Practica #1

Laboratorio de Neumática Aplicada

Grupo # 2

 Estudiantes:

 Daniel Le’Sage 3140075

 Kevin Bonilla 3150320

 Marcelo Mena 1150164

 Zuar Menjivar 1060109

 Fecha:

 17 de septiembre del 2018

 Sección:

 03

SAN PEDRO SULA, CORTES, HONDURAS, C.A.

Tabla de contenido

Introducción ........................................................................................ 3
Objetivos ............................................................................................. 4
Marco Teórico ...................................................................................... 5
Cuestionario ........................................................................................ 7
Conclusiones ...................................................................................... 12
Bibliografía ........................................................................................ 13
Anexos .............................................................................................. 14
 Introducción

La neumática es la tecnología que emplea un gas (normalmente aire comprimido)

como modo de transmisión de la energía necesaria para mover y hacer funcionar
mecanismos. Los procesos consisten en incrementar la presión de aire y a través de
la energía acumulada sobre los elementos del circuito neumático (por ejemplo, los
cilindros actuadores, ventosas de succión, etc.) efectuar un trabajo útil.

Por lo general el gas utilizado es el aire comprimido, pero para aplicaciones

especiales puede usarse el nitrógeno u otros gases inertes. Los circuitos neumáticos
básicos están formados por una serie de elementos que tienen la función de la
creación de aire comprimido, su distribución y control para efectuar un trabajo útil
por medio de unos actuadores llamados cilindros.
 Objetivos

1. Comprender la historia y trayectoria de la neumática, como herramienta y como

física aplicada, y por medio de ello determinar los múltiples usos que se le ha
dado en campos como la manufactura y los sistemas automovilísticos.

2. Conocer sobre las ventajas y desventajas de un sistema neumático, y de esta

manera poder discernir si un sistema neumático es aplicable para un escenario
determinado.

3. Determinar las diferencias entre la neumática y la hidráulica, en términos de

factores relevantes como las fugas, el almacenamiento máximo de energía y la
velocidad de operación.
 Marco Teórico

Neumática
La palabra “neumática” proviene del griego ”pneuma” que significa aliento o soplo.
Aunque el término debe aplicarse en general al estudio del comportamiento de los
gases, este término se ha adecuado para comprender casi exclusivamente los
fenómenos de aire comprimido o sobre presión para producir un trabajo.

Campos de aplicación de la neumática

En la actualidad la neumática es muy aplicada en el campo industrial, ya que se ha
complementado para lograr un posicionamiento adecuado, logrando diseñar y
fabricar elementos de mucha precisión y de gran calidad con tecnología actual.
 Aplicaciones industriales.
Es de gran importancia que la industria cuente con máquinas capaces de
seleccionar, transportar, elaborar, transformar elementos de una línea de
producción, mediante utilización de la energía limpia proporcionada por fluidos.

 Maquinaria para la industria de elaboración de productos

 Máquinas herramientas
 Maquinaria para el trasporte de cosas
 Dispositivos para la robótica
 Máquinas para montaje y desmontaje industrial
 Maquinaria para la perforación del suelo
 Maquinaria para carreteras

Aplicaciones generales en la técnica de manipulación

 Sujeción de piezas
 Desplazamiento de piezas
 Posicionamiento de piezas
 Orientación de piezas
 Bifurcación del flujo de materiales

Aplicaciones generales en diversas técnicas especializadas

 Embalar
 Llenar
 Dosificar
 Bloquear
 Accionar ejes
 Abrir y cerrar puertas
 Trasportar materiales
 Girar piezas
 Separar piezas
 Apilar piezas
 Estampar y prensar piezas
 Cuestionario

1. ¿Qué es Neumática?

 Se refiere al estudio del aire, como fuente de energía, aplicado a los sistemas de
movimiento y control. Los sistemas de aire comprimido se utilizan para controlar
el movimiento de actuadores y su aplicación se manifiesta en herramientas,
válvulas de control y posicionadores, martillos neumáticos, pistolas para pintar,
sistemas de empaquetado, elevadores, herramientas de impacto, prensas
neumáticas, robots industriales, vibradores, frenos neumáticos, etc.

2. ¿Mencione algunas ventajas y desventajas de un sistema neumático?

 Las ventajas que presenta el uso de la neumática son el bajo costo de sus
componentes, su facilidad de diseño e implementación y el bajo par o la fuerza
escasa que puede desarrollar a bajas presiones (6 bar) lo que constituye un
factor de seguridad. Otras características favorables son el bajo riesgo de
explosión, su conversión fácil al movimiento giratorio, así como al lineal, la
posibilidad de transmitir energía a largas distancias, una construcción y
mantenimiento fáciles y la economía en las aplicaciones.

 Las desventajas son la imposibilidad de obtener velocidades estables debido a

la compresibilidad del aire, las posibles fugas y en algunos casos los altos costos
de la energía neumática.

3. ¿Enliste aplicaciones que usted ha logrado visualizar donde se aplica

un sistema neumático?
 En autobancos, en áreas del rubro de la construcción, martillos neumáticos,
pistolas para pintar, sistemas de empaquetado, elevadores, herramientas de
impacto, prensas neumáticas, robots industriales, vibradores, frenos
neumáticos.

4. ¿Defina Hidráulica y mencione algunas diferencias principales entre

hidráulica y neumática?
 La hidráulica es la rama de la física que estudia el comportamiento de los
líquidos en función de sus propiedades específicas. Es decir, estudia las
propiedades mecánicas de los líquidos dependiendo de las fuerzas a las que
son sometidos.
5. ¿Defina lo que es Fuerza, Presión, temperatura sus ecuaciones y
unidades de dimensión?
 Fuerza; Su palabra proviene del latín fortia. La fuerza es la capacidad para realizar
un trabajo físico o un movimiento, así como también la potencia o esfuerzo para
sostener un cuerpo o resistir un empuje. Los efectos que puede tener una fuerza son
que un cuerpo se deforme (por ejemplo, si apretamos o estiramos un trozo de goma
de mascar); que un cuerpo permanezca en reposo (por ejemplo, para mantener
estirado un puente, hay que hacer fuerza sobre él), y que cambie su estado de
movimiento (ya sea cuando el objeto este estático, o acelerarlo o frenarlo cuando se
esté moviendo).

 Unidades; 𝑁 = 𝑘𝑔⁄𝑚2 𝑁𝑒𝑤𝑡𝑜𝑛

 Ecuación; 𝐹 = 𝑀 ∙ 𝐴
 Presión: La presión es una magnitud física que mide la proyección de la
fuerza en dirección perpendicular por unidad de superficie, y sirve para
caracterizar cómo se aplica una determinada fuerza resultante sobre una
línea.

 Unidades: 𝑃 = 𝑁/ 𝑚2 𝑃𝑎𝑠𝑐𝑎𝑙 𝑜 𝐵𝑎𝑟

 Ecuación; 𝑃 = 𝐹/𝐴

 Temperatura: La temperatura es aquella propiedad física o magnitud que nos

permite conocer las temperaturas, es decir, nos da una acabada idea de cuánto
frío o calor presenta el cuerpo de una persona, un objeto o una región
determinada.

 Unidades: °C, °F, K, R

 Ecuación;

°𝐶 = 5/9 (°𝑭 – 32) °𝐹 = (9/5 ∙ °𝑪) + 32

°𝐶 = 𝑲 – 273.15 9(𝑲 − 273.15)
°𝐹 = + 32
°𝐶 = 5/9 (𝑹 – 491.67) 5
°𝐹 = 𝑹 − 459.67

9
𝐾 = °𝑪 + 273.15 𝑅= ∙ °𝑪 + 491.67
(°𝑭 + 459.67) 5
𝐾= 𝑅 = °𝑭 + 459.67
1.8
9
5 𝑅 = ∙𝑲
𝐾 = ∙𝑹 5
9
6. ¿Describa el principio básico del funcionamiento de un secador de aire
comprimido?
 El aire comprimido saturado de humedad entra en el secador y es dirigido hacia
el intercambiador, siendo enfriado por el aire que vuelve a la línea ya frío y
seco.
El intercambio de calor entre el aire entrada y de salida reduce la carga en el
compresor de refrigeración ahorrando así costos de energía.

El aire entrante pasa ahora al intercambiador de calor, donde el fluido

refrigerante lo enfría 2° C, la humedad se condensa y forma gotas de agua que
son separadas del aire en el separador de condensado y se recoge en un
colector que automáticamente purga el sistema. Luego. ya teniendo aire frío y
seco, vuelve al intercambiador, enfría al aire nuevo que entra, y sale ya a la
línea de conducción de aire comprimido, terminando el ciclo de secado
frigorífico.

7. Describa 10 partes de un sistema neumático básico.

1. Compresor: El aire tomado a presión atmosférica se comprime y entrega a
presión más elevada al sistema neumático. Se transforma así la energía
mecánica en energía neumática.
2. Motor eléctrico: Suministra la energía mecánica al compresor, transforma la
energía eléctrica en energía mecánica.
3. Presostato: Controla el motor eléctrico detectando la presión en el depósito.
Se regula a la presión máxima a la que desconecta el motor y a la presión
mínima a la que vuelve a arrancar el motor.
4. Válvula anti-retorno: Deja el aire comprimido del compresor al depósito e
impide su retorno cuando el compresor está parado.
5. Depósito: Almacena el aire comprimido. Su tamaño está definido por la
capacidad del compresor. Cuanto más grande sea su volumen, más largos
son los intervalos entre los funcionamientos del compresor.
6. Manómetro: Indica la presión del depósito.
7. Válvula de seguridad: Expulsa el aire comprimido si la presión en el
depósito sube encima de la presión permitida.
8. Secador de aire refrigerado: Enfría el aire comprimido hasta pocos grados
por encima del punto de congelación y condensa la mayor parte de la
humedad del aire, lo que evita tener agua en el resto del sistema.
9. Filtro de línea: Al encontrarse en la tubería principal, este filtro debe tener
una caída de presión mínima y la capacidad de eliminar el aceite lubricante en
suspensión, sirve para mantener la línea libre de polvo, agua y aceite.
10.Purga del aire: Para el consumo, el aire es tomado de la parte superior de la
tubería para permitir que la condensación ocasional permanezca en la tubería
principal; cuando alcanza un punto bajo, una salida de agua desde la parte
inferior de la tubería irá a una purga automática eliminando así el
condensado.
 Conclusiones

En conclusión, comprendimos que la neumática es una de las fuerzas de energía de

fácil obtención y tratamiento para el control de máquinas y otros elementos
sometidos a movimiento. Con el conocimiento correcto de la simbología empleada
en la neumática que nos ayuda a comprender de mejor manera las importantes
etapas de generación y distribución del aire comprimido en sus diversos campos de
utilización.
 Bibliografía

http://industrial-automatica.blogspot.com/2010/08/neumatica-basica.html

www.wikifab.dimf.etsii.upm.es/wikifab/index.php/Cilindros_Neum%C3%A1ticos

http://www.areatecnologia.com/NEUMATICA.htm

http://www.euskalnet.net/j.m.f.b./neunatica.htm
 Anexos

Circuito Neumático Básico

Compresor Neumático
Cilindro Neumático

Válvula de Solenoide 1