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PUENTES Y OBRAS DE ARTE

"Año del Diálogo y la Reconciliación Nacional"

TEMA : Predimensionamiento

ALUMNO : Guerrero Ochoa Manuel

CURSO : Ingeniería Antisísmica

DOCENTE : Ing. Jesica Francisca Mendoza Chipana

CICLO :x

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INTRODUCCIÓN

El objetivo del presente trabajo consiste de realizar el análisis de predimensionamiento de los

diferentes tipos de elementos estructurales que son aplicados para la construcción de

sistemas estructurales.

Una de las grandes inquietudes que los constructores deben resolver al inicio de los proyectos

está ligada al tamaño de los elementos estructurales a utilizar.

Esto tiene incidencia tanto en el proyecto arquitectónico (espacios arquitectónicos

afectados, altura del edificio, etc.) como en la evaluación de costos preliminar que determina

la viabilidad del proyecto ante un estudio de prefactibilidad.

Existen muchos mecanismos para determinar preliminarmente las dimensiones de

los elementos estructurales de una edificación. Este trabajo se centrará en el caso de pórticos

de concreto reforzado y acero en edificios de pequeña y mediana altura y con luces

que en general no deben superar los 8.0 o 9.0 metros.

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PREDIMENCIONAMIENTO

Alcances

Se define por predimensionamiento al conjunto de técnicas que permiten calcular


elementos de ingeniería de manera sintetizada. El objetivo de esta reducción es el de
encontrar unas magnitudes orientativas en cuanto a dimensiones o características
del elemento que puedan servir para afinar un proceso de diseño que, finalmente,
habrá de ser ratificado por un cálculo exhaustivo según la disciplina.

Para la elaboración de dichos métodos se recurre a simplificaciones matemáticas de


valores cuya variable representa porcentajes pequeños en el cómputo de las
ecuaciones, a criterios estadísticos y a conclusiones empíricas.

El predimensionado es muy útil en el mundo de la proyección arquitectónica en la


que las dimensiones de la estructura o características de los equipos de instalaciones
son cruciales para el diseño. Es por tanto que en esta disciplina se recurre muy
habitualmente al predimensionado estructural y al predimensionado de instalaciones
y servicios.

CIMENTACION

Definición y tipos de cimentación

La cimentación es el conjunto de elementos estructurales cuya misión es transmitir las


cargas de la edificación o elementos apoyados a este al suelo distribuyéndolas de
forma que no superen su presión admisible ni produzcan cargas zonales. Debido a
que la resistencia del suelo es, generalmente, menor que la de los pilares o muros que
soportará, el área de contacto entre el suelo y la cimentación será
proporcionalmente más grande que los elementos soportados.

Tipos de cimentación

La elección del tipo de cimentación depende especialmente de las características


mecánicas del terreno, como su cohesión, su ángulo de rozamiento interno, posición
del nivel freático y también de la magnitud de las cargas existentes. A partir de todos
esos datos se calcula la capacidad portante, que, junto con la homogeneidad del
terreno, aconsejan usar un tipo u otro diferente de cimentación. Siempre que es
posible se emplean cimentaciones superficiales, ya que son el tipo de cimentación

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menos costoso y más simple de ejecutar. Cuando por problemas con la capacidad
portante o la homogeneidad del mismo no es posible usar cimentación superficial se
valoran otros tipos de cimentaciones.

Hay dos tipos fundamentales de cimentación: superficiales y profundas.

a) Cimentaciones superficiales
Son aquellas que se apoyan en las capas superficiales o poco profundas del
suelo, por tener éste suficiente capacidad portante o por tratarse de
construcciones de importancia secundaria y relativamente livianas. En este
tipo de cimentación, la carga se reparte en un plano de apoyo horizontal. Las
cimentaciones superficiales se clasifican en:

 Cimentaciones ciclópeas.
 Zapatas.
 Zapatas aisladas.
 Zapatas corridas.
 Zapatas combinadas.
 Vigas de cimentación.
 Losas de cimentación.

b) Cimentaciones profundas
Se basan en el esfuerzo cortante entre el terreno y la cimentación para
soportar las cargas aplicadas, o más exactamente en la fricción vertical entre
la cimentación y el terreno. Deben ubicarse más profundamente, para poder
distribuir sobre una gran área, un esfuerzo suficientemente grande para
soportar la carga. Algunos métodos utilizados en cimentaciones profundas son:

 Pilotes: son elementos de cimentación esbeltos que se hincan (pilotes


de desplazamiento prefabricados)
 Pantallas: es necesario anclar el muro al terreno.
 pantallas isostáticas: con una línea de anclajes
 pantallas hiperestáticas: dos o más líneas de anclajes.

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Reglamento nacional de edificaciones

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PREDIMENSIONAMIENTO ZAPATA AISLADA

ZAPATAS AISLADAS. - Su estudio es la base para realizar el diseño de los

otros tipos de cimientos. Mencionamos algunos aspectos importantes,


referentes al pre-dimensionado y diseño de zapatas aisladas.

Se tiene que calcular las dimensiones en planta (AxB), el peralte (H) y el


acero

(Asx y Asy).

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COLUMNAS

DEFINICION Y TIPOS DE COLUMNA

Definición

Es un elemento arquitectónico vertical y de forma alargada que


normalmente tiene funciones estructurales, aunque también pueden
elegirse con fines decorativos. De ordinario, su sección es circular, pues
cuando es cuadrangular suele denominarse pilar, o pilastra si está
adosada a un muro.

Tipos de columnas

Columna de concreto armado

Las columnas de concreto armado pueden ser de tres tipos que son:

− Elemento reforzados con barras longitudinales y zunchos (véase Figura 6.a),

− elementos reforzados con barras longitudinales y estribos (véase Figura 6.b),

− elementos reforzados con tubos de acero estructural, con o sin barras


longitudinales, además de

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diferentes tipos de refuerzo transversal (véase Figura 6.c).

Para las columnas de concreto armado, la cuantía de acero4 oscila entre 1 y


8% con un mínimo de 4 barras

longitudinales (Nilson y Winter, 1994).

Figura 6. Tipos de columnas de concreto armado. (Nilson y Winter, 1994, p.20; McCormac, 1996, p.479).

REGLAMENTO NACIONAL DE EDIFICACIONES

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PREDIMENSIONAMIENTO DE COLUMNAS

Método para predimensionar columnas de concreto armado

Existen dos tipos de métodos para predimensionar las columnas de concreto


armado, el primero es una aproximación, ya que se basa en la carga axial
únicamente, debido a que esta carga es fácil de obtener por métodos
aproximados para cálculos preliminares de pórticos. El segundo método es más
preciso y está basado en la carga axial y el momento flector conocido, valores
que son los necesarios para diseñar una columna.

Conocido Pu

Existen una gran variedad de fórmulas para predimensionar columnas con Pu


conocido, solo se presenta dos tipos.

Método sugerido por Nilson y Winter

Relación entre el área de acero (As) y el área de concreto (Ag) y se define por
ρ.

Las dimensiones de las columnas se controlan principalmente por cargas axiales,


aunque la presencia de momento incrementa el área necesaria. Para columnas
interiores, donde el incremento de momento no es apreciable un aumento del
10% puede ser suficiente, mientras que para columnas exteriores un incremento
del50% del área sería apropiado (Nilson y Winter, 1994).

Método sugerido por Arnal y Epelboim

El área de concreto armado puede estimarse por la fórmula:

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Conocido Pu y Mu

Este método está basado en el empleo de ábacos basados en diagramas de


interacción de resistencia que definen la combinación de carga axial y
momento flector de falla para una columna determinada, con un intervalo
completo de excentricidades desde cero hasta infinito (véase Figura 7). Los
pasos para obtener las dimensiones son:

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Dimensiones mínimas de una columna de concreto armado

20x20 o 30x30 para zona sísmica.

VIGAS

DEFINICION Y TIPO DE VIGAS

Definición

La viga es un elemento estructural muy resistente empleado en las


construcciones para dar soporte a los techos y/o asegurar la estructura.

Puede ser elaborado de madera, de hormigón armado, y de hierro; donde su


resistencia da a lugar tensiones de compresión, tracción, y de torsión, esta última
ocurre al colocar la viga en la parte exterior del forjado.

También se define como una estructura horizontal empleada para aguantar la


carga entre dos apoyos sin general un empuje lateral en estos. A su vez se define
como la estructura que sostiene y transmite cargas transversales a las que se
encuentra sometidos. Las vigas son piezas horizontales sometidas a esfuerzos de
flexión que hacen parte de los forjados en las construcciones. Se presenta como
una estructura lineal que trabaja como elemento de flexión. Este esfuerzo de
flexión llega a producir tensiones de compresión y tracción.

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TIPOS DE VIGA

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REGLAMENTO NACIONAL DE EDIFICACIONES

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PREDIMENSIONAMIENTO DE VIGAS

Las vigas del proyecto presentan las siguientes características:

Vigas principales coinciden con los ejes de la estructura, trabajan tanto para
carga vertical como para cargas de sismo y las condiciones o luces libres son
de 3.0 m.

Vigas intermedias o secundarias se apoyan en las vigas principales y trabajan


únicamente a carga.

Para e cálculo de las dimensiones se empleó los siguientes criterios:

3.2
= = = 0.40
8 8
3.2
= = = 0.32
10 10
3.2
= = = 0.27
12 12

Se escogió un peralte de 0.40 para las vigas, teniendo un ancho de viga de


0.30.

Otro motivo para el predimensionamiento de vigas es porque coincide con el


ancho de la columna, de esta manera aumentamos la rigidez de los pórticos
de la estructura, lo que genera a contribuir al control de los desplazamientos
laterales.

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LOSAS

DEFINICION Y TIPOS DE LOSA

Definición

Son elementos estructurales de concreto armado o de materiales


prefabricados, de sección transversal rectangular llena, o con huecos, de poco
espesor y abarcan una superficie considerable del piso. Sirven para conformar
pisos y techos en un edificio y se apoyan en las vigas o muros.

Tipos de losa

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REGLAMENTO NACIONAL DE EDIFICACIONES

PREDIMENSIONAMIENTO DE LOSA

Daremos algunos criterios de carácter general para elegir entre losas macizas,
nervuradas y de viguetas paralelas, en todos los casos armadas en una o dos
direcciones.

a) Macizas

Para losas macizas con cargas totales q entre 600 y 1000 Kg/m² los espesores
pueden tomarse según su condición de apoyo de acuerdo a lo siguiente:

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Las losas macizas en edificios se utilizan hasta espesores de unos 15 cm ya que


en losas más gruesas influye mucho el peso propio y conviene la nervurada.

b) Nervuradas

Se establece su espesor con el mismo criterio que para las macizas, pero se lo
aumenta un 30%.

En general no se justifican para luces iguales o menores que 3,50 m y su campo


de aplicación se extiende hasta los 7,00 m de luz, en este caso se arman en dos
direcciones.

El espesor más común es el de 25 cm, si se tienen paños rectangulares de


3,50x6,00 m puede armarse la viga según la luz menor dentro del espesor de la
losa. En estos casos la viga resulta muy flexible y puede tener flechas importantes
con cargas de larga duración, lo que resulta muy perjudicial si soportan
tabiquería.

c) Viguetas paralelas
Está formada por una losa maciza delgada apoyada sobre vigas separadas
entre sí de 1,50 a 2,00 m.
La altura de las viguetas puede tomarse como la luz sobre 20. Cubren un
rango de luces comprendido entre los 8,00 y los 20,00 metros, en éste último caso
armadas en dos direcciones, dentro de su campo de aplicación tienen menor
peso que las losas nervuradas.

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ESCALERAS
DEFINICION Y TIPO DE ESCALERAS

Definición
Una escalera se define como la estructura diseñada para enlazar dos niveles a
diferentes alturas (plantas).

La escalera se considera uno de los elementos arquitectónicos más antiguos, se


les utilizo desde las pequeñas cabañas sobre pilotes hasta las grandes pirámides
escalonadas mayas y en la actualidad las escaleras siguen teniendo igual
importancia en toda construcción.

Tipos de escaleras

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PREDIMENSIONAMIENTO DE ESCALERAS

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O como tramos de losa plana apoyada en sus dos extremos transversales:

O como una losa inclinada trabajando en voladizo apoyada en una viga o


estructura que la recibe por medio de esfuerzos de torsión (escalera
autoportante).
El tipo de escalera más normal en los edificios de vivienda es aquella que se
puede apoyar en sus dos extremos.
Debido a su inclinación y poca luz estas se pueden diseñar como losas macizas
a las cuales se les sobreponen los peldaños. Considerando solo el trabajo a
flexión, se puede suponer que la escalera es una losa horizontal, siempre y
cuando, el peso de la losa se halle, no con su espesor perpendicular
sino con la medida vertical de este espesor. El error cometido en esta
suposición en mínimo y no afecta el diseño. Veamos:

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El ángulo θ de inclinación se calcula con la altura entre pisos y la longitud


horizontal de las escalas:

Prediseño: igual que en una losa maciza normal se debe determinar un espesor
de diseño que cumpla con lo requerido para efectos de deflexiones. La
tabla C.9-1(b) nos da unos espesores tentativos:

Para losas con quiebres su rigidez se aumenta y sus deflexiones disminuyen por
lo tanto este espesor se podría rebajar un poco. En este caso se dejará como
está.

Dimensiones de los peldaños: los peldaños obedecen a medidas


preestablecidas:

huellas (parte horizontal) cercano a 0,30m

contrahuellas (parte vertical) cercano a 0,17m

En nuestro edificio las medidas son:

Contrahuellas:
Este cálculo se puede hacer también despejando el número de huellas de
17cm necesarias para subir la altura entrepisos. Una vez conocidas el
número de contrahuellas se determina el número de huellas.

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Huellas:
Cargas de diseño:
Para el diseño se consideran las cargas actuando en la proyección horizontal
de las escaleras y no en su verdadera longitud inclinada. Note que la carga
viva que especifica la norma siempre es en proyección horizontal ya que
corresponde a una carga gravitacional, esto es, siempre hacia abajo.
Peso propio: se puede hacer por tramos considerando que la carga en el
tramo inclinado es un poco más grande.

Tramo inclinado

Tramo plano
Muchas veces, por simplificar, no se hace esta diferencia y se trabaja con el
peso propio del tramo inclinado.

Peso peldaños:

Acabados:
Peso total por m2:

Esta carga correspondería al tramo inclinado para se puede colocar sobre


toda la escalera.
Carga viva: 3kN/m2
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Carga de diseño:

Diseño:
Se diseña para un ancho de 1 metro

L 3,85 m
W 16,7 kN/m
Vu 32,1kN/m 32,1
Mu 30,9 kN-m/m
As 5,3cm2en un m de ancho

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EJEMPLOS DE PREDIMENSIONAMIENTO DE DISTINTOS ELEMENTOS


ESTRUCTURALES

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