Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
net/publication/282589057
CITATIONS READS
0 439
5 authors, including:
Aleksandar Prokić
65 PUBLICATIONS 287 CITATIONS
SEE PROFILE
Some of the authors of this publication are also working on these related projects:
Development of models for condition evaluation and reliability of road bridges on rivers and canals in AP of Vojvodina from thest and point of
bearing capacity criterion View project
Развој модела за оцену стања и поузданости постојећих друмских мостова на каналима и водотоцима у АП
Војводини View project
All content following this page was uploaded by Miroslav Bešević on 03 January 2016.
Miroslav T. Bešević1
Aleksandar Landović2
Aleksandar Prokić3
Dragana Tabaković4
Aniko Tešanović 5 UDK: 24.042.41:692.71
DOI: 10.14415/zbornikGFS27.01
Rezime: U ovom radu se daje analiza uticaja od opterećenja prema Evrokodu odnosno
SRPS standardu. Konstrukcija koja se analizira je čelični dimnjak visine H=40m kružnog
konstantnog preseka prečnika D=1834mm za gornji deo stuba visine 33m i dela stuba
promenljivog poprečnog preseka dimenzije na koti temelja D=2234mm. Za ovakve čelične
konstrukcije dominantno je opterećenje od vetra. U analizi opterećenja su detaljno
obrađene osnovne brzine vetra prema SRPS U.C7.110, odnosno na brzine vetra prema
Evrokodu 1 za lokaciju Prahovo. Proračun modela za uticaje sopstvene težine, stalan teret
i uticaje od vetra sproveden je prema teoriji drugog reda za prethodno formirane
kombinacije opterećenja. U kombinacije su ušla opterećenja bez parcijalnih koeficijenata.
Sprovedeno je dimenzionisanje segmenata dimnjaka različitih debljina po visni stuba, na
nosivost poprečnih preseka plašta, na izbočavanje usled normalnih napona, na
izbočavanje usled tangencijalnog napona i sprovedena je kontrola izbočavanje usled
smičućeg napona.
1. UVOD
Svi limovi i profili su od čelika kvaliteta S235(Č.0361) JUS C.BO.500. Ankeri su Φ36
mm su takođe od istog čelika, obavezno sa duplim navrtkama. Zavrtnji prirubničkih
spojeva su od čelika S420N/NL, obavezno sa duplim navrtkama. Šavovi su kvaliteta I(
prima). Zaštitu dimnjaka izvesti prema Pravilniku o tehničkim merama i uslovima za
zaštitu čeličnih konstrukcija od korozije, Sl.list SFRJ br.32/70, a za industrijsku zonu.
Montažu dimnjaka raditi prema Pravilniku o tehničkim merama i uslovima za montažu
čeličnih konstrukcija, Sl.list SFRJ br.35/70. Voditi računa o tačnom postavljanju ankernih
nosača i ankera i tačnom centrisanju-odnosno postavljanja prvog elementa koji se vezuje
za temelj. Vertikalnost dimnjaka kontrolisati posle montaže svakog elementa. Izradu i
kontrolu čelične konstrukcije dimnjaka vršiti u saglasnosti sa propisima za noseće čelične
konstrukcije, Službeni list SFRJ br 26/1988.
3. STATIČKI PRORAČUN
lokacija: Prahovo
visina dimnjaka: 40.0 m
Proračunavanje osnovne brzine vetra prema SRPS U.C7.110 na brzinu vetra prema
Evrokodu 1 za lokaciju Prahovo SRPS U.C7.110,
Najbliže metereološke stanice: Negotin - vmB,50,10 19 m/s t 3600 s = 1 h
mereno 10 m iznad terena, za klasu hrapavosti terena B
kategorija terena II
z 0 0.05 m
z min 2 m
parametri terena
z max 200 m
z 0,II 0.05 m
0.07
z 0.05
0.07
ANEKS B
1 2 k p I v(zs ) B2 R 2
koeficijent konstrukcije Cs C d
1 7 I v(zs)
h z l 40,0 m
z s 0.6 h z min (slika 6.1- slučaj a)
referentna visina z s 0.6 40,0 24,0 m
I v(zs) 1 0.162
ln
24,0
0.05
širina konstrukcije b 1,834 m
visina konstrukcije h 40, 0 m
z t 200 m
L t 300 m
mera turbulentne α=0.67+0.05 ln(z0 )=0.67+0.05 ln(0.05)=0,5202
dužine α 0.5202
z 24
L (zs) L t s 300 99,57 m
zt 200
koeficijent za cilindar
k 0.05 2,726 105
b 1834
kinematička viskoznost vazduha ν 15 106 m/s
2 q p(ze) 2 0.89 37,736 m/s
V(ze)
udarna brzina vetra na visini z e ρ 1.25 103
q p(ze) 0.89 kN/m 2
f w Cs Cd Cf q p(z) kN / m 2
p=0.80 p=0.82
p=1.22 p=1.29 p=1.26p=1.16 p=1.16 p=1.29 p=1.46
[m]
40.00 32.00 23.50 15.00 11.50 10.25 9.00 7.5 2.0
sigurnosti
od - do
Visina stuba
PRESEK 2
SEGMENT 1
PRESEK 3
1.087 1.087 1.087 1.087 1.087 1.087 1.087 1.087 1.087
Cs∙Cd
PRESEK 4
SEGMENT 2
PRESEK 5
A
Cf
0.611 0.611 0.611 0.611 0.611 0.611 0.611 0.611 0.611
PRESEK 6
SEGMENT 3
0.890 0.846 0.787 0.705 0.658 0.638 0.616 0.585 0.384 PRESEK 7
qp(z)
2
[kN/m ]
Slika 2 Geometrija dimnjaka
PRESEK 8
SEGMENT 4
bpr.
PRESEK 9
PRESEK 10
SEGMENT 5
1 1 1 1
y F max b 2 K K w clat 1.8 2
0.13 0.6 0.3 0.303 m
s t se 0.18 4.29
s t 0.18 (tabela E.1)
2 δs mi,e 2 0.012 724, 2
sc 4.29
ρb 2
1.25 1.82
1
K w 3 b 1 b b 0.6
λ λ 3 λ
7.41 7.41 1 7.41
2
Proračun modela za uticaje sopstvene težine, stalan teret i uticaje od vetra sproveden je
prema teoriji drugog reda, za prethodno formirane kombinacije uticaja. U kombinacije
su ušla opterećenja bez parcijalnih koeficijenata.
T
3
[cm]
-62.96
46
-53.28
p=1.
-43.66
-33.72
-24.39
-22.66 -33.13 15.21 -104.07
-9.46
p
-55.24 -85.04
-2.45
-58.14 -90.48
p=2.47 p=2.32 p=2.01
1.16
-0.45
=1.2
-71.14 -118.94
p
1.22
p=
p=0.80
1= -0.00 / min N1= -80.44 kN x N1= 0.00 / min N1= -140.52 kN 47.09 / min T2= -0.00 kN ax M3= 0.00 / min M3= -962.90 kNm max u2= -0.00 / min u2= -62.96 m
U tabeli br.5 su dati uticaji usled tangencijalnih napona u prvom segmentu dimnjaka
proračunatog kao prostorni model.
LITERATURA
Summary: This paper presents structural analysis according to Eurocode and SRPS
standards. Analysed construction is 40 m high steel chimney, made of 33 m long upper
circular cross-section segment of constant diameter D=1834 mm and bottom variable
circular cross-section segment of D=2234 mm on the foundation level. Wind loads are
dominant loads for this kind of structures. In analyzing workload basic wind speed is
thoroughly treated according to SRPS U.C7.110, and respectively wind speed is treated
according to Eurocode 1 for the location of Prahovo. Design of model for the effects of its
own weight, a constant load and wind load was conducted according to the second order
theory for pre-formed load combinations. The load combinations do not contain partial
load safety factors. Design of chimney shaft segments are carried out for different ticknes
by height of the pillar, for bearing capacity of cross-section, buckling due normal stress,
buckling due tangential stress and buckling control is carried out due shear stress.