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B+ B+ B+ B+ B+ B+
B+ (CHAVE IGN.) B+ (CHAVE IGN.) B+ (CHAVE IGN.) B+ (CHAVE IGN.) B+ (CHAVE IGN.)
B+ UNIÃO
ABREVIATURAS DE CORES
B+ (ALIM. RELÉ DA CAB.) B+ (ALIM. RELÉ DA CAB.) B+ (ALIM. RELÉ DA CAB.)
JCT (LADO
DIREITO DA W-1.0-(CAB-622)
B+ (RELÉ DE AC) Y-0.8-(256)
B+ (RELÉ DE ACC) B+ (RELÉ DE ACC) CIRCUITO PÁGINA
CABINE)
10
B+(EOP) B+(EOP) ATUADORES
INT. B+ BLOCO ABREVIATURA -- COR ABREVIATURA -- COR
R-3.0-(162)
SOMENTE MODELO ANO 2007 P/ INT SEPAR VIA
Y-0.8(CAB-256) ACUMULADOR 37
CON 6, CAV 2 (P. 37) DA UNIÃO 20
R-1.0-(CAB-152)
R-0.8-(131)
R-2.0-(136)
1
(PEDESTAL DIR.) R-------------VERMELHO
R-5.0-(138)
30A O-------------LARANJA SISTEMA DO MOSTRADOR UNIVERSAL AFS 47-51
R-3.0-(CAB-162)
R-3.0-(CAB-139:)
W-1.0-(SC-622)
R-1.0-(CAB-631)
R-0.8-(CAB-630)
2 11 4
R-19.0
1
205
2
205
P/ CONECT T-------------OCRE P-------------ROSA ASSENTO PNEUMÁTICO 15
R-1.0-(SC-132) R-0.8-(CAB-132) 41, CAV 10 P/
Y-0.8-(CTR-256)
MOTOR W------------BRANCO V------------- VIOLETA (PÚRPURA)
11 "ELÉTRICA" CONECTOR DE ENERGIA AUXILIAR 4
11 R-0.8-(131) ELÉT (PG52) Y-------------AMARELO DB-----------AZUL ESCURO ALAVANCA MANUAL PÉ TEMP.
11
R-8.0-(190)
1 3
206
206
1 2
B-------------PRETO ILUMINAÇÃO DE FUNDO 28
R-8.0-(193)
204 204 1 2 LB----------- AZUL CLARO
R-0.8-(CAB-162)
1 2 3 4 5 8 9
"MECÂNICO" RELÉ DE 19 BR-----------MARROM DG-----------VERDE ESCURO LUZ GIRATÓRIA 27
2 5 4
B-1.0-(CAB-256)
R-0.8-(CAB-256)
2 5 4 ATIVAÇÃO 13 14
P/ O RELÉ AFS B+ RELÉ
G------------ CINZA LG----------- VERDE CLARO PRESSURIZADOR DA CABINE 18
(CAV 2 P. 47) DO 24 23 22 21 25
R-2.0-(SC-130)
R-2.0-(SC-131)
B+ BLOCO DE UNIÃO DE ACC 10A20A10A20A 10A 10A20A FUNCIONA- 40 39
(COLUNA DIANTEIRA MENTO DO
10A FLUTUAÇÃO DO AJUSTE DO CÔNCAVO 17
1 3 PRESSÃO BOBINA
ESQUERDA) 5 3
86 87 1 3 MOTOR
15A 20A
NÍVEL DE LÍQUIDO DIODO
15A 15A 10A 10A 5A PROPULSÃO 1-2
RELÉ DE 20A 10A
S I
R-103.0
ENERGIA CONTATOS LUZES DO TETO 21
R-2.0-(CAB-830) R-1.0-(CAB-830)
LEGENDAS DO DIAGRAMA DE CIRCUITOS
25
DA CABINE B-0.8-(200D)
4 85 30 B-0.8-(CAB-200D) MOTOR 52-54
1
TEMPORÁRIO
MOTOR MECÂNICO
Vd 1
A P/ O RELÉ AFS R-2.0-(162) 12
W-1.0-(622A)
30
R-1.0-(CAB-814)
R-103.0 X (CAV1 P. 47) IDENTIFICADOR DE CIRCUITO,
R-5.0-(CAB-617)
B RESISTOR AJUSTE DA VELOCIDADE DO VENTILADOR 16-17
R-1.0-(CAB914)
R-1.0-(CAB-600)
Y-1.0-123 RESISTOR MANTIDA
SE NECESSÁRIO VARIÁVEL
O-2.0-(882)
CONTROLES DO ALIMENTADOR 37-38
O-2.0-(881)
1 CHAVE DE IGNIÇÃO
COR TAMANHO DO FIO mm2 ALOJAMENTOS
W-1.0-(CTR-610)
B-1.0-(200G)
2 5 4 BOMBA DE COMBUSTÍVEL, LUBRIFICANTE 5
RELÉ DA O-1.0-(CAB-835) O-1.0-(CAB-834)
P/ MÓD LUZ DE
W-1.0-(CAB-610)
INTERRUPTOR CHAVE 123 (PREFIXO – Nº DO CIRCUITO – SUFIXO) MONITOR DE VARREDURA DE GRÃOS 7-8
W-1.0-(CAB-610-)
R-1.0-(CAB-600)
R-2.0-(CAB-600)
P/ O RELÉ AFS ADVERT DO
NEUTRO DE PREFIXO: INDICA TAMBOR/TRANSPORTADOR
(CAV1 P. 47) MOT, CON 202,
HIDRO P/ IMPUL O RELÉ 1 3 IGNIÇÃO AQUECEDOR DA GRADE 52
P/ RELÉ CAV 1 (P. 11) 1 II I 0 4 2 7 10 INTERRUPTOR Nº DO CIRCUITO: INDICA A FUNÇÃO DO FIO V R T M
2
P/ INT SEPAR VIA DE ATIV, CAV 1 31 65
W-1.0-(CTR-622B) CORTE DO DO LIMPADOR/ SUFIXO: INDICA QUE UM MÓDULO DE EMENDA OU DE RETORNO
CON 6, CAVIDADE 3 (PG 52) CONTROLADOR DA PLATAFORMA 30-36
(P. 37)
SEM-FIM,
5 9
LAVADOR
ESTÁ NA PASSAGEM DO FIO. O SUFIXO AUMENTA PARA COMUTADOR CONECTOR DE COMUTADOR DE MOTOR LÂMPADA
CAV 1 (P. 46) P/ CON 11, CAV 5 CADA FIO QUE SAI DA EMENDA. VÁCUO PRESSÃO TEMPERATURA INCLINAÇÃO DA PLATAFORMA (FIELD TRACKER) 39-42
O-1.0-(CTR-835)
(DIAGR ESQUEM B-0.8-(CAB-200D) P/ CONECTOR DE
R-1.0-(FRT-814)
P/ CONEC 1
39
RELÉ DO DAS LUZES DE DIAGNÓSTICO D BUZINA 21-22
MOTOR DE ADVERT)
(CAV 66, P. 52)
(CAVIDADE B, P. 54) CONFIGURAÇÕES DO CONTATO
1
O-5.0-(108)
PARTIDA 13 13 13 13 IDENTIFICAÇÃO DA CAVIDADE MACHO/FÊMEA H.V.A.C. 18-19
B-0.8-(200D)
63 64 69 70 B
M
MOTOR DO
19
B-1.0-(200C)
1
P/ DESCARREG NO 11 12 P/ IMPUL RELÉ DE
R LIMPADOR DE
B-1.0-(CTR-118) INSTRUMENTAÇÃO 11-12
28
INT LIMIT (P. 45) P/ PAINEL ATIV (CAV 1, P. 52) R-1.0-(CAB-617) PÁRA-BRISA
Z
DE INSTR, 00 >>
3
28 ISQUEIRO 21
R-0.8-(122)
CAV 6 (P. 11) 10A10A
P/ RELÉ DE ATIVAÇÃO Vd 00
R-5.0-(ENG-107) DO ALARME DO O-1.0-(CAB-833)
W-1.0-(LS-610)
ILUMINAÇÃO 22-28
2
5 MOTOR (CAV 3, P. 52) BOMBA DE S.P.S.T. S.P.D.T. D.P.S.T. D.P.D.T.
32
28
B-1.0-(200H)
NO. DE REFERÊNCIA
B-0.8-(200B)
B-0.8-(200F)
105 105 3 2 1 C
COMBUSTÍVEL
A B DO CONECTOR FREIO DE ESTACIONAMENTO 15
4
R-103.0 R-32.0-(ENG-164) R-19.0-(ENG-120) 13 13 13 13 13 13 13 13
25 33 27 28 31 66 34 32 INTERRUPTOR
SÍMBOLOS VARIADOS
M
28
DE ENERGIA MOTOR DO
M DISTRIBUIÇÃO DE ENERGIA 3-4
R-1.0-(CAB-200-)
R-1.0-(CAB-200)
P/ RELÉ AQUEC DE
R-1.0-(CAB-46)
LAVADOR
R-1.0-(CTR-814)
AUX.
B/W-2.0-(115F)
GRADE (P. 52) D+ INDICA CONEXÃO DE CIRCUITO A EIXO-GUIA DE POTÊNCIA 29
S B B+ PARA TODOS OS
29
O ACESSÓRIO É NÚMERO TAMANHO
B
R-3.0-(ENG-621)
R-1.0-(CAB-460)
INTERRUPTORES
41
M 187103A1 NO B A C RÁDIO (ENTRETENIMENTO) 14
B-2.0-(ENG-301) SERVIÇO DE PEÇAS 10
41
INDICA PASSAGEM DE CIRCUITO COM LUZ DE
B-1.0-(CTR-370)
39 39 FUSÍVEL FUNDO, VER CONTROLES DO MOLINETE 43-44
M N NÃO CONECTADA SENSOR DE PARAFUSO DA UNIÃO P. 28.
M ALTERNADOR PROXIMIDADE CAPACITIVA
AJUSTE DA ROTAÇÃO DO ROTOR 16-17
B/W-2.0-(CTR-115A)
214
214
B-2.0-(200A)
B-1.0-(CTR-830)
B-2.0-(CAB-830)
ÓLEO DO MOTOR
B/W-2.0-(115)
A B
MOTOR
SÍMBOLOS DE CONTROLADOR
B-2.0-(CTR-370)
PROPULSOR INT. DO PRESSOSTATO INDICA UNIDADES ATERRADAS CONTROLES DO SEPARADOR 37-38
P/ PAINEL DE SISTEMA DO
P/ CON 8, INSTR, CONECTOR INTERNAMENTE
B-1.0-(LS-307)
P/ PRES. DA P/ RELÉ DE LUBRIFICANTE MONITORES DE VELOCIDADE 8-10
P/ FUSÍVEL CAV 20 CABINE VENT AVAN DO MOLIN, 18 (CAV_25 P. 11) Y-1.0-(256)
NÃO
A C
R
(P. 28) (P. 18) CAV 1 (P. 44) C
EM LINHA P/ CON13, ACELERADOR 52
B-81.0
NC
(P. 52) CAV 4 (P. 8) Y-1.0-(255) B R
INDICA ATERRAMENTO EXTERNO
B-1.0-(256)
63 P/ CON 61, CONTROLES DO DESCARREGADOR 44-46
1 CAV A (P. 13) (INVERSOR)
P/ MON DE SAÍDA DO TRANSISTOR
VARREDURA DE P/ CONTR DA P/ CON 41, CAV 30 P/ (ACIONAMENTO) MICROPROCESSADOR INDICADOR REGULADOR PROPULSÃO VARIÁVEL 29
P/ CON 10, CAV 8
GRÃOS, CON17, PLATAF, CON 21, MOTOR MECÂNICO
(P. 30) LIMPADORES DE PÁRA-BRISA 6
MASSA LIMPO MASSA LIMPO MASSA LIMPO CAV 11 (P. 7) CAV 14 (P. 32) (PG 12.) MASSA DO CHASSI
ATERRAMENTO
MASSA DO CHASSI ESTRUTURA BLOCO
MASSA DO CHASSI MASSA DO CHASSI MASSA DO CHASSI DO CHASSIS MASSA DO CHASSI
CABINE
1 ESQUERDA DO MOTOR 2 EXTERIOR CABINE
INF
3 4 5 CABINE
EXTERIOR
6 CABINE
SUPERIOR
MONITOR DE VARREDURA DE GRÃOS MONITOR DE VARREDURA DE GRÃOS MONITOR DE VELOCIDADE MONITORES DE VELOCIDADE INSTRUMENTAÇÃO INSTRUMENTAÇÃO INSTRUMENTAÇÃO ENT. RÁDIO ASSENTO PNEUMÁTICO FREIO DE ESTACIONAMENTO
B+ B+ B+ B+ B+ B+ B+ B+ B+
B+ (CHAVE IGN.) B+ (CHAVE IGN.) B+ (CHAVE IGN.) B+ (CHAVE IGN.) B+ (CHAVE IGN.) B+ (CHAVE IGN.) B+ (CHAVE IGN.) B+ (CHAVE IGN.) B+ (CHAVE IGN.)
B+ (ALIM. RELÉ DA CAB.) B+ (ALIM. RELÉ DA CAB.) B+ (ALIM. RELÉ DA CAB.) B+ (ALIM. RELÉ DA CAB.) B+ (ALIM. RELÉ DA CAB.) B+ (ALIM. RELÉ DA CAB.) B+ (ALIM. RELÉ DA CAB.) B+ (ALIM. RELÉ DA CAB.) B+ (ALIM. RELÉ DA CAB.)
B+ (RELÉ DE ACC) B+ (RELÉ DE AC) B+ (RELÉ DE AC) B+ (RELÉ DE AC) B+ (RELÉ DE AC) B+ (RELÉ DE ACC) B+ (RELÉ DE ACC) B+ (RELÉ DE AC)
B+(EOP) B+(EOP) B+(EOP) B+(EOP) B+(EOP) B+(EOP) B+(EOP) B+(EOP) B+(EOP)
P/ CONTROLADOR DO 201 200
LG-0.8-(240) MÓD DA LUZ DE LUZ DE ÁGUA NO COMBUSTÍVEL P/ CON 203,
MOTOR, CAV 41 (P. 43) Y-0.8-(CAB-231) Y-0.8-(CTR-243) Y-0.8-(ENG-243)
14
R-1.0-(CAB-600)
A
P/ FUSÍVEL CAV B (P.53)
4
ADVERT DO MOTOR
1
LB-1.0-(392)
R-2.0-(131)
2
1
LUZ DO MOTOR DE PARADA 201
41
11 (P. 4) P/ O CON Y-0.8-(216) Y-0.8-(216) 202 200
12
58
LB-1.0-(396)
92 CAV 5 LUZ DE ADVERTÊNCIA DO MOTOR G-0.8-(CAB-261) G-0.8-(CTR-261) G-0.8-(ENG-261) 43
13
R-2.0-(136)
B-1.0-(CAB-716)
H
3
2
P/ B+ VIA CON 13, R-3.0-(162)
1
(P. 49) LUZ DE TEMP ALTA DO COLETOR DE ADM 201 Y-0.8-(ENG-987) CONTR DO
41
CAV 21 (P. 28) 202 200 44
PAINEL DE LG-0.8-(237) LG-0.8-(237)
R-3.0-(139)
52
ALARME MOTOR
Vd
Y-0.8-(CTR-987)
45
Y-0.8-(CAB-987) 49
12
Y-0.8-(ENG-244)
18
20
INSTRUMENTOS
2
PARA O P/ PAINEL DE
1
INTERRUPTOR
P/ LUZ DE (VISÃO Nº 2) R-0.8-(F&R-260)
41
201 200 Y-0.8-(ENG-257) 50
A
Z P/ B+ VIA
41
40
RPM MOTOR LG-0.8-(236) LG-0.8-(236) ISQUEIRO DO FREIO DE INSTRUMENTOS
36
+5V
MONITOR DE VARREDURA 39 PROJEÇÃO DO FUSÍVEL 3 (P. 14)
45
W-0.8-(CAB-244) W-0.8-(CTR-244) G-0.8-(ENG-255) 45 (P. 21) TERM 19 (P. 11)
66
EMERGÊNCIA
5
VELOCIDADE DA RETRILHA CONS DIREITA (P. 28)
DE GRÃOS 29
1
+12V
W-0.8-(CAB-614) W-0.8-(CAB-614) Y-0.8-(F&R-260)
Y-0.8-(258)
B
210
41
1
LG-0.8-(239) LG-0.8-(239) J
55
P-0.8-(724F) 15 ILUMINAÇÃO DE FUNDO VELOCIDADE DA PENEIRA 10
26 39
45
201
12
30
R-1.0-(200) 11 B+ (IGN) K F P/ RELÉ DA P/ RELÉ DO P/ FUSÍVEL 6
1
33
BATEDOR/PICADOR DE PALHA 39 R-1.0-(CAB-871)
C
39 CHAVE DE IGN
41
13 SINAL DE VELOCIDADE DE AVANÇO LG-0.8-(235) LG-0.8-(235) ALARME DO MOT 11 (P. 4)
54
ROTAÇÃO DO ESPARRAMADOR DE PALHA (CAV 5, P. 4) R-1.0-(CAB-200) 1 2 3 4 5 8 9
B-1.0-(200)
(CAV 5, P.52)
LB-1.0-(392)
32
ELÉTRICA
ELÉTRICA
C
9 PROTEÇÃO
Vd
2 21 22 23 24
E
NÃO UTILIZADO
37
1 SINAL DO ROTOR ESQUERDO 28 15A
36
LB-1.0-(393)
39
46
B
SOMENTE MOTOR
1
27 PAINEL DE INSTRUMENTOS
33
1
10A 20A
A
10A20A10A 20A10A
1
A
37
38
ROTAÇÃO DO VENTILADOR LG-0.8-(240)
50
39 37
F
1
46
DESATIVAR
R-1.0-(390)
+12V mR 24 MECÂNICO 10
41
ENGATAR
ROTAÇÃO DO ROTOR
1
BOTÃO DO CONT
MECÂNICO
B
MOSTRADOR DE
3 SINAL DA PENEIRA ESQUERDA 38
2
Y-0.8-(TV-260)
B
MONITOR DA DE HORAS B+ NÃO PERMANENTE (TECLA) Y-0.8-(CAB-257) Y-0.8-(CTR-257) R-1.0-(CAB-871) P/ INTERR DO INTERRUPTOR
VELOCIDADE
25
13
LG-0.8-(234) A B
57
VELOCIDADE
39 1
26
VOLTS
46 4 SINAL DA PENEIRA DIREITA
B/W-0.8-(TV-115A)
41
DO EIXO VELOCIDADE DO ALIMENTADOR SINALIZ DE LUZ DO FREIO DE
39 A B 3
NÃO UTILIZADO 1 P/ PRESSOST DE P/ PAINEL DE
10 ABERTO DE FUNDO, 9 7 1 8 2 ESTACIONA-
Q
5
D
30
31 NÃO UTILIZADO Y-0.8-(CAB-255) Y-0.8-(CTR-255) INSTR, CAV 24
17
MECÂNICA
R-1.0-(870)
1 14 RETORNO DO SENSOR +5V 20 CAV 9 (P. 28) MENTO
Y-0.8-(258)
2
39
LB-1.0-(398)
12 MASSA LIMPO Y-0.8-(217) MOSTRADOR DO VOLUME DE RETRILHA
22
1
MOSTRADOR
36
16
INTERRUPTOR 10 5 6
C
R-1.0-(395)
DE RETRILHA
16 1 4
C
Y-0.8-(CAB-277) Y-0.8-(CTR-277)
49
5 MASSA LIMPO A B 8
TEMP. DO LÍQUIDO REFRIGERANTE LUZ
109 109 DO FREIO DE
39 21
2
46
B/W-1.0-(200)
MOSTRADOR
6 DE VELOCIDADE
RÁDIO P/ E Vd EMERGÊNCIA
Y-0.8-(220)
1
PRESSÃO DO ÓLEO DO MOTOR LUZ
17
33 9
R
48
39 A B ÍMÃS LUZ DO NÍVEL DE ÓLEO
DE RPM DO 15
1
34
17 117
1
SENSOR DE
10
MOTOR
B/W-1.0-(F&R 115)
SENSOR DE
Vd
ÍMÃS TEMP. DO ÓLEO LUZ
LB-1.0-(396)
15
O
Y-0.8-(215C) 14
Y-0.8-(220)
VELOCIDADE
53
Y-0.8-(217)
ALTO-FALANTE ALTO-FALANTE 4 AC A B R-1.0-(395) 33
1
VELOC DAS
11
DA RETRILHA M
39
B/W-1.0-(200)
33
SAPATAS 6 LUZ DE FUNDO
D
B/W-1.0-(200)
ROTAÇÃO DO TEMP. DO LÍQUIDO REFRIGERANTE INDICADOR
4 Y-1.0-(CAB-235)
34
SENSOR DE
LB-1.0-(394)
P/ ATERRAM
41
BATEDOR/PICADOR 7 B+ MEMÓRIA
Y-0.8-(215B)
Y-0.8-(215C)
LG-0.8-(203)
+
INDICADOR DA TEMPERATURA
Y-0.8-(215A)
-
VELOCIDADE DO DO LÍQUIDO REFRIGERANTE
MEDIDOR DE COMBUSTÍVEL A C B A DO CHASSI
A
B/W-1.0-(200)
DE PALHA 2 Y-1.0-(CAB-233) Y-0.8-(CTR-235)
27
B/W-0.8-(115E) 8 MASSA
19
9
MEDIDOR DE COMBUSTÍVEL
ELEVADOR DE SENSOR DE VIA CON 13,
G-0.8-(GT-255)
LUZ DO LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO BAIXO B A
7 Y-0.8-(CAB-231) INTERRUPTOR
36
R-0.8-(206)
GRÃOS LIMPOS
8
1
ROTAÇÃO DO P/ RELÉ DO CAV 3 (P. 8)
DO ASSENTO
LG-0.8-(207)
B/W-1.0-(200)
ÍMÃS INT.
B-0.8-(208)
ÍMÃS INT.
11
ESPARRAMADOR
7
B-0.8-(208)
R-0.8-(206)
B/W-1.0-(200)
SINALIZ, CAV 1 PNEUMÁTICO
Y-0.8-(ENG-235)
B/W-1.0-(200)
P/B-1.0-(200A)
PARA O MONITOR DE
P/B-1.0-(200B)
A B
T
A B A B A B 10
LUZ DE TEMP DO COLETOR DE AR DA ADM (MOT MEC) SENSOR DE (DIAGR ESQ DE TEMP. DO DO NÍVEL PARA O INT. DE
1
RENDIMENTO (MOSTRADOR NÃO P/ ASF, CON 92, NÍVEL DE ÓLEO DO ÓLEO
LUZ DE ADVERTÊNCIA DO ALTERNADOR Y-0.8-(CTR-231) LUZES DE TRAB) O-0.8-(872) 3 ALTO-FALANTE DIREITO (+) 3 PERIGO/REBOQUE VIA
29
UNIVERSAL) (SE EQUIPADO) CAV 1 (P. 49) B/W-1.0-(200) 6 COMBUSTÍVEL
12
INTERRUPTOR 4 ALTO-FALANTE DIREITO (-) CON 9, CAV 1 (VER
19
LUZ DO FREIO DE ESTACIONAMENTO B-0.8-(872) MOTOR DA
1
DO NÍVEL DA DIAGR ESQUEM DE
B
1
13 13 13 13 Z CHEIO: 29-34 Ω B 5 ALTO-FALANTE ESQUERDO (+) BOMBA DE AR
ILUMINAÇÃO DE FUNDO W-0.8-(CTR-615) O-0.8-(873)
62
24 23 18 17 1 CAIXA SENSOR DO LUZES DE ADVERT)
4 LUZES A 1/2: 100-106 Ω B
36
mR
B/W-1.0-(200) 35
SOLICITAÇÃO DA ROTAÇÃO DO VENTILADOR/ROTOR
VAZIO: 240-260 Ω MONITOR DE VOL B-0.8-(873) 6 ALTO-FALANTE ESQUERDO (-)
SENSOR DE SENSOR DE 37 DE RETRILHA R
SENSOR DE SENSOR DE ERRO DA PLATAFORMA D 26 ANTENA
3
41
47
A
47
C
47
F
47 47 47
VELOCIDADE
DE SOLO
VELOCIDADE
DO
ROTAÇÃO DO
ROTOR
ROTAÇÃO DO
VENTILADOR
PARA O
13
25
31
41 M PRESSOSTATO DO FREIO
B D
1
LB-0.8-(CAB-377)
LG-0.8-(204)
MASSA LIMPO
P-1.0-(CAB-724E)
13 13 13 13
LB-0.8-(CAB-301)
LG-0.8-(205)
R-0.8-(CAB-122)
W-0.8-(CAB-612)
Y-0.8-(CAB-258)
36 35 30 29 P/B-1.0-(200C)
39
ALIMENTADOR DE ESTACIONAMENTO
64
B-0.8-(ENG-305)
W-0.8-(ENG-615)
B/W-1.0-(200)
B-1.0-(208)
S
TEMPERATURA CHASSI VIA CON C
R-0.8-(206)
Y-0.8-(ENG-231)
B
R-0.8-(206)
P/B-1.0-(115C)
P/B-0.8-(115C)
INT. DE TEMP. DO
P/B-0.8-(115D)
B-1.0-(208)
P/B-1.0-(RR-115)
DO LÍQUIDO DE
B-1.0-(117)
ESQ DE LUZES LÍQUIDO DE ANTENA
ARREFECIMENTO PARA O SOLENÓIDE
ARREFECIMENTO SOLENÓIDE
B/W-1.0-(CTR-115A)
B/W-1.0-(CTR-115A)
B/W-1.0-(CTR-115A)
DE TRAB)
A
B/W-0.8-(115E) 145 Ω DO FREIO DE DA EMBREAGEM DO
B/W-1.0-(200)
K
165 ESTAC 9 Ω ALIMENTADOR
P/B-1.0
33
B-1.0-(GT-117) MÓDULO CAV_B (P. 38)
Z
P/B-1.0-(115B) DE DIODO
B/W-1.0-(200)
33
S V Vd S V Vd S V Vd
B/W-1.0-(200)
S V Vd
B/W-1.0-(200)
P/B-0.8-(CAB-115H)
B/W-2.0-(CTR-115A) A
B-1.0-(117)
B-1.0-(117)
P/B-0.8-(115G) B/W-1.0-(200) A B
C
36
A
P/ O CON 117, B A
B-1.0-(117)
B-1.0-(117)
B/W-2.0-(115F)
B-0.8-(ENG-304)
4 2 1 3 7 8 9 10 P/ MÓD DE B/W-1.0-(CTR-115A)
32
6
SENSOR SENSOR SENSOR SENSOR 13 13 13 13 13 13
13
13
CONTROLE DA
DO ROTOR DO ROTOR DA PENEIRA DA PENEIRA 62 62 62 z
59
PLATAF CAV 1 (P. 32) 62
ESQUERDO DIREITO DIREITA A B C D P/ O TERRA LIMPO,
ESQUERDA Z PARA O PRO.
1
71 71 71 CON 39 CAV B5 (P. 1)
33
P/ AFS, CON 92, P/ RELÉ DE ATIV 59 59 59 59 59 P/ O P/ O MÓD DO PARA O PROJ. PARA P/ CON 1, P/ MÓD DO 61 61 61 61 61 VARIÁVEL SOL.
F E D D B C E A
CAV 6 (P. 47) DO TURBO P/ MÓD DE INCLIN A D B C E DO CONSOLE LB-1.0-(397) LB-1.0-(397) DO MOTOR
CONTROLADOR DIODO CAV C PRESSOSTATO DO CAV 19 (P. 3) CONTR DE
J
P/ O CON 5, (CAV 3, P. 52) DA PLATAF CAV 16 DIREITO LUZ INTERRUPTOR INTERR DO 63 63 63 63 63 (P. 29)
DE PLATAF, (P. 17) FREIO DE PLATAF, CON 21 A B E C D
CAV 3 (P. 4) (P. 42) (PG. 28) DE RESTRIÇÃO NÍVEL DE LÍQ
CON 21, CAV 4 ESTACIONAMENTO (CAV12, P. 32)
(P. 32) VIA CON 1, CAV 10 DO FILTRO DE AR DE ARREF
(P. 15)
MASSA DO CHASSI MASSA DO CHASSI MASSA DO CHASSI MASSA DO CHASSI MASSA DO CHASSI MASSA DO CHASSI MASSA DO CHASSI MASSA DO CHASSI MASSA DO CHASSI
BLOCO DO BLOCO DO BLOCO DO CABINE CABINE
7 8 9 10 MOTOR 11 MOTOR MOTOR 12 13 14 SUP EXTERIOR 15
FARÓIS DE TRABALHO (NAO) LUZES DE ADVERTÊNCIA (NAO) LUZ DO DESCARREGADOR DO TANQUE GRANELEIRO
B+12V B+12V B+12V B+12V SOMENTE MODELO ANO 2007
Chaveado B+ +12V Chaveado B+ +12V
1
156
A 51 P/ RELÉ DE
R-3.0-(CAB-141)
R-5.0-(CAB-140)
R-5.0-(CAB-138)
R-3.0-(CAB-130)
R-5.0-(CAB-140)
R-3.0-(CAB-163)
57
R-3.0-(CAB-162)
P/ RELÉ DE PLATAF DIREITA
DIREITAS, CAV 1 M TRASEIRO DIANTEIRO M 11 B 2 Cabine interna inferior V - 2.0 - (784)
B
DESCIDA DO INTERRUPTOR P/ PACOTE DE
34
MOLINETE 1 (p. 43) Conectores do Freio DO INDICADOR JUNÇÃO N° 58
C
DE DIREÇÃO 4 Cabine externa
R-3.0-(CAB-141)
34
P/ RELÉ TRAS 2 5 4 C
#7 31
ESQUERDO, CAV 1 RELÉ DO #32 #31 4 6 8 Lado traseiro direito do chassis
#29 P/ RELÉ DAS LUZES #27 #28 #15
(diagr. esq. das SINALIZADOR 15A P/ CON 13, 15A 15A
20A 15A 10A B-0.8-(SC-178)
P-0.8-(117)
B-1.0-(CAB-830) DE TRAB luzes de advert.) CAV 47 (p. 38) 15A 49A 31
1 INTERRUPTO #2 INDICADOR INDICADOR
ESQUERDAS, CAV 1 3 A
1 R DE LUZ DIREITO ESQUERDO 64 64 64
TEMPORIZADOR DA 20A E D F
B-0.8-(CAB-751)
B-2.0-(FDR-756A, 757)
INTERR DE PERIGO LUZ DE SAÍDA
(ver diagr. esq. das ADVERTÊNCIA DA
G-0.8-(CAB-772)
Pos. 2
Pos. 1
1 P/ CON 13,
CONECTOR
P-2.0-(FDR-756A)
R-1.0-(CAB-797)
ENTRADA
R-3.0-(CAB-782)
R-3.0-(CAB-792)
P-1.0-(CAB-786)
P/ INTERRUPTOR CAV 14 (p. 28)
R-2.0-(CAB-792)
R-2.0-(CAB-780)
JUNÇÃO N° 65
P-2.0-(FDR-757)
R-0.8- Vm Z #26 INT DE PERIGO ESQUERDA
CARGA
MASSA
DA LUZ DE FUNDO,
R-2.0-(SC-750)
B-0.8-(CAB-774)
Pos. 1
Pos. 2
CAV 10 (p. 28)
V-2.0-(784)
B+
luzes de trab.)
Saída
Luzes
Desligado
42
7 2 4 6 5 9 10 B
RELÉ DE 3 1 Redutor
7 2 4 6 119 Z Vm 31B 56D
3 1 CORTE DAS 118
R-2.0-(SC-751)
P-2.0-(SC-701)
LUZES RELÉ DE
Advertências
Desligado
P/ INT DO
Reboque
RELÉ DAS 5 1 3 2 B C A
10 9 8 4 6 5 1 3 ATIVAÇÃO DO P/ RELÉ DE
BK-0.8-(784)
AUXILIARES SINALIZADOR DA
BK-1.0-(117)
P-0.8-(SC-754ESQUERDA)
LUZES DE
Trava 4 5 2
SINALIZADOR 2 5 4 PERIGO, CAV 4 LUZ DE FUNDO,
TRABALHO AUX.
Para DIODO (diagr. esq. das CAV 10 (p. 28) P/ RELÉ DAS B C A
P-0.8-(SC-755DIREITA)
3 1
P-1.0-(TRASEIRO-756A)
Reboque
Advertências
4 5
Desligado
2
P-1.0-(CAB-724B)
(p. 12) RELÉ DA LUZ DE P/ CON 13, CAV luzes de advert.) 3 1 5 6 4 8 9 10 LUZES DE TRAB
R-2.0- (CAB-750)
53
P-2.0-(SC-756)
P-2.0-(SC-757)
SERVIÇO/PENEIRA 13 (p. 28) Trava DIR (diagr. esq.
P-2.0-(CTR-724B) Diodo em 1 3 das luzes de trab.)
linha P/ RELÉ DE ATIV P-1.0-(TRASEIRO-756B)
V-2.0-(CAB-784) P-2.0-(CAB-721) LB-0.8-(CAB-882) DO ALARME DO 6 5
4 5 2
MOTOR, CAV 1
B-2.0-(FRT-756A, 757)
12 B A B A
(P. 52)
12 P/ RELÉ DAS P-1.0-(CTR-756B)
LUZES DE TRAB 9 10 8
P/ CONECTOR 155, P-1.0-(CAB-701) R-2.0-(CAB-751)
LB-1.0-(CAB-396)
4 AUXILIARES, CAV 1 11
C B B C P-2.0-(CAB-724A) CAV 13 (diagr. esq. das 12 11
ALTA ALTA LUZ DO LUZ DO
P-2.0-(FRT-756A)
luzes de segurança) A
P-2.0-(FRT-757)
DIREITA B-1.0-(CAB-830) TANQUE DESCARREGADOR
P-0.8-(CAB-752)
DIREITA BAIXA BAIXA 11
GRANELEIRO
V-2.0-(CAB-784)
G-0.8-(CAB-775)
V-2.0-(SC-784-3)
2 5 4 ESQUERDA ESQUERDO
P-0.8-(CAB-756A)
de advert.) CAV D (p. 3)
P-1.0-(CAB-758)
P/ RELÉ DE ATIV DO Diodo em linha B
Para FREIO DE Relé de
ALARME DO MOTOR, ESTACIONAMENTO Perigo
P-0.8-(CAB-756)
P-0.8-(CAB-757)
CAV 1 (p. 50) INTERRUPTOR 1
1 3
CAV 6 (página 15) 9
-1 INTERRUPTOR RELÉ DE -1 23 24
1
DO SINALIZADOR LUZES DE P/ RELÉ DAS
P-2.0-(CAB-724) TRABALHO 2
LUZES AUX
Desligado
P-2.0-(TRASEIRO-756)
Ligado
B-2.0-(CAB-710)
P-1.0-(CAB-708A)
V-2.0-(CTR-786) (P. 19) RELÉ DAS LUZES DE TRAB P/ CONECTOR
LUZ B-1.0-(CAB-718) LUZES AUXILIARES, CAV 1 1 3 1 3 1 3 P-2.0-(CAB-756A) 121, CAV C
AFTERCUT E
V-1.0-(CAB-793) LATERAIS (diagr. esq. das 2
ESQUERDA
R-0.8-(CAB-792)
A A RELÉ DO CORTE DO luzes de trab.)
DIAGRAMA ELÉTRICO
V-2.0-(CAB-796)
B 2 5 4 2 5 4 2 5 4 luzes de trab.) 1 36
SINAL DIRECIONAL
150 150 P/ CONECTOR
RAC. 87571761
(ver diagr. esq. das 5
P-1.0-(CAB-710) 121, CAV F
conector do reboque
Luzes de advert) P-1.0-(CTR-708)
Conexão ao kit do
B B
V-2.0-(CTR-786)
1
V-2.0-(CTR-786)
LUZ 2 51 52 57 58 6
AFTERCUT Advertências
8 13
DIREITA
155 Comando de curva à esquerda 6 8 3
COLHEITADEIRAS 2377 E 2388 2006 Nº DE
-1 A A Massa do Chassi
19 7 118
B B A
V-2.0-(CTR-796) G-0.8-(CAB-708) P-0.8-(CAB-756B) Comando de curva à direita 3 P-0.8-(CAB-756A)
1
IDENT HAJ0295001 E POSTERIORES
C C B E F D
V-1.0-(CTR-799) G-0.8-(CAB-707) Luzes do grupo esquerdo P-2.0-(CAB-756A) P-0.8-(CAB-757)
B-2.0-(PF-786)
B-2.0-(PF-786)
Vm -1
C
P-1.0-(TRASEIRO-757A)
9 151
P-2.0-(TRASEIRO-757)
37 LUZ DE -1
P-2.0-(CAB-709) 12 21 TRABALHO A R--0.8-(CAB-792A) ISO
-1 32 EXTERNA 24 Conectar p/ 13
V-2.0-(GT-786)
INTERRUPTOR B
34 34 DIREITA mercado de ANZ
DA LUZ DA A C 65 71 66 72
P-1.0-(CTR-710)
V-1.0-(CTR-799)
CENTRAL 4
Ligado
V-1.0-(TRASEIRA-799)
58 LUZ DE
P-2.0-(CTR-788)
ESQUERDA
IDENT HAJ030001 E POSTERIORES
TRABALHO 10 Luzes do grupo direito P-2.0-(CAB-757)
V-2.0-(GT-796)
CENTRAL 1 36
Freio esq./luz intensificada P-1.0-(TRASEIRO-757B)
V-2.0-(TRASEIRA-786)
P-1.0-(CAB-707)
V-2.0-(TRASEIRA-786)
B A 118 61 12
DIREITA
P-2.0-(CAB-757) P-2.0-(CAB-757)
40
V-2.0-(GT-796)
B A 3 2 1 A
LUZ DE TRAB
B-2.0-(CAB-710)
P-0.8-(CAB-757)
EXT ESQUERDA 34 67 68 37 3 ADVERTÊNCIA
V-1.0-(LS-799)
B C A EXT
P-2.0-(CTR-757)
A DA TRASEIRA TRASEIRO
P-1.0-(TRASEIRO-709)
P-1.0-(TRASEIRO-710) P-2.0-(CAB-757DIREITA)
62 DIREITA DIREITO
LEGENDA
V-2.0-(GT-796)
B-2.0-(GT-119)
P-2.0-(UL-786)
P-2.0-(CTR-701) P-2.0-(TRASEIRO-701) B
B-2.0-(CAB-709)
4
A A 32 36 A
2 Cabine externa LUZ DE -1 36 P-2.0-(CAB-756ADIREITA)
LUZ DE LUZ DE 119 13 ADVERT DIANT
B-1.0-(CAB-757) B-1.0- (CAB-705) B-1.0- (CAB-705)
5 Lado traseiro esquerdo do chassi
HOLOFOTE HOLOFOTE
A
SERVIÇO SERVIÇO
DIREITA
SERVIÇO
B A C F D E
P-1.0-(CTR-708A) P-1.0-(TRASEIRO-708A) DIREITA B
INDICA ENERGIA CONSTANTE
B-2.0-(GT-119)
B-1.0-(TRASEIRO-786A)
B A B A luzes de trab.)
B-2.0-(GT-119)
B-2.0-(GT-119)
B-1.0-(GT-119)
B B B A
B-1.0-(CTR-372)
B-1.0-(LS-799)
B-1.0-(LS-799)
B A B A
P/ CON 149, P/ CON 149,
CAV 2 (diagr.
esq. das luzes
CAV 3 (diagr.
esq. das luzes
LUZ DO
TANQUE INDICA A POTÊNCIA QUANDO A
Para INTERR DE
6 6
NÍVEL DA CAIXA,
B-1.0-(TRASEIRO-707)
de segurança) de segurança) GRANELEIRO
B-1.0-(TRASEIRO-707) B
PRESSÃO DO ÓLEO DO MOTOR
CAV C (p. 10)
5 5 6 2 2 6 6 É DETECTADA
B-1.0-(TRASEIRO-705) B-1.0-(TRASEIRO-705)
8 8
NAOC01_06_07
AJUSTE DA VELOC. DO ROTOR DE VELOC. DO VENTILADOR AJUSTE DO CÔNCAVO H.V.A.C. H.V.A.C. ISQUEIRO BUZINA LUZES DE TETO ILUMINAÇÃO DE FUNDO EIXO DO GUIA DE POTÊNCIA PROPULSÃO VARIÁVEL
B+ B+ B+ B+ B+ B+ B+
B+ (CHAVE IGN.) B+ (CHAVE IGN.) B+ (CHAVE IGN.) B+ (CHAVE IGN.) B+ (CHAVE IGN.) B+ (CHAVE IGN.) B+ (CHAVE IGN.)
B+ (ALIM. RELÉ DA CAB.) B+ (ALIM. RELÉ DA CAB.) B+ (ALIM. RELÉ DA CAB.) B+ (ALIM. RELÉ DA CAB.) B+ (ALIM. RELÉ DA CAB.) B+ (ALIM. RELÉ DA CAB.) B+ (ALIM. RELÉ DA CAB.)
P/ B+ VIA INT. DE P/ RELÉ DE B+(EOP)
R-5.0-(138)
DE TRAB.) DE ADVERT.) 13 13 13 13 13 13 13 13
DIAGRAMA ELÉTRICO
109
24 14 13 21 22 15 16 19 20
9
INTERRUPTOR DE
Vm
R-5.0-(CAB-138)
17 INTERRUPTOR ED B+
6
PRESSÃO ALTA A/C
R-3.0-(162)
R-3.0-(CAB-139)
12
MÓDULO DE DIODO INTERRUPTOR DE B-0.8-(WIRE4214)
33
10
A B ALTA PRESSÃO
109
P-1.0-(724D)
DESLIGADO
PRESSÃO BAIXA A/C A B
P-1.0-(724E)
AUMENTAR
DESLIGADO
1
AUMENTAR
R B-0.8-(WIRE4213)
DIMINUIR
34
41
ALTA PRESSÃO
6
DIMINUIR
LB-1.0-(541)
RAC. 87571761
2
DESLIGADO
O-0.8-(CAB-815)
AUMENTAR
O-0.8-(CTR-815) R P-0.8-(724F)
24
24
R/O-1.0
DIMINUIR
7
109
5 5 INTERRUPTOR O-0.8-(ENG-815) A B
41
1 7 2 8 9
P-0.8-(CAB-724G)
1
1 8
7 2 9 INTERRUPTOR
3
DE AJUSTE DA
6
DA ROTAÇÃO O-0.8-(ENG-814) O-0.8-(CTR-814) O-0.8-(CAB-814) BUZINA PARA A LUZ DE
LB-2.0-(372)
22
Z
22
LB-2.0-(371)
B-1.0-(CAB-716)
2 8 1 7 9 POSIÇÃO DO 16 17 18 TETO DIREITA
7
DO INTERRUPTOR F E D C B A 3 4 10 35 + 31
BAIXA PRESSÃO
1
3 4 10
CÔNCAVO P/ BUZINA DO INT. DO
R-5.0-(138)
DESLIGADO
VENTILADOR (PG. 21)
DA ROTAÇÃO MOSTRADOR E PAINEL
109
36 BAIXA PRESSÃO - B-1.0-(892) B-1.0 SINAL DE CURVA P/ MONITOR DE
10
3
4 3 5 10
DO ROTOR 1 2 3 4 5 3
LIGADO
DE CONTROLE DO HVAC (DIAGR. ESQ. DAS GRÃOS, CON 17,
BAIXO
28
LB-2.0-(374)
CONFIG. DE VELOCIDADE DO VENTILADOR
LB-2.0-(373)
H
P/ MÓD. DE
ALTO
PAINEL CAV 35 30A30A 10A LUZES DE ADVERT.) CAV 15 (P. 8)
23
T-1.0-(483)
CONTROLE DE VELOCIDADE 29 CONFIGURAÇÃO DE TEMPERATURA ADVERT. DO 1 9
109
(P. 11) 12 11 21 22 23 24 13 14 1 9
6 6 DO VENTILADOR C15 O-0.8-(CAB-827B) MOTOR, CON 202, INTERRUPTOR INTERRUPTOR
26 AUTO
T
25 P/ O INT. AUTO/MAN
P-1.0-(724)
DESCONGELAR 5 10 DE POTÊNCIA 5 10 VARIÁVEL
LB-0.8-(CAB-377) AUTO D5 O-0.8-(CAB-808) VIA CON 78 CAV 7
109
15A15A 10A10A 15A 20A 20 DADOS DO MOSTRADOR (P. 41)
DESCONGELAR D7 O-0.8-(CAB-807) PARA INSTR.
B-2.0-(370) B-2.0-(370) 27 SELETOR C/F P/ PAINEL DE
Z
DADOS DO MOSTRADOR D10 W-0.8-(CAB-801) PAINEL,
16 17 18 HVAC, CONE 23, CONECTOR 18
R-3.0-(820A)
23 V-1.0-(716)
109
ATERR DOS CONTROLES C16 B-0.8-(CAB-801) TEMPERATURA DO EVAPORADOR
CAV C1 (P. 18)
INTERRUPTOR (CAV 1, P. 11)
LB-2.0-(379)
LB-2.0-(378)
R-0.8-(CAB-800)
ATERRAMENTO DO MONITOR C11 22 SENSOR DE TEMPERATURA DA SAÍDA
M
R-2.0-(370) R-2.0-(370) 9 DO FREIO DE
ATERR DAS LUZES DO PAINEL D14 P/ O TEMPOR. 21 SENSOR DE TEMP. DA CABINE 1 1
109
30A 30A10A LUZES DO PAINEL +12V C1 DO MOSTR. EM 10
°C (CONEC.) 3 SAÍDA DA VÁLVULA DO AQUECEDOR INTERRUPTO (VER P. 15)
R-3.0-(CAB-540)
MOSTRADOR +12V C2
P-0.8-(CAB-724G)
B
4 ENERGIA DA VÁLVULA DO AQUECEDOR R DA PORTA P/ B+ (EOP)
R-1.0-(CAB-540)
LB-0.8-(372)
109
VIA FUSÍVEL
B-0.8-(CAB-770)
LUZ DE TETO INT. DO
4 6 LB-0.8-(371) 9 22 (P. 18)
LB-2.0-(423)
1 EIXO-GUIA DE
R-2.0-(370)
ESQUERDA
LB-1.0-(546)
O-0.8-(CAB-805)
R-2.0-(715)
X
33 39
R-1.0-(715)
R-1.0-(715)
7 8
109
6 6 (VER P. 29)
1 1 1 LB-0.8-(374) LB-0.8-(379)
10 45 44
B-1.0-(725)
LB-0.8-(373) LB-0.8-(378) USO 19 109 INTERRUPTOR
K 9
FUTURO 2 DE PROPULSÃO TRAVA DA FAIXA
R-1.0-(715)
10 VARIÁVEL ALTA (ABRE EM 3ª)
POSIÇÃO DO P/ O CON 13 (VER P. 29)
1 1 2 2 B-0.8-(CAB-800)
CÔNCAVO CAV 22 (P. 28)
LB-1.0-(541)
46 47 21 20 1 A
27
1 1 1 2
109
7
1KΩ
O-0.8-(WIRE4101)
43 42
27
A
R-1.0-(CAB-540) 1 2 37 38 43 44 40 39 INTERRUPTOR
9
25
LB-2.0-(375) 13 13 13 13 13 13
LEGENDA
B-2.0-(CAB-800) 7 8 10 DE ROTAÇÃO
E
B
SOLENÓIDE DO
J
MÓDULO 10 DO ROTOR 20
38
44
MOTOR DE
109
8
R-1.0-(715)
MASSA
DE DIODO 86 (VER P. 16)
PROPULSÃO
37
55 55
41
B B
A VARIÁVEL 7,5 Ω
C
PARA O INT. DE P-1.0-(724C)
28
A
SENSOR DE INTERRUPTOR
BLOQUEIO DA 3ª 9
C
44
O-1.0-(CAB-814)
B-1.0-(540)
O-1.0-(ENG-803A)
TEMPERATURA
INDICA ENERGIA CONSTANTE
DA CABINE
P/ RELÉ DE AQUECEDOR PERIGO CAV 10 (DIAGR. 10 DO VENTILADOR
DO EVAPORADOR TETO LB-1.0-(546) B
B-1.0-(716)
LB-2.0-(376)
(VER P. 16)
18
15
ATIV DA ESQ. DA LUZ DE ADVERT.)
B-1.0-(716)
MOTOR DO DIREITA INT. DO
M
PLATAFORMA 10 85 85
PRESSURIZADO LIMPADOR
O-1.0-(CTR-803)
MOTOR DE INTERRUPTOR DE B A
CAV 3 (P. 32) LB-0.8-(380)
M R DA CABINE (P. 6) 9
B-0.8-(200)
AJUSTE DO 9 AJUSTE DA
38 38 POSIÇÃO DO
B-1.0-(117)
38 38 D A CÔNCAVO 10
C B CÔNCAVO
27
INT. DO
ACENDEDOR INTERRUPTOR 10
2
FIM DE A
1
INTERRUPTOR A
100
DE CIGARROS
CHAVE DE CONTATO ESTÁ LIGADA
LB-0.8-(318C) 28 86 1 P/ INT. DO DA LUZ (DIAGR. 9 9
66
CURSO DE FIM DE SENSOR DO CÔNCAVO (C) DE ROTAÇÃO
mR
EMBREAGEM DO 31 ESQ. DAS LUZES
AUMENTO CURSO DE LB-0.8-(318B) 27 +5V SINALIZADOR 10 DO MOLINETE
2
SENSOR DO CÔNCAVO (B) COMPRESSOR DE TRAB.)
MÓDULO DE
A D
CAV 6 (DIAGR. (VER P. 30)
SOPRADOR
CONTROLE
DIMINUIÇÃO
DA VELOC.
DO ROTOR LB-0.8-(318A) 22 +8V DO A/C 3 Ω 3 1 SOLENÓIDE
25
DO ROTOR SENSOR DO CÔNCAVO (A) mR RELÉ DO ESQ.DAS LUZES
(DIANTEIRO) PARA CONSOLE DO EIXO-GUIA
DO
5
2
(TRASEIRO) COMPRESSOR DE TRAB.) DE POTÊNCIA
SOLICITAÇÃO DO MOSTRADOR DO CÔNCAVO LUZ DO
INDICA A POTÊNCIA QUANDO A
E B
20 HVAC P/ INT. DE REBOQUE
B-2.0-(370)
B-2.0-(370) B-2.0-(370)
VELOCIDADE
DO
ROTAÇÃO
DO ROTOR
CAV 34 (P. 3)
O-0.8-(WIRE4137)
M MOTOR DO
VENTILADOR P/ O TEMP. DA LUZ DE
(P. 27) 9
MASSA DO CHASSI MASSA DO CHASSI MASSA DO CHASSI MASSA DO CHASSI MASSA DO CHASSI MASSA DO CHASSI MASSA DO CHASSI
ESTRUTURA
CABINE CABINE CABINE
CABINE
INF
TANQUE
GRANELEIRO
TANQUE
GRANELEIRO 16 17 CABINE
SUP
CABINE
INF
18 MOTOR
19 INF 21 SUP 28 SUP 29 ESQUERDA
CONTROLADOR DA PLATAFORMA CONTROLADOR DA PLATAFORMA CONTROLADOR DA PLATAFORMA CONTROLADOR DA PLATAFORMA CONTROLADOR DA PLATAFORMA CONTROLADOR DA PLATAFORMA CONTROLADOR DA PLATAFORMA INSTRUMENTAÇÃO DE LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO BAIXO
B+ B+ B+ B+ B+ B+ B+
SOMENTE MODELO ANO 2007
B+ (CHAVE IGN.) B+ (CHAVE IGN.) B+(CH.IGN.) B+ (CHAVE IGN.) B+ (CHAVE IGN.) B+ (CHAVE IGN.) B+ (CHAVE IGN.)
B+(EOP) B+(EOP) B+(EOP) B+(EOP) B+(EOP) B+(EOP) B+(EOP)
B+ (ALIM. RELÉ DA CAB.) W-0.8-(ENG-612)
19
19
69
RESISTOR
MÓDULO
SENSOR DO
(10K Ω)
B A
41
PAINEL DE INSTRUMENTOS P/ B+ VIA. FUSÍVEL 3
41
DO
COLETOR DE
1
B A
(VER P. 12 & 14)
21
PARA PAINEL DE TEMP. DE AR W-0.8-(ENG-613)
21
70
USO DETERMINADO +12V
LB-1.0-(415) INST. CON 18, PELO TIPO DE MOTOR
41
41
1
CAV 13 (P. 11) MOTOR MECÂNICO MOTOR ELETRÔNICO
PARA O INT. DE 20 LUZ DO LÍQUIDO DE
CONTROLE DA CONTROLE DA POSIÇÃO DA PLATAFORMA (A) 18
LB-0.8-(CAB-413A) LB-0.8-(CAB-413A) LB-0.8-(CAB-413A) LB-0.8-(CAB-413A) 34
+8V DA PARTE 1
(P. 32) ARREFECIMENTO BAIXO
PLATAFORMA VIA PARA FUSÍVEL CONTROLE DA POSIÇÃO DA PLATAFORMA (B) +5V
7
12 (P. 4) LB-0.8-(413B) LB-0.8-(413B) LB-0.8-(413B) LB-0.8-(413B) 7 DA PARTE 1
CON 48, CAV 6 (P. 41) LB-1.0-(414) R
(P. 32)
CONTROLE DA POSIÇÃO DA PLATAFORMA (C) 100
LB-0.8-(413C) LB-0.8-(413C) LB-0.8-(413C) LB-0.8-(413C) 12 MASSA
R-1.0-(CAB-460)
CONTROLE DA NÃO UTILIZADO
R-1.0-(200)
9
PLATAFORMA 11 12
LB-0.8-(301)
9 9 TEMP. DO AR SENSOR DO COLETOR (B)
ATRAVÉS DO CON 48 W-0.8-(CAB-613) 37
R
CAV 5 (P. 41) POT. ROTAÇÃO DO MOLINETE MIN. (A)
LB-0.8-(482A) LB-0.8-(482A) LB-0.8-(482A) LB-0.8-(482A) 24
POT. ROTAÇÃO DO MOLINETE MIN. (B)
LB-0.8-(482B) LB-0.8-(482B) LB-0.8-(482B) LB-0.8-(482B) 14
R
21 POT. ROTAÇÃO DO MOLINETE MIN. (C)
1
500
LB-0.8-(482C) LB-0.8-(482C) LB-0.8-(482C) LB-0.8-(482C) 26
29
B+ (IGN)
14 +12V
POT. DA TAXA DO MOLINETE (A)
+8V +5V LB-0.8-(484A) LB-0.8-(484A) LB-0.8-(484A) LB-0.8-(484A) 18
ADVERT. DE ERRO DA PLATAFORMA PARA A
4 PARA A
POT. DA TAXA DO MOLINETE (B)
R PARTE 2
(P. 36)
PARTE 2 LB-0.8-(484B) LB-0.8-(484B) LB-0.8-(484B) LB-0.8-(484B) 13
DESCIDA DA PLATAFORMA (P. 36)
LB-0.8-(415) 2 POT. DA TAXA DO MOLINETE (C) 500 R
B/W-0.8-(115E)
LB-0.8-(484C) LB-0.8-(484C) LB-0.8-(484C) LB-0.8-(484C) 25 41
Y-0.8-(231)
SUBIDA DA PLATAFORMA
Y-0.8-(240)
LB-0.8-(414) 10 POT. DE TAXA DE SUBIDA (A) 11
LB-0.8-(418A) LB-0.8-(418A) LB-0.8-(418A) 23
RETORNO AO CORTE
LB-0.8-(411) LB-0.8-(411) LB-0.8-(411) LB-0.8-(411) 8 POT. DE TAXA DE SUBIDA (B)
5 7 4
Y-0.8-(231)
LB-0.8-(410) LB-0.8-(410) LB-0.8-(412) LB-0.8-(412)
ALTURA DA PLATAFORMA AUTOMÁTICA
5 POT. DE TAXA DE DESCIDA (A)
LB-0.8-(417A) LB-0.8-(417A) LB-0.8-(417A) 16
7 LB-0.8-(475) LB-0.8-(475)
ROTAÇÃO DO MOLINETE AUTOMÁTICO
9 POT. DE TAXA DE DESCIDA (B)
LB-0.8-(417B) LB-0.8-(417B) LB-0.8-(417B) 3
LB-0.8-(412) LB-0.8-(412) SUBIDA DA PLATAFORMA R
5
D
B
C
A
DESCIDA DA PLATAFORMA
E
PWM
2 LB-1.0-(402) 15 R SENSIBILIDADE DA PLATAFORMA (A) 500
LB-0.8-(416A) LB-0.8-(416A) LB-0.8-(416A) 31
LB-1.0-(402) LB-1.0-(473)
ACIONAMENTO DO MOLINETE
16
2
VIA. CONECTOR 13
3
3 R
ALTURA DA PLATAFORMA (A)
LB-0.8-(407A) LB-0.8-(407A) 10
13
2 CAV 3 (P. 8)
7
2
8
MASSA LIMPO
1 ALTURA DA PLATAFORMA (C) 100 R
19
14
LB-0.8-(407C) LB-0.8-(407C) MÓDULO DO
7
2
MÓDULO DE CONTROLE DA PLATAFORMA (PARTE 1)
MILHO
7
R-1.0-(CAB-460)
LB-0.8-(422)
INTERRUPTOR ARREFECIMENTO
AUTO
MAN
15
Z M H 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 LB-0.8-(409B) LB-0.8-(409B) 2
2
DE ALTURA DA 4 8 5 BAIXO
8
10 11 12 13 14 15 16 17 18 7 8 9 6 1 2 3
LB-1.0-(408)
2
100
2 4
6
P/B-1.0-(115B)
AUTOMÁTICA DE ROTAÇÃO MASSA DO SENSOR (A) DE FLUTUAÇÃO DE LÍQ. DE
2
B B-0.8-(410A) 20
3 DO MOLINETE ARREFECIMENTO
33
10 W-0.8-(CAB-612) SENSOR DE FLUTUAÇÃO (B) 8 V
LB-0.8-(476)
5
50 B-0.8-(410A) R-0.8-(410B) 11
5
R
LB-1.0-(408)
2
54 54 54 33 1 LB-0.8-(410C) 33
C
LB-1.0-(408)
A B
10
SAÍDA SCL
R-0.8-(410B) 21
7
8
ENTRADA SCL
PARA O MASSA 33 15
1
11 5
56 2 5 4 PARA PAINEL DE LIMPO VIA CON13 TIPO DE PLATAFORMA
56
10 4 LB-0.8-(410C)
C
30
8
56 56 RELÉ DE INST. CON 18, CAV 3 (P. 8)
1
ATIVAÇÃO DA CAV10 (P. 11)
R-1.0-(460)
P/ B+ VIA A
I
I
MASSA DO CHASSI MASSA DO CHASSI MASSA DO CHASSI MASSA DO CHASSI MASSA DO CHASSI MASSA DO CHASSI MASSA DO CHASSI MASSA DO CHASSI
30 31 32 33 34 35 36
ALIMENTADOR E CONTROLES DO SEPARADOR ALIMENTADOR E CONTROLES DO SEPARADOR INCLINAÇÃO DA PLATAFORMA INCLINAÇÃO DA PLATAFORMA INCLINAÇÃO DA PLATAFORMA INCLINAÇÃO DA PLATAFORMA P/ O RELÉ AQUECEDOR DA GRADEACELERADOR MOTOR MOTOR CONEXÃO DE DIAGNÓSTICO E BARR. DA CAN
DO ACC B+
B+ B+ B+ B+ B+ B+ CAVIDADE 1
B+ (CHAVE IGN.) P/ O RELÉ DE CONTROLADOR DO
B+ (CHAVE IGN.) B+ (CHAVE IGN.) B+ (CHAVE IGN.) B+ (CHAVE IGN.) B+ (CHAVE IGN.) (P. 3)
CORTE DO SEM-FIM INJETOR DO CIL. N° 1 (+)
LB-1.0-(CAB-364) MOTOR (VISÃO Nº 1) J1-45 3
B+(EOP) B+(EOP) B+(EOP) B+(EOP) B+(EOP) B+(EOP) (CAV 2 P. 46) INJETOR DO CIL. N° 1 (-) C D A B
212
212
J1-53 4
212
212
200 INJETOR DO CIL. N° 2 (+)
78
210 J1-54 2
SENSIBILIDAD SENSIBILIDAD POTENCIÔMETRO MÓDULO DE FIM DE CURSO DO INJETOR DO CIL. N° 2 (-)
NÃO W-1.0-(622A) AUTOCENT PLATAFORMA POTENCIÔMETRO Y/R-1.0 Y-0.8-(CAB-224) Y-0.8-(CTR-224) Y-0.8-(ENG-224) 8 TURBO J1-51 1
PLATAFORMA
1
ALIMENTADOR (FECHADO
3
9
J
E TRASEIRA E DIANTEIRA DE EQUILÍBRIO DE RESPOSTA RESISTORES W/LG-0.8-(6)
5
41
QUANDO O ALIMENTADOR
LG-0.8-(CAB-913)
6 INTERRUPTOR
B-1.0-(CAB-942)
10K Ω 2,5 K Ω 5K Ω CADA J1-55 3
Y-0.8-(CAB-912)
49 10K Ω
R-1.0-(CAB914)
R-1.0-(460) DO ASSENTO 4K Ω 4K Ω 50K Ω
PARA O INT DO 4K Ω ESTÁ PARA CIMA) 48 LG-1.0 INJETOR DO CIL. N° 3 (-)
1
DE CONTROLE J1-52 4 TAMPA
DESLIGADO
NEUTRO DO HIDRO ABAIXAMENTO 2 5 4 G-0.8-(CAB-260) G-0.8-(CTR-260) 48 ATIVAÇÃO DO ALARME PARA PAINEL DE INST.
INJETOR DO CIL. N° 4 (+)
27
15
PARA O DA PLATAFORMA RELÉ DE G-0.8-(ENG-260) DA
5
PARA O INT DE J1-56 2
DESLIGADO
41
INTERRUPTOR DE 78 ATIVAÇÃO DA W-0.8-(CAB-614) 1 VÁLVULA
48
VELOCIDADE DO CAV 25 (P. 2) C 1 J1-58 CAVIDADE 23 P. 38
AVANÇO
A
5 2 1 MOLINETE ALTURA DA W/LG-0.8-(11) W/LG-0.8-(12) LG/R-1.0 ACELERAÇÃO INJETOR DO CIL. N° 5 (+)
12
R-1.0-(460)
2
LB-1.0-(443)
Y/R-1.0
Y-0.8-(ENG-216) 41
DA PLATAFORMA ESQUERDA (SENTIDO HORÁRIO) DE DIODO INJETOR DO CIL. N° 6 (+) SEPARADOR VIA
C B A C B A C B A C B A B A A B C ATIVAÇÃO (P. 10) J1-57 2
AUTOMÁTICA (SENTIDO LEVANTAMENTO CON 10, CAV 9 P. 38
LB-1.0-(415)
N.F. C 2 5 4 2 5 4 DO ALARME J1-59
INJETOR DO CIL. N° 6 (-) 1
INTERRUPTOR 52 CONECTOR 50, ANTI-HORÁRIO) RELÉ DE
RELÉ DE DO MOTOR
R/LG-0.8-(1)
C B A
DO W-1.0-(CAB-622) INCLINAÇÃO
INTERRUPTOR DO 4 3 CAV B (P. 30)
C
51 109 109 W/LG-0.8-(5) INCLINAÇÃO PARA O CON 13, 1 3 ATIVAÇÃO DO FUNC.
B-0.8-(CAB-200D)
SEPARADOR D A
R-3.0-(139)
À Y-0.8-(CTR-256) 38
LB-0.8-(CAB-461)
10
Y-0.8-(ENG-256)
120
ALIMENTADOR À DIREITA CAV 55 (P. 37)
B/W-0.8-(CAB-115H)
4 3 PARA A CHAVE DE A B DO MOTOR REGULADOR DA BOMBA CP3
B-0.8
LG-0.8
ESQUERDA
B-0.8
LG-0.8
1 1
O-0.8
J1-2
O-0.8
B-0.8
41
IGNIÇÃO VIA 1 3 1 3 RETORNO DO REGULADOR DA BOMBA CP3 PARA
200
LB-0.8-(435) J1-32 2 2
48
48 W-1.0-(CTR-612) 200
G-1.0
CONECTOR 11,
11
M
LG-0.8
Z FUSÍVEL 39
2
R-1.0-(CAB-617)
11 5
O/DB-1.0
B-1.0-(CAB-830)
W/V-1.0
O-0.8
V/Y-1.0
41
T/W-1.0
83
49
G-0.8-(CTR-913)
3 3 Y-0.8-(CAB-225)
Y-0.8-(CTR-912)
91 1 MOTOR, J1-27
18 PAINEL DE INSTRUMENTOS (PARTE 3) P/ MÓD. DO RETORNO DO SENSOR DE VELOC. DO MOTOR
LB-0.8-(460) CONECTOR 201, J1-48 2 2
10
R/B-1.0
INTERRUPTOR DO ASSENTO CONTROLADOR DE CAV. 1 (P. 12)
200
5 88 88 88 43 PARAR MOTOR
BR/G-1.0
87 87 87 89 89 89
10
V/O-1.0
R-1.0-(CAB-600)
ATIVAÇÃO DO ALIMENTADOR 2
O/W-1.0
J1-33 1 1
D/B-1.0
18
9
77
44 J1-13
77
77
ATIVAÇÃO DO SEPARADOR
23 2 1 8 4 3 PLATAFORMA VIA CON 9, R
10
Y-0.8-(CTR-225)
EMBREAGEM DO SEPARADOR
+12V
CHAVE DE IGNIÇÃO, PARA
21 22 23 24 34 R VER PARTE 2 P/ RELÉ DA LUZ INSTRUMENTAÇÃO LUZ DE TEMP. ALTA DO
PARA RELÉ DE ATIVAÇÃO PARA O CAV 1 (P. 4) CONECTOR 1, 49
COLETOR DE ADMISSÃO 2 5 4
EMBREAGEM DO ALIMENTADOR B+ (E.O.P.) LATERAL, P. 11, 12 SINAL DO SENSOR DE TEMP. DO LÍQ. DE ARREF.
DA SUBMERSÃO 18 R
FUSÍVEL 21 VIA R/B-1.0 1 CAVIDADE 20 J1-15 B B RELÉ DE
PARA O CON 82, PARA O CON 13, CAVIDADE 1 LUZ DA TEMP. ALTA DO T
R/B-1.0 (CAV 2, P. 54) JUNÇÃO (P. 45) (P. 4) 50 A A ATIVAÇÃO DA
4 PARA O CON 13, CAV A (P. 44) CAV 55 (P. 37) LG-1.0 14 INCLINAÇÃO À DIREITA (DIAGR. ESQ. DAS LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO
15A15A10A 10A 10 SUBMERSÃO 17 18
R/B-1.0 CAV 50 (P. 37) LUZES DE TRAB.) 41
41
Y-1.0 15 INCLINAÇÃO À ESQUERDA LUZ DE PRESSÃO BAIXA DO 1 3
PARA O CON 92, PARA O RELÉ DA 45
LB-1.0-(467) ÓLEO DO MOTOR ALIMENTAÇÃO DO SENSOR 4
CAV 10 (P. 49) W/V-1.0 W/V-1.0 3 POT DE RESPOSTA (A) P/ MASSA P/ O RELÉ DAS LUZES CHAVE DE IGNIÇÃO J1-37 1 1
LB-2.0-(468)
R-1.0-(445) P/ RELÉ DA LUZ DE LIMPO, DE TRAB. ESQUERDAS, SINAL DO SENSOR DE POSIÇÃO DO MOTOR
61
LG-0.8-(ENG-913)
CONECTOR 13 CAV 1 (DIAGR. ESQ. DAS RETORNO DO SENSOR 4 41
13
22 2 2
Y-0.8-(ENG-912)
J1-47
CAV 2 (DIAGR. ESQ. O/DB-1.0 O/DB-1.0 4 POT DE BALANCEAMENTO (A) CAV 9 (P. 8) LUZES DE TRAB.) 11 E 12 (P. 4)
R-1.0-(445)
LB-0.8-(468-3)
62
DAS LUZES DE
DB/Y-1.0 DB/Y-1.0 6 POT DE BALANCEAMENTO (C)
77
TRAB.) 77 77 2 2
13
77
Y-0.8-(ENG-225)
41 B-1.0 R-0.8-(CO-941) R-0.8-(CAB-941) R-0.8-(CTR-939) R-0.8-(ENG-939) 22 4 4
2
5
76 76 10 NÃO UTILIZADO DE ACELERAÇÃO
13
76
J1-23 SINAL DO SENSOR DE TEMP. DO COLETOR DE ADMISSÃO 3 T
LB-2.0-(468) 1 A D B 207 41 3
LB-1.0-(443) 56 200 SINAL DO SENSOR DE
P/ O MÓD. DE
67
C
INCLINAÇÃO DA
3
3
13
DB/W-1.0
RETORNO DO SENSOR DE
LB-1.0-(443)
O/W-1.0
P/ O RELÉ DE V
BR-0.8
BR-0.8
BR-0.8
DB-0.8
W-1.0
B-0.8-(ENG-941) 23
O-0.8
O-0.8
CON 79, CAV 1 (P. 42) 76 76 76 76 BR/Y-1.0 BR/Y-1.0 8 RELÉ DE CENTRALIZAÇÃO B-0.8-(CO-941) B-0.8-(CAB-941) B-0.8-(CTR-941) ACELERAÇÃO LG-0.8-(ENG-917)
D
INCLINAÇÃO
4
4
F J H Z 1 1
13 13 13 207 SINAL DO SENSOR DE PRES. DO TRILHO DE COMB.
41
ESQUERDA 41 47 42 E T-1.0 T-1.0 5 RELÉ DO BALANCEAMENTO 200 1 INT. DE VALIDAÇÃO J1-25 3 3
1 T-0.8-(ENG-942) R
76
CAV 3 (P. 42) 122 DB/W-1.0 T-0.8-(CO-942) T-0.8-(CAB-942) T-0.8-(CTR-942) DE MARCHA LENTA 2
E
2 2
5
2
LB-1.0-(446) W/O-1.0 W/O-1.0 13 ATIVAR INCLINAÇÃO AUTOMÁTICA
LG-0.8-(ENG-915)
Y-0.8-(ENG-914)
O/W-1.0 207 200 41 LB-0.8-(ENG-943) 11 INT. DE VALIDAÇÃO 19 46 47
W-1.0 78 G/R-1.0 11 INTERRUPTOR AUTO/MAN
210
33
F
5
1
ATIVAÇÃO DA 16 MASSA LIMPO SINAL DE ÁGUA NO COMBUSTÍVEL
4
10
J1-14
D/B-1.0
B-0.8-(CAB-200B)
41
Y-1.0
SUBMERSÃO
CAN HI
CAN LO
O-1.0
90 208
INCLINAÇÃO
A
213
78
A
79
Vd
2 AUTOMÁTICA
BR/W-1.0
R/O-1.0 LG-1.0 MÓDULO DE INCLINAÇÃO B-0.8-(GH-273)
B-0.8-(ENG-273) 40 Aquecedor da Grade
2
28 SOLENÓIDE DA PARA CONECTOR 213,
DESLIGADO
7
DA PLATAFORMA
B-0.8-(CO-942)
76
G/R-1.0
A
EMBREAGEM 208
B-1.0
PARA O MÓDULO PARA O CON 13, 24 K 19 13 CAVIDADE C (P. 52)
R/O-1.0
B
A
56
56 56 56 CONTROLADOR DO
DO DIODO CAV B DO SEPARADOR CAV 67 (P. 38) 1 211
LIGAR
213
30A
LUZ DE ÁGUA NO COMBUSTÍVEL
80
2
6
5
1
3
J1-22
4
4
B-0.8-(ENG-306)
B-0.8-(GH-306)
A
MANUAL
EMBREAGEM DO
D
A B C
B-0.8-(ENG-246)
Y-0.8-(ENG-641)
Y-0.8-(ENG-245)
B
A
ALIMENTADOR
B
80 80 80
AUTO
ACUMULADOR AQUECEDOR
80
2
5 7,5 ohms DA GRADE PARA INSTRUMENTAÇÃO 203
ACELERADOR
SOLENÓIDE DO 1 9
R-3.0-(ENG-621)
B-3.0-(ENG-300) 1 MASSA CONEXÃO 41, CAV 14 (P. 12)
REVERSOR DO 1 2 5 4 2 5 4 2 5 4 RELÉ DE
B
A
80
ESPERA P/
À ESQUERDA
COMBUSTÍVEL COMEÇAR
122, CAVIDADE 4 CENTRALIZAÇÃO 200 120
11
ACUMULADOR 7,5 BR-0.8 BR-1.0 AUTOMÁTICA
LUZ DE
B
MENTO
K
23
(SE EQUIPADO) 1 3 1 3
K
7
PARA O CON 70,
81
ANTI- R-13.0-(GH-308)
CAV A (P. 43) 11
41
B-0.8-(CAB 942)
122 B-1.0-(117) DB-0.8 D/B-1.0 HORΑRIO) 5Ω (SENTIDO
C
39
B
BR/Y-1.0 HORÁRIO) 5Ω
5
81
B-2.0-(797)
B-0.8-(CTR-246)
X
PARA ATERR. DO
8
AQUECEDOR
SENSOR DE
90 B-1.0 B-1.0 78 PARA PARA B-0.8-(LS-246)
ÁGUA NO
41
CHASSI VIA O/W-1.0
39
B-2.0-(468)
B-1.0
B DA GRADE
2
P-1.0 B-1.0 CON 41, MOTOR DE TERMINAL "B"
5
PARA O CON 70,
5
CONECTOR 63, BR/W-1.0 Y-0.8-(CTR-245)
213
B-1,0-(119D) Y-0.8-(LS-245)
B
CAVIDADE
7
DO MOTOR DE
1
CAV B (P. 43) CAV C (P. 15) 78 PARTIDA E
B-1.0-(119) DB/W-1.0
41
23 (P. 53) ALTERNADOR PARTIDA (P. 2)
C
(P. 2)
MASSA DO CHASSI MASSA DO CHASSI MASSA DO CHASSI MASSA DO CHASSI MASSA DO CHASSI MASSA DO CHASSI MASSA DO CHASSI
ESTRUTURA CABINE
37 ESQUERDA 38 39 40 INF 41 CABINE
EXTERIOR
42 52 53 54 CABINE
INF
CONTROLES DO MOLINETE MOLINETE E CONTROLES DO DESCARREGADOR CONTROLES DO DESCARREGADOR CONTROLES DO DESCARREGADOR SISTEMA DO MOSTRADOR UNIVERSAL AFS (SE EQUIPADO) SISTEMA DO MOSTRADOR UNIVERSAL AFS (SE EQUIPADO) SISTEMA DO MOSTRADOR UNIVERSAL AFS (SE EQUIPADO) SISTEMA DO MOSTRADOR UNIVERSAL AFS (SE EQUIPADO) SISTEMA DO MOSTRADOR UNIVERSAL AFS (SE EQUIPADO)
B+ B+ B+ B+ B+ B+ B+ B+ B+
B+ (CHAVE IGN.) B+ (CHAVE IGN.) B+ (CHAVE IGN.) B+ (CHAVE IGN.) B+ (CHAVE IGN.) B+ (CHAVE IGN.) B+ (CHAVE IGN.) B+ (CHAVE IGN.) B+ (CHAVE IGN.)
B+(EOP) B+(EOP) B+(EOP) B+(EOP) B+(EOP) B+(EOP) B+(EOP) B+(EOP) B+(EOP)
R/Y-0.8-(2) 49 R-1.0-(350) R-1.0-(CONS-350) R-1.0-(CAB-350)
R-3.0-(CAB-162)
R-2.0-(CAB-137)
2
(CAB-137)
R-2.0-(CAB-141)
2 W/LB-0.8 49 P/B-1.0-(YMIU-DISP-500) PARA O CON A B C D E F
LB-1.0-(352) CAV 6 (P. 47)
10
W/Y-0.8-(2)
R-1.0-(350)
5
99 99 99
99
99
99
108 108 108
AVANÇO 1 RECUO 2 5 4
AFS
MASSA DO DGPS
1 2 3
48
48
LB-1.0-(443)
106
NÃO UTILIZADO
NÃO UTILIZADO
9
R/O-0.8
P/B-0.8-(YMIU-EXT-460)
PARA O CON 92,
B+ CHAVEADO
C
REFERÊNCIA DA UMIDADE
MASSA LIMPO
3
B+ CONTÍNUA
P/ RELÉ DA LUZ DE LB-1.0-(353) 15A 15A10A10A
RELÉ
SENSOR DE UMIDADE B+
LB-1.0-(458A) W/Y-0.8-(1) 1 5
7
1 2 3 4 5 11
92
E
CAN BAIXO
30 35 92
SENSOR DE FLUXO 5 V
RETORNO DO SENSOR
SERVIÇO/PENEIRA, INTERRUPTOR DE 92
SENSOR DE UMIDADE
DO ACC B+
SAÍDA 1 (ABERTA)
P/ RELÉ DA LUZ DE
R-1.0-(YMIU-EXT-460)
CAV 1 (DIAGR. ESQ.
ABERTO
ABERTO
ABERTO
ABERTO
ABERTO
ABERTO
ABERTO
ABERTO
ABERTO
ABERTO
ABERTO
ABERTO
ABERTO
ABERTO
5 LEVANTAMENTO CONTROLE DO MOLINETE 1 3 10
106
TEMP. DA UMIDADE
SERVIÇO/PENEIRA, (CAV 2 P. 3) RECEPTOR
DAS LUZES DE
9
LB-1.0-(451) 2 5 4 8
TRAB.) CAV 1 (DIAGR. ESQ. PARA O RELÉ DE 48 PARA O INTERRUPTOR 5 GPS
101
E D C B A PARA O CON 92,
9 4 LB-1.0-(451A)
B+(EOP)
RELÉ DE 10A20A10A20A10A
MASSA
96
96
96
DAS LUZES DE ATIVAÇÃO DA DE CONTROLE DA 3
B-0.8-(200B-)
106
9 ABERTURA DO
MÓDULO DE DIODO
A
TRAB.) MÓDULO DE DIODO 94 95
B-0.8-(200B)
DESCARREGADOR 2
(P. 32) 49 CAV 1 (P. 31 E 40)
ABERTO
ABERTO
ABERTO
C
W/LB-0.8
101
LB-1.0-(452) LB-1.0-(453) LB-1.0-(451) 1 3 B-0.8-(CAB-200D) B-0.8-(CAB-200D)
LB-1.0-(458) 3
16
R-1.0-(CAB-501)
R-2.0-(CAB-500)
106
9
R-2.0-(CAB-502)
C
A
B
Y-0.8-(YMIU-EXT-215D)
B
1
5
6
2
P O RELÉ DO ACC
4
3
3 INTERRUPTOR
RELÉ DE
DB-0.8-(YMIU-EXT-485)
B+ (CAV 1 P. 3)
B
R-1.0-(YMIU-EXT-460)
101
CAV 28 (P. 3)
49
B-0.8-(200C) DO TUBO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
AVANÇO
(G)
DB-0.8-(YMIU-DISP-461)
(Y)
(R)
2 5 4
(B)
2 5 4 2 5 4
106
DESCARREGADOR 98
DO
C
RELÉ DE RELÉ DE RELÉ DE R-1.0-(CAB-350) P/B-0.8-(YMIU-EXT-460) P/B-0.8-(460)
2 5 4 MOLINETE F E D C B A
DESLIGADO
2 SUBIDA DO 8 2 2
DB-0.8-(YMIU-EXT-485)
RECUO DO P/ ATERR. DO DB-0.8-(YMIU-DISP-462)
101
11 DESCIDA 9 LG-0.8-(YMIU-EXT-240) LG-0.8-(240)
C
DENTRO
P/B-0.8-(YMIU-DISP-500)
MOLINETE MOLINETE CHASSI VIA
W/LB-0.8
D
1 3 LB-0.8-(YMIU-EXT-409B)
LB-1.0-(CAB-361)
1 3 1 3 CONECTOR 13,
FORA
10 R-0.8-(YMIU-DISP-501)
2
MÓDULO DE
101
R/LB-0.8
LB-1.0-(429)
9 LB-0.8-(YMIU-DISP-464) LB-0.8-(YMIU-DISP-464)
LB-1.0-(458)
LB-1.0-(356)
LB-1.0-(354)
LB-1.0-(452)
1 3 92 P/B-0.8-(YMIU-EXT-460) P/B-0.8-(460)
100
2 5 4 MOLINETE,
RELÉ DE ATIVAÇÃO DE 9 DIODO PARA O CON 96,
R-1.0-(CAB-350)
LB-1.0-(CAB-360)
E
ABERTURA/
3
D
FECHAMENTO DO
92
Y-1.0-(YMIU-EXT-215D)
(R)
(G)
(B)
(Y)
(R)
(G)
(B)
(Y)
100
A
INTERRUPTOR
DB-0.8-(YMIU-EXT-481)
LB-1.0-(CS-360) LB-1.0-(YMIU-EXT-468)
(R) 1
DB-0.8-(YMIU-EXT-483)
B-0.8-(200B) 2 5
E
DE ABERTURA/ (G) 1 CAN ALTO
92
P/ RELÉ DE IMERSÃO
1
2
3
4
1
2
3
4
R-0.8-(YMIU-DISP-500)
DB-0.8-(YMIU-EXT-482)
FECHAMENTO DO (G) 2 96 96
100
DO DESCARREGADOR, B-2.0-(YMIU-EXT-461) (Y) 2 CAN BAIXO
9
DB-0.8-(YMIU-EXT-484)
TERMINADOR H Vd
CAV 3 (P. 46) DESCARREGADOR P/ O CON 96, (B)
P/B-0.8-(CAB-115G)
3
92
F
R-2.0-(YMIU-DISP-502)
PROTEÇÃO
LB-1.0-(458) LB-1.0-(354) LB-1.0-(CAB-362) 114 114 114 114 114 114
32
96
6 5 4 3 2 1 96 6 VELOCIDADE DE AVANÇO PARTE 1
B
LB-1.0-(352)
N R
LB-1.0-(CAB-363)
DB-0.8-(YMIU-EXT-485)
DB-0.8-(YMIU-EXT-486)
DB-0.8-(YMIU-EXT-487)
DB-0.8-(YMIU-EXT-488)
DB-0.8-(YMIU-EXT-489)
7 POSIÇÃO DO ALIMENTADOR 5 V
82
1
2
3
4
1 PARA O CON CINZA
74 74 74 12
LB-1.0-(354)
C B A 13, CAV 47
(G)
LB-1.0-(CAB-360)
(R)
(B)
(Y)
(G) (P. 38) 9 MASSA DA POSIÇÃO DO ALIMENTADOR
(R)
(Y)
(B)
PARA O CON 76, 1 (R) 92
1
(B) (B) 10
M
CAV C (P. 41) 75 75 75 10 CHAVEADO (B+) 104 104 104 104 104
LB-1.0 (CAB-364) 2 (G)
32
9
C A B 74 74 74 1 3 2 4 5
P/B-0.8-(YMIU-DISP-500)
PROTEÇÃO
(B)
LB-0.8-(YMIU-EXT-409C)
11 ABERTO
LB-0.8-(YMIU-EXT-409A)
A
7
9
4
3
2
1
75 75 75 71 71 71 PARA O CON 13, CAV A (P. 49)
C F D A B (R) (R) (R) 1 92, CAV 9
Z
E 39 4 (Y)
48
K
56 (R)
LB-1.0-(356)
56
LB-1.0-(CAB-364)
100
DO MOLINETE 2 5 Vm ALIMENTAÇÃO DE 12 V 12 VOLTS A A
7,5 Ω ABERTURA/ 96 4 (Y)
FECHAMENTO B SINAL DB/W B LB-0.8-(YMIU-EXT-409B) 103 103 103 103 103 103 107 107 107 107 107
B
MASSA DO CHASSI 1 3 2 4 5
4
3
2
1
4
3
2
1
100
SOLENÓIDE DE B (DIAGR. ESQ. DAS VÁLVULA DE FECHAMENTO DO LB-1.0-(CAB-357) O/DB SINAL DO SEPARADOR MASSA
DE AVANÇO DESCARREGA-
A
RECUO DO ACUMULADOR (P. 37) 56 LUZES DE ADVERT.) ABERTURA DO 1 3 PARA O CON 106,
(G)
SINAL 7,5 Ω
(R)
(Y)
(B)
C
MOLINETE 5 Ω 5Ω SOLENÓIDE DA CAV E (P. 49) FUTURO
5Ω DESCARREGADOR B NÃO UTILIZADO
100
EMBREAGEM DO
(ABERTO COM O (R)
SEM-FIM DE
LB-1.0-(CAB-357)
A
FIM DE CURSO DO DESCARGA 7,5 Ω
PARA FORA) (B)
B-1.0-(119B)
2
(B)
4
5
6
1
3
B-1.0-(119) PARA DENTRO) 3
56