.
Las bombas y compresores cumplen la función de generar el movimiento de los fluidos
desde un punto a otro del proceso. La diferencia fundamental entre bombas y compresores
es que los líquidos se bombean, mientras que los gases se comprimen, y por lo tanto, no
hay una distinción clara si una máquina es una bomba o un compresor en ciertas aplicacio-
nes.
Las técnicas básicas de cálculo de bombas y compresores difieren. Para bombas se utiliza
el balance de energía mecánica o ecuación de Bernouilli, ya que la diferencia de temperatu-
ra en bombas es moderada.
Dentro de las bombas centrífugas podemos encontrar diferentes tipos como son las
MULTIETAPA, las AXIALES,....
MOTORES
Si utilizamos motores de velocidad variable pueden mejorarse las respuestas de las curvas
características.
1. Presión. Entendemos por presión la fuerza ejercida por unidad de superficie por un
fluido. Pero debemos distinguir entre:
a. Presión barométrica o presión atmosférica
b. Presión absoluta
c. Presión relativa
4. Altura de Aspiración. Comprende la distancia desde el nivel del líquido hasta el eje de
la bomba.
7. Pérdida de carga. Son las pérdidas debidas al rozamiento del líquido con las paredes
de la tubería y sus accesorios (válvulas, codos, ...)
9. NPSH = Altura Neta Positiva de Aspiración (del ingles Net positive Suction Head) es
la diferencia entre la presión del líquido a bombear referida al eje del impulsor y la pre-
sión de vapor del líquido a la temperatura de bombeo, referida en metros.
Hay que distinguir entre:
NPSH Disponible
NPSH Requerido
10. Cavitación. Ruido que se oye en el interior de la bomba causado por la explosión de las
burbujas de vapor cuando la bomba opera con una aspiración excesiva. En general la
cavitación indica un NPSH disponible insuficiente.
14. Potencia absorbida por el motor. Es mayor que la potencia absorbida por la bomba,
pues hay que añadirle las pérdidas internas del motor eléctrico.
16. Curva característica. Una bomba no tiene un único punto de funcionamiento, sino una
infinidad de ellos. La curva que une todos los puntos de funcionamiento posibles de una
bomba (dado las revoluciones, tipo y diámetro del rodete,...), acoplada a un motor con-
creto, recibe el nombre de curva característica o curva de la bomba, siendo los fabrican-
tes los que suministran tal información. En concreto, la curva característica de una bom-
ba muestra la relación entre la carga y la capacidad de una bomba en concreto
Otras curvas de funcionamiento nos indican el rendimiento de la bomba y entre este el
BEP (Best-efficiency point), punto de mayor rendimiento, lugar recomendado de trabajo
de la bomba.
La curva característica de una bomba centrífuga (carga versus capacidad) y otras cur-
vas de funcionamiento se muestran en las siguientes figuras.
En la tercera figura, también podemos ver el valor de NPSHR (altura neta positiva de
aspiración que no se puede rebasar si se desea evitar cavitación) y la potencia absor-
bida (considerando agua como fluido bombeado).
En el caso de bombas en serie el resultado es una carga que es la suma de las cargas
producidas por las bombas individuales. En el caso de bombas en paralelo el resultado es
un caudal que es la suma de los caudales de las bombas individuales.
m
( P − P ) + mg ( z − z ) + m
(v 2
2 − v12 )
+ mgws + mF = 0
ρ 2 1 2 1
2
Todos los términos están expresados en J (Joules) S.I.
( P2 − P1 ) +
(z − z ) +
(v − v ) + w
2
2
2
1
+ hf = 0
ρg 2 1
2g
S
144 ( P2 − P1 ) g
+ ( z2 − z1 ) +
( v 22 − v12 )
+ gws + F = 0
ρ gc 2 gc
NPSH A = ( z1 −z )+ P P 1 V
− hf −v 2
CENTRIFUGA
2
ρg 2g
−
2
NPSH A = ( z1 −z )+ P P 1 V
− hf −v 2
− ha
ALTERNATIVA
2
ρg 2g
donde
LV n C
ha =
K gc
Es un término de aceleración que tiene en cuenta el flujo pulsado.
Con L: longitud de tubería (pies)
n: (rpm)
V: Velocidad en tubería (pies/s)
C: Cte. Bomba 0.200 simple
0.115 doble
0.066 triple
K Cte. Fluido 1.4 agua
2.0 hidrocarburos
2.5 aceites calientes
Donde todas las unidades están en sistema ingles, T (ºF), ws (pies), Cp (BTU/lbºF), P (psi) ,
G (densidad específica = 1 para agua).
7.- Determinar los niveles bajo, normal y máximo de los líquidos en los recipientes de
proceso ante las condiciones de aspiración y descarga de las bombas.
8.- Calcular los requisitos de flujo: Velocidad, temperatura y presión (para condiciones
normales y límites).
11.- Estimar la perdida de carga en los equipos del tipo de intercambiadores de calor.
16.- Completar el diseño preliminar del proceso y enviar a los ingenieros mecánicos para
definir los planos (incluyendo fijaciones, estructuras,...)
17.- Preparar las curvas de altura manométrica vs caudal del sistema para análisis.
COMPONENTES MECÁNICOS
PISTÓN
CILINDRO
VÁLVULAS
ESPACIO MUERTO
DEPÓSITOS AMORTIGUADORES
MOTORES
ACEITE LUBRICANTE
CONTROLES
RELACIÓN DE COMPRESIÓN
(5:1, por ∆T y fallo mecánico pistón)
MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN
SOPLANTE DE LÓBULOS
COMPRESORES DE TORNILLO
COMPRESORES DE PALETAS
COMPRESORES DE ANILLO LIQUIDO
DETALLES MECÁNICOS
RODETES
PARTES FIJAS
ESTRUCTURA
COJINETES
SELLAMIENTO
EQUILIBRADO
MOTORES
CONTROLES
W = h2 − h1
P • V = P1 • V1 = cte
P2 P2 dP ⎛P ⎞
W = ∫ VdP = ∫ PV
1 1 = nRT ln ⎜ 2 ⎟ (J )
P1 P1 P ⎝ P1 ⎠
WIS = h2,S − h1 ( J / kg )
Donde h2,IS es la entalpía a la salida del compresor del gas considerando que el proceso se
realiza a entropía constante.
La eficiencia isentrópica tiene en cuenta irreversibilidades que tienen lugar dentro del compre-
sor así como ineficiencias del compresor.
1._ Si tenemos los diagramas Presión- Entalpía se puede sustituir los valores de los diagramas.
.Metodología
P • V k = P1 • V1 k = cte
Por otro lado teniendo en cuenta la ecuación de los gases ideales tenemos para las temperatu-
ras la relación
k −1
⎛P ⎞ k
T2, IS = T1 ⎜ 2 ⎟ (*)
⎝ P1 ⎠
Ahora podemos integrar para obtener la ecuación del trabajo en una transformación isentrópi-
ca:
P2 P2 dP
WIS = ∫ VdP = P1 kV1 ∫
1
P1 P1 1
k
P
⎡ k −1
⎤
RkT1 ⎢ ⎛ P2 ⎞ k ⎥
WIS = ⎜ ⎟ − 1⎥
M ( k − 1) ⎢ ⎝ P1 ⎠
⎢⎣ ⎥⎦
También podríamos calcular el trabajo isentrópico considerando las entalpías:
donde c p = Capacidad calorífica media entre T1 y T2. Teniendo en cuenta la ecuación que
define cp y la temperatura isentrópica, es evidente, por otro lado, que las dos últimas ecuacio-
nes son iguales.
⎡ k −1
⎤
RkT1 ⎢⎛ P2 ⎞ k ⎥
WIS = zav ⎜ ⎟ − 1⎥
M ( k − 1) ⎢⎝ P1 ⎠
⎣⎢ ⎦⎥
Temperatura De Descarga.
La ecuación (*) se utiliza erróneamente para calcular la temperatura de descarga, pues las
pérdidas del compresor aumentan la temperatura siendo:
⎡ k −1 ⎤
⎢⎛ P2 ⎞ k ⎥ 1
T2 = T1 + T1 ⎢⎜ ⎟ − 1⎥
⎢⎝ P1 ⎠ ⎥ ηs
⎣ ⎦
n −1
⎛P ⎞ n
T2 = T1 ⎜ 2 ⎟
⎝ P1 ⎠
Se define el coeficiente de eficiencia politrópica η p como:
⎛ n ⎞ ⎛ k ⎞ n( k − 1)
ηp =⎜ ⎟ ⎜ ⎟=
⎝ n − 1⎠ ⎝ k − 1⎠ k (n − 1)
Y las ecuaciones a desarrollar son las mismas que las anteriores, pero cambiando k por n.
El trabajo politrópico, absorbido por el gas durante la compresión vale:
⎡ n −1
⎤
RnT1 ⎢ P2 n ⎛ ⎞ ⎥
W p = zav ⎜ ⎟ − 1
⎢
M ( n − 1) ⎝ P1 ⎠ ⎥
⎢⎣ ⎦⎥
Y el trabajo real y la potencia del compresor valen, respectivamente:
Wp
Wa = ; Pg = mWa
ηp
La eficiencia isentrópica y la eficiencia politrópica están relacionadas a través de la siguiente
equación:
k −1 k −1
⎛ P2 ⎞ k ⎛ P2 ⎞ k
⎜ ⎟ −1 ⎜ ⎟ −1
⎝ P1 ⎠ ⎝ P1 ⎠
ηs = =
n −1 k −1
⎛ ⎞
P2 n ⎛ P2 ⎞ kη p
⎜ ⎟ −1 ⎜ ⎟ −1
⎝ P1 ⎠ ⎝ P1 ⎠
5.7.- PROBLEMAS.
5.7.1. Se comprime gasolina de peso específico 0.7014 desde 20 a 1020 psia en una bomba
con una eficiencia de 0.55. La altura manométrica de la bomba es 3290 ft-lbf/lbm. De-
terminar el incremento de temperatura. Calor especifico de la gasolina es 0.53 Btu/lb ºF.
5.7.3 Se desea comprimir 50.000 lbm/hr de propano desde 20 psia a 80ºF a 100 psia en un
compresor centrífugo. La eficiencia adiabática se estima en 0.75 (Capacidad calorífica del
propano 19.52 Btu/lbmole-ºF)
01.- ¿Necesitamos un compresor para comprimir 200 m3/hora de Nitrógeno desde 1 atm. a 200
atm. En condiciones de trabajo continuas, ¿qué modelo seleccionarías?
02.- ¿Qué temperatura de descarga tendremos tras la compresión de un fluido desde 25ºC y 1
atm a 25 atm, si utilizamos un compresor centrífugo con rendimiento politrópico 0,78 y k
=1,15 ?
A 453 ºK B 297 ºC
C 224 ºC D 510,5 ºK
03.- ¿Qué temperatura de descarga tendremos tras la compresión de un fluido desde 25ºC y 1
atm a 15 atm, si utilizamos un compresor centrífugo con rendimiento isentrópico 0,78 y k
=1,15 ?
A 244 ºC B 43.3 ºC
C 460 ºK D 133,5 ºF
04.- ¿Cual será la altura máxima de aspiración desde un depósito abierto a l atmósfera para un
derivado del petróleo con peso especifico 0.80 y presión de vapor 300 mmHg a 20 ºC de una
bomba centrífuga con las siguientes características:
NPSHR = 2,0 m, Perdidas por fricción y velocidad = 1,0 m
A 1,0 m B 3,25 m
C 4,8 m D 6,25 m
05.- ¿Cual será la diferencia de altura máxima entre el nivel de un depósito cerrado y la bomba
para un derivado del petróleo con peso especifico 0.80 y presión de vapor 300 mmHg a 20
ºC de una bomba centrífuga con las siguientes características:
NPSHR = 3,60 m, Perdidas por fricción y velocidad = 1,0 m
A Nivel depósito a más de 3.2 m por B Nivel depósito a más de 4,6 m por
encima de la bomba encima de la bomba
C Nivel depósito a menos de 3.2 m por D Nivel depósito a menos de 4.6 m por
debajo de la bomba debajo de la bomba
05-FEB-1999
P02.- Cálculo de bombas
Determinar la perdida de carga de la válvula de control (A) de la figura (en m.c.a.) si la bom-
ba centrífuga que utilizamos es el modelo 50/250 a 1450 rpm y diámetro de rodete 256 mm).
Cavitará la bomba en esas condiciones?.
04-SEP-1999
C06.- Selección de bomba en función de sus características (15%)
A
LINEA DE ASPIRACION, Tubería: ASTM A103
grado B sin costura Diám. 6 inch SCH 40 (2)
Longitud 20 metros
Perdida de carga total: 0,5 m
LINEA DE DESCARGA, Tubería : ASTM A103
grado B sin costura Diám. 4 inch SCH 40 (1)
Longitud 30 metros.
Perdida de carga total = 0.5 bar
05-FEB-2000
Estimar el valor de la potencia y NPSH requerido para estas bombas (Las dos son iguales)
17-SEP-2003
12-01-2002