UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER

FACULTAD FISICOMECANICAS
ESCUELA DE INGENIERÍA MECÁNICA
MÁQUINAS TÉRMICAS ALTERNATIVAS
3 DE SEPTIEMBRE DEL 2017, II SEMESTRE ACADÉMICO DE 2018

INFORME VISITA TÉCNICA

• INTRODUCCIÓN
El motor es el encargado de producir la potencia necesaria para mover el alternador que generará la
energía eléctrica. Siendo de gran importancia el determinar la potencia necesaria, ya que una planta
tiene potencia limitada, está potencia vendrá dada por el motor.

OBJETIVO

Incentivar el aprendizaje del estudiante de modo que pueda enlazar los conocimientos adquiridos en el
aula de clase con el ambiente ingenieril, comparando y estableciendo las diferencias entre los distintos
motores presentes en universidad.

ANÁLISIS Y CONCLUSIONES
• Completar las siguientes tablas de acuerdo a la información suministrada durante la visita

Datos técnicos motor diésel

Tipo de motor
Cilindrada [cm3]
Potencia [Hp]
Par [N*m]
Consumo de combustible
Emisiones de CO2
Volumen del tanque de
combustible

Generador eléctrico
Potencia general [Kval/KW]
Potencia de respaldo [Kval/KW]
Cantidades de fases
Frecuencia de operación

2. Consultar las características descritas en la tabla anterior, si alguna de estas no está disponibles
durante la visita, se debe investigar, anexar y señalar las características del motor y el generador
eléctrico presentes en los catálogos.

3. Consultar la normativa ambiental que rige este motor (Euro IV u otras...)

4. Tomar una fotografía e identificar los siguientes sistemas con sus respectivas partes del motor:
 • Sistema de refrigeración
• Sistema de admisión y escape
• Sistema de inyección
• Sistema de lubricación
• Sistema eléctrico

5. TOMAR
FOTOGRAFIA E IDENTIFICAR LOS COMPONENTES DE LA PLANTA
DE EMERGENCIA

• Motor
• Alternador
• Cuadro eléctrico de mando y control
• sistema de gases de escape

6. ESPECIFICAR LOS COMPONENTES DEL SISTEMA DE ADMISIÓN Y ESCAPE PRESENTES EN

MOTOR CUMMINS

7. CUAL ES LA FUNCION DE LOS SIGUIENTES COMPONENTES E IDENTIFICALAS CON UNA

IMAGEN:

• Sistema de inyeccion
• Turbo cargador
• Valvulas de admision y escape
• Carter
• Filtro de aire
• Volante de inercia
• Bomba de aceite
• Motor de arranque

8. IDENTIFICAR EL MANTENIMIENTO QUE SE LE REALIZA AL SISTEMAS DE ADMISIÓN Y

ESCAPE.
• ¿Cuáles partes presentan más posibilidades de falla de los sistemas de admisión y escape?

• ¿Qué recomendaciones se hacen para evitar fallas en el Sistemas de admisión y escape?

9. RESPONDA DE MANERA PUNTUAL Y CONCISA EL SIGUIENTE CUESTIONARIO

• ¿El turbo cargador incrementa el flujo de aire a las cámaras de combustión y aumenta la
presión?

• ¿La eficiencia de un filtro de aire cambia durante su vida útil? Y ¿por que?

• ¿por que el turbo caragador es utilizado especialmente en los motores Diésel?

 • ¿Cuál es la funcion de la valvula EGR?

10. QUE TIPO DE MANTENIMIENTO SE UTILIZA PARA ESTE MOTOR EN ESPECIAL (CONSULTAR
AL TECNICO)

11. COMO INGENIERO MECÁNICO QUE PLAN DE MANTEAMIENTO IMPLEMENTARÍA PARA

AUMENTAR SU VIDA UTIL (PREVENTIVO, CORRECTIVO) EN UN MOTOR CUMMINS Y ¿POR QUÉ?