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Nombre del estudiante: Glez Manzo Miguel A.

Nombre del trabajo: Aleación Aluminio-Litio

Fecha de entrega: 19/09/2018

Campus: Mérida

Carrera /Prepa: Ingeniería en Mecatrónica

Semestre/Cuatrimestre: 7mo Semestre

Nombre del maestro: Alvar Paredes


Las aleaciones de Aluminio-Litio fueron desarrolladas por los productores de
aluminio (a partir del año 1910), con el objetivo de conseguir para el sector
aeronáutico una línea de productos que permitieran, principalmente, reducir el peso
(menor densidad) en elementos estructurales de aviones.
También se perseguía obtenerlo a partir de los equipos ya disponibles con el
objetivo de conseguir un coste competitivo para que los fabricantes pudieran
sustituir directamente las aleaciones de aluminio convencionales utilizadas (que
generalmente constituye entre el 70 - 80% del peso de los aviones).
El aluminio es el gran dominador, muy por encima de otros elementos como el
titanio y el magnesio. Las aleaciones de aluminio son altamente apreciadas en el
mundo de la aviación, pero estas tienen un problema, no son anticorrosivas (sí lo
es el aluminio puro).
Un buen descubrimiento fue el Alclad, un material con aleación de aluminio interior,
pero con una película exterior de aluminio puro, que lo hacía resistente a la
corrosión.
Características
 El litio es el más ligero de los elementos metálicos (densidad 0,534 g/cm 3) y su
adición a aleaciones de aluminio reduce la densidad de las mismas de manera
considerable. Añadiendo un 1% de litio se llega a reducir un 3% la densidad de la
aleación.
 De forma general se puede decir que la adición de litio proporciona
mejor resistencia a altas temperaturas que la obtenida por la adición del Zn en
aleaciones Al-Zn como el 7075 con la que compiten.
 El comportamiento de las aleaciones Al-Li a bajas temperaturas es excelente y
por ello ha sido utilizado para la construcción de tanques criogénicos.
 De forma general se puede afirmar que la resistencia a fatiga de las aleaciones
Al-Li es superior a las de las aleaciones Al-Zn.
 La resistencia a la corrosión de las aleaciones Al-Li es elevada después de la
aplicación del tratamiento térmico adecuado.

Las nuevas aleaciones presentan contenidos inferiores en litio que a pesar de no


aprovechar tanto las ventajas de la ligereza ofrecen una microestructura y
propiedades más adecuadas para aplicaciones en la industria aeronáutica. Las
nuevas aleaciones como el AA2094, AA2096, AA2199, AA2196 y AA2050 están
basadas en la combinación de los elementos Cu-Li-Mg-Ag-Zr y presentan
características de una gran confortabilidad y mejora en la tenacidad y ductilidad.
Aplicaciones comerciales
En primer lugar, la aeronáutica donde se encuentran grandes componentes como
en las alas (bordes, estructura y recubrimiento); fuselaje (armazón y cubiertas);
pistas de asiento, así como gran número de componentes de diversos tamaños que
forman parte del avión.

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