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“Hydro Roads”

Autores del Proyecto:

Kevin Moises Xirum.


Kevin Alid Vasquez Alvarez.
Bryan Alejandro Barreno.
José Lisandro Alvarado Pol.

Guatemala

Panajachel, Sololá 17 de Octubre de 2018

“El fin de la Ciencia especulativa es la verdad, y el fin de la Ciencia práctica es la


acción” -Aristóteles

Haznos llegar tus consultas, preguntas o comentarios a


hydroroadspanajachel@gmail.com
Introducción

Se evidencia de forma clara la falta de proyectos basados en los principios


fundamentales de la ciencia y que se efectúan para solucionar problemas sociales,
de salud, ambientales, o métodos de aprovechamiento de recursos los cuales
constituyen una gran herramienta para el progreso colectivo de nuestra
comunidades, país, o lugar geográfico en donde residimos, debido a esas
circunstancias es fundamental incentivar a jóvenes a desarrollar con ingenio y
creatividad proyectos que tengan efectos positivos en la situación actual,
eventualmente como grupo de jóvenes desarrollamos un proyecto de tuberías
subterráneas en las carreteras que formarán parte de la red de generación de
energía a través del aprovechamiento de los recursos pluviales, que constituyen
una cantidad significativa de recurso hídrico perdido. La idea básica es crear un
método de auto sostenibilidad aprovechamiento del recurso hídrico para la
generación de energía, mejorando de esta manera la iluminación y reduciendo el
riesgo de inundaciones o accidentes viales.
Planteamiento del Proyecto

Es claro que la iluminación de las carreteras constituyen un elemento primordial


para asegurar el bien estar físico de los conductores que las transitan, las
lámparas que se utilizan en el proceso no solo constituyen un medio poco eficaz si
no también un elemento de consumo de energía considerable, elevando de esta
manera las tarifas de alumbrado público que las personas deben pagar, de igual
manera las inundaciones repentinas que tienen lugar por un periodo efímero
durante las lluvias constituyen un problema debido a que arrastran consigo basura
y otros desechos sólidos, de igual manera representan la perdida de una cantidad
considerable de litros de aguas pluviales durante una lluvia, Combinado ambos
factores que afectan a una misma área creando de esta manera un problema de
consumo de energía y la pérdida del recurso hídrico no aprovechado.

El proyecto busca desarrollar un método de generación de energía sustentable a


través del buen manejo de las aguas pluviales que tienen lugar en el municipio
experimental al proyecto, creando de esta manera un sistema que responda a la
necesidad de generación de energía sustentable utilizando los recursos de nuestro
ambiente basándose en los principios de la hidráulica y generación de energía por
fuerza cinética.
Justificación

Es curioso el observar detenidamente el desperdicio de un recurso tan vital para la


vida de los organismos biológicos a base de carbono como lo es el agua, en este
caso son las precipitaciones pluviales que en el departamento oscilan entre los
2,895.9 mm al año que se pierden al trasvasarse en las carreteras al momento en
el que llueve, de la misma manera tras un análisis de la lista de cotejo que
realizamos para la creación del proyecto observamos que el alumbrado público
evidencia el uso de energía excesiva que no se produce en el municipio, de esta
manera unimos las dos variantes, para consolidar el proyecto “Hydro Roads” que
representa una manera de aprovechar el recurso pluvial para re direccionar el
mismo para la generación de energía, experimentalmente podemos decir que el
proyecto busca de manera eficaz sufragar una necesidad utilizando no más
medios que los que el entorno ofrece.

Es evidente de igual manera la necesidad de introducir mecanismos que sean


amigables con el ambiente, que utilicen hasta el más mínimo recurso de manera
responsable y consciente, y que represente a la vez un medio de beneficencia
sustentable, Dado que lo anterior no se cumple, o al menos, no en todos los
municipios alrededor de la cuenca del Lago Atitlán decidimos desarrollar el
proyecto, que busca de igual manera incitar a las masas a desarrollar proyectos
en materia de desarrollo integral de nuestros municipios, para que de esta manera
las nuevas generaciones tengan visión trascendental del futuro de nuestro
departamento o país utilizando la herramienta más poderosa “la ciencia” que con
su metodología y procedimientos ayudan a darle soluciones lógicas y sustentables
a problemáticas sociales, ambientales entre muchas más.

En resumen podemos recalcar la necesidad de la implementación de mecanismos


que aproveche de manera eficaz los recursos que el entorno ofrezca para sufragar
la necesidad de creación de energía sin costos elevados, sin huella ecológica
maligna, y que represente a su vez un medio de beneficencia para la mayor
cantidad posible de personas en la comunidad.
Propósito

Uno de los propósitos primordiales que nos condujeron a la realización de este


proyecto fue la necesidad de la creación de un método de generación de energía
de tipo renovable y auto sustentable, todo esto para reducir la contaminación y
reducir los gastos durante la época de lluvia que implica tener el sistema de
alumbrado de las carreteras. De igual manera un aliciente para la realización de
este proyecto fue el progreso de nuestras comunidades utilizando métodos de
aprovechamiento de recursos que el medio nos ofrece, podemos mencionar
también el factor de limpieza de las carreteras y reducción de las inundaciones por
el agua de lluvia en los tiempos de tormentas, re direccionando toda la
concentración de lluvias excesivas hacia la unidad de almacenamiento de nuestro
sistema para las posterior generación de energía. Y podemos mencionar sin lugar
a duda nuestro deseo de ser pioneros en el la comunidad implementando
proyectos basados en los fundamentos de la ciencia que resuelvan problemáticas
sociales, ambientales o de infraestructura dentro de nuestras comunidades.
Metodología y procedimiento

Cabe recalcar que nuestro proyecto se basa en los principios más fundamentales
de la hidráulica, que se hacen notorios para entender la naturaleza del flujo de un
fluido en este caso el agua, específicamente las de procedencia pluvial, de igual
manera nuestro estudio se basa en los métodos de generación de energía a
través de la fuerza centrífuga creada por el agua al fluir por la hélice generando de
esta manera dicha fuerza.

Podemos comenzar haciendo énfasis en el sistema de recolección de agua, para


su posterior conducción en el complejo de tuberías hasta la unidad de
almacenamiento, situada aproximadamente a 500 metros del punto inicial de
recolección del fluido.

Sistema de Recolección de agua:

Dicho sistema se basa principalmente en 2 grupos de 6 agujeros, las aperturas se


situarán en la superficie de ambos extremos de la carretera separadas entre sí por
una distancia aproximada de 15 metros, dicha distancia es una forma estratégica
de asegurar la mayor recolección de las precipitaciones pluviales en el área
experimental para el proyecto, hace falta mencionar que las dimensiones de las
aperturas será de un diámetro aproximado de 3,421 mm (Fig. 1) lo que equivaldría
a un promedio de 3.421 mts. Dichas aperturas tendrán la debida protección para
evitar incidentes con los civiles que frecuentan el área.

Fig 1
Los agujeros del sistema de recolección representan la entrada para el complejo
de tuberías que se extenderán por el subsuelo hasta llegar a la unidad de
almacenamiento situada a una distancia aproximada de 500 metros, otro aspecto
importante que representan estas aperturas en la superficie de la carretera son el
incremento de flujo en las tuberías lo cual representa un variante positiva para
alcanzar la cantidad de densidad representada en litros necesaria para abastecer
la unidad de almacenamiento para la posterior generación de energía, las
dimensiones podrían variar dependiendo de la morfología de la carretera
experimental para el proyecto. los materiales de dichos conductos serán de granito
una roca ígnea compuesta de cuarzo, feldespato y mica, compacta, dura y
resistente a la compresión, que se utiliza regularmente en las construcciones por
su increíble resistencia a la intemperie y por su singular belleza, por medio de un
codo se unirá al sistema de tuberías que conducirán a la unidad de
almacenamiento.

Sistema de Tuberías:

Sin lugar a dudas la red de tuberías representa un elemento fundamental y


complejo del proyecto dado que dicho sistema representa el 50% del proyecto
mismo, la morfología de la red puede cambiar significativamente dependiendo de
las variaciones e irregularidades que puedan presentarse en la superficie del
terreno experimental para el proyecto, las tuberías representan a su vez el eje
principal de la construcción dado que de dicho sistema se derivarán las distintas
funciones tales como; el riego de plantaciones aledañas a las construcción, la
generación de energía entre otras muchas utilidades. los materiales destinados a
este tipo de obras deben poseer particularidades que les proporcionen la dureza,
resistencia y maleabilidad necesarias para mantener un estado óptimo en su
morfología, funcionamiento, y naturaleza, Después de analizar varios tipos de
materiales como; la fibra sintética de polipropileno, aluminio, o polietileno llegamos
a la conclusión que el mejor material para la construcción del sistema de tuberías
es el acero inoxidable, según Dissa “La Tubería de Acero Inoxidable se caracteriza
por contener altos niveles de Níquel y Molibdeno, para aumentar la durabilidad y la
resistencia a la corrosión” hace falta mencionar que Jn aceros apunta que, “ el
acero inoxidable dúplex (3-3.5 % Mo) puede ser utilizado para alcanzar el nivel de
higiene, el costo y la vida útil requeridos. y que las principales causas de utilizar
Acero inoxidable son: Excelente resistencia a la corrosión, Protección a la
corrosión, Materiales higiénicos, menor coeficiente de fricción, Buena fuerza y
ductilidad, Erosión-corrosión, Fácil fabricación, Fácil mantenimiento, Excelente
durabilidad, Reciclable. Se evidencia claramente los beneficios de construir la red
de tuberías con este material debido a sus características, acerca de la ubicación
y distribución de las red de tuberías: las unidades de recolección estarán
conectadas a una tubería de más o menos 30.5
milímetros (Fig. 2).

Después de una distancia de 15 metros la tubería


madre se desplaza y separar en tuberías más
pequeñas que transportarán el agua hacia la unidad de
almacenamiento es importante mencionar que para la
instalación de las tuberías no hace falta tocar nada del
asfalto de las carreteras tampoco es necesario el
alterar el entorno a través de la tala de ningún tipo de
vegetación, se puede volver a enfatizar que la tubería abarcara una distancia casi
de 420 metros, hasta la unidad de almacenamiento, dependiendo del talud de
inclinación que se tenga durante el trayecto de una carretera mayor será la
velocidad de flujo obedeciendo a los principios de la gravedad que bien podría
beneficiar o perjudicar a dicho flujo, los diámetros de la
tubería podrían ser de 24.5 milímetros (Fig. 3) ayudando de
esta manera al mayor flujo del fluido la unión entre cada tubo
estará comprendido por la unión por soldadura. Después de
llegar hasta a la unidad de almacenamiento la red de tuberías
terminan su trayecto, más sin embargo, como una variación
al proyecto podríamos implementar un sistema de filtra
miento de agua para su posterior distribución dentro de la
comunidad.

La red de tuberías se ocultara bajo tierra a una profundidad que oscila entre 5
metros de profundidad, distancia en la cual se puede detectar alguna anomalía o
fuga mínima en el sistema. La instalación de dicha red de tubos podría llevará un
alrededor de 3 meses con personal calificado y material de calidad, el sistema de
tuberías representa realmente una obra y un reto para el transporte de agua
pluvial en el proyecto.
Unidad De Almacenamiento:

La unidad de almacenamiento es uno de los fundamentos principales para la


construcción de todo el sistema dado que por sus dimensiones es capaza de
albergar un total de casi 20,000 litros, cantidad considerable de agua para
generará energía a escalas sostenibles, utilizando bombillos de un alrededor de
100 watts para evitar el malgasto de energía, el principio es sencillo en esta parte
el agua es transportada desde las carreteras pasando por diferentes unidades de
separación de desechos para verter únicamente agua limpia, el agua es
almacenada por un periodo de tiempo, una vez lleno es cuando se comienza a
generar la energía dado que se apertura una escotilla en la unidad de
almacenamiento que deja verter el agua hacia un caudal en forma de espiral
logarítmica que contiene una hélice en medio que al pasar agua por ella crea
movimiento de rotación que es trasmitida como energía que es convertida en
electricidad respectivamente, es almacenada para su posterior utilización en el
alumbrado de las carreteras de esa manera es como esta unidad funciona en
armonía con las otras unidades del proyecto dando vida a la iniciativa Hydro
Roads.

5 mts

4 mts
Unidad De Generación:

Quizá sea el área de mayor complejidad dado que requiere un poco más de
atención y control La energía del agua la aprovechan las turbinas hidráulicas,
activadas por la masa que pasa por su interior, y que transforma la energía
potencial del agua en energía mecánica. Ésta se utiliza para producir energía
eléctrica, conectando el eje de la turbina con un generador de electricidad
alternador y de esta manera buscan crear energía aprovechando el recurso hídrico
que constituye las precipitaciones que se pierden con cada lluvia,

son diversas las turbinas que se pueden utilizar para la generación de energía de
las cuales podemos mencionar la turbina de pelton, Kaplan y francis pero dichas
turbinas únicamente cumplen con fines industriales los cual podría afectar la
estructura del proyecto por lo cual optamos por utilizar una hélice un dispositivo
mecánico formado por un conjunto de elementos denominados palas o álabes,
montados de forma concéntrica y solidarias de un eje que, al girar, las palas trazan
un movimiento rotativo en un plano. a través de este dispositivo la creación de
energía es posible mediante la fuerza cinética.

La idea es básica el agua que se encuentra en la unidad de almacenamiento se


desplaza a través de una escotilla que se abre cuando la unidad está a su máxima
capacidad se desplaza por un caudal de espiral logarítmica en donde reside la
hélice y de esta manera generar la energía, que se almacenará en una batería
para ser utilizada en el alumbrado durante la noche.
Desarrollo del proyecto:

Debido a que el proyecto implica construcción a rasgos masivos no pudimos


realizarlo en la medida deseada, sin embargo, como equipo estamos embarcados
a realizar una maqueta con materiales reciclados que expliquen el funcionamiento
y la unificación de todos los elementos, qué función realizan y cómo trabajan, los
pasos a seguir serán los siguientes:

Adquirir de forma reciclada los materiales para realizar la maqueta, construir la


base representada por el asfalto, por debajo de la maqueta construir el sistema de
tuberías con medidas a escala, y por último construir la unidad de almacenamiento
esta será nuestra herramienta primordial para exponer nuestra idea de forma
clara y concisa, de igual manera realizaremos una maqueta de la unidad de
generación para dar a entender los principios de la energía por fuerza cinética,
esta representando por sí sola a la unidad de generación.

De igual manera los planos computacionales de la siguen en proceso los mismos


se expondrán el día del evento, dichos planos hacen alusión al sistema de
tuberías, las dimensiones de la unidad de almacenamiento y al proyecto en sí,
está previsto de igual manera realizar un video en el cual se expongan todas
nuestras ideas y variaciones de las mismas, como por ejemplo los valores
agregados a la obra como por ejemplo; el crear una nueva unidad de
almacenamiento ecológica que filtre el agua con rocas ígneas volcánicas vítreas
las cuales son un elemento óptimo en la filtración. El agua filtrada se esparcirá por
los bosques asegurando la conservación de los mismos en tiempo de escás.
Conclusiones

Mediante la ejecución del proyecto se lograría en un 90% el aprovechamiento de


las aguas pluviales que se precipitan con mayor magnitud en la época de lluvias
especialmente en las altitudes que oscilan entre los 1945 msnm, sin embargo el
sistema solo funciona a su máxima capacidad en los tiempos lluviosos. Se
determinó de igual manera que el flujo de agua podría variar si en el trayecto hacia
la unidad de almacenamiento se presentaran cuerpos hídricos que representaran
un elemento primordial para la adquisición de fluidos. Que posteriormente se
utilizarían para realizar el proceso de generación de energía.

Se cumpliría con el cometido, alimentando una cantidad de 50 lámparas de bajo


voltaje en un radio de 500 metros, mejorando de esta manera en un 20% sin costo
alguno la iluminación en las carreteras si tomamos en cuenta el apoyo de los
postes ya instalados a lo largo del trayecto, De igual manera se reduciría en un
30% las inundaciones causadas por el caudal incontrolado del agua al presentarse
las lluvias.

El sistema de riego de cultivos y almacenamiento en caso de incendios forestales


constituirían dos variantes primordiales del proyecto que de igual manera
constituyen un apoyo a la comunidad de forma directa al efectuarse los protocolo
para realizar ambas actividades.

Por ultimo podemos mencionar la reducción de los accidentes viales en la


carretera debido a una mala iluminación de la misma.

El sistema Hydro Roads es una iniciativa sustentable de generación de energía


para resolver una problemática de iluminación en las carreteras a través del
aprovechamiento del recurso pluvial que se tiene en la región pero que más sin
embargo no se utiliza.