6 INFORMACIÓN GENERAL Paraná, domingo 23 de septiembre de 2018

X X CUATRO EMPRESAS ABASTECEN A YPF DEL INSUMO PARA EL FRACKING

Es de Entre Ríos el 80% de la

arena usada en Vaca Muerta
X X Luciana Dalmagro La provincia desplazó a Chubut y es la principal proveedora de arena silícea,

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denominada “nuevo oro”. La aparición de este mineral motivó al gobierno a fortalecer la
esde que irrumpió en el
mercado de las arenas silí-
actividad minera. Está frenado en Diamante un proyecto con capitales belgas y hay
ceas, hace cinco años, En- quejas de ambientalistas.
tre Ríos ya comercializó un millón
y medio de toneladas y se posicio-
nó como la principal proveedora
del país. Su mayor cliente es el ya-
cimiento Vaca Muerta, explotado
por YPF, que usa el mineral entre-
rriano para la fractura hidráulica y
otras actividades tendientes a la ex-
tracción de hidrocarburos.
A mediados del año pasado, se-
gún datos de la Universidad Na-
cional de la Patagonia, Entre Ríos
aportaba el 50 por ciento de la are-
na utilizada en Vaca Muerta y ac-
tualmente se estima que suminis-
tra el 80 por ciento del mineral cuya
extracción y procesamiento, en ra-
zón de los planes de desarrollo del
yacimiento estatal, constituye una
atractiva oportunidad de negocios.
Hay quienes llaman a estas arenas
especiales “el nuevo oro”.
Luego de la estatización de YPF, La empresa Aresil SA opera hace 25 años en Ibicuy y actualmente envía toda su producción a Vaca Muerta.
la demanda de arena silícea se incre-
mentó en forma exponencial y la pe-
trolera de bandera tuvo que importar ciadas arenas entrerrianas se ven- na. Esa diferencia reduce los costos ción de costos oscila entre el 11 y
el mineral desde China, Brasil y Es- den a un promedio de 40 dólares y da a las arenas entrerrianas una el 16 por ciento.
Presentacion de planos sanitarios Paraná tados Unidos. Chubut fue la prime- la tonelada contra los 138 dólares ventaja competitiva. Otro proyecto es el impulso al
155110938 ra provincia en activar la extracción que cobra la explotación del Gru- A la vez, dos proyectos en mar- tren norpatagónico, que apunta a
Plomero, gasista, sanitarista Paraná y lideró el mercado, pero desde 2016 po Arenas Patagónicas en la loca- cha podrían mejorar aun más la recuperar 700 kilómetros de vías
343154647585 comenzó a ser desplazada por Entre lidad de Dolavon. ecuación entrerriana. Uno es la entre Bahía Blanca y Añelo y redu-
COLOCACIÓN Y REPARACIÓN de Calefacto-
res, Cocinas, Termotanques, Calefones. GA- Ríos y finalmente perdió la pulsea- puesta en la ruta de los súper ca- cir así en un 50 por ciento los costos
SISTA SERVICE Tel (0343) 154 557432 da. El año pasado, el negocio de las LOGÍSTICA. Las arenas que se ex- miones Volkswagen Constellation logísticos del traslado de insumos
Electricista domiciliario Paraná arenas silíceas facturó en Argentina traen en Chubut y en Entre Ríos 19.420, desarrollados por la firma para Vaca Muerta. Si este proyecto
3434068553 220 millones de dólares y se espera no van directo a Vaca Muerta, si- uruguayense Lambert que ya ope- avanza, Entre Ríos podría mandar
Herreria en general Paraná 3435079981 que esa cifra se triplique para 2021. no que son enviadas a la planta de ran en Vaca Muerta. la arena en barco hasta Bahía Blan-
Trabajos de herreria Paraná 0343155099048 La abundancia del recurso, las tratamiento que YPF emplazó en la Mediante una serie de modifica- ca y de ahí en tren hasta la planta
Sistemas de camaras de seguridad Paraná ventajas logísticas y el pago de un localidad de Añelo, provincia de ciones, cada unidad eleva su capa- de Añelo, lo que permitiría achicar
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canon ínfimo -que recién se pasó Neuquén. Si bien Chubut queda cidad de carga de 44 a 55,5 tonela- aún más los costos.
en julio de este año de 40 centavos a más cerca, la arena es transportada das. El primer viaje, con un proto-
14,70 pesos por metro cúbico- per- en camión a lo largo de los 836 kiló- tipo fabricado en Concepción del EMPRESAS. Son cinco las empresas
mitieron a Entre Ríos fijar un precio metros que hay hasta Añelo. Desde Uruguay, se realizó en abril. El sú- que, en la provincia, extraen arenas
sustancialmente más bajo que sus Entre Ríos, en cambio, el material per camión llegó a la planta de Añe- silíceas y solo una no destina su pro-
competidores chubutenses. Según va por ruta hasta Buenos Aires y de lo con 51,2 toneladas de arena em- ducción a la actividad petrolera. Las
datos de hace seis meses, las codi- allí en tren hasta la planta neuqui- balada en 24 bolsones. La reduc- otras cuatro envían una parte o todo

XXProyecto rabado
por los permisos
La empresa Jan de Nul Group de
origen belga avanza en la zona de Dia-
mante con un proyecto de extracción
de arenas silíceas para proveer a Vaca
Muerta, a través de la firma Arenas
Argentinas del Paraná. Se trata de la
misma firma que en 2016 fue contra-
tada por la Comisión Administradora
del Río Uruguay (CARU) para realizar
el dragado del río Uruguay.
Jan De Nul es la tercera empre-
sa en importancia de Bélgica y en la
Argentina está presente con cuatro
empresas: Jan De Nul Sucursal Ar-
gentina, Compañía Sudamericana
de Dragados, Arenas Argentinas del
Paraná e Hidrovía SA.
Pieter Jan De Nul, propietario de
la empresa, describió el emprendi-
miento en una entrevista en Radio
Nacional Paraná en junio de este año.
“Vamos a extraer arena, tamizarla y
despacharla rumbo a Vaca Muer-
ta para que las petroleras puedan
perforar sus pozos. Tomamos la
decisión de invertir 5 millones de
dólares porque Vaca Muerta crece
y el mercado de la arena también”,
expuso el empresario. “Hallamos
una arena muy específica que no se
encuentra en cualquier lugar y acá
está. Es la arena apta para la fractura
hidráulica”, acotó.
En días previos, habían recibido
en la planta la visita del goberna-
dor Gustavo Bordet, del intendente
Lénico Aranda, y de otras autorida-
des e incluso se hablaba de realizar
en agosto un primer envío a Vaca
Muerta de 10.000 toneladas de
arena. También en junio visitó Ar-
gentina la princesa Astrid de Bél-
gica quien, junto a empresarios, le
presentó una serie de inversiones al
presidente Mauricio Macri en Casa
Rosada. Entre ellas se encontraba
la de Diamante. Pero una serie de
complicaciones en la obtención de
los permisos necesarios impidió el
normal desarrollo del proyecto.
El expediente en trámite, según
se informó a EL DIARIO desde Casa
de Gobierno, se encuentra para su
análisis a la Secretaría Legal y Téc-
nica. Un funcionario comentó que la
demora obedece a la pretensión del
gobierno provincial de que la empresa
extraiga la arena, pero que no la envíe
sin procesar a la planta de YPF, sino
que el tratamiento se haga en la pro-
vincia. Una discusión similar se dio en
la provincia de Chubut al momento de
la expansión de la actividad.
También anticipó el funcionario
que Arenas Argentinas del Paraná
pretende usar el puerto de Diamante.
No el muelle que gestiona Cargill, que
cuenta con todas las instalaciones,
sino el muelle público que casi no se
usa y cuenta con un elevador chico.
La firma estaría en condiciones de
hacer mejoras y arreglos y también
instalar un sistema de dragado per-
manente. Obviamente tendría que
pagar un canon. “Más ventajas para
la provincia”, acotó.