INDICE

INTRODUCCIÓN ........................................................................................................ 2
TUBERÍA. ................................................................................................................... 3
FUERZAS EJERCIDAS EN LAS TUBERÍAS ..................................................................... 3
ESTALLIDO ............................................................................................................ 3
TENSIÓN ................................................................................................................ 4
RESISTENCIA A LA TENSIÓN ...................................................................................... 5
COMPRESIÓN............................................................................................................... 5
TORSION...................................................................................................................... 6
CORROSION. ................................................................................................................ 6
FUERZAS EJERCIDAS EN LAS TUBERÍAS .............................................................. 6
CEDENCIA .................................................................................................................... 6
COLAPSO ...................................................................................................................... 6
FACTORES CAUSALES DEL COLAPSO ...................................................................... 7
FUERZAS APLICADAS A LAS TUBERIAS DE REVESTIMIENTO Y PRODUCCIÓN. ...... 9
CARGAS AXIALES. ....................................................................................................... 9
PESO. .......................................................................................................................... 10
PESO FLOTADO. ........................................................................................................ 10
CHOQUE. .................................................................................................................... 10
FRICCION (ARRASTRE) ............................................................................................. 11
COMPRESION. ............................................................................................................ 11
ESFUERZOS BIAXIALES. ........................................................................................... 11
EFECTOS AXIALES ................................................................................................. 12
PANDEO ............................................................................................................... 13
BALONAMIENTO .................................................................................................. 13
PISTÓN................................................................................................................. 14
EFECTO TÉRMICO .............................................................................................. 14
CONCLUSION .......................................................................................................... 15
BIBLIOGRAFÍA ......................................................................................................... 16

1
 INTRODUCCIÓN

El contenido del trabajo, parte del estudio de la capacidad de resistencia que

presentan las tuberías empleadas en la industria petrolera, cuyo objetivo es reducir,
eliminar y prevenir en lo posible cualquier tipo de falla o deformación que es
generado ante la combinación de diversas cargas. La importancia del trabajo que
se presenta se fundamenta en dos factores principales: el conocimiento del material
(capacidad de resistencia) y el conocimiento de las condiciones de esfuerzo (carga)
a los que va a estar sujeta la tubería. El primer factor abarca desde su fabricación
hasta el desempeño mecánico, siendo de esta manera la base para reconocer la
capacidad de una tubería.

El segundo factor significa el conocimiento teórico y experimental necesario para

ser capaces de predecir las condiciones de trabajo o de carga que se presentaran
en un pozo y en consecuencia, que soporte una tubería. El diseño de tuberías de
revestimiento y producción ha evolucionado en los últimos 50 años con el fin de
propiciar el mejor aprovechamiento sobre estas y fortalecer la práctica de la
ingeniería de perforación. De esta manera se ha ocasionado la respuesta a los retos
de alcanzar mayores profundidades, lo que representa mayores presiones y
temperaturas. Como parte de los insumos que demanda un pozo, las tuberías
representan un alto porcentaje en el costo del mismo. Se tienen estimaciones
generales de que varía del 15 al 30% de la inversión total. Por lo tanto, es importante
considerar el costo de las tuberías Las bases de todo proceso de ingeniería recaen
en los fundamentos técnicos. Sin embargo, se requiere observar sistemáticamente
la disminución de los costos asociados en cada proceso. Por lo que en la practica
la ingeniería de perforación, se deben definir y optimizar los materiales tubulares
que deben ser empleados en un pozo. El diseño de un pozo requiere la aplicación
y conocimiento de una diversidad de técnicas y procedimientos. Estos, bien
aplicados y orientados con la premisa de minimizar costos, conducen a definir las
especificaciones de los materiales y parámetros de operación óptimos para aplicar

2
un pozo. Como parte de este proceso, el diseño de las tuberías es una actividad
que debe ser recurrente en la práctica de ingeniería de perforación.

TUBERÍA.

Es un elemento cilíndrico hueco compuesto generalmente de acero, con una

geometría definida por el diámetro y el espesor del cuerpo que lo conforma. Para
fines prácticos, se define mediante una geometría homogénea e idealizada. Es
decir, un diámetro nominal y un espesor nominal constante en toda su longitud. Sin
embargo, la realidad es que no existe una tubería perfecta geométricamente.
Adolecen de ciertas imperfecciones como la ovalidad y la excentricidad. La mayoría
de las tuberías casi sin excepción son fabricadas con 3% al carbón con pequeñas
cantidades de magnesio. Normalmente para que las tuberías resistan más
esfuerzos se somete a un proceso de temple. El API a designado que en el grado
del acero se utilice para definir el esfuerzo de cadencia de la tubería.

FUERZAS EJERCIDAS EN LAS TUBERÍAS

 ESTALLIDO

La falla por estallamiento de una tubería es una condición mecánica que se genera
por la acción de cargas de presión actuando por el interior de la misma. La
resistencia que opone el cuerpo del tubo se denomina resistencia al estallamiento

La presión de estallido se origina de la columna de fluidos de perforación o

producción y actúa en las paredes internas de la tubería. El revestimiento está
también expuesto a arremetidas o influjos de la formación, que imponen una presión
interna si ésta ocurre durante las operaciones de perforación.

La resistencia a la presión interna, o estallido mide la resistencia estructural de la

sección de área transversal a una presión diferencial interna. La resistencia a la
presión interna de tuberías ha sido discutida con base en los principios siguientes:

 La resistencia a la presión interna de la conexión puede exceder o no la del

cuerpo de la tubería.

3
  Para conexiones API, particularmente en roscas especiales, es posible que
la resistencia de la tubería exceda la de la conexión.

 En diseños reales, la resistencia a la presión interna como fue definida por la

API, es una medida
relativamente
incompleta de la
integridad del
cuerpo de la
tubería.

Una aproximación más exacta y recomendada, es reconocer que la resistencia a la

presión interna se considera automáticamente en una revisión general multi-
dimensional empleando el criterio de Von Mises.

 TENSIÓN

La tensión es una condición mecánica (tensionada) de una tubería que puede

ocasionar la falla o fractura de la misma. Se origina por la acción de cargas axiales
(fuerza axial) que actúan perpendicularmente sobre el área de la sección transversal
del cuerpo del tubo. Las cargas dominantes en esta condición mecánica son los
efectos gravitacionales.

La tensión de la tubería es la capacidad que tiene la tubería para resistir su propio

peso cuando es introducida. Durante el diseño de las tuberías deberá considerarse

4
un valor adicional de tensión, debido a que durante la introducción pueden
presentarse eventos operativos tales como pegaduras, derrumbes, fricciones, etc.

El factor de seguridad comúnmente utilizado en la Industria Petrolera y Geotérmica

a la tensión es de 1.8 para conexión API y de 1.6 para conexión Premium.

RESISTENCIA A LA TENSIÓN
La resistencia a la falla por tensión de una tubería se puede determinar a partir de
la cedencia del material y el área de la sección transversal. Se debe considerar la
mínima cedencia del material para este efecto. Se define como el esfuerzo axial que
se requiere para superar la resistencia del material y causar una deformación
permanente. Es decir “Ecuación de resistencia a la tensión.”

COMPRESIÓN
La fuerza de compresión es generada por el empuje del fluido (lodo, cemento, etc.)
sobre el área de la sección transversal de la tubería, cuando esta es introducida.

La fuerza de compresión desaparece después de que el cemento haya fraguado.

Sin embargo, se han observado casos en que la tubería queda sometida a esfuerzos
de compresión cuando las cementaciones son defectuosas.

Altos valores de compresión se presentan cuando la tubería de revestimiento es

introducida en altas densidades del fluido de perforación.

Los diseñadores deben tener presente este fenómeno, principalmente en la

selección de la conexión; puesto que la resistencia de la
conexión a la compresión se ven reducida por sus
características y diseño, principalmente en las conexiones
integrales lisas.

Es importante revisar y comparar el valor de compresión a

la que será sometida la sarta de tubería de revestimiento
contra la resistencia de la conexión a la compresión.

5
 TORSION
Los esfuerzos de torsión. Se producen cuando, se somete
un eje a un torque o un paren un extremo y en el otro
extremo esta fijo.

CORROSION.
La corrosión es el deterioro de un material a consecuencia de un ataque químico
por su entorno. Los fenómenos corrosivos que cuantitativamente son más
frecuentes en la práctica son los que se denominan de corrosión húmeda, es decir
en presencia de agua en estado de condensación, aunque sean forma de simple
humedad atmosférica.

FUERZAS EJERCIDAS EN LAS TUBERÍAS

CEDENCIA
Se dice que un material alcanza la cadencia o fluencia cuando experimenta una
carga que le provoca una deformación permanente el cual a menudo resulta en una
pérdida de su resistencia al sobrepasar el límite elástico (PQ); es decir el material
se comporta plásticamente. Antes de esta deformación, al liberar la carga el material
recupera su estado original (0P), se dice entonces que el material es elástico.

COLAPSO
La falla por colapso de una tubería es una condición mecánica. Se origina por el
aplastamiento de la tubería a causa de una carga de presión. Ésta actúa sobre las
paredes externas de la misma y es superior a su capacidad de resistencia. La
resistencia ala falla por colapso de una tubería ha sido estudiada ampliamente.

DEFINICIÓN

6
Fuerza mecánica capaz de deformar un tubo por
el efecto resultante de las presiones externas.
La teoría clásica de la elasticidad nos permite
determinar los principales esfuerzos radiales y
tangenciales que actúan sobre la tubería.

FACTORES CAUSALES DEL COLAPSO

 Es común atribuir el fenómeno del colapso a una supuesta calidad deficiente
de las tuberías. Sin embargo, estudios señalan un conjunto de factores
causales, tales como:
o Desgaste de la tubería de revestimiento.

o Desgaste por pandeo helicoidal.

o Incremento de presión exterior por temperatura.

o Depresionamientos inadecuados.

o Cargas geostáticas por formaciones plásticas y actividad tectónica.

1. Desgaste de la tubería de revestimiento

7
Este factor está asociado a la rotación de las juntas de la sarta de perforación y a
los viajes que se efectúan. La magnitud del desgaste en la tubería de revestimiento
está relacionada por:
- Mucho tiempo para perforar.

- Altas severidades de la pata de perro.

- Problemas de pegadura.

Al reducir el espesor de la pared de la tubería es posible observar que tienden a

reducirse las propiedades mecánicas del tubo (tubería empleada para operaciones
de ingeniería petrolera).

2. Desgaste por pandeo helicoidal.

Cuando las tuberías de revestimiento no son cementadas hasta la superficie, debe
tomarse en cuenta la tensión requerida para asentarla adecuadamente en las cuñas
del cabezal. El valor de esta tensión está relacionado con las propiedades
mecánicas de la tubería, de los cambios en la densidad y de temperatura de la
siguiente etapa de perforación. En la operación de anclaje deben conocerse el valor
de la cima de cemento, determinar la tensión adicional y elongación, en función de
los factores que provocan el pandeo helicoidal, los cuales son:

- Cambio en densidad de fluido interno externo.

- Cambio de presiones en la TR interno-externo.

- Cambio de temperatura.

3. Desgaste por incremento de presión externa por temperatura

Cuando la cementación de la tubería de revestimiento no alcanza la superficie, el
fluido de perforación que permanece en la parte exterior, por el paso del tiempo
sufre una degradación física de sus fases, separando sólidos de líquidos.
El agua, puede ser sometida a una temperatura que pueda alcanzar valores por
arriba de su punto de ebullición, de tal manera que comienza a evaporarse, lo que

8
puede generar un incremento en la presión por el espacio anular, si esta no es
desfogada.

tubería de producción hacia el fluido empacante, el cual, en algunas ocasiones

puede alcanzar su punto de ebullición generando vapor. Ahora bien un incremento
de presión en el espacio anular, puede alcanzar valores elevados que causando el
colapsamiento de la tubería.

4. Desgaste por depresionamientos inadecuados

Este fenómeno se presenta en las inducciones de pozo, cuando el espacio anular

se encuentra con fluido empacante y por el interior de la tubería se maneja un gas
a presión. El fenómeno se vuele crítico especialmente cuando no se manifiestan los
hidrocarburos o agua salada, quedando la tubería completamente vacía y sometida
a una máxima carga por el exterior (efecto succión).

Esto se conjuga con los depresionamientos inadecuados, que generan los

denominados “golpes de ariete”, incrementando la fuerza exterior y por ende, el
colapso.

5 Desgaste por cargas geoestáticas por flujo de formaciones plásticas

actividad tectónica

Durante la perforación se atraviesan formaciones tales como lutitas, domos

arcillosos y domos salinos, etc., cuyos comportamientos químico-mecánicos son
francamente plásticos (donde el material se extruye y fluye hacia el pozo), y
ocasionan que la carga geoestática se transmita radialmente hacia el pozo, lo cual
puede propiciar el colapso de la tubería de revestimiento.

FUERZAS APLICADAS A LAS TUBERIAS DE REVESTIMIENTO Y

PRODUCCIÓN.
CARGAS AXIALES.
Una de las principales causas de fallas en las tuberías es la acción de las cargas
axiales en las operaciones de un pozo, las cargas axiales se producen inicialmente
por la acción natural de los efectos gravitaciones, es decir el propio peso de los
9
tubos, también se genera fallas por el contacto entre agujero y tubería y tubería-
tubería. También se presenta el efecto de choque que se genera por el paro súbito
al momento de introducir, También se ven alterado por efecto de los cambios
depresión y/o temperatura que se suscitan al cambiar de densidad del fluido de
control y al efectuar operaciones que demandan presión.

PESO.
El primer efecto axial a considerar que experimentan las tuberías es el peso propio
de la sarta de tuberías. Se utiliza el peso nominal del tubo y conexión en las tuberías
de revestimiento y en las tuberías de producción. Mientras que para tuberías de
perforación, es práctica común utilizar el denominado peso ajustado, que significa
considerar el peso nominal del cuerpo del tubo, más el peso de la conexión. Lo
anterior se debe a que la sarta de perforación generalmente cuenta con conexiones
recalcadas de mayor peso unitario que el cuerpo del tubo.

PESO FLOTADO.
El peso de una sarta de perforación o de una de revestimiento puede exceder a
las200 toneladas. Estos enormes pesos representan un gran esfuerzo para los
equipos de perforación; sin embargo, estos pesos son parcialmente soportados por
el efecto de flotación del fluido de perforación, el cual se reduce a una fuerza. La
fuerza de flotación está en función de la presión ejercida por el fluido y del área de
la sección transversal sobre la cual actúa esta presión, al considerar el efecto de
flotación por los fluidos presentes en el pozo mediante el método denominado
presión-área.

CHOQUE.
Una fuerza puede generarse por la aceleración y desaceleración instantánea
durante la introducción de la tubería en el pozo (corrida). La magnitud de la fuerza
axial generada puede ser de importancia para fines de diseño. Por esto debe
estimularse basándose en la teoría elástica. Es de observarse que en la medida que
se auméntela velocidad de introducción, la tubería se expone a una carga de choque
elevada. Esta se considera como medida de seguridad.

10
FRICCION (ARRASTRE)
Las tuberías experimentan una carga axial por efecto del contacto que tienen con
el agujero en el fondo del pozo (TRs) o por el contacto que se tiene entre tuberías,
TRs con la sarta de perforación o TP con TRs. Por el contacto entre los materiales
la estimación de esta fuerza axial actuante se realiza considerando la fuerza normal
dela carga axial presente a una profundidad dada.

COMPRESION.
La fuerza de compresión es generada por el empuje del fluido (lodo, cemento, etc.)
sobre el área de la sección transversal de la tubería, cuando esta es introducida. La
fuerza de compresión desaparece después de que el cemento haya fraguado. Sin
embargo, se han observado casos en que la tubería queda sometida a esfuerzos
de compresión cuando las cementaciones son defectuosas. Altos valores de
compresión se presentan cuando la tubería de revestimiento es introducida en altas
densidades del fluido de perforación.

ESFUERZOS BIAXIALES.
Los esfuerzos biaxiales se definen como el cambio en el comportamiento de sus
propiedades mecánicas que sufren los tubulares cuando son sometidos a las
combinaciones de esfuerzos. Durante las operaciones que se realizan con los
tubulares durante la introducción, cementación de la tubería y durante la vida
productiva del pozo, las tuberías se encuentran sujetas a diferentes cargas
combinadas.

- Tensión

- Compresión.

Por efecto del contacto, cuando la tubería se jala o se levanta, la fuerza axial debe
considerarse como positiva (incremento en la tensión). Es decir, se incrementa la
carga axial de tensión por la fuerza de fricción contraria al movimiento de la tubería
al pozo, esta fuerza axial de contacto se presenta como una fuerza compresiva
(negativa). Esto es porque la fuerza de contacto sirve de apoyo para soportar la
carga axial presente en la tubería.

11
 EFECTOS AXIALES

Las condiciones de presión y temperatura presentadas durante los diferentes

eventos en un pozo afectan las tuberías al modificar el estado de esfuerzos propios
de la misma. En el estado de esfuerzos axiales estos cambios tienen un impacto
más severo. La mecánica de materiales establece que un cuerpo sujeto a un
esfuerzo axial es su estado de esfuerzos al aplicarle una condición de carga
diferente. Por lo anterior, se debe entender que una tubería que se introduce en el
pozo, desde su corrida, va sufriendo alteraciones en las condiciones de carga de
presión y temperatura. Por esto es de gran interés evaluar las transformaciones en
los esfuerzos, particularmente en las cargas axiales.

Los cambios que se presentan en los esfuerzos axiales son causados por las
características de ductilidad con las que están fabricadas las tuberías. Es decir,
tienen la capacidad de deformación elástica hasta los límites de cedencia del acero.
Durante la evaluación de los cambios axiales que experimenta una tubería, se han
detectado cuatro fenómenos o efectos axiales muy particulares que dan lugar a una
alteración o modificación en el estado de esfuerzo axial. Estos son:

 Pandeo
 Balonamiento
 Pistoneo
 Efecto térmico.

Cada uno de ellos refleja una acción de carga axial adicional (tensional o
compresional) que hay que considerar en el diseño de las tuberías. Para lograr lo
anterior, se debe establecer una condición inicial o un estado inicial de esfuerzos, a
partir de un tiempo cero. Es decir, representar la magnitud del estado de esfuerzos
axiales generados por las condiciones iniciales de presión y de temperatura, bajo o
durante la ocurrencia de un evento en particular. Como condición de carga inicial de

12
una tubería de revestimiento se ha establecido el estado de esfuerzos axiales
posterior a la cementación de la tubería.
Una vez establecida la condición inicial, para cada evento de carga (que generan
un cambio de presión y temperatura), se debe establecer el estado de esfuerzos
axiales, modificado por la acción de los fenómenos axiales presentes. Cada nuevo
estado de esfuerzos axiales, se analiza para aplicarlo con fines de seleccionar el
tubo o tuberías más propicias para soportar estos cambios. A continuación se
describen los principales efectos axiales:

 Pandeo

Es la deformación mecánica que experimenta una tubería por la acción de las

fuerzas compresionales desarrolladas sobre el cuerpo de la misma. Puede
entenderse que existe un límite de fuerza compresional, similar al de una
resistencia, para establecer el inicio de la deformación de pandeo de la tubería. Por
la forma y severidad del pandeo se han definido dos criterios: pandeo sinusoidal y
helicoidal. Es importante mencionar que el pandeo es una deformación que puede
hacer fallar a una tubería. Esto curre porque se generan grandes esfuerzos por
flexión en forma simultánea, dada la curvatura que se alcanza por efecto del
pandeo, una vez que se haya iniciado la deformación.

 Balonamiento

Es el efecto natural que presentan las tuberías por “inflación” o “desinflación”, que
se manifiestan por efectos de cambios en la presión interna y externa. Es una
medida de la deformación elástica propia del acero, el cual induce esfuerzos
tensionales y compresionales en la tubería. Es decir la tubería se contrae o se
elonga longitudinalmente, cuando ésta está confinada o sin movimiento libre. Se
dice que existe balonamiento cuando la presión interna que actúa en la tubería es
superior a la presión externa. Esto es semejante al proceso que se presenta para

13
estallar una tubería. Sólo que en este caso se refiere al momento en que se alcanza
el nivel de cedencia del material. Las condiciones elásticas del material generan
elongaciones longitudinales que dan lugar a una deformación tipo globo en la sarta
de tubería. Se dice que existe “balonamiento inverso” cuando se presenta el efecto
de “desinflación”, causado por los cambios de presión externa que son superiores
a la presión interna prevaleciente en la tubería. Estos cambios que se manifiestan
en la tubería, pueden evaluarse como un esfuerzo axial adicional al estado de
esfuerzos presentes antes de la generación de este efecto.

 Pistón

El efecto de contracción o elongación que presenta una tubería por efecto del
cambio en el estado de esfuerzos axiales se denomina efecto “pistón”. La condición
elástica que caracteriza a las tuberías de acero da lugar a la deformación axial. Es
decir, por cada incremento de carga axial, la tubería experimenta un cambio
longitudinal. Este fenómeno de deformación elástica en la que se manifiesta una
relación de elongación y de esfuerzos axiales, queda representado por la ley de
Hook.

 Efecto térmico

La temperatura a cual se exponen las tuberías en el interior del pozo son

importantes para la estimación de las cargas axiales. Estas cargas se producen por
el cambio de temperatura que experimenta la tubería al someterse a diferentes
eventos de carga. La carga axial generada por el cambio de temperatura debe
considerarse únicamente en la sarta que está con movimiento axial libre; es decir,
en aquel tramo de tubería que no está restringida en movimiento lateral.
Los efectos axiales mencionados anteriormente: pandeo, pistoneo, balonamiento y
térmico dan lugar a un cambio significativo en el estado de esfuerzos axiales,
causado por la acción combinada de cada uno de ellos. Esto significa que la suma

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de los efectos axiales generan una deformación total en la tubería. Por lo tanto la
fuerza axial total será

CONCLUSION

La variación del esfuerzo a la cedencia por efecto de temperatura es un fenómeno

físico que sufre cualquier material cuando es sometido a condiciones extremas.
La variación del esfuerzo a la cedencia no suele ser significativa en intervalos
menores a los 150°C. Sin embargo, en pozos con temperaturas superiores el
esfuerzo a la cedencia se ve afectado considerablemente.

Con base en los resultados de este estudio, el diseñador deberá considerar los
cambios del esfuerzo a la cedencia por efecto de temperatura, a fin de considerar
en su proyecto la reducción de las propiedades mecánicas del acero, lo cual puede
ser a través del manejo de las nuevas ecuaciones de presión interna, colapso y
tensión o bien considerarlo dentro de un factor de seguridad en función del grado
de acero y de la temperatura.

El conjunto de resultados señala que la calidad de las tuberías no es un factor que

contribuya sistemáticamente al problema de los colapsos. Este fenómeno está más
relacionado con: desgaste de tuberías, pandeo helicoidal, incrementos de presión
exterior por temperatura, depresionamientos inadecuados, cargas geostáticas por
flujo de formaciones plásticas y actividad tectónica.

15
 Bibliografía
 Análisis de la deformación y el colapso de la tubería de revestimiento
,Oscar Nicolás Ochoa Vargas, Escuela de Ingeniería de Petroleros
 Tesis, Estudio del comportamiento mecánico de tuberías de revestimiento
utilizados en la perforación de pozos petroleros
 Tesis, Evaluación del cemento utilizados en la tubería de revestimiento en
pozos petroleros
 Oil production ,Manual Tenaris Tubing
 Tesis, evaluación del comportamiento mecánico de pérdidas de metal en
las zonas afectadas por calor.

16
 Fuerzas mecánicas.
Esfuerzos mecánicos los cuales son asociados con el manejo de la tubería y son
producidos por:
• Cargas a empacadores durante la terminación y reparación.
• Manejo de cargas.
• El choque de las cargas durante la introducción de tubería.
• Cambios por la resultante de la expansión térmica.

Condiciones de operación en la selección del empacador.

1. Diferencial de presiones.
2. Cargas axiales.
1. Diferencial de presiones.

El empacador de producción se somete a presión diferencial durante las

operaciones de terminación y reparación del pozo. La estimación de estas presiones
es fundamental para la selección adecuada de estas herramientas.
Aquí se mostrará como determinar la diferencial de presión durante las operaciones
de inducción, prueba de admisión, estimulación y fracturamiento.

Inducción

Durante la inducción se desplaza el fluido de

terminación o producido por el yacimiento por
nitrógeno, por lo regular este proceso se realiza con el
auxilio de la tubería flexible. La presión diferencial
(∆PEmp) es calculada con la ecuación 2.27 la cual es
la diferencia entre la presión sobre el empacador, PSE
(ecuación 2.25) y la presión debajo del empacador
PBE (ecuación 2.26).

17
Para fines prácticos se recomienda despreciar las perdidas por fricción (PfN) y
considerar una densidad promedio de nitrógeno de 0.2 gr/cc. También se pude
considerar el aparejo de producción completamente vació.

Prueba de admission
La prueba de admisión se realiza mediante el represionamiento del sistema con la
finalidad de conocer el valor de la presión a la que la formación cede a la admisión
de fluido; esto es esquemáticamente representado en la Figura II.30. La diferencial
de presión (PEmp) se obtiene con las ecuaciones:

Estimulación / Fracturamiento
Las operaciones de estimulación o fracturamiento involucran la inyección de los
fluidos con el objetivo general de mejorar las condiciones de conductividad (ver la
Figura II.31). Estas operaciones generan una diferencial de presión en el empacador
de producción, la misma que puede determinarse con las ecuaciones:

18
2. Cargas axiales.
Otro parámetro a determinar para la selección correcta de los empacadores de
producción son las cargas axiales. A continuación se ilustrará cuando se presentan,
así como el origen de las mismas.
Durante las operaciones de terminación y mantenimiento de los pozos (inducción,
prueba de admisión, estimulación y fracturamiento), así como durante su vida
productiva, la tubería de producción se somete a diferentes condiciones de presión
y a cambios de temperatura, esto genera esfuerzos en el acero los cuales se reflejan
en la contracción y elongación del mismo, causando un movimiento neto del aparejo
de producción.
Este movimiento origina tensión o compresión en el empacador, mismas que
reducen su resistencia a la presión diferencial. En algunos casos estas cargas son
tan elevadas que causan la falla del empacador. Por lo tanto es substancial la
determinación de los esfuerzos axiales a que será sometido el empacador.
Es importante mencionar que se revisarán
tanto los efectos que generan el movimiento
de la tubería de producción, como sus
consecuencias (elongación o contracción)
en las diferentes operaciones.
Los efectos que generan este fenómeno son:
Ballooning (expansión), Pistón, Buckling
(pandeo) y Temperatura. Estos son
representados esquemáticamente.

Ballooning (expansión): Este efecto es generado por la presión radial ejercida sobre
la tubería; esto tiende a incrementar el diámetro con un consecuente acortamiento

19
de longitud de aparejo. El efecto contrario (mayor presión afuera de la tubería)
produce una elongación en el aparejo.

Pistón: Este efecto es producido por la aplicación de presión sobre una área
expuesta, el cual puede causar elongación si la diferencial de presión es mayor
arriba del empacador o contracción si la diferencial es mayor bajo del empacador,
lo cual significa que esta presión está actuando en la sección transversal de los
sellos multi-v o zapata guía e intenta comprimir el aparejo de producción.

Buckling (pandeo): Al igual que el efecto Pistón, Buckling es el resultado de la

diferencial de presión que se tiene dentro y fuera del aparejo, misma que actúa en
una sección transversal. Sin embargo, este efecto aparece en el momento que se
inicia a doblar o pandear el aparejo de produccion.

CAMBIO DE LONGITUD DEL APAREJO DE PRODUCCION

El cambio de longitud del aparejo, originado por cambios de presión y temperatura,
puede ser positivo o negativo y generar grandes esfuerzos en la tubería y/o
empacador cuando éste no permite el libre movimiento de la tubería. Esto sucede
cuando se realizan operaciones durante la terminación, explotación y
mantenimiento del pozo, tales como: inducciones, pruebas de admisión,
estimulaciones, fracturamientos o durante la producción del pozo.

Cuando la tubería tiene movimiento libre, su acortamiento puede ser tal que la
longitud de los sellos o juntas de expansión sea insuficiente, lo que generaría que
las unidades de sellos multiv se salgan del empacador generando un serio problema
de comunicación; en el caso de las juntas de expansión, éstas ocasionarían un
esfuerzo de tensión considerable sobre el empacador. También se debe considerar
el alargamiento del aparejo durante la producción del pozo, pues la transferencia de
calor de los fluidos del yacimiento a la tubería causa elongación de la misma, lo que
provoca una carga sobre el empacador, o hasta una deformación del aparejo de
producción.

20
Por lo anterior, se debe diseñar el aparejo de producción considerando todos los
cambios de presión y temperatura que se pudiesen presentar, con la finalidad de
considerar los movimientos y cambios de esfuerzos de la tubería, y así evitar un
problema serio. Los efectos que producen estos movimientos netos del aparejo de
producción son los siguientes:
• Pistón.
• Ballooning.
• Buckling.
• Temperatura.
A continuación se revisarán a detalle cada uno de estos efectos. Cabe mencionar
que las ecuaciones que se presentan aplican a pozos verticales, aparejos de
producción de un solo diámetro y un solo fluido en el espacio anular, pues el
propósito es conocer el principio fundamental de los diferentes efectos, así como
las ecuaciones que modelan el fenómeno para la realización de cálculos
simplificados. Sin embargo, para la simulación del comportamiento del aparejo en
pozos desviados, aparejos con diferentes diámetros de tubería, etc., se requiere de
un software para proponer una alternativa efectiva y económica.

Durante las operaciones de cementación forzada, inyección, estimulación,

fracturamiento, producción y cierre de pozos; provocan cambios de presión y
temperatura, los cuales tienen un efecto sobre el aparejo de producción.
Cuando se tiene un aparejo de producción anclado al empacador, que no permite
el movimiento, los cambios de presión y temperatura producen esfuerzos en el
aparejo de producción (tubing ó TP) como el empacador, los cuales pueden
provocar daños permanentes.

21
El cálculo de las elongaciones y contracciones de la tubería de producción (TP),
permitirá definer la longitud de sellos necesaria o en su caso, determinar los
esfuerzos en la TP y el empacador.

1. Efecto por Temperatura.

2. Efecto por Pistón.
3. Efecto por Ballooning (Aglobamiento).
4. Efecto por Buckling (Pandeo o Flambeo).
5. Efecto por fricción.

Consideraciones de diseño.

Factor de flotación. Es un factor muy importante que se debe de tomar en cuenta

en los diseños de sartas o aparejos, ya que nos
reduce el peso total de la tubería y se puede
determinar con la siguiente formula:

Donde:
Fb = Factor flotación, adimensional.
ρc = Densidad de fluido de control y/o terminación,
lb/gal ó gr/cc. (ppg= lb/gal).
ρac = Densidad del acero en 65.5 lb/gal o 7.85 gr/cm3.

Presión del yacimiento: Es la presión con la cual aporta la formación productora

los hidrocarburos a través del sistema de producción, y es necesario conocer para
identificar el tipo de aparejo de producción a utilizar.

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Este parámetro puede obtenerse de las curvas de análisis de variación de presión:
• Índice de Producción.
• Diámetro de la tubería de producción.
• Presión de trabajo.

Procedimiento para el peso del aparejo de producción dentro del pozo:

1. Obtención del factor de flotación, Fb de la ecuación:

2. Determinación del peso del aparejo de producción dentro de pozo, el cual

puede calcularse mediante la siguiente ecuación:

Donde:
Wtbgb = peso de la tubería de producción flotada, lbs o ton.
Wtbgaire = peso de la tubería de producción en el aire, lbs o ton.

Procedimiento de diseño del aparejo de producción:

En este apartado sólo se mencionarán las consideraciones más importantes que se
toman en cuenta para el diseño de un aparejo de producción, dentro de éstas se
consideran las siguientes:
Wntbg = peso nominal de la tubería de producción, lb/pie.
Rtbgt = resistencia a la tensión de la tubería, lbs.
Rtbgc = resistencia al colapso de la tubería, lb/pg2.
Watbg = peso ajustado de la tubería + conexión, lb/pie.
YPtbg = punto de cedencia promedio de la tubería, lb/pg2.
MOP = margen de seguridad por tensión, lbs
FSPC = factor de seguridad al colapso (1.125)

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FSPI = factor de seguridad al estallamiento (1.3).

El procedimiento incluye:

• Diseño por tension: • Por efecto de colapso. Donde:

Tal que:
Wap = tensión aplicada a la tubería sobre el punto de interés, lbs o ton.
As = área transversal se la tubería, pg2.
Rcttbg = resistencia al colapso bajo tensión, lb/pg2.
Rcsttbg = resistencia al colapso sin tensión, lb/pg2.

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