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Grupo 4
Sistemas de aeronaves

Fredy Frota
Jaylson Kennedy
Marcelo Avelino
Jomara Josino
Tubo de pitot
Existem pitot que vão gerar dados de estática e dinâmica,

estes possuem uma câmara de pressão dinâmica e uma de

pressão estática, outros apenas dinâmica, sistemas instalados

com pitot de pressão apenas dinâmica, deverão ter instalados

na fuselagem da aeronave uma tomada estática.

Total de 3 pitot no avião.

Tomada estática
Tomadas estáticas são utilizadas em aeronaves em que

seus pitot's só admitem "pressão total" estas são instaladas

ao longo da fuselagem onde o ar passe liso faceando a

fuselagem.

Total de 6 tomadas estáticas

Dreno
Cada linha tem seu dreno instalado no lado

correspondente na parte inferior do nariz do avião,

podendo ser inspecionado e removido através de

uma janela de inspeção identificada com a inscrição

“Dreno Pitot”. Consiste de uma pequena garrafa de

plástico transparente, com a finalidade de recolher

toda água que penetre na linha .

Sistema inercial de dados do ar
O ADIRU usa três acelerômetros

para detectar o movimento ao longo

dos eixos x, y e z. Cada acelerômetro

detecta aceleração ao longo de cada eixo.

O acelerômetro pode sentir acelerações

muito grandes e muito pequenas .

After overhead panel
https://www.youtube.com/watch?v=3wye40Ykejg
Radio altimeter system
 Radio altimeter
system

Os rádios altímetros são

instrumentos que tem a
finalidade de se medir a
distância vertical da
aeronave em relação ao
terreno sobrevoado.
Antenas receptoras e transmissoras
Rádio altímetro zerado
Weather radar system
Antena radar meteorológica
 Leitura meteorológica no ND

Verde- Turbulência leve

Amarelo- Leve ou moderada

vermelho- Turbulência severa

Magenta- Muito severa

 TCAS

TCAS significa Traffic alert and Collision Avoidance System, ou Sistema de

Alerta de Tráfego e Evitação de Colisão, é um dispositivo computadorizado,
projetado para reduzir o perigo de colisão entre duas ou mais aeronaves
durante o vôo.
 Antenas TCAS

É preciso ter instalado duas antenas para

uma completa varredura, uma na parte
superior da aeronave e outra na parte de
baixo, além da antena para o
Transponder