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INFORME MENSUAL

Proyecto: P-14-620.02.2.03 Sub-Proyecto: CB

“Reubicación de la Sub Estación Centro de Carga del Fecha: 15/05/2017 Rev. Nº:00 Fase: CN
Aeropuerto Internación Jorge Chávez”

Doc N°: INF-OT16-044.00-PLM-0001

SUB-PROYECTO:
INSTALACIONES DE CARGA

Elaborado por Jeanfranco Lozano Alvarado


ESPECIALIDAD:
Revisado por Leonardo Romero Vásquez
GENERAL
Aprobado por Jhon Leandro Marca

INFORME N° 09

DEL 01 AL 30 DE ABRIL DEL 2017

0 21/04/2017 Emitido para construcción J.L. L.R. J.L.

Rev. Nº FECHA DESCRIPCIÓN ELAB. REV. APROB.


POR POR POR
“REUBICACIÓN DE LA SUB
ESTACIÓN CENTRO DE CARGA DEL Doc N°: P-14-620.02.2.03
AEROPUERTO INTERNACIONAL
JORGE CHAVEZ”
Rev: 00 Fecha: 15/05/2017
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ÍNDICE

1. OBJETIVO

Lima Airport Partners SRL (LAP), desde el 2001, es la empresa concesionaria responsable de la operación,
mantenimiento y ampliación del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (AIJCH). Dentro de los trabajos
previstos en su Plan de Inversión vigente, está contemplado realizar:

 Habilitación del taller temporal de Frio Aéreo,


 Construcción de la nueva SE centro de carga,
 Construcción del taller definitivo de Frio Aéreo.

En tal sentido, LAP ha contratado a PLM Energía y Automatización para llevar a cabo las actividades
mencionadas.

2. ACTIVIDADES A REALIZAR EN EL PERIODO 01 AL 30 DE ABRIL

2.1. DESCRIPCIÓN GENERAL

El proyecto se encuentra subdividido en 03 tareas:

Tarea 1: Habilitación del taller temporal de Frio Aéreo


Tarea 2: Construcción de la nueva SE centro de carga
Tarea 3: Construcción del taller definitivo del taller de Frio Aéreo
En el período mencionado se han realizado las siguientes actividades:

 La Tarea 1 fue culminada en el mes de agosto del 2016.


 En la Tarea 2 se tienen 45 documentos entregables de Ingeniería en fase CN, aprobados.
 El periodo del Informe N° 09 corresponde del 01 al 30 del mes de abril del presente año.
 Se realizó el montaje del tablero CB-SB-01/CB-SB-02 migrando las cargas que se habían trasladado a
un tablero provisional.
 Se realizaron pruebas de aislamiento y continuidad de los cables de control de las celdas,
transformadores y tableros de B.T. al tablero BMS.
 Se realizaron la instalación de las luminarias y tomacorrientes para la nueva SE centro de carga.
 Se instalaron las lectoras de control de acceso, como también se realizó su programación.
 Se realizaron las pruebas de funcionamiento de las puertas PUCON.
 Se hizo el levantamiento de muro y vaciado de piso para el taller definitivo del frio aéreo.
 Se realizó el montaje de estructura metálicas, tijerales y TR4.
 Se realizó el desmontaje de tableros, celdas y transformadores de la SE frio aéreo.
 Se realizó el vaciado de piso a la SE frio aéreo.
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2.2. TRABAJOS PROVISIONALES Y PRELIMINARES

Se han finalizado los trabajos de conexionado de tableros, terminaciones en las celdas ORMAZABAL y los
transformadores ABB.
También se han realizado trabajos de reubicación y tendido de conductores de M.T. entre celdas y tendido
de cables en los transformadores, así como también tendido de cables de B.T.

3. CONTROL DOCUMENTARIO

Durante este mes de trabajos se han presentado 27 documentos técnicos para la aprobación de planes de
trabajo, memorias descriptivas, memorias de cálculo y planos de ingeniería encontrándose en el siguiente
estado:

Cartas presentados por


06 documentos
PLM
RFI presentados por PLM 00 documentos
Submittal 00 documentos
Transmittal 20 documentos

Así mismo, se tienen los siguientes documentos pendientes de respuesta por parte de LAP:

Submittal 00 documento
Transmittal 00 documentos

4. CALIDAD

El presente informe describe los trabajos realizados durante el periodo del 01 al 30 de marzo.
Durante este mes el área de calidad ha venido desarrollando las siguientes actividades.

 Se ha generado la lista de registros.


 Se ha generado la lista de materiales por suministrar.
 Asegurar la calidad de los equipos a suministrar.
 Generar registros de los procesos que se vienen realizando.
 Generar el dossier de calidad mensual.

El dossier de calidad correspondiente al mes de marzo fue entregado el día 08 de mayo del 2017.
Durante este periodo se ha venido trabajando de acuerdo a lo planteado en nuestro plan de calidad,
verificando nuestra matriz de inspección PPI.

 Solicitud de información RFI’s


 Certificados de Calidad de Materiales

Asimismo, se viene realizando el control de Calidad del proyecto, con la revisión y presentación de las
especificaciones técnicas de los materiales y equipos que se utilizaran en las diferentes especialidades del
proyecto.
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5. SEGURIDAD

En este aspecto, se viene cumpliendo lo establecido en el plan de seguridad y medio ambiente presentado al
área se SSOMA de LAP. En todas las actividades realizadas, se tuvo el acompañamiento del encargado del
área de seguridad de PLM, así también se contaba con la presencia de los Ingenieros Supervisores de LAP,
llevando en todo momento, SCTR, ATS, PERMISO DE TRABAJO.
Se ha elaborado el dossier mensual de seguridad (marzo) y fue entregado el día 23 de marzo del año en
curso.

6. CRONOGRAMA DE OBRA

Se elaboró el cronograma de obra, conforme a los trabajos asignados a nuestra empresa, el cual fue revisado
por los encargados de LAP, y que tuvo observaciones al inicio, pero que fueron corregidas, llegando a dar el
visto bueno, para así lograr establecer las fechas en que se van a efectuar todos los trabajos encomendados
por nuestro cliente LAP.
El avance al 28 de abril es de 98%, siendo el avance programado de 100% tenemos un desfase de 2%.
Nuestro índice de Performance en tiempo SPI es de 0.71.
Se realizó una actualización del cronograma en función a interferencias encontradas, tanto en la sala de B.T. y
M.T. y en la última interferencia que se encontró la cual fue de un cimiento de concreto en los buzones que
conectan el TG de frio aéreo en 440V.

6.1. CURVA S
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7. REGISTRO FOTOGRAFICO

Fig. 1. INSTALACION DE BANDEJAS EN LA SALA DE B.T.


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Fig. 2. INSTALACION DE LUMINARIAS EN SALAS DE B.T. Y M.T.


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Fig. 3. LEVANTAMIENTO DE MURO PARA EL NUEVO TALLER DEFINITIVO DE FRIO AEREO.


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Fig. 4. INSTALACIÓN DE PUERTAS, ESTRUCTURAS, TIJERALES Y TR4.


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Fig. 5. COLOCACION DE TAPAS GALVANIZADAS EN CALIENTE.

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