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ENGENHARIA MECÂNICA
SÃO LUÍS - MA
2017
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SÃO LUÍS - MA
2017
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SUMARIO
1. INTRODUÇÃO ................................................................................................................... 4
2. PLACA DE ORIFICIO ...................................................................................................... 6
3. BOCAL MEDIDOR ............................................................................................................ 8
4. TUBO DE VENTURI........................................................................................................ 11
5. CONCLUSÃO ................................................................................................................... 13
Referências Bibliográficas .......................................................................................................... 14
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1. INTRODUÇÃO
𝑃1 𝑉1 𝑃2 𝑉2 Eq. 1.1
+ + 𝑔𝑧1 = + + 𝑔𝑧2
𝜌 2 𝜌 2
1 1
𝑃1 + 𝜌𝑉1 2 = 𝑃2 + 𝜌𝑉2 2 Eq. 1.2
2 2
Como os perfis de velocidade são uniformes ente os dois pontos, aplicando a
equação de conservação de massa:
𝑄 = 𝐴1 𝑉1 = 𝐴2 𝑉2 Eq. 1.3
2(𝑃1 − 𝑃2 ) 1/2
𝑄 = 𝐴2 ( ) Eq. 1.4
𝐴
𝜌(1 − (𝐴2 ))2
1
𝑄𝑟𝑒𝑎𝑙 = 𝑐𝑄
Ou seja :
𝐴2
Onde β =
𝐴1
6
2. PLACA DE ORIFICIO
Além da perda de carga por efeito de atrito com as paredes internas da placa,
também são levados em consideração um fenômeno da formação de escoamentos
recirculativos e pelos movimentos turbulentos na região próxima da placa.
2(𝑃1 − 𝑃2 )
𝑄𝑟𝑒𝑎𝑙 = 𝑐𝑘 𝑄 = 𝑐𝑘 𝐴2 √ Eq. 2.1
𝜌(1 − 𝛽 4 )
𝐴2
Onde 𝛽 =
𝐴1
3. BOCAL MEDIDOR
Entretanto ainda são relevantes os efeitos viscosos presentes no fluido tendo assim
que ser levado em consideração através de um coeficiente de descarga do bocal, 𝐶𝑛 . Esse
coeficiente pode chegar próximo de 1,0, apesar de que a perda de energia na jusante seja
relativamente alta. Na Figura 3.3 encontram-se alguns valores experimentais de 𝐶𝑛 .
2(𝑝 −𝑝 )
1 2
𝑄𝑟𝑒𝑎𝑙 = 𝐶𝑛 𝑄 = 𝐶𝑛 𝐴𝑛 √ 𝜌(1−𝛽 4)
Eq. 3.1
10
𝐶𝑛 𝐴𝑂 𝑌 Eq. 3.2
𝑄= √2𝜌1 (𝑝1 − 𝑝2)
√1 − 𝛽 4
4. TUBO DE VENTURI
Onde;
𝐴2
𝛽=
𝐴1
𝐴2 = 𝐴𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑎 𝑔𝑎𝑟𝑔𝑎𝑛𝑡𝑎
𝑐𝑣 = 𝑐𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑑𝑒𝑠𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑑𝑜 𝑉𝑒𝑛𝑡𝑢𝑟𝑖
Como os valores do coeficiente de descarga dependem da geometria especifica
dos dispositivos de medição, para o Venturi, que possui raio de curvatura bastante
elevado, este possui altos valores, indicado menores valores de perda de carga. O valor
de 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑐𝑣 0,95 e 0,99, sendo assim o mais preciso. Para números de Reynolds elevados,
o valor de 𝑐𝑣 também aumenta, chegando próximo de 1% de erro para a medição de vazão.
5. CONCLUSÃO
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Referências Bibliográficas