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Motoniveladora 120H 2AN00001-UP (MÁQUINA) MOVIDADA PELO 3116 Eng...

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produtos: MOTOR GRADER


Modelo: PESADOR DE MOTOR DE 120 H 2AN
Configuração: Motoniveladora 120H 2AN00001-UP (MÁQUINA) LIGADA PELO 3116 Motor

Teste e Ajustes
3114, 3116 e 3126 Motores para Máquinas Construídas Caterpillar
Número de Mídia -SENR3583-13 Data de Publicação -01/10/2008 Dados de Atualização -31/10/2008

i01582980

Chicote da Válvula do Motor - Inspecione / Ajuste


SMCS - 1102-025

Para evitar possíveis ferimentos, não use o motor de partida para girar
o volante.

Componentes do motor quente podem causar queimaduras. Aguarde


mais tempo para o motor esfriar antes de medir a folga da válvula.

Nota: A folga da válvula é medida entre o balancim e a válvula. Todas as medições e ajustes
devem ser feitos com o motor parado e as válvulas FULLY CLOSED.

Verificação de Chicote de Válvula


Um ajuste NÃO é NECESSÁRIO se a medição da folga da válvula estiver na faixa aceitável na
Tabela 1.

tabela 1
Verificação do Chicote da Válvula (Motor Parado)

Entrada
0,30 a 0,46 mm (0,012 a 0,018 pol.)

Escape
0,56 a 0,72 mm (0,022 a 0,028 polegada)

Se a medição não estiver dentro dessa faixa, um ajuste é necessário. Consulte "Ajuste do chicote
da válvula" para o procedimento adequado.

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Ajuste do Chicote de Válvula


mesa 2
Ajuste de chicote de válvula (motor parado)
Entrada
0,38 mm (0,015 pol.)
Escape
0,64 mm (0,025 pol.)

Ilustração 1 g00689649

Localização do cilindro e válvula

(A) válvulas de escape

(B) válvulas de entrada

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Ilustração 2 g00581993

Localização do cilindro e válvula

(A) válvulas de escape

(B) válvulas de entrada

Use o procedimento a seguir para ajustar o chicote da válvula:

Ilustração 3 g00708315

Ajuste de Válvula (Exemplo Típico)

(1) válvula

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(2) balancim

(3) contraporca de ajuste

(4) parafuso de ajuste

1. Coloque o pistão nº 1 na posição central superior no curso de compressão. Consulte Teste e


ajuste, "Como encontrar a posição do centro superior para o pistão nº 1".

2. Com o pistão nº 1 na posição central superior do curso de compressão, um ajuste pode ser
feito nas válvulas. Consulte Teste e Ajuste, "Grupo de Engrenagens (Frente) - Tempo" para
obter as informações necessárias para ajustar as válvulas.

Nota: Antes de qualquer ajuste real, bata levemente o balancim na parte superior do
parafuso de ajuste com um maço macio. Isso garantirá que o rolete do elevador assente
contra o círculo da base da árvore de cames.

3. Solte a contraporca de ajuste (3).

4. Se não houver folga suficiente para inserir o calibrador entre o balancim (2) e a válvula (1),
gire o parafuso de ajuste (4) no sentido anti-horário para aumentar a folga.

5. Coloque o calibrador apropriado entre o balancim (2) e a válvula (1). Em seguida, gire o
parafuso de ajuste no sentido horário. Deslize o calibrador entre o balancim e a válvula.
Continue girando o parafuso de ajuste até sentir um leve arrasto no calibrador de folga.
Remova o calibrador de folga.

6. Aperte a contraporca de ajuste (3) com um torque de 25 ± 7 N · m (18 ± 5 lb pés). Não


permita que o parafuso de ajuste gire enquanto estiver apertando a contraporca de ajuste.
Volte a verificar a folga da válvula depois de apertar a contraporca de ajuste.

7. Remova o parafuso de regulagem e gire o volante em 360 graus na direção da rotação do


motor. Isso colocará o pistão No. 6 na posição central superior no curso de compressão.
Instale o parafuso de sincronização no volante.

8. Ajuste o chicote da válvula nas válvulas restantes. Consulte Teste e Ajuste, "Grupo de
Engrenagens (Frente) - Tempo" para obter as informações necessárias para ajustar as
válvulas.

9. Repita do Passo 3 ao Passo 6 para estes ajustes da válvula.

10. Remova o parafuso de sincronismo do volante depois de todos os ajustes na folga da válvula
terem sido feitos. Reinstale a tampa de distribuição.

Consulte Teste e ajuste, "Unit Injector - Adjust".

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