Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
Práctica Individual
Objetivo: Proponer una estrategia para maximizar la transmisión de energía
eléctrica entre una fuente de generación y un centro de consumo urbano.
Selecciona las características eléctricas que debería llevar una línea de transmisión
para alimentar un centro urbano a partir de una central eléctrica. Considera que la
central genera 250 MW y se encuentra a 150 km de la población.
1. El nivel de tensión,
Para líneas de transmisión de con una longitud mayor a 150 km, se deben instalar
torres de transposición, localizadas a 1/6, 1/2 y 5/6 de longitud total de la línea de
transmisión. La ubicación se debe realizar en terreno plano, evitando tenciones
desbalanceadas en los claros adyacentes de la transposición, además de
considerar la utilización señalada en la relación de estructuras normalizadas. Con
relación a la proximidad con ductos subterráneos se debe cumplir lo indicado en la
norma de referencia NRF-015-CFE.
Para el cruzamiento de las líneas de transmisión con farreas autopistas de primer
orden y súper carreteras, deben proyectarse estructuras de remate en ambos lados
del cruce, cuando exista un puto de deflexión antes del cruzamiento se debe
considerar una estructura de deflexión en este sitio y una estructura de remate en
el otro lado del cruce.
En las llegadas y salidas de las subestaciones la distancia de la primera estructura
y el marco de la subestación debe estar comprendida entre 60 m y 80 m y los cables
deben tener una tención mínima necesaria para cumplir con los libramientos
especificados. Debemos de considerar las necesidades de la sociedad para la
alimentación de la red eléctrica o las líneas de transmisión eléctricas, así como el
diseño de la subestación eléctrica.
Así como incluir el transformador: Cuando se requiere transportar energía eléctrica,
desde los centros de generación (centrales eléctricas) a los centros de consumo, se
eleva la tensión (desdeunos15 a 20 k V hasta85, 115, 230 o 400 k V) y se efectúa
la transmisión mediante líneas aéreas o subterráneas con menor corriente, ya que
la potencia en ambos lados del transformador es prácticamente igual, lo cual reduce
las pérdidas de transmisión.
Por lo que para el diseño del trasformador debe ser elevador ya que este es el que;
se denomina transformador elevador al transformador que aumenta la fuerza
electromotriz aplicada en el primario (VI). La razón de vueltas del secundario al
primario Ns/Np es mayor que 1, lo que lleva a que el embobinado secundario tenga
más vueltas que el primario.
Debemos definir la necesidad, el terreno, los términos ambientales, levantamiento
topográfico, la mecánica de suelos, resistividad, manteniendo la ingeniería básica
(planos, características de construcción, criterios, especificaciones), así como la
ingeniería de detalle, diseño electromecánico, obra electromecánica, diseño civil,
obra civil, pruebas y puesta en servicio.
Deben considerar lo siguiente:
Cumplimiento de las distancias mínimas eléctricas de fase de tierra.
Longitud de aisladores con sus herramientas.
La longitud de conductores de fase contra cualquier parte metálica de la
estructura.
Las distancias eléctricas para las condiciones atmosféricas que se esperan
en condiciones de servicio.
También debemos considerar, los sistemas de distribución, los cuales están
formados por los siguientes elementos:
Subestaciones receptoras secundarias, Circuitos de distribución primarios,
transformadores de distribución, circuito secundario.
En el diseño electromecánico se debe considerar.
Localización de estructuras, considerar la hipótesis de carga, el cálculo de
flechas y tensiones así como la distancia entre estructuras.
Sistema de amortiguamiento, es necesario para cada uno de los claros
efectivos a lo largo de una línea de transmisión con el objetivo de evitar daños
a los cables conductores y cables de guarda con fibras ópticas por efecto de
vibraciones eólicas e impedir la transmisión de esfuerzos adicionales a la
estructura.
Señalización especial, se refiere a los señalamientos cuando hay cruces de
vías férreas, cruce con líneas de transmisión, carreteras caminos, zonas de
huertos, cafetaleras líneas de caña, zonas inundables, etc.
Sistema de tierra: protege contra tenciones generadas por la inducción de
otras líneas cercanas, contra descargas atmosféricas.
Los niveles de máximos a utilizar de las torres auto soportadas para el proyecto de
localización de estructuras, deben ser de acuerdo a lo siguiente:
- Para 115 kV - Nivel + 6
- Para 230 kV - Nivel + 8
- Para 400 kV - Nivel + 10
El uso de los niveles superiores a los de arriba indicados para las torres
seleccionadas para el proyecto electromecánico únicamente aplica para los
siguientes casos:
- Cruzamiento con las líneas de transmisión,
- Cruzamiento con vías férreas,
- Carreteras, caminos, calles,
- Zonas de huertos,
- Zonas cafetaleras,
- Cultivo de caña,
- Zonas inundables, zonas navegables, zonas de riego por aspersión móvil o portátil,
- Restricciones indicadas en las especificaciones ambientales para el diseño,
construcción y puesta en servicio de la línea de transmisión,
- Cruzamientos identificados por el INAH como zona de vestigios arqueológicos.
Sistema de amortiguamiento: Es necesario en cada uno de los claros efectivos en
las líneas de transmisión con el objetivo de evitar daños.
Señalización especial, cruce de líneas de transmisión, carreteras, caminos, calles,
etc.
Sistemas de tierras: protege contra descargas atmosféricas.
La cual debe cuidar los aspectos siguientes:
El nivel de tensión.
Ingeniería para instalación de cable conductor en estructuras existentes.
Las actividades que se deben incluir como parte de este concepto son las
siguientes:
A) Verificar claros, desniveles y flechas de circuito instalado a partir de esta
información generar el cálculo de las flechas y tenciones para el tendido del
cable conductor quedando que estas queden de manera similar a las del
circuito ya instalado en las estructuras, considerando el envejecimiento
(fluencia metálica) del cable instalado a diez años. La hipótesis de partida
para el cálculo de flechas y tenciones debe ser la H1 indicado en el indicio
6.1.2.1
B) Determinar las cantidades y tipo de materiales de instalación permanentemente
por estructura y para toda línea de transmisión del circuito a tender para cadenas
de suspensión en V incluir herrajes y accesorios para que las cadenas formen un
ángulo de 90°
C) Sistema de amortiguamiento para cable conductor
D) Elaboración de planos de cruzamiento con línea de energía eléctrica, con firma
del perito responsable y con la probación respectiva incluyendo la memoria de
cálculo.
E) Se deben entregar a CFE, las tablas de flechas y tenciones lista de materiales y
planos, así como las hojas de distribución correspondiente al circuito (s) que se
instaló con el respectivo tipo de torres y claros y desniveles verificados, con la firma
del responsable de ingeniería.
Fuente de consulta
https://lapem.cfe.gob.mx/normas/construccion/pdfs/1/DCDLTA01.pdf