2018

Volumen de Transito
INGENIERIA CIVIL - FAEDIS
UNIVERSIDAD MILITAR NUEVA GRANADA

Solanlly Daniela Hernández Vélez

D7303082 Flakita
[Escriba el nombre de la compañía]
01/01/2018
 EL VOLUMEN DE TRANSITO
El volumen de transito es un factor importante para la planeación ,el manejo y el control
del transporte , el transito es el movimiento de vehículos que se presenta en un tramo de
carretera , de calle o vía , este movimiento se tiene en cuenta para ver el desarrollo de la
zona , obtener cálculos de análisis de la misma vía y para el seguimiento a la movilidad ,
que es un tema social de gran impacto .

El volumen de transito nos permite ver como el comportamiento del tránsito va

aumentando o disminuyendo en un determinado tiempo dependiendo del tramo de la vía o
la carretera para así llegar a un promedio de transito diario conocido como TPD y seguir y
crear medidas en diferentes proyectos.

En Colombia por el estilo de vida de sociedad el transito generalmente se caracteriza por

encontrarse en constante crecimiento y aumento, aun así esto depende de cada una de las
zonas que se analizan y la diferencia de estas mismas rurales, urbanas, el comercio y
hasta el turismo también influye.

 LA GUAJIRA

Situación del tránsito y transporte

La guajira es una zona que se caracteriza por

ser un municipio que en el transporte tiene
diferentes dificultades que giran en torno a los
aspectos geográficos topográficos culturales
económicos y sociales cabe destacar que en
algunos de los departamentos del municipio
tales como barrancas hato nuevo el molino
Riohacha entre otros no cuentan con un
sistema estratégico de transporte , esta
situación que ha venido pasando desde años
anteriores influyo para el descenso de
transportes urbanos formalmente habilitados
nos solo disminuyendo la cantidad de
vehículos en servicio sino también la cantidad
de pasajeros transportados , según análisis
realizados en los años 2003 ( en comparación al año 2002) frente a la situación se obtuvo
un 28,1% de disminución en vehículos y hasta un 40,2% en pasajeros .
Este comportamiento del transporte urbano se presenta debido a que la guajira es una zona
fronteriza y en los últimos años se han ido utilizando transportes de placa extrajera , los
cuales prestan servicio como intermunicipal y dentro del municipio sin ser un servicio de
transito organizado ; la capital del municipio , Riohacha , ha venido siendo afectada por
este aspecto , según cifras del 2003 y 2002 el parque automotor disminuyo un 37,5% y la
cantidad de pasajeros un 22,4% , Para el año 2007 y 2008 la situación aún seguía
disminuyendo ya que su parque automotor contaba 67 microbuses para el 2007 y en el
2008 contaban con 66 microbuses .

El tránsito y transporte de la guajira también ha sido afectado por la corrupción, lo que no

ha permitido que esta zona tenga un gran progreso con respecto a su movilidad, en el 2016
pudieron desmantelar un grupo de personas que se encontraban en el ministerio de
transporte, los cuales se dedicaban a tramitar aumento de capacidades de transportadoras,
expedición de tarjetas de operación de vehículos y cambio de modalidad de estos entre
mixtos y especiales

Tras esta situación del municipio en el transporte el gobierno ha dedicado a la formación

de proyectos en los cuales la movilidad espera una gran mejora , en el 2013 el presidente
lanzo un proyecto denominado “Trochas a caminos de prosperidad “ que es un proyecto
basado en la construcción de vías terciarias en el municipio de la guajira invirtió 84.329 mil
millones de pesos para la construcción de placas huella que se enfocan en la combinación
de piedra y concreto para mejorar las superficies de las diferentes vías y permitir el paso
hacia los municipios con mayor facilidad y generando así un estilo de vida mejor a
campesinos tribus indígenas estudiantes hasta comerciantes .

Además de eso en el 2017 la guajira se consideró ZET Zona Estratégica Transporte en el

cual se basa en la modalidad de prestación de servicio de transportes terrestres automotor
de pasajeros especial escolar étnico, de minorías raciales y culturales y diferencial rural;
también haciendo así vinculación nacional legal de los transportes descendientes de
Venezuela cumpliendo unos parámetros para que estos estén constituidos a una empresa
legal del municipio.

“Los municipios que conforman la ZET de La Guajira son: Uribía, Maicao, Hato Nuevo, Albania,
Barrancas, San Juan del Cesar, Fonseca, Villanueva, El Molino, Urumita, La Jagua del Pilar, Riohacha,
Distracción, Manaure y Dibulla”
https://www.mintransporte.gov.co/Publicaciones/gobierno_nacional_comprometido_con_la_guajira

Y además de estos proyectos la reparación de vías que ya estaban deterioradas y el arreglo

de terminales de transporte también ha venido siendo tratada como por ejemplo con la
carretera Badillo – San Juan del cesar la cual se pavimento para el tránsito como vía alterna
de Valledupar ha Riohacha y como la mejora de la terminal de transporte de Riohacha en el
mantenimiento en su vía de acceso y la corrección de deficiencias en las instalaciones.

Red vial

La guajira se caracteriza por no tener una red amplia de vías, encontramos:

La ruta 90  Recorre Dibulla Riohacha y Maicao llegando al corregimiento de

paraguachón con una longitud de 188 km dentro del municipio
 La ruta 88  Comienza en Buena vista pasa por el municipio de distracción,
Fonseca, Hatonuevo, Barrancas y Albania.

La ruta 49 Ingresa por el sur del departamento va por los municipios de La jagua
del pilar Urumita, Villanueva, EL Molino y San juan del cesar finaliza en Buenavista

En la Red secundaria encontramos:

- Corredor del carbón Pasa por los corregimientos de Choles, Matitas y Tigreras
en Riohacha.

- Cuestecitas –Uribía –Manaure  Comienza en Albania recorre Cuestecitas la

ruta 88 y la ruta 90 conocido como “ Cuatro vías” pasa por Uribía y Manaure es
aproximadamente de 87 km

En la red Terciaria encontramos:

- Riohacha – pájaro - Manaure (En proyecto) Comienza a 5 Km de Riohacha,

recorre pacho y Musichi y pasa cerca de Mayapo, árbol de descanso y salinas de
Manaure.

-
 EL VOLUMEN DE TRANSITO – 2016

El Volumen de transito se realiza primeramente por tipo de vehículo encontramos tres

tipos de vehículos: Automoviles , buses y camiones .

El conteo se realiza de forma manual durante 7 dias consecutivos todo el dia , estos se
realizan por medio de una estaciones ubicadas en las vias , el conteo se realiza cada año en
una misma temporada para asi realiza una nalisis comparativo historico .

Para indicarnos el numero del volumen de transito dividimos el numero total de vehiculos
que pasan por la via sobre un tiempo estipulado .

En la guajira se presentan 24 estaciones :

No.
Estación SECTOR

605 VILLANUEVA - SAN JUAN DEL CESAR

606 SAN JUAN - DISTRACCIÓN
607 DISTRACCION - FONSECA
608 FONSECA - BARRANCAS
609 BARRANCAS - HATO NUEVO
610 HATO NUEVO - ALBANIA
613 TOMARRAZON-LA FLORIDA
614 LA FLORIDA-CUESTECITA
616 LA FLORIDA-RIOHACHA
617 MAICAO-PARAGUACHON
618 CUATRO VIAS-MAICAO
619 RIOHACHA-CUATRO VIAS
621 CAMARONES-RIOHACHA
 622 CARRAIPIA-MAICAO
714 TE DE DIBULLA-CAMARONES
842 MAICAO-URIBIA
901 TE DE DIBULLA-DIBULLA
991 CUATRO VIAS-URIBIA
1010 PARADERO-CUATRO VIAS
1049 ALBANIA - PARADERO
1051 RIO PALOMINO-TE DE DIBULLA
1052 PARADERO-CARRAIPIA
1210 LA PAZ - VILLANUEVA
1238 BADILLO - SAN JUAN DEL CESAR

Tomando la estación N° 609 sector Barrancas – Hato Nuevo se obtuvieron los siguientes
datos de volumen de transito para el 2016

REGIÓN GUAJIRA
Estación 609 ( Sector BARRANCAS - HATO NUEVO ) (TPD) 2016
Conteo Total Automóviles % Buses % Camiones %
7627 88 6 6
.Estación 609 ( Sector BARRANCAS - HATO NUEVO ) (TPD) 2016
Conteo Total Automóviles Buses Camiones
7627 6711,76 457,62 457,62

VOLUMEN DE TRANSITO 2016

Estacion 609 - Guajira
8000
7000
6000
5000
4000
volumen transito
3000
2000
1000
6711.76 457.62 457.62
0
Automóviles Buses Camiones
Se puede observar que el volumen de transito esta conformado mas de la mitad por
automoviles , con respecto a buses y camiones el volumen no varia mucho y es muy bajo
con respecto al total de vehiculos que transitan en la via , dando solo un 6% de este total ,
en las dos clases de vehiculos.

REGIÓN GUAJIRA
Estación 609 ( Sector BARRANCAS - HATO NUEVO ) TPD
Año 2016 2015 2014 2013 2012 2011
Conteo Total 7627 6325 6508 6308 5822 5800
Automóviles % 88 86 84 83 86 83
Buses % 6 5 5 5 2 6
Camiones % 6 9 11 12 12 11

Volumen de transito (Conteo total)

8000

CONTEO TOTAL VOLUMEN TRANSITO

76277500

7000
6508 6500
6308 6325
6000
5800 5822 Volumen de transito
5500 (Conteo total)
5000
4500
4000
2011 2012 2013 2014 2015 2016
AÑO

El TPD del año 2016 con respecto a los anteriores años es mayor, cabe destacar que desde
el 2011 hasta el 2014 tubo un incremento de aproximadamente 708 vehiculo, pero ya en el
2015 con respecto a 2014 hubo una disminución de 183 vehiculos aproximadamente.

Con respecto del año 2011 al 2012 hubo un aumento del 0,38% de volumen de transito , del
año 2012 al 2013 el aumento fue de hasta un 8,35% , del 2013 al 2014 se presento un
crecimiento de 3,17 % , pero del 2014 al 2015 se presento una diminucion de 2,81% no
muy revelante para el crecimiemto de volumen presentado del 2015 al 2016 el cual
aumenta un 20,58% , una gran cantidad con respecto alcomportamiento que se habia
obtenido en los anteriores años .
 AUMENTO % CON RESPECTO AL AÑO 2016
2011 31,50
2012 31
2013 20,91
2014 17,19
2015 20,58

Se puede observar que el volumen de transito de este sector va en aumento teniendo en

cuenta la investigacion realizada de la guajira en el transito se puede concluir que la via de
Barranca – Hato ha generado una mejor movilidad en el transcurso de los años permitiendo
asi mayor paso vehicular aun asi este gran peso lo llevan los automoviles que son los que
han mantenido mayor % de paso, en el sector los buses y camiones la situazción es variable
y mas bien con tendencia adisminuir el volumen.

Estación 609 ( Sector BARRANCAS - HATO NUEVO )

2016 2015 2014 2013 2012 2011 Año
7627 6325 6508 6308 5822 5800 Conteo Total
6711,76 5439,5 5466,72 5235,64 5006,92 4814 Automóviles
457,62 316,25 325,4 315,4 116,44 348 Buses
457,62 569,25 715,88 756,96 698,64 638 Camiones

TASA DE CAMBIO DE VOLUMEN DE TRANSITO CON RESPECTO AL 2016 %

Año Automóviles Buses Camiones
2011 39,42 31,50 -28,27
2012 34,05 293,01 -34,50
2013 28,19 45,09 -39,55
2014 22,77 40,63 -36,08
2015 23,39 44,70 -19,61

Como se puede observar el volumen de automoviles ha venido aumentandodesde el 2011

con respecto al año 2016 aumento un 39,42% , entre el año 2014 y 2015 fue la unica
temprada en que el volumen disminuyo pero un procentaje del 2,81 , los buses aunque no
mantiene una cifra alta han tenido variaciones con respecto a us volumen en los ultimos
años del 2011 al 2012 su volumen disminuyo notablemente un 66,54% y entre el 2012 y
2013 tuvo un aumneto de hasta el 170,87% del 2013 al 2014 esta tasa aumento el 3,17%
pero en el 2014 y 2015 el volumen disminuyo un 2, 81 % ya del 2015 al 2016 genero un
aumento del 44,70% en transito.

Los camiones se puede observar con las tasas que a medida que va pasando el tiempo estos
han venido disminuyendo , su promedio entre el 2011 al 2012 se genero un aumento de un
9,50% y de igual del 2012 al 2013 este tambien aumeto 8,35% ,pero en los siguientes años
hasta el 2016 este disminuye llegando aun porcetaje de disminucion en el 2015 al 2016 de
19,61%. Por lo que menos camiones estan transitando por este sector.

Porcentaje de cambio de volumen de transito 2016 – estación 609

Conteo Total Automóviles Buses Camiones

2015- 2016 20,58 23,39 44,70 -19,61
2014 - 2015 -2,81 -0,50 -2,81 -20,48
2013-2014 3,17 4,41 3,17 -5,43
2012-2013 8,35 4,57 170,87 8,35
2011- 2012 0,38 4,01 -66,54 9,50

Podemos observar lo importante que es mantener control del volumen de transito para asi
generar proyectos que den mayor bienestar a los municipios, en este caso probablemnte los
camiones no pasan tanto por esta zona según los calculos en esa epoca por el esatdo de la
via o lo complicado que puede estar siendo descargar por esta zona ,aun asi este sector si ha
contribuido al uamneto de volumen de transito en el pais.

WEBGRAFIA

https://invias.maps.arcgis.com/apps/MapJournal/index.html?appid=50454e40155340c7b53
0c9aba90108bc#

http://www.laguajira.gov.co/web/index.php?option=com_content&view=article&id=1182
&Itemid=78

https://www.mintransporte.gov.co/Publicaciones/gobierno_nacional_comprometido_con_la
_guajira

https://www.invias.gov.co/index.php/mas/sala/noticias/1605-de-trochas-a-caminos-de-la-
prosperidad-en-guajira

https://www.dane.gov.co/files/icer/2003/guajira/t2.pdf

https://hermes.invias.gov.co/volumenes/

https://www.invias.gov.co/index.php/documentos-tecnicos