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SEMANA 04
Elaboración del Puente Warren
Curso: Física
Ciclo: II
Clase: 4903
Autor(es):
Choquecondo Solis, Rai
Cuba Chacon, Brayan
Medina Sanchez, Juan Andrés
Príncipe Oliva, Leonardo
Urtecho Zavaleta, Gerson
Docente:
Trujillo – Perú
2017
Índice
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I. FASE: PLAN DEL PROYECTO:
3. DURACIÓN DE PROYECTO:
El proyecto tendrá una duración de 14 semanas, que comprende del 10
de 4 de septiembre, al 28 de Noviembre del 2017.
FASE I-
BUSQUEDAD
04 de 06 de septiembre 6 horas
DEL PROYECTO
septiembre
FASE II –
BUSQUEDAD
DE 06 de 08 de Mayo 17 horas
septiembre
INFORMACIÓN
FASE III -
COMPRA DE
MATERIALES Y -------- -------- --------
TOMA DE
DATOS
DISCUSIÓN Y
CONCLUSIONES
-------- --------- -------
TOTAL 23 Hrs.
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5. DISTRIBUCIÓN DE ACTIVIDADES DE PROYECTO POR ESPECIALIZACIÓN:
AUTOEVALUA
CION
ACTIVIDAD RESPONSABLE FECH70A (CUMPLIO/N OBSERVACIONES
DE O CUMPLIO)
ENTREGA
Resumen -
Planteamiento
PRINCIPE OLIVA, 08/09/17 CUMPLIÓ TODOS
del problema
LEONARDO TRABAJARON
Formulación de
hipótesis - URTECHO ZAVALETA, 08/09/17 CUMPLÍO TODOS
Objetivos GERSON TRABAJARON
Fundamento
Teórico -
Referencias CHOQUECONDO 09/09/17 CUMPLÍO TODOS
SOLIS, RAI TRABAJARON
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6. PRESUPUESTO:
Nombre del recurso Cantidad Costo
(soles)
Ladrillos 20 s/10.00
TOTAL s/62.5
1. RESUMEN
El presente proyecto tiene como principal objetivo analizar las fuerzas
que puede soportar el puente de armadura Warren a través de la
aplicación de peso en este.
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Los motivos que llevaron al equipo de trabajo a investigar el peso que
puede soportar un puente Warren, fue la reciente coyuntura de
nuestro país, y la aplicación necesaria de este tipo de estructuras
como base de análisis físico para el desarrollo de proyectos.
3. FORMULACIÓN DE LA HIPOTESIS
Un puente Warren construido a base de madera de balsa soporta
masas mayores de 50 Kg.
4. OBJETIVOS
a) Generales
Calcular el peso máximo que puede soportar un Puente
Warren, mediante aplicación de la primera y la segunda
condición de equilibrio, para contribuir experimentalmente al
aprendizaje y entendimiento de una ley física.
b) Específicos
Determinar las tensiones ejercidas en los nudos
trasversales.
Analizar la estática de un puente Warren.
Calcular el efecto de las fuerzas externas sobre el
puente Warren.
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5.1. FUNDAMENTO TEORICO, ANTECEDENTES Y JUSTIFICACION
DEL PROBLEMA
5.2.1. ANTECEDENTES:
Loyola, D., Florian, V., Chávez, J. & Villareal, T., 2015. Con
respecto a las cargas distribuidas en el puente tipo Warren
longitudinal, se concluyó que la fuerza cortante y el momento
flector que están distribuidas en la armadura se lograron encontrar
gracias a los métodos de nodos y el principio de equilibrio, hallando
además los momentos cortantes y el momento flector que actúan
en el puente. [2]
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Marco Antonio Guzman Guaranca (2014) REFORZAMIENTO DE
PUENTES WARREN PARA AUMENTAR SU CAPACIDAD DE
RESISTENCIA ANTE CARGAS VEHICULARES. APLICADA AL
PUENTE LA INDEPENDENCÍA. En este proyecto busco el
aumento de la capacidad de resistencia del puente Warren en el
puente la Independencia, mediante el análisis de los materiales a
utilizar, reforzamiento de la estructura e inspección de los
resultados, los cuales fueron las siguientes: Las inspecciones
deben realizarse de forma metódica, pues de ellas depende las
recomendaciones para corregir los defectos, señalar las
restricciones de carga para minimizar la posibilidad de pasar por
alto algunas deficiencias que pueden convertirse en daños severos
si no son reparados. [3]
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fundamentalmente de para puentes, similares a las que se usan en
la actualidad.
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superiores, las diagonales presentan alternativamente compresión
y tracción.
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La estabilidad de una estructura, es la que garantiza que
entendida en su conjunto como un sólido rígido cumpla las
condiciones de la estática, al ser solicitada por las acciones
exteriores que pueden actuar sobre ella.
La resistencia, es la que obliga a que no se superen las
tensiones admisibles del material y a que no se produzca
rotura en ninguna sección.
La deformación limitada, implica el que se mantenga
acotada (dentro de unos límites) la deformación que van a
producir las cargas al actuar sobre la estructura. Estos
límites van marcados por la utilización de la estructura,
razones constructivas y otras.
5.1.1. ARMADURA:
Ilustración 2: Armadura
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5.2.4. TIPOS DE ARMADURAS
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5.2.5. ARMADURA WARREN
La armadura Warren es un tipo de celosías que forman una serie
de triángulos isósceles (o equiláteros), cuyas diagonales tienen la
misma longitud. Estos miembros estas asociadas a la viga superior
e inferior de celosía para aumentar la estabilidad.
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5.2.7. RESOLUCIÓN DE ARMADURA: COMPRESIÓN Y TENSIÓN:
5.2.7.1.1. Miembros:
Son los elementos rectos conectados entre sí por medio de
nodos o nudos. Por lo general, los miembros de una armadura
son delgados y pueden soportar poca carga lateral, por lo
tanto, las cargas deben aplicarse sobre los nudos y no
directamente sobre los miembros. De esta teoría suponemos
que todos los miembros sólo son sometidos a cargas de
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compresión o tensión a lo largo de su eje, y de eso se trata el
análisis, de encontrar las magnitudes de la tensión o
compresión de cada miembro.
5.2.7.1.2. Nodos:
Son las conexiones entre cada miembro. Las fuerzas que actúan
sobre ellos se reducen a un solo punto, porque son las mismas
fuerzas transmitidas desde los ejes de los miembros. A través de
los nodos nunca se puede atravesar un miembro. Las conexiones
en los nudos están formadas usualmente por pernos o soldadura
en los extremos de los miembros unidos a una placa común
llamada placa de unión.
Ilustración 5: Nodos
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5.2.8. FUERZA:
5.2.9. ESTÁTICA
𝛴𝐹⃗ = 0
Un cuerpo permanece en reposo o en movimiento rectilíneo
uniforme (M.R.U. = velocidad constante) si la fuerza
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resultante es nula. Si no está sometido a ninguna fuerza
(incluido el rozamiento), un objeto en movimiento seguirá
desplazándose a velocidad constante. Para que haya
equilibrio, las componentes horizontales de las fuerzas que
actúan sobre un objeto deben cancelarse mutuamente, y lo
mismo debe ocurrir con las componentes verticales. Esta
condición es necesaria para el equilibrio, pero no es
suficiente.
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Por otro lado, desde el punto de vista geométrico, se tiene que
cumplir que las fuerzas que actúan sobre un cuerpo en
equilibrio tienen un gráfico con forma de polígono cerrado; ya
que en el gráfico de las fuerzas, el origen de cada fuerza se
representa a partir del extremo de la fuerza anterior, tal y
como podemos observar en la siguiente imagen.
𝛴𝑡⃗ = 0
Una fuerza neta ejercida sobre un objeto lo acelerará, es decir,
cambiará su velocidad. La aceleración será proporcional a la
magnitud de la fuerza total y tendrá la misma dirección y sentido que
ésta. La constante de proporcionalidad es la masa m del objeto. La
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masa es la medida de la cantidad de sustancia de un cuerpo y es
universal.
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Entonces, se llama torque o momento de una fuerza a la capacidad
de dicha fuerza para producir un giro o rotación alrededor de un
punto.
M=F•d
F = fuerza aplicada
M = F • d = 15 N • 8 m = 120 Nm
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Una aplicación práctica del momento de una fuerza es la llave
mecánica (ya sea inglesa o francesa) que se utiliza para apretar
tuercas y elementos similares. Cuanto más largo sea el mango
(brazo) de la llave, más fácil es apretar o aflojar las tuercas.
Con este ejemplo vemos que el torque y la fuerza están unidos directamente.
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Oriente los ejes X y Y de manera que las fuerzas en el
diagrama de cuerpo libre puedan descomponerse
fácilmente en sus componentes X y Y, y luego aplique las
dos ecuaciones de equilibrio de fuerzas ΣFx = 0 y ΣFy = 0.
Despeje las dos fuerzas de elemento desconocidas y
verifique su sentido correcto.
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5.2.12. ESFUERZO DE TRACCION:
5.2. JUSTIFICACIÓN:
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6. DISEÑO, MATERIALES Y EQUIPOS
6.1. DISEÑO
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6.1.7. Propiedades físicas y mecánicas de la madera de balsa
6.2. MATERIALES
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6.2.2. Elemento de Peso :
6.2.3. Lija:
Es una herramienta que consiste en un soporte de papel sobre
el cual se adhiere algún material abrasivo, como polvo de
vidrio o esmeril.
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6.3. EQUIPOS
Escuadra
Marcador
Calculadora
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