Diseño de Una Pintura Antideslizante A Base de Una Matriz Compuesta Reforzada Con Partículas Orgánicas y Sintéticas Correciones Finales 1

PRESENTACIÓN PROYECTO
● Generalidades
● Palabras Claves
● Zonas Estudio
● Entidades/Personas
● Entidades/Personas General
● Descripciones
● Cronograma
● Impactos
● Coberturas
● Productos
● Personal
● Rubros
● Rubros Entidad
● Detalles Rubros
● Rubros por Año
● Contrapartida
Generalidades
Título:
Convocatoria:
Entidad/Persona:
Tipo:
RECUPERACIÓN
BARRANQUILLA
Ejecución
Palabras Claves
-ANTICORROSIÓN
-ESFERAS DE VIDRIO
- OLIETILENO
P
- ATRIZ COMPUESTA
M
- ATERIALES COMPUESTOS
M
Zonas Estudio
Región Ciudad
ATLANTICO BARRANQUILLA
Entidades/Personas
Nombre Entidad/Persona Rol
CORPORACIÓN DE CIENCIA Y TECNOLOGIA PARA EL DESARROLLO DE LA INDUSTRIA NAVAL,
ALIADOS
MARÍTIMA Y FLUVIAL - COTECMAR
EJECUT
ESCUELA NAVAL DE SUBOFICIALES ARC "BARRANQUILLA"
OR
Entidades/Personas General
CORPORACIÓN DE CIENCIA Y TECNOLOGIA PARA EL DESARROLLO DE LA
INDUSTRIA NAVAL, MARÍTIMA Y FLUVIAL - COTECMAR
Tipo Postulante: Persona Jurídica Tipo Documento: NIT
Identificación / Nit: 806008873 Digito de Verificación: 3
Ciudad: CARTAGENA DE INDIAS
Dirección: KM 9 VÍA MAMONAL Fax:
Página Web: www.cotecmar.com Email: cgil@cotecmar.com
Representante Legal
Nombre: JORGE ENRIQUE CARREÑO MORENO
Tipo Identificación: CEDULA DE CIUDADANIA Numero Identificación: 13923981
Cargo:
3218031023
Clasificación
6535035
Empresa:
Naturaleza
GRAN CONTRIBUYENTE Tamaño:
Información Adicional
Exporta: No Matrícula Cámara: 09-2182-21
Fecha Constitución: 2010-07-21 Activo total último año: $0
ESCUELA NAVAL DE SUBOFICIALES ARC "BARRANQUILLA"

Tipo Postulante: Persona Jurídica Tipo Documento: NIT
Identificación / Nit: 800141653 Digito de Verificación: 6
Ciudad: BARRANQUILLA
Dirección: VIA 40 CALLE 58 - 2 Fax:
lissette.casadiego@armada.mil
73133413
Primer Contacto
LISSETTE CASADIEGO DOCENTE -
Nombre: Cargo:
MIRANDA INVESTIGADOR
Teléfono Contacto: 3005762290 Email: lissettecasa@hotmail.com

Clasificación
Dirección: 3615900
UNIVERSIDAD PUBLICA
Empresa:
Naturaleza
Tamaño: GRANDE
Información Adicional
Exporta: No Matrícula Cámara:
Fecha Constitución: Activo total último año:
Descripciones
CONFORMACIÓN DEL EQUIPO DE INVESTIGACIÓN
CONFORMACIÓN DEL EQUIPO DE INVESTIGACIÓN
Nombre del grupo de investigación: Código del grupo:
GIMAC (Grupo de Investigación Marina, Ambiental y

COL0013835
Costera)
PRODIN (Programa de diseño e ingeniería) COL0036348
COL0117624
GITIN (Grupo de investigación tecnológia en ingeniería naval)
INTEGRANTES EQUIPO DE TRABAJO
Tiempo de
Nombre completo Rol en el proyecto
dedicación Cvlac
Investigador principal: Desarrollar e Implementar metodología para la http://scienti.

Kevin Simancas Orozco fabricación del sistema antideslizante, seguimiento de aceptabilidad al 12 horas colciencias.g
material aplicado sobe las cubiertas de las embarcaciones navales ov.co:8081/c
vlac/visualiza
dor/generarC
urriculoCv.do
?cod_rh=000
0124609
http://scienti.
colciencias.g
Coinvestigador: Elaboración del antideslizante y preparacion de ov.co:8081/c
muestras acuerdo procedimiento
Gabriel Peluffo Martínez 12 horas vlac/visualiza
dor/generarC
urriculoCv.do
?cod_rh=000
1417700
http://scienti.
colciencias.g
Coinvestigador: Control de calidad y seguimiento del proceso en el ov.co:8081/c
Cindy Charris Maldonado proceso de fabricación y granulometria 12 horas vlac/visualiza
dor/generarC
urriculoCv.do
?cod_rh=000
0186118
http://scienti.
Coinvestigador: , análisis y seguimiento de las pruebas In-Situ a Colciencias.g
bordo de los buques con el departamento técnico. de cotecmar ov.co:8081/c
Karen Domínguez
12 horas vlac/visualiza
Martínez
dor/generarC
urriculoCv.do
?cod_rh=000
0693090
http://scienti.
Coinvestigador:analisis Control y seguimiento de caracterización físico- colciencias.g
químicas y de ataques en ambiente salino de los compuestos: ensayos ov.co:8081/c
Eduardo Espinosa
NIR, espectroscopia raman, impedancia electroquímica y cámara salina, 20 horas vlac/visualiza
Fuentes
pruebas de saturación y de compatibilidad partículas – resina, dor/generarC
interpretación de resultados e informes técnicos . urriculoCv.do
?cod_rh=000
0540927
Apoyo en la ejecución de ensayos de laboratorios, fabricación de
muestras y esquemas del recubrimiento.
Christian Durán Fuentes 4 horas
RESUMEN EJECUTIVO
RESUMEN EJECUTIVO
La presente investigación trata sobre diseño de una pintura antideslizante a base de una matriz compuesta reforzada con
partículas de caucho, polietileno y esferas de vidrio, embebidas en una matriz compuesta de resina poliuretano, acrílica y
epoxica. Este material compuesto tipo recubrimiento antideslizante tendrá una formulación diferente con materiales adicionales a
las formulaciones tradicionales, que le permitirá a la película de la pintura interactuar con la fuerzas simultaneas de flexión,
comprensión, tracción y de impacto, que se originan en las cubiertas externas de las unidades de desembarco anfibio tipo (BDA)
Los materiales compuestos de matriz termoestable reforzados con partículas orgánicas e inorgánicas, hacen parte de los
materiales más apetecidos para aplicaciones que combinen características mecánicas elevadas con una relación de peso
considerablemente bajo, se han utilizado como películas de recubrimiento antideslizantes en los mantenimientos de las cubiertas
de las unidades de la Armada Nacional. Este es otro paso muy importante en el que se han desarrollados productos de nuevo
recubrimientos que facilitan el desarrollo de la investigación. Como antecedentes del trabajo que se viene articulando desde
los semilleros de investigación y la especialización tecnológica en el manejo de materiales compuestos, se puede mencionar el
desarrollo del proyecto de investigación formativa: “Elaboración y estandarización de un sistema de protección antideslizante,
constituido por una matriz polimérica y una fase discontinua particulado para la aplicación en cubiertas de acero naval de las
diferentes unidades a flote de la armada nacional” .
Actualmente los adelantos tecnológicos abren muchas posibilidades de elaborar un material compuesto tipo antideslizante,
conformado de una matriz compuesta (acrílica, epoxica, poliuretano) reforzada con esferas huecas de vidrio y partículas de caucho
y PET( polietileno ) , de características físico-mecánicas y físico químicas de mejor comportamiento comparados con los utilizados
actualmente en los buques de desembarco anfibio (BDA), permitiendo suplir las exigencias operacionales a la que son sometida la
superficie de las cubiertas, en materia de fuerzas de tracción, flexión, impacto , carga cíclica y ataques por agentes químicos y
degradación por la corrosión. En este proyecto de investigación aplicada y desarrollo experimental se analizará mediante métodos
y ensayos, la adhesión con la técnica aplicada en pull-off, la resistencia a la corrosión con los ensayos de impedancia
electroquímica y maquina salina. De igual manera se correlacionarán los resultados de laboratorio con el desarrollo de esquemas
del recubrimiento tipo probetas in-situ en áreas previamente seleccionadas sobre las cubiertas.
Rodríguez y Douglas, se mencionan las características de la matriz compuesta, esta tiene gran capacidad de oponerse a la pérdida
superficial y comprimen la matriz en los momentos en que las cargas cíclicas generan presión. Poseen un gran coeficiente de
expansión térmica ya que, las restauraciones pueden estar sometidas a temperaturas que van desde los 0º C hasta los 60º C. De
igual manera tienen gran resistencia a la fractura por su alta viscosidad, debido a que absorben y distribuyen mejor el impacto, así
mismo por su bajo módulo de elasticidad son flexibles, pero se puede aumentar dependiendo del porcentaje y tamaño de la partícula
dispersa. (Rodríguez & Douglas, 2007)
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
El material compuesto de un matriz termoestable reforzado con partículas de cuarzo, es el material más usado en los sistemas
antideslizante por las unidades de la Armada Nacional; sin embargo, presenta el inconveniente de fallar en la consistencia
superficial de su película, producto del sistema tensional de las diferentes fuerzas a la que son sometidas las cubiertas de los buques,
siendo susceptible al ataque de la corrosión, ocasionando degradación del sustrato de acero. No obstante las tendencias de los
desarrollos tecnológicos mundiales, han entendido la importancia y complejidad de un material que reúna las características de
resistencia mecánicas y químicas, que les permita articular o acoplarse a los esfuerzos simultáneos y ataques salinos a que son
expuesto los componentes estructurales (cubiertas) de una embarcación en sus distintas operaciones marítimas.
En vista de lo observado en los buques de la Armada Nacional, se pudo verificar como prolifera la oxidación en la superficie del
acero que conforma la cubierta de los buques BDA. La prolongación de este fenómeno ocurre por debajo del recubrimiento,
recubrimiento antideslizante y la corrosión que a la vez produce desprendimiento del material antideslizante de las cubiertas de las
unidades BDA, ha sido tema de relevancia para la Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval
Marítima y Fluvial (COTECMAR). Las fallas en la película del material reforzado con material particulado es reconocida como uno
de los mayores problemas, convirtiéndose en un tema que requiere la atención a la hora de diseñar un material que le ofrezca las
propiedades ideales para poder dar el mantenimiento y la funcionalidad del recubrimiento en las diferentes faenas que desarrolla la
o las unidades en el mar Caribe a la estructuras, y conservar así su integridad estructural o extender su vida útil.
Con el desarrollo de esta investigación se propone el diseño de una pintura antideslizante a base de una matriz compuesta reforzada
con partículas, en el cual se unirán tres materiales: particulado de microesferas de vidrio, reciclados de partículas de cucho; y
polietileno, estos materiales poseeen propiedades fisicoquímicas que mejoran la consistencia superficial de la pelicula evitando la
corrosión. Lo anterior lleva a formular la siguiente pregunta de investigación:
¿Cuál es el comportamiento físico- químico de una matriz compuesta reforzada con partículas de microesferas vidrio, caucho y
polietileno para ser utilizada como recubrimiento antideslizante sobre las cubiertas de los buques de la Armada Nacional?
ESTADO DEL ARTE
ESTADO DEL ARTE
Materiales compuestos
Se define como materiales compuestos a toda combinación de materiales constituidos a partir de la unión de dos o más
componentes, dando lugar a uno nuevo con propiedades y características específicas. Se pueden identificar dos fases; la fase
continua, que está constituida por una matriz, y la fase discontinua, denominada refuerzo (Besednjak, 2005)
Dentro de los diferentes tipos de materiales compuestos, el más importante es la matriz. Entre estos se identifican tres grupos
principales: Materiales compuestos de matriz metálica, materiales compuestos de matriz cerámica y materiales compuestos de
matriz polimérica; esta última posee buenas propiedades mecánicas, resistentes a la corrosión y a los agentes químicos. Esta matriz
está constituida por un polímero y algún tipo de fibra, ya sea sintética o inorgánica. Se destacan los compuestos termoestables
dentro de sus matrices, encontrando materiales con refuerzos de fibra de vidrio. Estos materiales son los más utilizados en la
construcción de embarcaciones (Besednjak, 2005).
 Microesferas huecas de vidrio
Uno de los materiales para reforzar el recubrimiento tipo antideslizante fabricado por la Escuela Naval de Suboficiales (ENSB), son
las microesferas huecas de vidrio, que usualmente son partículas esféricas de diámetros menores a 200 micras. Existen dos tipos:
la sólidas y las huecas (Sánchez, 2004); en la tabla 1 se relacionan las propiedades de las microesferas de vidrio.
Tabla 1. Propiedades de las microesferas de vidrio
PROPIEDADES VALOR
FÍSICAS
Peso específico (Kg/dm3) 2.46
Peso volumétrico (Kg/dm3) 1.6
Área superficial (m2/gr) 0.3
Módulo de Young (MPa) 68930
Coeficiente de poisson 0.22
TÉRMICAS
Calor específico a 20°C (KJ/KgK) 0.752
Coeficiente de dilatación térmica 8.5 E-6
Conductividad térmica (20°C) (J/s cm-1C) 0.00836
Conductividad térmica (500 °C) (J/s cm-1C) 0.01505
Difusividad térmica (cm2/s) 0.005
DIVERSAS
Cte. dieléctrica 7.2
Conductividad eléctrica 1
Dureza de Mohs 6
Fuente: (Sánchez, 2004).
En un articulo publicado por la escuela superior politécnica del litoral, realizan una valoración de una mezcla de microesferas de
vidrio y la pintura utilizada para la señalización de vías, dando como resultado mayor retroeflexión garantizando la seguridad de los
conductres (Velez, y otros).
 Caucho
es un termopolímero elastómero que cuenta con unas características únicas, pues está compuesto de un 45% a 75% de etileno, es
usado para recubrir techos, gracias a sus propiedades impermeables, ideal para recolectar agua de lluvia.algunas de las ventajas
de la utilizacion de este material son: Es antideslizante, es flexible, resistente al agua, resistente al envejecimiento, resistente al
agrietamiento, resistente a altas temperaturas, resistente a compuestos químicos no hidrocarburos, aislante eléctrico (Velez, y otros).
 Polietileno
Otro de los materiales utilizados para este antideslizante es un polímero sintético termoplástico que se obtiene por polimerización
del etileno. Es un material parcialmente cristalino y parcialmente amorfo, de color blanquecino y translucido. El polietileno se clasifica
dependiendo de su densidad en baja, media y alta densidad. El polietileno de alta densidad tiene alta resistencia al ataque de
agentes químicos (ROCA, 2005).
Tabla 2. Propiedades físicas y mecánicas de los polímeros
PROPIEDADES VALOR
Peso molecular medio 25.000
Viscosidad intrínseca ( en tetranidronaftaleno a 75 ºC),dlts/gr 1,0
Punto de Fusión, ºC 110
DENSIDAD
a 20 ºC 0,92
a 50 ºC 0,90
a 80 ºC 0,87
a 110 ºC 0,81
Coeficiente de dilatación lineal entre 0 y 40 ºC, por ºC 0,0002
Aumento de volumen por calentamiento desde 20 a 110 ºC, 14
Compresibilidad a 20 ºC, por atm. -5

5,5 x 10
CALOR ESPECÍFICO
a 20 ºC 0,55
a 50 ºC 0,70
a 80 ºC 0,90
ÍNDICE DE REFRACCIÓN 1,52

2 1.600
Módulo de Young ( 0-5% de extensión), Kg/cm
2 150
Resistencia a la tracción a 20 ºC., Kg/cm
Resistencia al choque ( barra con muesca de 0,5 plg. en cuadro),Kgm +2,07
Dureza Brinell ( bola de 2 mm de diám., 3 Kg 2

2 0,0007
Conductividad térmica, cal/ (seg.) (cm ) ( ºC/cm
Alargamiento en la ruptura 500
Fuente: (Científicos, 2011)
Protección de las cubiertas externas de los buques

 Recubrimientos para buques:
el objetivo principal de estos recubrimientos es aislar las regiones anódicas y catódicas, tambien impiden la difusión de oxigeno o
vapor de agua que inica la corrosión u oxidación. Hay tres tipos de recubrimientos: polimeros, metalicos y no metalicos (universidad
de pereira, 2015).
Los polimeros se caracterizan por su resistencia mecánica debido a que las grandes cadenas poliméricas se atraen. Las fuerzas de
atracción intermoleculares dependen de la composición química del polímero y pueden ser de varias clases. Dependiendo de su
origen, los polímeros pueden ser: naturales o sintéticos. Según su mecanismo de polimerización: por condensación o adición
Y según sus aplicaciones: elastómeros, plásticos, fibras, recubrimientos y adhesivos (universidad de pereira, 2015).
Los principales recubrimiento con polimeros son los organicos, son polímeros y resinas producidas en forma natural o sintética,
generalmente formulados para aplicarse como líquidos que se secan o endurecen como películas de superficie delgada en materiales
del sustrato, un ejemplo de estos recubrimientos son las pinturas (universidad de pereira, 2015).
 Protección contra la corrosión

La corrosión es definida como el deterioro de un material metálico a consecuencia de un ataque químico por su entorno, existen
diferentes tipos de corrosión dentro de ellas encotramos la corrosión marina, e caracterizan por la presencia de sales (NaCl) e iones
cloruro (un ión particularmente perjudicial que favorece la corrosión de muchos sistemas metálicos.), en las cercanías al mar. El
primero es un contaminante natural y llega a la atmósfera por medio de los vientos provenientes del interior del mar.
La intensidad debido a los grados de salinidad en la atmósfera depende de la distancia al borde del mar ya que la concentración de
sales y la velocidad de corrosión disminuye notoriamente luego de unos cuantos metros de la costa (universidad de pereira, 2015).
La protección contra la corrosión es un requisito dominante para todas las estructuras expuestas en un ambiente marino y aunque
a veces las áreas han sido diseñadas para resistir el ambiente dominante, la mayoría de ellas son protegidas con recubrimientos
líquidos. La selección y uso correcto de estos recubrimientos ayudan a prevenir costosos programas de mantenimiento evitando la
falla temprana del sistema de recubrimiento. El mantenimiento y reparación de estructuras marinas ha sido siempre una
preocupación, especialmente con respecto al funcionamiento a largo plazo de los sistemas de pintura anticorrosivos. Las
características que deben tener los recubrimientos antideslizantes para cubiertas son los de cubrir y nivelar deformaciones del
material, tener un acabado antiderrapante resistente al impacto y a la abrasión, alta resistencia a los rayos UV y excelente retención
de color, fácil mantenimiento y reparación (Lagler, 2008).
Calvo trata investigaciones sobre las pinturas antideslizantes, que en su polímeros termoplásticos de Tg elevada > 40° C TMFF DE
> 25° C, llevan cantidades respetables de coalescentes. Los polímeros más utilizados son los acrílicos puros, metacrilato de
metilo/acrilato de butilo, y no se recomienda la utilización de polímeros acrilo- estiénicos. Este recubrimiento antideslizante, se
prepara con PVC entre 60-70% y con brillos bajos. Estos recubrimientos se hacen a partir de colorantes estandarizados y no se
tiñen, por lo cual la utilización de dispersantes es indispensable. Sin embargo, los humectantes pueden evitarse en la mayoría de
las ocasiones (Calvo, 2014).
En cuanto a los polímeros en dispersión para la fabricación de pinturas, estos se obtienen a través de un proceso de polimerización
por radicales libres. Se trata de copolímeros sintetizados a partir de una mezcla de monómeros duros y blandos, en el que las
características finales dependen tanto de la relación entre monómeros, como de otros factores tales como la cantidad de iniciador,
la velocidad de adición de los monómeros, y la relación de velocidades de adición de cada monómero de forma independiente. Las
dispersiones de polímeros que se utilizan en la fabricación de pinturas y recubrimientos suelen tener una Tg (Temperatura de
transición vítrea) entre -10 y 45ºC; este valor puede variar del teórico, tanto en función del proceso de polimerización como de los
aditivos utilizados en él. La Tg es la temperatura por encima de la cual los polímeros dejan de tener características de rigidez y
fragilidad, para pasar a ser sólidos plásticos, o sea deformables (Calvo, 2014).
En cuanto a las pinturas comerciales existentes, se destacan las siguientes:
HEMPEL, empresa líder a nivel mundial en pinturas y recubrimientos para los mercados industrial, naval, de contenedores, náutico
y de decoración, tienen entre sus productos el ANTI-SLIP PEARLS 67420, que son esferas huecas de silicato de aluminio ("perlas
de cristal) de diámetros comprendidos entre 5 y 300 Micras (Hempel´s, 2017).
La empresa International Yacht Paint, produce un acabado poliuretano antideslizante para cubiertas, que contiene aditivo mineral
fino el cual permite obtener una superficie antideslizante de alta resistencia a la abrasión; apto para todo tipo de sustratos con
acabado de bajo brillo para prevenir la reflexión solar y, fácil de aplicar con brocha o rodillo (International, 2017).
La empresa Nervión desarrolla EPONER® 8170 que es un recubrimiento epóxido catalizado, exento de solventes y con textura
antiderrapante gruesa. Tiene una excelente adherencia sobre superficies de concreto y acero al carbón. Destaca por su dureza,
propiedades mecánicas, resistencia al agua y a una gran variedad de agentes químicos. Se utiliza en aplicaciones donde se
requiera una superficie con excelente resistencia a la abrasión y con textura antiderrapante sometida a contacto con agua y
productos químicos, para aplicar en cubiertas de barcos o ferry, escaleras, plataformas marinas, helipuertos, zonas donde se maneje
mucha agua. Tiene una densidad 1.800g/cm³; Viscosidad pastoso; solidos por peso100%; Solidos por volumen 100%; VoC ¿ 10g/l
(Nervion, 2012).
Polyner 75 es una pintura de poliuretano de 2 componentes y acabado brillante. Esta formulada con resinas poliéster, isocianato
alifático polifuncional, pigmentos de alta solidez y propiedades antigrafitti. Forma una película brillante, tersa, dura y flexible. Es
resistente a disolventes y una gran variedad de agentes químicos. Soporta exposiciones prolongadas a la intemperie (de 4 a 6 años),
cambios bruscos de temperatura, expansión y compresión sin sufrir alteraciones de brillo o color. La película formada asegura una
mínima recolección de suciedad y una facilidad de limpieza (Nervión, 2017)
American Safety Technologies desarrolla productos para la seguridad de la industria militar estadounidense, entre los que se
encuentra el revestimiento exterior de grado militar tipo antideslizante MS-880G. Es un revestimiento de cubierta antideslizante de
dos componentes y alto contenido de sólidos, diseñado para proporcionar el máximo desgaste y resistencia al impacto para
embarcaciones navales. Los usos de las aplicaciones incluyen cubiertas de madera y plástico, plataformas metálicas de flexión o
superficies no rígidas. MS- 880G está diseñado para ser utilizado en conjunto con los siguientes productos aprobados por
American Safety Technologies MIL-SPEC y NAVSEA: MS-7CZ Steel Primer, MS-200 Color Topping y MS-1600 intermediate
membrane (American Safety Technologies, 2016).
OBJETIVO GENERAL
Objetivo general
● Desarrollar un recubrimiento tipo antideslizante conformado de una matriz compuesta reforzada con microesferas huecas de
vidrio y partículas de caucho y polietileno (PET).
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Objetivos Específicos
● Obtener el refuerzo y la matriz del material particulado (microesferas de vidrio y caucho polietileno (PET)).
● Caracterizar fisicoquímica y mecánicamente el recubrimiento antideslizante reforzado con partículas de vidrio, caucho y PET a
traves de diferentes metodos.
● Evaluar los esquemas del recubrimiento antideslizante en escenarios reales.
METODOLOGÍA
METODOLOGÍA
La metodología propuesta para el desarrollo de este proyecto de investigación está dividida en 6 fases, cada una de ellas nos
llevará a alcanzar exitosamente los objetivos de este proyecto.
• Obtención del
material
particulado.
• Proceso de
Fase 2 • Evaluación de los
esquemas del
elaboración del
recubrimiento. recubrimiento
• Caracterización
Fisicoquímica del
Recubrimiento
Antideslizante
Fase 1 Fase 3
FASE 1 Obtención del refuerzo y la matriz
La fase de obtencion del refuerzo y la matriz se desarrollará en 3 partes; la primera de ellas consiste en obtener el refuerzo del
material particulado, este proceso se realizará mediante un reciclado mecánico para cada material. En la segunda parte se realiza
el proceso de granulometría, se utilizará el equipo de referencia AZ435-8, obtener el tamaño de las partículas con su densidad
(Andreu, Saval, Brotons, & Tenza, 2009). Para finalizar esta etapa, se obtiene la resina compuesta, mediante la saturación de la
matriz orgánica (solvente) con una matriz inorgánica (soluto) y así determinar el porcentaje de masa del elemento de acuerdo a la
ecuación 1.
Procesos de peletizado para la obteccion del refuerzo
 Reciclado del material: se efectua un labado con agua oxigenada del material
 Trituración Mecánica: se somete el material a trituracion mecanica en un equipo que se encuentra en la ENSB
.obteniendo particulas solidas en diferentes dimensiones.
 Peletizado: se realiza a taraves de un equipo de peletizado que se encuentra en el labortaorio de materiales
recubrimiento de la ENSB
 Aandicionamiento: se lava con agua y jabon el material peletizado y se somete a secado durante 12 horas a los
rayos ultravioletas del sol.
 Tamizado: se realiza el proceso de granulometria para separar los tamaños de particulassolidas
 Adición de agentes de acoplamiento: se adiciona agentes de acoplamiento para generar interfase entre la matriz
compuesta.
Ecuacion para el proceso de obteccion de la matriz compuesta
Ecuación 1
Tabla 1, modulo de finura

Tamiz Peso retenido % retenido Retenido acumulado %pasando
T1- 12.5mm a a/T1x 100=j j 110-j
T21.18mm b b/T2x 100=k J+k=r 100-r
T3180 µm c c/T3x 100=l R+l=s 100-s
T 475 µm d d/T4x 100=m S+m=t 100-t
T525 µm e e/ T5 x 100=n T+ n=m 100-m
Fuente: tomado de (ingenierocivil.s.f).
En primera instancia se realiza un diseño experimental para probar las diferentes variaciones entre la matriz compuesta y los
diferentes tipos y tamaños del material particulado, con el fin de identificar el o los errores de mezcla determinando la composición
más adecuada. Luego, se procede a elaborar las diferentes muestras de recubrimiento, las cuales incluyen un solvente, pigmentos,
resinas, sustancias secantes y agentes plastificantes.
Tabla 2: diseño de experimento
No. de Revolucion Proporcion de mezcla

Temperatura Sustratos
ensayo de mezclado Pintura: sustrato solido
1 300 30 sustrato 1 caucho 1,1
4 300 30 sustrato 2 Polietileno 1,1
7 300 30 sustrato 3 Eferas huecas de vidrio 1,1
25 300 50 sustrato 3 1,1
26 300 50 sustrato 3 2,1
27 300 50 sustrato 3 3,1
28 300 60 sustrato 1 1,1
29 300 60 sustrato 1 2,1
30 300 60 sustrato 1 3,1
31 300 60 sustrato 2 1,1
32 300 60 sustrato 2 2,1
33 300 60 sustrato 2 3,1
34 300 60 sustrato 3 1,1
35 300 60 sustrato 3 2,1
36 300 60 sustrato 3 3,1
37 400 30 sustrato 1 1,1
38 400 30 sustrato 1 2,1
39 400 30 sustrato 1 3,1
40 400 30 sustrato 2 1,1
41 400 30 sustrato 2 2,1
42 400 30 sustrato 2 3,1
43 400 30 sustrato 3 1,1
44 400 30 sustrato 3 2,1
45 400 30 sustrato 3 3,1
46 400 40 sustrato 1 1,1
47 400 40 sustrato 1 2,1
48 400 40 sustrato 1 3,1
49 400 40 sustrato 2 1,1
50 400 40 sustrato 2 2,1
51 400 40 sustrato 2 3,1
52 400 40 sustrato 3 1,1
53 400 40 sustrato 3 2,1
54 400 40 sustrato 3 3,1
55 400 50 sustrato 1 1,1
56 400 50 sustrato 1 2,1
57 400 50 sustrato 1 3,1
58 400 50 sustrato 2 1,1
59 400 50 sustrato 2 2,1
60 400 50 sustrato 2 3,1
61 400 50 sustrato 3 1,1
62 400 50 sustrato 3 2,1
63 400 50 sustrato 3 3,1
64 400 60 sustrato 1 1,1
65 400 60 sustrato 1 2,1
66 400 60 sustrato 1 3,1
67 400 60 sustrato 2 1,1
68 400 60 sustrato 2 2,1
69 400 60 sustrato 2 3,1
70 400 60 sustrato 3 1,1
71 400 60 sustrato 3 2,1
72 400 60 sustrato 3 3,1
Fuente: elaboración propia.
 Proceso de elaboración del recubrimiento antideslizante
Los pasos en la elaboración del recubrimiento cuyo vehículo es una matriz compuesta son similares al de la elaboración de una
pintura. La figura 4 muestra el cursograma analítico del proceso de elaboración del recubrimiento antideslizante.
Figura 4. Cursograma Analítico proceso elaboración del recubrimiento antideslizante.
Fuente: elaboración propia
FASE 2. Caracterización Fisicoquímica del Recubrimiento Antideslizante

La caracterización fisicoquímica se efectuará empleando diferentes técnicas y equipos para establecer la degradación del mate rial
por aumento de la temperatura (NIR); diferenciación de las estructuras química (RAMAN); evaluación de la efectividad del
recubrimiento (EIS) ante la corrosión; ensayos de corrosión acelerada (cámara de niebla salina), entre otras, y como a continuación
se relaciona.
● Espectroscopia de NIR
Para el desarrollo y aplicación de esta técnica se tomaran 200gramos de las 72 combinacións que arrojo el diseñofactorial
La espectroscopia en infrarrojo cercano o NIR (Near Infrared Spectroscopy) presenta un enorme potencial para la caracterización
de una gran variedad de productos de forma instantánea, ha alcanzado un gran desarrollo a nivel mundial por su precisión y
exactitud. Se trata de una técnica que no destruye ni contamina y tiene además potencialidades para ser automatizada. Su
práctica permite analizar, de forma rápida y relativamente fácil, un gran número de muestras (Valenciaga & Simoes, 2006). La
base de esta tecnología anida en la creación de un modelo matemático que relacione los valores espectrales (datos de
absorbancia NIR) con los parámetros cuantitativos y cualitativos de interés (Jimaré, Bosch, & Sánchez, 2008). Una vez
desarrollado este modelo, se pueden realizar estimaciones de estos parámetros a partir de sus espectros NIR.
● Espectroscopia Raman
Es una técnica fotónica de alta resolución que proporciona información estructural y química de cualquier material o de los
compuestos orgánicos e inorgánicos. Se basa en un examen de luz dispersada por un material al incidir sobre un haz de luz
monocromático (Instituto Nacional del Carbón, s.f.)
La espectroscopia de Raman se emplea para diferenciar estructuras químicas, es posible analizar las muestras en soluciones
acuosas. La técnica funciona con casi todos los materiales y permite no solo identificar el material, sino que también, determina las
tensiones de la muestra (Renishaw plc, 2018).
Con la aplicación de esta técnica se podrán identificar los cambios que se darían en las diferentes uniones químicas de matriz-
matriz, matriz compuesta y tamaño de partícula. Para este procedimiento se tomarán los porcentajes de variación de masa en los
compuestos procesados durante la obtención de la matriz compuesta.
Tabla 1. Variación másica matriz-matriz.
VARIACIÓN MÁSICA MATRIZ-MATRIZ
200 ml 200 ml 200 ml 200 ml 200 ml 200 ml 200 ml

MATRIZ
CONTINUA
1 gr 2 gr 3 gr 4 gr 5 gr 6 gr 7 gr
MATRIZ
DISPERSA
TAMAÑO DE PARTICULAS
T T1 T2 T3 T4 T5 T6 T7
D MC MC MC MC MC MC MC
Fuente: elaboración propia
● Espectroscopia de Impedancia Electroquímica (EIS).
La EIS es un método electroquímico utilizado para realizar estudios de corrosión, este se basa en el uso de una señal de corriente
alterna que es aplicada a un electrodo para medir la respuesta correspondiente. Para los estudios de corrosión, los espectros de
impedancia obtenidos suelen ser analizados mediante circuitos eléctricos, compuestos por componentes como resistencias,
capacitancias e inductancia. Estos circuitos son denominados circuitos eléctricos equivalentes (Mendoza, Durán, & Genescá, s.f.)
Esta técnica es particularmente útil para la evaluación de recubrimientos orgánicos anticorrosivo, puesto que permite obtener algunos
parámetros característicos de la capacidad protectora del recubrimiento en cortos intervalos de tiempo (Mendoza et al, 2014). Para
el desarrollo de esta técnica, se utilizará un potenciostato Gamry 600, de 14 muestras del material aplicado en 14 láminas de cold
rolled de 10 cm x 15 cm x 0.2 ( Ancho, alto, espesor).
● Ensayo cámara de niebla salina
“La cámara de niebla salina es un equipo de laboratorio planteado para realizar ensayos de corrosión de forma acelerada, el cual
proporciona una atmósfera corrosiva formada por una niebla salina, controlando las variables que intervienen en este proceso (Arias,
Heano, & Jaramillo, 2007).
Este ensayo consiste exponer una pieza a una niebla salina durante un periodo de tiempo en el interior de la cámara, bajo condiciones
controladas. El tiempo transcurrido desde que se introdujo la pieza hasta que comienza el ataque de la corrosión, proporciona una
medida de la capacidad de resistencia del metal constituyente o del recubrimiento del dicho ataque (Arias et al., 2007).
Este ensayo, permite evaluar la resistencia a la corrosión del material antideslizante, en los diferentes ambientes salinos, aplicando
la norma técnica ASTM D610 y ASTM D714.
● Medidor de adhesión positest DF- AT
El medidor de adhesión portátil tipo Pull Off,te ayuda a medir la fuerza requerida para desprender un diámetro y un espesor
especificado de recubrimiento fuera del sustrato, usando presión hidráulica. La presión es mostrada en la pantalla LCD y
representa la fuerza de adhesión del recubrimiento al sustrato. De acuerdo con la ASTM, D4541, D7234, ISO 4624, el ensayo
evalúa la adhesión del recubrimiento determinando el grado de fuerza de desprendimiento que se necesite para separarse
(Twilight, s.f.-b)
Tabla 3. Espesores y aplicación de fuerza.
ESPESORES FUERZA
10 mm 400 psi
14 mm 200 psi
20 mm 100 psi
50 mm 50 psi
Fuente: elaboración propia.
Detector de porosidad Esponja PW-789
El detector de porosidad esponja de PCWI detecta poros en superficies de recubrimientos de manera no destructiva hasta 500µm
utilizando el “método de esponja húmeda” .Un voltaje desde la batería se transmite a través de la sonda y hasta la esponja
húmeda adjunta. Ya que el punto de tierra del instrumento está conectado al sustrato, cuando se localiza una falla, se crea el paso
conductivo y suena la alarma (Twilight, s.f.-a)
● Evaluación de la resistencia a tensión del material
La prueba de tensión se realiza acorde a la norma ASTM D3039, en la máquina universal de ensayos. Se ensayarán 7 probetas
producidas para cada espesor (3mm y 6mm), con dimensiones de 200x12mm. Se mantendrá una distancia entre mordazas de
100mm y una velocidad de 5 mm/min para todos los ensayos.
● Evaluación de la resistencia a flexión del material
La prueba de flexión en tres puntos se realiza acorde a la norma ASTM D790 (ASTM, 2017), en la máquina universal de ensayos.
Se ensayarán 7 probetas con dimensiones de 600mmx40mmx20mm. La velocidad es 5 mm/min para todos los ensayos.
● Evaluación de la resistencia a impacto del material
La prueba de impacto se realiza acorde a la norma ASTM D256, en una máquina de péndulo Charpy, es un dispositivo utilizado en
ensayo para determinar la tenacidad de un material. Son ensayos de impacto de una probeta entallada y ensayada a flexión en 3
puntos. El péndulo cae sobre el dorso de la probeta y la parte. La diferencia entre la altura inicial del péndulo (h) y la final tras el
impacto (h') permite medir la energía absorbida en el proceso de fracturar la probeta (Ortega, 2005).
● Evaluación de la resistencia por fatiga del material
La prueba de resistencia por fatiga del material de carácter antideslizante que se está investigado se hará bajo la norma ASTM
D3479 (Fatiga a Tensión), ASTM E466 (Fatiga a Esfuerzos combinados) y la norma API 571 RP (Fatiga térmica) realizadas en la
maquina rotatoria axial, de deflexión y Cámara de temperatura. Se utilizaran para estas pruebas probetas con dimensiones: 30
probetas de 250 mm x 20 mm x 6 mm, para las pruebas de Fatiga por tensión, esfuerzos combinados y Fatiga térmica.
FASE 3. Evaluación de los esquemas del recubrimiento
Esta fase del proyecto se realizará en 3 etapas. Primero se diseñarán 3 campos de pruebas sobre las cubiertas de las BDA, y se
aplicará el esquema de pintura. Finalmente se realizará el análisis y seguimiento de las probetas.
● Diseñar campos de pruebas sobre las cubiertas de las BDA
Se definirá la ubicación de 3 campos de pruebas experimentales en las cubiertas de la BDA, de tal forma que el recubrimiento sea
probado para distintas tipologías de maniobras lo que permite el desarrollo de la investigación en condiciones reales y por supuesto
obtener datos más fiables en comparación con los métodos de simulación.
● Diseño y aplicación de esquemas in situ
Fabricar y aplicar diferentes esquemas de recubrimiento en los 3 campos experimentales de la cubierta del buque BDA, con modelos
a escala reales, acuerdo normatividad vigente para antideslizante.
RESULTADOS ESPERADOS DEL PROYECTO
Resultados esperados
El conocimiento científico será fundamentado en los resultados de las investigaciones, logrando definir lo siguiente:
 Estandarizar de un recubrimiento antideslizante de aplicación en las cubiertas de los buques BDA de la Armada Nacional.
 Aumentar la proteccion de las cuiertas al trafico pesado , diminuyendo los constantes mantenimientos y aumentando la
disponiblididad operacional de los buques tipo BDA de la Armada Nacional.
● Establecer el esquema de aplicación del recubrimiento antideslizante en las cubiertas de las BDA y otros buques de la
Armada Nacional.
● Calcular la resistencia a tensión a la que es sometido el material antideslizante sobre la cubierta.
● Evaluar el grado de compatibilidad de la matriz compuesta con los refuerzos sintéticos en estudio.
● Establecer la metodología para la fabricación adecuada del recubrimiento a partir de resina de poliéster y la fibra de coco en
estudio.
● Determinar el comportamiento mecánico a tensión, flexión e impacto del material antideslizante en sus distintas variaciones
másicas y espesores de aplicación en estudio.
● Conocer los efectos de las diferentes maniobras y estados de velocidad del buque en el material antideslizante durante los
esquemas de aplicación en los ensayos IN- SITU como producto de la exposición al sol, agua y transporte de carga.
● Elaborar la ficha técnica del material antideslizante fabricado a partir de una matriz compuesta y material particulado
orgánico y sintético en estudio
PLAN DIVULGACIÓN
Plan de divulgación
este proyecto se dara a conocer a traves de:
● 01 articulo cientifico catregoria A2

● Ponencia ante el comando de la ARC y JEMT
● 01 tesis de pregrado
CARÁCTER NOVEDOSO DEL PROYECTO
Caracter Novedoso del Proyecto
Se debe establecer el aporte del proyecto a la generación de nuevo conocimiento, desarrollo

tecnologico e innovación, el cual se puede traducir en aspectos como: explicación de los
comparotamientos de materiales recilcados que impactan negativamente al medio ambiente y que
en su proceso de tranformación se pueden utilizar en la confromación de nuevos materiales con
mejores caracteristicas y propiedades que oportan a la tranformación del conocimiento y
contribuye a disminuir la contaminación del entorno.
IMPACTO AMBIENTAL DEL PROYECTO
IMPACTO AMBIENTAL
Para el desarrollo de esta investigación se trabajara con polímeros que al mezclarse con materiales orgánicos y sintéticos , desde
el momento que adopta su estado de fusibilidad se convierte en un material reciclable ; quizás uno de los aspectos negativos y que
impactan al medio ambiente es durante la extracción de los polímeros sintéticos o instaurados, debido a que son derivados del
petróleo, pero su impacto positivo o eco amigable con el medio ambiente se origina con su proceso de solidificación reciclándolo
como material de carga en el mismo compuesto, dando como resultado un material compuesto muy amigable para el medio
ambiente, además es un material que no retiene carbón , reduce el efecto isla de calor , reduce el consumo de agua y promueve la
salud en un sitio hidrológico.
BIBLIOGRAFÍA
Referencias
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APORTE TEMÁTICA A CAPACIDADES, OBJETIVOS Y MISIÓN
Descripción
Con el proyecto de investigación titulado: “Diseño de una pintura antideslizante a base de una matriz compuesta reforzada con
partículas orgánicas y sintéticas para la aplicación sobre cubiertas externas de buques”, se pretende optimizar la seguridad en las
diferentes maniobras sobre cubierta; dinamizar la efectividad en las operaciones navales y disminuir los costos de mantenimiento,
prolongando la vida del material naval y mejorando la gestión en los procesos logísticos para la efectividad de los
mantenimientos.
Impactos
Tipo Impacto Descripción Año Esperado
A través de la implementación de este recubrimiento tipo antideslizante, que
IMPACTOS SOBRE aumente la protección de las unidades contra la corrosión, disminuirá las
LA PRODUCTIVIDAD frecuencias de mantenimiento en las cubiertas, mejorando la Gestión de 2019
Y COMPETITIVIDAD procesos logísticos para la efectividad de los mantenimientos y,
aumentando la disponibilidad del material naval.
Las unidades a flote o buques de la Armada Nacional presentan problemas
en la protección de sus cubiertas. Y consecuente un disminución en sus
maniobras sobre cubierta y la disponibilidad para el transporte de carro
tanques de agua potable, y entre otras cargas a las diferentes regiones de
OTROS IMPACTOS la costa atlántica, teniendo en cuenta la vital importancia en un buque que
QUE LOS tenga sobre sus cubiertas la aplicación de un buen recubrimiento que las
PROPONENTES proteja contra la corrosión y de gran resistencia a las fuerzas superficiales 2019
CONSIDEREN que se originan y pueda proveer seguridad en el desarrollo de maniobras.
PERTINENTES Es por ello que a través de esta propuesta de investigación "Diseño de una
pintura antideslizante a base de una matriz compuesta reforzada con
partículas orgánicas y sintéticas para la aplicación sobre cubiertas externas
de buques" se propende dinamizar las capacidades operacionales de cada
unidad a flote y por ende de la fuerza.
IMPACTOS DE Con el desarrollo de esta propuesta de investigación, la Armada Nacional

CIENCIA, podrá contar con el desarrollo de un recubrimiento antideslizante con
propiedades innovadoras de resistencia a las fuerzas superficiales (Flexión, 2019
TECNOLOGIA O
INNOVACIÓN compresión, tracción) que actúan simultáneamente en las cubiertas de los
buques. que permitirá modernizar y fortalecer las capacidades
operacionales de la fuerza y mejorar la disponibilidad del material Naval.
Coberturas
- TLANTICO - 100 %
A
Productos
Generación de nuevo conocimiento
Subtipo
Producto Descripción Cantidad Beneficiario
Producto
Todos los
Artículo de Artículos artículo de investigación de los resultados del
1 participantes de la
investigación categoría A2 proyecto
alianza.
Desarrollo Tecnológico e innovación
Subtipo
Producto Descripción Cantidad Beneficiario
Producto
Secretos Todos los
Producto producto de protección contra la corrosión para
empresariale 1 participantes de
empresarial los buques
s alianza.
Apropiación Social del Conocimiento
Subtipo
Resultado Descripción Cantidad Beneficiario
Producto
Todos los
Artículo de Artículo de Articulo de divulgación resultado de participación
1 participantes de
divulgación divulgación en evento.
alianza
Formación Recurso Humano
Subtipo Numero
Formación Descripción Beneficiario
Producto Personas
Estudiante de la
Trabajo de Trabajo de
escuela naval de
grado de grado Trabajo de grado estudiante de pregrado 2
suboficiales ARC
pregrado aprobado
"Barranquilla"
Personal
Tipo Personal
Tipo Personal Cantidad

PERSONAL DE APOYO 1
COINVESTIGADOR 4
INVESTIGADOR PRINCIPAL 1
Personal
Vinculación
Primer Apellido: Martinez
Género: Masculino 1971-09-29

Nacimiento:
gbrl.peluffo@gmail.com
DESARROLLO DE MEZCLAS Y OPERACIÓN DE MAQUINA MEZCLADORA, CONTROL DE

TIEMPO DE MEZCLADO, ADICIÓN DE MATERIA PRIMA, PREPARACIÓN DE LA PINTURA
Entidad:
Vinculación
COINVESTIGADOR
Primer Apellido: Martínez
Género: 1983-06-05
Nacimiento:
kpdominguezm@unal.edu.
Colombia
, ANÁLISIS Y SEGUIMIENTO DE LAS PRUEBAS IN-SITU A BORDO

DE LOS BUQUES CON EL DEPARTAMENTO TÉCNICO.
Vinculación
Primer Apellido: Orozco

Nacimiento:
kevin.simancas@armada.
Colombia
1045682678
Vinculación
Nombres:
Primer Apellido: Maldonado
Género: Femenino 1992-12-24

Nacimiento:
cindycharris85@gmail.com
CONTROL DE CALIDAD Y SEGUIMIENTO DEL PROCESO DE FABRICACIÓN

DE LA PINTURA MODIFICADA.
Vinculación
Primer Apellido: Fuentes

Nacimiento:
eespinosaf@cuc.edu.co
Vinculación
Primer Apellido: Fuentes

Nacimiento:
christian.duran@armada.
Colombia
Cronograma
Número Actividad Inicio Final Tiempo
1 Compra de material bibliográfico 1 1 Meses
2 Compra medidor de perfil de anclaje 1 1 Meses
3 Compra de galgas extensiometrícas 1 1 Meses
Análisis disponibilidad y compra de

4 partícula orgánicas, residuos 1 2 Meses
sintéticos y de Resinas, aditivos e
insumos
Proceso de granulometria del
5 material solido particulada y 3 4 Meses
clasificacion del grano.
Poceso de saturacion quimica para
6 obtener los porcentajes de adicion de 4 4 Meses
las matrices para ontener la matriz
compuesta.
Proceso de diseño factorial
7 4 4 Meses
para determinar la mezcla ideal
que conformara elproducto final
Ensayo de espectroscopia infrarroja
8 5 6 Meses
NIR
Ensayo de espectroscopia
9 6 6 Meses
ramnan
10 Espectroscopia de Impedancia 6 6 Meses

Electroquímica (EIS).
Ensayo de niebla salina
11 6 6 Meses
Medidor de adhesión positest DF-

12 6 7 Meses
AT
13 Detector de porosidad Esponja PW- 6 7 Meses

789
Fabricación de probetas para
14 6 7 Meses
ensayos de tensión, flexión,
impacto y de fatiga
Informe tecnico
15 8 8 Meses
16 Elaboracion del material 9 9 Meses

antideslizante acuerdo flujograma
analítico
17 Ensayos in situ abordo de una BDA 10 11 Meses
18 Analisis de resultados y documento 11 12 Meses

final
Rubros
Rubro Financiado Contrapartida en Efectivo Contrapartida en Especie Valor Total
BIBLIOGRAFIA $0 $0 $ 4.000.000 $ 4.000.000
EQUIPOS $ 49.650.000 $0 $ 64.450.000 $ 114.100.000
GASTOS DE
$ 20.719.178 $0 $0 $ 20.719.178
OPERACIÓN
MATERIALES E
$ 20.635.000 $0 $0 $ 20.635.000
INSUMOS
MOVILIDAD DE
$ 2.500.000 $0 $0 $ 2.500.000
INVESTIGADORES
PARTICIPACION EN
$ 10.000.000 $0 $0 $ 10.000.000
EVENTOS
PERSONAL
$ 67.077.437 $0 $ 50.589.324 $ 117.666.761
CIENTÍFICO
PUBLICACIONES $ 6.000.000 $0 $0 $ 6.000.000
SERVICIOS
$ 51.329.350 $0 $ 2.750.000 $ 54.079.350
TECNICOS
TOTAL $ 227.910.965 $0 $ 121.789.324 $ 349.700.289
Rubros Entidad
Entidad: CORPORACIÓN DE CIENCIA Y TECNOLOGIA PARA EL DESARROLLO DE LA INDUSTRIA NAVAL
Entidad
Justificació
Rubro Descripción Financiador Financiado % Efectivo % Especie % Valor Total
n
a
Control y
seguimiento
de
caracterizaci
ón físico-
mecánica de
las matrices
Karen termoestable
PERSONAL Patricia s: resistencia COLCIENCI
$0 0 $0 0 $ 27.562.217 100 $ 27.562.217
CIENTÍFICO Domínguez a tensión, AS
Martínez tracción,
flexión,
impacto,
ensayos de
fatiga,
interpretació
n de
resultados,
preparación
de ponencia
TOTAL $0 $0 $ 27.562.217 $ 27.562.217
Entidad: ESCUELA NAVAL DE SUBOFICIALES ARC "BARRANQUILLA"
Entidad
Justificació
Rubro Descripción Financiador Financiado % Efectivo % Especie % Valor Total
n
a
Se utilizara para
obtener toda la
Acceso a base
BIBLIOGRAFIA información COLCIENCIAS $0 0 $0 0 $ 4.000.000 100 $ 4.000.000
de datos
pertinente a la
investigación
medir la
adherencia
Equipo de
EQUIPOS entre las COLCIENCIAS $0 0 $0 0 $ 450.000 100 $ 450.000
adhesión
películas de
pinturas.
Maquina
mezcladora Mezclar la
EQUIPOS COLCIENCIAS $0 0 $0 0 $ 38.000.000 100 $ 38.000.000
homogenizador materia prima
a
Determinar la
humedad
relativa, la
Equipos de humedad de la
EQUIPOS medición lamina del COLCIENCIAS $0 0 $0 0 $ 5.000.000 100 $ 5.000.000
positator sustrato y la
temperatura de
aplicación del
recubrimiento.
se realiza la
aplicación a
aspersión del
Disperglass de
EQUIPOS recubrimiento COLCIENCIAS $ 7.200.000 100 $0 0 $0 0 $ 7.200.000
antideslizante
en las diferentes
superestructura
s
Medir las
diferentes
Galgas fuerzas que se
EQUIPOS extensiometrica dan el la COLCIENCIAS $ 13.000.000 100 $0 0 $0 0 $ 13.000.000
s superficies de
las cubiertas del
buque
Identificar a
través de una
impedancia de
voltajes el
Medidor de
EQUIPOS número de COLCIENCIAS $0 0 $0 0 $ 1.000.000 100 $ 1.000.000
Porosidad
poros que se
encuentran en
la película de
pintura
determinar el
Equipo Gelatión tiempo de
EQUIPOS COLCIENCIAS $0 0 $0 0 $ 13.000.000 100 $ 13.000.000
Timer gelación de los
polímeros
Realizar
pruebas de
EQUIPOS Pull Off adhesión del COLCIENCIAS $0 0 $0 0 $ 7.000.000 100 $ 7.000.000
recubrimiento al
sustrato
se hacen
simulaciones de
pequeñas
Mezclador al muestras para
EQUIPOS COLCIENCIAS $ 15.400.000 100 $0 0 $0 0 $ 15.400.000
vació hacer los
ensayos
preliminares de
aplicación
medir los
espesores de
Medidor de aplicación cuya
EQUIPOS espesor de medida COLCIENCIAS $ 8.450.000 100 $0 0 $0 0 $ 8.450.000
película longitudinal es
el mils y los
micrones
Almacenamient
o de la
computador
EQUIPOS información COLCIENCIAS $ 2.000.000 100 $0 0 $0 0 $ 2.000.000
portátil
referente a la
investigación
Determinar el
Medidor de
EQUIPOS nivel de COLCIENCIAS $ 3.600.000 100 $0 0 $0 0 $ 3.600.000
perfil de anclaje
rugosidad que
tiene la lamina,
para poder
determinar la
cantidad de
pintura que se
va a utilizar
Costo asociado
GASTOS DE Gastos
para administrar COLCIENCIAS $ 20.719.178 100 $0 0 $0 0 $ 20.719.178
OPERACIÓN operativos
los recursos
MATERIALES E CVO para

poliol 287 COLCIENCIAS $ 2.000.000 100 $0 0 $0 0 $ 2.000.000
INSUMOS dilucón
MATERIALES E Seguridad
Tapabocas COLCIENCIAS $ 60.000 100 $0 0 $0 0 $ 60.000
INSUMOS personal
MATERIALES E Resistencia a
Tinuvin COLCIENCIAS $ 2.000.000 100 $0 0 $0 0 $ 2.000.000
INSUMOS los rayos UV
MATERIALES E Octato de Resistencia a la

COLCIENCIAS $ 2.000.000 100 $0 0 $0 0 $ 2.000.000
INSUMOS circonio intemperie
MATERIALES E Octato de secante del

COLCIENCIAS $ 2.000.000 100 $0 0 $0 0 $ 2.000.000
INSUMOS cobalto material
Carga
particulada que
permite a la
MATERIALES E
PET mezcla dale COLCIENCIAS $ 450.000 100 $0 0 $0 0 $ 450.000
INSUMOS
mayor volumen
y resistencia al
impacto
MATERIALES E Toner para impresión de

COLCIENCIAS $ 240.000 100 $0 0 $0 0 $ 240.000
INSUMOS impresoras documentos
Se utilizaran en
MATERIALES E
Brochas la aplicación de COLCIENCIAS $ 50.000 100 $0 0 $0 0 $ 50.000
INSUMOS
la pintura
MATERIALES E Esferas de Elaboración de

COLCIENCIAS $ 525.000 100 $0 0 $0 0 $ 525.000
INSUMOS vidrio rugosidad
provee
MATERIALES E Acetato de butil Resistencia a la
COLCIENCIAS $ 1.000.000 100 $0 0 $0 0 $ 1.000.000
INSUMOS glicol absorción de
agua
MATERIALES E
polurene 75 Matriz de acople COLCIENCIAS $ 1.000.000 100 $0 0 $0 0 $ 1.000.000
INSUMOS
MATERIALES E
Xileno Disolvente COLCIENCIAS $ 1.000.000 100 $0 0 $0 0 $ 1.000.000
INSUMOS
MATERIALES E
Limonelo Agente iniciador COLCIENCIAS $ 2.000.000 100 $0 0 $0 0 $ 2.000.000
INSUMOS
MATERIALES E
Improsolve Matriz de acople COLCIENCIAS $ 2.000.000 100 $0 0 $0 0 $ 2.000.000
INSUMOS
MATERIALES E
Silano Coalescente COLCIENCIAS $ 2.000.000 100 $0 0 $0 0 $ 2.000.000
INSUMOS
MATERIALES E Seguridad
Guantes COLCIENCIAS $ 60.000 100 $0 0 $0 0 $ 60.000
INSUMOS personal
MATERIALES E elaboración de
Caucho COLCIENCIAS $ 450.000 100 $0 0 $0 0 $ 450.000
INSUMOS mezcla
MATERIALES E Formación del

Dióxido COLCIENCIAS $ 700.000 100 $0 0 $0 0 $ 700.000
INSUMOS color
Elaboración de
MATERIALES E Acetato de mezcla, permite
COLCIENCIAS $ 1.000.000 100 $0 0 $0 0 $ 1.000.000
INSUMOS isoamilo disolver el
Icopor
MATERIALES E Elaboración de
Papeleria COLCIENCIAS $ 100.000 100 $0 0 $0 0 $ 100.000
INSUMOS informe
MOVILIDAD DE Reuniones
Cartagena -
INVESTIGADO equipo de COLCIENCIAS $ 1.300.000 100 $0 0 $0 0 $ 1.300.000
Barranquilla
RES trabajo
MOVILIDAD DE Realizar
Cartagena -
INVESTIGADO ensayos lab. COLCIENCIAS $ 1.200.000 100 $0 0 $0 0 $ 1.200.000
Medellín
RES CIDEMAT
Asistir a un
congreso
PARTICIPACIO CONGRESOS
internacional
N EN INTERNACION COLCIENCIAS $ 6.000.000 100 $0 0 $0 0 $ 6.000.000
para divulgar los
EVENTOS ALES 2020
resultados de la
investigación
En este espacio
académico y de
investigación se
PARTICIPACIO JORNADAS
propende por
N EN CIENTÍFICAS 3 COLCIENCIAS $ 4.000.000 100 $0 0 $0 0 $ 4.000.000
divulgar los
EVENTOS DÍAS
resultados de la
investigación del
proyecto
Control y
seguimiento de
caracterización
físico- químicas
y de ataques en
ambiente salino
de los
compuestos:
ensayos NIR,
espectroscopia
Eduardo
raman ,
PERSONAL Antonio
impedancia COLCIENCIAS $ 29.812.194 100 $0 0 $0 0 $ 29.812.194
CIENTÍFICO Espinosa
electroquímica y
Fuentes
cámara salina,
pruebas de
saturación y de
compatibilidad
partículas -
resina,
interpretación
de resultados,
preparación de
ponencia.
ANÁLISIS
ESTADÍSTICOS
DE LOS
RESULTADOS
DE
LABORATORIO
Y EVALUACIÓN
DE LA
FACTIBILIDAD
Cindy Paola
PERSONAL DEL USO DEL
Charris COLCIENCIAS $ 16.171.709 100 $0 0 $0 0 $ 16.171.709
CIENTÍFICO MATERIAL
Maldonado
COMPUESTO
DESARROLLA
DO PARA SER
APLICADO A
LAS
CUBIERTAS DE
LAS
EMBARCACIO
NES.
CONTROL Y
SEGUIMIENTO
DE
CARACTERIZA
CIÓN:
MÉTODO DE
EXTRACCIÓN,
DIÁMETRO
APARENTE,
DENSIDAD DE
PERSONAL Gabriel Peluffo
LOS P.P.R, COLCIENCIAS $ 21.093.534 100 $0 0 $0 0 $ 21.093.534
CIENTÍFICO Martinez
CONTENIDOS,
CARACTERIZA
CIÓN
MORFOLÓGIC
A,
INTERPRETACI
ÓN DE
RESULTADOS,
PREPARACIÓN
DE PONENCIA
Apoyo en la
ejecución de
ensayos de
PERSONAL Christian Duran laboratorios,
COLCIENCIAS $0 0 $0 0 $ 1.933.573 100 $ 1.933.573
CIENTÍFICO Fuentes fabricación de
muestras y
esquemas del
recubrimiento.
DESARROLLA
RE
IMPLEMENTAR
METODOLOGÍ
A PARA LA
FABRICACIÓN
DEL SISTEMA
ANTIDESLIZAN
TE,
PERSONAL Kevin Simancas SEGUIMIENTO
COLCIENCIAS $0 0 $0 0 $ 21.093.534 100 $ 21.093.534
CIENTÍFICO Orozco DE
ACEPTABILIDA
D AL
MATERIAL
APLICADO
SOBE LAS
CUBIERTAS DE
LAS
EMBARCACIO
NES NAVALES
Con el fin de
proteger el
producto se
PUBLICACION Secreto firmara un
COLCIENCIAS $ 4.000.000 100 $0 0 $0 0 $ 4.000.000
ES empresarial contrato
empresarial
entre las dos
entidades
Con el fin de
Pago
publicar un
PUBLICACION publicación
articulo COLCIENCIAS $ 2.000.000 100 $0 0 $0 0 $ 2.000.000
ES artículo
científico en una
científicos
revista indexada
Simulan la
capacidad de un
SERVICIOS Ensayo de
material para COLCIENCIAS $ 2.000.000 100 $0 0 $0 0 $ 2.000.000
TECNICOS fatiga
mantener sus
características
Medición de los
Ensayo de espectros de
SERVICIOS
espectroscopia cada COLCIENCIAS $0 0 $0 0 $ 1.000.000 100 $ 1.000.000
TECNICOS
Raman componente de
la pintura
Análisis de
SERVICIOS Ensayo de Viscosidad por
COLCIENCIAS $ 1.400.000 100 $0 0 $0 0 $ 1.400.000
TECNICOS reologia Reología
(pintura líquida)
Determinar la
distribución de
SERVICIOS Ensayo de
deformaciones y COLCIENCIAS $ 2.000.000 100 $0 0 $0 0 $ 2.000.000
TECNICOS flexión
de tensiones en
la película
Determinar los
Ensayo NIR
enlaces
SERVICIOS (Comportamient
intramolecular COLCIENCIAS $ 1.000.000 100 $0 0 $0 0 $ 1.000.000
TECNICOS o
de los
intramolecular)
elementos.
Permite conocer
la aparición de
grietas y
desconchados,
SERVICIOS Ensayo de resistencia al
COLCIENCIAS $ 2.000.000 100 $0 0 $0 0 $ 2.000.000
TECNICOS impacto choque,
flexibilidad,
adherencia y
curado del
recubrimiento.
se utiliza para
transformar las
SERVICIOS Proceso de
botellas para ser COLCIENCIAS $ 4.000.000 100 $0 0 $0 0 $ 4.000.000
TECNICOS peletización
utilizadas en el
proceso
Desarrollo de
protocolo de
pruebas,
aplicación de la
Ensayos pintura en las
especializados obras muertas y
SERVICIOS de aplicación y superestructura
COLCIENCIAS $ 24.829.350 100 $0 0 $0 0 $ 24.829.350
TECNICOS protocolos de s, seguimiento y
pruebas en monitoreo para
áreas in Situ el análisis
cuantitativo y
cualitativo
durante las
pruebas in Situ.
Ensayo de determinar la
SERVICIOS
durometro de resistencia del COLCIENCIAS $0 0 $0 0 $ 400.000 100 $ 400.000
TECNICOS
lápiz recubrimiento
permite
SERVICIOS Ensayo de determinar la
COLCIENCIAS $0 0 $0 0 $ 350.000 100 $ 350.000
TECNICOS porosidad porosidad de la
película
Ensayo de medir el espesor

SERVICIOS
adhesión del COLCIENCIAS $0 0 $0 0 $ 1.000.000 100 $ 1.000.000
TECNICOS
positest DF- AT recubrimiento
obtener
información
térmica de las
SERVICIOS
Proceso de TGA mezclas de COLCIENCIAS $ 8.000.000 100 $0 0 $0 0 $ 8.000.000
TECNICOS
polímeros que
se han
estudiado
Ensayo de
cámara de Determinar la
niebla salina corrosión bajo la
SERVICIOS
bajo norma condición de COLCIENCIAS $ 3.400.000 100 $0 0 $0 0 $ 3.400.000
TECNICOS
ASTMB117:11.( ambientes
comportamiento salinos.
a la corrosión)
Software Realizar la
SERVICIOS statgraphis variación
COLCIENCIAS $ 1.000.000 100 $0 0 $0 0 $ 1.000.000
TECNICOS (Simulación de química de los
mezclas) elementos.
Ensayos
Ensayos de electroquímicos:
SERVICIOS
impedancia Espectroscopia COLCIENCIAS $ 1.700.000 100 $0 0 $0 0 $ 1.700.000
TECNICOS
electroquímica de Impedancia
Electroquímica
para placas
pintadas(compo
rtamiento a los
agentes
químicos)
TOTAL $ 227.910.965 $0 $ 94.227.107 $ 322.138.072
Detalles Rubros
Cuadro: BIBLIOGRAFIA
Descripción Justificación Proveedor Entidad Financiado Efectivo Especie Valor Total
ESCUELA
Se utilizara para
NAVAL DE
obtener toda la
Acceso a base SUBOFICIALES
información $0 $0 $ 4.000.000 $ 4.000.000
de datos ARC
pertinente a la
"BARRANQUILL
investigación
A"
TOTAL $0 $0 $ 4.000.000 $ 4.000.000
Cuadro: EQUIPOS

Realizar pruebas de ESCUELA NAVAL
adhesión del DE SUBOFICIALES
Pull Off $0 $0 $ 7.000.000 $ 7.000.000
recubrimiento al ARC
sustrato "BARRANQUILLA"
ESCUELA NAVAL
medir la adherencia
DE SUBOFICIALES
Equipo de adhesión entre las películas $0 $0 $ 450.000 $ 450.000
ARC
de pinturas.
"BARRANQUILLA"
se realiza la
aplicación a ESCUELA NAVAL
Disperglass de aspersión del DE SUBOFICIALES
$ 7.200.000 $0 $0 $ 7.200.000
antideslizante recubrimiento en las ARC
diferentes "BARRANQUILLA"
superestructuras
ESCUELA NAVAL
Maquina mezcladora Mezclar la materia DE SUBOFICIALES
$0 $0 $ 38.000.000 $ 38.000.000
homogenizadora prima ARC
"BARRANQUILLA"
Determinar el nivel
de rugosidad que ESCUELA NAVAL
Medidor de perfil de tiene la lamina, para DE SUBOFICIALES
$ 3.600.000 $0 $0 $ 3.600.000
anclaje poder determinar la ARC
cantidad de pintura "BARRANQUILLA"
que se va a utilizar
medir los espesores

ESCUELA NAVAL
de aplicación cuya
Medidor de espesor DE SUBOFICIALES
medida longitudinal $ 8.450.000 $0 $0 $ 8.450.000
de película ARC
es el mils y los
"BARRANQUILLA"
micrones
Medir las diferentes

ESCUELA NAVAL
fuerzas que se dan
Galgas DE SUBOFICIALES
el la superficies de $ 13.000.000 $0 $0 $ 13.000.000
extensiometricas ARC
las cubiertas del
"BARRANQUILLA"
buque
Identificar a través
de una impedancia
ESCUELA NAVAL
de voltajes el
Medidor de DE SUBOFICIALES
número de poros $0 $0 $ 1.000.000 $ 1.000.000
Porosidad ARC
que se encuentran
"BARRANQUILLA"
en la película de
pintura
ESCUELA NAVAL
determinar el tiempo
Equipo Gelatión DE SUBOFICIALES
de gelación de los $0 $0 $ 13.000.000 $ 13.000.000
Timer ARC
polímeros
"BARRANQUILLA"
se hacen
simulaciones de
ESCUELA NAVAL
pequeñas muestras
DE SUBOFICIALES
Mezclador al vació para hacer los $ 15.400.000 $0 $0 $ 15.400.000
ARC
ensayos
"BARRANQUILLA"
preliminares de
aplicación
Determinar la
humedad relativa, la ESCUELA NAVAL
Equipos de medición humedad de la DE SUBOFICIALES
$0 $0 $ 5.000.000 $ 5.000.000
positator lamina del sustrato y ARC
la temperatura de "BARRANQUILLA"
aplicación del
recubrimiento.
Almacenamiento de ESCUELA NAVAL

la información DE SUBOFICIALES
computador portátil referente a la ARC $ 2.000.000 $0 $0 $ 2.000.000
investigación "BARRANQUILLA"
TOTAL $ 49.650.000 $0 $ 64.450.000 $ 114.100.000
Cuadro: GASTOS DE OPERACIÓN

ESCUELA NAVAL
Costo asociado para
DE SUBOFICIALES
Gastos operativos administrar los $ 20.719.178 $0 $0 $ 20.719.178
ARC
recursos
"BARRANQUILLA"
TOTAL $ 20.719.178 $0 $0 $ 20.719.178
Cuadro: MATERIALES E INSUMOS

ESCUELA NAVAL
DE SUBOFICIALES
poliol 287 CVO para dilucón $ 2.000.000 $0 $0 $ 2.000.000
ARC
"BARRANQUILLA"
ESCUELA NAVAL
DE SUBOFICIALES
Tapabocas Seguridad personal $ 60.000 $0 $0 $ 60.000
ARC
"BARRANQUILLA"
ESCUELA NAVAL
Resistencia a los DE SUBOFICIALES
Tinuvin $ 2.000.000 $0 $0 $ 2.000.000
rayos UV ARC
"BARRANQUILLA"
ESCUELA NAVAL
Resistencia a la DE SUBOFICIALES
Octato de circonio $ 2.000.000 $0 $0 $ 2.000.000
intemperie ARC
"BARRANQUILLA"
ESCUELA NAVAL
DE SUBOFICIALES
Octato de cobalto secante del material $ 2.000.000 $0 $0 $ 2.000.000
ARC
"BARRANQUILLA"
Carga particulada
que permite a la ESCUELA NAVAL
mezcla dale mayor DE SUBOFICIALES
PET $ 450.000 $0 $0 $ 450.000
volumen y ARC
resistencia al "BARRANQUILLA"
impacto
ESCUELA NAVAL
Toner para impresión de DE SUBOFICIALES
$ 240.000 $0 $0 $ 240.000
impresoras documentos ARC
"BARRANQUILLA"
ESCUELA NAVAL
Se utilizaran en la
DE SUBOFICIALES
Brochas aplicación de la $ 50.000 $0 $0 $ 50.000
ARC
pintura
"BARRANQUILLA"
ESCUELA NAVAL
Elaboración de DE SUBOFICIALES
Esferas de vidrio $ 525.000 $0 $0 $ 525.000
rugosidad ARC
"BARRANQUILLA"
ESCUELA NAVAL
Acetato de butil provee Resistencia a DE SUBOFICIALES
$ 1.000.000 $0 $0 $ 1.000.000
glicol la absorción de agua ARC
"BARRANQUILLA"
ESCUELA NAVAL
DE SUBOFICIALES
polurene 75 Matriz de acople $ 1.000.000 $0 $0 $ 1.000.000
ARC
"BARRANQUILLA"
ESCUELA NAVAL
DE SUBOFICIALES
Xileno Disolvente $ 1.000.000 $0 $0 $ 1.000.000
ARC
"BARRANQUILLA"
ESCUELA NAVAL
DE SUBOFICIALES
Limonelo Agente iniciador $ 2.000.000 $0 $0 $ 2.000.000
ARC
"BARRANQUILLA"
ESCUELA NAVAL
DE SUBOFICIALES
Improsolve Matriz de acople $ 2.000.000 $0 $0 $ 2.000.000
ARC
"BARRANQUILLA"
ESCUELA NAVAL
Silano Coalescente DE SUBOFICIALES $ 2.000.000 $0 $0 $ 2.000.000
ARC
"BARRANQUILLA"
ESCUELA NAVAL
DE SUBOFICIALES
Guantes Seguridad personal $ 60.000 $0 $0 $ 60.000
ARC
"BARRANQUILLA"
ESCUELA NAVAL
elaboración de DE SUBOFICIALES
Caucho $ 450.000 $0 $0 $ 450.000
mezcla ARC
"BARRANQUILLA"
ESCUELA NAVAL
DE SUBOFICIALES
Dióxido Formación del color $ 700.000 $0 $0 $ 700.000
ARC
"BARRANQUILLA"
ESCUELA NAVAL
Elaboración de
DE SUBOFICIALES
Acetato de isoamilo mezcla, permite $ 1.000.000 $0 $0 $ 1.000.000
ARC
disolver el Icopor
"BARRANQUILLA"
ESCUELA NAVAL
Elaboración de DE SUBOFICIALES
Papeleria $ 100.000 $0 $0 $ 100.000
informe ARC
"BARRANQUILLA"
TOTAL $ 20.635.000 $0 $0 $ 20.635.000
Cuadro: MOVILIDAD DE INVESTIGADORES

ESCUELA NAVAL
Cartagena - Reuniones equipo DE SUBOFICIALES
$ 1.300.000 $0 $0 $ 1.300.000
Barranquilla de trabajo ARC
"BARRANQUILLA"
ESCUELA NAVAL
Realizar ensayos DE SUBOFICIALES
Cartagena - Medellín $ 1.200.000 $0 $0 $ 1.200.000
lab. CIDEMAT ARC
"BARRANQUILLA"
TOTAL $ 2.500.000 $0 $0 $ 2.500.000
Cuadro: PARTICIPACION EN EVENTOS

Asistir a un congreso
ESCUELA NAVAL
CONGRESOS internacional para
DE SUBOFICIALES
INTERNACIONALE divulgar los $ 6.000.000 $0 $0 $ 6.000.000
ARC
S 2020 resultados de la
"BARRANQUILLA"
investigación
En este espacio
académico y de
investigación se ESCUELA NAVAL
JORNADAS
propende por DE SUBOFICIALES
CIENTÍFICAS 3 $ 4.000.000 $0 $0 $ 4.000.000
divulgar los ARC
DÍAS
resultados de la "BARRANQUILLA"
investigación del
proyecto
TOTAL $ 10.000.000 $0 $0 $ 10.000.000
Cuadro: PERSONAL CIENTÍFICO

Apoyo en la
ejecución de
ensayos de ESCUELA NAVAL
Christian Duran laboratorios, DE SUBOFICIALES
$0 $0 $ 1.933.573 $ 1.933.573
Fuentes fabricación de ARC
muestras y "BARRANQUILLA"
esquemas del
recubrimiento.
DESARROLLAR E
IMPLEMENTAR
METODOLOGÍA
PARA LA
FABRICACIÓN DEL
SISTEMA
ESCUELA NAVAL
ANTIDESLIZANTE,
Kevin Simancas DE SUBOFICIALES
SEGUIMIENTO DE $0 $0 $ 21.093.534 $ 21.093.534
Orozco ARC
ACEPTABILIDAD AL
"BARRANQUILLA"
MATERIAL
APLICADO SOBE
LAS CUBIERTAS
DE LAS
EMBARCACIONES
NAVALES
ANÁLISIS ESCUELA NAVAL

Cindy Paola Charris ESTADÍSTICOS DE DE SUBOFICIALES $ 16.171.709 $0 $0 $ 16.171.709
Maldonado LOS RESULTADOS ARC
DE LABORATORIO
Y EVALUACIÓN DE
LA FACTIBILIDAD
DEL USO DEL
MATERIAL
COMPUESTO
"BARRANQUILLA"
DESARROLLADO
PARA SER
APLICADO A LAS
CUBIERTAS DE
LAS
EMBARCACIONES.
Control y
seguimiento de
caracterización
físico- químicas y de
ataques en ambiente
salino de los
compuestos:
ensayos NIR,
espectroscopia ESCUELA NAVAL
Eduardo Antonio raman , impedancia DE SUBOFICIALES
$ 29.812.194 $0 $0 $ 29.812.194
Espinosa Fuentes electroquímica y ARC
cámara salina, "BARRANQUILLA"
pruebas de
saturación y de
compatibilidad
partículas - resina,
interpretación de
resultados,
preparación de
ponencia.
CONTROL Y
SEGUIMIENTO DE
CARACTERIZACIÓ
N: MÉTODO DE
EXTRACCIÓN,
DIÁMETRO
APARENTE, ESCUELA NAVAL
Gabriel Peluffo DENSIDAD DE LOS DE SUBOFICIALES
$ 21.093.534 $0 $0 $ 21.093.534
Martinez P.P.R, ARC
CONTENIDOS, "BARRANQUILLA"
CARACTERIZACIÓ
N MORFOLÓGICA,
INTERPRETACIÓN
DE RESULTADOS,
PREPARACIÓN DE
PONENCIA
Control y
seguimiento de
caracterización CORPORACIÓN DE
físico-mecánica de CIENCIA Y
las matrices TECNOLOGIA
termoestables: PARA EL
Karen Patricia
resistencia a tensión, DESARROLLO DE $0 $0 $ 27.562.217 $ 27.562.217
Domínguez Martínez
tracción, flexión, LA INDUSTRIA
impacto, ensayos de NAVAL, MARÍTIMA
fatiga, interpretación Y FLUVIAL -
de resultados, COTECMAR
preparación de
ponencia
TOTAL $ 67.077.437 $0 $ 50.589.324 $ 117.666.761
Cuadro: PUBLICACIONES

Con el fin de
proteger el producto ESCUELA NAVAL
se firmara un DE SUBOFICIALES
Secreto empresarial $ 4.000.000 $0 $0 $ 4.000.000
contrato empresarial ARC
entre las dos "BARRANQUILLA"
entidades
Con el fin de publicar ESCUELA NAVAL

Pago publicación un articulo científico DE SUBOFICIALES
$ 2.000.000 $0 $0 $ 2.000.000
artículo científicos en una revista ARC
indexada "BARRANQUILLA"
TOTAL $ 6.000.000 $0 $0 $ 6.000.000
Cuadro: SERVICIOS TECNICOS

Medición de los ESCUELA NAVAL
Ensayo de
espectros de cada DE SUBOFICIALES
espectroscopia $0 $0 $ 1.000.000 $ 1.000.000
componente de la ARC
Raman
pintura "BARRANQUILLA"
ESCUELA NAVAL
Software statgraphis Realizar la variación
DE SUBOFICIALES
(Simulación de química de los $ 1.000.000 $0 $0 $ 1.000.000
ARC
mezclas) elementos.
"BARRANQUILLA"
Análisis de ESCUELA NAVAL

Ensayo de reologia $ 1.400.000 $0 $0 $ 1.400.000
Viscosidad por DE SUBOFICIALES
Reología (pintura ARC
líquida) "BARRANQUILLA"
Determinar los ESCUELA NAVAL

Ensayo NIR
enlaces DE SUBOFICIALES
(Comportamiento $ 1.000.000 $0 $0 $ 1.000.000
intramolecular de los ARC
intramolecular)
elementos. "BARRANQUILLA"
Permite conocer la
aparición de grietas
ESCUELA NAVAL
y desconchados,
DE SUBOFICIALES
Ensayo de impacto resistencia al $ 2.000.000 $0 $0 $ 2.000.000
ARC
choque, flexibilidad,
"BARRANQUILLA"
adherencia y curado
del recubrimiento.
se utiliza para
ESCUELA NAVAL
transformar las
Proceso de DE SUBOFICIALES
botellas para ser $ 4.000.000 $0 $0 $ 4.000.000
peletización ARC
utilizadas en el
"BARRANQUILLA"
proceso
Desarrollo de
protocolo de
pruebas, aplicación
Ensayos
de la pintura en las
especializados de ESCUELA NAVAL
obras muertas y
aplicación y DE SUBOFICIALES
superestructuras, $ 24.829.350 $0 $0 $ 24.829.350
protocolos de ARC
seguimiento y
pruebas en áreas in "BARRANQUILLA"
monitoreo para el
Situ
análisis cuantitativo
y cualitativo durante
las pruebas in Situ.
ESCUELA NAVAL
determinar la
Ensayo de DE SUBOFICIALES
resistencia del $0 $0 $ 400.000 $ 400.000
durometro de lápiz ARC
recubrimiento
"BARRANQUILLA"
ESCUELA NAVAL
permite determinar
DE SUBOFICIALES
Ensayo de porosidad la porosidad de la $0 $0 $ 350.000 $ 350.000
ARC
película
"BARRANQUILLA"
ESCUELA NAVAL
Ensayo de adhesión medir el espesor del DE SUBOFICIALES
$0 $0 $ 1.000.000 $ 1.000.000
positest DF- AT recubrimiento ARC
"BARRANQUILLA"
obtener información
ESCUELA NAVAL
térmica de las
DE SUBOFICIALES
Proceso de TGA mezclas de $ 8.000.000 $0 $0 $ 8.000.000
ARC
polímeros que se
"BARRANQUILLA"
han estudiado
Ensayo de cámara
de niebla salina bajo Determinar la ESCUELA NAVAL
norma corrosión bajo la DE SUBOFICIALES
$ 3.400.000 $0 $0 $ 3.400.000
ASTMB117:11.(com condición de ARC
portamiento a la ambientes salinos. "BARRANQUILLA"
corrosión)
Determinar la
ESCUELA NAVAL
distribución de
DE SUBOFICIALES
Ensayo de flexión deformaciones y de $ 2.000.000 $0 $0 $ 2.000.000
ARC
tensiones en la
"BARRANQUILLA"
película
Simulan la
ESCUELA NAVAL
capacidad de un
DE SUBOFICIALES
Ensayo de fatiga material para $ 2.000.000 $0 $0 $ 2.000.000
ARC
mantener sus
"BARRANQUILLA"
características
Ensayos
electroquímicos:
Espectroscopia de
ESCUELA NAVAL
Ensayos de Impedancia
DE SUBOFICIALES
impedancia Electroquímica para $ 1.700.000 $0 $0 $ 1.700.000
ARC
electroquímica placas
"BARRANQUILLA"
pintadas(comportami
ento a los agentes
químicos)
TOTAL $ 51.329.350 $0 $ 2.750.000 $ 54.079.350
Global Total
Entidad Financiado % Especie % Efectivo % Valor Total
CORPORACIÓ
N DE CIENCIA
Y $0 0 $ 27.562.217 100 $0 0 $ 27.562.217
TECNOLOGIA
PARA EL
DESARROLLO
DE LA
INDUSTRIA
NAVAL,
MARÍTIMA Y
FLUVIAL -
COTECMAR
ESCUELA
NAVAL DE
SUBOFICIALE
$ 227.910.965 70,75 $ 94.227.107 29,25 $0 0 $ 322.138.072
S ARC
"BARRANQUIL
LA"
TOTAL $ 227.910.965 $ 121.789.324 $0 $ 349.700.289
Contrapartida
Entidad Especie % Efectivo % Valor Total
CORPORACIÓN DE
CIENCIA Y
TECNOLOGIA
PARA EL
DESARROLLO DE $ 27.562.217 100 $0 0 $ 27.562.217
LA INDUSTRIA
NAVAL, MARÍTIMA
Y FLUVIAL -
COTECMAR
ESCUELA NAVAL
DE SUBOFICIALES
$ 94.227.107 100 $0 0 $ 94.227.107
ARC
"BARRANQUILLA"
TOTAL $ 121.789.324 $0 $ 121.789.324

Diseño de Una Pintura Antideslizante A Base de Una Matriz Compuesta Reforzada Con Partículas Orgánicas y Sintéticas Correciones Finales 1

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PRESENTACIÓN PROYECTO

ESCUELA NAVAL DE SUBOFICIALES ARC "BARRANQUILLA"

Teléfono Contacto: 3005762290 Email: lissettecasa@hotmail.com

CONFORMACIÓN DEL EQUIPO DE INVESTIGACIÓN

CONFORMACIÓN DEL EQUIPO DE INVESTIGACIÓN

Nombre del grupo de investigación: Código del grupo:

GIMAC (Grupo de Investigación Marina, Ambiental y

PRODIN (Programa de diseño e ingeniería) COL0036348

INTEGRANTES EQUIPO DE TRABAJO

Investigador principal: Desarrollar e Implementar metodología para la http://scienti.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

ESTADO DEL ARTE

 Microesferas huecas de vidrio

Tabla 1. Propiedades de las microesferas de vidrio

Peso específico (Kg/dm3) 2.46

Peso volumétrico (Kg/dm3) 1.6

Área superficial (m2/gr) 0.3

Módulo de Young (MPa) 68930

Coeficiente de poisson 0.22

Calor específico a 20°C (KJ/KgK) 0.752

Coeficiente de dilatación térmica 8.5 E-6

Conductividad térmica (20°C) (J/s cm-1C) 0.00836

Conductividad térmica (500 °C) (J/s cm-1C) 0.01505

Difusividad térmica (cm2/s) 0.005

Cte. dieléctrica 7.2

Fuente: (Sánchez, 2004).

Tabla 2. Propiedades físicas y mecánicas de los polímeros

Peso molecular medio 25.000

Viscosidad intrínseca ( en tetranidronaftaleno a 75 ºC),dlts/gr 1,0

Punto de Fusión, ºC 110

Coeficiente de dilatación lineal entre 0 y 40 ºC, por ºC 0,0002

Aumento de volumen por calentamiento desde 20 a 110 ºC, 14

Compresibilidad a 20 ºC, por atm. -5

ÍNDICE DE REFRACCIÓN 1,52

Resistencia al choque ( barra con muesca de 0,5 plg. en cuadro),Kgm +2,07

Dureza Brinell ( bola de 2 mm de diám., 3 Kg 2

Alargamiento en la ruptura 500

Fuente: (Científicos, 2011)

Protección de las cubiertas externas de los buques

 Protección contra la corrosión

En cuanto a las pinturas comerciales existentes, se destacan las siguientes:

Ecuacion para el proceso de obteccion de la matriz compuesta

Tabla 1, modulo de finura

Tabla 2: diseño de experimento

No. de Revolucion Proporcion de mezcla

 Proceso de elaboración del recubrimiento antideslizante

Figura 4. Cursograma Analítico proceso elaboración del recubrimiento antideslizante.

Fuente: elaboración propia

FASE 2. Caracterización Fisicoquímica del Recubrimiento Antideslizante

Tabla 1. Variación másica matriz-matriz.

VARIACIÓN MÁSICA MATRIZ-MATRIZ

200 ml 200 ml 200 ml 200 ml 200 ml 200 ml 200 ml

Fuente: elaboración propia

● Espectroscopia de Impedancia Electroquímica (EIS).

● Ensayo cámara de niebla salina

● Medidor de adhesión positest DF- AT

Tabla 3. Espesores y aplicación de fuerza.

Fuente: elaboración propia.

Detector de porosidad Esponja PW-789

● Evaluación de la resistencia a tensión del material

● Evaluación de la resistencia a impacto del material

● Evaluación de la resistencia por fatiga del material