INTRODUCCIÓN

El teorema de Torricelli enuncia que la velocidad, v, de un líquido que circula bajo la fuerza
de la gravedad desde un orificio en un depósito es distributivo a la raíz cuadrada de la
distancia vertical h, entre la espacio del líquido y el centro de la abertura y la raíz cuadrada
de la aceleración causada por la gravedad, 2g o simplemente 𝑣 = (2𝑔ℎ) 1/2.). El teorema
obtiene su nombre de Evangelista Torricelli, quien lo descubrió en 1643.
La velocidad de un fragmento de agua que circula a través de un orificio en un depósito a
una diferencia determinada, bajo el espacio del agua es la misma que la que se conseguiría a
través de una gota de agua que desciende libremente solo bajo la fuerza de la gravedad y de
la misma distancia, h. La velocidad del flujo de salida es independiente de la dirección del
flujo.
En general puede decirse que se trata de la velocidad de salida de un líquido por un orificio
de un depósito abierto a la atmósfera libre y siendo despreciable el área del orificio frente a
la de la superficie libre del líquido. Si se toma de esta manera donde el área del orificio sea
despreciable frente a la de la superficie libre, las velocidades del líquido en el interior del
depósito nunca son demasiado grandes y como el descenso del nivel del líquido es
imperceptible, se podrá considerar estacionario el movimiento. Las líneas de corriente se
apretaran por lo que se considerara que solo hay apreciable el movimiento cerca del orificio.
Torricelli afirmó que la celeridad con que sale un líquido de un orificio de un depósito es la
misma con que pasara frente a dicho orificio un cuerpo pesado que cayera libremente si se
abandonara al nivel de la superficie libre del líquido.
El bosquejo para procedimientos de tuberías y bombeo para industrias químicas,
farmacéuticas y de procesamiento de alimentos necesita del conocimiento de la caída de
presión debida al flujo en sección de tubería recta y a través de válvulas y accesorios. Las
pérdidas de fricción causadas por la presencia de válvulas y accesorios generalmente se deben
a perturbaciones del flujo, que se ven forzadas a cambiar bruscamente de dirección para
superar las obstrucciones del camino y para acondicionarse a cambios repentinos o graduales
en la sección transversal o forma del conducto.
La valoración de la pérdida de fricción en válvulas y accesorios incluye la determinación del
coeficiente de pérdida o resistencia apropiado, k, que se calcula a partir de la medición
experimental de la caída de presión en el accesorio, para lo cual se necesita la aplicación del
teorema de Torricelli.
El coeficiente de resistencia K se considera independiente del factor de fricción y del número
de Reynolds, que puede tratarse como constante para cualquier obstáculo dado tal ejemplo
de válvula o accesorio en un sistema de tuberías bajo cualquier condición de flujo, incluida
la de régimen laminar.
Bibliografía
Ferrer J. Carrera M. (1981). Iniciación a la física, Volumen 1. Barcelona. Reverte. p.260-
263.
Tipler P. (1991). Física preuniversitaria, Volumen 1. Barcelona. Reverte. p.280-281.
Yamaguchi H. (2008). Engineering Fluid Mechanics. Kyoto. Springer Science & Business
Media. p.139.